Everything bad of my 1978 Matra Simca Bagheera X
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Hace unos 10 días aproximadamente despertamos a esta preciosidad francesa después de 13 años sin escuchar su precioso sonido. Ya la verdad es que no fue fácil….
Pero no nos rendimos y estuvimos allí más de 3 horas intentándolo todo hasta que arranco!
Y porque no nos lo llevamos ese día pues porque el coche empezó a perder unos liquidos por debajo del motor y la calle donde estaba el coche situado no era la mejor para probar de salir con el y encontrarse sin frenos o otros problemas
Hoy finalmente lo pudimos ir a buscar con nuestro gruista de confianza
El patrocinador de este video es ebay motors, con ellos encuentras cualquier pieza que no puedas encontrar para terminar tu restauración.
#cochesclasicos #autosclasicos #barnfinds
Y de Olesa de Montserrat nos fuimos hasta Calella de palafrugell para recoger el MATRA BAGHEERA, la verdad, es que es un antiguo pueblo de pescadores, formado por varias calas, que todavía conserva su encanto por no haberse masificado como tantos pueblos de la costa, por lo tanto mantiene ese ambiente que se respiraba en los pueblos de la costa brava, antes de que llegara el turismo de masas, con calles estrechas, casas con cubierta inclinada de teja y algunas viviendas tradicionales de pescadores de dos plantas sin duda alguna encontrar un barn find en esta ciudad nos ha servido para hacer un poco de turismo en una de las mas vellas poblaciones costeras de la zona.
Bueno y aquí estamos otra vez! en el parking del Matra bagheera que es prácticamente donde hemos pasado estos dos días en Calella. , sin duda alguna contar con la ayuda de unos buenos profesionales hace que la recogida sea mas fácil y sin romper nada de este coche tan exclusivo y al mismo tiempo tan difícil de encontrar piezas, o sea que la salida del parking tenia que ser solo de una manera posible
1.- Primer video
Matra Simca Bagheera | 12 años parado | Frenos Motor de arranque bloqueados
• Matra Simca Bagheera |...
2.- Segundo Video
Todo lo que está mal de mi Matra Simca Bagheera X de 1978 | Episodio 2 | Lo tiene todo mal? 😁
• Todo lo que está mal d...
3.- Tercer Video
Video completo de la restauración La restauración más cara que he hecho en España
• Terminamos la restaura...
4.- Vemos el coche en profundidad y le aplicamos una protección cerámica
• Teneís ganas de ver el...
5.- Video de la Review de Raul en Amantes del Motor de mi Bagheera
• Review Matra-Simca Bag...
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Con Raúl da gusto el ambiente que está cogiendo el canal, aporta mucha sabiduría y humildad. Sigue así Marc! Un saludo.
Como me gusta ver estas aventuras sobre todo cuando las realizan dos personas que son unos enfermos de los coches, tiene otro aire todo cuando la persona que te acompaña en las aventuras comparte al 100% ese entusiasmo por lo que estás haciendo y no va solo buscando los puntos negativos. Seguir disfrutando y gracias por hacernos disfrutar al resto con vuestras aventuras, Saludos para los dos Marc y Raúl
Me encanta Raúl, ole tus cojones, un tío que sabe un disparate y no se da pote ninguno!!
Este canal está hecho por buena gente y sobran los prepotentes y flipados, enhorabuena por este gran trabajo !!
es muy buena persona! estoy muy contento con su aportacion al canal
@@MarcsGarage portate bien con él, 💶💶vale oro.😉 Por cierto ya se cual es el problema de que tirará liquido en el garaje, responsable es el pulso de Raul jjj saludetes desde Andalucía.
Me congratula el nuevo rumbo que ha tomado el canal desde hace unos meses , se ha quitado la espada de damocles de encima y eso le ha hecho mucho bien marc .
Con respecto al matra , yo creo que la pérdida del otro día , era el sobrante de la gasolina al haberle dado gas de nuevo después de tanto tiempo , mecánicamente con un buen aceite ( semisintetico + aditivo ) , gasolina 98 y bujías ngk de calidad , ese coche volverá a rugir de nuevo .
Me gustaría saber si : ¿ aceptaría oferta por el ritmo ) , UN SALUDO DESDE TIERRAS TOLEDANAS .
Como aporte personal , me encanta oír hablar el catalán , por que creo que es cultura y hay mucho necio en este país .
muchas gracias Antonio
Que gusto leerlo don Antonio. Muchas gracias desde Barcelona.
Cataluña es una maravilla, el catalán un lengua histórica y los independentistas son gente de una raza superior… o eso se creen
Ojalá todos los españoles pensaran igual
Gracias Antonio
Me he visto tantas veces en estas aventuras que me pongo un poco triste 😥.
Pero me alegro muchísimo que queden personas con este espíritu y ganas de seguir adelante con estas reliquias.
Un cordial saludo 👋
Añoro tanto está época que cuando vuelvo a ver estos modelos funcionando casi lloro de alegría
Gracias por existir
Me encantan estos vídeos,seguir así! Seria mi sueño esa vida de rescates. Un saludo
Que buena compra!!!!!!!! Cuando veía uno de pequeño me flipan las tres plazas delanteras!!!
creo que esta vez no me he equivocado
Es el primer coche que nunca había visto y me ha sorprendido gratamente, estos vídeos si que molan.
Marc y compañia, esos coches son hidraulicos llevan la bomba de embrague en el pedal y tambien un cilindro esclavo. El talón de aquiles de estos coches. La bomba de agua cambiala que son 30 euros. Los weber 36 son puñeteros para carburar en uno de mis Horizones que lleva motor de peugeot 205 GTX un 2J2 tiene esa carburación doble me volvi loco con ella al final le quite el filtro de aire y me fui con el desde Bilbao asta Toledo a una concentración del club Talbot. Animo con este Matra. Yo acabo de terminar un Chrysler 150 y ahora estoy con un Dodge 3700GT.
Precioso Matra
Me encantan esas suspensiones.
Enhorabuena!!!!
Muy bien ahora sí que vais preparados para salvar clásicos. Sois los mejores
me encanta el tapizado que lleva verde, es tan precioso que se merece una restauracion completa, ese coche es mas que unico, apenas quedan unidades, y restaurarlo seria una mina de oro!, dale todo el mimo que puedas!
Que gozada de coche que paso con tu primer mecánico que no se le ve lo despediste😂😂😂😂,espero ver ese mantra conduciéndolo pronto buen trabajo
Qué encantó tiene el sonido de los motores viejos😃
que buenos coches eran los Simca, yo tuve 3 de turismo, lástima que los descontinuaron, saludos desde Guatemala, en América Central ¡¡
Marc........ indudablemente!!!!!! Una maravilla de aventura, saludos 👍
Fabrizi era un fabricante muy bueno , mi abuelo todavía tiene uno puesto en su 124 Sport
Es Precioso este Matra Simca Bagheera X, con muchas ganas de verlo andar, el volante, muy parecido al de los Chrysler Talbot 150, pero totalmente diferente pues ya hace cuarenta años venía con zona plana para hacer algo más cómodo al conductor el entrar y salir del Bagheera X 1978, enhorabuena, Marc´s por esta nueva y bonita compra.
Qué buenos son todos tus vídeos no dejes de hacerlos cuántas horas de entretenimiento y de aprender cosas un saludo
Sois unos cracks!!! Precioso ese Matra... Otro salvado del olvido 🤪
Muy buen video
De mayor me encantaría ser como vosotros! 😍
Sois geniales! Y transmitís una pasión que sólo gente como nosotros sabemos lo que es!
Un placer ver tus aventuras Marc y una alegría enorme de tener a Raúl en el equipo, es todo un ejemplo! 😍
Para arrancar en estos motores poissy, primero tira del starter y pisa varias veces el acelerador. Luego arrancas.
Excelente Marcs! Vaya a cargar tanque completo de gasolina Premiun que va a funcionar mucho mejor; saludos
Que ganas de verlo al completo.
A disfrutarlo a tope.
Es una verdadera preciosidad. .
De tus coches. Este me gusta muchísimo!!
Rueda de recambio de Simca/Chrysler, pilotos traseros del Chrysler 150, si es el motor 1442cc es el mismo que montaban los 150 GT y S,de 85 cc. Si es el 1295cc es el de los 150 LS. Ambos motores se utilizaban también en los Simca 1200.
Tengo experiencia con el 1442cc y 4 marchas ya que mi padre tuvo un 150GT (vehículo con el que aprendí a conducir y llevar la ansiada L): motor muy duro y rápido (por lo menos a mi me lo parecia con 18 años😁).
Grande Raul!!
Esos asientos en verde me encantan,la botella de cristal era de renault 8,saludos
Buen vídeo.
Gracias.
Buen equipo, Toby te da el visto bueno, y Raul una enciclopedia en mecánica de automoción. Gracias por la Masterclass el Matra😛
Q bien suena y como mola esa tapiceria,ese verde es la ostia,me encanta,restáuralo 🙏🏻
Belleza 🖤❤🔥
¡¡Un gran vídeo!! y el estado del coche es bastante, bastante bueno. Salvo que surja algo raro, no creo que sea muy costoso ponerlo a rodar otar vez. Haces una gran labor salvando estos clásicos olvidados en los garajes. Por cierto, me encanta que vuelvas a este garaje de Manresa, es como volver a los inicios del canal, allá por el confinamiento cuando te descubrí. Fuerte abrazo!!
muchas gracias, tiene buenos recuerdos ese garaje
Esta bastante bien por lo que se ve, y sonaba muy bien este no va a necesitar una rehabilitación tan intensa como otros, ganas de verlo limpio y una prubeciya. Con Raul coincides mucho en gustos y en las maneras de hacer las cosas. Como mola que lleveis los polos del canal y todo para los videos esta va teniendo otro toque. 👍🏻
Que buena la matricula H-BBB : Historico Bueno Bonito Barato 😜
El liquido que pierda puede ser agua o anticongelante, ya que hay fugas muy traicioneras que se dan bajo ciertas presiones y no siempre salen y se ven fácilmente.Lo ideal seria con una bomba de esas que se acoplan al radiador o vaso de expansión meter presión en el circuito y mirar si pierde por algún lado.Tal vez algún manguito o tapón del motor picado pueda ser la causa.Mucha suerte con el.Me gustan mucho tus vídeos .Un saludo
Buenas Marc. ¡Que gran fichaje el Señor Raúl! Como controla los clásicos. Por fin un coche que paró funcionando de verdad. Un detalle sin importancia pero que le daría mucha prestancia al coche: motores eléctricos para los faros escamoteables. Seguro que son compatibles con algún otro modelo. Darle al botón y que salgan los faros mola mucho. Pronto en la carretera. ¡Animo!
Siempre digo que lo de antes mejor.....recuerdos de ñiño 👍
💀⚔️☠️ Bonito coche para la colección ,un saludo y abrazo desde Vicalrock, cuídaros ☠️⚔️💀👍👍
* pues en el siguiente vídeo ya estás dándote una vuelta con el jaja un saludo, un vídeo de diez como siempre !
Lo más seguro que te tire es el aceite de los años que lleva parado se han quedado secas y duras las juntas por eso te tira al arrancar cuando arranque el Simca 1200 TI de mi abuelo que llevaba 20 años parado arranco y hizo la misma ,de piezas de motor y cambio y transmisiónes no tienes problema por qué El Simca 1200 , Talbot horizon, Talbot 150 y Solara y matra rancho y matra murena y bagheera llevan el mismo motor tanto carburadores como encendido electrónico soportes del motor manguitos todas las piezas son iguales si necesitas cualquier pieza nueva que yo tengo unas cuantas me dices señor Marc , saludos desde Segovia
La botella como dato curioso que comentas de cristal, es la misma que llevaban todos los Talbot, ya sean Horizon, 150, Solara etc etc en sus versiones de gasolina, . Un gran coche. En Francia creo que podrás encontrar más piezas y o recambios que aquí en España allí hay más afición. A estos coches. 🤣😂👍👍
Cada vez me gusta mas ese matra, Marc; en mi tienes un comprador....jajjaja
Un Saludo
Me gusta mucho este coche, Marc. Que lo disfrutéis con salud. Gran equipo te has montado para este video :)
Qué preciosidad!!!!! ❤❤❤❤
Uff Marc menudo juguete.Creo que es el único coche del mundo al que le queda le queda impresionantemente bien esa tapicería.
Es precioso, y pienso que la perdida si es de gasolina es que el deposito tiene una fisura, y al bajar el nivel de combustible ya no llega el nivel para perder
tambien podria ser esto! cuando lo saque a pasear saldremos de dudas
Marc hace muy poco han abierto, en francia, un museo para Matra seguro que alli te pasan todo lo que necesitas ; hasta un juego completo de planos de esta coche.
Marc . Estaría bien que comprarás un matra Simca rancho ya que también es un coche muy curioso y poco visto
y un 1200 TI tambien seria interesante, y mas barato
Ese coche lo tiene un amigo suyo salio en un video
Se ve bien, si luego son detalles típicos, va a quedar un coche perfecto.
Haz una restauración de verdad, que se quede lo mejor posible, que pueda girar cabezas en los semáforos.
qué coche mas chulo
No conocía este coche, me ha encantado el vídeo, genial veros trabajar en estos coches tan especiales. Un saludo.
Debió caer la gasolina que estubo tirando en los carburadores Raúl, que en el vídeo se vió caer fuera varias veces 😉
Pudo ser que perdiera por un carburador por estar el flotador trabado y con el movimiento del coche se pusiera en su sitio...magnífico vídeo chicos!!!!!!!
no lo habia pensado pero quizas fuese eso
Toby el paciente 😍
Está muy guapo el Matra
Marc, has encontrado a tu hermano gemelo, el sabelotodo de Seat, saludos a los dos
En sustituto del sabelotodo de los Jeep 🤣🤣
Menos mal que ya no sale ese señor porque yo no me lo tragaba....🤦🤦
Gran video, me encanta, siento haberme perdido el estreno😭 . Gran video, Bravo Marc, bravo Raúl 👌
Un 💪 saludo. Todo muy interesante
Tuve un S de primera serie y lo que me fastidiaba cuando viajaba es que midiendo 1,78 no encontraba la posición correcta para el asiento.
Al no tener el votante regulación en distancia tenía que estar muy cerca de el para llegar correctamente a los pedales.
Molt guapo el cotxe Marc a vore si vens a eivissa un dia tenim un Parell de cotxes que et podria interesar mirar , un abraç
Después de ver el video, en mi opinión creo que no necesitará más que 2 perras como mucho para verlo rodar de nuevo. Eso sí, después de 12 años, por lógica, se deberían cambiar los silentblocks y amortiguadores, así como los guardapolvos, porque estarán resecos y clavados. Revisar líneas de frenos, pinzas, pastillas y cable del freno de mano. Cambiar filtros en general, bujias, Delco y cables nuevos. Revisar estanqueidad del depósito de combustible, líneas y cambiar la bomba de gasolina y de agua. Sanear brazos de suspensión. No sé como estará el embrague, pero habrá que cambiar valvulina. Sustituir líquido refrigerante, sanear el circuíto (apunte: el vaso de expansión es de cristal, igual que la que montaba el Chrysler 150) y yo, cambiaría los manguítos por precaución, que aunque se vean flexíbles, lo más probable es que revienten por algún punto. También cambiaría la junta del cárter y tapa de balancines. Y seguro me dejo más cosas, como poner neumáticos nuevos, pulir la pintura, etc, etc. Puede parecer muchas cosas, pero por suerte, la gran mayoría de piezas son baratas.
Pero aunque dé mucho trabajo, el resultado será un Bagheera ¡¡espectacular!!. Apunte final... ¡¡me encantan esas llantas!!. 👏👏👏👏👏👏. Uno menos de la lista Marc. A por los que faltan!!
Un gran clásico
Uno de tus coches mas guapos, felicidades!!! bon video :)
muchas gracias
otro jueves q esperaba tu video esto es ya como una droga y mucho mejor tu nuevo compañero no como el sabelotodo del santi.Gran cambio en la compañia
Marc`s yo le pondria una bonba electrica de ayuda yo me dedico a la electricidad del auto y en fines de semana me dedico a restaurar vehiculos clasicos y antiguos y lo notaras si pones una bonba electrica de gasolina con un rele de tiempo para cargar el carburador merece la pena y si `puedes te aconsejo que pongas una bonbina nueva con pastilla de encendido lo del arranque mirate la masa que lleva y si puedes ponle un cable de seccion minimo de 50 y al chasis del motor ponle una malla de masa todo eso te lo agradecera y notaras mas vida sobre todo la alegria del arranque y en las luces
Buen trabajo Marc 👌 el próximo capítulo no me lo pierdo debe ser genial conducir esa maravillosa experiencia en este coche un saludo cordial desde Vinaroz Castellón
Preciosidad de coche. Puede que esté perforado el depósito y al moverlo para sacarlo del garaje perdiera. Al bajar el nivel ya no pierde. Lo vas a ver cuando repostes.
Hola. No pierde más líquidos porque ya los ha vaciado. Aunque seguro que Toby tiene la respuesta. Saludos
no creo que sea esto, je,je
¡Hay que rotular esa furgo Marc!
Sin duda alguna
Raúl el de los zarrios es un crack
Muy buen video
Buenos días! 💪
Hey amigo. La gasolina al pasar demasiado tiempo quizá meses sin usarse si pierde propiedades y no es tan inflamable porque se evapora haciendo que sea muy difícil encenderlo en frio pero una vez ya ha tomado temperatura el motor a veces puede arrancar sin problemas porque a mayor temperatura mejor combustión, así que para no sufrir intentando prenderlo y no forzar el motor de arranque, es mejor reemplazar inicialmente el combustible. Ademas las bombas si son mecánicas se les endurece o tuesta la goma flexible interna que es la encargada de hacer succión y bombeo del combustible ocasionando intermitencias en algunos casos o falta de presión y en otros simplemente no funciona y en caso de que sea bomba eléctrica con el tiempo de no usarse se pueden trancar internamente impidiendo el bombeo de combustible.
Bonito
Haz lo que sea por recuperar ese coche Marc !!!
Marc, se encharcarían los carburadores, por eso perdía gasolina. Es normal cuando llevan mucho tiempo parados y las agujas no cierran.
Con el nuevo ayudante a ganado mucho el canal...
Gomas secas de bomba gadolina.....cuando se mojan vuelven a su sitio. También eso puede hacer que la bomba no trabaje bien......por cojer aire y tira gasolina por donde no debe
Con 4 peras Marc 😅, buen video , veo que a Marc tb le cuesta subir ya a ciertos coches, Marc el medio siglo ya nos va pesando..
PD ; coche taller tb tirando a clásico...
Buen video Marc dentro de nada el matra baguera ya está circulando.
Una adquisición muy interesante, enhorabuena Marc, hecho de menos al que lo sabe todo, todo..........
Me alegra este será el primer coche que andará por cuatro perras marcs
wow! Cotxe mític on els hi hagi! Quina meravella de colecció Marc!! Enhorabona i sobretot moltissimes gracies per compartir!
Moltes gràcies
El agua que había era pis de Tobi. 😁😁
Como disfrutáis..
La fuga del otro día... no es fuga. Es gasolina que cayó por el sobrante o de echarle con la botella
Caramba! Sabía que Fabrizi fabricaba tubos para motos pero no para coches. ¿Es posible que sea un acople artesanal? 🤔
El vaso de expansión de cristal es el mismo que lleva el Simca 1200
el color de los paragolpes es original? lo veo muy estridente. los pilotos traseros me recuerda a los del talbot 150. otra joya para la colección!
saludos desde Petrer (Alicante)
Si Adrian! le falta solo los adhesivos de adorno que llevaba en los parachoques
En Renault también usaban botella de expansión en cristal casi idéntica a la de este coche.
si especialmente en los años 70
Supongo que esconder la obertura del capo en la guantera que suele ir con llave, sea para protegerlo de los ladrones en las versiones de techo abatible. Lo mismo que en los suzukis santana y vitara que también podian ser descapotables
en esto tienes toda la razon
Gran canal , estoy mirando comprar este coche , algún consejo ?
Gracias y un saludo
Veo que en el maletero hay un botecito de sustituto de plomo que hay que echarles a los antiguos que van con gasolina con plomo, en mi experiencia te diré que si puedes hacerle la conversión para usar gasolina sin plomo directamente seria lo mejor por que por experiencia te diré que el sustituto o no hace nada o lo jode todo, yo tenia un Renault R5 que mientras se siguió vendiendo gasolina con plomo iba muy bien pero cuando dejaron de venderla y pusieron el sustituto este para echarle al deposito el motor me duro menos de un año empezó a consumir gasolina como un loco sin exagerar era llenar el deposito cada 2 días esa mierda se debió de cargar los cilindros o algo y se fue al desguace por este motivo por que en general estaba impoluto de esto hace un porrón de años cuando un R5 no valía nada hoy en día no lo hubiese achatarrado ni loco.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Me río por como os estáis riendo los dos en la autovía
Este coche lo vi por primera vez en Top Gear y me resulta bastante curioso y diferente. No sé si el esquema de colores es el original o no, pero al menos para mi gusto resulta bastante feo, seguro que con otro color y tapicería ganaría muchos puntos, aunque conociendote, está claro que se quedará original con los ajustes necesarios.
no me acordaba , te acuerdas de la temporada y episodio
@@MarcsGarage pues es de las últimas temporadas, las de Chris Harris, Larry Flintof y Maginess. El episodio fue rodado en la selva de Brunei junto a un equipo de fuerzas especiales, donde el Bageera sufrió no pocas perrerías.
Como mola el cochecito jaja