Не розумію, я взяв сенса по одній з причин що гне клапани, але навіть так, сам для себе нещодавно замінив весь комплект, і практично вчасно, ремень був підгуляний. На ланосі ж, точно треба хоча б для спокійного сну міняти кожні 30-50 тисяч
Народ, хто знає , що це за датчик біля датчика колінвала, в мене відірваний дротик з фішки, але авто працює, і ще питання як переробити чи обійти другий датчик температури ( одно контактний) що на реле вентилятора, неможу ніде купити фішку і боюсь що перегріється двигун.
мне вот интересно, как автор чистит поршни? Ну автор на комменты никогда не отвечает, ну то ладно. В чем вопрос? Вот поршни грязные, нагар, грязь которая упала в цилиндры после разборки, ну в данном случае могут быть металлические осколки после встречи клапанов и поршней. Вот автор возможно пылесосом, а может компрессором выдувает этот мусор, чистит каким то образом поршни от нагара, все вроде ок. Но. что делать с грязью, которая попала между днищем поршня и цилиндра? Ведь там есть зазор, грязь попадает в эту щель. ложится на верхнее кольцо и остается там, как в карманчике, и весело царапает цилиндр. Вот как эту грязь можно удалить? Пылесосом вряд ли, там масло, и грязь на масло пристает, выдуть компрессором? Ну тоже не факт, что выдуется, грязь жирная, и щель маленькая. Каким то образом вымыть ее оттуда? Бензином, при помощи пневматической мовильницы? Или просто забить? Может это и задротство, а может и важный вопрос.
У тебя руки золотые и голова ума палата.
Самая большая проблема, это сложность поиска такого мастера в других городах.
Лайк за правильные золотые руки ❤❤❤
Всё верно .Была такая проблема. Эмулятор ГБО (который откл. Форсунки не вкл.третий цилиндр) проблема была в проводке
Там из старого только водитель остался))
Здравствуйте,а головку сами перебирали или на сторону отдавали?Если на сторону,сколько обошлось отремонтировать саму голову?
Добрий день, можна пригнати сенса на огляд??
Где сто???
Сколько ремень прошел?
около 20 тыс, автор говорил
@@olegribak8325Маловато, должен 60 максимум, если б не масло, прошел бы дольше конечно
@@pearlvision7156Бош вряд-ли прошел бы 60 тыс.Гейтс который сейчас поставили да ..
@@КонстантинТретяк-о9ж Я Гейтс как раз поставил на Ланос 4 года назад, прошёл 25 тыс.пока.
@pearlvision7156 60 тыс был в идеале и ролики тоже,в красной коробке были.Сейчас тоже Гейтс но уже с черной коробки,пока норм.
Самый большой страх - обрыв ремня(((
Самый большой минус ланосов )
Не розумію, я взяв сенса по одній з причин що гне клапани, але навіть так, сам для себе нещодавно замінив весь комплект, і практично вчасно, ремень був підгуляний. На ланосі ж, точно треба хоча б для спокійного сну міняти кожні 30-50 тисяч
@@ВячеславПанасюк-ш5лале не одних ж ланосів тільки гне)
@@ВолодимирБелецький-ж9х у знакомого погнуло после 10 тык замены ремня, порвался. Плюнул и продал ланоса, менял каждые 30 тык.
@@ВячеславПанасюк-ш5л обида поганая(
А двигатель этот очень похож на 1.6 Лачетти
По сути, это он и есть. Только у Лача типа следующая генерация.
@@AlexJCruelУ Лачетти 1,8
@@pearlvision7156 F16D3 - 1.6 от Лачетти
@@pearlvision7156И 1.6 на 109лс..
Народ, хто знає , що це за датчик біля датчика колінвала, в мене відірваний дротик з фішки, але авто працює, і ще питання як переробити чи обійти другий датчик температури ( одно контактний) що на реле вентилятора, неможу ніде купити фішку і боюсь що перегріється двигун.
Коло датчика коленвала стоїть датчик тиску масла.
На сайт Запчасти Заз заходил?У них много всего есть,в основном оригинальные запчасти и датчики,и фишки есть.
@slonpioner2129 заходив,є двоконтакний, а одно контактного не має.
@@yaroslavyaroslav7920ну тогда путь на разборку только...
мне вот интересно, как автор чистит поршни? Ну автор на комменты никогда не отвечает, ну то ладно. В чем вопрос? Вот поршни грязные, нагар, грязь которая упала в цилиндры после разборки, ну в данном случае могут быть металлические осколки после встречи клапанов и поршней. Вот автор возможно пылесосом, а может компрессором выдувает этот мусор, чистит каким то образом поршни от нагара, все вроде ок. Но. что делать с грязью, которая попала между днищем поршня и цилиндра? Ведь там есть зазор, грязь попадает в эту щель. ложится на верхнее кольцо и остается там, как в карманчике, и весело царапает цилиндр. Вот как эту грязь можно удалить? Пылесосом вряд ли, там масло, и грязь на масло пристает, выдуть компрессором? Ну тоже не факт, что выдуется, грязь жирная, и щель маленькая. Каким то образом вымыть ее оттуда? Бензином, при помощи пневматической мовильницы? Или просто забить? Может это и задротство, а может и важный вопрос.
Номер є, можеш зателефонувать чи у вайбері запитать
+++
тоесть блок не точили так и оставили лысые цилиндры? Такой себе ремонт, на пару десятков тысяч км...
Если для себя делать на долго, то и блок надо шлифонуть и цилиндры Хон сделать,но это другие деньги..