Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
3:26 「変なお菓子」は草
0:55 「普通車が混んでたんでグランクラスにしました。」というパワーワード
それならグリーン車でも良かったんじゃね？でもグリーン車は東海道新幹線で乗り慣れている人か
東大に行く時に「近かったから」というのに似たオーラを感じる
グリーン車「解せぬ」
北陸新幹線が新大阪開通したら謎さん絶対乗り通しまくりそう
スーツやがみ，ダイもやるでしょ
そのときまでみんなRUclipsr続けてるか…ww
@@user-bb2vh4pi7p 丸をつけましょう
@@ikhok9ke 25年後だもんな…
@@user-bb2vh4pi7p 西園寺もやりそう
北陸新幹線の「かがやき」を「加賀行き」と聞き間違えてしまったのですが、行く先としてはだいたい合ってるようです。
かがやき 「加賀行き｣
金沢がある地域の旧国名が加賀やからねw
😆✨そのとおりでございます。
「普通車が混んでたのでグランクラスにしました」極端すぎて草
んでそこからの自由席w
まぁサンダバなら自由席でも大丈夫w
よく見たら空席だらけで笑う
グランクラスの特別料金を申し訳程度に自由席で補ってるｗｗｗ
わざわざ北陸経由で行く発想が松尾芭蕉なんだよなぁ
高崎だったら、運賃・料金は北陸回りの方が安いよ。もちろん時間は１時間近く長く掛かるけど。
ここで北陸の前に南東北を経由すると完璧これぞまさに芭蕉流
3:28 変なお菓子ｗ
お疲れ様です。値段は張るけど時間に余裕があれば金沢回りで大阪にむかってもいいですね。東海道新幹線の自由席は常に混んでいるから参考にしてみます。
東京から福岡に帰省する時に、このルート使いました。金沢で1泊途中下車して観光して、学割＋新幹線乗り継ぎ割引で＋5000円くらいで金沢行けるので、超お得です。
南海トラフ巨大地震で東海道新幹線が寸断された際の迂回路になるので参考になる動画
寸断のないことを祈る被害の大きい災害そのものが起こらないことをもっと望む
首都直下が起こったときに近畿から東北に行けないのは考えもの
グランクラスの酒飲み放題は一度はやってみたい 謎さんは酒強そうですね
流石「謎」のちゃんねる名乗ってるだけあるな
2:34 お姉さんのお迎えがあるのがいい
さすがグランクラス。
ひのとりは居ないのよね
@@user-fm1eh2di4l しまかぜいた気がする
新幹線にめっちゃお金使って特急はケチるの草
同じ静岡県民にとって 新幹線の車窓から眺める富士山や浜名湖は 魅力的だけど いつでも観れる機会に恵まれている為か車窓から眺める浅間山や琵琶湖が 新鮮に感じる。
北陸新幹線からは琵琶湖が見えなくなるみたいですねえ💧
湖西線の比良おろしのせいで、年に何日かは運休が発生していますからね。新幹線もその対策はしないといけませんから。
@@たけ鈴木 それで、琵琶湖から離れている小浜ルートが選ばれたのですね。
0:55 安 定 の グ ラ ン ク ラ ス
自分もこのルートで東京から京都まで帰ったことがあります(しかもサンダーバードまでグリーン車にするという散財ぶり)…。流石に時間はかかりましたが、その割には余り時間を感じなかったように思います。それだけ快適だったのかな…。次は逆向きをやってみたいけど、いつになることやら…。
10:56 乗車券を無効印無しで残したい人は、大阪市内着ならばJR東西線乗り換えと申告すればオッケーです(もしかすると本当に乗ることになった時役立つ)。
1:20 なんか聞いた事あるような…
「そんな願いを叶えてくれる」って…。そんな事、考えた事も無かった🤯 謎さんの思考回路が正に謎! だけどそこが魅力ですね🥰 グランクラスも庶民の私には「え!」と思えるけど、お食事とかのサービスを考えたらむしろ旅行目的なら割安感が✨ 謎さんの動画は色々な意味で楽しいし役に立ちます💐
大阪から寝台特急サンライズ乗って、東京から北陸経由で大阪に帰ったことあります。
2:10 、最速達のはやぶさ13号の案内がある！やっぱ停車駅が大宮、仙台、盛岡、新青森、終点新函館北斗だけってのは、凄すぎるなぁ。
グランクラスを買っても、自由席にのりかねない漢・・・
かがやきは全席指定ですから…。
はやぶさ、こまち、かがやきは全車指定席だかな
さすがにグランクラス買ったら…という淡い気持ちです
JR倒壊に喧嘩を売っていくスタイルwww
と、倒、倒壊❔❗️❔❗️❔❗️❕(≧∀≦)(≧∀≦)(≧∀≦)
倒壊はわろたwww
現在、感染防止のためグランクラスにて酒類の提供は中止にしております。変わりにお茶がご用意をしております。
ここはむしろ、東海の窓口・指定席券売機で買って欲しかった。
中日本旅客金矢道「解せぬ」
金沢って東京にも大阪にも名古屋にも電車1本で行けるんですよねなにげに凄い
それも2024年春までなんだよなあ長野や富山は将来的にそうなるけども
大阪名古屋へは残念ながらあと二年。
東海道新幹線が地震や大雨等で運転出来なくなった時の代替として北陸新幹線は必要だと思うので、早期全線開業をしてもらいたいです❗
関西に向かってるのに右手に海がある
このルートは東海道新幹線がストップした時に利用できるルートでもあります。
たしかにそうですね
かがやき号グランクラスからのサンダーバード自由席いいね(笑)
7:25このチャイムが東京(北陸新幹線)でも大阪(サンダーバード)でも聞ける。範囲は広いのにあまり有名じゃないのがちょっと気の毒。
サンダーバードでサンダーチャイムが聴けない矛盾
コロナ終息したらこういう旅をしてみたいですね…最後の演出は上手いなと思いました
かがやきでグランクラス押したからサンダーバードはグリーン車を押すと勝手に期待してしまった()
グリーン買っても自由席に乗るはず(笑)
東京→新大阪→大阪東京→金沢→大阪どっちも乗り換え一回
それな
東海道コースだと、新大阪での乗り換えの時に特急はもったいない😂
6:08 かわい
その昔、大阪↔︎上野の特急白鳥が直江津経由で運行されていたことを思い出しました。
富山県の呉羽山よりも東は東北や関東・甲信越文化、南は東海文化、西は北陸や関西文化ですから、東海道ルートよりもガラッと文化が変わって面白いです。
富山県内、蕎麦のダシの色が東西で異なるのもその１つでしょうね😊
10月下旬に逆コース(サンダバ→北陸新幹線)を楽しみましたよ。グランクラスに長い時間乗りたくてはくたかにしましたが。
ラウンジ使えるのを知らない謎のチャンネル
行きが東海道、帰りが北陸ルートにして、山科で折り返す片道切符にすれば結構安くなりますしね。金沢や富山などで降りて観光すれば充分モト取れますよ。
この後どうやって静岡まで帰ってのかもちょっと気になります。普通に東海道新幹線使うのか？それとも在来線で帰るのか？意表を突いてわざわざ豊橋まで近鉄使うのか？どうなんでしょうね？
豊橋まで近鉄？
@@idahiromasa 難波まで行ってから乗り換えです
名古屋で名鉄に乗り換えるってことですかね
幼少の頃の思い出でしか無いんですが、金沢経由で大阪入りってなんかもう夢みたい
朝1本だけ上越妙高始発の長野行があってそれだけ東の乗務員が乗ってるって話を聞いたことが
東京都区内→東京都区内という一周乗車券を使うと東海道新幹線にも北陸新幹線にも乗れますw
そうなんですね
これを応用すれば、金沢へは北陸新幹線で単純往復するより安く移動できますね
@@user-xh1ms5xk1o おまけに、サンダバと白鷺乗るのに乗り継ぎ割引も効きますwただ、京都や大阪で降りたいなら山科から京都・大阪までの往復運賃が別途要りますが。それでもただ往復するより安いです。
私は首都圏住みですが、金沢大学に行ったときに総武線某駅→秋葉原→金沢→米原→東京の片道切符でいきました。しらさぎと東海道新幹線の乗り継ぎ割引が結構効きました。2週間以内に2回金沢にいく場合、このルートの往復切符だと往復割引もきくのでかなりお得ですね
@@ipodtouch5th そ
サンダーバードのうち4往復が臨時列車になってしまうニュースを聞いた日にサンダーバードの動画を見る…
昔なので乗った事は無いが、上野発~長野~金沢~大阪行のキハ82系特急[白鳥]が運転されていたらしい。
「白鳥」は１９６１年（昭和３６年）１０月1日全国ダイヤ改正により誕生です。次は、１９６４年（昭和３９年）１０月１日ダイヤ（東海道新幹線開業）改正後のダイヤです。上野９：０５発→大阪２１：０７（青森５：２０発の「白鳥」を直江津～大阪間併結）大阪８：１５発→上野２０：２０（青森２３：４７着の「白鳥」を大阪～直江津間併結）＊大阪～直江津は白鳥が2羽つがいで飛んでいました。
@@user-il5eg6pj9t 当時の「白鳥」号は、キハ80系特急型気動車で運行され、大阪方より1〜6号車(直江津・上野間は逆編成)が、大阪・上野間を走る「信越白鳥」で、尾久客車区(東オク)が受持ち、7〜12号車が、大阪・青森間を走る「日本海白鳥」で、向日町運転区(大ムコ)の受持ちでした。特に大阪・直江津間では、1編成12輌中に2輌の食堂車が連結されることになり、営業は共に日本食堂が行なっていましたが、「信越白鳥」は上野営業所が、「日本海白鳥」は青森営業所が担当して、互いに味にしのぎを削ったと言われていたそうです。
東京から長野、北陸経由で大阪を結ぶ列車としては、歴史上この「白鳥」しかないのではないか。北陸新幹線全通したら、新幹線の列車名として「白鳥」を復活していただきたい。
20〜30年くらい経ったら、東京〜新大阪間を全部新幹線でやるやつが出てきますよ。もちろん北陸経由で。
オレとか
将来的に新大阪まで延伸するのが楽しみ
サンダーバードなくなるから嫌だなぁ
三重県民大喜び
2046年までなんて、到底待てない！！せめて北海道新幹線の札幌延長に合わせて大阪まで繋げるべきじゃなぁい？
新幹線になると、電車賃が高くなるから嫌だなあー。
敦賀開業直後に着工して、2035年あたりには全線開通とかいうニュースがありました。京都とJR西日本がもめているのでもう少しかかりそうですが。
これは楽しそう早く新大阪まで北陸新幹線開通しないかな若狭海岸とか綺麗よ
3:22今年３月まで運行されてた、スーパービュー踊り子の展望グリーン席は、コーヒーおかわりし放題でした。横浜から下田まで海景色を堪能しながら４回コーヒー頼んで、グリーン料金がチャラに出来た気分に。
毎度の事ながら着眼点が凄いです!
敦賀まで新幹線が通ると大宮から西日本の新快速に1回乗り換えだけでいけるようになるんですね。このルートますます面白くなりそうです。
先日の三連休で東京→金沢→京都(大阪)→東京片道切符で行ってきました券売機だとサンダーバードの乗り継ぎ割引が当日しか買えないのがネック初金沢最高でしたもう一度行きたいと思います
でっ、金沢からサンダーバードね?若狭湾の海の幸を堪能するには良いんじゃないだろうか?途中富山で富山ブラックもあるからね!
不 定 期 ブ ル ジ ョ ワ ジ ー 旅 行 動 画
大阪ではなく、京都から東京へ戻るのも、良さそうですね。もうすぐ、登録者数10万人になりますね！
車内チャイム「北陸ロマン」の旅。
かがやきはE7系みたいだよ
グランクラスの料金には食事代も含まれているので、お気に入りの駅弁を食べたい時は、利用しない方がいいですね。
東海道経由でも大阪駅に行くなら新大阪で乗り換えですから北陸経由で行っても乗り換え回数は同じですしね笑
金沢・米原経由でぐるっと1周するのも面白いですよ
いろんな動画を拝見していますが、行動力が素晴らしい。
これが鉄旅の醍醐味で楽しいんですよね😃
敦賀延伸なら新快速で結ばれるのはすごい
やっぱりグランクラスはレベルが違う
珍しくカード使いましたねえ
楽しい思いができてよかったですね！
名古屋から金沢行くのに一度は東京経由で行ってみたいけど米原経由か高山経由か立山経由にしてしまう軟弱者。
グランクラス乗ってみたいけど値段が高いですね
待ち受けが誰なのかマジでわからないw
1:03一番ええ席じゃないか。
東京駅から大阪駅だとどんだけ少なくても1回は乗り換えが必要なのでこのルートでもいいと思います(混乱)
乗り換え無しが良ければ高速バスが(7時間を軽くオーバー
大阪駅から東京駅なら乗り換え0回で済みますね
@@wvh16 サンライズエクスプレスですね
のぞみ使ったとしても大阪に行くには1回は乗り換えしないといけない。つまり最小乗り換えルートではある。
いつの間にやら10万人目前はえぇ
変なお菓子って！(笑)
ゆっくり旅って好きグランクラス乗ったことあるけど快適すぎてグリーンに乗れなくなる
先月、JR東日本の新幹線半額キャンペーンを使って、金沢観光入れて同じルートで初めて利用しました。富士山も見えて新鮮でした。東京→金沢が半額の7000円で今利用するしかない❗️って感じでしたよ。
指定券の券売機の普及有りがたいですねみどりの窓口でΓ変なルートで買う客だな」ってな眼で見られるとか鉄道オタあるあるの体験したものとしては、普及促進を願いたいです
1年ぐらい「カメラにピース」がないのは気のせいだろうか
最近見ないですね…
グランクラスは、アテンダントのおねーさんがいるから…
もうやらない的なことをライブで聴いた
ご飯食べてる謎さんかわいい💕
北陸新幹線が東海道新幹線普通時の代替ルートになったら東海は嫌がるだろうなリニアを使って欲しいと思いそう実質3つの路線ができそう
元々、東京〜大阪間の新幹線は東海道と中央と北陸の三本柱というのが既定なので何の問題もありません。(初めから決まっていた事) 国鉄からJRになった事かつ新幹線が各会社に分割という事こそが想定外であったのですよw (仮に分割民営化されたとて新幹線は新幹線専門の会社が一括で引き継ぐと考えられていた時代)
グランクラスで何杯飲んだんだろう？
「移動を楽しむ」イイ言葉です
急いでいるわけでもなく時間に大幅に余裕があるもしくはそこそこ急いでいても時間にかなり余裕を作った人には東海道新幹線の混雑緩和ならびに現状のコロナ禍による密対策の目的としてもこちらのルートを勧めるのはいいかもしれないですね！
新大阪発長野行で当日中に長野に帰ってこれる最終となると現在では、（１）新大阪19:24発長野23:53着 東京経由「のぞみ」＋「あさま」利用（２）新大阪18:46発長野23:02着 金沢経由「サンダーバード」＋「はくたか」利用（３）新大阪18:45発長野22:38着 名古屋・松本経由「のぞみ」＋「しなの」利用の順で最も長く大阪に滞在でき、所要時間少ないのと金額が安いのはともに（３）＜（２）＜（１）の順ですが、北陸新幹線敦賀開業後はもう１本遅いもしくは２本遅いサンダーバード利用で長野に当日中帰ってこられ、かつ所要時間が一番短くなるかもしれませんね。
3がいいと思う
コミカルすぎて所々ツボに入って腹筋が痛くなった。
実は乗り換え一回で東京大阪間を行き行きできるのは東海道新幹線と変わりません(新幹線は新大阪で御堂筋線か京都線に乗り換える必要があるので)笑笑
北陸新幹線のアナウンス聞くと今年の夏のビニールハウスの事故で夜中の3時に東京に着いた時のこと思い出す
見どころの解説分かりやすい
北陸新幹線境界駅は事実上長野駅でありますからよん～
JR東海アンチの使い方をする東京から大阪までの北陸ルートだ
東海アンチなら航空会社応援してあげてください・・・ANAもJALも今悲壮スカイマークもどうなってることやら
@@asakazefuji ANAは名鉄系ですねぇ。
@@tita6818 JALは前は近鉄と東急だったなあ・・・今は京セラとかだけど
どっちも目的地が大阪なら乗換1回やんww
@@asakazefuji 飛行機だけでなく、高速バスでゆったりな旅も是非！バス会社も悲惨です。高速バスの収益で路線バスの赤字も埋めていましたが、その収益がありませんので…。
260 km/h の縛りは「補修費用の増大」を理由に鉄道機構が線路借用料の値上げを課しているものだけど，それで速度を超えたときに収益悪化に繋がるようならば本末転倒．
金沢の発車音は高架化以来20年以上変わってませんね
北陸新幹線が敦賀まで延伸したらしらさぎとサンダーバードはどうなるんだろう…富山金沢間みたいに3セク化かなあ
現状は３セクになるでしょうね。そうすると特急は、朝夕の通勤特急以外は間違いなく廃止になるでしょうね。
沖縄往復LCCでできちゃうは…でもグランクラスなら惜しく無いw
東海道新幹線、東京-新大阪グリーンだと約二万北陸新幹線グランクラス+時間倍で3万ちょい・・まあ、サンダバードが普通自由なんで・・っていう所でしょう
ちらっと見えたけど混んでないじゃないの～w
0:00定 期 b g m
7:25北陸ロマンGG
ちょっと前までは越後湯沢からはくたか乗って金沢だったのに本当に早く行く事ができるようになりましたね
最高だ〰️謎くんの行動‼️草いいね最速列車☺️
グランクラスって豪華だけど、コロナの影響で軽食などがなくなるのは残念。
軽食がないグランクラスなんてパイナップルのない酢豚みたいなもんやん
サフィールと同じで着いた先の観光でグルメをメインにするのが1番
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
3:26 「変なお菓子」は草
0:55 「普通車が混んでたんでグランクラスにしました。」というパワーワード
それならグリーン車でも良かったんじゃね？
でもグリーン車は東海道新幹線で乗り慣れている人か
東大に行く時に「近かったから」というのに似たオーラを感じる
グリーン車「解せぬ」
北陸新幹線が新大阪開通したら謎さん絶対乗り通しまくりそう
スーツやがみ，ダイもやるでしょ
そのときまでみんなRUclipsr続けてるか…ww
@@user-bb2vh4pi7p 丸をつけましょう
@@ikhok9ke 25年後だもんな…
@@user-bb2vh4pi7p 西園寺もやりそう
北陸新幹線の「かがやき」を「加賀行き」と聞き間違えてしまったのですが、行く先としてはだいたい合ってるようです。
かがやき 「加賀行き｣
金沢がある地域の旧国名が加賀やからねw
😆✨そのとおりでございます。
「普通車が混んでたのでグランクラスにしました」
極端すぎて草
んでそこからの自由席w
まぁサンダバなら自由席でも大丈夫w
よく見たら空席だらけで笑う
グランクラスの特別料金を申し訳程度に自由席で補ってるｗｗｗ
わざわざ北陸経由で行く発想が松尾芭蕉なんだよなぁ
高崎だったら、運賃・料金は北陸回りの方が安いよ。
もちろん時間は１時間近く長く掛かるけど。
ここで北陸の前に南東北を経由すると完璧
これぞまさに芭蕉流
3:28 変なお菓子ｗ
お疲れ様です。
値段は張るけど時間に余裕があれば金沢回りで大阪にむかってもいいですね。
東海道新幹線の自由席は常に混んでいるから参考にしてみます。
東京から福岡に帰省する時に、このルート使いました。金沢で1泊途中下車して観光して、学割＋新幹線乗り継ぎ割引で＋5000円くらいで金沢行けるので、超お得です。
南海トラフ巨大地震で東海道新幹線が寸断された際の迂回路になるので参考になる動画
寸断のないことを祈る
被害の大きい災害そのものが起こらないことをもっと望む
首都直下が起こったときに近畿から東北に行けないのは考えもの
グランクラスの酒飲み放題は一度はやってみたい 謎さんは酒強そうですね
流石「謎」のちゃんねる名乗ってるだけあるな
2:34 お姉さんのお迎えがあるのがいい
さすがグランクラス。
ひのとりは居ないのよね
@@user-fm1eh2di4l しまかぜいた気がする
新幹線にめっちゃお金使って特急はケチるの草
同じ静岡県民にとって 新幹線の車窓から眺める富士山や浜名湖は 魅力的だけど いつでも観れる機会に恵まれている為か
車窓から眺める浅間山や琵琶湖が 新鮮に感じる。
北陸新幹線からは琵琶湖が見えなくなるみたいですねえ💧
湖西線の比良おろしのせいで、年に何日かは運休が発生していますからね。
新幹線もその対策はしないといけませんから。
@@たけ鈴木 それで、琵琶湖から離れている小浜ルートが選ばれたのですね。
0:55 安 定 の グ ラ ン ク ラ ス
自分もこのルートで東京から京都まで帰ったことがあります(しかもサンダーバードまでグリーン車にするという散財ぶり)…。流石に時間はかかりましたが、その割には余り時間を感じなかったように思います。それだけ快適だったのかな…。次は逆向きをやってみたいけど、いつになることやら…。
10:56 乗車券を無効印無しで残したい人は、大阪市内着ならばJR東西線乗り換えと申告すればオッケーです(もしかすると本当に乗ることになった時役立つ)。
1:20 なんか聞いた事あるような…
「そんな願いを叶えてくれる」って…。そんな事、考えた事も無かった🤯 謎さんの思考回路が正に謎! だけどそこが魅力ですね🥰 グランクラスも庶民の私には「え!」と思えるけど、お食事とかのサービスを考えたらむしろ旅行目的なら割安感が✨ 謎さんの動画は色々な意味で楽しいし役に立ちます💐
大阪から寝台特急サンライズ乗って、東京から北陸経由で大阪に帰ったことあります。
2:10 、最速達のはやぶさ13号の案内がある！
やっぱ停車駅が大宮、仙台、盛岡、新青森、終点新函館北斗だけってのは、凄すぎるなぁ。
グランクラスを買っても、自由席にのりかねない漢・・・
かがやきは全席指定ですから…。
はやぶさ、こまち、かがやきは全車指定席だかな
さすがにグランクラス買ったら…という淡い気持ちです
JR倒壊に喧嘩を売っていくスタイルwww
と、倒、倒壊❔❗️❔❗️❔❗️❕(≧∀≦)(≧∀≦)(≧∀≦)
倒壊はわろたwww
現在、感染防止のため
グランクラスにて酒類の提供
は中止にしております。
変わりにお茶がご用意をしております。
ここはむしろ、東海の窓口・指定席券売機で買って欲しかった。
中日本旅客金矢道「解せぬ」
金沢って東京にも大阪にも名古屋にも電車1本で行けるんですよね
なにげに凄い
それも2024年春までなんだよなあ
長野や富山は将来的にそうなるけども
大阪名古屋へは残念ながらあと二年。
東海道新幹線が地震や大雨等で運転出来なくなった時の代替として北陸新幹線は必要だと思うので、早期全線開業をしてもらいたいです❗
関西に向かってるのに右手に海がある
このルートは東海道新幹線がストップした時に利用できるルートでもあります。
たしかにそうですね
かがやき号グランクラスからのサンダーバード自由席いいね(笑)
7:25
このチャイムが東京(北陸新幹線)でも大阪(サンダーバード)でも聞ける。範囲は広いのにあまり有名じゃないのがちょっと気の毒。
サンダーバードでサンダーチャイムが聴けない矛盾
コロナ終息したらこういう旅をしてみたいですね…
最後の演出は上手いなと思いました
かがやきでグランクラス押したからサンダーバードはグリーン車を押すと勝手に期待してしまった()
グリーン買っても自由席に乗るはず(笑)
東京→新大阪→大阪
東京→金沢→大阪
どっちも乗り換え一回
それな
東海道コースだと、新大阪での乗り換えの時に特急はもったいない😂
6:08 かわい
その昔、大阪↔︎上野の特急白鳥が直江津経由で運行されていたことを思い出しました。
富山県の呉羽山よりも東は東北や関東・甲信越文化、南は東海文化、西は北陸や関西文化ですから、東海道ルートよりもガラッと文化が変わって面白いです。
富山県内、蕎麦のダシの色が東西で異なるのもその１つでしょうね😊
10月下旬に逆コース(サンダバ→北陸新幹線)を楽しみましたよ。
グランクラスに長い時間乗りたくて
はくたかにしましたが。
ラウンジ使えるのを知らない謎のチャンネル
行きが東海道、帰りが北陸ルートにして、山科で折り返す片道切符にすれば結構安くなりますしね。金沢や富山などで降りて観光すれば充分モト取れますよ。
この後どうやって静岡まで帰ってのかもちょっと気になります。
普通に東海道新幹線使うのか？
それとも在来線で帰るのか？
意表を突いてわざわざ豊橋まで近鉄使うのか？
どうなんでしょうね？
豊橋まで近鉄？
@@idahiromasa 難波まで行ってから乗り換えです
名古屋で名鉄に乗り換えるってことですかね
幼少の頃の思い出でしか無いんですが、金沢経由で大阪入りってなんかもう夢みたい
朝1本だけ上越妙高始発の長野行があってそれだけ東の乗務員が乗ってるって話を聞いたことが
東京都区内→東京都区内という一周乗車券を使うと東海道新幹線にも北陸新幹線にも乗れますw
そうなんですね
これを応用すれば、金沢へは北陸新幹線で単純往復するより安く移動できますね
@@user-xh1ms5xk1o おまけに、サンダバと白鷺乗るのに乗り継ぎ割引も効きますw
ただ、京都や大阪で降りたいなら山科から京都・大阪までの往復運賃が別途要りますが。それでもただ往復するより安いです。
私は首都圏住みですが、金沢大学に行ったときに総武線某駅→秋葉原→金沢→米原→東京の片道切符でいきました。
しらさぎと東海道新幹線の乗り継ぎ割引が結構効きました。
2週間以内に2回金沢にいく場合、このルートの往復切符だと往復割引もきくのでかなりお得ですね
@@ipodtouch5th そ
サンダーバードのうち4往復が臨時列車になってしまうニュースを聞いた日にサンダーバードの動画を見る…
昔なので乗った事は無いが、上野発~長野~金沢~大阪行のキハ82系特急[白鳥]が運転されていたらしい。
「白鳥」は１９６１年（昭和３６年）１０月1日全国ダイヤ改正により誕生です。
次は、１９６４年（昭和３９年）１０月１日ダイヤ（東海道新幹線開業）改正後のダイヤです。
上野９：０５発→大阪２１：０７
（青森５：２０発の「白鳥」を直江津～大阪間併結）
大阪８：１５発→上野２０：２０
（青森２３：４７着の「白鳥」を大阪～直江津間併結）
＊大阪～直江津は白鳥が2羽つがいで飛んでいました。
@@user-il5eg6pj9t 当時の「白鳥」号は、キハ80系特急型気動車で運行され、大阪方より1〜6号車(直江津・上野間は逆編成)が、大阪・上野間を走る「信越白鳥」で、尾久客車区(東オク)が受持ち、7〜12号車が、大阪・青森間を走る「日本海白鳥」で、向日町運転区(大ムコ)の受持ちでした。特に大阪・直江津間では、1編成12輌中に2輌の食堂車が連結されることになり、営業は共に日本食堂が行なっていましたが、「信越白鳥」は上野営業所が、「日本海白鳥」は青森営業所が担当して、互いに味にしのぎを削ったと言われていたそうです。
東京から長野、北陸経由で大阪を結ぶ列車としては、歴史上この「白鳥」しかないのではないか。
北陸新幹線全通したら、新幹線の列車名として「白鳥」を復活していただきたい。
20〜30年くらい経ったら、東京〜新大阪間を全部新幹線でやるやつが出てきますよ。
もちろん北陸経由で。
オレとか
将来的に新大阪まで延伸するのが楽しみ
サンダーバードなくなるから嫌だなぁ
三重県民大喜び
2046年までなんて、到底待てない！！
せめて北海道新幹線の札幌延長に合わせて大阪まで繋げるべきじゃなぁい？
新幹線になると、電車賃が高くなるから嫌だなあー。
敦賀開業直後に着工して、2035年あたりには全線開通とかいうニュースがありました。
京都とJR西日本がもめているのでもう少しかかりそうですが。
これは楽しそう
早く新大阪まで北陸新幹線開通しないかな
若狭海岸とか綺麗よ
3:22今年３月まで運行されてた、スーパービュー踊り子の展望グリーン席は、コーヒーおかわりし放題でした。横浜から下田まで海景色を堪能しながら４回コーヒー頼んで、グリーン料金がチャラに出来た気分に。
毎度の事ながら着眼点が凄いです!
敦賀まで新幹線が通ると大宮から西日本の新快速に1回乗り換えだけでいけるようになるんですね。このルートますます面白くなりそうです。
先日の三連休で東京→金沢→京都(大阪)→東京片道切符で行ってきました
券売機だとサンダーバードの乗り継ぎ割引が当日しか買えないのがネック
初金沢最高でしたもう一度行きたいと思います
でっ、金沢からサンダーバードね?若狭湾の海の幸を堪能するには良いんじゃないだろうか?途中富山で富山ブラックもあるからね!
不 定 期 ブ ル ジ ョ ワ ジ ー 旅 行 動 画
大阪ではなく、京都から東京へ戻るのも、良さそうですね。
もうすぐ、登録者数10万人になりますね！
車内チャイム「北陸ロマン」の旅。
かがやきはE7系みたいだよ
グランクラスの料金には食事代も含まれているので、
お気に入りの駅弁を食べたい時は、
利用しない方がいいですね。
東海道経由でも大阪駅に行くなら新大阪で乗り換えですから北陸経由で行っても乗り換え回数は同じですしね笑
金沢・米原経由でぐるっと1周するのも面白いですよ
いろんな動画を拝見していますが、行動力が素晴らしい。
これが鉄旅の醍醐味で楽しいんですよね😃
敦賀延伸なら新快速で結ばれるのはすごい
やっぱりグランクラスはレベルが違う
珍しくカード使いましたねえ
楽しい思いができてよかったですね！
名古屋から金沢行くのに一度は東京経由で行ってみたいけど米原経由か高山経由か立山経由にしてしまう軟弱者。
グランクラス乗ってみたいけど値段が高いですね
待ち受けが誰なのかマジでわからないw
1:03一番ええ席じゃないか。
東京駅から大阪駅だとどんだけ少なくても1回は乗り換えが必要なのでこのルートでもいいと思います(混乱)
乗り換え無しが良ければ高速バスが(7時間を軽くオーバー
大阪駅から東京駅なら乗り換え0回で済みますね
@@wvh16
サンライズエクスプレスですね
のぞみ使ったとしても大阪に行くには1回は乗り換えしないといけない。
つまり最小乗り換えルートではある。
いつの間にやら10万人目前
はえぇ
変なお菓子って！(笑)
ゆっくり旅って好き
グランクラス乗ったことあるけど快適すぎてグリーンに乗れなくなる
先月、JR東日本の新幹線半額キャンペーンを使って、金沢観光入れて同じルートで初めて利用しました。富士山も見えて新鮮でした。東京→金沢が半額の7000円で今利用するしかない❗️って感じでしたよ。
指定券の券売機の普及有りがたいですね
みどりの窓口でΓ変なルートで買う客だな」ってな眼で見られるとか
鉄道オタあるあるの体験したものとしては、普及促進を願いたいです
1年ぐらい「カメラにピース」がないのは気のせいだろうか
最近見ないですね…
グランクラスは、アテンダントのおねーさんがいるから…
もうやらない的なことをライブで聴いた
ご飯食べてる謎さんかわいい💕
北陸新幹線が東海道新幹線普通時の代替ルートになったら東海は嫌がるだろうな
リニアを使って欲しいと思いそう
実質3つの路線ができそう
元々、東京〜大阪間の新幹線は東海道と中央と北陸の三本柱というのが既定なので何の問題もありません。(初めから決まっていた事) 国鉄からJRになった事かつ新幹線が各会社に分割という事こそが想定外であったのですよw (仮に分割民営化されたとて新幹線は新幹線専門の会社が一括で引き継ぐと考えられていた時代)
グランクラスで何杯飲んだんだろう？
「移動を楽しむ」
イイ言葉です
急いでいるわけでもなく時間に大幅に余裕があるもしくはそこそこ急いでいても時間にかなり余裕を作った人には東海道新幹線の混雑緩和ならびに現状のコロナ禍による密対策の目的としてもこちらのルートを勧めるのはいいかもしれないですね！
新大阪発長野行で当日中に長野に帰ってこれる最終となると現在では、
（１）新大阪19:24発長野23:53着 東京経由「のぞみ」＋「あさま」利用
（２）新大阪18:46発長野23:02着 金沢経由「サンダーバード」＋「はくたか」利用
（３）新大阪18:45発長野22:38着 名古屋・松本経由「のぞみ」＋「しなの」利用
の順で最も長く大阪に滞在でき、
所要時間少ないのと金額が安いのはともに（３）＜（２）＜（１）の順ですが、
北陸新幹線敦賀開業後はもう１本遅いもしくは２本遅いサンダーバード利用で長野に当日中帰ってこられ、かつ所要時間が一番短くなるかもしれませんね。
3がいいと思う
コミカルすぎて所々ツボに入って腹筋が痛くなった。
実は乗り換え一回で東京大阪間を行き行きできるのは東海道新幹線と変わりません(新幹線は新大阪で御堂筋線か京都線に乗り換える必要があるので)笑笑
北陸新幹線のアナウンス聞くと今年の夏のビニールハウスの事故で夜中の3時に東京に着いた時のこと思い出す
見どころの解説分かりやすい
北陸新幹線境界駅は事実上長野駅でありますからよん～
JR東海アンチの使い方をする東京から大阪までの北陸ルートだ
東海アンチなら航空会社応援してあげてください・・・ANAもJALも今悲壮
スカイマークもどうなってることやら
@@asakazefuji ANAは名鉄系ですねぇ。
@@tita6818
JALは前は近鉄と東急だったなあ・・・
今は京セラとかだけど
どっちも目的地が大阪なら乗換1回やんww
@@asakazefuji
飛行機だけでなく、高速バスでゆったりな旅も是非！バス会社も悲惨です。高速バスの収益で路線バスの赤字も埋めていましたが、その収益がありませんので…。
260 km/h の縛りは「補修費用の増大」を理由に鉄道機構が線路借用料の値上げを課しているものだけど，それで速度を超えたときに収益悪化に繋がるようならば本末転倒．
金沢の発車音は高架化以来20年以上変わってませんね
北陸新幹線が敦賀まで延伸したらしらさぎとサンダーバードはどうなるんだろう…
富山金沢間みたいに3セク化かなあ
現状は３セクになるでしょうね。
そうすると特急は、朝夕の通勤特急以外は間違いなく廃止になるでしょうね。
沖縄往復LCCでできちゃうは…
でもグランクラスなら惜しく無いw
東海道新幹線、東京-新大阪グリーンだと約二万
北陸新幹線グランクラス+時間倍で3万ちょい・・まあ、サンダバードが普通自由なんで・・っていう所でしょう
ちらっと見えたけど混んでないじゃないの～w
0:00定 期 b g m
7:25
北陸ロマンGG
ちょっと前までは越後湯沢からはくたか乗って金沢だったのに本当に早く行く事ができるようになりましたね
最高だ〰️謎くんの行動‼️草いいね最速列車☺️
グランクラスって豪華だけど、コロナの影響で軽食などがなくなるのは残念。
軽食がないグランクラスなんてパイナップルのない酢豚みたいなもんやん
サフィールと同じで着いた先の観光でグルメをメインにするのが1番