🧐Мысли чиновников: Строить велодорожки? Так это же граждане нормальную инфраструктуру полюбят, большего захотят! И вообще прислушиваться к мнению граждан это показать слабость, нельзя! Мы не ведём переговоров с несогласными!
@@НикитаТамбовцев-п6ы нет, просто люди хотят изменений, а их не слышат. А когда начинается протест, скажут "нет конструктивной повестки". Для тупых - вот конструктивная повестка: постройте на наши налоги велодорожки и тротуары, города для людей!
Больше всего впечатлила история отца, которому дали 5 лет за то что убежал от омоновца. Это п***ц! Какая жесть, такой же фашизм как и в Беларуси. Россия, очнись!
Я тот самый человек, который полностью отказался от личного автомобиля в пользу кик-шеринга. Если раньше ради поездки в магазин, парикмахерскую и т.д. садился в автомобиль, то теперь по всем делам в радиусе 5 км катаюсь на самокатике! А на машине теперь раз в неделю дай бог (например что-то тяжелое отвезти или много вещей), остальное время стоит пылится под окном. Хорошо, что Максим объективно освещает эту тему, потому всякие говноеды-журналисты и сми пишут "пьяные малолетки на самокатах подрались с прохожим, или чувак въехал в прохожего - самокаты это смерть!", а если кто-то сбил вас на велике, то это просто кто-то сбил вас на велике и всем плевать на это событие. Если пьяные гопники избили прохожего, то это просто пьяные гопники избили прохожего и всем абсолютно пофиг. Но как только кто-то встал на самокат - ВО ВСЕМ ТЕПЕРЬ ВИНОВАТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО САМОКАТ.
@White Rabbit большинство так и делает, ибо пешком это час, а на общественном транспорте все зависит от этого самого транспорта, живя в Питере, сталкивался многократно с проблемой, что автобус приходится ждать иногда час, и это не зависело от пробок. Автобусы при этом были всегда забиты так, что не вдохнуть.
Я живу в Новом Саде (Сербия), здесь 80% города с велодорожками )) Велосипед - основной вид транспорта ) ЗДесь даже старенькие бабушки и дедушки передвигаются на великах.
Я уже 11 лет езжу по нашему городку исключительно на велосипеде велодорожек почти нет, но в центре однополосные дороги и ограничение скорости, поэтому чувствую себя в безопасности и еду посередине дороги
Люто бешено плюсую. Когда стал подрабатывать курьером в Я.Еде, стал понимать велосипедистов. Какая к чертям проезжая часть?! Я не стану ездить бок о бок с 1-2хтонными махинами, которые в черте города разгоняются до 80 км/ч. Спасибо Максиму за поднятие этого вопроса!
И правильно! Велосипедисты на дорогах очень мешаются. Едешь и боишься задеть. Еще и непредсказуемые, как мухи: куда вильнет в след.секунду? Каждый раз стресс.
@@Imenessa_familieva дорога для автомобилей? вы серьезно? Дорога для участников движения это и гужевые повозки и калясочники и велосипеды тоже. Которые кстати по действующим правилам Обязаны ездить по проезжей части
Сам пару раз брал самокат и катался, и в целом отлично к этому отношусь. Но вот как-то раз в дождь задумался и заметил перед собой лужу, будучи практически у её начала, решил резко отпрыгнуть влево но благо не успел, буквально в эту же секунду на всей скорости мимо меня проехал мужик на самокате, и я понимаю, что заметь я лужу на секунду ранее - мой ноутбук в портфеле, ноги, спина, и многое другое было бы в очень плачевном состоянии. С тех пор я понял, что без велодорожек никуда, иначе пешеходы просто теряют возможность ходить в наушниках, махнуть рукой, задуматься. А будь обозначен кусок тротуара линиями - я бы спокойно делал все это на своей пешеходной части. Уважаемые самокатчики, имейте в виду подобное поведение со стороны пешеходов, когда обгоняете их, пожалуйста!
Так на тротуаре в любом случае надо предсказуемо себя вести -- иначе сделав внезапно шаг в сторону или махнув рукой, можно получить конфликт просто с другим пешеходом. Самокаты тут ничего принципиально не меняют. В вашем примере в общем-то вы и повели себя совершенно непредсказуемо: зачем куда-то прыгать перед лужей? Надо было плавно затормозить и всё, ну или просто ее проехать, на самокатах есть защита от брызг.
@@nikolayr4437 Самокаты меняют скорость и свойство материала с которым я бы столкнулся. Одно дело идущий человек, другое металлическое изделие с 15-20 км/ч. Я коряво выразился, возможно. Я пешком в той ситуации шёл, и так бывает, что замечаешь лужу когда уже практически в неё вступил, у меня в таком случае срабатывает рефлекс раньше, чем я успеваю обдумать - я просто пытаюсь её перескочить вбок или перепрыгнуть вовсе. Мне кажется, так много кто делает
Я сомневаюсь, что руководитель ГИБДД не понимает опасность высокой скорости автомобиля, но он сам автомобилист и не хочет лишать себя комфорта. Плюс дорожит своим местом - только попробуй начать непопулярные реформы, сразу попросят уйти в отставку.
@@ДмитрийКорелин-р4р если учесть куплю продажу вод. прав, идиотскую организацию движения, убогое состояние дорог, хамства, безответственности и может быть ещё чего то, что упкстил, да, снижать скоростной режим пока нельзя...
Велосипедистов стало кстати ОЧЕНЬ много. Вспоминаю лет 10 назад - велосипед как средство передвижения встречался очень редко. Сейчас я еду на нем в 8 утра на работу и встречаю таких же как я любителей. Велоклубов сколько открылось местных - раньше по Москве было только 2-3. Курьеров сколько на велосипедах. Очень круто. Надеюсь, здравый смысл победит
Не знаю почему, но раньше в нулевые почему-то даже зазорно было ездить на велике, типа, фу, ну ты и нищук с деревни. Да мой велик может стоит больше, чем все вёдра с гайками на парковке 🤷🏻♀️😤
да 20 минут тут даже много ему пришлось разжевать реально очевидные вещи но суть в том, что очевидны они для нас а обычному человеку приходится всё это показывать и рассказывать
Притом задержки в поездках не из-за того, что автомобилистам нельзя выжимать по 100 км\ч, а потому, что они каждые сто метров встают в кучу и никуда не едут.
@@Imenessa_familieva в городе важна не пропускная, а провозная способность - сколько человек может проехать на этом участке. Личный транспорт в городе не эффективен, он занимает место как 1/3 автобуса, а перевозит 1-3 человека. Пока транспортная политика будет ориентироваться на пропускную способность, у нас будут бесконечно добавлять полосы, строить развязки в надежде ее повысить - а по факту увеличивая пробки, стимулируя людей пересаживаться на авто и ухудшая экологию города. Ну и средняя скорость перемещения по городу на автомобиле 50-55 км/час. А также меньше скорость - меньше риск ошибиться, устроить аварию и блокировать проезжую часть.
@@Imenessa_familieva У вас ошибка в здравом смысле. Правильно так: Чем ниже скорость, тем выше пропускная способность. Потому что пробки не образуются: пока один доедет - другой уже уехал. А при увеличении допустимой скорости транспорт пролетает магистрали, но сбивается в кучи в местах с низкой пропускной способностью.
Высмеивать внешность, даже своего противника по взглядам, это низко. У толстого человека могут быть проблемы со здоровьем. Диабет, например. Да и вы не идеал. Потому что не бывает людей без недостатков.
@@ЕкатеринаБаженова-ю7о не надо кривить душой: основная причина лишнего веса - неправильный образ жизни. И только небольшой процент людей имеет причину этого серьезные заболевания (в некоторых случаях, которые также вызваны неправильным образом жизни).
@@Zactiv не надо использовать такое выражение от балды. Оно слишком громкое здесь. Вы не поняли, я говорю о том, что в принципе цепляться ко внешности своего оппонента это низко. Это то же самое, что сказать, что у вас дурацкий ник. И, мол, не будем кривить душой, но отсутствие вкуса в основном исходит от скудоумия. Нужно же уважать себя, не будем опускаться до таких грязных приемов.
для этого в обществе нужно снизить общий уровень агрессии, но как это сделать если нужно вдалбливать, что круглой враги да показывать политические ток шоу
Зачем запрещать? Лучше обложить налогом, например на улилизацию батарей, и включить в стоимость самоката - тут и доход бюджету, и самокатами будет меньше людей пользоваться из-за высоких цен.
У нас депутат заявил что велосипедисты экологию точно не улучшат, так как они вдыхают в 3 раза больше воздуха, а еще они больше потеют от чего чаще нужно стирать одежду (Латвия, Рига). Но даже с такими дурачками в правительстве получается организовать велополосы. В этом году прям какой то бум велосипедистов и самокатчиков, сам уже накатал больше тысячи км.
Сеть велодорожек - это круто, но если их сделают, то народ массово начнет ездить на велосипедах и средняя скорость снизится. Конечно, нужно развивать велоинфраструктуру, но признаюсь, что текущее положение дел меня полностью устраивает: ехать по дороге можно быстро и комфортно, велосипедистов немного и гибддшникам они малоинтересны.
Ну фактически это не так просто сделать) и бо по мимо Питера и мск в РФ есть ещё города. Улица которых в свое время сделали отличники своего дела, и где 2 машины разъезжаются в притык (без учёта что на эти улицы ещё и паркуют авто) . И кусок от пешиходки тоже не оторвать и бо пешиходка в таком же положении, ширина которой 2.5 человека) фактически вопрос хороший , точнее ответ то есть, но к ответу есть ещё один вопрос как это сделать. Но делать это именно надо. В какой то момент будет уже крайняя необходимость, а в токой момент массовая неновесть в сех ко всем будет зашкаливать(
@@Art-w1b в Китае уже давно все придумали: на широких улицах полноценная отдельная полоса для всех велосипедов-роликов-скутеров, на узких улицах - либо узкая полоса под один велосипед, либо вообще без полос, но с ограничением скорости
Чуваки, которые принимают законы, ездят по выделенным полосам и с мигалкой. Попробовали бы на постоянке ездить в метро или на общаке, сразу бы прозрели.
@@user-lj1nt9gtunz , Я не говорю, что нужно отменять ремонт обычных автомобильных дорог. Но это не значит, что вместе с этим нельзя делать велодорожки. Снег и грязь при должной очистке никак не помешают ездить по велодорожкам зимой или в любое другое время года. Можете посмотреть на примеры велодорожной инфраструктуры в скандинавских странах, а там зимой так же холодно, как и в России. Всё прекрасно функционирует и люди ездят на велосипедах на работу даже зимой) Видео на эту тему можно посмотреть на каналах Максима Каца и Ильи Варламова.
@@user-lj1nt9gtunz Ещё раз подчеркну, при должной уборке. Если убирают снег так, что "жижы по колено", значит недостаточно убирают. У нас как всегда "неожиданно выпал снег" и "неспраляются коммунальные службы", но это не значит, что не может быть по-другому.
Да обычный самокат великая вещь : здоровье , для экологии безопасен , нет опасного лития, при столкновениях почти безопасен, не надо парковать на улицах, не взрывается и не устраивает пожары.
Капец, впервые появился канал на ютубе ролики которого я смотрю просто с огромнейшим удовольствием!! Спасибо вашей команде и Максу за отличный, полезный и обучающий контент🙏🙏🙏🙏😍😍😍😍 Вы просто умнички 🔝🔝🔝🔝🔝
Как обычно, из-за нескольких идиотов, поранивших НАШЕХДИТЕЕЕЕЕЕЙ, страдают адекватные водители и сам бизнес. А главное, то, что на дорогах машины сбивают этих же самых ДИТЕЕЕЕЕЕЙ никого не смущает. Запретите автомобили, че уж тут? Двойные стандарты бесят!
за 2020 год в Рабостане погибло в ДТП с участием авто-мото транспорта около 13 076 "человеко-или-рабов" из которых только 6 с участием электросамоката.
Нет, должны быть правила, защищающие и детей, и взрослых. Для автомобилей эти правила совершенствуются постоянно. Для самокатов тоже должны быть правила. Никто не хочет, чтобы в него врезался самокат.
@@TheVitkom поэтому для самокатов должны быть отдельные дорожки. Там самокаты будут ездить на своей скорости. А люди будут ходить на своей скорости по тротуарам.
@@TheVitkom вы видите, я отвечала на комментарий. Почему ко мне вопросы об обысках? На мой взгляд человек утверждает, что раз машины сбивают людей, то ничего менять с самокатами не нужно, либо нужно запретить и машины, и самокаты. Это утверждение далеко от реальности и просто нелогично. Об этом я пишу, а не об обысках. Видео я ещё не успела посмотреть даже.
Помню у нас в армии полковник примерно такой же комплекции был. Приехал, оставил машину на КПП, и пока от стоянки шел к самой будке, там метров двадцать, этот дядя аж взмок весь.
Сам из Питера, езжу на работу на электросамокате. Очень и очень неудобно. Делаю это только из-за того что пешком до работы 40 минут, троллейбус битком, а на самокате 15 минут. Но мне нужно проехать две заправки, один подземный переход, раз 10 слезть из-за высоких поребриков Короче некомфортно. Максим - вы, Варламов и ваши команды супер. Уголки адекватности. Я вами восхищаюсь.
Пересел на электросамокат, исключительно как на альтернативу ОТ. Поскольку у ОТ средняя скорость меньше 6 км/ч. А ведь когда-то был трамвай... Вынужден ездить по тротуарам и скверам, т.к. велодорожек пока нет, но 5 лет назад пообещали, что будут к 2030-му.. пока правда ничего не сделали....
Уважаемые комментаторы! Не забывайте про "Умное Голосование", призванное выдворить из думы единороссов. Если даже вы не верите в "Умное Голосование", что у вас убудет, если вы, В КАЧЕСТВЕ ЭКСПЕРИМЕНТА, всё же попробуете так проголосовать? А там дальше уже будет видно!
Живу в Эстонии. Изредка пользуюсь кикшерингом. У нас тоже идиотов на самокатах хватает. Не все, как я, имеют долгосрочный опыт вождения автомобилем и велосипедом. Воспитывать народ ещё долго придётся, особенно в части парковки самокатов.
Всеми руками и ногами за подобные изменения. Как рад, что вышло это видео и было бы здорово, чтобы данная тематика поднималась как можно чаще и освещалась как можно глубже. Всем добра и велосипедных дорожек! :)
Я бы с удовольствием пересел на самокат, но наш город абсолютно не приспособлен. Не везде просто тротуары есть, а о велодорожках вобще только из ютуба знаю.
Максим, спасибо за видео! Живу в Тюмени, у нас тут с организацией городского пространства звездец: город перестраивают под автомобили. От дома до работы 8 километров, буквально вчера решила преодолеть из на велосипеде. Дороги без конца расширяюти перекапывают, то есть или ты едешь по мокрому песку, в котором велик вязнет, или по широкополосной магистрали, где любой дурачок может легально набрать 80 км/ч. Лютые развязки, на которые велик нужно затаскивать и с которых стаскивать. Отсутствие банально переходов через магистрали. Отсутствие прямых дорог с нерациональными крюками и петлями, вместо них грунт, камни и битые стекла. В общем, вынуждена была постоянно останавливаться и устала перетаскивать велосипед. Доехала за час с небольшим, на общественном транспорте с пересадкой выходит минут 45-50. Очень хочу пользоваться альтернативой личным автомобилям и общественному транспорту, но, к сожалению, пока недальновидные власти строят город для машин, это себе дороже.
Передел рынка и не более. Государству плевать на людей. Достаточно качество дорог заценить. А ведь травмируются и убиваются у нас на дорогах регулярно.
если бы мне, государству, было бы плевать на людей, читай тебя, то ты бы сидел бы у меня в окопе со вшами и через 5 минут бежал бы в атаку. а жил бы ты в землянке и грыз шишки. так-то.
@@jackfaber7710 если бы да кабы, во рту росли грибы, то был бы не рот, а целый огород. Плевать - это безразличие. А вшей с окопами можете себе оставить, глубокий наш мыслитель.
Недавно скинула другу из Турции фото,гле еду на велике по центру города. Спросил,мол, ты живёшь в деревне? У вас такие убитые дороги Нет, это центр Самары...............
вроде в центре недавно дороги ремонтировали у нас, нет? Хотя, кого я обманываю: живу недалеко от Ж/Д вокзала, дороги убиваются почти сразу после ремонта. Кстати, около СамГТУ и площади славы ещё норм дороги
Реальный случай город берген(и не только он) Норвегия. Очень! хорошо работает общественный транспорт на каждой остановке установлены электронные табло где показывает время когда придёт следующий транспорт и это при том что автомобиль и не один есть у всех а то и не один. Для Норвегии автомобиль как для нас велосипед. Очень! много велосипедов и электросамокатов. Правда на самокате ездят в основном молодёжь. Улицы устроены так(пешеходные переходы, бордюры) чтобы было удобнее и ходить и ездить на самокате или в инвалидной коляске всем. И ещё одна мелочь на каждом светофоре(Повторяю на каждом! )есть специальные устройства которые переключат данный светофор на нужный свет. Чтобы тебе легче было перейти дорогу. Кстати автомобиль будет стоять на месте пока ты Не перейдешь дорогу. Все и всех уважают. И ещё в бергене улицы действительно узкие это правда но тем не менее почти на всех улицах есть велодорожки. Вобщем сделано всё для удобства людей.
Все точно, велополосы очень нужны. Их крайне мало. В лесу ещё несколько лет как разделили асфальтовые дорожки на полосы для пешеходов и велосипедистов - слава богу, все почти научились ходить/ездить по своим. Так же и в городе - если будут, все привыкнут.
Прикольно: машины стоят в пробках, а я мимо них 40 км/ч и через 6 минут приехала: прицепить куда угодно, лишь бы не мешал и добро пожаловать 😄(tel aviv). Дороги узкие, пробки длинные, парковок нет... важно во избежание всех проблем в том числе материальной - не ездить по тротуарам, а местами, если дорожек нет, будьте осторожны на дороге 😇
@@МаксимПетров-с8г5ю любое навигационное приложение включаешь и вписываешь адрес, смотришь время, сколько ехать на каком транспотре, и если в самом городе и не ночью - часто можно увидеть что на велосипеде или самокате +/- 5 мин, он ещё не учитывает мою скорость и внезапные пробки😁
@@Ubeogesh ну знаешь, всё идёт правильно. Когда Илон не только у себя в штатах, но и у всех нас тоже построит типа его Vegas loop, автомагистрали будут как при апокалипсисе, останутся только электроавтобусы, самокаты, велики.. 😄
Это очень забавно наблюдать, как одни и те же журналисты, которые некогда расхваливали шеринги велосипедов от втб и московского метро, а теперь они же демонизируют частные шеринги самокатов и заодно всех пользователей самокатов
Живу в Киеве, в городе уже достаточное количество велодорожек и их строительство продолжается. В некоторых районах даже знаки приоритетов ставят для ведодорожек. Купил электросамокат и кайфую от покупки. Лучше любых маршруток, а зачастую и быстрее чем авто на короткое расстояние в большом городе.
Живу в Хельсинки. Самокаты здесь уже несколько лет. Даже при наличии инфраструктуры с ними пц какой-то. В прошлом году, когда улицы почти пустые были, что-то порядка 400 человек попали в больницы с травмами связанными с ними, а сколько тех, то пострадал, но не обратился за мед. помощью? Страшно представить что будет, когда границы для туристов откроют. На велике по велодорожкам стало стремно ездить из-за них(чуть ли не каждый день околоаварийные ситуации), школота и всякие отдыхающии между барами толпами ездят без соблюдения каких либо правил, иногда по 3 человека на одном. Плюс они валяются как мусор везде, их швыряют в море и т.п. Прошлой зимой их до снега не убирали, и когда он внезапно выпал в конце декабря, то их вместе со снегом сгребали трактора и что-то даже в море скинули. Причем там они сосредоточены в центре, где очень плотная транспортная сеть, где куда угодно без проблем доехать можно на ОТ. Не средство микромобильности, а какое-то средство треша и угара для молодежи. Вообще не представляю как в Питере каком-нибудь их использовать можно, где нет инфраструктуры никакой, на центральных улицах толпы людей, узкие тротуары и бешенный автотрафик.
Еще думаю, что неправильно сравнивать электросамокат с обычным великом. Самокат намного мобильнее велосипеда в плотном потоке людей, на велике на загруженном тротуаре неудобно физически ехать, тем более быстро, легче слезть и так катить. А самокат позволяет там 20+ км лететь стабильно, что опасно для всех.
Как раз выбираю себе электросамокат. Правда больше для загородных покатушек, но и чтоб можно было с собой в Москву захватить на замену такси и общ.транспората :)
Если права есть, то проблем и на будущее не будет, как вариант сделают на уровне мопеда (кат. М) и спокойно можно по дороге гонять, дороги чище и ровнее, а скорость не сильно выше, особенно в час пик
Полностью поддерживаю микромобильность, но ни велосипед, ни самокат, в отличие от автомобиля, не решают проблему комфортного передвижения в дождь или мороз.
Для меня главный раздражающий фактор в самокатах (точнее в шеринге) - это то, что мудаки их разбрасывают где и как ни попадя. В Мальмё самокатов очень много, и я где только их не видел валяющимися - даже поперёк островка, сука, безопасности.
Вчера решил с юга Питера прокатиться до центра, половина велодорожек на карте всего лишь широкий тротуар с кучей пешеходов. А где пешеходов нет, ехать одно удовольствие и соизмеримо со скоростью автобуса. Реально полчаса ехали бок о бок. Отличный видос! Делай ещё!!!
На мой взгляд, велодорожка не отделенная от тротуара - зло. На там пространстве никому некомфортно. Пешеходы бояться удара в спину. Велосипедисты - ребёнка вышедшего под колёса. В итоге все на нервах. А это плохо. По моему опыту, 25-30 км/ч для самоката вполне достаточно. Так на прямой дорожке можно разогнаться. Но на тротуаре, на 30 км/ч ехать форменное безумие. И, если прокатный можно ограничить программно, то с личными… тут вопрос. Конечно, по ровной велополасе ехать комфортней, но, нигде нет 100% покрытия велосетью, да и не будет.
Лучше хоть так. Скорее всего пешеход будет более предсказуем на таком тротуаре, например услышав звонок сзади, просто уйдет на свою часть дороги, а не начнет думать, что же делать, как увы многие поступают сейчас. Но концентрация внимания у велосипедиста должна быть как на обычном тротуаре, конечно же.
«Пусть те, кто ратует за ограничение скорости, сами попробуют на 30 км/ч передвигаться» - ну я каждый день пробую - живу во Франции, и тут в городах много где такие ограничения) и ничего, вполне себе быстро обычно добираюсь до места назначения! Ну и как человек и с опытом вождения, хоть пока и небольшим, и с опытом передвижения на велосипеде и самокате заявляю, что вместо того, чтобы постоять в пробке и потом полчаса думать, где припарковаться да ещё и платить за эту парковку, лучше доеду в центр города на велосипеде, который можно к любому столбу привязать. В городе, в котором я живу, инфраструктура не идеальная - велополосы физически не отграничены от дороги, - но люди привычные, обычно аккуратно тебя объезжают. И пресловутое ограничение до 30 км/ч очень даже играет на руку :)
Приятное видео про урбанистику, конструктивно и познавательно, нужно больше таких людей в правительство как Кац, а не этих динозавров с обвисшими щеками (это Путин если что) :)
Я из Нидерландов, велосипед - мой лучший друг 😊 Супер удобное средство передвижения. Очень рада, что здесь идеальная инфраструктура для велов. В этом плане это лучшая страна в мире :)
@@VoroninPavel а то автомобилисты не кладут :) часто не пропускают, где должны пропускать и тд. Но в общем я очень довольна ситуацией на дороге. Амстердам наверное в этом плане самый неприятный город, из-за наплыва туристов. Привет из Роттердама! 😃
Когда в СПб стали массово появляться курьеры на велосипедах, когда стало много людей пользоваться самокатами и когда появилась куша шеринговых самокатов, я подумал, что сейчас люди увидят что их много, они мешаются на дорогах, на тротуарах и поймут что им всем нужна отдельная инфраструктура и перестанут ныть что велодорожки только мешаются и они не нужны. Было огромная надежда на это, а потом увидел новости про обыски и запреты... Грустно. Хз сколько ещё времени нужно что бы принять неизбежное
9:39 Стоило бы ещё отметить, что во многих российских городах более половины всех загрязнений создают именно МАРШРУТКИ, хотя их всего пару сотен на весь город, каждая из них загрязняет воздух в 200 раз сильнее, чем один легковой автомобиль.
@@Alek.sandra Ну она и больше, и ездит ежедневно с утра до вечера. Когда как на легковом авто большинство ездит в основном на работу и обратно, а 95% времени автомобиль вообще припаркован.
Маршрутки это одно из худших зол России. Не устаю радоваться тому, что в моем городе маршруток нет. А когда жила в городе с маршрутками, то это было тяжело.
@@ДирижабльКиров-и7ф ну тогда самый экологичный транспорт - запертый в гараже. Ещё бы они не ездили весь день)) Но ведь одновременно там едет много людей, а выхлопная труба одна. 1 маршрутка или 15 личных автомобилей - что больше загрязняет?
Максим, как всегда все по делу, ясно и понятно!!! Приятно слушать!!! Я жила в ГДР в 70-е годы, там тогда уже велодорожки были обычным делом, а тут сделают 5 км велодорожки, заканчивающейся в никуда и будут по всем каналам ящика показывать неделю.🤬
Кац: примерно 15 минут это максимум, который человек готов перемещаться на своих двоих Я, который недавно шёл домой 40 минут просто потому, что могу: о, круто, буду знать
Ну, я раньше 10 до школы ходил, углем всю зиму топился и в сортир на улицу. Это не значит, что надо застревать в прошлом. 15 минут - это время в городе, которое я готов пройти пешком, но не значит, что хочу.
@@landsknecht_voran я к тому, что быть готовым перемещаться, и иметь возможность перемещаться разные вещи. Никто не против пройти пару десятков километров по природе, но город не всегда свеж и чист, и люди просто хотят быстрее добраться
На самом деле после смеха хочется плакать. Ведь есди судить по действиям властей, они деградировали настолько что вообще разучились применять какие то меры кроме запретов.
Кратко: какими бы идиотскими не были наши госструктуры, но мы реально не умеем пользоваться ни самокатами, ни велосипедами. Можете хоть как относиться к моему мнению...скажу больше, мы и авто-мото-транспортом не умеем пользоваться. Если не верите, то приглядитесь как мы соблюдаем ПДД, как мы относимся к другим участникам движения и т.д. Другой вопрос это архитектура наших городов. Например, старый Питер - узкий. Зачастую там кроме как пешеходу нехер делать не только автомобилям, но и вело/мото-транспорту. Другое дело широкие проспекты, которые можно переделать под нужды велосипедистов и самокатчиков. Вопросов и проблем много. Но одно незыблемо - тротуары для пешеходов!!! Нехер там делать любым средствам, чья скорость вдвое превышает среднюю скорость пешехода!
@Марина Гулина вы такие глупости говорите. Мне никто не мешает своим рождением. А по тротуару люди должны ходить без риска быть сбитыми самокатом. Просто нужно относиться с уважением друг другу. Пешеходам тротуары, а самокатам - велодорожки.
На самокаты пересаживаются с автомобилей а не с общественного транспорта потому что шеринг самокатов - это пипец дорого, у нас в городе (Томск) 20-40₽ за старт и дальше 3-6₽ в минутууууу..... с удовольствием бы пользовался но слишком дорого
Передвигаюсь на моноколесе уже 2ой год. Московская область. Езжу с умом, никому не мешаю, но на моем пути до работы есть участки где мне приходится выезжать на проезжую часть. Оооочень не хватает хотя бы небольшой отдельной дорожки. Но пока на дороги будут в дождь и снег кидать заплатки, отдельной велодорожки мы не дождемся.
Велосипед, самокат, скутер - прекрасно! Но что делать холодной осенью-весной и зимой? А это с конца октября по середину апреля как минимум. То есть, почти полгода ежегодно.
Жаль, что агитаторы средств индивидуальной мобильности забывают о нашем климате. Сезон подходящий для комфортных поездок на велике или самокате длится в среднем с мая по сентябрь. Что делать еще 7 месяцев с велодорожками и прочей инфраструктурой?
Монреаль, кстати, отличный пример для всех ноющих про "а зимой ты тоже будешь на самокате ездить". Там климат плюс-минус как в Москве, и ничего, это не мешает им к имеющимся сотням километров велодорожек добавлять новые сотни. При этом часть их - сезонные, примерно с середины ноября до середины апреля используются как автодороги или автопарковки, а в остальное время - велодорожки. Вполне удобно.
Максим, здравствуйте! Вопрос не по теме видео, но всё же. Я живу в небольшом городе с населением около 30к. Сейчас у нас проводят масштабный план капремонта. Красят и без того на сто раз крашенные хрущёвки, внутри делают косметический ремонт. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу такого явления в нашей стране, как капремонт и идеи того, как по новому застраивать подобные города с небольшим населением.
Живу в Москве, недалеко от центра, до работы 2,5 километра, до манежки 5км, велосипед есть, но езжу редко: очень неудобно. По дороге ехать нельзя, там автобусная полоса и надо каждый раз по второй полосе автобусы на остановках объезжать, по тротуару тоже плохо: кое-где лежит брусчатка и ехать неудобно, но в основном проблема в пешеходах, которые как священные животные могут резко остановиться по середине дороги или начать петлять, и детях, которые кидаются под колеса. Около работы поставить велосипед особо негде, оставляю на газоне у забора. В общем, мне сам бог велел ездить на самокате или велике, но пока каждая поездка больше на нервотрепку похожа. Автомобиля у меня нет, общественный транспорт на такие короткие расстояния не использую, поэтому хожу пешком
Производители машин и топлива пострадают. Теперь понятно почему к каждому ДТП с самокатом пристальное внимание. Про сбитых пешеходов не особо статистику показывают
Ну да, велосипед соответствует. С друзьями на шоссерах за транспортом ездим большинство маршрута около 50кмч без проблем. При ровной дороге крейсерская скорость 37кмч, что все равно довольно медленно. Только силой ног.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Проект ОВД-Инфо по Дворцовому делу: palace.ovdinfo.org/
🧐Мысли чиновников: Строить велодорожки? Так это же граждане нормальную инфраструктуру полюбят, большего захотят! И вообще прислушиваться к мнению граждан это показать слабость, нельзя! Мы не ведём переговоров с несогласными!
А чё столько лайков? Экстрасенсы все? 🤔
@@НикитаТамбовцев-п6ы нет, просто люди хотят изменений, а их не слышат. А когда начинается протест, скажут "нет конструктивной повестки". Для тупых - вот конструктивная повестка: постройте на наши налоги велодорожки и тротуары, города для людей!
Всем привет из солнечного Симферополя
в Москве "строят" велодорожки. Мало конечно, но не сравнить с тем что 5 лет назад было.
что? самокаты? велосипеды? это что, меньше будут бензин покупать? это что, придётся слезать с нефтяной иглы??? да не, бред какой-то!
Больше всего впечатлила история отца, которому дали 5 лет за то что убежал от омоновца. Это п***ц! Какая жесть, такой же фашизм как и в Беларуси. Россия, очнись!
а кто должен "очнуться"? адекватные и не спали, а до быдлонавтов, коих большинство, можно достучаться только тяжелым предметом по черепу
Уже разве был суд?
Я тот самый человек, который полностью отказался от личного автомобиля в пользу кик-шеринга. Если раньше ради поездки в магазин, парикмахерскую и т.д. садился в автомобиль, то теперь по всем делам в радиусе 5 км катаюсь на самокатике! А на машине теперь раз в неделю дай бог (например что-то тяжелое отвезти или много вещей), остальное время стоит пылится под окном. Хорошо, что Максим объективно освещает эту тему, потому всякие говноеды-журналисты и сми пишут "пьяные малолетки на самокатах подрались с прохожим, или чувак въехал в прохожего - самокаты это смерть!", а если кто-то сбил вас на велике, то это просто кто-то сбил вас на велике и всем плевать на это событие. Если пьяные гопники избили прохожего, то это просто пьяные гопники избили прохожего и всем абсолютно пофиг. Но как только кто-то встал на самокат - ВО ВСЕМ ТЕПЕРЬ ВИНОВАТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО САМОКАТ.
Самокаты - для целлюлитных тупорогих упорышей. Велосипед - вот выбор МУЖЧИНЫ
Самокаты и КАЛЛобайки > вон с тротуаров. Бодаться с камазами на дорогу :-)))))
@@OldSchoolOfMasters велосипеды для велосипедиков...
@White Rabbit большинство так и делает, ибо пешком это час, а на общественном транспорте все зависит от этого самого транспорта, живя в Питере, сталкивался многократно с проблемой, что автобус приходится ждать иногда час, и это не зависело от пробок. Автобусы при этом были всегда забиты так, что не вдохнуть.
@@OldSchoolOfMasters а как насчёт других категорий населения, кроме МУЖЧИН? Беременная женщина тоже должна залезть на велосипед?
Я живу в Новом Саде (Сербия), здесь 80% города с велодорожками )) Велосипед - основной вид транспорта ) ЗДесь даже старенькие бабушки и дедушки передвигаются на великах.
Я уже 11 лет езжу по нашему городку исключительно на велосипеде велодорожек почти нет, но в центре однополосные дороги и ограничение скорости, поэтому чувствую себя в безопасности и еду посередине дороги
Люто бешено плюсую. Когда стал подрабатывать курьером в Я.Еде, стал понимать велосипедистов. Какая к чертям проезжая часть?! Я не стану ездить бок о бок с 1-2хтонными махинами, которые в черте города разгоняются до 80 км/ч. Спасибо Максиму за поднятие этого вопроса!
у нас даже во дворах по 50-60 км/ч гоняют... это просто безумие. Мне самой страшно ходить и ребёнка на секунду отпустить((
И правильно!
Велосипедисты на дорогах очень мешаются. Едешь и боишься задеть. Еще и непредсказуемые, как мухи: куда вильнет в след.секунду? Каждый раз стресс.
@@Imenessa_familieva все друг другу мешают, как видите, так что автомобилисты тоже должны быть заинтересованы в строительстве велодорожек.
Ещё бесит когда пробка, все стоят себе, а какой-нибудь умник встанет прям в притирку к бордюру. Мол, мы в пробке стоим и велосипедисты постоят.
😬🤬
@@Imenessa_familieva дорога для автомобилей? вы серьезно? Дорога для участников движения это и гужевые повозки и калясочники и велосипеды тоже. Которые кстати по действующим правилам Обязаны ездить по проезжей части
Наш мир меняется уж точно быстрее, чем готов принять Бастрыкин ;D Кац - Топ!
За Кацем уже выехали:)
@@Dmitrii-t2r Да он сам не промах, тоже куданить может выехать )) или К или ОТ.
Сам пару раз брал самокат и катался, и в целом отлично к этому отношусь. Но вот как-то раз в дождь задумался и заметил перед собой лужу, будучи практически у её начала, решил резко отпрыгнуть влево но благо не успел, буквально в эту же секунду на всей скорости мимо меня проехал мужик на самокате, и я понимаю, что заметь я лужу на секунду ранее - мой ноутбук в портфеле, ноги, спина, и многое другое было бы в очень плачевном состоянии. С тех пор я понял, что без велодорожек никуда, иначе пешеходы просто теряют возможность ходить в наушниках, махнуть рукой, задуматься. А будь обозначен кусок тротуара линиями - я бы спокойно делал все это на своей пешеходной части. Уважаемые самокатчики, имейте в виду подобное поведение со стороны пешеходов, когда обгоняете их, пожалуйста!
Ты это пишешь россиянам воспитаным при этом бандитском режиме? Да носятся суки как подорванные по тротуарам!!!
Так на тротуаре в любом случае надо предсказуемо себя вести -- иначе сделав внезапно шаг в сторону или махнув рукой, можно получить конфликт просто с другим пешеходом. Самокаты тут ничего принципиально не меняют. В вашем примере в общем-то вы и повели себя совершенно непредсказуемо: зачем куда-то прыгать перед лужей? Надо было плавно затормозить и всё, ну или просто ее проехать, на самокатах есть защита от брызг.
@@nikolayr4437 Самокаты меняют скорость и свойство материала с которым я бы столкнулся. Одно дело идущий человек, другое металлическое изделие с 15-20 км/ч. Я коряво выразился, возможно. Я пешком в той ситуации шёл, и так бывает, что замечаешь лужу когда уже практически в неё вступил, у меня в таком случае срабатывает рефлекс раньше, чем я успеваю обдумать - я просто пытаюсь её перескочить вбок или перепрыгнуть вовсе. Мне кажется, так много кто делает
Правила поведения нужны во всем. И соблюдаться должны всеми
а что вы так лужи то боитесь на электросамокатрах?
Дороги-автомобилям, тротуары-пешеходам, отдельная полоса для велосипедов, самокатов и т. п.
...
Дороги - автомобилям
Рельсы - трамваям
Отдельная полоса - общественному транспорту
ВЕЛОДОРОЖКИ - велосипедам, самокатам, электросамокатам
за мотополосу еще бы перестали штрафовать, было бы совсем хорошо
Аминь!
Заводы-рабочим, землю - крестьянам, детям - мороженое!
@@АлмазЗиннуров-к8в бабе - цветы
Поражает безграмотность властных людей
Такие возможности
И такое бездарное их использование
Я сомневаюсь, что руководитель ГИБДД не понимает опасность высокой скорости автомобиля, но он сам автомобилист и не хочет лишать себя комфорта. Плюс дорожит своим местом - только попробуй начать непопулярные реформы, сразу попросят уйти в отставку.
Думается, если покопать под этого борова на предмет нажитого добра, окажется, что он свои возможности использовал на полную катушку.
@@ДмитрийКорелин-р4р если учесть куплю продажу вод. прав, идиотскую организацию движения, убогое состояние дорог, хамства, безответственности и может быть ещё чего то, что упкстил, да, снижать скоростной режим пока нельзя...
@@ДмитрийКорелин-р4р А мне показалось, что он просто туп. И из-за этого ещё много людей погибнет или покалечится.
Велосипедистов стало кстати ОЧЕНЬ много. Вспоминаю лет 10 назад - велосипед как средство передвижения встречался очень редко. Сейчас я еду на нем в 8 утра на работу и встречаю таких же как я любителей. Велоклубов сколько открылось местных - раньше по Москве было только 2-3. Курьеров сколько на велосипедах.
Очень круто. Надеюсь, здравый смысл победит
Не знаю почему, но раньше в нулевые почему-то даже зазорно было ездить на велике, типа, фу, ну ты и нищук с деревни. Да мой велик может стоит больше, чем все вёдра с гайками на парковке 🤷🏻♀️😤
@@vmvd да нормальный новый велик минимум 1000$ стоит.
Нтв: часами сбивают манекенов, чтобы потом неделями пугать своих зрителей.
Кац: предлагает решения проблемы в 20-тиминутном ролике 👍
да 20 минут тут даже много
ему пришлось разжевать реально очевидные вещи
но суть в том, что очевидны они для нас
а обычному человеку приходится всё это показывать и рассказывать
Аж зубы свело, когда услышала главного гибдд-шника😬😬😬
Ужасно, что такие некомпетентные люди на такой высокой должности.
Это одна из основных бед страны. Пока от неё не избавимся, ни на какие другие перемены, можно не рассчитывать.
Притом задержки в поездках не из-за того, что автомобилистам нельзя выжимать по 100 км\ч, а потому, что они каждые сто метров встают в кучу и никуда не едут.
Чем выше скорость, тем больше пропускная способность.
Если снизить скорость в городе до 30км, то движение вообще встанет.
@@Imenessa_familieva в городе важна не пропускная, а провозная способность - сколько человек может проехать на этом участке. Личный транспорт в городе не эффективен, он занимает место как 1/3 автобуса, а перевозит 1-3 человека. Пока транспортная политика будет ориентироваться на пропускную способность, у нас будут бесконечно добавлять полосы, строить развязки в надежде ее повысить - а по факту увеличивая пробки, стимулируя людей пересаживаться на авто и ухудшая экологию города.
Ну и средняя скорость перемещения по городу на автомобиле 50-55 км/час.
А также меньше скорость - меньше риск ошибиться, устроить аварию и блокировать проезжую часть.
@@Imenessa_familieva У вас ошибка в здравом смысле. Правильно так: Чем ниже скорость, тем выше пропускная способность. Потому что пробки не образуются: пока один доедет - другой уже уехал. А при увеличении допустимой скорости транспорт пролетает магистрали, но сбивается в кучи в местах с низкой пропускной способностью.
У этого главы МВД харя еле в монитор влезла, конечно если его пешком заставить пройтись, он через 500 метров сознание потеряет.
Высмеивать внешность, даже своего противника по взглядам, это низко. У толстого человека могут быть проблемы со здоровьем. Диабет, например. Да и вы не идеал. Потому что не бывает людей без недостатков.
@@ЕкатеринаБаженова-ю7о, проблемы со здоровьем вызванные повсеместным использованием автомобиля.
@@Nikolaj196 это чушь. Даже комментировать нечего.
@@ЕкатеринаБаженова-ю7о не надо кривить душой: основная причина лишнего веса - неправильный образ жизни. И только небольшой процент людей имеет причину этого серьезные заболевания (в некоторых случаях, которые также вызваны неправильным образом жизни).
@@Zactiv не надо использовать такое выражение от балды. Оно слишком громкое здесь. Вы не поняли, я говорю о том, что в принципе цепляться ко внешности своего оппонента это низко. Это то же самое, что сказать, что у вас дурацкий ник. И, мол, не будем кривить душой, но отсутствие вкуса в основном исходит от скудоумия. Нужно же уважать себя, не будем опускаться до таких грязных приемов.
Перефразирую известное выражение: "Не самокаты врезаются в людей, люди на самокатах врезаются в людей"))
Это тогда власти придется признать, что дебилы, которых она тщательно оберегает - только ей и выгодны
для этого в обществе нужно снизить общий уровень агрессии, но как это сделать если нужно вдалбливать, что круглой враги да показывать политические ток шоу
@@денисспец-ж2й не надо ничего снижать, так прекрасно: можно править вечно
Вангую: это сраное гос-во будет пытаться запрещать оборот всяких самокатов, т.к. это будет отнимать прибыль у авто- и нефтяного сектора.)))
Зачем запрещать? Лучше обложить налогом, например на улилизацию батарей, и включить в стоимость самоката - тут и доход бюджету, и самокатами будет меньше людей пользоваться из-за высоких цен.
их пугает новый вид передвижения который особо нельзя контролировать.
Максим, продолжайте делать свои ролики про урбанистику! Это супер! Спасибо вам💪🏻😁
У нас депутат заявил что велосипедисты экологию точно не улучшат, так как они вдыхают в 3 раза больше воздуха, а еще они больше потеют от чего чаще нужно стирать одежду (Латвия, Рига). Но даже с такими дурачками в правительстве получается организовать велополосы. В этом году прям какой то бум велосипедистов и самокатчиков, сам уже накатал больше тысячи км.
Здорово.
Просто сделайте единую сеть велодорожек и никто не будет никому мешать!
Та ты що, лучше обыск, это залог стабильности
@@TradingNationStory И технику изъять!
Сеть велодорожек - это круто, но если их сделают, то народ массово начнет ездить на велосипедах и средняя скорость снизится.
Конечно, нужно развивать велоинфраструктуру, но признаюсь, что текущее положение дел меня полностью устраивает: ехать по дороге можно быстро и комфортно, велосипедистов немного и гибддшникам они малоинтересны.
Ну фактически это не так просто сделать) и бо по мимо Питера и мск в РФ есть ещё города. Улица которых в свое время сделали отличники своего дела, и где 2 машины разъезжаются в притык (без учёта что на эти улицы ещё и паркуют авто) . И кусок от пешиходки тоже не оторвать и бо пешиходка в таком же положении, ширина которой 2.5 человека) фактически вопрос хороший , точнее ответ то есть, но к ответу есть ещё один вопрос как это сделать. Но делать это именно надо. В какой то момент будет уже крайняя необходимость, а в токой момент массовая неновесть в сех ко всем будет зашкаливать(
@@Art-w1b в Китае уже давно все придумали: на широких улицах полноценная отдельная полоса для всех велосипедов-роликов-скутеров, на узких улицах - либо узкая полоса под один велосипед, либо вообще без полос, но с ограничением скорости
Чуваки, которые принимают законы, ездят по выделенным полосам и с мигалкой. Попробовали бы на постоянке ездить в метро или на общаке, сразу бы прозрели.
Рада, что в России есть здравомыслящие люди, которые понимают важность велосипедной инфраструктуры)
Конечно,пол года лютая зима и говно - даёшь нам велодорожки! Обычнып бы дороги были за пределами Москвы
@@user-lj1nt9gtunz , Я не говорю, что нужно отменять ремонт обычных автомобильных дорог. Но это не значит, что вместе с этим нельзя делать велодорожки.
Снег и грязь при должной очистке никак не помешают ездить по велодорожкам зимой или в любое другое время года. Можете посмотреть на примеры велодорожной инфраструктуры в скандинавских странах, а там зимой так же холодно, как и в России. Всё прекрасно функционирует и люди ездят на велосипедах на работу даже зимой)
Видео на эту тему можно посмотреть на каналах Максима Каца и Ильи Варламова.
@@cat.hegstrem в Москве постоянно убирают и всё равно постоянно жижы по колено зимой
@@user-lj1nt9gtunz почему-то в других северных странах таких проблем нет. Наверное, у нас особый путь!!!!
@@user-lj1nt9gtunz
Ещё раз подчеркну, при должной уборке. Если убирают снег так, что "жижы по колено", значит недостаточно убирают. У нас как всегда "неожиданно выпал снег" и "неспраляются коммунальные службы", но это не значит, что не может быть по-другому.
Сейчас каких только самокатов нет! У меня у самого и детей по обычному самокату (не электро). Это классная штука! Лайк для продвижения
Да обычный самокат великая вещь : здоровье , для экологии безопасен , нет опасного лития, при столкновениях почти безопасен, не надо парковать на улицах, не взрывается и не устраивает пожары.
Капец, впервые появился канал на ютубе ролики которого я смотрю просто с огромнейшим удовольствием!! Спасибо вашей команде и Максу за отличный, полезный и обучающий контент🙏🙏🙏🙏😍😍😍😍 Вы просто умнички 🔝🔝🔝🔝🔝
14:39 мужик на фоне поставил Максиму палец вверх) Я пожалуй тоже поставлю
Как обычно, из-за нескольких идиотов, поранивших НАШЕХДИТЕЕЕЕЕЕЙ, страдают адекватные водители и сам бизнес. А главное, то, что на дорогах машины сбивают этих же самых ДИТЕЕЕЕЕЕЙ никого не смущает. Запретите автомобили, че уж тут? Двойные стандарты бесят!
за 2020 год в Рабостане погибло в ДТП с участием авто-мото транспорта около 13 076 "человеко-или-рабов" из которых только 6 с участием электросамоката.
там питерские объебосы толпу таранили и прохожих избивали, типичный питер, лучше б наркоту и алкашку прикрыли, но так же нельзя..
Нет, должны быть правила, защищающие и детей, и взрослых. Для автомобилей эти правила совершенствуются постоянно. Для самокатов тоже должны быть правила. Никто не хочет, чтобы в него врезался самокат.
@@TheVitkom поэтому для самокатов должны быть отдельные дорожки. Там самокаты будут ездить на своей скорости. А люди будут ходить на своей скорости по тротуарам.
@@TheVitkom вы видите, я отвечала на комментарий. Почему ко мне вопросы об обысках? На мой взгляд человек утверждает, что раз машины сбивают людей, то ничего менять с самокатами не нужно, либо нужно запретить и машины, и самокаты. Это утверждение далеко от реальности и просто нелогично. Об этом я пишу, а не об обысках. Видео я ещё не успела посмотреть даже.
Бастрыкин не факт, что 1км на велике-то осилит
он на второй этаж не осилит подняться
Помню у нас в армии полковник примерно такой же комплекции был. Приехал, оставил машину на КПП, и пока от стоянки шел к самой будке, там метров двадцать, этот дядя аж взмок весь.
@@Time_Lord_69 бухает много вероятно. а толстяки на велосипеде стройнеют.
Другой вопрос - осилит ли его велосипед...
Он себя на велике даже представить не сможет. Как же это, своими ногами педали крутить? А прислуга что делать будет?
Сам из Питера, езжу на работу на электросамокате. Очень и очень неудобно. Делаю это только из-за того что пешком до работы 40 минут, троллейбус битком, а на самокате 15 минут. Но мне нужно проехать две заправки, один подземный переход, раз 10 слезть из-за высоких поребриков Короче некомфортно. Максим - вы, Варламов и ваши команды супер. Уголки адекватности. Я вами восхищаюсь.
А почему не велик? С ним проблем с поребриками вроде бы нет.
@@ammaterra велик больше, его неудобно хранить. Плюс потеешь, когда едешь. И самое главное, я купил самокат, а не велик))
Пересел на электросамокат, исключительно как на альтернативу ОТ. Поскольку у ОТ средняя скорость меньше 6 км/ч. А ведь когда-то был трамвай...
Вынужден ездить по тротуарам и скверам, т.к. велодорожек пока нет, но 5 лет назад пообещали, что будут к 2030-му.. пока правда ничего не сделали....
Не будут. Ты веришь этим бандитам? Они уже 21 год у власти. Верь дальше, а они отдыхают на загнившем Западе ...
Какой город? Если не секрет
Уважаемые комментаторы! Не забывайте про "Умное Голосование", призванное выдворить из думы единороссов. Если даже вы не верите в "Умное Голосование", что у вас убудет, если вы, В КАЧЕСТВЕ ЭКСПЕРИМЕНТА, всё же попробуете так проголосовать? А там дальше уже будет видно!
При участии в умном голосовании , нужно все равно идти в избирательный пункт или голос не смогут украсть в таком случае ? )
@@ЛуковыеКолечки нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО идти на избирательный участок! Крадут "электронные" голоса и голоса тех, кто не пришел на выборы.
Живу в Эстонии. Изредка пользуюсь кикшерингом. У нас тоже идиотов на самокатах хватает. Не все, как я, имеют долгосрочный опыт вождения автомобилем и велосипедом. Воспитывать народ ещё долго придётся, особенно в части парковки самокатов.
Всеми руками и ногами за подобные изменения. Как рад, что вышло это видео и было бы здорово, чтобы данная тематика поднималась как можно чаще и освещалась как можно глубже. Всем добра и велосипедных дорожек! :)
Я бы с удовольствием пересел на самокат, но наш город абсолютно не приспособлен. Не везде просто тротуары есть, а о велодорожках вобще только из ютуба знаю.
Максим, спасибо за видео! Живу в Тюмени, у нас тут с организацией городского пространства звездец: город перестраивают под автомобили. От дома до работы 8 километров, буквально вчера решила преодолеть из на велосипеде. Дороги без конца расширяюти перекапывают, то есть или ты едешь по мокрому песку, в котором велик вязнет, или по широкополосной магистрали, где любой дурачок может легально набрать 80 км/ч. Лютые развязки, на которые велик нужно затаскивать и с которых стаскивать. Отсутствие банально переходов через магистрали. Отсутствие прямых дорог с нерациональными крюками и петлями, вместо них грунт, камни и битые стекла. В общем, вынуждена была постоянно останавливаться и устала перетаскивать велосипед. Доехала за час с небольшим, на общественном транспорте с пересадкой выходит минут 45-50. Очень хочу пользоваться альтернативой личным автомобилям и общественному транспорту, но, к сожалению, пока недальновидные власти строят город для машин, это себе дороже.
Передел рынка и не более.
Государству плевать на людей. Достаточно качество дорог заценить. А ведь травмируются и убиваются у нас на дорогах регулярно.
Не государству. А чиновникам которые сейчас у власти
Кстати да, очень резко после того дня, когда запретили вообще все самокаты в СПб все наладилось, и новости с авариями самокатов резко пропали.
если бы мне, государству, было бы плевать на людей, читай тебя, то ты бы сидел бы у меня в окопе со вшами и через 5 минут бежал бы в атаку. а жил бы ты в землянке и грыз шишки. так-то.
@@jackfaber7710 если бы да кабы, во рту росли грибы, то был бы не рот, а целый огород.
Плевать - это безразличие.
А вшей с окопами можете себе оставить, глубокий наш мыслитель.
Недавно скинула другу из Турции фото,гле еду на велике по центру города. Спросил,мол, ты живёшь в деревне? У вас такие убитые дороги
Нет, это центр Самары...............
вроде в центре недавно дороги ремонтировали у нас, нет? Хотя, кого я обманываю: живу недалеко от Ж/Д вокзала, дороги убиваются почти сразу после ремонта. Кстати, около СамГТУ и площади славы ещё норм дороги
@@SefaR_atoR я у вива живу, часто по победе езжу. Дорога родная,а сразу за домами дороги убитые😀
Хотя вот,вроде,Промышленности ремонтируют
Жиза. Из Самары) Тоже недалеко от Вива, относительно
ну так самара и есть деревня. всё правильно твой друган распарсил.
@@jackfaber7710 ахах,ну, это город с почти двумя лямами жителей. Чуть-чуть иначе дела обстоят)
Реальный случай город берген(и не только он) Норвегия. Очень! хорошо работает общественный транспорт на каждой остановке установлены электронные табло где показывает время когда придёт следующий транспорт и это при том что автомобиль и не один есть у всех а то и не один. Для Норвегии автомобиль как для нас велосипед. Очень! много велосипедов и электросамокатов. Правда на самокате ездят в основном молодёжь. Улицы устроены так(пешеходные переходы, бордюры) чтобы было удобнее и ходить и ездить на самокате или в инвалидной коляске всем. И ещё одна мелочь на каждом светофоре(Повторяю на каждом! )есть специальные устройства которые переключат данный светофор на нужный свет. Чтобы тебе легче было перейти дорогу. Кстати автомобиль будет стоять на месте пока ты Не перейдешь дорогу. Все и всех уважают. И ещё в бергене улицы действительно узкие это правда но тем не менее почти на всех улицах есть велодорожки. Вобщем сделано всё для удобства людей.
в наших широтах вся эта схема актуальна только 6-7 месяцев в год
С велом - все 12, проверено.
Люблю Питер и все видосы Каца.
Желаю развития обоим :)
Все точно, велополосы очень нужны. Их крайне мало. В лесу ещё несколько лет как разделили асфальтовые дорожки на полосы для пешеходов и велосипедистов - слава богу, все почти научились ходить/ездить по своим. Так же и в городе - если будут, все привыкнут.
Приятно смотреть такие видео. Однозначно лайк 👍
спасибо Максим за видео, было интересно)
Прикольно: машины стоят в пробках, а я мимо них 40 км/ч и через 6 минут приехала: прицепить куда угодно, лишь бы не мешал и добро пожаловать 😄(tel aviv). Дороги узкие, пробки длинные, парковок нет... важно во избежание всех проблем в том числе материальной - не ездить по тротуарам, а местами, если дорожек нет, будьте осторожны на дороге 😇
В пробке их и пешком можно обгонять замечал неоднократно взгляд к машине цепляешь она уезжает, через пару минут привет!
@@МаксимПетров-с8г5ю любое навигационное приложение включаешь и вписываешь адрес, смотришь время, сколько ехать на каком транспотре, и если в самом городе и не ночью - часто можно увидеть что на велосипеде или самокате +/- 5 мин, он ещё не учитывает мою скорость и внезапные пробки😁
а теперь пересядь на моноколесо, и даже прицеплять никуда не надо (и как бонус руки свободные)
@@Ubeogesh ну знаешь, всё идёт правильно. Когда Илон не только у себя в штатах, но и у всех нас тоже построит типа его Vegas loop, автомагистрали будут как при апокалипсисе, останутся только электроавтобусы, самокаты, велики.. 😄
Спасибо огромное за это видео, всем его разошлю! Золотые слова!
Самокат- опасный переносчик коронавируса со скоростью до 60км/ч, запретить.
запретить, всех арестовать, кто болтает об этом интернете - оштрафовать!
Классное видео. Поменяла своё отношение к самокатам.
Это очень забавно наблюдать, как одни и те же журналисты, которые некогда расхваливали шеринги велосипедов от втб и московского метро, а теперь они же демонизируют частные шеринги самокатов и заодно всех пользователей самокатов
Электросамокаты - вещь. Просто нужна разнообразная инфраструктура. Можно, если захотеть. Ну, и ПДД учить и соблюдать всем.
Арт на превьюшке - отсылка к Назад в будущее?)))
@Специалист в сладком хлебе и он как будто на скейте стоит на самокате
Живу в Киеве, в городе уже достаточное количество велодорожек и их строительство продолжается. В некоторых районах даже знаки приоритетов ставят для ведодорожек. Купил электросамокат и кайфую от покупки. Лучше любых маршруток, а зачастую и быстрее чем авто на короткое расстояние в большом городе.
Дело в людях, не самокатах
дело в совках в министерствах, не в самокатах
Живу в Хельсинки. Самокаты здесь уже несколько лет. Даже при наличии инфраструктуры с ними пц какой-то. В прошлом году, когда улицы почти пустые были, что-то порядка 400 человек попали в больницы с травмами связанными с ними, а сколько тех, то пострадал, но не обратился за мед. помощью? Страшно представить что будет, когда границы для туристов откроют. На велике по велодорожкам стало стремно ездить из-за них(чуть ли не каждый день околоаварийные ситуации), школота и всякие отдыхающии между барами толпами ездят без соблюдения каких либо правил, иногда по 3 человека на одном. Плюс они валяются как мусор везде, их швыряют в море и т.п. Прошлой зимой их до снега не убирали, и когда он внезапно выпал в конце декабря, то их вместе со снегом сгребали трактора и что-то даже в море скинули. Причем там они сосредоточены в центре, где очень плотная транспортная сеть, где куда угодно без проблем доехать можно на ОТ. Не средство микромобильности, а какое-то средство треша и угара для молодежи. Вообще не представляю как в Питере каком-нибудь их использовать можно, где нет инфраструктуры никакой, на центральных улицах толпы людей, узкие тротуары и бешенный автотрафик.
Еще думаю, что неправильно сравнивать электросамокат с обычным великом. Самокат намного мобильнее велосипеда в плотном потоке людей, на велике на загруженном тротуаре неудобно физически ехать, тем более быстро, легче слезть и так катить. А самокат позволяет там 20+ км лететь стабильно, что опасно для всех.
Слушаю Каца про урбанистику не отвлекаясь, самая интересная рубрика
Обожаю подобные видео) смотреть - одно удовольствие
Как раз выбираю себе электросамокат. Правда больше для загородных покатушек, но и чтоб можно было с собой в Москву захватить на замену такси и общ.транспората :)
Если права есть, то проблем и на будущее не будет, как вариант сделают на уровне мопеда (кат. М) и спокойно можно по дороге гонять, дороги чище и ровнее, а скорость не сильно выше, особенно в час пик
Ninebot es max лучший самокат
Шьешь, вхерачиваешь доп батку, едешь 100км при 40кмч
Kugoo x1 или s1 plus
Halten Tony v2
Прикольнее вел kugoo v1. Самокат это отбойный молоток в руках. Имею и то и другое.
Спасибо, Максим. Очень рад получать научное обоснование тому, что наблюдаю в жизни
Как же я хочу в это время:(
даа, вот это были у людей проблемы...
Представляю себя едущим на самокате по выделенной велодорожке в -25С° по не убранному снегу и льду.. Красотааа))
Полностью поддерживаю микромобильность, но ни велосипед, ни самокат, в отличие от автомобиля, не решают проблему комфортного передвижения в дождь или мороз.
Скутергеддон XD XD XD ))) шикарно сказано!) пока что продолжаю просматривать видео)
Для меня главный раздражающий фактор в самокатах (точнее в шеринге) - это то, что мудаки их разбрасывают где и как ни попадя. В Мальмё самокатов очень много, и я где только их не видел валяющимися - даже поперёк островка, сука, безопасности.
То же самое в Праге
Кац ты просто пупсик, спасибо за здравый смысл)
Да, при столконовении с автомобилем люди гибнут. А еще надо добавить: что вытворяют на дорогах ПЬЯНЫЕ водители((((
Вчера решил с юга Питера прокатиться до центра, половина велодорожек на карте всего лишь широкий тротуар с кучей пешеходов. А где пешеходов нет, ехать одно удовольствие и соизмеримо со скоростью автобуса. Реально полчаса ехали бок о бок.
Отличный видос! Делай ещё!!!
На мой взгляд, велодорожка не отделенная от тротуара - зло. На там пространстве никому некомфортно. Пешеходы бояться удара в спину. Велосипедисты - ребёнка вышедшего под колёса. В итоге все на нервах. А это плохо.
По моему опыту, 25-30 км/ч для самоката вполне достаточно. Так на прямой дорожке можно разогнаться. Но на тротуаре, на 30 км/ч ехать форменное безумие. И, если прокатный можно ограничить программно, то с личными… тут вопрос. Конечно, по ровной велополасе ехать комфортней, но, нигде нет 100% покрытия велосетью, да и не будет.
Согласен на все 100. Толку от такой велодорожки мало - поэтому и нужны отдельные велополосы вдоль дороги, отделённые от машин барьером.
@@KnightMirkoYo Построят... лет через 50... когда пукина не будет...
Лучше хоть так. Скорее всего пешеход будет более предсказуем на таком тротуаре, например услышав звонок сзади, просто уйдет на свою часть дороги, а не начнет думать, что же делать, как увы многие поступают сейчас. Но концентрация внимания у велосипедиста должна быть как на обычном тротуаре, конечно же.
@@nikolayr4437 лучше никак, чем так. По крайней мере, пока в ПДД есть обязаловка ехать по велодорожкам при их наличии.
«Пусть те, кто ратует за ограничение скорости, сами попробуют на 30 км/ч передвигаться» - ну я каждый день пробую - живу во Франции, и тут в городах много где такие ограничения) и ничего, вполне себе быстро обычно добираюсь до места назначения! Ну и как человек и с опытом вождения, хоть пока и небольшим, и с опытом передвижения на велосипеде и самокате заявляю, что вместо того, чтобы постоять в пробке и потом полчаса думать, где припарковаться да ещё и платить за эту парковку, лучше доеду в центр города на велосипеде, который можно к любому столбу привязать. В городе, в котором я живу, инфраструктура не идеальная - велополосы физически не отграничены от дороги, - но люди привычные, обычно аккуратно тебя объезжают. И пресловутое ограничение до 30 км/ч очень даже играет на руку :)
Приятное видео про урбанистику, конструктивно и познавательно, нужно больше таких людей в правительство как Кац, а не этих динозавров с обвисшими щеками (это Путин если что) :)
Надо учитывать интересы всех участников движения - и пешеходов, и велосипедистов и автомобилистов, а не какой-то одной аудитории
Я из Нидерландов, велосипед - мой лучший друг 😊 Супер удобное средство передвижения. Очень рада, что здесь идеальная инфраструктура для велов. В этом плане это лучшая страна в мире :)
Только велосипедисты тут наглые и на правила часто болт кладут. Привет из Амстелвеена.
@@VoroninPavel а то автомобилисты не кладут :) часто не пропускают, где должны пропускать и тд. Но в общем я очень довольна ситуацией на дороге.
Амстердам наверное в этом плане самый неприятный город, из-за наплыва туристов.
Привет из Роттердама! 😃
@@forisma хм, видимо, от локации зависит, с водятелами никогда проблем не было. Даже в Амстере, когда на работу ездил.
Когда в СПб стали массово появляться курьеры на велосипедах, когда стало много людей пользоваться самокатами и когда появилась куша шеринговых самокатов, я подумал, что сейчас люди увидят что их много, они мешаются на дорогах, на тротуарах и поймут что им всем нужна отдельная инфраструктура и перестанут ныть что велодорожки только мешаются и они не нужны. Было огромная надежда на это, а потом увидел новости про обыски и запреты... Грустно. Хз сколько ещё времени нужно что бы принять неизбежное
9:39 Стоило бы ещё отметить, что во многих российских городах более половины всех загрязнений создают именно МАРШРУТКИ, хотя их всего пару сотен на весь город, каждая из них загрязняет воздух в 200 раз сильнее, чем один легковой автомобиль.
Почему?
@@Alek.sandra Ну она и больше, и ездит ежедневно с утра до вечера. Когда как на легковом авто большинство ездит в основном на работу и обратно, а 95% времени автомобиль вообще припаркован.
Маршрутки это одно из худших зол России. Не устаю радоваться тому, что в моем городе маршруток нет. А когда жила в городе с маршрутками, то это было тяжело.
@@ДирижабльКиров-и7ф ну тогда самый экологичный транспорт - запертый в гараже.
Ещё бы они не ездили весь день))
Но ведь одновременно там едет много людей, а выхлопная труба одна. 1 маршрутка или 15 личных автомобилей - что больше загрязняет?
@@ЕкатеринаБаженова-ю7о ненавижу маршрутки. Скорее бы свою машину купить и забыть об этом творении люцифера
Максим, как всегда все по делу, ясно и понятно!!! Приятно слушать!!! Я жила в ГДР в 70-е годы, там тогда уже велодорожки были обычным делом, а тут сделают 5 км велодорожки, заканчивающейся в никуда и будут по всем каналам ящика показывать неделю.🤬
Кац: примерно 15 минут это максимум, который человек готов перемещаться на своих двоих
Я, который недавно шёл домой 40 минут просто потому, что могу: о, круто, буду знать
Ну, я раньше 10 до школы ходил, углем всю зиму топился и в сортир на улицу. Это не значит, что надо застревать в прошлом. 15 минут - это время в городе, которое я готов пройти пешком, но не значит, что хочу.
@@Dr_InSain не особо понял, но не осуждаю никого, кому не хочется идти много. Микромобильность поддерживаю.
@@landsknecht_voran я к тому, что быть готовым перемещаться, и иметь возможность перемещаться разные вещи. Никто не против пройти пару десятков километров по природе, но город не всегда свеж и чист, и люди просто хотят быстрее добраться
Это летом хорошо. А зимой по гололедице или осенью по грязище по колено - 15 минут - это мука
@@Alek.sandra ну так если город не убогий и в нем нет гололёда и говна то во первых скорее всего это не Россия, а во вторых можно идти нормально
музыка в конце прекрасна, спасибо сенсей)
На самом деле после смеха хочется плакать. Ведь есди судить по действиям властей, они деградировали настолько что вообще разучились применять какие то меры кроме запретов.
Было очень интересно, спасибо!
Кратко: какими бы идиотскими не были наши госструктуры, но мы реально не умеем пользоваться ни самокатами, ни велосипедами. Можете хоть как относиться к моему мнению...скажу больше, мы и авто-мото-транспортом не умеем пользоваться. Если не верите, то приглядитесь как мы соблюдаем ПДД, как мы относимся к другим участникам движения и т.д. Другой вопрос это архитектура наших городов. Например, старый Питер - узкий. Зачастую там кроме как пешеходу нехер делать не только автомобилям, но и вело/мото-транспорту. Другое дело широкие проспекты, которые можно переделать под нужды велосипедистов и самокатчиков. Вопросов и проблем много. Но одно незыблемо - тротуары для пешеходов!!! Нехер там делать любым средствам, чья скорость вдвое превышает среднюю скорость пешехода!
Полностью поддерживаю: тротуары для пешеходов!
@Марина Гулина если вам кто-то мешает фактом появления на свет, то обратитесь к психологу. Ваш невроз не является нормой.
@Марина Гулина вы такие глупости говорите. Мне никто не мешает своим рождением. А по тротуару люди должны ходить без риска быть сбитыми самокатом. Просто нужно относиться с уважением друг другу. Пешеходам тротуары, а самокатам - велодорожки.
Спасибо за объяснение всей этой шумихи с самокатами, был не в курсе!
На самокаты пересаживаются с автомобилей а не с общественного транспорта потому что шеринг самокатов - это пипец дорого, у нас в городе (Томск) 20-40₽ за старт и дальше 3-6₽ в минутууууу..... с удовольствием бы пользовался но слишком дорого
Chill Company_ирония 😊. Про сравнение цен 🚙и🚲,🛴 тш-ш🤫
Есть обычные самокаты. На авито за 1000 можно приличный купить.
Обожаю твои видео!
Передвигаюсь на моноколесе уже 2ой год. Московская область. Езжу с умом, никому не мешаю, но на моем пути до работы есть участки где мне приходится выезжать на проезжую часть. Оооочень не хватает хотя бы небольшой отдельной дорожки.
Но пока на дороги будут в дождь и снег кидать заплатки, отдельной велодорожки мы не дождемся.
Спасибо, Максим, до завтра!
Макс! Стань мэром Питера и устрой нам дорожки. Хотя я понимаю, что сначала беглова убрать нужно, и Путина, и вообще
Лайк за хорошую аналитику в видео. Респект за "Дворцовое дело" от ОВД
Всех благ всем
Да, электросамокаты -- это сила. Стал, поехал. Скорей бы инфраструктура подтянулась, и поездка на самокате стала бы обыденностью.
Велосипед, самокат, скутер - прекрасно! Но что делать холодной осенью-весной и зимой? А это с конца октября по середину апреля как минимум. То есть, почти полгода ежегодно.
Жаль, что агитаторы средств индивидуальной мобильности забывают о нашем климате. Сезон подходящий для комфортных поездок на велике или самокате длится в среднем с мая по сентябрь. Что делать еще 7 месяцев с велодорожками и прочей инфраструктурой?
Классное видео! Но у меня одна просьба: можно Бастрыкина показывать в одном и том же углу экрана, чтобы плеваться в него было удобнее?
Thanks Katz, good one. What do you think about the advantage of cars in bad weather conditions. It is a dealbreaker in many geographies..
1 hour in a dry and warm car in a traffic or 10 mins on a bike when it’s frosty, rainy windy? 😉
@@nr9837 With a modern "rain" wear it is not a problem)
@@Rogus_mtb Yes I agree, it is a solution, but is it an extra effort, not always convenient)
Спасибо за видео Макс.
Мне кажется за электросамокатами будущее. Очень удобный транспорт.
Будущее за обычными самокатами.
Гоняю на самокате уже три года, лучше транспорта не бывает!
Монреаль, кстати, отличный пример для всех ноющих про "а зимой ты тоже будешь на самокате ездить".
Там климат плюс-минус как в Москве, и ничего, это не мешает им к имеющимся сотням километров велодорожек добавлять новые сотни. При этом часть их - сезонные, примерно с середины ноября до середины апреля используются как автодороги или автопарковки, а в остальное время - велодорожки. Вполне удобно.
Спасибо за ролик Кац молодец
Нет проблемы в самокатах. Есть проблема в скорости, которую набирают люди на них.
Спасибо за раскрытую тему!
Максим, здравствуйте! Вопрос не по теме видео, но всё же. Я живу в небольшом городе с населением около 30к. Сейчас у нас проводят масштабный план капремонта. Красят и без того на сто раз крашенные хрущёвки, внутри делают косметический ремонт. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу такого явления в нашей стране, как капремонт и идеи того, как по новому застраивать подобные города с небольшим населением.
Ого, ни разу не видела крашенную хрущевку! У нас они в своей первозданной серости
@@Alek.sandra бывало в серый красили(хотя казалось бы, зачем)
Живу в Москве, недалеко от центра, до работы 2,5 километра, до манежки 5км, велосипед есть, но езжу редко: очень неудобно. По дороге ехать нельзя, там автобусная полоса и надо каждый раз по второй полосе автобусы на остановках объезжать, по тротуару тоже плохо: кое-где лежит брусчатка и ехать неудобно, но в основном проблема в пешеходах, которые как священные животные могут резко остановиться по середине дороги или начать петлять, и детях, которые кидаются под колеса. Около работы поставить велосипед особо негде, оставляю на газоне у забора. В общем, мне сам бог велел ездить на самокате или велике, но пока каждая поездка больше на нервотрепку похожа. Автомобиля у меня нет, общественный транспорт на такие короткие расстояния не использую, поэтому хожу пешком
Привитым самокаты, остальные пешком походят!
Реализовать легко, по протоколу BLE чипы в теле конектятся к самокату и он разблокируется.
В Белвью, пригороде Сиэтра, удобные велосипедные дорожки вдоль дорог были ещё 30 лет назад.
Производители машин и топлива пострадают. Теперь понятно почему к каждому ДТП с самокатом пристальное внимание. Про сбитых пешеходов не особо статистику показывают
Ну да, велосипед соответствует. С друзьями на шоссерах за транспортом ездим большинство маршрута около 50кмч без проблем. При ровной дороге крейсерская скорость 37кмч, что все равно довольно медленно. Только силой ног.