Cambie el K3 HB y Justo me acabo de comprar el Ibiza. Por una sola cosa hizo que cambiará de desición Y es la trasmisión, K3 solo maneja automatica en versión EX y por ese precio esta el ibiza Excellent manual (y me ofrecieron descuento de 16 mil contado y 40mil credito), yo buscaba transmisión manual porque a cuestión personal yo la prefiero y abrá otros que prefieran automatica (cuestión de gustos), en cuestión de "detallitos" que me hicieron cambiar de opción. Los materiales: de Ibiza se sienten de mejor calidad, además ya trae material acolchado, iluminación ambiental: (no lo trae K3 en la versión del mismo costo e ibiza si), descanzabrazos: k3 no lo trae (por el precio ya debería traerlo) ibiza si lo trae, K3 no trae quemacocos en esa versión e ibizia trae techo panoramico que lo hace lucir más estetico y es más grande que un quemacocos convencional, luces direccionales en espejos laterales: si los trae Ibiza, k3 los trae pegados en la carrocería lo que le quita estetica, Servicios: en Seat son cada año en KIA son cada 6 meses Y en costos son muy similares, Refaccciones orginales y generaicas: Ibiza encuentras porque encuentras, K3 al ser nuevo en el mercado es volatil encontrar refacciones, pero al ser de producción mexicana encontrarás en cierto tiempo si no la consigues en el momento, en estetica ambos me gustan y cada uno tiene sus cosas, pero considero que por el costo el K3 EX le falta un poquito más para verse igual de bien que la versión EX PACK (pudieron haber puesto lo mismo que la EX PACK , Quintado la ADAS y paneles tactiles y dejar botones), mientras que Ibiza por el costo parecido trae más "Cositas", en ambos tuve prueba de manejo y ambos se manejan muy bien, claramente en tamaño el K3 se siente enorme si estas acostumbrado a autos más pequeños. No considero mala opción el K3 pero si quedo a deber en muchos aspectos por el rango de precios que maneja. Aclarando que en ningun momento consideré Ibiza a compra, hasta que llego en automatica el K3, y creo que al final obtuve más producto por el mismo costo (incluso menos porque me dieron descuento). Y mi primera opción de todo era el Mazda CX-3 (ya se que solo la venden en automatica, pero la neta me gusta mucho la chingadera esa) pero me tardaban de un año a año y medio en entregar y eso haber que versión llegaba y color (hablo año 2022, 2023, ahorita en 2024 no dudo que igual tarden un chingo en entregar). Conclusión k3 tiene lo suyo en versión EX al igual que Ibiza y queda a cuestión de gustos. Yo no me arrepiento de haber cambiado de opción.
Hola, gracias por la información y explicación a detalle, una duda, ojalá me puedas ayudar a resolver, a mi me pasa al contrario que tú, mi primera opción es in Ibiza Excelence, sin embargo acabo de ver este k3 HB y a primera vista me encantó!, sin embargo, yo ya tengo un Ibiza (quiero cambiar por otro igual) y me gusta mucho que, para ser un auto compacto, responde muy bien al arrancar… tu lograste detectar el arranque en el k3?… se “arrana”?… también me interesa con caja manual, más divertpara mi gusto.
@@is0827 podrás sentir quizás un poco más de fuerza en k3, pero esa pequeña fuerza (que no es mucha), se ve reflejado en el consumo de gasolina y hablo del real no de los youtubers ni ficha técnica. Y recuerda que en precio de reventa ibiza no se devalúa tanto como un carro recién llegado al mercado y que le faltan cositas para sobresalir o justificar una evaluación no muy grande. Ejemplo: MG si esta vendiendo muchos autos pero nadie compra usados de MG y quien los busca lo encuentra "baratos" porque el auto y marca le falta mucho para establecer confiabilidad, recuerda que kia aun tiene más fallas que seat-Cupra. Y se refleja en oferta demanda
Será que alguien ya les avisó que Ibiza, como tal y en general, ya va de salida? Seat ya es una marca que agoniza... Pero lo que si es un hecho es que cada quien su dinero y gustos.
Aquí en Panamá se están vendiendo los 2 al mismo tiempo tenemos el río 2024 y el k3, el k3 no se ha vendido el río es el auto más vendido aquí en Panamá.
Estoy contento con mi RIO 2023 y de hecho voy a la caza por el K3 hatchback..., el Rio la verdad muy buen vehiculo para la ciudad y esperemos que el K3 lo supere.
Está bonito...solo que el control de velocidad es muy práctico en carretera... y eso le resta al coche.. la otra el consumo de combustible...la verdad. Lo pensaría... gracias.. saludos
En Colombia se le conoce como K3 Cross y la verdad es que me interesa pero algunas personas en comentarios me han dicho que lo venden como SUV no se porque.
hola Gerardo crees poder hacer una comparación entre jeep rubicon 2 puertas y ford bronco 2 puertas por favor por que no encuentro reseñas de eso 4x4 en español
Siento y que no es la primera ves que lo escucho no son autos deportivos como CUPRA ejemplo pero si puedes andar en rectas a 180km sin problema o en su caso si acelerar bien cuando se requiera. Tuve un Jetta clásico y 2.0 no jala super bien porque no es deportivo pero sin problema altas velocidades. La ventaja de este K3HBGtLine que es de 150 vs 110 seria probarlo.
Les recomiendo manejarlo, es gastalon en mi prueba de manejo 9km/L (ciudad), un poco lento como pesado sobre todo con la caja automática, estable en curvas en la versión sedan la Hb se siente más nervioso, las cámaras son de mala calidad, las llantas que trae de mala calidad, bocinas de mala calidad, bien cómodo y amplio pero si quieres menos espacio y más sensación el Swift sport le saca dos vueltas, pero si tienes familia, quieres algo cómodo y práctico sin duda el K3 es la opción. El punto que me hizo cancelar mi apartado sin duda es el consumo en ciudad, siento que gasta como 2.5 pero jalando como 1.6 por el peso y la pérdida por la altura (CDMX) también la tasa de interés alta (15.6) a pesar que estaba dando 75% del precio del vehículo
Jaja en una prueba de manejo nunca le vas a sacar un rendimiento real. Para empezar el tiempo que lo tienes es demasiado corto para sacar conclusiones. Luego esos coches demo son usados en forma poco optimas desde, acelerones, frenones, etc, muchas veces hasta de forma involuntaria por desconocimiento del coche. Además el coche seguramente es demasiado nuevo y por lo regular el consumo mejora con el tiempo. Eso si, por la altura de la CDMX siempre será mejor un motor turbo, aunque claro, ganas pltencia y rendimiento, pero una buena parte te la vas a gastar en el costo extra del motor turbo, o quizá sacrifiques otras cosas como el espacio.
@@s.gomzar4961 todo es cuestión de perspectivas yo tengo un Swift sport 2021 y quizá el único problema como todos sus productos es la calidad de ensamble de lo demás sin problema. Sobre todo me refiero a sensación de manejo el turbo y poco peso juegan mucho a su favor
Gerardo, en terminos de dinamismo y respuesta del motor, cuál transmisión te parece mejor, esta de 6 velocidades o la IVT de la Soul también en la versión GT Line, estoy considerando cambiar el Soul por este nuevo K3 Hbk, solo me hace Ruido este tema de transmisiónes
Pues es sabido que las de comberyde par son marchas reales y con un mapeo, a diferencia de la cvt, que son marchas simuladas y lo jarto, que son ruidosas.
Yo más bien creo que este año le toca empezar con su rediseño al Forte y a la Soul. Por algo cambiaron la estrategia del Rio y renombrarlo como K3 y ya llegó el K5 en este rubro el Forte pasaría a ser K4 y de esta forma homologando a una misma línea sus vehículos fuera de las SUV. Eso creo yo. 👍🏼
Baleno no tiene razón de ser. Motor 1.4, menos potente y más gastalón por la transmisión de 4 velocidades, aparte sólo tiene 2 bolsas de aire y podría seguirle, pero ya entramos en detallitos.
No ma, los consumos para nada fueron tomados en cuenta, me recuerda a lo que quisieron hacer con la bmw x2 , no es ni HB ni suv propiamente dicha, igual el cx 30 solo son pensados para los que quieren gastar más en gasolina
son segmentos diferentes si te gusta mazda pues el mazda pero son muy dleicados en comparacion a los kias, ademas la verison con la que compite no tiene ni piel ni la misma pantalla no se en que "muchos" aspectos ganaria el mazda primera version?
Está demasiado cerca del Forte Hatchback GT line con el mismo motor, mejor espacio y mejores interiores. Yo me iría por el Forte. Seguro que la próxima generación de este último será más cara, pero por el momento es mejor opción que este K3.
Pero que va, el ibiza mismo motor 1.6 de hace 20 años de VAG y el 1.0 con turbo lag de 2 horas y además carísimo jaja. El swift con motorcito 1.2 sin turbo de 80 hp (40 menos que K3 1.6 y 70 menos que el 2.0 ) y el boosterjet, muy bueno, pero ya cuesta una feria para el mino cochecito que es... Nada es perfecto y el k3 no es la excepción, ya dependerá de las prioridades de cada quién...
@@AngelR321por precio entra a competir con productos de otros segmentos. Simplemente nivus y tracker son mucho mejores productos. Nada que ver con este auto maquillado solamente pero con un motor más que viejo e ineficiente. Y gastalon a más no poder.
@@armandolopez6875 Jaja entre más dices más me convences de que el K3 está muy bien configurado. Nivus al igual que el ibiza es 1.0, con mucho turbo lag y es 3 cil, así que vibra, tiene menos potencia (114hp VS 150HP del K3) además Nivus es más caro y es de origen brasileño a diferencia de K3 que es mexicano. Tracker es 1.2, igual 3 cilindros, en este caso vibra y suena mucho más que el 1.0 de VAG , sigue siendo menos potente (130 HP, vs 150hp del K3), el motor de tracker es de banda de distribución sumergida en aceite (ya te imaginarás). Pero como te dije, ya dependerá de las necesidades de cada quién.
Cambie el K3 HB y Justo me acabo de comprar el Ibiza. Por una sola cosa hizo que cambiará de desición Y es la trasmisión, K3 solo maneja automatica en versión EX y por ese precio esta el ibiza Excellent manual (y me ofrecieron descuento de 16 mil contado y 40mil credito), yo buscaba transmisión manual porque a cuestión personal yo la prefiero y abrá otros que prefieran automatica (cuestión de gustos), en cuestión de "detallitos" que me hicieron cambiar de opción. Los materiales: de Ibiza se sienten de mejor calidad, además ya trae material acolchado, iluminación ambiental: (no lo trae K3 en la versión del mismo costo e ibiza si), descanzabrazos: k3 no lo trae (por el precio ya debería traerlo) ibiza si lo trae, K3 no trae quemacocos en esa versión e ibizia trae techo panoramico que lo hace lucir más estetico y es más grande que un quemacocos convencional, luces direccionales en espejos laterales: si los trae Ibiza, k3 los trae pegados en la carrocería lo que le quita estetica, Servicios: en Seat son cada año en KIA son cada 6 meses Y en costos son muy similares, Refaccciones orginales y generaicas: Ibiza encuentras porque encuentras, K3 al ser nuevo en el mercado es volatil encontrar refacciones, pero al ser de producción mexicana encontrarás en cierto tiempo si no la consigues en el momento, en estetica ambos me gustan y cada uno tiene sus cosas, pero considero que por el costo el K3 EX le falta un poquito más para verse igual de bien que la versión EX PACK (pudieron haber puesto lo mismo que la EX PACK , Quintado la ADAS y paneles tactiles y dejar botones), mientras que Ibiza por el costo parecido trae más "Cositas", en ambos tuve prueba de manejo y ambos se manejan muy bien, claramente en tamaño el K3 se siente enorme si estas acostumbrado a autos más pequeños. No considero mala opción el K3 pero si quedo a deber en muchos aspectos por el rango de precios que maneja. Aclarando que en ningun momento consideré Ibiza a compra, hasta que llego en automatica el K3, y creo que al final obtuve más producto por el mismo costo (incluso menos porque me dieron descuento). Y mi primera opción de todo era el Mazda CX-3 (ya se que solo la venden en automatica, pero la neta me gusta mucho la chingadera esa) pero me tardaban de un año a año y medio en entregar y eso haber que versión llegaba y color (hablo año 2022, 2023, ahorita en 2024 no dudo que igual tarden un chingo en entregar). Conclusión k3 tiene lo suyo en versión EX al igual que Ibiza y queda a cuestión de gustos. Yo no me arrepiento de haber cambiado de opción.
Hola, gracias por la información y explicación a detalle, una duda, ojalá me puedas ayudar a resolver, a mi me pasa al contrario que tú, mi primera opción es in Ibiza Excelence, sin embargo acabo de ver este k3 HB y a primera vista me encantó!, sin embargo, yo ya tengo un Ibiza (quiero cambiar por otro igual) y me gusta mucho que, para ser un auto compacto, responde muy bien al arrancar… tu lograste detectar el arranque en el k3?… se “arrana”?… también me interesa con caja manual, más divertpara mi gusto.
Me pasó lo mismo y soy feliz en mi Ibiza xcellence 2024 😎
@@is0827 podrás sentir quizás un poco más de fuerza en k3, pero esa pequeña fuerza (que no es mucha), se ve reflejado en el consumo de gasolina y hablo del real no de los youtubers ni ficha técnica.
Y recuerda que en precio de reventa ibiza no se devalúa tanto como un carro recién llegado al mercado y que le faltan cositas para sobresalir o justificar una evaluación no muy grande.
Ejemplo: MG si esta vendiendo muchos autos pero nadie compra usados de MG y quien los busca lo encuentra "baratos" porque el auto y marca le falta mucho para establecer confiabilidad, recuerda que kia aun tiene más fallas que seat-Cupra. Y se refleja en oferta demanda
Será que alguien ya les avisó que Ibiza, como tal y en general, ya va de salida? Seat ya es una marca que agoniza... Pero lo que si es un hecho es que cada quien su dinero y gustos.
Aquí en Panamá se están vendiendo los 2 al mismo tiempo tenemos el río 2024 y el k3, el k3 no se ha vendido el río es el auto más vendido aquí en Panamá.
Tengo un Kia Río vibrant 2022. Excelente carro. Pero este año compraré este en versión 2025. Me enamoré 😊👍
Los Río son los Mercedes de de los conductores de Uber.
Porquekias de carros😂
Atentamente el man que va a pie xd@@adl6907
Estoy contento con mi RIO 2023 y de hecho voy a la caza por el K3 hatchback..., el Rio la verdad muy buen vehiculo para la ciudad y esperemos que el K3 lo supere.
saludos, se ve muy bien el coche, le falta a la versión GT-Line el descansabrazos trasero, ya que al parecer una versión antes de esta si lo tiene
Está bonito...solo que el control de velocidad es muy práctico en carretera... y eso le resta al coche.. la otra el consumo de combustible...la verdad. Lo pensaría... gracias.. saludos
Hola Gerardo, buen contenido como siempre, deberías probar el nuevo mazda 2 signature 2024
En Colombia se le conoce como K3 Cross y la verdad es que me interesa pero algunas personas en comentarios me han dicho que lo venden como SUV no se porque.
Todos los autos tienen sus cosas y mas en este segmento ibiza, swift,etc
Ya conseguí un motor stinger 😅, le pondré al k3
hola Gerardo crees poder hacer una comparación entre jeep rubicon 2 puertas y ford bronco 2 puertas por favor por que no encuentro reseñas de eso 4x4 en español
El nombre es un cambio en la marca ya hay K5, K3 y seguramente el picanto se llame proximamente K1.
Siento y que no es la primera ves que lo escucho no son autos deportivos como CUPRA ejemplo pero si puedes andar en rectas a 180km sin problema o en su caso si acelerar bien cuando se requiera. Tuve un Jetta clásico y 2.0 no jala super bien porque no es deportivo pero sin problema altas velocidades. La ventaja de este K3HBGtLine que es de 150 vs 110 seria probarlo.
Se ve bien pero esta carisimo
Les recomiendo manejarlo, es gastalon en mi prueba de manejo 9km/L (ciudad), un poco lento como pesado sobre todo con la caja automática, estable en curvas en la versión sedan la Hb se siente más nervioso, las cámaras son de mala calidad, las llantas que trae de mala calidad, bocinas de mala calidad, bien cómodo y amplio pero si quieres menos espacio y más sensación el Swift sport le saca dos vueltas, pero si tienes familia, quieres algo cómodo y práctico sin duda el K3 es la opción. El punto que me hizo cancelar mi apartado sin duda es el consumo en ciudad, siento que gasta como 2.5 pero jalando como 1.6 por el peso y la pérdida por la altura (CDMX) también la tasa de interés alta (15.6) a pesar que estaba dando 75% del precio del vehículo
Osea 34km × galón
Jaja en una prueba de manejo nunca le vas a sacar un rendimiento real.
Para empezar el tiempo que lo tienes es demasiado corto para sacar conclusiones.
Luego esos coches demo son usados en forma poco optimas desde, acelerones, frenones, etc, muchas veces hasta de forma involuntaria por desconocimiento del coche.
Además el coche seguramente es demasiado nuevo y por lo regular el consumo mejora con el tiempo.
Eso si, por la altura de la CDMX siempre será mejor un motor turbo, aunque claro, ganas pltencia y rendimiento, pero una buena parte te la vas a gastar en el costo extra del motor turbo, o quizá sacrifiques otras cosas como el espacio.
@@s.gomzar4961 todo es cuestión de perspectivas yo tengo un Swift sport 2021 y quizá el único problema como todos sus productos es la calidad de ensamble de lo demás sin problema. Sobre todo me refiero a sensación de manejo el turbo y poco peso juegan mucho a su favor
@@s.gomzar4961gracias por tu comentario; aparte uno sport (amarillo) y lo cancele hace una semana muy indecisa , creo que hice lo correcto. Saludos
@@s.gomzar4961así es el Swift parece sonaja, bien molesto para manejar si odias los ruidos
Gerardo, en terminos de dinamismo y respuesta del motor, cuál transmisión te parece mejor, esta de 6 velocidades o la IVT de la Soul también en la versión GT Line, estoy considerando cambiar el Soul por este nuevo K3 Hbk, solo me hace Ruido este tema de transmisiónes
Pues es sabido que las de comberyde par son marchas reales y con un mapeo, a diferencia de la cvt, que son marchas simuladas y lo jarto, que son ruidosas.
Creo que la SOUL GT line es mejor opción por tener plásticos blandos en el tablero, mayor altura libre al suelo y también un motor de 2 L ¿Qué opinas?
para que quieres mas altura libre al suelo .-.? este ya tiene el motor 2.0 y ademas loas 15 mm extras
ademas enserio es mejor por tener plasticos blandos? .-. comprate un sofa de piel entonces sale mas barato que un carro
Y motorpasion?
NO LE HA CAMBIADO EL NOMBRE, el K3 es un tipo de auto totalmente diferente al rio.
💪🏾💯
Me late q Forte va pa fuera tal cual como el óptima no?
Yo más bien creo que este año le toca empezar con su rediseño al Forte y a la Soul. Por algo cambiaron la estrategia del Rio y renombrarlo como K3 y ya llegó el K5 en este rubro el Forte pasaría a ser K4 y de esta forma homologando a una misma línea sus vehículos fuera de las SUV. Eso creo yo. 👍🏼
El soul será sustituido por el Sonet, el forte será sustituido por el K4, aun no se anuncian precios y salida en México; pero ya fue presentado en EU
Por qué swift y no baleno?
Baleno no tiene razón de ser.
Motor 1.4, menos potente y más gastalón por la transmisión de 4 velocidades, aparte sólo tiene 2 bolsas de aire y podría seguirle, pero ya entramos en detallitos.
Es mas amplio el baleno. Aunque el swift si es la version 1.4 t es chevere
La versión anterior al GT tiene descansabrazos en los asientos traseros, mal ahí KIA
👍👍👍👍
2:10 jajaja ese man no tiene orejas
No ma, los consumos para nada fueron tomados en cuenta, me recuerda a lo que quisieron hacer con la bmw x2 , no es ni HB ni suv propiamente dicha, igual el cx 30 solo son pensados para los que quieren gastar más en gasolina
Me gusta mas el Ibiza, este ya parece una suv
eso le da algo de atractivo a este k3, porque en paises con vias malas y muros altos no conviene un sedan o carro bajo.
parece "guayin" mas que hatch, tuve una Sportage 2016 con ese motor y si es burro y gastalón, en carretera en rebases te quedas a la mitad
Responde muy bien a la aceleración.
La diferencia en pesos entre un Sportage y un k3, es muy avismal.
K3 HB gtline o un Mazda 3 HB i sport?
Gtline es mas caro que el mazda 3 y en algunos (sino que en muchos) inferior al mazda.
son segmentos diferentes si te gusta mazda pues el mazda pero son muy dleicados en comparacion a los kias, ademas la verison con la que compite no tiene ni piel ni la misma pantalla no se en que "muchos" aspectos ganaria el mazda primera version?
Está demasiado cerca del Forte Hatchback GT line con el mismo motor, mejor espacio y mejores interiores. Yo me iría por el Forte. Seguro que la próxima generación de este último será más cara, pero por el momento es mejor opción que este K3.
Ahora que el k3 hb ha crecido ya se justifica la llegada del Picanto a México.
Y se me olvidaba el timón o volante del K3 está horrible,
Muy feo el diseño de la parte de atrás. Motor viejo e ineficiente gastalon de gasolina a más no poder!!. Descartado a compra totalmente.
Pero que va, el ibiza mismo motor 1.6 de hace 20 años de VAG y el 1.0 con turbo lag de 2 horas y además carísimo jaja.
El swift con motorcito 1.2 sin turbo de 80 hp (40 menos que K3 1.6 y 70 menos que el 2.0 ) y el boosterjet, muy bueno, pero ya cuesta una feria para el mino cochecito que es...
Nada es perfecto y el k3 no es la excepción, ya dependerá de las prioridades de cada quién...
@@AngelR321por precio entra a competir con productos de otros segmentos. Simplemente nivus y tracker son mucho mejores productos. Nada que ver con este auto maquillado solamente pero con un motor más que viejo e ineficiente. Y gastalon a más no poder.
@@armandolopez6875 Jaja entre más dices más me convences de que el K3 está muy bien configurado.
Nivus al igual que el ibiza es 1.0, con mucho turbo lag y es 3 cil, así que vibra, tiene menos potencia (114hp VS 150HP del K3) además Nivus es más caro y es de origen brasileño a diferencia de K3 que es mexicano.
Tracker es 1.2, igual 3 cilindros, en este caso vibra y suena mucho más que el 1.0 de VAG , sigue siendo menos potente (130 HP, vs 150hp del K3), el motor de tracker es de banda de distribución sumergida en aceite (ya te imaginarás).
Pero como te dije, ya dependerá de las necesidades de cada quién.
@@AngelR321muy buen comentario.