Moj najoblubenejsi motoristicky youtuber. V zaciatkoch s Marosom Cabakom boli neskutocne vydarena dvojica, ale dovolim si povedat, ze Petrova tvorba je teraz este lepsia, ked to robi samostatne.
V začiatkoch ešte s Marošom Čabákom to bolo ako sledovať slovenský Top Gear v dvojici. Pána Šturdíka by som nenazval iba ako motoristickým novinárom ale aj ako skvelým odborníkom na vozidlá ako také ale aj na celú techniku ohľadom nich. Počas štúdia na strednej odbornej škole dopravnej v odbore automechanik som často pánov pilno sledoval. A pár vedomostí som nachytal aj od nich, a dnes sa pravidelne zastavujem aj na kanále VolantuTV. Pán Šturdík mal vždy skvelé názory a nikdy ich nezmenil k horšiemu. Stotožňujem sa so všetkým čo vo videu hovorí. Ďakujem za príjemný rozhovor.
Paráda, v jednom videu popísaný a zanalyzovaný dnešný stav všetkého okolo áut a dopravy. Keby bolo viac takto triezvo rozmýšlajúcich ľudí, alebo ak aj nie, aby mohli hovoriť do toho, ako budeme riešiť dopravu v mestách a pod. Naozaj nádherne zhrnuté. Plno kecov majú politici o tom ako ekológia sem a ekológia tam... a potom si idete vybrať rodinné bývanie a zistíte, že vo veľa dedinách sa nedopravíte z jednej do druhej nie to dediny, ale len časti inak bezpečne ako autom. V meste .. malo by byť rýchlejšie sa predsa dopraviť MHD.. veď samé zápchy.. potom si to stačí párkrát vyskúšať ísť autom vs MHD. Medzi dvomi mestami cca 150km .. logicky by malo byť lacnejšie za každých okolností a pre každého ísť vlakom všakže, keď tá ekológia je prio ... ;)
Super rozhovor a Peťo má pravdu že jazdené autá sa kupujú podľa aktuálneho stavu a histórie. Sú modely ktoré sú postihnuté výrobnými vadami ktoré sú už známe ale po vyfiltrovaní takých áut je to stáleobrovská neznáma. Z vlastnej skúsenosti som mal toyotu síce diesel ale po doktorovi ktorého poznám a to auto bola kopa šrotu chlapík sa proste nestaral ignoroval iba dojil. Mal som mamuta ktorého elektrika si žila svoj život. Mal som saaba ktorého sa netrebalo ani dotknúť a teraz mám octu 3 s 600k km a ide jak hodiny proste nedá sa povedať že kúp si xy a model z lebo bratranecc ho mal a nikdy sa mu nepokazilo... a ďalším 300 ľuďom to zničilo život. A kilometre... auto ktoré jazdilo veľa bude viac opotrebované ale auto ktoré nejazdilo má 20-25rokov a najazdených sotva 100-150k km tak po prvej náročnejšej jazde sa najskôr rozpadne.
Skvelý rozhovor a úplný súhlas s tým trhom jazdeniek vo všeobecnosti. Hľadám momentálne nenáročné auto pre priateľku ako druhé do rodiny (je vodič začiatočník) cenové rozpätie 3-5tis. A teda, také vylietané vergle čo sa dnes predávajú za 3-5 tisíc, človek by neveril. Autá, ktoré majú 15+ rokov, napol zhnité, pred covidom by ste za ne nedali ani 1000€ a dnes sa to ľudia snažia predať za 4 násobne viac s úplne kamennou tvárou.
presne sa stotoznujem so vsetkym co hovori, preto rad sledujem jeho kanal. hlavne koniec vidiea o elektrickach a infrastrukture, lebo tak to je. viac takychto videi a ludi na socialnych sietach, ale vlastne sak naco, prd pomoze. ale aspon medialne tlaky...
Podla mna je super, ze na volante su recenzie aj jazdeniek (pomoze to aj pri kupe jazdeneho vozidla ako daily alebo cukrika) Na nove modelove rady (ci koncern atd) tak je toho kopec az zbytocne, kedze sa to potom uz opakuje...takze len tak dalej :)
Máme Francúzske auto už 20 rokov ani raz nás nikde nenechalo, chceme už nové, ale toto vozidlo odmieta sa nám rozhodnúť. Je vizuálne aj motoristický stále ok😀
typujem, ze to asi nebude ziadne GTi ani "Le mans" a po 20 r uz asi velku predajnu hodnotu mat nebude. ak vas doteraz nikde nenechalo, naskyta sa mi otazka, preco nove? ked stare funguje ako ma... bude to lacnejsie? nie, usetri sa tym ziv. prostredie? nie.. bude menej zrat? mozno tak o 2% .. vyrovna to cenu auta? nie.. ak sa mylim oprave ma😉✌️
@@lonci3579 aj priateľka má megane(mk1), avšak hatchback. Motoricky tiptop (1.4 16v), avšak elektrika si žije svoj život a všelijaké banality nás vedú k tomu, že pôjde preč :( mne to trhá srdce, no človek musí niekedy učiniť aj takéto rozhodnutie
Parádny rozhovor!!! Vidieť kto má mozog 😎. Ale zas za 30 rokov sa tu stalo z veľa imbecilov milionáris....škoda, že z peňazí ktoré mali ísť štátu a občanom 🙄🙄🙄
Však na Slovensku je vek priemerného auta možno 15 rokov, aj keby dovtedy zákazali predaje, koľko ďalších rokov potrvá ten úplný prechod. Zas tých nových áut sa celosvetovo predáva postupne asi aj menej a keby sa vyriešila autonómia tak ešte menej. Takže kľudne môže byť stále dosť času na postupný prechod na elektrinu aj v tej Petržalke. Tak isto baterky sa budú aj recyklovať od nejakého roku strelím napr. 2050 (asi to môže byť aj skor...a aj keby to bolo neskôr, tak je to jedno) už by malo byť asi dosť vyťažených surovín na to, aby netrebalo ťažiť nové pre batérie v autách- vedeli by to recyklovať. Narozdiel od ropy, ktorú bude treba ťažiť stále. Po svete je stále viac veterných aj solárných elektrárni, snáď pribudne aj bezpečných jadrových. Kecanie o elektromobilite bez kontextu a súvislostí nemá zmysel. Ja sa v tom samozrejme nejako dobre nevyznám, ale skúšam uvažovať s nadhľadom. Spaľovacie autá to s veľkou pravdepodobnosťou majú spočítané a kto tvrdí niečo iné, tak je pravdepodobne len nedostatočne informovaný alebo zavádza.
Argument proti vodíku, že by musely být stanice kde se bude dát natankovat je stejný jako že budou muset být všude zásuvky na elektromobily.. Infrastruktura by se musela postavit pro oboje. Vodík v osobním autě nedává smysl asi stejně jako benzín nebo nafta.. Také musí být místa, kde se to dá natankovat. Výhoda vodíku (stejně jako benzínu) je, že natankujete během pár minut a jedete dál. Žádné hodinové stání u nabíječky. Elektromobil může dávat smysl do města, ale ta radikální snaha vnutit to všem bez ohledu na jejich potřeby je mi proti srsti. Pokud Toyota vyrobí baterii, která bude o tolik lepší jak se snaží tak fajn, ale do té doby nechci zažít situaci kdy se budu před Lidlem přetahovat s ostatními o kabel, protože už mám baterku "v červeným"
Myslím, že "dobrovoľne na silu" budeme nútení presedlať na elektroautá. Len háčik je v tom že bežný lacnejší spalovák stal cca 13 000 až 18 000€ a bežný elektromobil sa pohybuje od 22 000 (Dacia Spring) až do 50 000€ ....to akože na to bude mať napr. bežný Slovák??? No dúfajme, že naše spalováky budeme mať ešte dlho ✌️ Perfektný rozhovor ....teda skôr Peťová reč 👍
@@27Oliver07 môj šéf? Nemám šéfa. Každopádne určite budú kradnut, ked natlacili svoje € do svojich koňov. oligarcha je oligarcha a je jedno ci progresívny, liberálny, alebo iný...
super pokec toto povedať nemôžem ,na toto vám neodpoviem ,toto memôžem pomenovať a tuto značku tiež nemôžem naozaj super pokec aj u nás sme mali takeho riadiťela ked som chcel počuť ano alebo nie tak hodinu kecal ale odpoveď priamu som sa nedozvedel ani do vianoc .
mám auto rok výroby 2001, 110 ph, spotreba 6 lit/100 km, diesel. Asi som "stará" generácia = auto pre úžitok a mobilitu. Dnes autá image záležitosť. CO stopa pri výrobe dnešných nových vozidiel je väčšia ako efekt nespaľovania fosílnych palív. Fakt.
Pokud vím, tak ve vodíkovém autě je článek který umí vyrobit jak elektřinu, tak vodík. Do vodíku to ale nemá smysl rekuperovat, protože při převodu na vodík z el. tak jsou velké ztráty, snad více než 70%. Jen že není třeba se toho bát z důvodu bezpečnosti, když už takové auto člověk má.
Chcieť nabiť elektromobil doma, je ako chcieť natankovať doma. Tiež nemá každý benzínku pod balkónom. Navyše infraštruktúra pre spalováky sa budovala doslova 100 rokov, ale z nejakého dôvodu u elektra, by to ľudia chceli mať už včera.
dva krat som kupil jazdene nie z bazaru ...2x ma oklamali na totalku ....nekupovať jaudené nikdy ....chodim pešim bus vlak alebo taxik ....na nove sporim ....bacha ...okalme vas každy na beton ....zijeme na SK nie vo švajčiarsku
vzivote elektro auto nemoze zvitazit....lebo je to nezmysel..... teda pokial elektrokrabica nebude mat dojazd 1500km a dobijanie za 10 minut...... a ceny su tlacene hore umelo.....
To aby sme po diaľniciach ani nejazdili, lebo to bude klišé. Rozdiel medzi autom jazdeným prevažne v meste a prevažne na diaľnici existuje, motohodiny a teda aj opotrebenie dielov motora bude rozdielné. Problém s "klišé" je v tom, že málokto si to vie overiť, aký je pomer motohodín ku kilometrom, ale minimálne opotrebenie sedačiek a volantu napovie aspoň niečo, keď človek nemá diagnostiku na vyčítanie údajov z auta.
baterkove auto nema nic spolocne s ekologiou. keby mal kazdy take auto tak droty el. vedenia svietia aj cez den.elektriku treba aj vyrobit, najnovsie zase z uhlia. tak neviem. kym sa neminie ropa nebude pokoj.
Pozdravujem. Som fanúšik, sledujem Vás. Mam otazku: Som vlastníkom Honda civic. Rok 1991 vti 118 kW motor eg9 b16 A2 117 tisíc km, sedan-štvormiestne. Bola by možnosť dať to do pucu?
Cafte , jednu vec by som chcel vypichnut , s nazorom s ktorym nesuhlasim, ked sa kupuje ojazdene auto a niekto povie , ze jazdi dialnicu a ze vdaka tomu spiatocka , lebo su to stare zauzivane frazy, hm ked auto jazdi 90+ % svojho casu napr BA a TT a spat, nikdy nebude pri 100 tisic km napr take dojazdene a opotrebene ako auto co jazdilo mesto opacny pomer ... Cize viac krat sa to spominalo , ze zauzivana fraza, ale ved to je logicky fakt , ak to bola pravda, ze to je v poriadku a automobil ma dobru preferenciu nevyzihaneho kusu .... to som bol dost prekvapeny tym nazorom .... Inak rozhovor Sturdik a Moderator vynikajuci na urovni, len hore spomenuta problematika prekvapila ...
Pak je tady skupina lidí, kteří na nové auto mají, ale nekoupí ho, protože prostě nechtějí auto narvaný elektronikou, kterou nechceš. Odrazuje mě třeba to, že nový auto je povinně vybavený připojením k internetu, respektive lokalizací. Díky, nechci, nechám si svoje současný.
Po osobnej skusenosti jednoročnej. Elektromobil este najblizsich 5 rokov urcite nie. Su iste početne životne situacie kedy nie je zatial realne plnohodnotne ani polohodnotne nahradit spalovaky.🤷♂️
Tu toyotu som vyskusal aj ja . Dva razy a uz nikdy viac. Prva bola po zlom majitelovi tu chapem ale druha bola od prveho majitela ktoreho poznam so vsetktm servisom ako ma byt s tym ze v tom vozil iba manzelku a deti . Auris 1.6 2016 rocnik s 55 tisic km . Mam 61 tisic km a uz som musel urobit brzdy (strmene zadne), nieco mi na tuhej prednej naprave aj tak ozyva , niekedy mi bezdovodne pipa ze nesu zapnute pasy a vedel by som pokracovat este hodnu chvilu.... Riesim okolo toho auta viac ako vylagrovanom subaru co som kedysi mal... Predpokladam ze som len vynimka potvrdzujuca pravidlo 🙃 Na zaver kto chce kludne vam tu chobotinu predam
@@27Oliver07 kludne to auto odo mna kup . Urobis mi len sluzbu
2 года назад+1
reknu to jednoduse, az bude mit nejaky ten hybrid najeto 2 000 000kilometru, budu ho vnimat jako srovnatelny k memu staremu volvu, i daewoo Matiz ktere take mam, najelo skoro pul mega, se spotrebou srovnatelnou s hybridem, ale cena a cena oprav byla jinde, srovnam -li vsechny eko dopady dnes vyrabenych hybridu a elektromobilu s trabantem, tak uzitnou hodnotou stale trabant vytezi, nejen ze jeho eko stopa je mensi, protoze zovotnost je jeji dulezitou soucasti, ale vitezi i na poly cena/vykon, vytezi i na udrzbu, vytezi na cele care, darujte mi teslu a prodam ji abych si koupil trabant. a dejte mi nejaky rozumny argument proc bych to delat nemel.
Čiže ja keď pracujem v Luxembursku a mám auto ktoré využívam čisto len po diaľnici do práce,tak to radšej mám zatajiť pri predaji a povedať že auto jazdí čisto iba po kvalitných Slovenských cestách len preto aby to neznelo ako klamstvo?
Rozpravanie o specialnych, az luxusných modeloch preferovanych značniejk, o ničom..., nedokazal hovoriť o beznych modeloch aut, ktore su na SK najpredávanejšie, viac ako polovici mi to nic nedalo. Pri konkretnych otazkach sa vyhybal konkretnym odpovediam, odpovedi🤷♂️, pricom téma zaujímavá, preto som si to pustil...
za mna dovod preco nove auto je bezpecnost. Staci si pozriet crash testy stare vs nove a zistite preco. Kazdopadne Toyota a Lexus je super mame a nekazi sa standardny servis ci uz hybrid alebo starsi IS 220 D. Kazdopadne zalezí na peniazoch vyuzávaní auta potrieb velkosti rodiny atd ...
Najlepsie ked clovek ide kupovat jazdene auto a hlada skrabance a podobne :) ze ocakava ze jazdene 5+ rocne auto bude ako nove bez vad :) vtedy by som mu dal kopacku z otocky Poznam priklad kedy za kamosom (predajcom aut) prisiel niekto a mal tam stare nieco snad 20 rocne na pukliciach a dotycny nasiel skrabanec na puklici tak chcel 20£ dole 🤣🤣 z auta za 600£...kopal by som do hlavy za radom takychto kupujucich, ak chces stav noveho auta tak SI KUP NOVE
@@27Oliver07 ked si toto pochopil ako snahu o vtip tak je jasne ze si jeden z tychto kupujucich. Pointa je vysvetlena jasne - kto chce auto bez chyb krasy a v stave noveho tak KUPIT NOVE.
Trochu ma mrzi ze taky odbornik na auta nevie ze pri elektrickych autach hmotnost nie je az taka klucova. Aj samotne (mini) elektricke auta maju o 20% vacsiu hmotnost ako to iste spalovacie vozidlo. Urcite som za to aby boli auta na elektricky pohon a to aj SUV, ale nie za cenu ze vyroba elektrickej energie a auta zanecha vacsiu uhlikovu stopu ako spalovacie auta. Slovensko stale nerozumie elektrine z obnoviteľných zdrojov a radsej budu pumpovat peniaze do chorej Sulikovej vodikovej blbosti .
tiez som mal o tom pochybnosti ked som to prvy krat pocul ale je to tak, pri vacsej hmotnosti auta sa pri brzdeni zrekuperuje viac energie. Pri testoch sa ukazalo ze jedno a to iste vozidlo zajazdilo s pridanou hmotnostou +300kg rovnaku spotrebu
ktym motorkam....ze v UK je horsie pocasie jak unas???....tam maju zimu?..... A jasne, dame decka dozadu a pojdeme cela rodinka..... inak tie zyklotrasi si uplne zabil.....unas je to len pranie penazi.
Ja som nosil šiltovku a počúval disco, nádherné časy, chlapi moje bavoráky volali kundolapy a že na tom niečo bolo, radosť spomínať 😁Necítim krivdu,za to že niekto na mňa pozeral, ako na vagabunda, ja som si to užil, ako Danko recnenie v dume😁len ma sralo, že ma stále zastavovali policajti 😁
Odporucam pozriet video s Christian Von Koenigsegg je to sice svedsky kto vie tomu to pomoze a ten clovek to je taka kapacita Sam dohliada nad vyrobcovia elektrickych jeho aut a hovori ze to neni buducnost Svedsku neni Norsko a neni ani na mieste aby sa akakolvek Krajina rovnala Norsku. Ta infrastuktura je slabucka a kapacita bageri sa musi obmedzit
Vodík bububu, vodík hento, vodík tamto. A vedia páni, že SPP do zemného plynu pridáva vodík a nie úplne zanedbateľné percento? Technologický zlom môže prísť aj pri vodíku, treba počkať a nehaniť....
Nie, nemôže, vodík je drahý, nepraktický nezmysel. Vodíkové auto nikdy nebude lacnejšie ako elektrické...proste deal with it... infraštruktúra okoloneho je drahšia, jeho ekologická výroba si vyžaduje absurdné množstvo elektriny a tá neekologická by sa nemala robiť vôbec, lebo je úplne v rozpore s tým, čo by jazdenie na vodík malo vo výsledku znamenať - zníženie koncentrácie skleníkových plynov v atmosfére
Moj najoblubenejsi motoristicky youtuber. V zaciatkoch s Marosom Cabakom boli neskutocne vydarena dvojica, ale dovolim si povedat, ze Petrova tvorba je teraz este lepsia, ked to robi samostatne.
Qe
A
Vďaka za super pokec :)
Naopak, my ďakujeme za super obsah u seba a účasť v rozhovoroch ;)
Peťo, ani som nevedel, že si zakladateľ Topspeedu, bol som v tom, že si tam iba pracoval :)
Peťo , super vyjadrenia . Mal by si to niekde posunúť . Bude ťa ešte treba. ❤️
Dávno som tu nič nekomentoval, ale toto skrátka musím, nedá mi. Veľmi prínosné video. Vďaka patrí autorom ale najmä hosťovi. 😊
Nazdar. To cabrio od peugeotu čo si spomínal stále ešte máš? alebo si sa ho radšej zbavil 😅 inak super rozhovor.👌
V začiatkoch ešte s Marošom Čabákom to bolo ako sledovať slovenský Top Gear v dvojici. Pána Šturdíka by som nenazval iba ako motoristickým novinárom ale aj ako skvelým odborníkom na vozidlá ako také ale aj na celú techniku ohľadom nich. Počas štúdia na strednej odbornej škole dopravnej v odbore automechanik som často pánov pilno sledoval. A pár vedomostí som nachytal aj od nich, a dnes sa pravidelne zastavujem aj na kanále VolantuTV. Pán Šturdík mal vždy skvelé názory a nikdy ich nezmenil k horšiemu. Stotožňujem sa so všetkým čo vo videu hovorí. Ďakujem za príjemný rozhovor.
Paráda, v jednom videu popísaný a zanalyzovaný dnešný stav všetkého okolo áut a dopravy.
Keby bolo viac takto triezvo rozmýšlajúcich ľudí, alebo ak aj nie, aby mohli hovoriť do toho, ako budeme riešiť dopravu v mestách a pod.
Naozaj nádherne zhrnuté. Plno kecov majú politici o tom ako ekológia sem a ekológia tam... a potom si idete vybrať rodinné bývanie a zistíte, že vo veľa dedinách sa nedopravíte z jednej do druhej nie to dediny, ale len časti inak bezpečne ako autom.
V meste .. malo by byť rýchlejšie sa predsa dopraviť MHD.. veď samé zápchy.. potom si to stačí párkrát vyskúšať ísť autom vs MHD.
Medzi dvomi mestami cca 150km .. logicky by malo byť lacnejšie za každých okolností a pre každého ísť vlakom všakže, keď tá ekológia je prio ... ;)
Peter, krásne si to všetko zhrnul takým tým svojím zdravým názorom, skvelé video ako vždy ďakujem! :)
Za mňa je Volant (+ český Hrubis) naj relácia o autách v rámci Slovensko - Českého priestoru....
Peter držím palce nech sa darí aj naďalej.
Hrubis?To je top kanal na uspavani decek👌Nudnejsi autokanal na YT snad neni!
Super rozhovor a Peťo má pravdu že jazdené autá sa kupujú podľa aktuálneho stavu a histórie. Sú modely ktoré sú postihnuté výrobnými vadami ktoré sú už známe ale po vyfiltrovaní takých áut je to stáleobrovská neznáma. Z vlastnej skúsenosti som mal toyotu síce diesel ale po doktorovi ktorého poznám a to auto bola kopa šrotu chlapík sa proste nestaral ignoroval iba dojil. Mal som mamuta ktorého elektrika si žila svoj život. Mal som saaba ktorého sa netrebalo ani dotknúť a teraz mám octu 3 s 600k km a ide jak hodiny proste nedá sa povedať že kúp si xy a model z lebo bratranecc ho mal a nikdy sa mu nepokazilo... a ďalším 300 ľuďom to zničilo život. A kilometre... auto ktoré jazdilo veľa bude viac opotrebované ale auto ktoré nejazdilo má 20-25rokov a najazdených sotva 100-150k km tak po prvej náročnejšej jazde sa najskôr rozpadne.
Super rozhovor. 👍
velmi prijemne sa pocuval tento pan
Skvelý rozhovor a úplný súhlas s tým trhom jazdeniek vo všeobecnosti. Hľadám momentálne nenáročné auto pre priateľku ako druhé do rodiny (je vodič začiatočník) cenové rozpätie 3-5tis. A teda, také vylietané vergle čo sa dnes predávajú za 3-5 tisíc, človek by neveril. Autá, ktoré majú 15+ rokov, napol zhnité, pred covidom by ste za ne nedali ani 1000€ a dnes sa to ľudia snažia predať za 4 násobne viac s úplne kamennou tvárou.
Prekvapenie a velky lajk
Zamna najlepsi autickar na scene :)))
huraa,tesim sa,ze to niekto zhrnul a verejne prezentoval v takom rozsahu,skvele videjko,diky
Peto, 👍 Drzim palce, robis to dobre🤞
presne sa stotoznujem so vsetkym co hovori, preto rad sledujem jeho kanal. hlavne koniec vidiea o elektrickach a infrastrukture, lebo tak to je. viac takychto videi a ludi na socialnych sietach, ale vlastne sak naco, prd pomoze. ale aspon medialne tlaky...
Podla mna je super, ze na volante su recenzie aj jazdeniek (pomoze to aj pri kupe jazdeneho vozidla ako daily alebo cukrika) Na nove modelove rady (ci koncern atd) tak je toho kopec az zbytocne, kedze sa to potom uz opakuje...takze len tak dalej :)
Máme Francúzske auto už 20 rokov ani raz nás nikde nenechalo, chceme už nové, ale toto vozidlo odmieta sa nám rozhodnúť. Je vizuálne aj motoristický stále ok😀
typujem, ze to asi nebude ziadne GTi ani "Le mans" a po 20 r uz asi velku predajnu hodnotu mat nebude. ak vas doteraz nikde nenechalo, naskyta sa mi otazka, preco nove? ked stare funguje ako ma... bude to lacnejsie? nie, usetri sa tym ziv. prostredie? nie.. bude menej zrat? mozno tak o 2% .. vyrovna to cenu auta? nie.. ak sa mylim oprave ma😉✌️
@@adrianvalenteje666 nemýlite😀, nás Renoltík meganček sedan je skutočne kliešť nepustí sa nás a nepustí, ale máte pravdu zatiaľ. slúži🤗
@@lonci3579 aj priateľka má megane(mk1), avšak hatchback. Motoricky tiptop (1.4 16v), avšak elektrika si žije svoj život a všelijaké banality nás vedú k tomu, že pôjde preč :( mne to trhá srdce, no človek musí niekedy učiniť aj takéto rozhodnutie
Super rozhovor! Peťo ako keby si mi z duše rozprával 👍
Dakujeme!
Dúfal som, že popri športovom BMW sa spomenie aj BRZ/GT86, nevydalo.... Inac super rozhovor, poradca alebo rovno minister dopravy 😁
Parádny rozhovor!!! Vidieť kto má mozog 😎. Ale zas za 30 rokov sa tu stalo z veľa imbecilov milionáris....škoda, že z peňazí ktoré mali ísť štátu a občanom 🙄🙄🙄
Však na Slovensku je vek priemerného auta možno 15 rokov, aj keby dovtedy zákazali predaje, koľko ďalších rokov potrvá ten úplný prechod. Zas tých nových áut sa celosvetovo predáva postupne asi aj menej a keby sa vyriešila autonómia tak ešte menej. Takže kľudne môže byť stále dosť času na postupný prechod na elektrinu aj v tej Petržalke. Tak isto baterky sa budú aj recyklovať od nejakého roku strelím napr. 2050 (asi to môže byť aj skor...a aj keby to bolo neskôr, tak je to jedno) už by malo byť asi dosť vyťažených surovín na to, aby netrebalo ťažiť nové pre batérie v autách- vedeli by to recyklovať. Narozdiel od ropy, ktorú bude treba ťažiť stále. Po svete je stále viac veterných aj solárných elektrárni, snáď pribudne aj bezpečných jadrových. Kecanie o elektromobilite bez kontextu a súvislostí nemá zmysel. Ja sa v tom samozrejme nejako dobre nevyznám, ale skúšam uvažovať s nadhľadom. Spaľovacie autá to s veľkou pravdepodobnosťou majú spočítané a kto tvrdí niečo iné, tak je pravdepodobne len nedostatočne informovaný alebo zavádza.
Krasne!
Argument proti vodíku, že by musely být stanice kde se bude dát natankovat je stejný jako že budou muset být všude zásuvky na elektromobily.. Infrastruktura by se musela postavit pro oboje.
Vodík v osobním autě nedává smysl asi stejně jako benzín nebo nafta.. Také musí být místa, kde se to dá natankovat.
Výhoda vodíku (stejně jako benzínu) je, že natankujete během pár minut a jedete dál. Žádné hodinové stání u nabíječky.
Elektromobil může dávat smysl do města, ale ta radikální snaha vnutit to všem bez ohledu na jejich potřeby je mi proti srsti.
Pokud Toyota vyrobí baterii, která bude o tolik lepší jak se snaží tak fajn, ale do té doby nechci zažít situaci kdy se budu před Lidlem přetahovat s ostatními o kabel, protože už mám baterku "v červeným"
Myslím, že "dobrovoľne na silu" budeme nútení presedlať na elektroautá. Len háčik je v tom že bežný lacnejší spalovák stal cca 13 000 až 18 000€ a bežný elektromobil sa pohybuje od 22 000 (Dacia Spring) až do 50 000€ ....to akože na to bude mať napr. bežný Slovák???
No dúfajme, že naše spalováky budeme mať ešte dlho ✌️
Perfektný rozhovor ....teda skôr Peťová reč 👍
Na elektromobily budu mat lem oligarchovia smerohlasu a nie obycajmy clovek
Ja si myslím ze ani oligarchovia progresívcov z esetu sa nebudú voziť v starých haraburdach.
Kľud, cena bude klesať. Hlavne s tým nič neurobíš.
@@Scesavac To určite nebudú, veď sú progresívci. Nie spiatočníci ako ty a tvoj "šéf".
@@27Oliver07 môj šéf? Nemám šéfa. Každopádne určite budú kradnut, ked natlacili svoje € do svojich koňov. oligarcha je oligarcha a je jedno ci progresívny, liberálny, alebo iný...
som nahodou nadabil. Pritom Peta odoberam, takze rad som skukol. Dakujem.
Fajn.
Super pokec
55:24 tak to jste si půjčil špatnou značku , Model X má nižší spotřebu než Ioniq 5😀
26:10 nie nemecky doktor ale nemecky dochodca, mozno byvaly doktor 🤣
Kedysi mali bohati ludia auto a chydobni kona, dnes je to opacne :)
super pokec toto povedať nemôžem ,na toto vám neodpoviem ,toto memôžem pomenovať a tuto značku tiež nemôžem naozaj super pokec aj u nás sme mali takeho riadiťela ked som chcel počuť ano alebo nie tak hodinu kecal ale odpoveď priamu som sa nedozvedel ani do vianoc .
mám auto rok výroby 2001, 110 ph, spotreba 6 lit/100 km, diesel.
Asi som "stará" generácia = auto pre úžitok a mobilitu.
Dnes autá image záležitosť.
CO stopa pri výrobe dnešných nových vozidiel je väčšia ako efekt nespaľovania fosílnych palív. Fakt.
Pokud vím, tak ve vodíkovém autě je článek který umí vyrobit jak elektřinu, tak vodík. Do vodíku to ale nemá smysl rekuperovat, protože při převodu na vodík z el. tak jsou velké ztráty, snad více než 70%. Jen že není třeba se toho bát z důvodu bezpečnosti, když už takové auto člověk má.
Chcieť nabiť elektromobil doma, je ako chcieť natankovať doma. Tiež nemá každý benzínku pod balkónom. Navyše infraštruktúra pre spalováky sa budovala doslova 100 rokov, ale z nejakého dôvodu u elektra, by to ľudia chceli mať už včera.
podla teba, doma elektrinu nema este skoro nikto? :)))
K Fordu - bol som 12 rokov majiteľ mk3 1,8 duratec a 4 roky mk4 2,0 duratec...náklady okrem oleja a filtrov 0€ (benzín, atmosféra, reťaz)
Slúži mi stále, Mondeo 1,8 92KW Duratec 347tisic. Lietam sním po Brne. Uvidím koľko to nájazdy ešte. 🙃
dva krat som kupil jazdene nie z bazaru ...2x ma oklamali na totalku ....nekupovať jaudené nikdy ....chodim pešim bus vlak alebo taxik ....na nove sporim ....bacha ...okalme vas každy na beton ....zijeme na SK nie vo švajčiarsku
Aha Rasťo Chvála 😃😃🤣🤣🤣😁
Hehe :)
vzivote elektro auto nemoze zvitazit....lebo je to nezmysel..... teda pokial elektrokrabica nebude mat dojazd 1500km a dobijanie za 10 minut...... a ceny su tlacene hore umelo.....
To aby sme po diaľniciach ani nejazdili, lebo to bude klišé. Rozdiel medzi autom jazdeným prevažne v meste a prevažne na diaľnici existuje, motohodiny a teda aj opotrebenie dielov motora bude rozdielné. Problém s "klišé" je v tom, že málokto si to vie overiť, aký je pomer motohodín ku kilometrom, ale minimálne opotrebenie sedačiek a volantu napovie aspoň niečo, keď človek nemá diagnostiku na vyčítanie údajov z auta.
Klišé nie je jazdiť po dialnici, ale tvrdiť, že žiadnu inú jazdu auto nezažilo (čiže teleport z garáže na najbližšie odpočivadlo).
ja som kupil elektrokolobesku setrim naftu.po meste dobra vec.
Vynálezy okolo vodíka sú už viac ako 100 rokov skryté v trezoroch petrolejarskych ťažobných spoločnosti.
baterkove auto nema nic spolocne s ekologiou. keby mal kazdy take auto tak droty el. vedenia svietia aj cez den.elektriku treba aj vyrobit, najnovsie zase z uhlia. tak neviem. kym sa neminie ropa nebude pokoj.
Pozdravujem. Som fanúšik, sledujem Vás. Mam otazku: Som vlastníkom Honda civic. Rok 1991 vti 118 kW motor eg9 b16 A2 117 tisíc km, sedan-štvormiestne. Bola by možnosť dať to do pucu?
daj vedieť
Cafte , jednu vec by som chcel vypichnut , s nazorom s ktorym nesuhlasim, ked sa kupuje ojazdene auto a niekto povie , ze jazdi dialnicu a ze vdaka tomu spiatocka , lebo su to stare zauzivane frazy, hm ked auto jazdi 90+ % svojho casu napr BA a TT a spat, nikdy nebude pri 100 tisic km napr take dojazdene a opotrebene ako auto co jazdilo mesto opacny pomer ...
Cize viac krat sa to spominalo , ze zauzivana fraza, ale ved to je logicky fakt , ak to bola pravda, ze to je v poriadku a automobil ma dobru preferenciu nevyzihaneho kusu .... to som bol dost prekvapeny tym nazorom ....
Inak rozhovor Sturdik a Moderator vynikajuci na urovni, len hore spomenuta problematika prekvapila ...
Super chlapci ten to X super, host úplne vo vsetkom suhlas
peto sa cudujem ze sa ty s nimi rozpravas.....
Pak je tady skupina lidí, kteří na nové auto mají, ale nekoupí ho, protože prostě nechtějí auto narvaný elektronikou, kterou nechceš. Odrazuje mě třeba to, že nový auto je povinně vybavený připojením k internetu, respektive lokalizací. Díky, nechci, nechám si svoje současný.
Elektromobil je neekologický biznis neuspěje.
moderator by si mal ujasnit rozdiel medzi elektronikou a elektrifikaciou
Po osobnej skusenosti jednoročnej. Elektromobil este najblizsich 5 rokov urcite nie. Su iste početne životne situacie kedy nie je zatial realne plnohodnotne ani polohodnotne nahradit spalovaky.🤷♂️
Ja teslou chodim po europe a nemam ziaden problem s nabijanim a cestovanim…3 roky/70k servis = 36 eur za stierace…
Tu toyotu som vyskusal aj ja . Dva razy a uz nikdy viac. Prva bola po zlom majitelovi tu chapem ale druha bola od prveho majitela ktoreho poznam so vsetktm servisom ako ma byt s tym ze v tom vozil iba manzelku a deti . Auris 1.6 2016 rocnik s 55 tisic km . Mam 61 tisic km a uz som musel urobit brzdy (strmene zadne), nieco mi na tuhej prednej naprave aj tak ozyva , niekedy mi bezdovodne pipa ze nesu zapnute pasy a vedel by som pokracovat este hodnu chvilu....
Riesim okolo toho auta viac ako vylagrovanom subaru co som kedysi mal...
Predpokladam ze som len vynimka potvrdzujuca pravidlo 🙃
Na zaver kto chce kludne vam tu chobotinu predam
Proste len kecáš.
@@27Oliver07 kludne to auto odo mna kup . Urobis mi len sluzbu
reknu to jednoduse, az bude mit nejaky ten hybrid najeto 2 000 000kilometru, budu ho vnimat jako srovnatelny k memu staremu volvu, i daewoo Matiz ktere take mam, najelo skoro pul mega, se spotrebou srovnatelnou s hybridem, ale cena a cena oprav byla jinde, srovnam -li vsechny eko dopady dnes vyrabenych hybridu a elektromobilu s trabantem, tak uzitnou hodnotou stale trabant vytezi, nejen ze jeho eko stopa je mensi, protoze zovotnost je jeji dulezitou soucasti, ale vitezi i na poly cena/vykon, vytezi i na udrzbu, vytezi na cele care, darujte mi teslu a prodam ji abych si koupil trabant. a dejte mi nejaky rozumny argument proc bych to delat nemel.
Odborníci drístajú ,ale ešte prax žiadna.
mas na volve 2 000 000 km???
Autopilot.
Čiže ja keď pracujem v Luxembursku a mám auto ktoré využívam čisto len po diaľnici do práce,tak to radšej mám zatajiť pri predaji a povedať že auto jazdí čisto iba po kvalitných Slovenských cestách len preto aby to neznelo ako klamstvo?
Rozpravanie o specialnych, az luxusných modeloch preferovanych značniejk, o ničom..., nedokazal hovoriť o beznych modeloch aut, ktore su na SK najpredávanejšie, viac ako polovici mi to nic nedalo. Pri konkretnych otazkach sa vyhybal konkretnym odpovediam, odpovedi🤷♂️, pricom téma zaujímavá, preto som si to pustil...
za mna dovod preco nove auto je bezpecnost. Staci si pozriet crash testy stare vs nove a zistite preco. Kazdopadne Toyota a Lexus je super mame a nekazi sa standardny servis ci uz hybrid alebo starsi IS 220 D. Kazdopadne zalezí na peniazoch vyuzávaní auta potrieb velkosti rodiny atd ...
Najlepsie ked clovek ide kupovat jazdene auto a hlada skrabance a podobne :) ze ocakava ze jazdene 5+ rocne auto bude ako nove bez vad :) vtedy by som mu dal kopacku z otocky
Poznam priklad kedy za kamosom (predajcom aut) prisiel niekto a mal tam stare nieco snad 20 rocne na pukliciach a dotycny nasiel skrabanec na puklici tak chcel 20£ dole 🤣🤣 z auta za 600£...kopal by som do hlavy za radom takychto kupujucich, ak chces stav noveho auta tak SI KUP NOVE
Ako vtip slabé.
@@27Oliver07 ked si toto pochopil ako snahu o vtip tak je jasne ze si jeden z tychto kupujucich.
Pointa je vysvetlena jasne - kto chce auto bez chyb krasy a v stave noveho tak KUPIT NOVE.
Trochu ma mrzi ze taky odbornik na auta nevie ze pri elektrickych autach hmotnost nie je az taka klucova. Aj samotne (mini) elektricke auta maju o 20% vacsiu hmotnost ako to iste spalovacie vozidlo.
Urcite som za to aby boli auta na elektricky pohon a to aj SUV, ale nie za cenu ze vyroba elektrickej energie a auta zanecha vacsiu uhlikovu stopu ako spalovacie auta.
Slovensko stale nerozumie elektrine z obnoviteľných zdrojov a radsej budu pumpovat peniaze do chorej Sulikovej vodikovej blbosti .
Robert dik za koment ale absolutne nesuhlasim s tvojim tvrdenim. Hmotnost je vzdy a vsade klucova, je to zakladna fyzika o ktorej sa tu bavime.
tiez som mal o tom pochybnosti ked som to prvy krat pocul ale je to tak, pri vacsej hmotnosti auta sa pri brzdeni zrekuperuje viac energie. Pri testoch sa ukazalo ze jedno a to iste vozidlo zajazdilo s pridanou hmotnostou +300kg rovnaku spotrebu
46:37 no ale Tesla už to má teď 4680 a budou už příští rok 😉ale hybrid není čisté ekologicky , pořad potřebuje palivo , tak nevím jaka je v tom výhoda
Full hybrid ma x vyhod pre mna a ekologia je fakt az na poslednom mieste
Čím novšie auto aj motocykel tým väčšia tragédia. 😉😆
ktym motorkam....ze v UK je horsie pocasie jak unas???....tam maju zimu?..... A jasne, dame decka dozadu a pojdeme cela rodinka..... inak tie zyklotrasi si uplne zabil.....unas je to len pranie penazi.
Som majitel bmw a na disco nechodim 😁 som introvert
Ja som nosil šiltovku a počúval disco, nádherné časy, chlapi moje bavoráky volali kundolapy a že na tom niečo bolo, radosť spomínať 😁Necítim krivdu,za to že niekto na mňa pozeral, ako na vagabunda, ja som si to užil, ako Danko recnenie v dume😁len ma sralo, že ma stále zastavovali policajti 😁
@@fp1734 mna policajti zastavia raz za uhorsky rok 😁 nastastie unas nebyvaju vobec
Odporucam pozriet video s Christian Von Koenigsegg je to sice svedsky kto vie tomu to pomoze a ten clovek to je taka kapacita Sam dohliada nad vyrobcovia elektrickych jeho aut a hovori ze to neni buducnost Svedsku neni Norsko a neni ani na mieste aby sa akakolvek Krajina rovnala Norsku. Ta infrastuktura je slabucka a kapacita bageri sa musi obmedzit
Čo má zaujalo? Kanál.
Dobrý košeľu ma moderátor, kde to kúpil moderátor ?
v "nejakej" obchode :)))
Simon ty si zacal fetovat? :D
celkom dobre sa naučil po Slovensky za tych 20 rokov v Bratislave.
Vodík bububu, vodík hento, vodík tamto. A vedia páni, že SPP do zemného plynu pridáva vodík a nie úplne zanedbateľné percento? Technologický zlom môže prísť aj pri vodíku, treba počkať a nehaniť....
Nie, nemôže, vodík je drahý, nepraktický nezmysel. Vodíkové auto nikdy nebude lacnejšie ako elektrické...proste deal with it... infraštruktúra okoloneho je drahšia, jeho ekologická výroba si vyžaduje absurdné množstvo elektriny a tá neekologická by sa nemala robiť vôbec, lebo je úplne v rozpore s tým, čo by jazdenie na vodík malo vo výsledku znamenať - zníženie koncentrácie skleníkových plynov v atmosfére
@@210memphis zadaj adresu HHO alebo Daniel Dyngel! Ahoj