La question est à on besoin d'une moto "drôle" ?! 🤔 Elle est bonne partout c'est tout ce qu'on lui demande, avec un équipement de base excellent, de bonnes finitions, un bon comportement routier/piste pour un prix raisonnable au vu de ce qu'elle apporte... Pas besoin d'une moto qui va lever à chaque fois qu'on tourne la poignée, c'est pas ce qu'on demande à une moto en tout cas pas ce que recherche la plupart des motards.
@@guillaumetrouve9703 Ca dépend à quoi tu la compare. Passé les 5-6000t/min ça commence bien envoyé. J'étais sur un Nuda 900 R avant, alors oui je sens la différence, mais faut rester dans le même domaine de comparaison.
Le gros + de cette moto : très équilibrée, bonne partout Le gros - de cette moto : trop équilibrée, moins fun qu'un CP3 ou LC8c / manque d'explosivité Par contre, les options d'origine (Brembo stylema, fourche showa, amorto Ohlins, shifter up&dwn, ...) surclassent la concurrence (la MT09 est vraiment démunie à côté)
Pour avoir la street et un ami la 890r effectivement la katoche sera plus fun mais moins efficace à mon goût malgré que le duke a plus de couple. Dans les cols je lui colle au cul sans problème. J'ai choisi triumph pour son bruit unique ce look incroyable et son efficacité. Par contre gros avantage à la katoche sur les carto et toutes les combinaison que que propose la moto. La dessu triumph doit progresser. Pour conclure je dirai que la 890r c'est un jouet qui demande qu'à être envoyer en l'air et la street un outil qui demande qu'à péter des chronos 😉
@@polopauletta9984 tu pourra dire ce que tu veux j'ai essayé les deux et régulièrement avec mon pot on s'échange les moto, je donne juste mon ressenti. J'essai de convaincre personne. Sans parlé que jamais dit qu'elle n'était pas efficace j'ai dit que la street l'était plus à mon sens. Et puis j'ai plus l'âge de comparer ma bite avec d'autre motards. Donc les sevennes ça sera pour une autres fois 😜 Ride safe ami motard ✌️
En rallyes ils en veulent plus des street c'est moins efficace , sur piste ok ça a plus d'allonge et encore ça dépend du circuit c'est tout, pour les carto on s'en fou un peu ça sert à rien la dessus il y a pas 200 cv ,le moteur KTM est plein de couple celui de Triumph c'est mou en bas juste sympa a 10000 tours.
En faite le fun c'est pas du tout le philosophie de triumph, elle esg juste la pour etre efficace et faire du chrono c'est tout... sur circuit elle decime tout le monde avec une facilite déconcertante ! Sinon au top la video comme toujours
Hendi qui retrouve la street on sent l’émotionnel, ça a l’air vraiment cool à conduire après en daily je prendrais pas vu la fiabilité un peu aléatoire (on se souvient des galères de Hendi 🤣)
Les gars c’est pas pour rien qu’au bol d’argent les streets sont devant toutes les autres tellement c’est efficace. Attention au brutale 800 aussi qui sont efficace et fun mais bon le reseau.
Salut les gars, merci pour cette vidéo! Vous avez saccagé le moral de Simon qui a quand même une super moto mais un peu moins fun que la Katoche c’est vrai et beaucoup mieux que toutes les autres 🤣 Par contre rouler la Katoche en ville pour le quotidien …✌🏻
890 R largement ! Les gens ne comprennent pas que les 2--3 soucis de base connu et reconnu sur la ktm sont pris en charges par la garantie. Et que ca vaut largement le kiff quelle procure.. Surtout que c'est des soucis qui ne t'empeche en rien de rouler. Apres tout depend ta region, si t'as pas de virage prends une street. Derniere chose, une 790 et 890 standard, n'ont rien a voir avec la R. Baiete les frerots top les essais 👍
Je suis comme le fréro, Street rs2023, 4ans de permis, mutuelle des motards mais je suis à 120e par mois. J'habite sur Toulouse mais la diff de tarif est folle la
Votre vidéo est très bien mais, mais…. Tous les vlogeurs blogueurs et journalistes pros qui l’ont essayé, tous disent que cette bécane est top…à plusieurs reprises vous dites qu’elle est génial mais après grosso merdo elle est chiante… Alors oui c’est vrai elle manque de couple mais faut relativiser…c’est qu’une 765 et vous l’a comparé à des 900 …hors on sait que en gros le couple c’est 10% de la cylindrée donc forcément…. Après vous parlez du test high side mais regardez qui tape les meilleurs chronos…donc moin ludique, mais plus efficace et plus secur 😉
Pour la ligne, prend les collecteurs d’origine du modèle d’avant sur le bon coin et paye juste le silencieux que tu veux :) ça passe sans problèmes, et t’es gagnant sur le prix
5:55 Dans la catégorie des "mid-size" avec la MT09/890/765rs il y a aussi la gamme Ducati avec moteur Testastretta (bicylindre 937cc et 110 chevaux): Monster, DesertX, Hypermotard, Supersport...
Oui Triumph il abuse saut vent acheté sur Aliexpress 89€ et tu à le pare brise transparent en plus qui coûte 130€ en plus et comme l'original sa ce voit pas il y a que la couleur qui est diffèrent 👍 oui j'avoue il manque du couple mais sa lève en tout cas pour ma part en mode track sa lève il faut quand même l'aider
Belle meule ❤ attention a vous les gars sur vos videos , un youtubeur cest fait tout saisir par la justice pour incitations au rodeo et a pris tres cher ! Les bro arreter de faire les fada sur route ouverte ! Gros v a vous
J'ai la yellow cosmic recu en mai 2024, je ne suis pas du tout connaisseur des street, ceci est ma première 😂 avant j'etais suzuki mais Elle a le mode personnalisation pour le mode conduite pour réglé comme bon le semble le tc les abs etc.. , et la mienne j'ai les autocollants qui sont tous vernis, Ils ont peut-être changé depuis 2023 à 2024 🤷♂️🤷♂️ Mais je comprends pas, le but c'est d'améliorer les moto au file du temps, pour qu'elles soient parfaites ? Pourquoi on reproche à cette street d'être trop parfaite, je comprends pas 😅 et ça dans quasi toute les videos tests 😂, Il n'y a rien d'offensive, j'aimerais juste comprendre Ride sife ✌️
Ca dépend de la conduite de chacun, j'ai la street 2024 et je suis à 5,5 L en moyenne et je fais quasiment 300km, comme le confort, le mec c'est un peu un fragile parce que venant d'un supermot, c'est un canapé la street... enfin bref
J’en ai une depuis le début de l’année et je rajouterai un défaut, j’attends des options que j’ai commandé depuis janvier… triumph et les délais c’est un délire
Oh les collègues ça roule archi fort comparé au autre essaye on dirais Je pense c’est pas que une impression puis la Go pro aussi ça était changer niveau qualité on dirai aussi
Dommage, Triumph a perdu le fun de sa gamme depuis les dernières générations. J'avais eu une speed triple 1050 de 2010 qui était vraiment fun avec du couple mais après avoir essayé la dernière,j'ai rien ressenti d'exceptionnel par rapport à la mienne. Il faut dire que je roule en Super duke r de 2020 donc c'est difficile d'avoir plus de fun que ma grosse bête 😂😂
@@ahbromotors la mienne dois être plus fun dans ce cas 😅 Sinon reprogrammation ! Après faut avouer pour avoir eu les anciennes street la dernière et vraiment bcp plus fun que les autres !
Nous étions en mode track. Franchement avec une street pour lever à l’accélération il faut y aller donc n’ai aucune crainte à ce niveau là tu peux gaz en grand dans soucis
Nous étions en mode track. Franchement avec une street pour lever à l’accélération il faut y aller donc n’ai aucune crainte à ce niveau là tu peux gaz en grand sans soucis
Sympa pour eux mais l’approche de la chaîne est complètement différente. Eux ils conduisent les motos eux même et ça change tout. La chaîne est bien plus sérieuse ici
Pour les amoureux de la street triple... Mon revendeur Triumph du coin m'a indiqué qu'une Street Triple 2024 A2 allait sortir. Elle reprend le moteur de la daytona (un peu plus puissant que la trident 660) mais sur un chassis Street 2024. Apparement d'ici juillet/aout
RIP 😂 a tout les triumphare qui vendent les mérite du street rs alor que les gars le 890 ces un monstre a côté mdr hendi tu aura essayer de nous la vendre mon ktm 🧡🧡🧡✌🏼
La meilleure pour la piste. Sur route ouverte par contre, la 09 et la 890 l'enculent matin, midi et soir. Design très quelconque sinon, qui ne rebutera ni n'enthousiasmera personne. Encore une fois, je préfère 10000 fois une moto clivante qui fera réagir qu'un robinet d'eau tiède consensuel. Très cordialement.
@@ENDUROMARAW Les ravages de la vidéo d'high side sur un comparo avec des conditions qui ne concernent absolument personne (un chrono sur circuit). Non, sur route, elle est infiniment derrière en termes de fun et d'agrément moteur. On voit d'ailleurs que le proprio de la RS lui même est déjà prêt à filer chez Yam 🤣 PS: je viens de finir la vidéo, bon bin ils sont d'accord avec moi.
La question est à on besoin d'une moto "drôle" ?! 🤔 Elle est bonne partout c'est tout ce qu'on lui demande, avec un équipement de base excellent, de bonnes finitions, un bon comportement routier/piste pour un prix raisonnable au vu de ce qu'elle apporte... Pas besoin d'une moto qui va lever à chaque fois qu'on tourne la poignée, c'est pas ce qu'on demande à une moto en tout cas pas ce que recherche la plupart des motards.
les gars faites gaffe à vous vu ce qui vient d'arriver à hugopro
Il y a SLRVIE qui a réagis après chacun fait comme il veut
J'ai la RS de 2017 et c 'est déjà une sacrée machine. Un chassie incroyable, précis, incisif, facile, et une partie cycle au top.
Oui très très bonne moto !
trop lineaire a l'accel cest mou
@@guillaumetrouve9703 Ca dépend à quoi tu la compare. Passé les 5-6000t/min ça commence bien envoyé. J'étais sur un Nuda 900 R avant, alors oui je sens la différence, mais faut rester dans le même domaine de comparaison.
Merci pour cette vidéo de folie ! Mon choix se finalise pour de bon pour cette moto de dingue… encore bravo pour une vidéo d’une qualité superbe !
Avec plaisir merci à toi l’ami
Le gros + de cette moto : très équilibrée, bonne partout
Le gros - de cette moto : trop équilibrée, moins fun qu'un CP3 ou LC8c / manque d'explosivité
Par contre, les options d'origine (Brembo stylema, fourche showa, amorto Ohlins, shifter up&dwn, ...) surclassent la concurrence (la MT09 est vraiment démunie à côté)
Pour avoir la street et un ami la 890r effectivement la katoche sera plus fun mais moins efficace à mon goût malgré que le duke a plus de couple. Dans les cols je lui colle au cul sans problème. J'ai choisi triumph pour son bruit unique ce look incroyable et son efficacité. Par contre gros avantage à la katoche sur les carto et toutes les combinaison que que propose la moto. La dessu triumph doit progresser. Pour conclure je dirai que la 890r c'est un jouet qui demande qu'à être envoyer en l'air et la street un outil qui demande qu'à péter des chronos 😉
MDR ...passe dans les cevennes je te montrerai la 890 duke comme c'est efficace , meme en rallyes ils en veulent plus de la street .
@@polopauletta9984 tu pourra dire ce que tu veux j'ai essayé les deux et régulièrement avec mon pot on s'échange les moto, je donne juste mon ressenti. J'essai de convaincre personne. Sans parlé que jamais dit qu'elle n'était pas efficace j'ai dit que la street l'était plus à mon sens. Et puis j'ai plus l'âge de comparer ma bite avec d'autre motards. Donc les sevennes ça sera pour une autres fois 😜 Ride safe ami motard ✌️
En rallyes ils en veulent plus des street c'est moins efficace , sur piste ok ça a plus d'allonge et encore ça dépend du circuit c'est tout, pour les carto on s'en fou un peu ça sert à rien la dessus il y a pas 200 cv ,le moteur KTM est plein de couple celui de Triumph c'est mou en bas juste sympa a 10000 tours.
Toujours un plaisir cette petite notif du lundi lâchez rien les Brothers💪
Régale toi brother
En faite le fun c'est pas du tout le philosophie de triumph, elle esg juste la pour etre efficace et faire du chrono c'est tout... sur circuit elle decime tout le monde avec une facilite déconcertante !
Sinon au top la video comme toujours
MDR
Merci du retour l’ami 😉
Hendi qui retrouve la street on sent l’émotionnel, ça a l’air vraiment cool à conduire après en daily je prendrais pas vu la fiabilité un peu aléatoire (on se souvient des galères de Hendi 🤣)
Ptdrrr vraiment à chaque fois que je monte sur cette moto ça me fait un truc
Les gars c’est pas pour rien qu’au bol d’argent les streets sont devant toutes les autres tellement c’est efficace. Attention au brutale 800 aussi qui sont efficace et fun mais bon le reseau.
Rdv lundi 18h pour la Brutal 😉
Super vidéo je kiff cette moto, à quand l’essai de la speed triple du coup 😉✌️✌️
On a envie de la reste on va sortir ça dans l’année 😉
Salut les gars, merci pour cette vidéo! Vous avez saccagé le moral de Simon qui a quand même une super moto mais un peu moins fun que la Katoche c’est vrai et beaucoup mieux que toutes les autres 🤣 Par contre rouler la Katoche en ville pour le quotidien …✌🏻
Ligne, admission (venturi + filtre perf) et reprog sur cette bécane et ça donne le petit supplément qui manque ✌
Tu l'as fait ?
tu peut lui mettre toute les lignes/admi/reprog du monde t'aura jamais le coup de pied au cul du 09 ou de la duke
J’avais déjà tout ça sur ma première street mais ça sera jamais au niveau du 09 ou du duke
J’attends de recevoir la mienne, merci pour cette vidéo qui me fait patienter les frérots 🫶
Tu vas te régaler merci à toi 😉
Le CP3 est pas mal tout de même 😮 top la vidéo✌🏼
Oui oui nous l’avons déjà essayé
Alors les frérots cette Street RS qu’est ce que vous en avez pensé ? Mieux que la 890 Duke ? 🤔
Pour moi Triumph restera toujours plus fiable qu’en KTM 😎
Sortie de A2 j'ai testé 765RS et 890R, j'ai eu la banane tout l'essai sur l'une et pas l'autre, j'ai une 890R depuis 😂
890 R largement ! Les gens ne comprennent pas que les 2--3 soucis de base connu et reconnu sur la ktm sont pris en charges par la garantie. Et que ca vaut largement le kiff quelle procure.. Surtout que c'est des soucis qui ne t'empeche en rien de rouler. Apres tout depend ta region, si t'as pas de virage prends une street. Derniere chose, une 790 et 890 standard, n'ont rien a voir avec la R. Baiete les frerots top les essais 👍
Exactement la 790 et la 890 n’ont rien avoir avec la R, il y a une énorme différence
La RS pour ça rigueur, le son tu triple et sont efficacité 😊
Encore une super vidéo ! 💪
Merci frérot
Je suis comme le fréro, Street rs2023, 4ans de permis, mutuelle des motards mais je suis à 120e par mois. J'habite sur Toulouse mais la diff de tarif est folle la
Votre vidéo est très bien mais, mais….
Tous les vlogeurs blogueurs et journalistes pros qui l’ont essayé, tous disent que cette bécane est top…à plusieurs reprises vous dites qu’elle est génial mais après grosso merdo elle est chiante…
Alors oui c’est vrai elle manque de couple mais faut relativiser…c’est qu’une 765 et vous l’a comparé à des 900 …hors on sait que en gros le couple c’est 10% de la cylindrée donc forcément….
Après vous parlez du test high side mais regardez qui tape les meilleurs chronos…donc moin ludique, mais plus efficace et plus secur 😉
Ma futur moto quand j'aurais validé ma passerelle 👌
Très bon choix ça
Pour la ligne, prend les collecteurs d’origine du modèle d’avant sur le bon coin et paye juste le silencieux que tu veux :) ça passe sans problèmes, et t’es gagnant sur le prix
Mais toi tu as la RS660 actuellement, comment tu sais tout ça 😉
@@Enzo_ARES la passionnnnn 🤣🤣
Pareil pour les gsxs 2021 les collecteurs de 2015 passent je viens de faire le test sur la mienne
@@Mat-zt4bipour les gsxs 950 ?
@@Enzo_ARES il est abonnée à masdak
La qualité de la video en roulage est bizarre non ? J'ai l'impression de voir une vidéo à 15fps
J'me disais la meme chose !
Je pense c'est pour donner une sensation de vitesse
On est passé du 30 fps à du 24 avec des filtre nd et d’autres réglages ce qui donne cette aspect de vitesse beaucoup plus présent sur les vidéos
@@ahbromotors Vous etes bien a 1/48 ou 50 en vitesse d'obturation ?
@@LeScrambler 1/48 mais je faisais mes rendu à 30fps car la présentation c‘était en 30
Celle de lundi j’ai changé j’ai fais le rendu en 24 on va voir
5:55 Dans la catégorie des "mid-size" avec la MT09/890/765rs il y a aussi la gamme Ducati avec moteur Testastretta (bicylindre 937cc et 110 chevaux): Monster, DesertX, Hypermotard, Supersport...
Mid size roadster et après on parle des motos grand public on va dire
C'est sa grande soeur la speed tripple 1200 RS qui me fait de l'oeil 😁
😂 détrôner qui ? Cela fait des années qu'elle est au sommet des roadsters midsize ,c'est plutôt aux autres de ce mettre à son niveau
Les goûts et les couleurs ça hein ahah
Le titre c’est pour faire cliquer les gens ahah
La reine thaïlandaise😁👌❤️ j'ai la R et franchement c'est génial j'ai fait deux fois de la piste et cette moto est magique 😍❤️
Comment ça thaïlandaise ? 🤣
@@ahbromotors bah c'est bricoler en Thaïlande 😅
C’est une vrai lame de rasoir 🪒. Belle, efficace, rapide, légère et j’en passe….
Ce n’est pas une moto de Con 😊
🔪🔪
Vivement le test de la nouvelle mt09
On a hâte nous aussi
Oui Triumph il abuse saut vent acheté sur Aliexpress 89€ et tu à le pare brise transparent en plus qui coûte 130€ en plus et comme l'original sa ce voit pas il y a que la couleur qui est diffèrent 👍 oui j'avoue il manque du couple mais sa lève en tout cas pour ma part en mode track sa lève il faut quand même l'aider
J’aime trop quand tu touches les arrêtes Hendi ça me fait pensé à un truc
Grr
Belle meule ❤ attention a vous les gars sur vos videos , un youtubeur cest fait tout saisir par la justice pour incitations au rodeo et a pris tres cher ! Les bro arreter de faire les fada sur route ouverte ! Gros v a vous
J'ai la yellow cosmic recu en mai 2024, je ne suis pas du tout connaisseur des street, ceci est ma première 😂 avant j'etais suzuki mais
Elle a le mode personnalisation pour le mode conduite pour réglé comme bon le semble le tc les abs etc.. , et la mienne j'ai les autocollants qui sont tous vernis,
Ils ont peut-être changé depuis 2023 à 2024 🤷♂️🤷♂️
Mais je comprends pas, le but c'est d'améliorer les moto au file du temps, pour qu'elles soient parfaites ? Pourquoi on reproche à cette street d'être trop parfaite, je comprends pas 😅 et ça dans quasi toute les videos tests 😂,
Il n'y a rien d'offensive, j'aimerais juste comprendre
Ride sife ✌️
Pourquoi vous dites que la mt10 est dépassée ?
Franchement une fois les suspensions bien réglées , c’est une arme
😍😍😍
🫦🫦
Vrais moto les triumph y’a pas à dire j’etait avec la rs 2017 c’était une bombe j’en reprendrais une c’est sur 👍
tarpon bien la vidéo les brothers !
Brother ca fait 3min elle est sortie la vidéo t’abuses non ? 🤣🤣
mt-09 sp bonjour la nouvelle un test ça serait le feu
T’en a une à nous présenter ?
7Litres de moyennes ? Ah oui quand même.
J'ai la même conso avec le MT10.. Je trouve que ça fait beaucoup pour un 765 :/
Super vidéos en tous cas !
Non c’est une conso moyenne c’est toi t’en a une très basse avec le MT10. Avec Axel on est en moyenne à 10L/100 avec le CP4 et ça en conduite mixte
Ca dépend de la conduite de chacun, j'ai la street 2024 et je suis à 5,5 L en moyenne et je fais quasiment 300km, comme le confort, le mec c'est un peu un fragile parce que venant d'un supermot, c'est un canapé la street... enfin bref
Moi entre 5,8 et 6.3 avec ma RS
Plus qu'un essai renouvelé du Speed RS pour que Hendi la conduise sinon je suis conquis par votre essai de cette nouvelle street !
Oui oui ça va bientôt sortir on espère
Les mecs se contredisent toutes les 3 phrases 😂😂😂😂
Comment ça ?
J’en ai une depuis le début de l’année et je rajouterai un défaut, j’attends des options que j’ai commandé depuis janvier… triumph et les délais c’est un délire
Tu as commandé quoi comme accessoires ?
@@Karlitozor29 régulateur, système de pression des pneus Bluetooth et les protections sur les côtés
@@damkro86 ça doit dépendre des concessions parce que la mienne a toutes les options en stock et pour commander c'est 1 à 2 semaines
C’est dingue que ça soit aussi long. Perso c’est la moto que j’attends moi 😂
@@Karlitozor29 courage une fois arrivée et le rodage fait c’est un vrai bonheur
C’est cher en assurance, pour ma 09 SP j’étais à 100€/mois et là pour un 1000 Gsxr 2017 je suis à 60€ à la macif
Viens faire des devis dans le sud tu vas voir ahah
Oh les collègues ça roule archi fort comparé au autre essaye on dirais Je pense c’est pas que une impression puis la Go pro aussi ça était changer niveau qualité on dirai aussi
Mhmm tu trouves ? On s’est régalé avec la street c’est facile comme moto ahah. Et oui nous avons changé les GoPro et les paramètres vidéos 😉
A vous de choisir, mais je pense que ça serait mieux de filmer en 30 fps pour un meilleur détail en vidéo…
On est en train de test on va voir mais le rendu en 24 permet d’avoir plus cette sensation de vitesse
C’est vraiment dommage que j’habite dans le nord de la France sinon je vous aurais fait essayer ma Brutale 800 pour faire la comparaison 😏
Rdv lundi 18 le frérot 😉😉
@@ahbromotors ah super !!! 🔥😁
Le truc c’est qu’elle est meilleure en tout et sur circuit elle est trop loin pour sa catégorie
Petite dedicace à Hugopro 😅
Dommage, Triumph a perdu le fun de sa gamme depuis les dernières générations. J'avais eu une speed triple 1050 de 2010 qui était vraiment fun avec du couple mais après avoir essayé la dernière,j'ai rien ressenti d'exceptionnel par rapport à la mienne. Il faut dire que je roule en Super duke r de 2020 donc c'est difficile d'avoir plus de fun que ma grosse bête 😂😂
Je paye 55 euros en tout risques , pour une 2021 , et je trouvais ça deja cher ptdr
Viens pas dans le sud alors ahah
Je paye 40 balles 😅 chez AMV
J'ai cru qu'il y avait une nouvelle Street 765.. mais non
Bah les 2023 quoi ahah
Pour que ça sois fun faut mettre la carto en mode track et le tc aussi ou sur off
On était déjà comme ça 😉
@@ahbromotors la mienne dois être plus fun dans ce cas 😅 Sinon reprogrammation ! Après faut avouer pour avoir eu les anciennes street la dernière et vraiment bcp plus fun que les autres !
Oui aussi elle mis en mode track et c'est nickel sa lève moins qu'une 09 c'est sur la preuve qbenz arrive après il faut vraiment l'aidé .
Ci il fait 7.15l/100 et elle a 15l il fait forcement 200km avant d'avoir la goute sur le front 😅
Nooon elle en a plus la street c’est 17L !
Enfaite c’est le Rs3 des moto c’est parfait mais du coup ça en devient bof
Je sais pas si c'est moi ou vous avez change un truc au niveau camera c'est perturbant
On filtre en 24fps avec des filtre nd mais du coup oui on a changé des paramètres
tu as roulé en quel mode ? je conduis en sport et j'ai peur de lever, mais je vois que c'est quand meme doux tu sais tu étais en quoi ?
Nous étions en mode track. Franchement avec une street pour lever à l’accélération il faut y aller donc n’ai aucune crainte à ce niveau là tu peux gaz en grand dans soucis
Nous étions en mode track. Franchement avec une street pour lever à l’accélération il faut y aller donc n’ai aucune crainte à ce niveau là tu peux gaz en grand sans soucis
très belle moto mais la plaque phare gache tout, on dirait des phares de voitures le bordel
C’est l’adn des streets ça
Il faut que vous regardiez la video de @hugopro. Il faut vrm que vous fassiez attetion
?
Sympa pour eux mais l’approche de la chaîne est complètement différente. Eux ils conduisent les motos eux même et ça change tout. La chaîne est bien plus sérieuse ici
La tête de sa mère 😂
😉😉
Avec une ligne sc-project c’est beaucoup plus drôle…
FEU 890 duke est loin d'etre détronnée
Mhmmmm à voir ahah
@@ahbromotors pouff dans les virages de montagne ia pas photo apres sur piste il y a plus d'allonge avec la triumph.
Faux elle fait pas 7l de conso
200 euro mensuel 🤣🤣🤣je donne ca a l'année mais j'ai 31 ans de permis .🤣🤣🤣🤣
Eh oui c’est sur le sud qui est très cher
Pour les amoureux de la street triple... Mon revendeur Triumph du coin m'a indiqué qu'une Street Triple 2024 A2 allait sortir. Elle reprend le moteur de la daytona (un peu plus puissant que la trident 660) mais sur un chassis Street 2024. Apparement d'ici juillet/aout
Comment ça mon reuf ? J’ai pas eu ces infos. Ça vient de quelle concession ?
@@alexisfrk3671 triumph strasbourg
@@imsounreal7092 Elle est référencé chez les belges : Street triple S
@@institutdutraceur6422 Oui la 2022, une 2024 est en prépa
Ohhh ah bon ? Merci de l’info
Le gars il a croisé une F40 il me dit blc
Ptdrr quand on connaît pas c’est normal
Par contre vraiment le design je trouve ça moche
RIP 😂 a tout les triumphare qui vendent les mérite du street rs alor que les gars le 890 ces un monstre a côté mdr hendi tu aura essayer de nous la vendre mon ktm 🧡🧡🧡✌🏼
Ahah 890 incroyable mais la street rs aussi ahah
Hello, vous avez changer la qualité vidéo non ?
Salut, pour ce qui est de la présentation à l’arrêt non c’est toujours la même caméra mais les GoPro oui on s’est prit les dernières 😉
@@ahbromotors oui le rendu en moto vue casque est différent et plus dynamique 💪🏼
Bla-bla-bla
La meilleure pour la piste. Sur route ouverte par contre, la 09 et la 890 l'enculent matin, midi et soir. Design très quelconque sinon, qui ne rebutera ni n'enthousiasmera personne.
Encore une fois, je préfère 10000 fois une moto clivante qui fera réagir qu'un robinet d'eau tiède consensuel. Très cordialement.
@@ENDUROMARAW
Les ravages de la vidéo d'high side sur un comparo avec des conditions qui ne concernent absolument personne (un chrono sur circuit).
Non, sur route, elle est infiniment derrière en termes de fun et d'agrément moteur.
On voit d'ailleurs que le proprio de la RS lui même est déjà prêt à filer chez Yam 🤣
PS: je viens de finir la vidéo, bon bin ils sont d'accord avec moi.
@@ENDUROMARAW t'as mis 14k dans une moto qui se fait mettre la trique par une japonaise mal finie à 9500 euros, je comprends la frustration.
@@ENDUROMARAW arrête de mentir putain
@@PetSounds38 je fait de la piste et je suis une merde mais tu verrais les bécanes que j'ai mis a l'amende une moto qui sublime les médiocres 😂❤👌
retirez le début les gars.......faites attention à ce que vous dites.........
Hein ?
Elle pue la merde cette moto faut areté
Bah du coup non ?