Grazie per il video. Io il DCC l'ho montato su una Golf 8 R-Line e lo trovo veramente fantastico e su queste strade da terzo mondo che ci ritroviamo aiuta parecchio ad assorbire le buche. Dici che il DCC è possibile montarlo solo con cerchi da 19" ma non è vero perché io monto cerchi da 18". L'unica cosa che io sappia è che se fai montare il DCC con cerchi da 19" poi non puoi montare i cerchi da 18" perché in quel caso non funziona bene e viceversa.
Bene, anche tu con misura inferiore! 🤔 Come risposto sopra, dal contratto Vw fatto a luglio è riportato l'obbligo di abbinamento, dopo scrivo fedelmente la dicitura!
Qualche rivenditore tedesco, specialmente sulla 8 GTD con DCC, cambia i cerchi da 18 con i 19, e non sà che poi non va bene il controllo adattivo .. è quasi una infrazione ..
Dario ti ringrazio per il video perché per ora, sei l'unico che mi ha dato un vero feedback concreto e rapido su queste sospensioni su golf 8 gti, che mi interessava molto sapere. Avevo il dubbio che non fossero così performanti, ma non sei l'unico che dice che funzionano davvero bene! Trovo che sia un accessorio da mettere su qualunque golf da allestimento r-line in poi, sopratutto con le strade che abbiamo in Italia. Queste tedesche sono troppo assettate per le buche italiane !!
@@dario046 ho già golf 8 r-lien con tutti gli accessori tranne le dcc santa maria 🙏🙏😂😂, però sto valutando di prendere il clubsport 8, direi che lì di sicuro le dcc non le perdo visto le perfomance!!
@@francescogiacovelli1967 assolutamente, in primis non pensavo ci fosse tale differenza, ma quando l'ho provata scendendo da una e salendo sull'altra ... Lo stupore è stato tanto, soprattutto nella guida di tutti i giorni, che poi è il modo in cui la uso di più!
Ottimo video Ho una domanda la regolazione sound motore cosa cambia? C'è una valvola sullo scarico o cambia solo il suno finto riprodotto in abitacolo?
Vi correggo ad entrambi, il dcc si può mettere su qualsiasi cerchio, ciò che non rendono chiaro ve lo spiego. Se voi comprate una gti o una r-line avrete sospensioni e assetto differente, perciò quando configurate la macchina (in caso di una r-line) non potete montare (non andrebbe bene) il cerchio da 19, poiché le sospensioni dcc di una r-line sono tarate massimo per un cerchio 18 (massima dimensione possibile per i cerchi wag originali su una r-line), viceversa con la gti, se montate il cerchio 17 su gti non potete mettere le dcc poiché sono studiate per un cerchio da 19 (su gti). A mio parere e confronto personale, se cambiate cerchio non succede niente, non avreste magari un confort o una precisione ottimane poiché vale il discorso che ho detto.
mi sono dimenticato di precisare, cerchi afetmarket, ovviamente se scegliete le dcc nella configurazione dell'auto potete montare i cerchi vw in base alle limitazioni date.
Interessante, quando l'hai comprata? 🤔 Ti confermo che da luglio 2022 (almeno) è obbligatorio l'abbinamento ai 19, non posso aggiungere foto qui, altrimenti ti facevo vedere la dicitura esatta! Appena mi ricapita sotto mano la scrivo! Che sia solo una manovra marketing da parte di Vw?!?
Ho visto il link che hai postato per le luci,ma io chiedevo per cambiare i quattro colori del dps modalità di guida.La mia gti ha lo stesso colore per confort e sport ed è rosso.Quando l'ho ritirata nuova il concessionario mi aveva facilmente cambiato i coloria poi non sono stato più capace,ne io ne lui.Grazie se puoi aiutarmi
Eh 😅 ... È una risposta molto complicata, nel senso la rigidità è molto soggettiva, quindi come ti rispondo sbaglio! Provo a farti capire il mio giudizio: sono rigide, ma idonee all'auto, forse un pelo morbide ecco, sono le classiche sospensioni OEM da auto sportiva! La differenza col DCC è netta, non è paragonabile!
@@Bob-v9s9e no, non c'è corrispondenza, quelle elettroniche sono adattive, quindi cambiano la loro risposta al cambiare del manto stradale, sono rigide quando servono rigide, e morbide quando servono morbide, indipendentemente da come le imposti, ovviamente con la risposta più consona al livello che hai impostato. Per questo un paragone diretto non è possibile
Buongiorno e' poco che ho un Golf 8 GTD con cerchi da 19, ieri sera ho fatto un centinaio di Km in autostrada e i sobbalzi al minimo cambiamento della strada sono mooolto fastidiosi. Col dcc sparisce questo fastidiosissimo disagio?
Buongiorno, il DCC della Golf 8 è un accessorio al quale non rinunciare assolutamente, anche io con i 19, sento le sconnessioni meno della metà della Micra di mia moglie con i cerchi da 17! Non potendo giudicare il tipo di asperità da te percorsa, ti lascio questo esempio. Come dico nel video, la differenza tra la GTI con e senza DCC è abissale a livello di comfort, senza pregiudicare assolutamente la guida sportiva, anzi ...
@@paolos8222 che io sappia è impossibile dopo che l'auto è uscita dalla fabbrica, o meglio, avrebbe un costo assurdo! L'unica certezza è sentire una officina VW nella tua zona!
@@dario046 azz allora nada.. giovedì vado a ordinare la 8.5 e come per la 8 allora me la terrò senza DCC perchè senza le molle ribassate sembra un suv sta macchina hahahahaha
@@fraliprandi ma no dai, è la prima auto dove non metto l'assetto dal 2003 ... 😅 Non è altissima, ma soprattutto, il DCC qui è veramente funzionale, non rinunciarci per la sola estetica, fattelo dire da un ex tuners malato ... 🤣
@@tiz988 e allora dormi sereno, perché secondo me, come dico nel video, il suo punto di forza è proprio quello nell'utilizzo di tutti i giorni, la macchina, sebbene è rigida, assorbe le disconnessioni in maniera incredibile! E ormai sulle strade ci sono solo deformazioni e buche ... 😖
@@arcangelociccone3857 dipende da come impostazioni le sospensioni, se nel misto ti vuoi divertire, o modalità sport, o cmq le indurisci tu, altrimenti certo che sono morbide, in modalità normal, se forzi in curva ha un rollio molto marcato!
Grazie per il video. Io il DCC l'ho montato su una Golf 8 R-Line e lo trovo veramente fantastico e su queste strade da terzo mondo che ci ritroviamo aiuta parecchio ad assorbire le buche. Dici che il DCC è possibile montarlo solo con cerchi da 19" ma non è vero perché io monto cerchi da 18". L'unica cosa che io sappia è che se fai montare il DCC con cerchi da 19" poi non puoi montare i cerchi da 18" perché in quel caso non funziona bene e viceversa.
Bene, anche tu con misura inferiore! 🤔
Come risposto sopra, dal contratto Vw fatto a luglio è riportato l'obbligo di abbinamento, dopo scrivo fedelmente la dicitura!
Qualche rivenditore tedesco, specialmente sulla 8 GTD con DCC, cambia i cerchi da 18 con i 19, e non sà che poi non va bene il controllo adattivo .. è quasi una infrazione ..
Dario ti ringrazio per il video perché per ora, sei l'unico che mi ha dato un vero feedback concreto e rapido su queste sospensioni su golf 8 gti, che mi interessava molto sapere. Avevo il dubbio che non fossero così performanti, ma non sei l'unico che dice che funzionano davvero bene! Trovo che sia un accessorio da mettere su qualunque golf da allestimento r-line in poi, sopratutto con le strade che abbiamo in Italia. Queste tedesche sono troppo assettate per le buche italiane !!
Se puoi ancora scegliere, metti gli IQ light, a breve un video dedicato, fanno veramente la differenza, a livello di sicurezza non hanno eguali! 😉
@@dario046 ho già golf 8 r-lien con tutti gli accessori tranne le dcc santa maria 🙏🙏😂😂, però sto valutando di prendere il clubsport 8, direi che lì di sicuro le dcc non le perdo visto le perfomance!!
@@francescogiacovelli1967 assolutamente, in primis non pensavo ci fosse tale differenza, ma quando l'ho provata scendendo da una e salendo sull'altra ... Lo stupore è stato tanto, soprattutto nella guida di tutti i giorni, che poi è il modo in cui la uso di più!
Io ho GF 8 GTd ma acc che sarebbe ?
Ottimo video
Ho una domanda la regolazione sound motore cosa cambia? C'è una valvola sullo scarico o cambia solo il suno finto riprodotto in abitacolo?
Ciao, è un' altoparlante nel cofano motore ... Infatti ho messo uno scarico diretto ... 🤣
Vi correggo ad entrambi, il dcc si può mettere su qualsiasi cerchio, ciò che non rendono chiaro ve lo spiego. Se voi comprate una gti o una r-line avrete sospensioni e assetto differente, perciò quando configurate la macchina (in caso di una r-line) non potete montare (non andrebbe bene) il cerchio da 19, poiché le sospensioni dcc di una r-line sono tarate massimo per un cerchio 18 (massima dimensione possibile per i cerchi wag originali su una r-line), viceversa con la gti, se montate il cerchio 17 su gti non potete mettere le dcc poiché sono studiate per un cerchio da 19 (su gti). A mio parere e confronto personale, se cambiate cerchio non succede niente, non avreste magari un confort o una precisione ottimane poiché vale il discorso che ho detto.
mi sono dimenticato di precisare, cerchi afetmarket, ovviamente se scegliete le dcc nella configurazione dell'auto potete montare i cerchi vw in base alle limitazioni date.
Ciao da possessore di gti il dcc può essere montato senza obbligo del
Cerchio da 19”.
La mia uscita di fabbrica con i 17” 😅
Interessante, quando l'hai comprata? 🤔
Ti confermo che da luglio 2022 (almeno) è obbligatorio l'abbinamento ai 19, non posso aggiungere foto qui, altrimenti ti facevo vedere la dicitura esatta!
Appena mi ricapita sotto mano la scrivo!
Che sia solo una manovra marketing da parte di Vw?!?
Luglio 2021… quando sostituisco i 18” con i 17” invernali sembra di viaggiare in limousine sulle buche ancora meno evidenti fantastico 😎
Ho visto il link che hai postato per le luci,ma io chiedevo per cambiare i quattro colori del dps modalità di guida.La mia gti ha lo stesso colore per confort e sport ed è rosso.Quando l'ho ritirata nuova il concessionario mi aveva facilmente cambiato i coloria poi non sono stato più capace,ne io ne lui.Grazie se puoi aiutarmi
La guido sempre in individual, non ho mai provato! Ti farò sapere appena provo!
Bel video!
Una domanda : se la macchina non ha il DCC le sospensioni come sono ? Molto rigide ?
Eh 😅 ... È una risposta molto complicata, nel senso la rigidità è molto soggettiva, quindi come ti rispondo sbaglio! Provo a farti capire il mio giudizio: sono rigide, ma idonee all'auto, forse un pelo morbide ecco, sono le classiche sospensioni OEM da auto sportiva! La differenza col DCC è netta, non è paragonabile!
@@dario046 si può dire che corrispondano a metà scala DCC o più verso SPORT ?
@@Bob-v9s9e no, non c'è corrispondenza, quelle elettroniche sono adattive, quindi cambiano la loro risposta al cambiare del manto stradale, sono rigide quando servono rigide, e morbide quando servono morbide, indipendentemente da come le imposti, ovviamente con la risposta più consona al livello che hai impostato. Per questo un paragone diretto non è possibile
@@dario046 ok, grazie 👍🏻👍🏻
si può installare su una gti 8 acquistata senza?
In teoria si, in Volkswagen, ma avrebbe un prezzo folle immagino, perché oltre alle parti meccaniche ci sarebbe tutta la codifica software!
grazie
no
Buongiorno e' poco che ho un Golf 8 GTD con cerchi da 19, ieri sera ho fatto un centinaio di Km in autostrada e i sobbalzi al minimo cambiamento della strada sono mooolto fastidiosi. Col dcc sparisce questo fastidiosissimo disagio?
Buongiorno, il DCC della Golf 8 è un accessorio al quale non rinunciare assolutamente, anche io con i 19, sento le sconnessioni meno della metà della Micra di mia moglie con i cerchi da 17! Non potendo giudicare il tipo di asperità da te percorsa, ti lascio questo esempio.
Come dico nel video, la differenza tra la GTI con e senza DCC è abissale a livello di comfort, senza pregiudicare assolutamente la guida sportiva, anzi ...
Si installa in officina o si puo' installare dallo shop?
@@paolos8222 che io sappia è impossibile dopo che l'auto è uscita dalla fabbrica, o meglio, avrebbe un costo assurdo! L'unica certezza è sentire una officina VW nella tua zona!
@@paolos8222 non si può assolutamente fare ..
Ma con il dcc si possono cambiare le molle e abbassare l'auto o va in contrasto?
No, devi cambiare gli ammortizzatori con specifici per DCC ad assetto ribassato, altrimenti il sistema lavora in malo modo
@@dario046 azz allora nada.. giovedì vado a ordinare la 8.5 e come per la 8 allora me la terrò senza DCC perchè senza le molle ribassate sembra un suv sta macchina hahahahaha
@@fraliprandi ma no dai, è la prima auto dove non metto l'assetto dal 2003 ... 😅
Non è altissima, ma soprattutto, il DCC qui è veramente funzionale, non rinunciarci per la sola estetica, fattelo dire da un ex tuners malato ... 🤣
@@dario046 ci penserò però dubito di riuscire a rinunciare ad abbassarla un po'
Ciao Dario, come si fa a cambiare i colori dei vari mod e?
Ciao, intendi i led multicolor degli interni? Ecco il link ruclips.net/video/jb8wSaeJVHQ/видео.html
spero funzioni meglio della golf 7.......
Non esiste paragone! 😉
@@dario046 te lo chiedo perché su gti 7 avevano delle lacune importanti.... In confort diventa una barca
@@tiz988 e allora dormi sereno, perché secondo me, come dico nel video, il suo punto di forza è proprio quello nell'utilizzo di tutti i giorni, la macchina, sebbene è rigida, assorbe le disconnessioni in maniera incredibile! E ormai sulle strade ci sono solo deformazioni e buche ... 😖
La mia gtd mi sembra troppo morbida penso di non avere il dcc😢
Verifica dal computer di bordo!
Sul gtd mi esce la voce acc non dcc
ACC è l'Adaptive Cruise control, non c'entra nulla col DCC! Questo lo trovi nel Drive profile selection, ma è un optional, potresti non averlo
@@dario046 ah vero cavolo mi sfuggiva però io la golf 8 la sento un po' morbida sulla guida veloce
@@arcangelociccone3857 dipende da come impostazioni le sospensioni, se nel misto ti vuoi divertire, o modalità sport, o cmq le indurisci tu, altrimenti certo che sono morbide, in modalità normal, se forzi in curva ha un rollio molto marcato!
@@dario046 cioè dalla modalità ? Se metto sport dovrebbe indurire ? Domani provo perché boh la sento sempre morbida
@@arcangelociccone3857 esatto, o con sport, o con individuali vai a regolare tu il DCC, e puoi andare oltre la modalità sport a livello di rigidità