Андрей у меня работал парнишка 11 лет маляром -подготовщиком, потом ушёл учится на рихтовку и сварку, учился год ➕ ➖ потом построил себе гараж 5/10 тёплый пол, котёл дизельный. Так после него можно было шпаклю на авто не ложить "по минимуму.. Так что по моему мнению сначала надо поставить сварщика будующее го поставить по работать год другой маляром, только потомммм ему учиться Быть СВАРЩИКОМ... шоб он знал как это ЧУХАТЬ шпаклю...и ещё добавлю он теперь у нас в нашем городке самый "бляха-муха" Сварной! И самый дорогой МАСТЕР с большой буквы..
Так везде. Взял в руки молоток и уже рихтовщик, взял сварку пару точек насрал и сварщик, вчера ещё не знал как на пулике факел развернуть, а сегодня он маляр невьебенный. С одной стороны печально, а с другой не скучно))))
Андрюха, я рад что есть ещё хоть кто-то, кто пытается донести до потребителя правильную информацию. Сварщиков много. Специалистов мало. А потребителю сейчас цена в приоритете, а не качество. И всем насрать как и сколько ты будеш выеживаться с их ведром.
Сам варю,сам потом готовлю.постоянно слышу что я охренел что не берусь за всякое рожно.прелагаю таким клиентам поработать со мной хотя бы полторы недели тогда сделаю бесплатно.пока ни кто не согласился.особо вырубают индивидуумы которые от запаха растворителя чуть ли не сознание теряют и спрашивают как ты работаешь в таких условиях а потом начинают з 5 баксов торговаться до усрачки
Да ниахота самому делать Рэмставки но клиентка жалка и время свае жалка пака эту ремставку привезут был ремонт по адинацытай куда ниполезиш все гнилое а станы задние два месяца везли с тальяти в Омске небыла на ниву тоже ничего нет приходится делать самому
Да всё правильно сказано! Учюсь по сех пор но стараюсь варить в стык и так чтобы шпаклёвки было как можно меньше! Поскольку потом мне же это и готовить и красить))))
Это нормально, в наших краях вообще электродуговой сваркой варят, у считанных полуавтоматы и то без CO²) я решил отличиться в этом году купил овермана 180, девилбис т110, деросы, кубитроны полляма вбухал, осталось научиться пользоваться ими)
Всё, местные кузовщики-сварщики будут злы очень 😉😂 Мне один доказывал что так правильно😂 я говорю, к тебе возвращались после твоей сварки, нет, возвращаются к малярам, и замолчал)
@@Pokraskaauto каждое твоё слово поддерживаю, им пох. просто!!! Тот который говорил мне про то что так правильно точками, пороги варит в нахлест, говорит в стык не получится, будет всё плохо😂😂😂🤣 ссссука взал его аппарат отверстие 5 см ему заварил
Вот видос прямо в тему зашёл. Забрал сегодня машину свою с переварки, а швы некоторые прямо как в видео, все дырявые после зачистки. Теперь ломаю голову, как исправить 😢
Я думал что сварщик, просто как сварщик в кузовном ремонте нужен разве чтобы рихтовочный стапель варить, а машину варит кузовщик? или что-то не понимаю?
Сам стараюсь всё делать для себя. Сварка, рихтовка, стапель (пока примитив), подготовка, покраска( не сильно, только для себя ). Иногда делаю для друга маляра, он кайфует, потому что я знаю , что и как будет дальше делаться. В вашем случае очконули что поведёт. Как относитесь к подложкам при сварке? Что по вашему лучше, герметик эпоксидный или олово после сварки?
А как после лужения флюс смыть с обратной стороны без разбора кузова изнутри? Или авто на продажу, да и как гритса хр@н сым. Наверно проще и надёжней шпатлей какой-нибудь эпоксидной. Или я чего не понимаю?
Хотел заняться ремонтом порогов, весь цикл работ. Понял делать хорошо , должно быть дорого. Зарабатывать 1к в день несправедливо. Платить больше не хотят. Хотя идею не оставил.
Приходящим и уходящим мастерам все до :фени; не обязательно сварщик, а если он получит за работу после сдачи авто и весь процесс будет происходить на его глазах то он будет понимать и учиться.
Да есть такое. Ты мне тут привари , а дома я насмерть проволокой притяну! все надо доделывать... чего только не пришлось видеть, у тебя там ещё норм приварено)
Да это проблема , если ты хорошо делаеш то найти себе такого же помощника очень тяжело. Если сам варит вот и дать зашпаклевать и вывести .тогда поймет.
Андрей привет. Я раньше занимался рехтовка, замена порогов, и тд... сейчас уже Год учусь покраски, пришол к выводу что где-то лучше стекловалокном завалить , на арки или крыло .. удобно быстро. И мне кажется что долговечнее чем сварка.. что думаешь ты по этому поводу? Спасибо.
Недавно на полный перекрас был дайхацу БиГо. Хозяйка хотела переварить пороги и Арки. Я ей назвал цену и она уехала к "крутому сварщику" . вернулась через месяц...Клянусь, не вру, пороги были приварены на толстенные точки, расстояние между которыми в 2см. И когда я ей это показал и сказал, что шпаьлевать дыры между этими точками и спиливать эти точки - бред. Всё провалился через месяц. Она сказала, что сварщик это ей объяснил так: "если шов будет полный, то кузов машины поведёт"...Платить за исправление всего этого ужаса отказалась, просила сделать " заодно", типа я же всё равно шпатлевал бы...
Да, да,в американцах вообще шумка везде как пена, и горели у меня машины, но успевали тушить,кто варил машины,менял элементы тот поймет сколько надо всего разобрать что б обезопаситься
У нас так во всех сферах , не только в сварке ! На том же Ютьюбе вылезит два слова связать не может , а через год год звезда все понты и недай бог тебе оставить ему комментарий нелестный ! Начнет его пучить и рвать от того как так с царём общаться , как посмели , кто такие , а ведь по сути говнари говгарями. Это повальная беда , этого добра лет на сто препасено у нас ! У большинства людей голова нужна чтобы в неё шаурму как в топку закидывать . Андрей держись ! Я надеюсь в твоем бизнесе появиться тот самый настоящий сварщик.
По поводу "денег нет счастья нет" предлагаю работу, договариваемся, а в итоге его нет и ответ "я только помощи просил, а ты корыстный человек и просто так помочь не хочеш". Обращались к сварщику с задней аркой так швы не зачищены зачистили непроварено и он заявляет что маляру на то шпатлёвка дана чтоб всё маскировать. Сварные это общая беда.
Я совершенно согласен. Сварщики охреневшие. Я сам переварил себе старенький Вито. Потом сам зашпаклевал,погрунтовал. И покрасил. И я представляю что такое наварить с зазорами И как это потом вывести красиво .Как работают так и платите им.На любом заводе есть бригадир или мастер который принимает работу.
Хорошо когда сварной работает в тандеме с маляром и советуется как лучше и качественнее получить результат. А если хочешь сделать хорошо, сделай все сам. Это геморно, долго, но в итоге получишь хороший результат.Я когда варю то знаю что шпаклевать , готовить и трахаться придется самому.
Не совсем так. Если деталь с завода была цельной - сваривай сплошняком, если с завода прерывистый шов - повтори его. Вообще, правильное решение по способу сварки приходит с опытом, главное приучить себя думать « почему так, а не иначе». Иногда просто приходится переделывать конструктив т. к. с завода почти все отбортовки и нахлёсты предназначены для точечной сварки, а не конструктивная необходимость. И ещё одно: любой нахлёст со временем сгниет значительно быстрее чем просто листовой металл.
Ой, эта сварка. Замена порога это неделя с полным разбором почти всего авто. Мне по этому спокойней все делаю сам!!! А когда ко мне пригонят после сварки я сразу говорю:сварной уберет сопли? Швы зашлифует?
сварщик в команде при социализме был. А сегодня кузовщик, он же и сварщик. О кузовщике речь шла. Так же как подготовщик и маляр в одном лице. А если копать дальше, кузовщик должен нанести шпаклю и выровнять хотя бы 80-й наждачкой. А маляр, если не нравится, может не браться.
Блин но по-разному бывает при сварке ,часто от машины бывает ,часто от рем комплекта .да и всякого что привезёт хозяин .смотря за какую цену делают . А подготовщики всегда пи&дят на сворных
@@Pokraskaauto я думаю разница только в том что зерно там более мелкое примерно 60микрон и его в общей массе больше, реально банка очень тяжёлая (проверяли в соленой воде)
Отдаю обратно в таких случаях, если прям совсем не вариант то эпоксидная шпатля, все равно же греешь когда лудишь, ну и зоза предупреждаю 🤷♂️тоже с хорошими сваршиками проблема, рихтовкой тоже не кто не умеет, приходится все самому учиться сейчас сам себе рихтую 🤷♂️ещё перекупы прям бесят каждый приезжает и рассказывает как он влип с этой машиной, типа просит сделать подешевле
Привет,Во многом ты прав,но почему ты не учитываешь качество деталей которые лепит сварщик?Ремвставка задней арки в 3d проэкции в 3х плоскрстях несовпадает! Как сварщику сделать в этом случае тебе под минимум шпатлевки?У меня последняя арка для полного совпадения по всем зазорам и радиусам попросила11! разрезов.А ты парафинишь сваршиков.Не гоже так.
Любой маляр отругает любого сварщика это так заведено что бы набить себе цену и цену за работу, докапываются даже до новых крыльев, грунт не тот качество не то, зазорчик не тот. Даже новую с завода обхают и скажут что покрасил бы лучше.
@@ИванЗвонов-э7о ох и была надежда что производитель сотворил чудо шпаклю которая не бьётся толщиком но походу это был чудопи*деж продавца. А с другой стороны давайте дождёмся что получится у Андрея может быть случится чудо!
А я вообще послей чьей нибудь сварки не беру в работу и не объясняю никому ничего. Максимум гарантия до ворот. Образование у нас платное. Не понимаешь что да как научим рублем)
Так кто же против.Человек профи и я думаю что конечно все изучил и в курсе всего.Ответственно и с головой подходит к работе а не просто варит два куска металла.У него размеров купленных наверно уже на каждое авто.
![Что лучше эпоксидный или кислотный грунт [покраска авто].](http://i.ytimg.com/vi/XbA5etB1e90/mqdefault.jpg)
![Что лучше эпоксидный или кислотный грунт [покраска авто].](/img/tr.png)
![Ремонт Нового и Старого Авто [в чем различия].](http://i.ytimg.com/vi/sFHcVaAzQfE/mqdefault.jpg)
Андрей у меня работал парнишка 11 лет маляром -подготовщиком, потом ушёл учится на рихтовку и сварку, учился год ➕ ➖ потом построил себе гараж 5/10 тёплый пол, котёл дизельный. Так после него можно было шпаклю на авто не ложить "по минимуму.. Так что по моему мнению сначала надо поставить сварщика будующее го поставить по работать год другой маляром, только потомммм ему учиться Быть СВАРЩИКОМ... шоб он знал как это ЧУХАТЬ шпаклю...и ещё добавлю он теперь у нас в нашем городке самый "бляха-муха" Сварной! И самый дорогой МАСТЕР с большой буквы..
Поддерживаю
Так везде. Взял в руки молоток и уже рихтовщик, взял сварку пару точек насрал и сварщик, вчера ещё не знал как на пулике факел развернуть, а сегодня он маляр невьебенный. С одной стороны печально, а с другой не скучно))))
Крык душой!
Ох Петр сварщиков много а варить не кому.🤝
Андрюха, я рад что есть ещё хоть кто-то, кто пытается донести до потребителя правильную информацию. Сварщиков много. Специалистов мало. А потребителю сейчас цена в приоритете, а не качество. И всем насрать как и сколько ты будеш выеживаться с их ведром.
Сам варю,сам потом готовлю.постоянно слышу что я охренел что не берусь за всякое рожно.прелагаю таким клиентам поработать со мной хотя бы полторы недели тогда сделаю бесплатно.пока ни кто не согласился.особо вырубают индивидуумы которые от запаха растворителя чуть ли не сознание теряют и спрашивают как ты работаешь в таких условиях а потом начинают з 5 баксов торговаться до усрачки
Долго не понюхаешь потом голова бывает болит 😄
Пацаны прикалываются что не бухаю потому что у меня тут свои кайфы
Есть такие🤣
Да ниахота самому делать Рэмставки но клиентка жалка и время свае жалка пака эту ремставку привезут был ремонт по адинацытай куда ниполезиш все гнилое а станы задние два месяца везли с тальяти в Омске небыла на ниву тоже ничего нет приходится делать самому
Я говорю можно зделать от 100$ а можно до 500$ на какую сумму выходим. Клиент сам выбирает👐
Да всё правильно сказано! Учюсь по сех пор но стараюсь варить в стык и так чтобы шпаклёвки было как можно меньше! Поскольку потом мне же это и готовить и красить))))
Вот слушаю вас,и всё в точку!!!. Самое интересное ,что когда сам чего делаешь ни так интересно
Это нормально, в наших краях вообще электродуговой сваркой варят, у считанных полуавтоматы и то без CO²) я решил отличиться в этом году купил овермана 180, девилбис т110, деросы, кубитроны полляма вбухал, осталось научиться пользоваться ими)
Покупай авто под ремонт на перепродажу, быстро научишься!
Ютуб и гугл в помощь.. Лучше брать что-то попроще, чтобы было с чем сравнивать
Полностью с Андрюхой согласен. такого после сварщиков насмотришься и браться за работу не хочется.
Хорошие есть но мало.
Всё, местные кузовщики-сварщики будут злы очень 😉😂
Мне один доказывал что так правильно😂 я говорю, к тебе возвращались после твоей сварки, нет, возвращаются к малярам, и замолчал)
Че злиться то.Ну очевидно что просто зашпаклевать не прокатит. Может не знали. 👋🤝
@@Pokraskaauto каждое твоё слово поддерживаю, им пох. просто!!! Тот который говорил мне про то что так правильно точками, пороги варит в нахлест, говорит в стык не получится, будет всё плохо😂😂😂🤣 ссссука взал его аппарат отверстие 5 см ему заварил
Чтоб не терять время, не ходить за сварщиками, - сам становись им, чтобы спрос был только с тебя.
Реально истину изложил, утюгом по душе!!!!!
Вот видос прямо в тему зашёл. Забрал сегодня машину свою с переварки, а швы некоторые прямо как в видео, все дырявые после зачистки. Теперь ломаю голову, как исправить 😢
Мир вам. Всем нужен итог, а что там под низом, как там слеплено никто не будет искать. В большем большинстве спрашивают КТО КРАСИЛ!
Как маляриус говорит, тебе просто показалось😂😂😂🤣👍🤝
Золотые слова,хороший сварщик это как и хороший подготовщик,маляр,все умеют но большинство тяп ляп)
Просто он первый от него все пляшет.
Все четко по делу,спасибо
💯👍 Андрей не рви нервы!) Так было и будет всегда...не скоро мы от этого уйдем....
Да я привык.
Привет. Понимаю))) щеткой чищанул и припоем шов прошел)
Жечь не хотелось.Всем нужно минимум вложений.
У меня тоже была машинка, после ремонта кузова , дверь не закрывалась они болгаркой отпилили 5мм стойки двери. Пригнали на покраску. Замена двери.
Мне нечего добавить!))) Коллега красава!😂👍🤝🤝🤝
🤝👋
Андрюха привет!Береги нервы,тяжело с такими людьми
Ну это в любой сфере так. Люди разные.
Перед шпаклеванием мог бы и эпоксидный грунт нанести ...
Мог бы если бы для личного пользования человеком. Перекупам это все равно.
Ты же машину ремонтируешь а не перекупов, с машиной либо хорошо, либо никак
Как всегда все правильно разложил по полочкам
Тоже десятку варили у себя на канале.. Там вообще гниль была! Но мы ее оживили! 💪
Я думал что сварщик, просто как сварщик в кузовном ремонте нужен разве чтобы рихтовочный стапель варить, а машину варит кузовщик? или что-то не понимаю?
Сам стараюсь всё делать для себя. Сварка, рихтовка, стапель (пока примитив), подготовка, покраска( не сильно, только для себя ). Иногда делаю для друга маляра, он кайфует, потому что я знаю , что и как будет дальше делаться. В вашем случае очконули что поведёт. Как относитесь к подложкам при сварке? Что по вашему лучше, герметик эпоксидный или олово после сварки?
Всё если правильно и грамотно сделать будет ходить.
Вообще олово тема.
Сварка кузова это искусство👦👌
Точно 🤝👋
Мало кто понимает. Пока сам не попробует
ПРИВЕТ ,РАНЬШЕ ТОЖЕ РАБОТАЛ РОБЭРЛО ОБЛЕГЧЕНКОЙ, ПО ПРОБЫВАЛ СПЕКТРАЛ ОБЛЕГЧЕНКУ С ИНДИКАТОРОМ ПРОСТО СКАЗКА,ИНЕКСТ КАРБОН ТОЖЕ ХОРОШАЯ
По спектралу я где-то видос делал. Не плохая.
А как после лужения флюс смыть с обратной стороны без разбора кузова изнутри? Или авто на продажу, да и как гритса хр@н сым.
Наверно проще и надёжней шпатлей какой-нибудь эпоксидной. Или я чего не понимаю?
На продажу.
Хотел заняться ремонтом порогов, весь цикл работ. Понял делать хорошо , должно быть дорого. Зарабатывать 1к в день несправедливо. Платить больше не хотят. Хотя идею не оставил.
Приходящим и уходящим мастерам все до :фени; не обязательно сварщик, а если он получит за работу после сдачи авто и весь процесс будет происходить на его глазах то он будет понимать и учиться.
Да есть такое. Ты мне тут привари , а дома я насмерть проволокой притяну! все надо доделывать... чего только не пришлось видеть, у тебя там ещё норм приварено)
Про двери подпиленные досмотрел. Это кобзда была.
Да это проблема , если ты хорошо делаеш то найти себе такого же помощника очень тяжело. Если сам варит вот и дать зашпаклевать и вывести .тогда поймет.
Привет,Андрюха ,💥🔥👍
🤝👋
Андрюха привет из Читы! Что скажешь про шпаклю новол?
Мне не нравиться.Но можно работать конечно.
Приветствую.
Все правельно говоришь)))
🤝👋
11:00 -- 11:20 золотые слова!
Андрей привет. Я раньше занимался рехтовка, замена порогов, и тд... сейчас уже Год учусь покраски, пришол к выводу что где-то лучше стекловалокном завалить , на арки или крыло .. удобно быстро. И мне кажется что долговечнее чем сварка.. что думаешь ты по этому поводу? Спасибо.
Это крайний вариант.
Ты не мастер. Ты лепила. Извини если обидел. Но это так
Треба щоб був спеціаліст з поняттям про кузовний ремонт!
Видос вся правда ,спасибо
Недавно на полный перекрас был дайхацу БиГо. Хозяйка хотела переварить пороги и Арки. Я ей назвал цену и она уехала к "крутому сварщику" . вернулась через месяц...Клянусь, не вру, пороги были приварены на толстенные точки, расстояние между которыми в 2см. И когда я ей это показал и сказал, что шпаьлевать дыры между этими точками и спиливать эти точки - бред. Всё провалился через месяц. Она сказала, что сварщик это ей объяснил так: "если шов будет полный, то кузов машины поведёт"...Платить за исправление всего этого ужаса отказалась, просила сделать " заодно", типа я же всё равно шпатлевал бы...
все точно 100% кто до конца делает тот знает
Да, да,в американцах вообще шумка везде как пена, и горели у меня машины, но успевали тушить,кто варил машины,менял элементы тот поймет сколько надо всего разобрать что б обезопаситься
А сколько должен получать сварщик кузовных деталей. Я просто сам делаю авто.,( у меня это как хобби).
От умения зависит.
@@Pokraskaauto а именно. Шпакли после сварки кладу минимум.
@@Pokraskaauto просто хочется знать сколько должна стоить такая работа. А то я 60т.р. варю,готовлю и крашу. Расходники покупает клиент.
Ну получается ты варишь как минимум бесплатно
Согласен, везде такая проблема!
У нас так во всех сферах , не только в сварке ! На том же Ютьюбе вылезит два слова связать не может , а через год год звезда все понты и недай бог тебе оставить ему комментарий нелестный ! Начнет его пучить и рвать от того как так с царём общаться , как посмели , кто такие , а ведь по сути говнари говгарями. Это повальная беда , этого добра лет на сто препасено у нас !
У большинства людей голова нужна чтобы в неё шаурму как в топку закидывать .
Андрей держись ! Я надеюсь в твоем бизнесе появиться тот самый настоящий сварщик.
Найдем. 👋
Привет Андрей . Да всё верно 👍👍👍👍👍
🤝👋
Да ты прав сасваркай сложна после работать действительна мне лучши самому заменить. Деталь и выкрасить ее чем росли кавота
По поводу "денег нет счастья нет" предлагаю работу, договариваемся, а в итоге его нет и ответ "я только помощи просил, а ты корыстный человек и просто так помочь не хочеш".
Обращались к сварщику с задней аркой так швы не зачищены зачистили непроварено и он заявляет что маляру на то шпатлёвка дана чтоб всё маскировать. Сварные это общая беда.
Привет Андрей. А есть какие-нибудь авто подобного класса на продажу. Интересует битьё.
Нет пака. 👋
Андрей, а не Вы варили мост на Немиге?)))
Я тогда наверно только родился.
Я совершенно согласен. Сварщики охреневшие. Я сам переварил себе старенький Вито. Потом сам зашпаклевал,погрунтовал. И покрасил. И я представляю что такое наварить с зазорами И как это потом вывести красиво .Как работают так и платите им.На любом заводе есть бригадир или мастер который принимает работу.
Да Андрей,горькая правда
Привет хлопцы , шпатлевку Sn 96 прибор пробивает как и все шпатлевки ,но в целом под определенные цели и задачи годный продукт 😀
Конечно бьет я в чудеса не особо. А так да годная.
Хорошо когда сварной работает в тандеме с маляром и советуется как лучше и качественнее получить результат. А если хочешь сделать хорошо, сделай все сам. Это геморно, долго, но в итоге получишь хороший результат.Я когда варю то знаю что шпаклевать , готовить и трахаться придется самому.
Андрей привет. Так под прибор алё или не алё?
Проверю пригрунтую ,пробьет.
Виноградный шов называется. Андрей привет!
🤝👋
Привет👋👋👋сварщиков много хороших, кто дверь отрезал если нет зазора, если большой то электрод приварили😂😂😂
Конечно есть. Но с дверями это было нечто.
Я тоже меняю пороги и арки, а привозят не нормальную штамповку, а гнутые и дешёвые, которые не совсем подходят и делай, как хочешь.
Андрюхин сделай тест с толшиномером по шпакле 🤝
Сделаю. Но мы не удивимся думаю.
@@Pokraskaauto есть такой видос. Китаец Саша, ( Саша ли) вроде. У него на видосе толшиномером шпаклю не видит, блин 😒😉
Но не эту.
@@Pokraskaauto понято, а я думал найдена проблема перекупов 😀. А где ту шпаклю взять ? Подскажи если знаешь 😉🤝
Не знаю. Гугли.
Мне арки и пороги варили,тож такие уебанские швы были,на арке шов провалился через 2дня ,на порогах в контах неделя
Ждём показаний толщика
Загрунтую проверю. 👋
А по поводу денег, так это все хотят быстро много заработать. Только вот так не бывает.
Как говорят 😂шпакля решает вопросы 🤣!🤝
🤝👋
Металлоконструкций и жестянка две разные вещи. Хотя и там и там сварка.
Привет 🤝 дядька
👋🤝
Нужно чтобы потом этот сварщик и готовил. Стык должен варится сплашняком.нахлёст можно и точками.я так делаю.
Не совсем так. Если деталь с завода была цельной - сваривай сплошняком, если с завода прерывистый шов - повтори его. Вообще, правильное решение по способу сварки приходит с опытом, главное приучить себя думать « почему так, а не иначе». Иногда просто приходится переделывать конструктив т. к. с завода почти все отбортовки и нахлёсты предназначены для точечной сварки, а не конструктивная необходимость. И ещё одно: любой нахлёст со временем сгниет значительно быстрее чем просто листовой металл.
Відос🤘
👋👋
Хороший жестянщик на вес золота , а так 90 процентов прохиндей
Андрюха пригоняй сделаем.
Ну вроде сегодня сдвинулось процесс пошёл .
жэстачайша))
После поварки обязательно рихтовка хлопунов, споттером, в режиме прогрева. И да, варить внахлест с отбортовкой имеет место быть!
Не обязательно, нужно уметь варить что бы вело железо
Научись варить.
@@ДенисДенис-ю8л специлисты все кругом, научись варить🤣
Ой, эта сварка. Замена порога это неделя с полным разбором почти всего авто.
Мне по этому спокойней все делаю сам!!!
А когда ко мне пригонят после сварки я сразу говорю:сварной уберет сопли? Швы зашлифует?
Что же можно делать целую неделю с парогами? Максимум день с разборкой, срезкой и переваркой.
маляр и сварщик в команде должны работать
сварщик в команде при социализме был. А сегодня кузовщик, он же и сварщик. О кузовщике речь шла. Так же как подготовщик и маляр в одном лице. А если копать дальше, кузовщик должен нанести шпаклю и выровнять хотя бы 80-й наждачкой. А маляр, если не нравится, может не браться.
@@avtomaster001 тоже верно
Рихтуны тоже балгариной ям нароют, потом ипешься чтоб они не просели
Интересно было бы с тобой поработать
🤝👋
👍
🤝👋
Блин но по-разному бывает при сварке ,часто от машины бывает ,часто от рем комплекта .да и всякого что привезёт хозяин .смотря за какую цену делают . А подготовщики всегда пи&дят на сворных
Так как ви хотите рости и розвиватца, пора ставить свой стапель и не страдать после горе мастеров!
Блин нет места. Думал я про это.А самое интересное что сварщика не сыскать сколько же буду искать стапельщика.
@@Pokraskaauto да ето очень грусно.... место как место а вот с робочими огромный гемор.... Но я вас верю УДАЧИ!
так оно и бывает...
🤝👋 Оно Привет.
Шпакля и грунт который не бьётся (painter anti sensor) и то 120 микрон не будет но будет где-то 180 проверено
У нас не видел.
@@Pokraskaauto я думаю разница только в том что зерно там более мелкое примерно 60микрон и его в общей массе больше, реально банка очень тяжёлая (проверяли в соленой воде)
Плотная очень.
@@Pokraskaauto да и ценник там конский
Отдаю обратно в таких случаях, если прям совсем не вариант то эпоксидная шпатля, все равно же греешь когда лудишь, ну и зоза предупреждаю 🤷♂️тоже с хорошими сваршиками проблема, рихтовкой тоже не кто не умеет, приходится все самому учиться сейчас сам себе рихтую 🤷♂️ещё перекупы прям бесят каждый приезжает и рассказывает как он влип с этой машиной, типа просит сделать подешевле
По порогах це взагалі окрема тема видно вварювали пороги зі знятими дверима, тому і зазорів немає!
Андрей все думают только о себе,а дальше как нибудь.
Могут даже и не думать просто не знают последующего процесса.
100 % 👍👍👍
👋🤝
Судя по кол-ву лайков, со сварными многие горя поимели..
Привет,Во многом ты прав,но почему ты не учитываешь качество деталей которые лепит сварщик?Ремвставка задней арки в 3d проэкции в 3х плоскрстях несовпадает! Как сварщику сделать в этом случае тебе под минимум шпатлевки?У меня последняя арка для полного совпадения по всем зазорам и радиусам попросила11! разрезов.А ты парафинишь сваршиков.Не гоже так.
Это само собой. Но из хорошего ровного ремкомплекта сделать отляпанку полупривариную вот где вопрос.
Согласен,но это скорее исключение.
@@Pokraskaauto
У них нормальная бэушка была. Это реально косяк
Любой маляр отругает любого сварщика это так заведено что бы набить себе цену и цену за работу, докапываются даже до новых крыльев, грунт не тот качество не то, зазорчик не тот. Даже новую с завода обхают и скажут что покрасил бы лучше.
Привет🤝
🤝👋
Вот интересно было бы проверить шпаклю толщиномером.
Загрунтую тыкну. Если будет чудо расскажу.
Недавно делал в толщиномер ей,чудо не произошло)))
@@ИванЗвонов-э7о ох и была надежда что производитель сотворил чудо шпаклю которая не бьётся толщиком но походу это был чудопи*деж продавца. А с другой стороны давайте дождёмся что получится у Андрея может быть случится чудо!
Ток хотел написать не досмотрел видео, что бы залудил
Так ты ему рыгнул за это??
А я вообще послей чьей нибудь сварки не беру в работу и не объясняю никому ничего. Максимум гарантия до ворот. Образование у нас платное. Не понимаешь что да как научим рублем)
Это точно.Надо чтобы подготовщик варил.
😁🤝
Здорова так и есть Не понимают
По шпакле пробей в чём вопрос
Да тема та ещё
🤝🤔👌
🤝👋
Каховка Виталик не маляр а делает хорошо. Везде его знают!!!
Так кто же против.Человек профи и я думаю что конечно все изучил и в курсе всего.Ответственно и с головой подходит к работе а не просто варит два куска металла.У него размеров купленных наверно уже на каждое авто.