Чухлома 2021. Патрули на 40МТ и Тойота на 35ХТ едут в Бушнево. Жизнь в полевом лагере в ноябре
HTML-код
- Опубликовано: 2 июл 2024
- #ПолнаяЧухлома 2021. Выпуск № 1: первый и второй дни этнографической экспедиции в глухих Костромских лесах. Едем командой "Кино, вино и соленойд" в составе одной Тойоты и трех Ниссанов покорять Чухломское бездорожье на пути к уходящим жемчужинам русского зодчества 17-19 века.
00:00 начало
01:47 регистрация и лагерь
03:53 распаковка Чухломского сундучка
08:55 первая глубокая колея
12:44 как забортировать колесо в лесу?
15:44 Бушнево в тумане
19:07 детейлинг в полях
22:55 даже 40 колеса иногда сидят
24:28 выход из ручья
29:29 наш ужин
31:56 обзор шин
33:13 моя новая лебедка
36:32 анонс следующей серии
#ПЧ2021 #автопутешествие
Как всегда отличный фильм и пример для подражания, всегда удивляюсь вашему спокойствию, так и надо без дерготни и лишней суеты 👍👍👍
Спасибо за поддержку👍 Во второй части будет много интересного, в том числе «ситуация», которая для нас была спокойной и рядовой, «без дерготни и лишней суеты». А у других экипажей начало «бомбить», причём в интернете и уже после Чухломы!
@@MrZagigo скоро увижу ))
@@MrZagigo так это вы те самые негодяи, которые без спросу объезжают застрявших?
Ага, делаем это «без спроса и уважения»))
Интересно и весело прокатились, посмотрели много интересного. Впечатлений очень много 👍😊
Основное веселье будет во второй части🤣
👍
Класс! Спасибо за видео! Жду следующих частей!
Спасибо, уже в процессе!
Уряяя! Дождались Чухломской отчёт, смотрим с чайком и пряниками!
Велком!
Отличное видео! Спасибо!
Спасибо за обратную связь!
61 Патрол с ящиком с кэпмаршрута по тюнингу
Спасибо за интересное видео.
Для вас интерес был больше в оффроуде или жизни/машинах в лагере?
Восхитительно !!!
Во второй части будет восхитительнее, точно тебе говорю))!
Ездили через Солигалич в Тотьму через водораздел! Грейдер длинный утомил немного
Привет соседи )) По родиусу понял что мы стояли на против))
Привет соседи! Мы вас случаем «без уважения» в Чухломских лесах не обгоняли))?
О Кэп тут👍😄
Ага, КЭП там!
Какие же беспомощные эти патрули.
Стал смотреть на своего с долей презрения (((
Прямо печаль (((
И это на 40х! А у меня всего лишь 33(
В каждом патруле едет пару кубометров чего-то нужного и не очень. А характеристика «беспомощности» относительно оптимальных для оффроуда машин, где два стула да пара сумок вместительности))
@@MrZagigo прекрасно понимаю, но не перестаю от этого расстраиваться )
По этому же заезду в Бушнево джимники на 31-х потратили максимум 2 часа с перекурами и одним лебежением на 4 машины. И это после тяжелых))
Круто! Сузук надо выделять в отдельную категорию «ая-ай», типа квадрики с крышей и печкой🤣
@@MrZagigo так и есть )
Я когда ездил на сузуке выбирал кресла в лагерь не по принципу удобства, а чтобы в кузов помещалось))) и палатки использовал для пеших походов.
Лёгкая 70ка! Прадо это не крузак! прадо это - прадо!Респект девушке которая не знает что такое баффффф,х..яф! Есть своё же слово - капюшон!
В который раз отвечаю, Прадо это частный случай ленд крузера легкой серии в хороших комплектациях, выросший в отдельную модель. Все прадики - ленд крузеры!
@@MrZagigo ну, справедливости ради, первый и последний "чистопородный" ЛэндКрузер лёгкой серии (который в Японии был LandCruiser Prado, на на большинстве внешних рынков - LandCruiser II) - это лёгкая 70-ка, от 70 до 79. Начиная со следующей 90-й серии это уже не ЛэндКрузер, а 4Раннер (или Хайлакс Сёрф, если угодно) с более высоким и квадратным "лэндкрузерообразным" кузовом. Но это уже "маркетологический" ЛэндКрузер.
И очень жаль, конечно, что Тойота в 1996 году закрыла серию LightDuty J7, изумительный аппарат в любой модификации! Как было бы здорово, если бы производство продолжилось на пару с тяжёлой 70-й серией независимо от последующих серий "всемирных" Прадо 90/120/150 серий. На мощностях своей "дочки" Дайхацу, например...
Мы знакомы?
@@MrZagigo боюсь, нет.
@@laplander303 )))
Мясо пережарил😏😉
Заказ был на medium well - идеально👌
@@MrZagigo мраморку!!!??? Медиум велл!!?? Извращенцы какие то😱😉
А на каком давлении Патрули идут?
0,7 - 1 атм
На таких колесах как то все очень просто прошлось
Надо было Патрулям по одному колесу открутить. Тогда вместо истории про бояр было бы сочувствие🤣
19:48 - В случае обрыва троса привлекут ли к ответственности водителей или организаторов мероприятия тоже слегка обеспокоят? Интересно было бы узнать мнение Разгрома по этому поводу. А что будет, если кто-то захочет повторить этот странный трюк, подумав, что "все профи так делают"?
К какой ответственности, кто привлечёт, какой возможный ущерб здоровью? Какая причинно-следственная связь между действиями экипажа с его возможными рисками для себя, и организатором? Орги здесь несут «моральную» ответственность, не более. Исключение - взаимодействие участников мероприятия со зрителями или технические сооружения от организаторов, здесь есть риски, и соответственно вероятности.
Точно согласен, что это пример «как делать не надо»! И «профи» так не делают.
А не ваш ли экипаж недовольных обогале Бояре🤔😉😄
Вы ничего не поняли🤣 Все ответы будут во второй части видео Чухломы
Слишком хлипоко еще. Особенно для Патрулей.
Не хотят патрули ехать...
Но едут))
@@MrZagigo Семидесятка вне конкуренции... Спасибо за канал! Смотрю с удовольствием!!!
Это точно, постоянно развеиваю миф о размерности колёс без привязки к автомобилю, типа «с нами едут не менее 38х» без уточнения авто. Например, для Тлк 70 35 ХТ колёс хватает в подавляющем большинстве случаев для преодоления любого бездорожья легко и грациозно😎