Lieber Rene, auch wenn ich kein Metaller bin und vom Schrauben wenig bis gar keine Ahnung habe: Ich genieße es einfach, dir beim bröseln zuzuschauen. Das hat was meditatives für mich. Danke und weiter so.
Moin Rene. Schönes Video. Ja wo läuft die Zeit hin!? Je älter man wird um so schlimmer ist 😭. Ich bin immer wieder begeistert wie du das alte Handwerk des Fahrzeugbaus beherrscht. Das ist wahres Herz Blut was drin steckt. Diese Technik ist und bleibt deutsches kulturgut und muß auch erhalten bleiben. Die Fahrzeug Industrie hat Deutschland mal an die weltspitze gebracht und wird heute durch dumme Idiologie mit Gewalt gegen die Wand gefahren. Mfg Heiko
Hey René Ich hätte einen Tipp für dein Dieselproblem bei Gerhard. Verbau doch einfach mal eine Durschsichtige Leitung bzw. einen Benzinschlauch vom Tank bis zur einspritzpumpe, dann kannst du sehen an welchem Bauteil er Luft zieht. Liebe Grüße aus Bayern Robert
Ach meine Güte noch eins, wieder mal von dir mit viel Liebe und Sympathie ein wieder aus den Finger gesaugte sehr gut gewordenes Video. Ich bin ehrlich gesagt noch sehr nervös, wie die Hütte fertig lackiert aussehen wird! Denke mal das es einige hier sein werden. Bleib so positiv wie du bist!
Hallo Rene, ich habe zwar mit Unimog gar nichts am Hut, aber schaue jedes Video von dir, finde es immer wieder interessant deine Videos zu schauen, muss der Seitendeckel nicht erst in seiner endgültigen Position sein, also festgeschraubt mit Dichtung und so und dann kannst ja erst die Welle einstellen. Gruß aus Niederbayern
Da muss auf jeder Seite eine Blechdichtung/Ausgleichscheibe zwischen (Zapfwellenabgang und Riemenabtrieb) Die Blechdichtungen habe ich noch auf dem letzten Teilmarkt in Kuppenheim gekauft.
Moin moin... Also ich guck alle deine Videos. Und wenn es wie jetzt gerade nach der Spätschicht ist 😊 Ja genau...wir sind Handwerker... Aussterbende Rasse !!! Wer macht heutzutage noch ne Ausbildung im Handwerk und geht auf Schicht. Naja...auf jeden Fall wieder ein super Video von dir Gruß André
Ich bin bei meinen Oldtimern auf HVO 100 Diesel umgestiegen. Das ist ein synthetischer Diesel der unbegrenzt lagerfähig ist und das ganze Jahr winterfest ist.
Moin Rene, ich freu mich schon auf das Video, bei dem Gerhard das erste mal hustet. Ich schaue Deine Videos in Gänze, mir gefällt was Du machst, und ich werde mir keinen Unimog aufbauen. Aber hier und da sieht man ja doch noch was. Mein nächstes Projekt ist der Neuaufbau eines 3,5 Meter langen Tandemanhänger, außer dem Rahmen und den Achsen und dem Brief ist nix mehr da. Der wird dann zum Brennholztransport verwendet, das Zugfahrzeug ist ein Dodge Ram den ich derzeit am restaurieren bin. Also die Amis können keine Autos bauen...
Anhänger sind teufelszeug, ich kümmer mich um die drei Stück von der väterlichen Schlosserei, die werden natürlich nicht geschont und jede Woche ist irgendwas. Zwei sind 30 Jahre alt mit Eigenbau-Aufbau, der eine bekommt jetzt eine neue Achse. Bei deinem Eduard scheint mir der Handbremshebel sehr steil zu stehen, da würde mein Prüfer gleich meckern, aber der gibt zum Glück noch Kulanz zur Nachbesserung auf Vertrauensbasis ;)
Nach dem Scheiss, den ich mit meinem Diesel durch habe, ist es mir den Weg zu ner Aral und den Aufpreis wert... Und Duhu? Nein, das muss man nicht leben. Bei der Arbeit, die Du investiert hast, ist der Besuch in Gagenau absolut nachvollziehbar für mich und wirklich schön....
Die Idee mit der Hütte nach Gaggenau zu fahren ist genial, die werden dir den roten Teppich ausrollen, oder dir die Hütte abnehmen und als letztes Original verkaufen🤣🤣 Mit Gerhaard wirds bestimmt auch bald klappen, sonst die Filter überbrücken und mit kurzer Leitung zur Pumpe führen. Vielleicht hilfts ja🙄 Liebe Grüße aus der Voreifel 🚜
Mit dem Sprit für`n Trecker habe ich es einfacher als Du 😀, Ich tanke einmal im Jahr im November (Winterdiesel) den Deutz voll (70l Tank) und hab dann das ganze Jahr ruhe (Nebenbei auch ein guter Rostschutz für den Tank). Unsere Tanke ist auch nur 250m von meinem Haus entfernt 😁! Dafür hast du das schönere Grundstück, ich wohne mitten im Dorf.
Bist Du Dir sicher, daß der Förderpumpenantrieb tatsächlich die Förderpumpe antreibt? Mit der Handpumpe läuft er, mit dem Pumpenantrieb läuft er nicht... mir scheint, die Förderpumpe wird nicht angetrieben...
Eigentlich müsste dort auch ein Rückschlagventil verbaut sein. Entweder ist die Feder gebrochen oder die Kugel hängt infolge von Schmutz. Alles ist möglich...
Ja es gibt diese Zusätze, hatte die schon ein paar Winter im Einsatz. Je nach Verlegung der Dieselleitungen würde ich aber mindestens 1/4 bis ein 1/2 Stunde fahren, damit Filter, Leitungen und Einspitzpumpe etwas von dem Winterdiesel gesehen haben ehe der erste Frost kommt. Hatte das früher, wenn der Winterdiesel nicht rechtzeitig getankt wurde, das der Traktor bei Frost etwa eine 1/4 Stunde lief und dann irgend wo stehen blieb.
Winterdiesel für die alten Vorkammer Diesel ( und nur für die ) kannst du dir sparen. Die vertragen noch nen ordentlichen Schluck aus der " Super " Pulle ! Einfach Super Benzin reinmischen mit dem Mischungsverhältnis noch mal genauer googeln. Auf unseren /8er Diesel hat mein Vater im Winter 81 / 82 ( Temperaturen bis minus 24°C ) bis zu 1 Drittel Super reingekippt. Passt die Mischung nicht zur Temperatur kann zwar nichts kaputt gehen, aber der Motor läuft dann wie eine ausgediente Rüttelplatte mit Aussetzern😀 Das Benzin oder die Winterzusätze sind eigentlich nur dazu da, um das rauslösen des Im Diesel enthaltenen Parafin zu verhindern. Dieses setzt sich an den engsten Stellen des Kraftstoffsytems ab und verstopft es.
Ich habe auch 3 von diesen bosch einspitzpumpen im Einsatz.... entlüftet habe ich nicht eine in meinen leben. Ob trocken gefahren oder neuen Filter, handpumpen und starten. Irgendwie kommt die Mühle ans laufen. Wenn auch nur ein Zylinder erst lauft aber das wird dann schnell bester.... Komisch... Erich
@bischofflutz8537 nee der Meister hat alles neu gemacht oder es war in seiner hand.... Tank ist sauber, denn Tankfilter gibt es nicht mehr,.... Föderpumpe könnte Problem sein, weil passte nicht. Oder die Nockenwelle ist ausserplanmässig zweiteilig und die Scheibe vorne läuft nicht mit. Flilter und Einspitzpumpe sind gemacht...... Bin schonmal gespannt! Erich
Bei alten Dieseln kann man bis zu 10% Benzin beimischen ( laut ADAC bis 1997 ) - nicht bei Commonrail . Haben früher alle gemacht. Laut Wikipedia bis zu 20 %, bis Anfang der 90er Jahre
Ich schätze mal, wenn René so von der Hütte erzählt, dann steht die schon irgendwo in der Ecke, wir haben sie nur noch nicht sehen können. Der Klopfer musste bestimmt nicht umsonst wieder in den Anhänger. 😅
Rene, du bist halt ein bodenständiger cooler Typ, der mit Wissen, Handwerk und Herzblut schraubt, kein künstliches Gelaber… ! Die Begeisterung für Unimog ist ansteckend, obwohl ich ja für mich eher den Mog des Ostens, den „Ello“ favorisiere… Ich bleib Dir jedenfalls treu..! 😂😂🎉
Alles gut mit losen Schrauben das geht ja noch am Anhänger. Ich hatte die Tage eine komplett lose schraube am Sicherheitsgut ! beim Anschnallen auf einmal hatte ich den kompletten Gurt in der Hand. Peugeot Firmen Elektro Karre. Der Händler meinte, so schlimm ist das doch nicht ich solle sie wieder rein drehen. Ich meinte, dann schaff deinen Arsch hier hin und mach das selbst die karre hat 400 Km und ist nagelneu sonst ziehe ich dir die schrauben an . Das kann ja wohl nicht war sein. Zum Schluss waren alle schrauben am Ganzen Gurtsystem lose bzw. nicht richtig fest.
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass die Kegelräder im Video viel mehr als 2 Zehntel Spiel haben… würdest Du uns zuliebe (damit wir gut schlafen können) mal eine Messuhr mit Magnetstativ an einem der Zahnräder ansetzen…?
Hallo Renee !Das war ja wiedermal ein sehr schöner tüddelmittwoch ! Das danke gebe ich gern zurück ,du machst ja die tollen beiträge und läst uns an deinem tun teilhaben ! Bis zum samstag ! Liebe Grüße von Jörg aus Lindow mark😊
Hi Rene, ohne klugsch**ßen zu wollen möchte ich Dich etwas korrigieren. Der Antrieb für die Riemenscheibe ist nicht schräg-, sondern auch geradeverzahnt. …aber halt ein Kegelradtriebsatz - vermutlich meintest du das auch. Grüße
Hey René, mich wundert es etwas, dass Du die Filter an Gerhaard nicht offen hattest! Hast doch anfänglich gezeigt, für wie viel Kohle an welchen ecken gepfuscht wurde... wieso gehst Du dann davon aus, dass es bei den Filtern besser ist? 😂 Grüße
Moin moin Meine ich auch Filter tauschen! Gerade wenn da Bio mit im Diesel ist bzw. im alten Tank war die Filter setzen sich dicht Selbst bei neuen LKW's alle halbe Jahr neuen Filter sonst geht da nicht genug durch
Freilich bist ein Spinner, wer so ein Hobby hat, muss ja auch n Nagel im Kopf haben! Mach weiter so! 👍
Wieder ein gutes Video, es kommt eins zum anderen, so soll es sein.
Ich schaue jedes deiner Videos mit Begeisterung. Mach weiter so. 👍👍
Lieber Rene, auch wenn ich kein Metaller bin und vom Schrauben wenig bis gar keine Ahnung habe: Ich genieße es einfach, dir beim bröseln zuzuschauen.
Das hat was meditatives für mich. Danke und weiter so.
Das ist doch ganz einfach: Wie man in den Wald reinruft, so schallt es zurück. Hier positiv besetzt. BG Thomas
Wie freue ich mich immer auf deine Videos. Lg
Moin Rene. Schönes Video. Ja wo läuft die Zeit hin!? Je älter man wird um so schlimmer ist 😭. Ich bin immer wieder begeistert wie du das alte Handwerk des Fahrzeugbaus beherrscht. Das ist wahres Herz Blut was drin steckt. Diese Technik ist und bleibt deutsches kulturgut und muß auch erhalten bleiben. Die Fahrzeug Industrie hat Deutschland mal an die weltspitze gebracht und wird heute durch dumme Idiologie mit Gewalt gegen die Wand gefahren. Mfg Heiko
Hallo René . Der Mittwoch Abend war gerettet. Danke fürs mitnehmen .❤.lg Guido
Hey René
Ich hätte einen Tipp für dein Dieselproblem bei Gerhard.
Verbau doch einfach mal eine Durschsichtige Leitung bzw. einen Benzinschlauch vom Tank bis zur einspritzpumpe, dann kannst du sehen an welchem Bauteil er Luft zieht.
Liebe Grüße aus Bayern
Robert
Ach meine Güte noch eins, wieder mal von dir mit viel Liebe und Sympathie ein wieder aus den Finger gesaugte sehr gut gewordenes Video. Ich bin ehrlich gesagt noch sehr nervös, wie die Hütte fertig lackiert aussehen wird! Denke mal das es einige hier sein werden. Bleib so positiv wie du bist!
14:43 ich war damals auch mit meinem 406 in Gagenau am Werk und im Museum, als wir ihn vom Bodensee abgeholt haben. Das war eine mega Tour.
@@technik_tobi_bergisch_land 🤩🤩🤩
Moin,aus dem Weserbergland 👍
Gruß aus dem Solling !
Gutes Video Rene.😊
Das wäre doch nur geil an den Platz der Geburt nochmal zurück zu kommen
War Heute im MAKITA Service Center in Lehrte Junge da sieht man Sachen.....ich wusste gar nicht was ich noch alles Brauche 🤤
🤩🤩🤩🤩
Hallo Rene, ich habe zwar mit Unimog gar nichts am Hut, aber schaue jedes Video von dir, finde es immer wieder interessant deine Videos zu schauen, muss der Seitendeckel nicht erst in seiner endgültigen Position sein, also festgeschraubt mit Dichtung und so und dann kannst ja erst die Welle einstellen. Gruß aus Niederbayern
@@rudikawasch8654 moin . Eine Dichtung wäre hier zu viel , da kommt nur Flächen Dichtung zwischen
@Steelstyler Ach so,na dann ist es so okay
Da muss auf jeder Seite eine Blechdichtung/Ausgleichscheibe zwischen (Zapfwellenabgang und Riemenabtrieb)
Die Blechdichtungen habe ich noch auf dem letzten Teilmarkt in Kuppenheim gekauft.
Moin moin...
Also ich guck alle deine Videos. Und wenn es wie jetzt gerade nach der Spätschicht ist 😊
Ja genau...wir sind Handwerker...
Aussterbende Rasse !!!
Wer macht heutzutage noch ne Ausbildung im Handwerk und geht auf Schicht.
Naja...auf jeden Fall wieder ein super Video von dir
Gruß André
Ich bin bei meinen Oldtimern auf HVO 100 Diesel umgestiegen. Das ist ein synthetischer Diesel der unbegrenzt lagerfähig ist und das ganze Jahr winterfest ist.
Angeblich gibt es auch Winter HVO
Hallo René. Super Video wie immer aber leider leider zu kurz. 😢😢😅
Tolles Video, wie immer! Grüße von der Ostsee😉
Moinnsen rene mach weiter so ich schaue deine Video echt gerne mal wieder so
Moin Rene, ich freu mich schon auf das Video, bei dem Gerhard das erste mal hustet. Ich schaue Deine Videos in Gänze, mir gefällt was Du machst, und ich werde mir keinen Unimog aufbauen. Aber hier und da sieht man ja doch noch was. Mein nächstes Projekt ist der Neuaufbau eines 3,5 Meter langen Tandemanhänger, außer dem Rahmen und den Achsen und dem Brief ist nix mehr da. Der wird dann zum Brennholztransport verwendet, das Zugfahrzeug ist ein Dodge Ram den ich derzeit am restaurieren bin. Also die Amis können keine Autos bauen...
Moin aus Ostfriesland ✌🏻
Anhänger sind teufelszeug, ich kümmer mich um die drei Stück von der väterlichen Schlosserei, die werden natürlich nicht geschont und jede Woche ist irgendwas. Zwei sind 30 Jahre alt mit Eigenbau-Aufbau, der eine bekommt jetzt eine neue Achse.
Bei deinem Eduard scheint mir der Handbremshebel sehr steil zu stehen, da würde mein Prüfer gleich meckern, aber der gibt zum Glück noch Kulanz zur Nachbesserung auf Vertrauensbasis ;)
Hey René alles super weiter so 👍👍🍺🍺
Gruß vom U 403 aus dem Westerwald.
Tschüß bis Samstag 🛠👍🏻🤗
...die Geister die ich rief. Verhöker den Bock und investiere in was, welches dich glücklich macht. Anderes Werkzeug etc....
Nach dem Scheiss, den ich mit meinem Diesel durch habe, ist es mir den Weg zu ner Aral und den Aufpreis wert...
Und Duhu? Nein, das muss man nicht leben. Bei der Arbeit, die Du investiert hast, ist der Besuch in Gagenau absolut nachvollziehbar für mich und wirklich schön....
Die Idee mit der Hütte nach Gaggenau zu fahren ist genial, die werden dir den roten Teppich ausrollen, oder dir die Hütte abnehmen und als letztes Original verkaufen🤣🤣
Mit Gerhaard wirds bestimmt auch bald klappen, sonst die Filter überbrücken und mit kurzer Leitung zur Pumpe führen. Vielleicht hilfts ja🙄
Liebe Grüße aus der Voreifel 🚜
Mit dem Sprit für`n Trecker habe ich es einfacher als Du 😀, Ich tanke einmal im Jahr im November (Winterdiesel) den Deutz voll (70l Tank) und hab dann das ganze Jahr ruhe (Nebenbei auch ein guter Rostschutz für den Tank). Unsere Tanke ist auch nur 250m von meinem Haus entfernt 😁! Dafür hast du das schönere Grundstück, ich wohne mitten im Dorf.
der klopfer is immer wieder herrlich zu hören.. gibt fast nix schöneres vom klangbild her
Bist Du Dir sicher, daß der Förderpumpenantrieb tatsächlich die Förderpumpe antreibt? Mit der Handpumpe läuft er, mit dem Pumpenantrieb läuft er nicht... mir scheint, die Förderpumpe wird nicht angetrieben...
Eigentlich müsste dort auch ein Rückschlagventil verbaut sein. Entweder ist die Feder gebrochen oder die Kugel hängt infolge von Schmutz. Alles ist möglich...
Es gibt meine Ich Zusätze, mit denen du dir selber Winterdiesel mischen kannst.
Ja es gibt diese Zusätze, hatte die schon ein paar Winter im Einsatz. Je nach Verlegung der Dieselleitungen würde ich aber mindestens 1/4 bis ein 1/2 Stunde fahren, damit Filter, Leitungen und Einspitzpumpe etwas von dem Winterdiesel gesehen haben ehe der erste Frost kommt.
Hatte das früher, wenn der Winterdiesel nicht rechtzeitig getankt wurde, das der Traktor bei Frost etwa eine 1/4 Stunde lief und dann irgend wo stehen blieb.
Winterdiesel für die alten Vorkammer Diesel ( und nur für die ) kannst du dir sparen. Die vertragen noch nen ordentlichen Schluck aus der " Super " Pulle ! Einfach Super Benzin reinmischen mit dem Mischungsverhältnis noch mal genauer googeln. Auf unseren /8er Diesel hat mein Vater im Winter 81 / 82 ( Temperaturen bis minus 24°C ) bis zu 1 Drittel Super reingekippt. Passt die Mischung nicht zur Temperatur kann zwar nichts kaputt gehen, aber der Motor läuft dann wie eine ausgediente Rüttelplatte mit Aussetzern😀 Das Benzin oder die Winterzusätze sind eigentlich nur dazu da, um das rauslösen des Im Diesel enthaltenen Parafin zu verhindern. Dieses setzt sich an den engsten Stellen des Kraftstoffsytems ab und verstopft es.
Druckluft auspusten ist gut, besser noch mit Schutzbrille !
In der supergeilen Wohngegend kann man auch die Wildschweine ertragen. Wenn Naturnah, dann eben auch die Tierchen😂.
@@RotesKleid411 das ist so 😅😅😅
Und schmecken hervorragend
Geweldig stel zijn jullie
👍🏼👍🏼👍🏼 Moin Meister und Community 👍🏼👍🏼👍🏼
10:18 verlangen nicht. Bin aber immer am Start. Und in der Werkstatt nebenbei, geht das immer, wenn man will.
Moin, mit dem Papier misst du da nicht 2mal Flankenspiel re/li vom Zahn zusammen?
0,2mm Flankenspiel wäre bei mir 0,1mm Papier
Sehe ich genauso
Ich habe auch 3 von diesen bosch einspitzpumpen im Einsatz.... entlüftet habe ich nicht eine in meinen leben. Ob trocken gefahren oder neuen Filter, handpumpen und starten. Irgendwie kommt die Mühle ans laufen.
Wenn auch nur ein Zylinder erst lauft aber das wird dann schnell bester....
Komisch...
Erich
Jo ist merkwürdig,
ich hab ja letztes Mal schon geschrieben: der kriegt keinen Sprit vom Tank oder der Duofilter ist dicht.
@bischofflutz8537 nee der Meister hat alles neu gemacht oder es war in seiner hand.... Tank ist sauber, denn Tankfilter gibt es nicht mehr,.... Föderpumpe könnte Problem sein, weil passte nicht. Oder die Nockenwelle ist ausserplanmässig zweiteilig und die Scheibe vorne läuft nicht mit. Flilter und Einspitzpumpe sind gemacht......
Bin schonmal gespannt!
Erich
Wir müssen dich doch bei Laune halten, wollen ja sehen wie Leyla fertig wird. Bis Samstag.😍
16:51 na ja. Liegt vielleicht auch an den Menschen vor der Kamera. 🥰🥰🥰
Bei alten Dieseln kann man bis zu 10% Benzin beimischen ( laut ADAC bis 1997 ) - nicht bei Commonrail . Haben früher alle gemacht. Laut Wikipedia bis zu 20 %, bis Anfang der 90er Jahre
29:51 das ist aber auch nur ein Traum. Baue dir lieber selber was. Sonst sind die Rollen soooooo schnell krum.
Ich schätze mal, wenn René so von der Hütte erzählt, dann steht die schon irgendwo in der Ecke, wir haben sie nur noch nicht sehen können. Der Klopfer musste bestimmt nicht umsonst wieder in den Anhänger. 😅
😃😃😃👍👍👍🚜🚜🚜
Kannst du diese erforderliche 3 bis 3,5 mm dicke Distanzscheibe für den Seitenabtrieb nicht mit deinem Laserplotter herstellen?
@@Lauschifant nein. Dafür braucht man einen Faserlaser.
Hi cooles Video
Wo ist das Unimog treffen?
In Hattert Westerwald
Rene, du bist halt ein bodenständiger cooler Typ, der mit Wissen, Handwerk und Herzblut schraubt, kein künstliches Gelaber… !
Die Begeisterung für Unimog ist ansteckend, obwohl ich ja für mich eher den Mog des Ostens, den „Ello“ favorisiere… Ich bleib Dir jedenfalls treu..! 😂😂🎉
☺️☺️☺️
Moin Rene, neues Projekt? Das Kanonenrohr vom Jagdpanzer passt ja schon gut. Hab ich da ein paar vlogs verpasst? 🤔😂
Alles gut mit losen Schrauben das geht ja noch am Anhänger. Ich hatte die Tage eine komplett lose schraube am Sicherheitsgut ! beim Anschnallen auf einmal hatte ich den kompletten Gurt in der Hand. Peugeot Firmen Elektro Karre. Der Händler meinte, so schlimm ist das doch nicht ich solle sie wieder rein drehen. Ich meinte, dann schaff deinen Arsch hier hin und mach das selbst die karre hat 400 Km und ist nagelneu sonst ziehe ich dir die schrauben an . Das kann ja wohl nicht war sein. Zum Schluss waren alle schrauben am Ganzen Gurtsystem lose bzw. nicht richtig fest.
🤯🤯🤯🤯🤯
Ach Rene, ich dachte Das Lackierzelt lässt sich heizen. Son Mist, jetzt must Du drinnen lackieren. 😱 BG Thomas
Für ein Getriebe baue ich das nicht extra auf 🙈
18:38 hast du eigentlich ein Konto bei Würth ?
@@technik_tobi_bergisch_land man kennt jemanden der ein Konto hat 😅
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass die Kegelräder im Video viel mehr als 2 Zehntel Spiel haben… würdest Du uns zuliebe (damit wir gut schlafen können) mal eine Messuhr mit Magnetstativ an einem der Zahnräder ansetzen…?
😀😀😀😀 Vielen Dank Manfred 😅. Stand leider kein Name bei, nun ist die Katze aus dem Sack 😊😊. Ja ist etwas mehr wie 2/10. Das läuft aber sehr gut so.
Hallo Renee !Das war ja wiedermal ein sehr schöner tüddelmittwoch ! Das danke gebe ich gern zurück ,du machst ja die tollen beiträge und läst uns an deinem tun teilhaben ! Bis zum samstag ! Liebe Grüße von Jörg aus Lindow mark😊
😀😀😀😀👍👍👍👍
👍🚜🚜🚜🚜🚜
Moin Uwe. Alles klar bei dir ?
@technik_tobi_bergisch_land moin tobi, alles klar und ich hoffe bei dir auch.
Hi Rene,
ohne klugsch**ßen zu wollen möchte ich Dich etwas korrigieren. Der Antrieb für die Riemenscheibe ist nicht schräg-, sondern auch geradeverzahnt.
…aber halt ein Kegelradtriebsatz - vermutlich meintest du das auch.
Grüße
Hey René, mich wundert es etwas, dass Du die Filter an Gerhaard nicht offen hattest! Hast doch anfänglich gezeigt, für wie viel Kohle an welchen ecken gepfuscht wurde... wieso gehst Du dann davon aus, dass es bei den Filtern besser ist? 😂 Grüße
Moin moin
Meine ich auch
Filter tauschen! Gerade wenn da Bio mit im Diesel ist bzw. im alten Tank war die Filter setzen sich dicht
Selbst bei neuen LKW's alle halbe Jahr neuen Filter sonst geht da nicht genug durch
Mit Stopmuttern wäre das nicht passiert.
Der Mann mit der "Eigentlich "-Phobie😂 Warum Eigentlich?
Das ist eigentlich ne echt gute Frage. 😂😂😂