Che bel filmato, che dà il senso della serietà con cui queste vetture sono state progettate e testate prima di essere messe in produzione. E in effetti la 125 è stata una gran macchina.
L'ho avuta in versione Special per 12 anni ed è stata una gran macchina con una guida e una tenuta di strada eccezionali da fare invidia a molte auto moderne peccato per i consumi elevati.
Muy buen archivo, yo tengo mi 125 special Italiana del 72 con 11 mil km de Fabrica. La cuido mucho y la tengo tal cual como era originalmente. Ademas que despues de 40 años, puede llegar a los 170km sin problema. Saludos de Chile a todos los fanaticos de esta maquina.
Incredibile..a quei tempi si fumava sil posto di lavoro...mio papà ha posseduto una 125, che bei ricordi Ludivico Scarfiotti poi morì a Montecarlo durante un gran premio su una Ferrari. RIP
Il grande ingegner Forghieri in alcune interviste ricordava la risposta che dava ai suoi competitor tedeschi all domanda su quale fosse il segreto delle vittorie Ferrari con basso budget e conseguente inferiore organizzazione di quello della marca italiana ... lui rispondeva Ludovico ..... Ludovico
La fiat ha avuto grandi tecnici e manager come Giacosa e Lampredi e Valletta e una proprieta' non sempre all'altezza, complici anche i conflitti sociali e sindacali che hanno fatto il resto
Ho avuto una seconda serie , il gommone , di terza mano con impianto a gpl ... un carro armato ... la usavo come auto da traino per il carrello e per allenarmi per la guida su neve e ghiaccio ... l' avessi tenuta .. un mito ... ottimo motore , cambio super e maneggevole anche senza servo sterzo ... grande auto !!
Mio padre prese una delle prime prodotte telaio 00000313 e effettivamente non avevano fatto un lavoro ottimale di debagging. Dovette rifare il motore e frizione a 30000 km. La vettura tuttavia una volta sistemata andava veramente bene nonostante fosse una delle prime prodotte.
Si dice che molti utenti che avevano apprezzato la 125 non gradirono per nulla il pensionamento precoce di un'auto validissima, quale era la 125, progettata da Dante Giacosa, che era il maestro nell'arrangiarsi con quello che c'era in casa. E con la 125 ci riuscì benissimo.
Eccezionale! Peccato che non l'abbiano prodotta un pò più a lungo. Nell'ex URSS ci sono ancora un sacco di Lada Zigulì perfettamente funzionanti. Bei ricordi!
La 125 dimostra pienamente che bella macchina fatta dalla fiat che era italiana altri tempi peccato ora non si vada oltre alla 500 e alle panda ma manca una top così come 125 ai tempi anno fatto le varie versioni della croma ma mancavano di personalità
@@flaviosonetti515 E' rara perché rimase pochi anni in produzione, nonostante la buona accoglienza. In Polonia fu prodotta fino al '91...e infatti, da quelle parti, ne sono sopravvissute molte di più.
la 125 prima serie era un progresso nei confronti della 1500 ma quel ponte a balestre non si poteva vedere e nella S e Special cercarono progressivamente di mascherarlo. La S fu la più riuscita delle tre esattamente come la 124 Sport Coupé. La 132 invece forse per la sua lunga e indecisa "gestazione" e forse per incomprensibili ragioni di marketing parve un regresso.
Mon père a eu une Fiat125 normale (90 chevaux et 4 vitesses), vert foncé et une 125S bleu aigue-marine, (100 chevaux et 5 vitesses). Et à cette époque, personne ne pouvait rivaliser, et en tout cas, pas longtemps ! On battait les Giulia, DS 21 ie, Commodore GS, 20M TS, BMW 1600 ou R16 TS. Belle époque, belle voiture spacieuse et confortable avec des performances et une nervosité très italiennes ! Grazie ai Signori Giacosa e Lampredi. Lunga vita alla bella Italia.
tuve uno , un autazo, todos los dias me arrepiento de haberlo vendido, es de la epoca en que fiat fabricaba autos, los "ingenieros" de escritorio deberian darse una vuelta en un fiat de los 70 , para que vean como se debe hacer un auto, soy el feliz propietario de un 128, tambien tengo un fiat uno que compre cero km 2013, es una computadora con ruedas, un electrodomestico
Meglio della Giulia tedeschi e francesi in ritardo di 5 anni così come oggi sono in ritardo con Giulia e Stelvio dimostrazione BMW m 3 allichinita dalla quadrifoglio nata 2016 fate una riflessione esterofili non è casuale che per quanto riguarda premi e riconoscimenti gli altri non toccano palla viva la patria della tecnologia e del bello ( scusate sé è poco) gli esterofili sé né faranno una ragione ✋
Bellissima automobile! L'adoro! Che bei tempi andati....
Per fare la pubblicità alle sue vetture la Fiat non badava a spese, un bravo pilota e un grande musicista
Bellissimi filmati, con musica del grandissimo Ennio Morricone.
Bellissimo documento storico!
125 vettura eccezionale, una delle migliori Fiat di tutti i tempi.
Che bel filmato, che dà il senso della serietà con cui queste vetture sono state progettate e testate prima di essere messe in produzione. E in effetti la 125 è stata una gran macchina.
Auto davvero affascinante ed elegante...come tante altre di quell'epoca!❤️
Ma
L'ho avuta in versione Special per 12 anni ed è stata una gran macchina con una guida e una tenuta di strada eccezionali da fare invidia a molte auto moderne peccato per i consumi elevati.
Filmati fatti veramente bene, con estrema cura.
Muy buen archivo, yo tengo mi 125 special Italiana del 72 con 11 mil km de Fabrica. La cuido mucho y la tengo tal cual como era originalmente. Ademas que despues de 40 años, puede llegar a los 170km sin problema. Saludos de Chile a todos los fanaticos de esta maquina.
Conozco muy bien ese auto.. Reconstruir su motor.
Incredibile..a quei tempi si fumava sil posto di lavoro...mio papà ha posseduto una 125, che bei ricordi
Ludivico Scarfiotti poi morì a Montecarlo durante un gran premio su una Ferrari. RIP
quello era Bandini.....
Il grande ingegner Forghieri in alcune interviste ricordava la risposta che dava ai suoi competitor tedeschi all domanda su quale fosse il segreto delle vittorie Ferrari con basso budget e conseguente inferiore organizzazione di quello della marca italiana ... lui rispondeva Ludovico ..... Ludovico
La fiat ha avuto grandi tecnici e manager come Giacosa e Lampredi e Valletta e una proprieta' non sempre all'altezza, complici anche i conflitti sociali e sindacali che hanno fatto il resto
anni incredibili per l'Italia quelli, cupi ma allo stesso tempo affascinanti
Ho avuto una seconda serie , il gommone , di terza mano con impianto a gpl ... un carro armato ... la usavo come auto da traino per il carrello e per allenarmi per
la guida su neve e ghiaccio ... l' avessi tenuta .. un mito ... ottimo motore , cambio super e maneggevole anche senza servo sterzo ... grande auto !!
solo un anno dopo morì questo pilota! rip!
no era Bandini
uno spettacolo di macchina
Automóvil insuperable, de primer nivel y muy avanzado para su época.
Vamos Fiat!
Tuve un modelo de 1978 usado y me salio excelente!
Potencia frenos dirección
Todo bien e Industria argentina
Saludos desde Argentina!
Este vehiculo , sigue siendo para mi lo maximo.
Yo tengo uno todo original y funciona perfecto y tiene 50 años...........
@@juanandresgalindez1217 yo tengo un 78 y un 82 caja de 5 y aire
Auto fantaatica. Mio papa aveva una 125 blu, nella versione con i paraurti con striscia di gomma.
La prova del TALCO 😍😍😍
Auto straordinaria !!!!!!
Io sono sempre stato un alfista, ma devo ammettere che la Fiat 125 era eccezionale!!! Superava in velocità anche la Giulia 1600.
Mio padre prese una delle prime prodotte telaio 00000313 e effettivamente non avevano fatto un lavoro ottimale di debagging. Dovette rifare il motore e frizione a 30000 km. La vettura tuttavia una volta sistemata andava veramente bene nonostante fosse una delle prime prodotte.
Scarfiotti era un grande pilota dell'epoca.
Bellissima
Che auto... incredibile. Che azienda.
mio padre vecchio poliziotto della mobile diceva sempre che era l'unica che poteva stare attaccata alla grande Giulia
Excelente video
My favorite car of all times
en 1 palabra.. GRACIAS!!!!!!!!
CHE MERAVIGLIA 👍😊😘💋💋💝💝.
Si dice che molti utenti che avevano apprezzato la 125 non gradirono per nulla il pensionamento precoce di un'auto validissima, quale era la 125, progettata da Dante Giacosa, che era il maestro nell'arrangiarsi con quello che c'era in casa.
E con la 125 ci riuscì benissimo.
L'ultima versione con il fari trasversali dietro era perfetta
Herzolgluca: fecero la 132, altro non era che una 125 con carrozzeria più classica.
Eccezionale! Peccato che non l'abbiano prodotta un pò più a lungo. Nell'ex URSS ci sono ancora un sacco di Lada Zigulì perfettamente funzionanti. Bei ricordi!
Un'Industria e un paese all'avanguardia
La 125 dimostra pienamente che bella macchina fatta dalla fiat che era italiana altri tempi peccato ora non si vada oltre alla 500 e alle panda ma manca una top così come 125 ai tempi anno fatto le varie versioni della croma ma mancavano di personalità
Filmati come questi andrebbero caricati in 4k comunque 👍🏻
bellissima la 125 special io ne possiedo una del 72.
grande.Auto rarissima.non si vedono nemmeno alle fiere oggi per dire.un auto un po' dimenticata dalle persone ma purtroppo dalla storia in generale
@@flaviosonetti515 E' rara perché rimase pochi anni in produzione, nonostante la buona accoglienza. In Polonia fu prodotta fino al '91...e infatti, da quelle parti, ne sono sopravvissute molte di più.
musica ennio morricone
bello il tecnico che gli allestisce il microfono al collo con sigaretta incorporata...
Grazie vellicima maquina
...ottima auto peccato che non ha avuto una sua successione....una signora macchina
Come no: 132 prima e Argenta poi. 😉
la 125 prima serie era un progresso nei confronti della 1500 ma quel ponte a balestre non si poteva vedere e nella S e Special cercarono progressivamente di mascherarlo. La S fu la più riuscita delle tre esattamente come la 124 Sport Coupé. La 132 invece forse per la sua lunga e indecisa "gestazione" e forse per incomprensibili ragioni di marketing parve un regresso.
La 132 non fu un regresso, aveva una carrozzeria meno spigolosa.
Mon père a eu une Fiat125 normale (90 chevaux et 4 vitesses), vert foncé et une 125S bleu aigue-marine, (100 chevaux et 5 vitesses). Et à cette époque, personne ne pouvait rivaliser, et en tout cas, pas longtemps ! On battait les Giulia, DS 21 ie, Commodore GS, 20M TS, BMW 1600 ou R16 TS. Belle époque, belle voiture spacieuse et confortable avec des performances et une nervosité très italiennes ! Grazie ai Signori Giacosa e Lampredi. Lunga vita alla bella Italia.
Oggi la gente vuole il tablet, le lucine, i gonfiamenti e non si pensa più alla sostanza...
Gran vettura per i suoi tempi.
mitico scarfiotti grande125, degna rivale di sua maesta la giulia.....
the best fiat ever
better then any other car from europa
tuve uno , un autazo, todos los dias me arrepiento de haberlo vendido, es de la epoca en que fiat fabricaba autos, los "ingenieros" de escritorio deberian darse una vuelta en un fiat de los 70 , para que vean como se debe hacer un auto, soy el feliz propietario de un 128, tambien tengo un fiat uno que compre cero km 2013, es una computadora con ruedas, un electrodomestico
Utilizaron un 125 para cada prueba, que pasa no podían pasarla todas con el mismo 125???
super car
Fighissimo. Ho visto che scarfiotti è morto l'anno dopo il video
La FIAT se oggi ricostruirebe questa auto, sono convinto che ne venderebe centinaia di migliaia, fermo restando siano ricostruite identiche !!
Prossima nuova auto, una fiat 125.
Dobar auto steta sto goriva uzima jako mnogo sigurno 12 13 l u extremnijoj voznji mozda i 15l
Santo progresso
αγαπημενη fiatara
Anche mio padre e mio zio Antonio avevano la FIAT 125 entrambi Marrone sono state migliori macchine della Fiat 125
Questa serie di 125 era una signora macchina ma la seconda serie hanno rovinato l'eleganza di quest'auto
Scarfioti non era di parte...il nonno era coofondatore della fiat e primo presidente
Meglio della Giulia tedeschi e francesi in ritardo di 5 anni così come oggi sono in ritardo con Giulia e Stelvio dimostrazione BMW m 3 allichinita dalla quadrifoglio nata 2016 fate una riflessione esterofili non è casuale che per quanto riguarda premi e riconoscimenti gli altri non toccano palla viva la patria della tecnologia e del bello ( scusate sé è poco) gli esterofili sé né faranno una ragione ✋
Just about to sell a copy of this on eBay :-) 16mm
hahaha è impossibile fare testa coda...ahahaha dice....quasi cappotta, ma erano altri tempi..
Scarfiotti morirà nel 1968 su una Porsche durante una gara di cronoscalata
L’incubo delle bmw 1602😂