Am schema electronica la mine, a fost luata din Tehnium inainte de 1989 cind traiam in Ro. Poate o mai gasiti. Electroprecizia Brasov/Sacele fabrica aprinderi si ruptoare electronice la 12v pt. export.
Păcat ca Vw nu le-a dat celor de la Trabant motorul motor, asa cum nici Reno nu le-a dat celor de Dacia motorul original. Ce vreau sa zic este ca, are mici tolerante, merge ușor diferit, în rest este un progres fata vechile 601 în 2 timpi Felicitari
Felicitari. Are si soc la pornire cred? Am vazut fum in spate la teava. Vroiam mai multa filmare la motor si explicatii mai multe. In doi timpI, trabantul 601 a fost o eroare comunista a RDG. MONTATI UN INCALZITOR DE BLOC MOTOR, UN INCALZITOR DE BAIE DE ULEI, UN INCALZITOR DE BATERIE, etc. II LIPSESTE UN RUPTOR ELECTRONIC SA NU CONSUME PLATINA. Este simplu de facut cu un tranzistor de putere si tensiune inversa mare BUX 80, DIODE ZENER, CONDENSATOR SI DOUA TRANZISTOARE BD 136/137, REZISTENTE DE PUTERE, o cutie metalica, izolatoare, foita de mica sub BUX 80, PAPUCI, CEVA FIRE, SI DISTANTA LA PLATINA POATE FI MICSORATA LA JUMATATE SAU POATE RAMINE NESCHIMBATA. etc. TENSIUNEA INALTA LA BUJII SE VA IMBUNATATII. NORMAL, ORIGINAL, ESTE TOTUSI CURENT MARE PE PRIMARUL BOBINEI DE INDUCTIE, DECI SI PRIN PLATINA SI LA TURATII RIDICATE POT EXISTA INTRERUPERI. CU RUPTORUL ELECTRONIC SE REZOLVA 100% PROBLEMA SI PLATINA VA FI PE VIATA. ASA AM MONTAT EU LA OLTCIT 11R si la Dacia 1300 de Rally. MERGEAU AMINDOUA BRIGE, CA UN CEAS DOXA, TURATE SI LA 7 MII TURE FARA NICI O INTRERUPERE. CONDITII DE RALIU NU ALTA. SINT OM SERIOS. Poate fi montata orice aprindere electronica de 12v, chiar si cea ruseasca pe baza de DESCARCARE condensator. VA DORESC SUCCES. Sint in diaspora. Nu pot comunica.
Prin platina va trece un curent diminuat de 10 ori, deci nu se va mai consuma platina, se va curata extrem de rar platina. Platina va trece in regim de comanda a tranzitorului de putere,, BUX 80, prin care va trece curentul primar al bobinei de inductie care este totusi mare, de ordinul amperilor.. BUX va fi in serie cu primarul bobinei si va intrerupe acest curent in functie de miscarea on/off/on a platinei. Oricind se poate trece la varianta originala in caz ca electronica va ceda. Mie nu mi-a cedat jamais, ever, never ruptorul electronic. In conditii de rally si nimic nu a cedat. Trebuie un tranzistor de putere 5-10a si tensiune inversa mare de cel putin 400v din categoria BUX sau echivalent. Tranzistorul de putere este baza la ruptorul electronic. Cind platina intrerupe primarul bobinei sint tensiuni inverse si ciocuri de tensiune f. mari dar de scurta durata. Contactati un electronist.
Numai aberatii,Cel mai mult m a amuzat faza cu clima blanda din Ungaria, Dee ce n a spus ca ungurii neavand industrie auto luau tot ce faceau restul tarilor din blocul comunist.Sper ca ai sa prezinti si unTrabant normal .
SUPERB.. ȘI EU AM FOST TRABANT IST. MA TREC FIORI DE NOSTALGIE...!
Am schema electronica la mine, a fost luata din Tehnium inainte de 1989 cind traiam in Ro. Poate o mai gasiti. Electroprecizia Brasov/Sacele fabrica aprinderi si ruptoare electronice la 12v pt. export.
Super tare! 👍👍
Păcat ca Vw nu le-a dat celor de la Trabant motorul motor, asa cum nici Reno nu le-a dat celor de Dacia motorul original. Ce vreau sa zic este ca, are mici tolerante, merge ușor diferit, în rest este un progres fata vechile 601 în 2 timpi Felicitari
Volga cu motor V8 5500 centimetri cubi. Aia ar fi un video chair demn de vazut.
O.masina.simpla.si.foarte.buna.
Felicitari. Are si soc la pornire cred? Am vazut fum in spate la teava. Vroiam mai multa filmare la motor si explicatii mai multe. In doi timpI, trabantul 601 a fost o eroare comunista a RDG. MONTATI UN INCALZITOR DE BLOC MOTOR, UN INCALZITOR DE BAIE DE ULEI, UN INCALZITOR DE BATERIE, etc. II LIPSESTE UN RUPTOR ELECTRONIC SA NU CONSUME PLATINA. Este simplu de facut cu un tranzistor de putere si tensiune inversa mare BUX 80, DIODE ZENER, CONDENSATOR SI DOUA TRANZISTOARE BD 136/137, REZISTENTE DE PUTERE, o cutie metalica, izolatoare, foita de mica sub BUX 80, PAPUCI, CEVA FIRE, SI DISTANTA LA PLATINA POATE FI MICSORATA LA JUMATATE SAU POATE RAMINE NESCHIMBATA. etc. TENSIUNEA INALTA LA BUJII SE VA IMBUNATATII. NORMAL, ORIGINAL, ESTE TOTUSI CURENT MARE PE PRIMARUL BOBINEI DE INDUCTIE, DECI SI PRIN PLATINA SI LA TURATII RIDICATE POT EXISTA INTRERUPERI. CU RUPTORUL ELECTRONIC SE REZOLVA 100% PROBLEMA SI PLATINA VA FI PE VIATA. ASA AM MONTAT EU LA OLTCIT 11R si la Dacia 1300 de Rally. MERGEAU AMINDOUA BRIGE, CA UN CEAS DOXA, TURATE SI LA 7 MII TURE FARA NICI O INTRERUPERE. CONDITII DE RALIU NU ALTA. SINT OM SERIOS. Poate fi montata orice aprindere electronica de 12v, chiar si cea ruseasca pe baza de DESCARCARE condensator. VA DORESC SUCCES. Sint in diaspora. Nu pot comunica.
Respect :)
Are motor de Polo .
Prin platina va trece un curent diminuat de 10 ori, deci nu se va mai consuma platina, se va curata extrem de rar platina. Platina va trece in regim de comanda a tranzitorului de putere,, BUX 80, prin care va trece curentul primar al bobinei de inductie care este totusi mare, de ordinul amperilor.. BUX va fi in serie cu primarul bobinei si va intrerupe acest curent in functie de miscarea on/off/on a platinei. Oricind se poate trece la varianta originala in caz ca electronica va ceda. Mie nu mi-a cedat jamais, ever, never ruptorul electronic. In conditii de rally si nimic nu a cedat. Trebuie un tranzistor de putere 5-10a si tensiune inversa mare de cel putin 400v din categoria BUX sau echivalent. Tranzistorul de putere este baza la ruptorul electronic. Cind platina intrerupe primarul bobinei sint tensiuni inverse si ciocuri de tensiune f. mari dar de scurta durata. Contactati un electronist.
Gabi Popescu Fă un episod și cu Aro 244 și Aro 244D cu 2 faruri rotunde dar și cu Aro 24 cu caroserie de 244?
LEAU FACUT IN COLABORARE CU GERMANIA DE VEST
🎄🎄🎄🎉🎉🎉💪💪💪💪👏👏👏👏😊😊😊😊😊
3.0000 de exemplare din 60 pana in 90 timp de 30 ani
Pentru amatori:
Vand Trabant 601.
L-ai dat? Mă interesează unul combi parcă îi zice 601u
@@MirceaTD Din pacate nu este un combi
Adi popescu, esti cofetar? Ca la mașini, clar nu te pricepi ! :))))
Nu stiu cine este adi popescu 😅 cel putin in acest vlog
Numai aberatii,Cel mai mult m a amuzat faza cu clima blanda din Ungaria, Dee ce n a spus ca ungurii neavand industrie auto luau tot ce faceau restul tarilor din blocul comunist.Sper ca ai sa prezinti si unTrabant normal .
Care ar fi câteva,,aberații,,domnul știe tot?
Ce aberați vorbești tu ?? Ce nu îți convine ?
E mai blândă, e zonă de câmpie și mai adie vântul și se uscă "cartonul"...