Die Semmeringbahn ist einfach toll. Wird heuer vielleicht wieder eine nette Frühjahrswanderung. Mit dem Auto nach Breitenstein, von dort mit dem Zug nach Semmering und dann am Bahnwanderweg zurückwandern - mit schönstem Ausblick! :-)
Truely awesome! No rail route in USA remotely compares to this. I can only imagine what sounds would have been like behind a steam locomotive. That would bring a railfan like myself to tears. So look forward to viewing all your videos. Keep up the excellent work.
Well as I am 72 years old, I can remember the steam locomotives when I was young. In fact, I had an uncle in Kentucky who ran steam engines for many years on the old Chesapeake & Ohio Railway. Once he gave me a ride around the yards at Russell, Kentucky and it is a memory that I will always cherish. Keep up the good work my Austrian friend.
I have many beautiful cab ride movies ...but yours are very special, clear and realistics , I hope you never stop to do it..tanks a lot..... Best Regards Alex
It is one of the nicest videos I ever seen. Astria is an admirable landscape, with the perfect picture and sound it was a wonderful time to spend.Thanks !!!!
Hi ! Das war das beste Osterprogramm 2013, Klasse Video. Danke für das mitnehmen in Deinem Führerstand. Ich nehme mal an das Du mit dem Railjet unterwegs warst. Meines Erachtens der schönste Lokbespannte Zug, der Welt. Alle Daumen nach oben. Frohe Ostern. Thomas
Den Streckenabschnitt zwischen Meidling und Mödling kenne ich sehr gut! Da bin ich sehr oft unterwegs :) Das ist wirklich ein sehr gutes Video. Vorallem der Abschnitt nach Gloggnitz gefällt mir sehr gut! :)
Thank you for your comment! The USA provides a completely different environment, but the big American diesel locos are also quite impressive. I am far too young to even think of steam locos in regular service, but it must have been very interesting to watch them climb the "Nordrampe". It makes me happy if people leave comments here, so I know what they especially liked or what they didn't like so much - so I can improve the quality of my videos. I'll do my best ;) Greets from Austria!
Thank you! Danke sehr! A wonderful video! It must have been hard work for the loco crews on dampfe loks! The electric loco was also working very hard. I enjoyed the video very much. Rob.
Good video. I'd like to make the trip myself one day. I followed the route on goggle maps, but some of it was low-quality imaging. Beautiful countryside, thank you.
Das liegt daran, dass Meidling wie auch der ehem. Südbahnhof nur Anschluss zur Südbahn bzw. Ostbahn hatten. Durch den derzeitigen Bau des Hauptbahnhofes ändert sich dies und es können Züge direkt von dort zur Westbahn als auch zur Südbahn fahren. Vor Bau des Lainzer Tunnels (neue Verbundung von West- und Süd-, Ostbahn) war das ein mühsamer Weg und nur mit stürzen (Richtung ändern) möglich.
Das Zugbeeinflussung ist die PZB, der Lokführer muss bestätigen dass er z.B das Vorsignal gesehen hat und unter 85 kmh abbremsen. Die ganz kleinen Signale am Boden sind für Verschubfahrten glaube ich, so können auch nur Teile eines Blockes freigegeben werden.
My pleasure! The last time I rode on the line it was on one of the famous 'Grey Mice' multiple units! I had to pay a 10 Austrian Schillings Supplement on top of my Eisenbahnner's Free pass! (I was auf mein urlaub!). Thank you. Rob.
führerstand Super Video echt TOP nur würde ich mir wünschen auch ein paar eindrücke vom Führerstand des Triebfahrzeuges zu sehen aber sonst wirklich ein TOP Video :) !!!!!!!!
Bei 16:00 ist das Vorsignal (klein und breit), das zeigt nur an dass das nächste Hauptsignal (hoch) rot ist, der Triebfahrzeugführer quittiert das mit PZB Wachsam (Zugbeeinflussugng). Bis dieses erreicht wird (ca. bei 16:50) ist es aber bereits wieder grün.
Servus! Ich bin Fdl in Mitterdorf-Veitsch (nicht der auf dem Video bei 1:23:35) und selber schon oft am Führerstand mitgefahren. Allerdings immer nur ab Mitterdorf Richtung Bruck und weiter nach Graz. Jetzt kenn' ich das restliche Mürztal also auch. Vielen Dank für das sehr schöne Video. Liebe Grüße
Sehr schönes Video! Meiner Meinung nach haben solche Videos viel mehr Aufrufe und Likes verdient. :-) Aber eine Frage hätte ich noch. Warum wird zwischen dem "Hauptschalter-Aus"- und "Hauptschalter-Ein"-Schild das Video geschnitten bzw die Szene herausgeschnitten. Desweiteren wird in dieser Situation nur der Hauptschalter ausgeschalten, oder auch weitere Dinge?
Schöne Mitfahrt. Das ihr in Österreich teilweise auf der "falschen" Seite fahrt, daran hab ich mich ja schon eine ganze Weile gewöhnt, aber bei den Sperrsignalen suche ich noch jedesmal die Bremse. ;-)
@Friedrich Wagenknecht genaugenommen gibts in Österreich keine "falsche Seite". Alle mehrgleisigen Strecken sind für Gleiswechselbetrieb ausgerüstet (also praktisch alles eingleisige Strecken, die nur 'zufällig' parallel verlaufen und je nach Bedarf in beide Richtungen genutzt werden können). Bis vor etwa 10 Jahren gab es dabei signalmäßig stellenweise noch eine Vorzugsrichtung und das andere Gleis war sparsamer ausgestattet (z.B. war bis zum Umbau des Stellwerkes die Einfahrt vom rechten Streckengleis nach Bruck nur auf Ersatzsignal möglich - das Einfahrsignal konnte nur 'halt' und eben Ersatzsignal zeigen), inzwischen sind aber alle Strecken völlig symmetrisch. Die Regelfahrtseite ist inzwischen nur mehr für Personenzüge relevant (wegen der Bahnsteigbeschilderung "Züge Richtung xyz").
Danke für die Info, da wurden leider die Texte nicht gespeichert, da muss ich wohl bei Zeiten einen Reupload machen. Habe die Inserts aber vorerst korrigiert. Der zweite Teil ist am Uploaden.
Freut mich, wenns gefällt! Die nächste Strecke wird die Tauernbahn sein, im Wiener Raum wird wohl die nächste Fahrt auf der Franz Josefs Bahn stattfinden, mehr kann ich derzeit noch nicht sagen.
das ist nun auch schon Rarität denn mittlerweile haben wir seit August 2012 den Rechtsverkehr auf dieser Strecke. vielen Dank fürs Reinstellen. Wann wurde diese Video aufgenommen ?
Too bad we have no info on the train itself. It has to be a pretty big train - because in a couple of places where signals go green or at the end of a railyard, you can hear some wheelspin.
Achja vergass zu fragen, hast du bis nach Lienz gefilmt und ladest in Teile auf RUclips hoch, wär echt klasse sogar etwas von der Tauernbahn zu sehen, hier hat man wunderschön die Semmeringbahn gesehen ;-) Gruß
Ich habe in diesem Zug bis Villach gefilmt, der zweite Teil wird gerade bearbeitet (Die ganzen Inserts einfügen und das Hochladen dauert etwas ;) ) Die Tauernbahn ist auch geplant und kommt in den nächsten Wochen/Monaten von Salzburg aus, also taleinwärts.
hmmm... Stimmt natürlich aber man kann ja auch eig wenn der Taurus mal auf Touren gekommen ist, d.h. nach der Melodie Musik reinschneiden, dann kann man reden :) Aber dann hat man keinen Ton mehr^^ Man ist das schwer, vielleicht komme ich im Sommer auch mal in den Genuss einer Südbahn Führerstandsmitfahrt! :)
Pascal Lp Aber es spart extrem viel Zeit :) Und Güterzüge werden (da bin ich mir sicher) auch durch den Tunnel fahren. Ist einfacher und sorgt für weniger Lärm in den Gebieten rund um die Semmeringbahn :)
Gerade für den Güterverkehr ist der Tunnel am Wichtigsten. Schwere Züge über den Berg zu schicken ist mit hohem Aufwand verbunden, da dafür bis zu 2 zusätzliche Loks + Personal gebraucht werden, viel Energie verbraucht wird und ein hoher Verschleiß an Fahrzeugen und Infrastruktur auftritt. Außerdem können gewisse Güterwagen wie z.B. für den kombinierten Ladungsverkehr die Strecke gar nicht passieren, da die Tunnel dafür zu eng sind. Um die Südbahn wieder attraktiv zu machen ist der Tunnel quasi unumgänglich.
Danke sehr! Da bleibt einem nichts anderes übrig, reden geht nur in den Bahnhöfen oder im Tunnel (auch wenns schwer fällt). Ungehindert plaudern konnte ich dann erst auf der Rückfahrt.
An sich ein recht schönes Video, wenn nur nicht der dauernde Telefokus wäre - der verzerrt die Sicht (Eisenbahnkurven werden quasi zu Straßenbahnbögen) nicht nur der Gleise, sondern der ganzen Landschaft - einfach schade. Dazu wird jedes Fleckerl auf der Scheibe groß und deutlich und jede Unruhe wird verstärkt (Bewegungsunschärfe), dazu kommt, dass die Geschwindigkeit einfach lähmend langsam zu sein scheint. (Das ist einfach Grundwissen jedes Schmalfilmers oder Videographen.) - Die Atmosphäre im Nebel ist eine Zeit lang eine ganz gute Reminiszenz an die Wirklichkeit. - Übrigens Bruck an der Mur heißt nur der letzte Bahnhof, da wo der Zug hält, die anderen heißen: Marein - St. Lorenzen, Kapfenberg Fachhochschule, Kapfenberg, Bruck an der Mur. - Spital am Semmering ging mir ab, aber vielleicht war ich unaufmerksam.
Über den Semmering geht es nur mit 60 - 80 km/h, ansonsten davor bis 140. Es wurde das Video aber mit einer etwas größeren Brennweite aufgenommen, weshalb es zusätzlich langsamer wirkt.
if i may ask---there are a number of stone buildings along the track that are not at stations. are they occupied? what is/was the purpose of them? many thanks from boston, usa.
Those were originally signal posts. They were inhabited by railway staff and their families year round - a fulltime job. Some of them are now used as residential houses, but the more remote locations are basically abandoned (some of them are only accessible by foot, which doesn't really help - plus you have trains basically driving straight through your livingroom 24x7, which isn't something many folks appreciate *g*).
sehr gut gemachtes Vid :) wann hast du das video aufgenommen, denn ich weis noch, als ich vor ein paar tagen nach wien meidling fuhr, war in bad vöslau bahnsteig 1 nicht auf wartung Freundliche Grüße aus dem Triestingtal
![Führerstandsmitfahrt Salzburg - Schwarzach/St. Veit [HD] - Cab Ride - ÖBB 1116](http://i.ytimg.com/vi/zmzY7xMQU-A/mqdefault.jpg)
![Führerstandsmitfahrt Salzburg - Schwarzach/St. Veit [HD] - Cab Ride - ÖBB 1116](/img/tr.png)
![★ 4K 🇫🇷 320 Km/h TGV: Paris-Est - Strasbourg cab ride [07.2024] France Führerstandsmitfahrt](http://i.ytimg.com/vi/G2nTCr5spQY/mqdefault.jpg)
To watch your videos now without buffering is just great...."The scenery going through the countryside makes them a joy to watch"...
Such beautiful landscape - and so well captured!
Wunderbare romantische Bahnfahrt sogar den Flair der Tunneldurchfahrten wurde beibehalten ein Dank an die das Bahnvideo filmten.
Die Semmeringbahn ist einfach toll. Wird heuer vielleicht wieder eine nette Frühjahrswanderung. Mit dem Auto nach Breitenstein, von dort mit dem Zug nach Semmering und dann am Bahnwanderweg zurückwandern - mit schönstem Ausblick! :-)
I have seen the vast majority of videos about trains that exist on you tube and this video, in my opinion, is the most beautiful.
Truely awesome! No rail route in USA remotely compares to this. I can only imagine what sounds would have been like behind a steam locomotive. That would bring a railfan like myself to tears. So look forward to viewing all your videos. Keep up the excellent work.
Well as I am 72 years old, I can remember the steam locomotives when I was young. In fact, I had an uncle in Kentucky who ran steam engines for many years on the old Chesapeake & Ohio Railway. Once he gave me a ride around the yards at Russell, Kentucky and it is a memory that I will always cherish. Keep up the good work my Austrian friend.
Thank you Austria, I had a wonderful train ride, the country side is beautiful.
I have many beautiful cab ride movies ...but yours are very special, clear and realistics , I hope you never stop to do it..tanks a lot..... Best Regards
Alex
Великолепное видео! Хорошее качество! Получил огромное удовольствие! Спасибо! Great video! Gute Qualität! Got a great fun! Danke!
Very good video and beautiful countryside and it is good that the stations were named on this journey, Thank you and greetings from Australia,
It is one of the nicest videos I ever seen. Astria is an admirable landscape, with the perfect
picture and sound it was a wonderful time to spend.Thanks !!!!
Schöne Bilder, HD, frohe mich schon mehr zu sehn !!
Grüss von Spanien.
Bahnhöfe
0:00 Wien Meidling
2:44 Wien Hetzendorf
5:01 Wien Atzgersdorf
5:59 Wien Liesing
7:06 Perchtholdsdorf
9:26 Brunn - Maria Enzersdorf
11:01 Mödling
13:00 Guntramsdorf
13:37 Gumpoldskirchen
14:48 Pfaffstätten
15:31 Baden
18:22 Bad Vöslau
18:54 Kottingbrunn
19:19 Leobersdorf
21:46 Sollenau
22:09 Felixdorf
23:24 Theresienfeld
24:27 Wiener Neustadt Nord
25:49 Wiener Neustadt Hbf
31:18 St. Egyden
33:35 Neunkirchen
35:00 Ternitz
36:09 Pottschach
38:15 Gloggnitz
40:20 Schlöglmühl
43:47 Payerbach-Reichenau
46:18 Küb
49:45 Eichberg
53:57 Klamm-Schottwien
58:41 Breitenstein
1:03:47 Wolfsbergkogel
1:05:12 Semmering
1:08:18 Steinhaus
1:10:17 Spital am Semmering
1:14:53 Mürzzuschlag
1:17:42 Honigsberg
1:19:12 Langenwang
1:21:24 Krieglach
1:23:33 Mitterdorf-Veitsch
1:24:51 Wartberg im Mürztal
1:28:02 Kindberg
1:29:59 Allerheiligen-Mürzhofen
1:31:02 Marein St.Lorenzen
1:32:37 Kapfenberg Fachhochschule
1:33:51 Kapfenberg
1:38:03 Bruck an der Mur
Excellent video. Beautiful track and trolley construction.
"Great Journey and scenery" Thank You...
Such a very nice video. The beautiful mountain scenery is awesome. Thanks for sharing with us. God bless.
Hi !
Das war das beste Osterprogramm 2013, Klasse Video.
Danke für das mitnehmen in Deinem Führerstand.
Ich nehme mal an das Du mit dem Railjet unterwegs warst.
Meines Erachtens der schönste Lokbespannte Zug, der Welt.
Alle Daumen nach oben.
Frohe Ostern.
Thomas
Den Streckenabschnitt zwischen Meidling und Mödling kenne ich sehr gut! Da bin ich sehr oft unterwegs :)
Das ist wirklich ein sehr gutes Video. Vorallem der Abschnitt nach Gloggnitz gefällt mir sehr gut! :)
Thank you for your comment!
The USA provides a completely different environment, but the big American diesel locos are also quite impressive.
I am far too young to even think of steam locos in regular service, but it must have been very interesting to watch them climb the "Nordrampe".
It makes me happy if people leave comments here, so I know what they especially liked or what they didn't like so much - so I can improve the quality of my videos.
I'll do my best ;)
Greets from Austria!
Bin ich schon gefahren! Super! Danke für's Teilen!
Wunderschöne Aufnahmen!
que de courbes et de tunnels ! et en plus des rampes assez nombreuses - très belle vidéo
merci
Спасибо вам за это видео!!! Thank you for
this video!!!
Fantastique voyage.
Este viaje confirma que Austria es uno de los países más bellos del mundo.
Schöne Gebirgsbahn und schönes Video
Grüße aus den Nachbarnland Bayern
Dankeschön!!!!
super video, merci bk!
I love these videos, thanks!
gracias por compartir hermosos paisajes
Très beau trajet dans des paysages enchanteurs! Merci...
Schöne Strecke und schöne Landschaft!!
Thank you! Danke sehr! A wonderful video! It must have been hard work for the loco crews on dampfe loks! The electric loco was also working very hard. I enjoyed the video very much. Rob.
Este viaje lo hice varias veces en mi estadía en este hermoso país. Viajaba a Klagenfurt a ver a una bella chica.
Thank you!
Good video. I'd like to make the trip myself one day. I followed the route on goggle maps, but some of it was low-quality imaging. Beautiful countryside, thank you.
Очень красиво! Спасибо за видео!
Tolle Mitfahrt. Danke für's Raufladen und Daumen hoch! :)
Danke, freut mich!
Das liegt daran, dass Meidling wie auch der ehem. Südbahnhof nur Anschluss zur Südbahn bzw. Ostbahn hatten.
Durch den derzeitigen Bau des Hauptbahnhofes ändert sich dies und es können Züge direkt von dort zur Westbahn als auch zur Südbahn fahren.
Vor Bau des Lainzer Tunnels (neue Verbundung von West- und Süd-, Ostbahn) war das ein mühsamer Weg und nur mit stürzen (Richtung ändern) möglich.
Als ich in Wien studierte, machte ich diese Reise mit dem Zug, und ich halte die schönsten, die ich in Europa in meinem Aufenthalt war.
the most beautifull way to trip is by train..love the scene
Danke!
Great video ;-) ;-) very beautiful track route in Austria....Thanks, thanks, thanks and even one thanks from Slovakia ;-)))))
Das Zugbeeinflussung ist die PZB, der Lokführer muss bestätigen dass er z.B das Vorsignal gesehen hat und unter 85 kmh abbremsen.
Die ganz kleinen Signale am Boden sind für Verschubfahrten glaube ich, so können auch nur Teile eines Blockes freigegeben werden.
Great, Thanks!!!
My pleasure! The last time I rode on the line it was on one of the famous 'Grey Mice' multiple units! I had to pay a 10 Austrian Schillings Supplement on top of my Eisenbahnner's Free pass! (I was auf mein urlaub!). Thank you. Rob.
führerstand Super Video echt TOP nur würde ich mir wünschen auch ein paar eindrücke vom Führerstand des Triebfahrzeuges zu sehen aber sonst wirklich ein TOP Video :) !!!!!!!!
Das gefiel mir. Danke.
Mighty fine ride!
Bei 16:00 ist das Vorsignal (klein und breit), das zeigt nur an dass das nächste Hauptsignal (hoch) rot ist, der Triebfahrzeugführer quittiert das mit PZB Wachsam (Zugbeeinflussugng).
Bis dieses erreicht wird (ca. bei 16:50) ist es aber bereits wieder grün.
Ein gutes video bin einige mal in beide richtungen von graz gefahren wie reiche 1042 fuhr
Genau. Wurde bis Payerbach/Reichenau übrigens 2012 auf Rechtsverkehr umgestellt.
Danke!
Wurde am 5.5.2012 aufgenommen.
LG
Das ist die taurus lok
Thank you
Habe es zu spät gelesen danke für Info wegen Tag der Aufnahme. Naja älterer Herr und so kenne die Strecke bis Neunkirchen auswendig. super Video
I love this trip.
nice video, thanks for upload
Gern geschehen :-)
Ich werde nie müde, diese Reise von Wien nach Villach zu sehen.
Servus! Ich bin Fdl in Mitterdorf-Veitsch (nicht der auf dem Video bei 1:23:35) und selber schon oft am Führerstand mitgefahren. Allerdings immer nur ab Mitterdorf Richtung Bruck und weiter nach Graz. Jetzt kenn' ich das restliche Mürztal also auch. Vielen Dank für das sehr schöne Video.
Liebe Grüße
wish I was on it! Thabk you for the clip.
Super
Sehr schönes Video! Meiner Meinung nach haben solche Videos viel mehr Aufrufe und Likes verdient. :-)
Aber eine Frage hätte ich noch. Warum wird zwischen dem "Hauptschalter-Aus"- und "Hauptschalter-Ein"-Schild das Video geschnitten bzw die Szene herausgeschnitten. Desweiteren wird in dieser Situation nur der Hauptschalter ausgeschalten, oder auch weitere Dinge?
Thanks for your comment, it's nice to have international public :)
Ganz klarer Favo und einen Daumen hoch!!!
Super!!!
Aber standest du dann die ganze Zeit neben dem Tfzf und hat nichts mit ihm geredet oder wie??
Schöne Mitfahrt. Das ihr in Österreich teilweise auf der "falschen" Seite fahrt, daran hab ich mich ja schon eine ganze Weile gewöhnt, aber bei den Sperrsignalen suche ich noch jedesmal die Bremse. ;-)
@Friedrich Wagenknecht genaugenommen gibts in Österreich keine "falsche Seite". Alle mehrgleisigen Strecken sind für Gleiswechselbetrieb ausgerüstet (also praktisch alles eingleisige Strecken, die nur 'zufällig' parallel verlaufen und je nach Bedarf in beide Richtungen genutzt werden können).
Bis vor etwa 10 Jahren gab es dabei signalmäßig stellenweise noch eine Vorzugsrichtung und das andere Gleis war sparsamer ausgestattet (z.B. war bis zum Umbau des Stellwerkes die Einfahrt vom rechten Streckengleis nach Bruck nur auf Ersatzsignal möglich - das Einfahrsignal konnte nur 'halt' und eben Ersatzsignal zeigen), inzwischen sind aber alle Strecken völlig symmetrisch.
Die Regelfahrtseite ist inzwischen nur mehr für Personenzüge relevant (wegen der Bahnsteigbeschilderung "Züge Richtung xyz").
Vielen Dank!
Ja, mit dem Linksverkehr wird es schon bald vorbei sein.
Very good
Belas Paisagens!
Danke für den Kommentar.
In der Tat, es gibt sehr schöne Gegenden in Österreich.
Einige schöne Eisenbahnstrecken gibt es aber leider gar nicht mehr.
Danke für die Info, da wurden leider die Texte nicht gespeichert, da muss ich wohl bei Zeiten einen Reupload machen. Habe die Inserts aber vorerst korrigiert.
Der zweite Teil ist am Uploaden.
Freut mich, wenns gefällt!
Die nächste Strecke wird die Tauernbahn sein, im Wiener Raum wird wohl die nächste Fahrt auf der Franz Josefs Bahn stattfinden, mehr kann ich derzeit noch nicht sagen.
das ist nun auch schon Rarität denn mittlerweile haben wir seit August 2012 den Rechtsverkehr auf dieser Strecke. vielen Dank fürs Reinstellen. Wann wurde diese Video aufgenommen ?
Danke. Das ist meine Liebling video. !!! :D
Too bad we have no info on the train itself.
It has to be a pretty big train - because in a couple of places where signals go green or at the end of a railyard, you can hear some wheelspin.
Gute Video. Alpen ist sehr schön! Aber warum gehen Sie nicht den Namen und die Länge des Tunnels zu schreiben? Vielen Dank.
Yes, it was a 1116 Taurus.
Danke!
Die RUclips 720p Datei hat 2,15 GB.
Hi tolles Video!! Gäbe es die Möglichkeit das Video ungeschnitten zu bekommen??
Mfg
Achja vergass zu fragen, hast du bis nach Lienz gefilmt und ladest in Teile auf RUclips hoch, wär echt klasse sogar etwas von der Tauernbahn zu sehen, hier hat man wunderschön die Semmeringbahn gesehen ;-)
Gruß
Ist generell Linksverkehr auf der Südbahn?
Zum Zeitpunkt der Aufnahme war das noch so. Mittlerweile ist auch dort auf Rechtsverkehr umgestellt.
Ich habe in diesem Zug bis Villach gefilmt, der zweite Teil wird gerade bearbeitet (Die ganzen Inserts einfügen und das Hochladen dauert etwas ;) )
Die Tauernbahn ist auch geplant und kommt in den nächsten Wochen/Monaten von Salzburg aus, also taleinwärts.
You're welcome ;)
hmmm...
Stimmt natürlich aber man kann ja auch eig wenn der Taurus mal auf Touren gekommen ist, d.h. nach der Melodie Musik reinschneiden, dann kann man reden :)
Aber dann hat man keinen Ton mehr^^ Man ist das schwer, vielleicht komme ich im Sommer auch mal in den Genuss einer Südbahn Führerstandsmitfahrt! :)
Ich bin froh, wenn der Semmeringtunnel fertig ist!^^
Ne ich nicht
Pascal Lp Warum nicht?
+SilverWave schöne semmeringbahn wird dann nicht mehr ordentlich befahren :-( nur mehr güterzüge und S, REX
Pascal Lp Aber es spart extrem viel Zeit :) Und Güterzüge werden (da bin ich mir sicher) auch durch den Tunnel fahren. Ist einfacher und sorgt für weniger Lärm in den Gebieten rund um die Semmeringbahn :)
Gerade für den Güterverkehr ist der Tunnel am Wichtigsten. Schwere Züge über den Berg zu schicken ist mit hohem Aufwand verbunden, da dafür bis zu 2 zusätzliche Loks + Personal gebraucht werden, viel Energie verbraucht wird und ein hoher Verschleiß an Fahrzeugen und Infrastruktur auftritt.
Außerdem können gewisse Güterwagen wie z.B. für den kombinierten Ladungsverkehr die Strecke gar nicht passieren, da die Tunnel dafür zu eng sind.
Um die Südbahn wieder attraktiv zu machen ist der Tunnel quasi unumgänglich.
Danke sehr!
Da bleibt einem nichts anderes übrig, reden geht nur in den Bahnhöfen oder im Tunnel (auch wenns schwer fällt).
Ungehindert plaudern konnte ich dann erst auf der Rückfahrt.
Sehr schönes Video.
PS. Wieso hast du eigentlich an Anfang des Endbahnhofes den Railrunner aktiviert?
EisenbahnfanZTF Danke!Hilft beim Einschätzen der Zuglänge am Bahnsteig ;)
+fuehrerstand 500m
Sooper video! LIKE & FAV!:)
Das Video ist mittlerweile historisch, da bei 39:05 noch keine Abzweigung zum Basistunnel besteht.
Jo xD
ist das die kurve wo die riesen baustelle ist?
An sich ein recht schönes Video, wenn nur nicht der dauernde Telefokus wäre - der verzerrt die Sicht (Eisenbahnkurven werden quasi zu Straßenbahnbögen) nicht nur der Gleise, sondern der ganzen Landschaft - einfach schade. Dazu wird jedes Fleckerl auf der Scheibe groß und deutlich und jede Unruhe wird verstärkt (Bewegungsunschärfe), dazu kommt, dass die Geschwindigkeit einfach lähmend langsam zu sein scheint. (Das ist einfach Grundwissen jedes Schmalfilmers oder Videographen.) - Die Atmosphäre im Nebel ist eine Zeit lang eine ganz gute Reminiszenz an die Wirklichkeit. - Übrigens Bruck an der Mur heißt nur der letzte Bahnhof, da wo der Zug hält, die anderen heißen: Marein - St. Lorenzen, Kapfenberg Fachhochschule, Kapfenberg, Bruck an der Mur. - Spital am Semmering ging mir ab, aber vielleicht war ich unaufmerksam.
Ja, du hast recht, da ist sicher ein Bearbeitungsfehler passiert (4 x Bruck/Mur ...).
Über den Semmering geht es nur mit 60 - 80 km/h, ansonsten davor bis 140. Es wurde das Video aber mit einer etwas größeren Brennweite aufgenommen, weshalb es zusätzlich langsamer wirkt.
Genaugenommen sogar fast 160km/h :-) Zwischen z.B. 23:59 und 24:22 fährt der Zug genau 1km. 1000m/23s = 156km/h.
if i may ask---there are a number of stone buildings along the track that are not at stations. are they occupied? what is/was the purpose of them? many thanks from boston, usa.
Those were originally signal posts. They were inhabited by railway staff and their families year round - a fulltime job.
Some of them are now used as residential houses, but the more remote locations are basically abandoned (some of them are only accessible by foot, which doesn't really help - plus you have trains basically driving straight through your livingroom 24x7, which isn't something many folks appreciate *g*).
Tut mir leid, diese Strecke gibt es (noch) nicht!
sehr gut gemachtes Vid :)
wann hast du das video aufgenommen, denn ich weis noch, als ich vor ein paar tagen nach wien meidling fuhr, war in bad vöslau bahnsteig 1 nicht auf wartung
Freundliche Grüße aus dem Triestingtal
Schönes Video.
Kannst du auch vorher die Streckenkarte Zeigen beim nächsten Video?
Wäre super
Great ....Long Island, New York Long Island Railroad MTA Is the main means of public travel for long Island
tolles Video, wie viel GB hat das?
Kann ich machen bei zukünftigen Videos.
Eine Übersichtskarte findest du aber schon jetzt auf bahnvideos . net