Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ถอดออกแล้วต้องไล่อากาสมั้ยคับ
รถผมปี06สตาร์ทครั้งแรกติดยาก มากๆเลยครับถ้าติดแล้วติดง่ายวิ่งดีแรงไม่ตก
ถามครับ
รางน้ำมันเสียได้มัยครับ
ปี05 รถเกิดอาการด้าน ตอนเครื่องร้อน และเหยียบไม่ออก เกิดจากอะไรคีบ
น๊อตตรงท่อสามทางของน้ำมันไหลกลับไปหาถังน้ำมันของอีซูซุปี2010มีรูน้ำมันกี่รูครับ (สงสัยช่างใส่ให้ผิดเพราะเปลี่ยนท่อไหลกลับใหม่ครับอาการของรถกินน้ำมันครับ..เพราะว่ามีน๊อต2ตัว..ตัวหนึ่งมีรูน้ำมัน2รู อีกตัวหนึ่งมีรูเล็กๆ1รู สงสัยช่างใส่กลับกันครับ เอาที่มีรูเล็กรูเดวใส่ใกล้ๆกับเซ็นเซอร์ ผิดใช่มั้ยครับ
รูเล็กรูเดียวใส่ตรงเซ็นเซอร์ท้ายรางก็ถูกแล้วครับรูใหญ่หลายรูใส่ตรงปั้ม
@@SORJASS-DIESEL ครับ ขอบคุณมาก
ผมดีแมค2.5ปี06 อาการสตาร์ขับตอนแรกปกติพอเครื่องร้อนรถติดจะเกิดอาการถอนคลัชสุดรถไม่ออกตัวเหยียบคันเร่งรอบขึ้นมีแต่เสียงบางครั้งกระตุกเกียร์1,2 เป็นเหมือนกัน เป็นตอนรถติดครับ แผ่นคลัทช์เปลี่ยนใหม่แล้วไม่หาย เป็นที่อะไรครับมันมีปั็มอะไรมั้ยผมไม่มีความรู้เครื่องยนต์เลยแค่ปรึกษาน้องๆเพื่อน ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ต้องเช็คตรงตัวปรับแรงดันไหลกลับที่ปั๊มหัวฉีดด้วยครับ เจอมาแล้วไหลกลับแรงมากแรงดันรางเลยต่ำ
ของผมเจอน้ำมันย้อนขึ้นไปหาไหลกลับแรงมากเกิดจากอะไรคัพ
ขอสอบถามหน่อย ตอนช่วงเช้า รถสตาร์ทติดง่าย พอเครื่องร้อน แล้วสตาร์ทติดยาก ต้องสตาร์ทลาก ถึงจะติด เกี่ยวกับตัวนี้ไหมครับ
ผมกำลังทำอยู่อาการนี้ถ้าติอแล้วจะบอกน่ะครับพี่
โอเคครับ
อาทิตนี้ผมจะทำลงให้น่ะครับผม
@@bollboll9238 อาการร้อนสตาทอยาก มีอยู่หลายสาเหตุ1.เครื่องหลวมจัด2.หัวฉีด3.สายน้ำมันรั่ว4.ปีกผีเสื้อ5.ไดสตาท6.scv7.เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันดีเซล8.ปั้มคอมมอลเรลทั้งนี้ทั้งนั้นให้เช็คแบบที่2-8ก่อนครับค่อยๆๆไล่หาครับ
ใส่กันได้กับเครื่อง4HK1 หรือเปล่าครับ
ไม่ได้
แรงดันน้ำมันรางจะหาซื้อที่ไหนครับ
ลองหาตามร้านอะไหล่ดูครับ
น้ำมันเหลือครึ่งถังรถสโลยุแล้วเกิดอาการดับต้องเย๊กน้ำมันใหม่แล้วติดต่อไปได้ต่อพอสโลเป็ตเหมือนเดิมและต้องปั้ทน้ำมันอีก น้ำมันจะหมดที่กลองตัวปั้มอย่างเดียว กลองดักน้ำน้ำมันมีคับ
รถรุ่นไหนครับ
@@SORJASS-DIESEL อีซูๆ360คับ
@@เสี่ยฟัตตาหวาน เครื่องสั่นแรงไม่ครับน่าจะเป็นที่ปั้ม
เครื่องปกติคับไม่สั้นอยู่ๆก็ดับคับ ผมก็คิดว่าที่ปั้มคับ
รุ่นนี้มีสวิตตูดปั้มไม่ครับลองหาดูครับ
ท้ายรางเป็นตัวเชฟไม่ให้แรงดันในรางเกิน จนรางแตก หัวฉีดพัง เมื่อแรงดันเกินจะดันสปริงให้ท้ายรางเปิด เพื่อให้ใหลกลับถัง รถที่แต่งซิ่งจะรองสปริงเพื่อให้ค่าเคแข็งขึ้น จะได้รับกับแรงดันที่มาก ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ
ครับผม
นิดนึงครับ ไม่ได้ทำเพื่อรับกับแรงดันในราง แต่ที่ต้องหนุนหรืออุดเพราะไม่ให้มันคายแรงดันส่วนเกิน เพราะเวลาไปรีแมพจูนเนอร์จะเพิ่มแรงดันพอเพิ่มแรงดันเกินค่าโรงงานจูนให้ตายยังไงก็ไหลกลับหมด เลยต้องหนุนให้มันไม่คายแรงดัน
มีรูปตอนถอดให้ดูไหมคับรูใย่หรือรูเล็กคับ
รูเล็กครับ
ถอดออกมาเอาใส่ซิม 4.2 มิลลิเมตร2 เม็ด
เดิมๆครับไม่ได้ใส่รถผมไม่ได้แต่ง
นำ้มันไม่มาปั๊มแรงดันเกิดจากสาเหตุใดครับ
ถ้าเป็นisuzu dmaxปี05-06-07จะเป็นปั้มติ้กถ้าน้ำมันมาน้อยก็ดูที่กรองปั้มติ้กด้วย
@@SORJASS-DIESEL น้ำมันขึ้นมาครับเข้าปั๊มแรงดันแต่มันไม่ออกในท่อส่งน้ำมันไปยังรางหัวฉีดครับ
พี่คับของผมเชฟปี06ใส่ช่างรีแมพให้แล้วทำท้ายราง ขับแบบธรรมดาไม่เป็นไร แต่กดหนักๆ เป็นเหมือนรถน้ำมันไม่พอคับเกิดจากอารัย ตัวนี้เกี่ยวมัย
ต้องทำระบบน้ำมันเพิ่ม
@@SORJASS-DIESEL ไม่เกียวกับจุนหรอคับ
@@สุรัญญาลาอินทร์-ท7ฟ รถแรงต้องทำใจครับ
@@SORJASS-DIESEL ตอนทำท้ายรางน้ำมันหยดด้วย ทีแรกนึกว่าเป็นเพราะมันหยดพอไปแก้หายหยด มันก็วูบ
@@สุรัญญาลาอินทร์-ท7ฟ มันต้องดูหลายอย่างครับ เช่นปั้มคอมมอนเรล SCV กรองดีเซล ปั้มติ้ก
รถมีอาการ สตารลากยาว
เปลี่ยน น็อตท้ายรางตัวเดียวจบเลยครับ😂😂
เปลี่ยนทั้งรางเลยใช่ไหมครับ
เปล่าครับเปลี่ยนเหมือนในคลิป
เชนเชฮแรงดันลางเสียสตาร์ติดไหมคับ
บางครั้งก็ไม่ติดครับบางครั้งก็ติดครับแต่เร่งไม่ได้เครื่องจะเขกดังมากครับ
แสดงว่าเคยถอดออกมาแล้วใช่หรือไม่
ถอดทำความสะอาดดูชิ้นส่วนภายในครบอยู่ไม่
รถผมขับแล้วดับต้องแย๊กนำ้มันละก็สตาจติดไปได้ต่อรีแมพมาคับแต่ยังไม่ได้ทำท้ายรางอีซูซุ2500vgsคับ
กรองดีเซลเปลี่ยนยังครับเหมือนน้ำมันมาไม่ทัน
@@SORJASS-DIESEL เปลี่ยนแล้วครับพี่
พูดไม่รู้เรื่องเลยครับ อธิบายโดยไม่มีวิธีแก้ไข เลยเข้าใจยาก
ขอโทษด้วยน่ะครับผมเดียวจะทำให้ดีกว่านี้ครับของคุณครับ
ถ้าทอมันชอบแตกสาเหตุอะไร
@@muhammadtoji2217 อุดกับจูนเยอะ
รถเดิมๆทำได้ไม
ไม่แนะนำ
รบกวนขอid line หน่อยครับ
412323sue
รถผมทำระบบน้ำมันใหม่แล้วน้ำมันย้อนขึ้นไปหาที่ไหลกลับหัวฉีดแรงมากจนน้ำมันแตก เกิดจากอะไรคัพเพิ่งทำมาไม่กล้าขี่เลยคัพ
ท้ายรางมีน้ำมันชึมครับผมเลยพันเกลียวแล้วขันแบบสุดแน่นเกลียวจะไม่รูดใช่ไหมครับ
มีน้ำมันซึมแสดงว่าขันไม่แน่น
@@SORJASS-DIESEL ผมขันอัดแน่นสุดแล้วครับแต่กลัวเกลียวรูดครับ
สอบถามครับเปลี่ยนเซ็นเซอร์ท้ายรางใหม่แล้วรถสตาร์ทไม่ติดต้องทำอย่างไรครับ
ไล่น้ำมันบ่อยๆๆแล้วสตาร์ทบ่อยๆๆครับ
พี่ถ้าเปลี่ยนเเล้วมันยังเขกอะพี่มันเป็นเพาะอะรัย
ไฟโชว์ไม่ครับ
พี่รถขับไปแล้วมันขึ้นแรงดันน้ำตกครับแก้ไขยังไงรับ
แรงดันน้ำตรงไหนตกครับ..งงครับ
@@SORJASS-DIESEL แรงดันน้ำมันตำครับ โค้ดขึ้นp1094-93ครับ
@@นั้งไงกูว่าแล้ว ไลนผม 412323sue สงวีดีโอให้ดูหน่อยน่ะครับใช้เครื่องในสแกนครับ
ค่าcrpตกเป็นเพราะอะไรได้บ่างคับลองปั้มกับScvแล้วไม่หายคับ
SCV
เครื่องสตาสติดง่ายแต่แรงตกควันดำเปนเพราะตัวไหนคับ
หัวฉีดครับ
ถ้าหัวฉีดรั่วรอบจะตกครับ
เราเพิ่มปั้มติ้กนอกถังเสริมได้มั้ยครับ
ได้ครับรถแต่งสวนมากเขาทำ
ถอดออกแล้วต้องไล่อากาสมั้ยคับ
รถผมปี06สตาร์ทครั้งแรกติดยาก มากๆเลยครับถ้าติดแล้วติดง่ายวิ่งดีแรงไม่ตก
ถามครับ
รางน้ำมันเสียได้มัยครับ
ปี05 รถเกิดอาการด้าน ตอนเครื่องร้อน และเหยียบไม่ออก เกิดจากอะไรคีบ
น๊อตตรงท่อสามทางของน้ำมันไหลกลับไปหาถังน้ำมันของอีซูซุปี2010มีรูน้ำมันกี่รูครับ (สงสัยช่างใส่ให้ผิดเพราะเปลี่ยนท่อไหลกลับใหม่ครับอาการของรถกินน้ำมันครับ..เพราะว่ามีน๊อต2ตัว..ตัวหนึ่งมีรูน้ำมัน2รู อีกตัวหนึ่งมีรูเล็กๆ1รู สงสัยช่างใส่กลับกันครับ เอาที่มีรูเล็กรูเดวใส่ใกล้ๆกับเซ็นเซอร์ ผิดใช่มั้ยครับ
รูเล็กรูเดียวใส่ตรงเซ็นเซอร์ท้ายรางก็ถูกแล้วครับรูใหญ่หลายรูใส่ตรงปั้ม
@@SORJASS-DIESEL ครับ ขอบคุณมาก
ผมดีแมค2.5ปี06 อาการสตาร์ขับตอนแรกปกติพอเครื่องร้อนรถติดจะเกิดอาการถอนคลัชสุดรถไม่ออกตัวเหยียบคันเร่งรอบขึ้นมีแต่เสียงบางครั้งกระตุกเกียร์1,2 เป็นเหมือนกัน เป็นตอนรถติดครับ แผ่นคลัทช์เปลี่ยนใหม่แล้วไม่หาย เป็นที่อะไรครับมันมีปั็มอะไรมั้ยผมไม่มีความรู้เครื่องยนต์เลยแค่ปรึกษาน้องๆเพื่อน ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ต้องเช็คตรงตัวปรับแรงดันไหลกลับที่ปั๊มหัวฉีดด้วยครับ เจอมาแล้วไหลกลับแรงมากแรงดันรางเลยต่ำ
ของผมเจอน้ำมันย้อนขึ้นไปหาไหลกลับแรงมากเกิดจากอะไรคัพ
ขอสอบถามหน่อย ตอนช่วงเช้า รถสตาร์ทติดง่าย พอเครื่องร้อน แล้วสตาร์ทติดยาก ต้องสตาร์ทลาก ถึงจะติด เกี่ยวกับตัวนี้ไหมครับ
ผมกำลังทำอยู่อาการนี้ถ้าติอแล้วจะบอกน่ะครับพี่
โอเคครับ
อาทิตนี้ผมจะทำลงให้น่ะครับผม
@@bollboll9238 อาการร้อนสตาทอยาก มีอยู่หลายสาเหตุ
1.เครื่องหลวมจัด
2.หัวฉีด
3.สายน้ำมันรั่ว
4.ปีกผีเสื้อ
5.ไดสตาท
6.scv
7.เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันดีเซล
8.ปั้มคอมมอลเรล
ทั้งนี้ทั้งนั้นให้เช็คแบบที่2-8ก่อนครับค่อยๆๆไล่หาครับ
ใส่กันได้กับเครื่อง4HK1 หรือเปล่าครับ
ไม่ได้
แรงดันน้ำมันรางจะหาซื้อที่ไหนครับ
ลองหาตามร้านอะไหล่ดูครับ
น้ำมันเหลือครึ่งถังรถสโลยุแล้วเกิดอาการดับต้องเย๊กน้ำมันใหม่แล้วติดต่อไปได้ต่อพอสโลเป็ตเหมือนเดิมและต้องปั้ทน้ำมันอีก น้ำมันจะหมดที่กลองตัวปั้มอย่างเดียว กลองดักน้ำน้ำมันมีคับ
รถรุ่นไหนครับ
@@SORJASS-DIESEL อีซูๆ360คับ
@@เสี่ยฟัตตาหวาน เครื่องสั่นแรงไม่ครับน่าจะเป็นที่ปั้ม
เครื่องปกติคับไม่สั้นอยู่ๆก็ดับคับ ผมก็คิดว่าที่ปั้มคับ
รุ่นนี้มีสวิตตูดปั้มไม่ครับลองหาดูครับ
ท้ายรางเป็นตัวเชฟไม่ให้แรงดันในรางเกิน จนรางแตก หัวฉีดพัง เมื่อแรงดันเกินจะดันสปริงให้ท้ายรางเปิด เพื่อให้ใหลกลับถัง รถที่แต่งซิ่งจะรองสปริงเพื่อให้ค่าเคแข็งขึ้น จะได้รับกับแรงดันที่มาก ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ
ครับผม
นิดนึงครับ ไม่ได้ทำเพื่อรับกับแรงดันในราง แต่ที่ต้องหนุนหรืออุดเพราะไม่ให้มันคายแรงดันส่วนเกิน เพราะเวลาไปรีแมพจูนเนอร์จะเพิ่มแรงดันพอเพิ่มแรงดันเกินค่าโรงงานจูนให้ตายยังไงก็ไหลกลับหมด เลยต้องหนุนให้มันไม่คายแรงดัน
มีรูปตอนถอดให้ดูไหมคับ
รูใย่หรือรูเล็กคับ
รูเล็กครับ
ถอดออกมาเอาใส่ซิม 4.2 มิลลิเมตร2 เม็ด
เดิมๆครับไม่ได้ใส่รถผมไม่ได้แต่ง
นำ้มันไม่มาปั๊มแรงดันเกิดจากสาเหตุใดครับ
ถ้าเป็นisuzu dmaxปี05-06-07จะเป็นปั้มติ้กถ้าน้ำมันมาน้อยก็ดูที่กรองปั้มติ้กด้วย
@@SORJASS-DIESEL น้ำมันขึ้นมาครับเข้าปั๊มแรงดันแต่มันไม่ออกในท่อส่งน้ำมันไปยังรางหัวฉีดครับ
พี่คับของผมเชฟปี06ใส่ช่างรีแมพให้แล้วทำท้ายราง ขับแบบธรรมดาไม่เป็นไร แต่กดหนักๆ เป็นเหมือนรถน้ำมันไม่พอคับเกิดจากอารัย ตัวนี้เกี่ยวมัย
ต้องทำระบบน้ำมันเพิ่ม
@@SORJASS-DIESEL ไม่เกียวกับจุนหรอคับ
@@สุรัญญาลาอินทร์-ท7ฟ รถแรงต้องทำใจครับ
@@SORJASS-DIESEL ตอนทำท้ายรางน้ำมันหยดด้วย ทีแรกนึกว่าเป็นเพราะมันหยดพอไปแก้หายหยด มันก็วูบ
@@สุรัญญาลาอินทร์-ท7ฟ มันต้องดูหลายอย่างครับ เช่นปั้มคอมมอนเรล SCV กรองดีเซล ปั้มติ้ก
รถมีอาการ สตารลากยาว
เปลี่ยน น็อตท้ายรางตัวเดียวจบเลยครับ😂😂
ครับผม
เปลี่ยนทั้งรางเลยใช่ไหมครับ
เปล่าครับเปลี่ยนเหมือนในคลิป
เชนเชฮแรงดันลางเสียสตาร์ติดไหมคับ
บางครั้งก็ไม่ติดครับบางครั้งก็ติดครับแต่เร่งไม่ได้เครื่องจะเขกดังมากครับ
แสดงว่าเคยถอดออกมาแล้วใช่หรือไม่
ถอดทำความสะอาดดูชิ้นส่วนภายในครบอยู่ไม่
รถผมขับแล้วดับต้องแย๊กนำ้มันละก็สตาจติดไปได้ต่อรีแมพมาคับแต่ยังไม่ได้ทำท้ายรางอีซูซุ2500vgsคับ
กรองดีเซลเปลี่ยนยังครับเหมือนน้ำมันมาไม่ทัน
@@SORJASS-DIESEL เปลี่ยนแล้วครับพี่
พูดไม่รู้เรื่องเลยครับ อธิบายโดยไม่มีวิธีแก้ไข เลยเข้าใจยาก
ขอโทษด้วยน่ะครับผมเดียวจะทำให้ดีกว่านี้ครับของคุณครับ
ถ้าทอมันชอบแตกสาเหตุอะไร
@@muhammadtoji2217 อุดกับจูนเยอะ
รถเดิมๆทำได้ไม
ไม่แนะนำ
รบกวนขอid line หน่อยครับ
412323sue
รถผมทำระบบน้ำมันใหม่แล้วน้ำมันย้อนขึ้นไปหาที่ไหลกลับหัวฉีดแรงมากจนน้ำมันแตก เกิดจากอะไรคัพเพิ่งทำมาไม่กล้าขี่เลยคัพ
ท้ายรางมีน้ำมันชึมครับผมเลยพันเกลียวแล้วขันแบบสุดแน่นเกลียวจะไม่รูดใช่ไหมครับ
มีน้ำมันซึมแสดงว่าขันไม่แน่น
@@SORJASS-DIESEL ผมขันอัดแน่นสุดแล้วครับแต่กลัวเกลียวรูดครับ
สอบถามครับเปลี่ยนเซ็นเซอร์ท้ายรางใหม่แล้วรถสตาร์ทไม่ติดต้องทำอย่างไรครับ
ไล่น้ำมันบ่อยๆๆแล้วสตาร์ทบ่อยๆๆครับ
พี่ถ้าเปลี่ยนเเล้วมันยังเขกอะพี่มันเป็นเพาะอะรัย
ไฟโชว์ไม่ครับ
พี่รถขับไปแล้วมันขึ้นแรงดันน้ำตกครับแก้ไขยังไงรับ
แรงดันน้ำตรงไหนตกครับ..งงครับ
@@SORJASS-DIESEL แรงดันน้ำมันตำครับ โค้ดขึ้นp1094-93ครับ
@@นั้งไงกูว่าแล้ว ไลนผม 412323sue สงวีดีโอให้ดูหน่อยน่ะครับใช้เครื่องในสแกนครับ
ค่าcrpตกเป็นเพราะอะไรได้บ่างคับลองปั้มกับScvแล้วไม่หายคับ
SCV
เครื่องสตาสติดง่ายแต่แรงตกควันดำเปนเพราะตัวไหนคับ
หัวฉีดครับ
ถ้าหัวฉีดรั่วรอบจะตกครับ
เราเพิ่มปั้มติ้กนอกถังเสริมได้มั้ยครับ
ได้ครับรถแต่งสวนมากเขาทำ