관세관련 댓글 주시는 분이 계셔서 알려드립니다. 🌟한국이 태국을 포함한 아세안(ASEAN) 10개국과 자유무역협정(FTA)을 맺음에 따라 태국에서 들여올 디맥스에 관세가 붙지 않는 점도 호재다. 관세청에 따르면 지난 2010년 1월 발효된 한국과 아세안 10개국 양측간 FTA에 따라, 태국에서 수입한 5톤 미만 일반화물차에 대해선 관세를 면제받을 수 있다🌟 관련기사링크 naver.me/5jjABr2L
태국에서 생산된 차는 관세도 없고 거기다 미국이나 유럽보다 지리적으로 우리나라랑 훨씬 가까워서 물류비용도 훨씬 저렴해 수입해서 판매하는 비용면에서도 디맥스의 가격 경쟁력에 엄청 유리한 부분이 있다고 봐집니다.. 판매사인 큐로에서 이차에 얼마만큼 마진을 붙일지가 관건이라고 생각되는데 엘프트럭도 동급의 마이티랑 거의 비슷하거나 오히려 더 저렴한 가격으로 나오는 만큼 디맥스도 쌍용 렉스랑 비슷한 가격대로 나오지 않을까 기대는 하고 있습니다 ^^
1~2년 동안 미국산 픽업트럭 가격이 너무 많이 올라서 레인저랑 콜로라도가 최고급 트림에 풀옵 넣으면 가격이 8천 가까이나 하더군요( 이것들 한국에서 장사할 생각은 있는건지) 이럴때 토요타 하이럭스나 이스즈 디맥스 같은 일본산 픽업 들여오면 딱 좋지 않을까 생각이 듭니다
밑에 댓글 보고 글을 올리는데 이 디맥스가 우리나라에서는 비싼가격으로 올거라는 얘기를 저도 들은적이 있습니다.. 말레이시아 에서는 1.9리터 4륜 풀옵이 우리나라 돈으로 4천도 안되는 가격에 팔리고 있는데 이걸 한국에서는 얼마정도 가격으로 팔려고 하는지 이미 몇년전에 출시을 할려다 안된 사례도 있어서 이번에도 제대로 출시를 못하면 다음에는 진짜 출시를 못할 상황이 되지 않을까 싶군요.. 이미 인증은 해결됬다고 하던데 가격적인 문제 땜에 출시가 늦쳐 지는건지 동남아에서 판매되는 가격과 너무 차이가 난다면 이스즈 코리아는 그냥 앞으로 쭉 엘프나 포워드 트럭만 판매를 해야할것 같습니다 디맥스에 관심있으신분들 거의 대부분은 같은 트림의 콜로라도나 레인저보다는 몇백만원 더 저렴한 가격을 원할텐데 말이죠~~~~
디맥스 픽업을 벌써 1년넘게 기다리고는 있는데 작년에 이스즈 영업사원에게 들은 얘기로는 이번 3월달에 초도물량 100대 정도 판매한다고 얘기는 들었는데 얼마전에 이스즈 고객센터에 전화를 하니까 아직까지도 출시 일정이 정해진게 없다라는 소리나 하고 있어서 참 답답할 노릇이긴 합니다.. 계속 출시가 미뤄지거나 가격이 4천 후반에서 5천만원때 까지 가게 된다면 그냥 쌍용 렉스나 국산 SUV로 차를 바꿀 생각입니다~~
디맥스는 동남아 뿐만 아니라 호주에서도 아주 인기있는 픽업트럭인걸로 알고 있습니다.. 이번에 원래대로라면 작년 6월달에 출시가 되었어야 했는데 한국에서 이녀석을 보는게 참 우여곡절이 많다는 느낌이 드네요.. 중형트럭 세계 1위 브랜드인 이스즈에서 만든 픽업이니 만큼 품질과 내구성은 믿고 살수 있는 녀석이 아닌가 싶습니다...싱글캡도 들여오면 포터수요 가져올수 있을듯 한데 큐로모터스에서는 가져올 계획이 없는듯 싶습니다..우리나라에서는 1.9리터 모델만 나온다고 하던데 4륜풀옵을 기준으로 4천 중반까지만 나온다면 나름 경쟁력이 있지 않을까 생각이 드네요
안녕하세요 아마존님 제가 큐로모터스 고객센터에 전화해서 몇가지 궁금한점을 문의했는데 맙소사 정말 모르시는건지 아직 결정이 완전히 안난건지 직원분이 그냥 결정된 사항은 아무것도 없다고 하셔서 그부분을 딱히 영상에 담지못했네요 1.9리터 유로6 step-d 엔진으로 인증 받는걸로 알고 있는데 아직 1월이라 업체들이 전부 계획세우기 바쁜모양입니다. 가장 중요한건 가격일텐데 과연 어떤식으로 나올지 저도 무척 궁금하네요 그리고 싱글캡은 힘들지라도 전시회에서 데모카로 보여준 검은색 스페이스캡(익스텐디드캡)은 꼭 출시해줬으면 합니다 그러면 베드가 조금이라도 길어질테니까요 시청 감사합니다❤️
100개가 넘는 국가에서 판매되는 트럭인지라...우리에겐 생소하지만 팬덤이 엄청난 트럭입니다. 디젤이라 좀 아쉽지만 토크 따지는 트럭이라 감안한다면 가격만 잘 나오면 또 모르겠네요 태국은 2018년 을 기점으로 ASEAN 국가간 완성차 관세철폐 국가라서 기대를 살짝 해봅니다. 현지 가격대로라면 콜로라도와 칸 1000만원 차이로 바를지도 모르겠습니다🥹
관세관련 댓글 주시는 분이 계셔서 알려드립니다.
🌟한국이 태국을 포함한 아세안(ASEAN) 10개국과 자유무역협정(FTA)을 맺음에 따라 태국에서 들여올 디맥스에 관세가 붙지 않는 점도 호재다. 관세청에 따르면 지난 2010년 1월 발효된 한국과 아세안 10개국 양측간 FTA에 따라, 태국에서 수입한 5톤 미만 일반화물차에 대해선 관세를 면제받을 수 있다🌟
관련기사링크
naver.me/5jjABr2L
태국에서 생산된 차는 관세도 없고 거기다 미국이나 유럽보다 지리적으로 우리나라랑 훨씬 가까워서 물류비용도 훨씬 저렴해 수입해서 판매하는 비용면에서도 디맥스의 가격 경쟁력에 엄청 유리한 부분이 있다고 봐집니다.. 판매사인 큐로에서 이차에 얼마만큼 마진을 붙일지가 관건이라고 생각되는데 엘프트럭도 동급의 마이티랑 거의 비슷하거나 오히려 더 저렴한 가격으로 나오는 만큼 디맥스도 쌍용 렉스랑 비슷한 가격대로 나오지 않을까 기대는 하고 있습니다 ^^
1~2년 동안 미국산 픽업트럭 가격이 너무 많이 올라서 레인저랑 콜로라도가 최고급 트림에 풀옵 넣으면 가격이 8천 가까이나 하더군요( 이것들 한국에서 장사할 생각은 있는건지) 이럴때 토요타 하이럭스나 이스즈 디맥스 같은 일본산 픽업 들여오면 딱 좋지 않을까 생각이 듭니다
아직 출시소식 없나요??
네 뭐 없네요
화물 세금도 저렴한데 3.0 들여오는게 좋지 않을까요? 환경규제를 못넘는건지..
배기량에 관계없이 올해 들어오기는 어려울것 같습니다 ISUZU KOREA 문의해도 잘 모르겠다는 말씀만 🥹ㅠ
@@96kg 제가 작년부터 이 차 기다리다가 지금 모하비 거의 40만킬로 되어갑니다ㅎㅎ 정말 사기 싫었던 렉스턴 칸으로 갈 것 같아 괴롭습니다..집 근처에 이스즈 서비스센터도 있는데..ㅠㅠ
@@페인트-c8t 아....이녀석 기다리시는분 많죠 ㅠㅠ
이제 전문적이고 정말 대형 유튜버 분이기가 납니다
좋은 정보 잘 보고 갑니다
아 트럭도 좋지만 이제 캠핑을 가야 하겠지요🙈ㅋㅋㅋ
@@96kg 픽업트럭 전문 유튜버 되신거 같은데요😁
채널이 쭉쭉 성장해서 너무 보기 좋습니다
전 제자리 걸음중 입니다😭
@@bigbell. 트럭캠퍼 캠핑을 채널 주제로 했는데 구독자분들이 은근히 픽업트럭에 더 관심을 보여주시길래 함께 다루려고 합니다. 빅벨님은 캠핑도 캠핑인데 요리와 먹방쪽이 매력적이시니 한번 고민해 보셔요😃👍
니뽄 만세이~~
ㅎㄷㄷ
Hello friends nice video friends great i super like video friends good vlog video friends beautiful car
thanks for watching my video👍
밑에 댓글 보고 글을 올리는데 이 디맥스가 우리나라에서는 비싼가격으로 올거라는 얘기를 저도 들은적이 있습니다.. 말레이시아 에서는 1.9리터 4륜 풀옵이 우리나라 돈으로 4천도 안되는 가격에 팔리고 있는데 이걸 한국에서는 얼마정도 가격으로 팔려고 하는지 이미 몇년전에 출시을 할려다 안된 사례도 있어서 이번에도 제대로 출시를 못하면 다음에는 진짜 출시를 못할 상황이 되지 않을까 싶군요.. 이미 인증은 해결됬다고 하던데 가격적인 문제 땜에 출시가 늦쳐 지는건지 동남아에서 판매되는 가격과 너무 차이가 난다면 이스즈 코리아는 그냥 앞으로 쭉 엘프나 포워드 트럭만 판매를 해야할것 같습니다 디맥스에 관심있으신분들 거의 대부분은 같은 트림의 콜로라도나 레인저보다는 몇백만원 더 저렴한 가격을 원할텐데 말이죠~~~~
딴건몰라도 가격이 문제라서 출시를 못할정도면 앞으로도 계속 출시는 힘들거 같네요 포드가 레인져와일드트랙이랑 랩터로 로 6,7천 넘겨서 들어온다는데 반응이 싸늘합니다.
디맥스 픽업을 벌써 1년넘게 기다리고는 있는데 작년에 이스즈 영업사원에게 들은 얘기로는 이번 3월달에 초도물량 100대 정도 판매한다고 얘기는 들었는데 얼마전에 이스즈 고객센터에 전화를 하니까 아직까지도 출시 일정이 정해진게 없다라는 소리나 하고 있어서 참 답답할 노릇이긴 합니다..
계속 출시가 미뤄지거나 가격이 4천 후반에서 5천만원때 까지 가게 된다면 그냥 쌍용 렉스나 국산 SUV로 차를 바꿀 생각입니다~~
기다리는분들이 꽤 계셔서 어떤 형태로든 올해 나올걸로 봅니다 가격은 콜로라도 레인져 따라가면 힘들거같구요
제가 등치는 작지만 .. 픽업 트럳 타고 싶어요 ㅠㅠㅠ 영상보다 크기 크네요 ㅋㅋㅋ
안녕하세요 초리네캠핑님^^ 여성분들이 픽업트럭 은근히 많이 타시던데 멋지더군요🤩ㅋ
옵션이 부족해도 가격이 싸면 경쟁력이 있어보이네요.
넓은 적재함을 위해 2도어나 익스텐디드 캡으로 쇼부했으면!
3:35 이런 카고 적재함도 마음에 드네요.
태국 가격은 저러한데 국내는 또 다를테니 나와봐야 알것같긴 합니다😃
싱글캡 모델이 들어온다면 무조건 인기 있을듯합니다.
네 공감합니다 싱글캡+롱베드 수요가 분명히 있는데 왜 어떤 브랜드도 시도조차 하지 않는지 의문입니다👍🛻😃
말레이시아 여행갔다 본...
그 트럭이네요
멋진 튜닝도 많더라고요
궁금했는데 잘봤어요
뭔가 더 구체적인 내용을 얻기위해 큐로모터스에 전화도 걸어봤는데 딱히 나온게 없더군요 태국어 공부좀 해야겠습니다🥹
좌핸들이라면 몰라도 우핸들이라면 답없어요 ~~ 100대도 안팔릴겁니다...
한국에서 판매시 가격이
가장 중요하며 디퍼락 4륜까지 달린 차량을
출시해야 잘팔린다고
생각합니다
한국인이 선호하는 옵션이 있죠 그리고 그거 제일 잘하는 회사는 현대기아차죠😃 이스즈는? 경험해본바가 없어서 섣불리 말씀을 못드리겠어요
저도 기다리는 사람인데 최근 큐로모터스 관계자하고 통화해 봤는데 이스즈측에서 국내 정세와 안맞는 터무니없는 판매가를 제시해서 국내 도입은 아마 힘들것 같다고 하네요.. 환율이 지금보다 많이 떨어져야 가능할것 같다고 합니다. 우선은 보류 상태라네요
저도 이스즈 고객센터에 출시일 문의차 연락해보니 아직 아무겄도 정해진게 없다는데 엔진 인증뿐만 아니라 환율도 걸림돌이 되는거였군요 일본차가 참 어렵네요 모쪼록 원만하게 출시되면 좋겠습니다. 디젤차량 규제가 심한데 가격도 양보가 안되면 참 어렵겠습니다🥹
호주에서도 본것같은데
프레임 안휘나봐요 ..ㅋㅋㅋ
요즘 타코마영상을 계속 찾아봅니다 트럭캠퍼님..
돌드남님 포터보세요 1톤이 3.5톤 싣고 다녀서 마이티가 안팔린다잖습니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아...타코마는 trd pro 3만키로 안쪽 2020년식 정도면 빤쓰벗고 달려야 합니다 매물이 없어요🥹
@@96kg ㅋㅋㅋ 아 포터를 잊고 있었네요..ㅋㅋㅋ 전설입니다 전설
쌍차 보다 튼튼하고 좋아보이네요
저녀석 좀 단단한 녀석으로 알고 있습니다😃
이스즈가 일본브랜드가 아니였군요
일본브랜드입니다
가격이 착하게 출시되면 업무용으로도 활용도가 좋겠는데요
2000짜리 플랫배드로 모터홈 만들면 좋을것 같은데요😃 시장이 좀더 성숙하면 픽업 메이커에서 더블캡이랑 업무용 워크트럭 제대로 출시해 주지 않을까요? ㅎㅎㅎ
@@96kg 전 오프로드 튜닝버전이 싸게 들어오면 좋을거 같아요
디맥스는 동남아 뿐만 아니라 호주에서도 아주 인기있는 픽업트럭인걸로 알고 있습니다.. 이번에 원래대로라면 작년 6월달에 출시가 되었어야 했는데 한국에서 이녀석을 보는게 참 우여곡절이 많다는 느낌이 드네요.. 중형트럭 세계 1위 브랜드인 이스즈에서 만든 픽업이니 만큼 품질과 내구성은 믿고 살수 있는 녀석이 아닌가 싶습니다...싱글캡도 들여오면 포터수요 가져올수 있을듯 한데 큐로모터스에서는 가져올 계획이 없는듯 싶습니다..우리나라에서는 1.9리터 모델만 나온다고 하던데 4륜풀옵을 기준으로 4천 중반까지만 나온다면 나름 경쟁력이 있지 않을까 생각이 드네요
안녕하세요 아마존님 제가 큐로모터스 고객센터에 전화해서 몇가지 궁금한점을 문의했는데 맙소사 정말 모르시는건지 아직 결정이 완전히 안난건지 직원분이 그냥 결정된 사항은 아무것도 없다고 하셔서 그부분을 딱히 영상에 담지못했네요 1.9리터 유로6 step-d 엔진으로 인증 받는걸로 알고 있는데 아직 1월이라 업체들이 전부 계획세우기 바쁜모양입니다. 가장 중요한건 가격일텐데 과연 어떤식으로 나올지 저도 무척 궁금하네요 그리고 싱글캡은 힘들지라도 전시회에서 데모카로 보여준 검은색 스페이스캡(익스텐디드캡)은 꼭 출시해줬으면 합니다 그러면 베드가 조금이라도 길어질테니까요 시청 감사합니다❤️
일본차라 싫은데..
쌍용차 살바엔 이차산다.. 쌍용 꼴도보기싫다.. 순천사업소 갔다가.. 극협한다.. 쌍용.
시청 감사합니다😀
뉴질랜드에서 직장에서 디젤3.0 Dmax쓰는데 잔고장 별로없고 엔진 내구성도 참좋고 towing에도 별로 문제없음.
뉴질랜드면 픽업트럭이 많겠네요 부럽습니다😃 저도 Dmax 무척 궁금합니다👍
@@96kg 직장에서는 Dmax타지만 집에서는 코란도스포츠탑니다. ㅎㅎ
2인승스틱산다 나오면깡통으로
네 그쪽이 훨씬 잘팔릴것도 같습니다.
픽업트럭 필요한 사람들은 다 있을텐데
3년쓰고 바꾸는 그런차도아니고..
가솔린차면 또 모르겠지만요
네 디젤차 인기가 불과 몇년 사이에 엄청 식었지요😃하지만 상용차는 앞으로 20년 정도는 디젤외에 대안이 없네요 그리고 말씀하신 이유때문에 계속 출시 번복을 하고 있는듯 합니다. 시청해 주셔서 감사합니다👍
국내에서는 성공하기 힘들것 같네요 브랜드면에서 경쟁력도 없는데 가격면에서 저렴한것도 아니고 서비스 문제나 여러가지로 선택의 이유가 없어보여요
네 아마 출시할때 관계자분들 고민 많이 할것 같습니다 시청 감사합니다😃
철저히 상용차 기준이기 때문에 디지털 디스플레이 계기판도 없고 4천만원대 가격은 승산이 없지요 ㅎㅎ
칸이 워낙 가성비가 우수해서...
네 동남아 생계형 트럭을 아무리 최고트림으로 가져와도 디젤엔진에 애매한 포지션인 녀석이라 수입하는 큐로모터스가 가격 정책을 멋지게 해주시면 좋겠네요....그런데 영상 말미에 Artic truck 튜닝한 모델은 8천이 넘더군요 ㄷㄷㄷ
작년부터 기다리고있는데 소식과 다르게 정식출시는 점점 멀어지는것 같네요..
네 하지만 아직 연초이니 맘편히 기다려보는게 좋을듯 합니다^^
들어오면 렉스와 콜로라도한테 개발릴꺼 뻔합니다 그것도 태국에서 만든건데 가격도 착한게 아니고
100개가 넘는 국가에서 판매되는 트럭인지라...우리에겐 생소하지만 팬덤이 엄청난 트럭입니다. 디젤이라 좀 아쉽지만 토크 따지는 트럭이라 감안한다면 가격만 잘 나오면 또 모르겠네요 태국은 2018년 을 기점으로 ASEAN 국가간 완성차 관세철폐 국가라서 기대를 살짝 해봅니다. 현지 가격대로라면 콜로라도와 칸 1000만원 차이로 바를지도 모르겠습니다🥹