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当時いた会社が殆ど日野だったので嫌と言うほど乗った車です。J08Cエンジンは扱い易く壊れないエンジンでしたが個体差が多く当たりとハズレのエンジンではパワー感がかなり差がありました。
フォワードだけ今でもライト上ですよ😉
Hino of japan power motor J08 saludos desde Ecuador 🇪🇨
この代のレンジャーは、6気筒でいい音だったなぁ。プロから5気筒、今や4気筒で静かにはなったけど、なんかパワーを感じないのよね…
当時いた会社が殆ど日野だったので嫌と言うほど乗った車です。J08Cエンジンは扱い易く壊れないエンジンでしたが個体差が多く当たりとハズレのエンジンではパワー感がかなり差がありました。
フォワードだけ今でもライト上ですよ😉
Hino of japan power motor J08 saludos desde Ecuador 🇪🇨
この代のレンジャーは、6気筒でいい音だったなぁ。
プロから5気筒、今や4気筒で静かにはなったけど、なんかパワーを感じないのよね…