Блин, гнали две японские машины из владика в Питер своим ходом. На дальнем востоке полно грузовичков 80-90х годов. Не ржавые, бегают во всю. У меня в 2009 был микроавтобус тойота лит айс, маленький смешной такой, мотор 1,3 64лс. Полтонны вез легко вообще. Каково мое удивление было, когда я видел очень много этих литайсов, только не микроб, а маленький грузовичок. Их еще дофига ездит, и 4вд дизельные, бензиновые, с будками или платформами, с рефрижераторами и тд и тп. А машинам то по 35 лет. Вот качество. Есть и побольше грузовички, тойота дюна, мазда титан, ниссан атлас. Газели вроде и альтернативы нет, но какая же она конченная и убогая
Вот она коммерция и капитализм - берёт завод за дёшёво в китае а продаёт за дорого как мерседес или ww! Российских подшипников всё нема, окончательно разрушают производство.....
Этот мост, похоже, газ покупает там же, где и УАЗ. Разница в креплениях рессор и амортизаторов. Мосты текут по трубам. Цена конская на этот мост. Из плюсов - дисковые тормоза.
Так нехер перегружать. Если мост рассчитан на 3500, ули удивляться, если масло никогда не меняли и грузили по 4500. Это поголовно так на сервисах видим.
Я на 150 тысячах перебирал, масло менял каждые 50 тысяч, тоже самое было с подшипником. Совет небольшой, проверь сапун, у меня из за него такой сюрприз был, воду пускал
@@Shmel.250тыс,каждые 30 тыс меняю.сапун выкинул и поставил шланг с фильтром.тьфу тьфу пока)) а вот с подшипниками мучился,пока не нашел нормальные уплотнительные кольца.заливаю 3л,если больше выдавит.кашу маслом не испортишь сюда не уместно.машина 19 года 4.6
Доброе время суток, молодец Коля , вопрос:ане проще было подшипники по номерам заказать достойных брендов?... Я теперь на МБ коробке вчера установил,.. ..
У меня Некст 22 г на Камминсе с таким мостом Спайсер. Купил машину в 23 г с пробегом 35000, сразу заменил масло в мосте. На 50000 км загудел подшипник, поменял оба. Масло в мосте меняю примерно каждые 25000 км - и то оно даже на таком пробеге заметно мутнеет и гуталинится.
Я на этом мосту собаку съел , и кстати он очень надежный и неприхотливый не потеет и не течет . ПРОСТО ЕГО НУЖНО РАЗ ПЕРЕБЕГАТЬ ПО НОРМАЛЬНОМУ И ДОРАБОТАТЬ
Николай привет, если будет возможность сделай видео по сравнению дифференциала 3.5 и 4.6, что в них такого разного что на 4.6т дифференциал стоит 66т.р, я ремонтировал на пробег 490000км и тоже раковины на этом подшипнике и тоже вода попала
не..... все таки мост с отдельным редуктором это в 1000 раз лучше... я не знаю как у вас в москве или ленинграде, но у нас в деревне не в каждый сарай можно загнать большой сарай... вот у вас стоит газель и вы ее ремонтируете со всеми вытекающими ценами и затратами.... проще принести редуктор на стол, чем запихивать стол под машину в яму. не, я сейчас высказываю свои умозаключения... и старого моста по прочности хватает за глаза!!!! вот это я новость сейчас сказал, да? ))) газель это 3,5т для этой массы берется расчет нагрузки + запас прочности 30%... а как у нас возятся грузы не надо говоритб.... эээ брат 3 тонни на сибя 3 тонни на хозяина... или нэт... адын тон - адын атмосфэр, качай 6 в колесо... поэтому как то так... мост может и больше нагрузку воспринимает и ремонт его в условиях мастерской возможен, но он создан по принципу ремонта путем замены агрегата как в европе, но мы еще болтаемся на конце той самой европы, нам долго еще и в финансовом плане и в моральном плане загудевший мост поменять...
Николай скажите вы как относитесь к новым дизельным двигателям G21? У меня новая машина Газель Некст с этим двигателем, пустой еду, нажимаю резко на педаль газа, звон стоит с двигателя как помните раньше клапана звенели, вот такой звук. особенно когда со светофора начинаешь движение, стараешься быстрее переключиться. В этом двигателе компенсаторы стоят, вроде говорят клапана вообще не надо регулировать, так ли это?
Да уж свежая газель а уже такие проблемы,вроде кажется если взять посвежее машину то можно ездить без проблем по сравнению со старой но не всегда это так
ЕСЛИ ХОТИТЕ ЗНАТЬ ТО В ЭТОТ МОСТ ЛЬЁТСЯ СИНТЕТИКА . ПРОБЕГ У МЕНЯ ЗА 400 ОДИН РАЗ МЕНЯЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ОН СТОИТ ОТ БИЗНЕСА , ЕСЛИ МОСТ 3.5 ТОНН , НА 4.6 НЕ ПОДОЙДЕТ
регулируют по ВЫПУКЛОЙ СТОРОНЕ ЗУБА так как это будет движение в перед, а ВПУКЛАЯ) сторона зуба зто задний ход) при правильной регулировке по выпуклой стороне зуба , пятно по вогнутой стороне может чуть уплывать от середины и в этом ничего страшного нет- потому что это задний ход, а вот если отрегулировать по вогнутой стороне, то пятно по выпуклой стороне тоже может уплыть в сторону и это очень не правильно!
Блин, гнали две японские машины из владика в Питер своим ходом. На дальнем востоке полно грузовичков 80-90х годов. Не ржавые, бегают во всю. У меня в 2009 был микроавтобус тойота лит айс, маленький смешной такой, мотор 1,3 64лс. Полтонны вез легко вообще. Каково мое удивление было, когда я видел очень много этих литайсов, только не микроб, а маленький грузовичок. Их еще дофига ездит, и 4вд дизельные, бензиновые, с будками или платформами, с рефрижераторами и тд и тп. А машинам то по 35 лет. Вот качество. Есть и побольше грузовички, тойота дюна, мазда титан, ниссан атлас. Газели вроде и альтернативы нет, но какая же она конченная и убогая
Спасибо за видео.
Полезно.
👍
Все понятно как мог дак объясни молоток.
Вот она коммерция и капитализм - берёт завод за дёшёво в китае а продаёт за дорого как мерседес или ww! Российских подшипников всё нема, окончательно разрушают производство.....
Есть российские, например вологодские- отличные подшипники
Россия не имеет ничего общего с капитализмом. Вот в Японии капитализм, а их тачки даже сравнивать не стоит с нашим хламом
Этот мост, похоже, газ покупает там же, где и УАЗ. Разница в креплениях рессор и амортизаторов. Мосты текут по трубам. Цена конская на этот мост. Из плюсов - дисковые тормоза.
Так нехер перегружать. Если мост рассчитан на 3500, ули удивляться, если масло никогда не меняли и грузили по 4500. Это поголовно так на сервисах видим.
@@MrPipisco Ещё раз отвечу , Эта машина ездила без перегруза !!! На старых редукторах по 5 тонн возят и они живут
Я на 150 тысячах перебирал, масло менял каждые 50 тысяч, тоже самое было с подшипником. Совет небольшой, проверь сапун, у меня из за него такой сюрприз был, воду пускал
@@ивансапоненко-ф6п Здесь тоже вода была внутри сапун поменял поставил с пружинкой
и за объема масла который в новом мосту я бы менял масло каждую замену масла в двигателе
@@ильнархайруллин-с3я Согласен объём масла в нём детский и было бы правильнее менять его раз в 20 т км
@@Shmel.250тыс,каждые 30 тыс меняю.сапун выкинул и поставил шланг с фильтром.тьфу тьфу пока)) а вот с подшипниками мучился,пока не нашел нормальные уплотнительные кольца.заливаю 3л,если больше выдавит.кашу маслом не испортишь сюда не уместно.машина 19 года 4.6
💩мобиль, был, есть😂и остаётся 🤣🤣🤣🤣
А зачем писать, что мост рассыпался? Или без хайпа смотреть не будут?
Доброе время суток, молодец Коля , вопрос:ане проще было подшипники по номерам заказать достойных брендов?...
Я теперь на МБ коробке вчера установил,.. ..
Еще одна из причин- с завода масла недолив конкретный.
Спайсеровский мост чем то похож на Волговский .😂
Нехер грузить по 4т и обслуживать надо иногда .
Какой почитаю по и мне сам видел 6.200 картошкой нагрузили и поехал Я говорю колёса-то выдержит Да п**** говорит куплю😂😂
А что ты хотел кады брал машинку . Мост волговский и от природы не расчитан на грузовые нагрузки .
Чз 5~8т.км опять ход кордана будет больше, если под морковку шайбы регулировочные пихнуть? Чтоб уменьшить люфт?
А что за гайковерт, если не секрет?)
У меня Некст 22 г на Камминсе с таким мостом Спайсер. Купил машину в 23 г с пробегом 35000, сразу заменил масло в мосте. На 50000 км загудел подшипник, поменял оба. Масло в мосте меняю примерно каждые 25000 км - и то оно даже на таком пробеге заметно мутнеет и гуталинится.
Здравствуйте,а какое мало льёте?
Привет! Ссылка на Олега под видео не работает. Не мог бы оставить контакты?
Николай, какая эффективность дмскового тормоза по сравнению с барабаном? Сильно ли ощущается разница?
@@roman.klezovich Да дисковые тормоза классные тормозит как легковушка
Я на этом мосту собаку съел , и кстати он очень надежный и неприхотливый не потеет и не течет . ПРОСТО ЕГО НУЖНО РАЗ ПЕРЕБЕГАТЬ ПО НОРМАЛЬНОМУ И ДОРАБОТАТЬ
Здравствуйте,да,на таком мосту все европейские малотоннажные.расскажите пожалуйста что нужно с ним сделать
я так понял это такой же спайсер как на моей старушке 97-го года,один в один
БИГУЛЯ 🤣🤣🤣а че не Бигуди ?
Проблема не в качестве подшипников, а в том что масло не меняли!
Но даже без замены масла пробег сто тысяч!
Проблема в качестве запчастей. Никак не в масле.
@@ПаПаП.С.С.их Он не проехал 100 т км ! 70
ты прав 1.5 литра масла очень быстро вырабатывается и менять нужно раз в 10 тысяч
@@ильнархайруллин-с3я по паспорту в этом мосту 3л,себе менял,3л даже не вошло по заливное отверстие,о каких 1.5л речь?
Николай,как себя ведёт данный гайковёрт, смотрел обзоры вроде как своих денег стоит
@@Sanya_68rus В следующем видео показал на что способен
Новая газель в цене с 2010 года в цене в 10 раз выросла, качество упало тоже в 10 раз😅
Блин у меня 140 тыс км, пока все норм , даже колодки родные стоят, масло каждые 40/50 тыс меняю
Николай привет, если будет возможность сделай видео по сравнению дифференциала 3.5 и 4.6, что в них такого разного что на 4.6т дифференциал стоит 66т.р, я ремонтировал на пробег 490000км и тоже раковины на этом подшипнике и тоже вода попала
не..... все таки мост с отдельным редуктором это в 1000 раз лучше... я не знаю как у вас в москве или ленинграде, но у нас в деревне не в каждый сарай можно загнать большой сарай... вот у вас стоит газель и вы ее ремонтируете со всеми вытекающими ценами и затратами.... проще принести редуктор на стол, чем запихивать стол под машину в яму. не, я сейчас высказываю свои умозаключения... и старого моста по прочности хватает за глаза!!!! вот это я новость сейчас сказал, да? ))) газель это 3,5т для этой массы берется расчет нагрузки + запас прочности 30%... а как у нас возятся грузы не надо говоритб.... эээ брат 3 тонни на сибя 3 тонни на хозяина... или нэт... адын тон - адын атмосфэр, качай 6 в колесо... поэтому как то так... мост может и больше нагрузку воспринимает и ремонт его в условиях мастерской возможен, но он создан по принципу ремонта путем замены агрегата как в европе, но мы еще болтаемся на конце той самой европы, нам долго еще и в финансовом плане и в моральном плане загудевший мост поменять...
Николай скажите вы как относитесь к новым дизельным двигателям G21?
У меня новая машина Газель Некст с этим двигателем, пустой еду, нажимаю резко на педаль газа, звон стоит с двигателя как помните раньше клапана звенели, вот такой звук.
особенно когда со светофора начинаешь движение, стараешься быстрее переключиться. В этом двигателе компенсаторы стоят, вроде говорят клапана вообще не надо регулировать, так ли это?
@@olegfreeman Здравствуйте , я не знаком с этим двигателем в живую у меня пока их не было но наслышан , много негатива от владельцев этих моторов
@@Shmel. У них был отзыв из-за проблем с теплообменником, после этого негативных отзывов не слышал.
@@olegfreeman это у вас звенит КПП/диск сцепления,у меня тоже эти звуки и они раздражают конечно
Хундая грузовика надо брать или японца, зачем эти Гузели вам сдались ломучие
Коля а где запчасти берешь? Или давно снимал, сейчас вроде бы таких цен нету
@@ивансапоненко-ф6п В Москве на Южке покупал
Коля день добрый ты сможешь нам перебрать редуктор
@@ДмитрийВолков-л3э8ф Привет, не смогу ограничен во времени я так же катаюсь в грузоперевозках
Да уж свежая газель а уже такие проблемы,вроде кажется если взять посвежее машину то можно ездить без проблем по сравнению со старой но не всегда это так
Николай как можно с вами связаться спасибо Алексей
@@НенавижуУтро 89267274880 ватсап
Вы посмотрите на рессоры, грузили наверно тонны 3, не меньше.
@@НОдинец Вы посмотрите на фургон ! Какие 3 т в нем возить
А что не так там добавлено один лист на сторону
Такие рессоры идут с завода на модели 4.6
То что ты называешь морковкой и ведомой шестернёй, называется ведущей шестернёй.
Сразу говорю, не реклама и неподумай чего либо, если есть интерес не бесплатно, благодарность обсуждаеться, извини если что.
Являюсь твоим подпищиком, твои видео, очень полезные, смотрю и жду с большим интересом
Проще взять, старый мост от газели 2000 - года
Николай привет есть газель некс на продажу 18 года если интересно, может кто ищет
Интересует 4.2 м.
@@АндрейКозлов-з9к канечно интересно многие ищут 89267274880 Ватсапп
@@АлиГурдин она и есть 4,2
@@АндрейКозлов-з9кфотки можно
Рассмотрю тоже
Хрень а не мост , часто текут на стыке чулка с редуктором, старые на много лучше
ЕСЛИ ХОТИТЕ ЗНАТЬ ТО В ЭТОТ МОСТ ЛЬЁТСЯ СИНТЕТИКА . ПРОБЕГ У МЕНЯ ЗА 400 ОДИН РАЗ МЕНЯЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ОН СТОИТ ОТ БИЗНЕСА , ЕСЛИ МОСТ 3.5 ТОНН , НА 4.6 НЕ ПОДОЙДЕТ
Как на электрички. Плавали знаем
регулируют по ВЫПУКЛОЙ СТОРОНЕ ЗУБА так как это будет движение в перед, а ВПУКЛАЯ) сторона зуба зто задний ход) при правильной регулировке по выпуклой стороне зуба , пятно по вогнутой стороне может чуть уплывать от середины и в этом ничего страшного нет- потому что это задний ход, а вот если отрегулировать по вогнутой стороне, то пятно по выпуклой стороне тоже может уплыть в сторону и это очень не правильно!
@@PILOTabcdce Всё верно
Менять масло на синтетику каждые 40 тыс км да да так и есть но дилеры вам скажут раз в 60 тыс
А если люфт больше показанного, то что???