Hathengeres BMW csóró egyetemistáknak
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Tomi egy 300 ezer kilométer felé járó BMW E46 kombival kínált meg, ami ráadásul 30i és kézi váltós. 231 ló, 6,5 alatt százon, és az én kategóriáim szerint nem is fogyaszt sokat. Na de mennyire van egyben?
/ winklerrobert
Webshop mint rendesen: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
Egyszerű egyetemistaként a szembe boltba lejárás mindennap a kolibol a legótvarabb vörösborért, a hangover Spar SBudget energy drink és a Smackleves okoztak financiális problémákat pár éve, nem az, hogy egy BMW-t vegyek majd' 2 milláért. Dik de elrontottunk valamit, mert a közelemben voltunk ezzel így pár százan (/ezren).
Én főiskola mellett dolgoztam és hétvégente egy másik fajta szakképzést végeztem. De ez mit számít?
@@atkolantos Ezt nem minden szakon/karon bínád, ha csúszás nélkül szeretnél végezni! ;)
@@cszsolt4812 a videóban nem is volt megjelölve hogy a BME VIK vagy az SE ÁOK hallgatók autója, csak annyi hogy egyetemista. Én meg a fenti kommentelőnek reagáltam hogy hengóvörözés meg bulika helyett eltakarodtam dolgozni és volt autóm. De ez én vagyok, egy tényleg veri szimpöl egyetemista.
@@atkolantos Mi is toltuk a diákmunkát iskola mellett a haverokkal, persze csak heti 2-3 nap (hol éjszakai , hol nappali műszak...) fért bele mert azért az órákra (nappalin, nem levelezőn) is be kellett járni és tanulni. Szóval a diákhitel + a diákmunka arra volt elég, hogy az albérletet és rezsit kifizessük. Egy rosszabb hónap végén már a főtt rizst ettem teszkós virslivel és nem BMW-ről álmodoztam... :D Ha valaki otthon lakik, és a keresett pénzt félre tudja tenni, akkor elhiszem, hogy tud venni magának egy autót.
@@atkolantosaha igen büfé szakon nyilván 2 “főiskolát” is el lehet végezni 😀
Köszönöm. Várnám a többi régi autóbemutatót és motortesztet. Ez sokkal nézhetőbb mint némely “autótesztelő” videoja!!
Néha tedd le a korsót egy autóteszt erejéig. Köszi :)
Egyetemistaként annyi pénzem nem volt, hogy gyalog hazamenjek :D De az e46 már akkor is nagy kedvenc volt, viszont a hely miatt e39 lett, családdal az egy sokkal élhetőbb autó. Ez viszont egy szép darab a sok lerúgott közt, üde színvolt. Rengeteg örömteli km-t kívánok a tulajnak :)
Azért nem jártál szarul az e39-el se 😀 A világ legjobb kocsija ever.
Nagyon tetszik ez a vonal! Sokkal jobban szeretem az elérhető árú autó teszteket. Én csak örülök az összes “olcsó” autó tesztnek, mert így a régi modellek sem vésznek a feledés homályába!
5 éve hajtok egy 320Ci coupet, és 5 éve nem tudtam megunni. Mivel 20 éves technika, ezért szerencsére még viszonylag egyszerű szerelni, de sajnos kell is, méghozzá nem keveset, de csak a kora és a km-ek miatt... Viszont bármilyen alkatrész van hozzá, rengeteg video, útmutató, fórum megtalálható róla a neten, rengeteg rajongója van, szerintem hobbi autónak tökéletes. Az enyém ugyan nincs 230 ló, csak 170, de a sor6 ebben is szépen szól. Szerintem kirohadhatott a hátsó dob belseje, mert pár éve egyik napról a másikra kicsit mélyebb hangja lett, de nem fú ki sehol és még tetszik is, úgyhogy így marad. :D Nagypapásan 7-7,5L normálisan 8-8,5L, keresztben meg úgyis mindegy...
Kedves Róbert!
Köszönjük a nagyszerű videót! A videóban említed, hogy az e46-os az első hármas széria, amit navigációval kínáltak. Gyakran elfeledésbe merül az egyébként jogtalanul lenézett e36-nak a GPS rendszere, ahol egy modul aranyos kis nyilakkal és távolsággal jeleztr az irányokat. Igazán patináns műszer, érdemes rákeresni.
Robi neked ez a műfaj még mindig nagyon megy ám.
Unalmamban lépkedek a videók közt, egyszercsak Winkler papa tűnik fel! Ahogy hallgatom, elszomorít hogy Bazsóval nincsenek együtt jelen, mert amit ők csináltak ezen a téren, számomra etalon! Manapság, azt sem tudni sokszor, lány, vagy fiú beszél a videókban...Ezúton is nagy ölelés Robinak!
Király videó :) Anno pont ezeken agyaltam e46 vs IS200, aztán akkoriban két barátom is beleállt a szopórollerba az e46-osokkal (az egyik vállaltan dízellel, phöjj) úgyhogy a lexus jött velem haza. 4 éve megvan és imádom minden percét, ha elvinnéd egy körre dobj egy üzit
Szuper videó. Mikor nyomod neki és beszélsz és isteníted ezt a kocsit néha Karotta jutott eszembe. :D még több ilyen tesztet. :)
Csuri, milyen szép az a Toyota :)
A Drive-By-Wire nem ebben jelent meg, hanem az E32 750i-ben, és az egész világon az volt az első DBW autó.
Jó videó lett Winkli, nekem is e46 van, “a legkisebb csühögő” azt a cikket is te írtad, azután mertem megvenni csak miután a cikked elolvastam. Jó volt nézni ismét. Még több autótesztet légyszi 🥺Imádom a videóid, a Totalcarból és a Speedzoneból is hiányzik a személyiséged. Pista is nagyon fasza gyerek, de amikor 3 an együtt voltatok az volt az autós újságírás csúcsa. Karottából kifogyott a lendület, az 1 es bmw tesztjét sokszor nézem vissza, meg az m3 közös teszt… A Derrick az amúgy a facelift előtti modellek e46 ból mert annak tényleg öregemberes a pofája, a facelift jót tett az e46 nak 😄
Egyetemistaként hát örülök hogy nem haltam éhen 😅🤣
Heti 1 ilyen használt teszt igazán jöhetne☝🤞 Valahogy megszoktunk az évtizedek alatt mint 1 butordarabot. Ez áll jól neked,az autók .
Csak remélni tudom hogy új autót nem fosz tesztelni, arra ott a többi csatorna ,hogy elmondjak az eléjük tett maszlagot pénzért.
Egyetemistaként meg munkám is van, jó fizu, mégsem lesz autóm, ha lesz valami akkor 1.6gastra fater haverjától...xd
Pedig a 3-as nagy álom
,,Azért a praktikum mellett, a szépség egy nagyon komoly érv!"
E46 Touring - Winkler Róbert 2022 ( 14:33 )
Példaértékű BMW tulaj. Vesz egy régi BMW-t, mert tetszik neki és nem a szomszédnak. Benzines, mert nem proliságból van és BKV-val jár, mert tudja, hogy városban élünk, hogy élni kell hagyni másokat is. A kéziváltó pedig csak hab a tortán :)
Köszi! 🙋🏻♂️
Sokan vagyunk így, de nem "menő" bemutatni a normális BMW-s réteget. Sokkal több kattintást, fröcsögő, a tulaj vérét kívánó kommentet - és a reklámokon keresztül így pénzt - hoz ha 1. nem indexelő 2. balesetet okozó 3. elég ha balesetben csak részes, de bele lehet írni hogy béjemvés 4. kigyulladó béjemvésekről esik szó.
Én csóró egyetemista voltam és biciklivel jártam. Jó, tudom, MO előre megy...
ez aztán idevaló komment :D mi köze MO-nak ahhoz hogy te csóró voltál/vagy és biciklivel jártál/jársz ?! :D mindenki a saját maga kovácsa és lehet választani vagy kitörsz és teszel érte hogy ne maradj csóró vagy maradsz csóró , siránkozol és másra mutogatsz mert szar az életed :D
Nekem még biciklim se volt! Úgyhogy én adom, hogy van fejlődés. :DD
...nem hátra, elhagyott a feleségem, a Sáááára 😀
@@dzsordzsodzsormen8248 ha olvastad volna a videó címét, akkor megspóroltad volna ezt a pár sort, amit írtál és hogy beégesd magad ezzel az irreleváns primitív hozzászólással
@@progress92 én csak a te idióta, értelmetlen kommentedre reagáltam....
A nézettségi számok is mutatják a közösség igényét az autós tesztjeidre, jöhet a következő!
Csóró és nem csóró egyetemisták vonattal vagy busszal járnak. Csak a gazdag egyetemistáknak van autója.
Szerintem jó, hogy a srác ilyet vett és erre költ, lehet más eldrogozta, elpiálta, ő legalább értelmesebb dologra költi. És hát valahonnan elő is teremtette a pénzt rá. Így kell, van egy célja és valahogy elérte azt, én nem voltam egyetemista, de én is dolgoztam, és elértem, hogy legyen egy, igaz csak 20d, de a munkábajárás miatt ez volt ideális.
Köszi! 🙋🏻♂️
Csodálatos hangja van ennek a motornak.
Imádom ezeket a külföldről behozott autókról szóló meséket....
Svájci üzletasszony
Német nyugdíjas öregúr
Osztrák bank igazgató
Vak tanár belga házaspár stb..
Nekik is járni kell vmivel.
Azt közben az utolsó lumpen prolik hajtották szarrá :D
Ebben a videóban csak azt mondja a tulaj, hogy 14 évig egy gazdája volt.....
Itt semmi ilyen sztori nem volt... csak, hogy német és 14 évig 1 tulaj
Kimaradt a "szeretett autóm" kifejezés. Mi a fasznak adják el ha szeretik? 😀😀
Igen az E36 lehet hogy egyszerű forma, mert tömeg vagy népautónak lett szánva, de ne felejtsük hogy ott kezdődött a sor hat fejlesztése.
95-ben jött ki a 3.2-es, 320 lovas szívó motor ami akkor a Honda S2000-ig uralta a literenkénti teljesítményt, és ezt csak 20 lóerővel tudta felülmúlni az E46 M3.
Bár a szedán, kombi, kompakt(undorító) átlagos formája nem hoz lázba senkit, én a kupét nagyon szeretem és időt álló formának tartom, és szerencsés az aki birtokol egy sor hat E36-ot mert sajnos kikoptak az utakról.
68-ban kezdődött a sor -6 fejlesztés az M30 -al meg az E9-el..
Bocsi nem voltam konkrét, az M50/S50 sor hatra gondoltam. Azért kommenteltem csak mert nem szeretem ha valaki elfogult az E36-al :D
Még a motoron felül is rengeteg innováció jött be velük mint pl: 50-50 súlyelosztás, 3D-s beltér, és még lehetne sorolni.
Ohh igen ? Akkor írj már pár 100 ló/liter teljesítményű SZIVÓ japánt 95-ből pls ^^
Nem ugrott be de utána néztem. Csak a Hondának voltak kihegyezett szivójai akkor. Amúgy a BMW is csinált motort (S70) 93-ban a McLaren-nek, 6000-res motorból 618 lóerő.
'95 E36 320i qp-m van 5 éve. Sajnos a 6 hengeresek nagyon kikoptak a kínálatból...az áruk és alkatrészek árai is emelkednek. durván.
2 éve az elektromos hátsó pillangó ablak 90k-ért volt megvehető mára ez 220k..
Mai autók is benyelik a 10+ lityót ilyen teljesitménynél . Talán 1-2liter minusz ,de az újakba nem visit a sor6. Imádom . 5éve egy e46_330ci-vel járok napi szinten , nyúzom ha kell ,énekeltetetm ha kell ,és megadom neki ami kell. Lenézik sokan ma már ,de a lényeg hogy még nem hagyott ott ,pedig nem priusos 30-50es döcögéssel járok :D . jó volt az anyag ! jó vétel a verda !
Az a sivár forma gyermek korom kedvenc formája és még mindig bakancs listás :) pedig lassan 30 vagyok. Gyönyörű autó egy megkímélt e36 coupe! ;)
Nem 100-as az ember :D aszonnya sivar forma az e36... ugylatszik a 30-asoknal az e36 az "alom" auto :D
Pusztán formára sztem is az E36 coupe a legszebb valaha gyártott BMW. Abból is az M-paket-es. Alapvetően nem áll fel egyetlen BMW-re sem (ez maradjon az én hibám), de ezek a youngtimer cpoupe-k (E36, E46) valóban szép és kívánatos.
@@Nickker4 azt szokták mondani, hogy ami kisgyerekkorban beleég az emberbe, az tudatalatt mindig meg fogja határozni a gondolkodását. Nekünk lehet azért tetszik az E30/E36 mert gyerekként ezeket láttuk, erre kaptuk fel a fejünket. Én tudom is magamról, hogy pont azért van becsipődésem a széria állapotú, gyári magasságú tuningmentes sedanra, mert kisgyerekként volt alkalmam néha látni egy (akkor új) példányt. A '90-es elején-közepén egy ilyen E36 sokkal nagyobb kiváltság volt mint ma egy aktuális G20. Ezért ha láttunk egyet ritkán, akkor mondtuk hogy "hű-ha!".
Hányigerem van ettől az e30 az isten meg a 190es merci.... ne kábitsatok már...
Amikor én csóró főiskolás voltam, akkor jött ki újonnan a gyárból az e46, álomautó volt akkor. De most hobbiautó, nekem 3db is volt szerencsére mindegyik csalódásmentes, manapság ritkán használom jelenleg 5. autóként és kizárólag csak jóidőben veszem elő, én nagyon szeretem.
Csóró egyetemistáknak? 2millatol kezdodik a 30i.. a fogyasztasrol nem is beszelve (tudom mert pont 1 ilyenem van)
A 11 vegyes nem rossz, nekem a negyhengeres e46 meg palyan is elker 7-8-at. Azt mondjuk megneznem,hogy reggel pesten elindulsz meloba,elotte reseteled a fogyasztast,majd este amikor hazaertel,megnezed az eredmenyt. Ott mar az is orom,ha nem kettessel kezdodik. A varosi egyes-kettes araszolast nagyon nem szeretik ezek a huszeves 2-3000 kobecentis motorok.
Csóró egyetemistaként BKV bérletre is alig volt pénzem....és most is alig van.
Nem gondoltam volna, hogy tőled valaha még lesz autós teszt. Majd egyszer elmesélhetnéd miért romlott el ennyire a viszony a TC-ben.
Nagyon jó kocsik de az e39 még jobb.. van egy x3 is első szériás azt is szeretjük de újabbat nem vennék nagyon elcseszték az autógyártást 2005-6 után...
Lehet, hogy japán bérenc vagy de én szeretem amikor BMW ket tesztelsz - a kedvencem még régről az E92 M3 teszt!
E46-ban a facelift előtti sárga indexes tetszik nagyon. Feketében, szürke belsővel, hatos benzinessel.
Egy '03-ad E46 dízel touring van alattam mostanában. Szeretem benne az apró mérnöki csodákat, mint a multikormány bal oldali hangerő fel-le, a bikázópont a motortérben, vagy a külön nyitható hátsó ablak bepakolni, stb. Kiváló fogyasztás, viszonylag kényelmes (Amszterdam már fájt egy fenéken). JDM a vérem, sok MX-5 után már az S2000 a cél, de egye fene, ez az autó jó!
Vegre egy winkler autó teszt😀 és ráadásul nem egy 1.3 fiat furgonról.Ja amugy szivesen olvasnék is 😏😁
Elképesztően vicces ez a mai autókhoz képest versenyautóhang, egy 20 éves kombiból :D
volt bmw-m, nem hittem el, amit mindenki mondott, hogy qrvára szervizigényes tud lenni. imádtam 3 évig, de közben ha hosszabb útra mentem, mindig eszembe jutott mikor fog otthagyni...ott is hagyott párszor. eladtam. vettem egy megbízhatót. nem szebb, de nem bántam meg. a nyugalom megéri.
Apró megjegyzés: nem a Bangle 7es lett bevágva. Áldás &békesség.
Most megyek maszturbalni, mert találtam egy hibát! :-)
Remélem nem maszturbáltál...inkább nézd meg még egyszer...az bizony faceliftes Bangle 7es..
2008 750Li, ha jól tévedek 👊
@@Peti-jc7rl mindannyian tudjuk hogy nem erre gondolt, hanem az eredetrire.
@@Peti-jc7rl remélem kiverted :-)
Nagyon rendben van..... sajnos telhetetlen lettem, egy E46 330 XD teszt is érdekelne Robitól/val.....
Aki eltud tartani két kutyát és egy autót , az gazdag ember , nem csóró :D még tőlünk nyugatabbra sem ahol 20m HUF diákhitettel lehet kezdeni az életet
szuper
előadás...................
Egy 156-os tesztet megnéznék tőled,főleg egy 2.4 20v-t :D
Nekem is tetszik, nekem bár diesel van de ezektől sem kell félni, mert ezek még a tartósabb vasblokkosak, M47-M57 mindkettő legendásan jó, elöl a lánc nem kell kivenni a motort a cseréhez, és nem kell 250 ezrenként cserélni mint az N esben, és a kigyulladás sem jellemző. Ezekben a dizel olyan mint minden más dizel, kettőstömegü, turbó, porlasztók lehetnek a problémák, de odafigyelve ezek az alkatrészek is tizenévekig bírják és átlag 5-6 al elvannak(20d-k) ami Bmw hez képest nem rossz.
Ha már a Hungaroring mellett jaszkariztál megnézném a ringen belül is a kombit :P :D
A filmben a felhúzott szemű van, ami szerintem sokkal csúnyább mint a ráncfelvarrás előtti biggyesztett elsőlámpás.. az a klasszik E46'
Tényleg nagyon szépek a kombik
Szia! A pont bevágott 7-esnek is épp úgy tagolt a lámpája, az előző hetesnek meg, szerintem a korszakban pl. A legszétdaraboltabb volt a többi modellhez képest. Szóval én ezt a lámpa homogenizàlást inkább csak a formatervek fejlődésének tudom be. Kár hogy a Bangle 7-esből pont a faceliftesett vágtad be, ami már nem igazán ocsmány. 😀😀 Ezen kívül szuper volt újra autóban látni téged, pláne egy ilyenben. Azok az idők jutottak eszembe, amikor még a Karotta nem bábozódott be rézhuzalba majd változott Duracell-nyuszivá és ilyen és ehez hasonló videókat/tv-sorozat részeket csináltatok. 😀😀
Valaki szóljon már neki, hogy Dél-Németország az Alpok 😂😂😂
Szia! Pontosítás: az autó Nürnberg-i volt.
Nekem is ez ugrott be azonnal:)
Már az első képkockákból tudtam hogy ez egy 30i... abból hogy ezüst a lökhárító alján középen a rács...
Sajnos nekem csak egy 320d jutott, egy kis optimalizálassal. De a vezetési élményt annál is imádom :)
Egyetemistaként 10 hengeres Ikarus busszal jártam.....
Az komoly, mert 6-nál több hengeres Ikarus nem volt.
@@tommeiner9983 akkor 6
A 3. Minden e46nak baja a cetefváltó véget
Környékből és a vételárból ítélve nem csóró hanem inkább újgazdag. :D Egyetemi évek alatt pont ilyenre nincs pénz normál esetben.
,,11 L az nem sok ezért, és egyébként is...keveset kell járni vele és akkor egyik autó sem fogyaszt sokat." :D Ez hatalmas szöveg.
Az index karos poén màr unalmas, de nagy köszönet az e46-os sztereotípia csinosításàért 👍
Egy tehén illetve egy fiat 500e tesztet is csinálhatnál!
A touringok legeslegjobb tulajdonsága nem lett megemlítve: a hátsó ablak külön nyitható.
Azt nem értem, hogy miért az 5-öst, 7-est meg X3-at (!) hozza fel példának, amikor a Bangle éráról beszél és nem az e91-et???
Most bárki megvásárolhatja, eladó 2.2 millió forintos irányáron. 2023.04.21.
Nekem ilyesmi kis kormányom van de alúl nem kocka a kormánykerék. Az milyen fajta? :)
Van a családban e46 coupe,imádjuk,3évig vezettem,nagyon jó.
1éve volvo s60-at vezetek elso generáció,turbó 5henger benzin,a bőrülések benne,a kényelem.
És hát nem kell mondanom,hogy pár bmw-s bekóstolt,nem jártak szerencsével,volt ott 20d chip-es,30i.
100felett elfogynak 😁
Bmw-s vagyok legbelül,de az 5 hengert nem tudja semmi felülmúlni,főleg ha nincs visszafolytva 😁
Csóró vagyok....mit vegyek? ... Legyen BMW, ahhoz k..@ olcsó az alkatrész😂 Itt a fogyasztás lesz a legkisebb gond🤣
ahogy a videóban meghallottam a sor6-nak a hangját elmorzsoltam egy pár könnycseppet, gyönyörű ez a hang, és pár év és már semmilyen motor hang nem lesz :(
ilyen és ehhez hasonló autók még sokáig használatban lesznek hétvégi autóként, hobbiból, stb.. a hétköznapi forgalomban most 90% dízelek és fisfos ezer köbös turbóbenzinesek vannak, azoknak a hangja senkinek nem fog hiányozni. részemről azok helyett nyugodtan jöhetnek a villanyautók.
Miért lesz ennyire jó, ha Winklee csinál egy autós részt? Lehet, hogy a vérében van? :-) Min t másnak a jogosítvány nélküli vezetés... :-D
Két benzines BMW-m van, egy régi és egy új. Mindkettőt utálom, de mégis BMW-m van és nem mást vettem mikor vehettem volna mást. És most sem vennék mást.... Ez ilyen pszichológiai dolog😆
Azért én félnék az olyan németektől behozott autóktól, aminek az első 16 évében egy tulaja volt, utána meg évenként cserélt gazdát. Az órát meg nem kell visszatekerni, nagy valószínűséggel már megtörtént. Érdekes, hogy a külföldről behozott autók jelentős hányada feleannyit fut, mint az itthoniak.
Kopasz segít. Vedd fel vele a kapcsolatot
Pont ez volt a poén abban mikor megjegyzi, hogy a németeknél lassabban telik az idő :)
Telítve vagyok járművekkel, nem tervezek vásárlást. Legalábbis használtat nem. Külföldről meg semmi pénzért.
@@imrekoreny9355 de ha kb 6-700k-val vagy beljebb....
Akkor sem. Szerintem a németeknél az autó egy használati tárgy és úgy is kezelik. Itthon meg akinek van az vigyáz rá, mert nincs 4 évente pénze egy új autóra. Na meg a jó állapotú autó kint is ugyanannyi vagy még drágább. Feleségemnek vettünk egy C-HR-t decemberben, kíváncsiságból megnéztem a kinti oldalakat és még talán drágábbak is voltak. Persze ha 250 lenne az Euró akkor más lenne az ár, de akkor se kellene.
Írországban 3 eve adtam el 320ci t € 600 ért most €5000 a legolcsóbb nagyon eltűnőben vannak
Hibrid-proletár KERS😂😂😂 Kellenek az autótesztek is tőled. 🙂🙂
Még sok ilyet! Ha ennyit használjuk, qrva mindegy, hogy 8 vagy 11...
A motorom eszik 11-et. :-D
Az mondjuk nem kevés, nálam a VMax evett 7-8 között.
@@WinklerRobert001 Tuono 1000, 2006.
Részeg vagy?
Tényleg tök jó autó de ne mondjuk rá, hogy családi meg el lehet férni. Ez egy kicsi autó, a touringnak is viccesen kicsi a csomagtere. E36tól is szűkebb az egész a "sok" extrától. Nekem minden bajom van benne hosszabb távon, pedig nem vagyok exrtrém magas(185) Amúgy ha benzinest veszel tök mindegy melyik motor normális használatnál a 16i meg a 28i is ugyan annyit fogyaszt 😆
Hát engem meglepett, milyen tágas, pedig nyilvánvaló, hogy nem lehet tágas.
Ez egy szűkebb, sportosabb vezetési pozíció. Egyéni testalkattól függ hogy ki mennyire találja kényelmesnek. Én pár centivel alacsonyabb vagyok, 02-estől felfelé (abban csak ültem) vezettem az összes 3-as BMW generációt, mindegyik egyre tágasabb lett az előzőhöz képest. Persze táncterem nem lett és nem is lesz soha.
A 4- és 6 hengeresek nem ugyanannyit fogyasztanak. Erről is van tapasztalat első kézből, több típus alapján.
@@atkolantos Nyilván így van és nem is lehúzni akartam a típust mert mint mondtam, szerintem is tök jó kocsi, de én tényleg nem találom benne a helyem. A "sportoláshoz" nem elég alacsony az elféréshez meg nem elég széles. Persze ez csak az én véleményem.
@@beniapu abban egyetértek, hogy nem sportautó. De átlagos, utcai autóhoz képest az. Jó az ergonómia, olyan mintha egy csőben ülnél, nem egy hokedlin amin lefelé kell nyomkodni a pedálokat mint a legtöbb elsőkerekes keresztmotoros kocsinál. Jó a váltási érzet, jó a balansz, könnyen tudod dobálni egyik kanyarból a másikba, mert a súlypont áthelyezésekor az eleje-hátulja kiegyensúlyozottan viselkedik. Ezt támogatja a futómű hangolása is. Ezért jó vezetni ennek a márkának az autóit, ezért mondják rá hogy sportos. (utcai, átlagautóhoz képest, nem a 458 Italiahoz)
@@atkolantos Nyilván ezerszer jobb mint egy polo. Nagyjából egyet tudok csak érteni az általad elmondottakkal de én valahogy nem találom benne a helyem. Szövet-bőr-combtámasz-anélkül sehogy se. De így is kedvelem, jó kocsi, direkt a kormány és nincs agyon szervózva na és persze hátul hajt. Aki csak videóban hallott róla az valószínűleg humbugnak gondolja, pedig tényleg egész más íven fordulnak.
Ez az autó jó kocsi. De pusztán azért, mert Eddig gondos gazdái voltak. Ilyen padlógázzal, mint ahogy a videóban nyomatok, mindet szét lehet taposni pár év alatt. Ha napon parkolnak vele, ez is szétmállik. Ha nem szervizelik szétesik. Azt nem tudom továbbra is ilyen gazdái lesznek ennek a német autónak itthon. Ha igen, még ugyanennyit simán elmegy. Én többek között azért nem hathengerest vettem, mert többnyire ilyet, nem azok veszik, akik finoman közlekednek. Vagyis 80%-ban szétesnek a korábbi használat miatt. A felújítások meg dupla annyiba kerülnek, mint a kisebb társaiknak.
Azért Winkler is tud nagy luftot rúgni."Ez egy ősmagyar autó."SIF rendszámmal.3:08
Mi köze van a rendszámnak az autó származásához?
@@atkolantos Mondjuk annyi hogy ez egy majd 20 éves autó.Ha akkor helyezik forgalomba Mo.-n akkor kb.H-val vagy J-vel kezdődik a rendszáma.Az ugyanis ABC sorrendbe halad előre ahogy múlnak az évek.Most az S van soron.Tehát ez egy behozott autó.Mondjuk ez elég alap.
@@janosbatki7519 Értem, akkor te még nem hallottál rendszámcseréről?
@@atkolantos Borítékoltam volna hogy ezt írod válaszul.Gondolom olvasgatod a kommenteket és baszakszol.Hát gratulálok hozzá és további hosszú és tartalmas életet.
Autóteszt? De jó! 😊
Ezt a formát kisebbségi barátaink úgy lelakták, hogy ha fizetnének érte se kéne.
Nekem valahogy E36 mindig jobban tetszett.
Mosd ki a szád Winkli,az e36 egyáltalán nem sivár 😀 Kb 20 éve volt e36-om,azóta is jó szívvel gondolok rá.Szerintem még a mai kocsik között se hat elavultnak az a forma.Az akkori párom szerint azt a kocsit jobban szerettem mint őt 😅😅 Nem is értem miért kell ezen csodálkozni,az autó sose vitatkozott,nem hisztizett és kevesebbe került a fenntartása 🤣
E36 kupé szerintem szèp. Főleg, hogy nekem volt egy 318is😁
Robi bá adott neki rendesen....
Jaj indexeltem! 🤣 Ekkoriban még gyártottak hozzá indexkart?
Akkoriban megfizethetőbbek voltak a feláras extrák.
Inkább a 120-ba nyal a kettes 😉😄
15:45 mint Márki-Zay féle rezsicsökkentés 😂😂😂
Többet többet többet!
Tűpontos, hogy egyetemistáknak. Mert valamit még kibír, aztán ha baj lesz vele úgysincs aki megjavítja. Fehér holló kategória a 6 henger a szervizekben (M52tu, M54), cserélni tudnak, javítani nem. Nem csak Magyarországon! Nem az elsőt taposom.
100-ba majdnem egy 1500 Lada is belenyal 2esben.
Óra szerint!
@@EGQP Miért is?
@@EGQP Ugyan úgy bovdenes óra van benne, mint az e24-ben. Szóval ha csal is, 25-öt biztos nem,max ha másik kereket teszel rá mint a gyári méret.
@@EGQPÉn se mondtam, h nem csal,azt írtam belenyal...
Németországban lassbban telik az idő🤣🤣🤣
Még egy ilyen érdektelen autót is szórakoztatóan. Ez nem megy a mindenhonnan kinőtt videósoknak.
Hathengeres benzines sportos autó mint érdektelen. Aha. Akkor melyik az érdekes, a VW T-cross 1.0 tsi-vel? Vagy a Lada Vesta? Esetleg egy 123. kommersz 1.6 dízel?
@@atkolantos Egy ilyen autóban a vezető büszkén feszít, miközben százból 98 ember észre sem veszi, hogy ott van. Nagyon mást gondol róla a tulaj és a mindenki más (hogy finoman fogalmazzak).
@@vargabus nem biztos hogy ugyanazt jelenti mindenkinek az autózás. Az autózás =/= eljutás A-ból B-be a legyorsabban és legolcsóbban. Ha ezt tiszteletben tartod, akkor azt is megérted hogy vannak olyan emberek akiknek más szempontok fontosabbak. Egyébként ha azt ügyesen megállapítottad, hogy feszít benne, akkor mégiscsak észrevetted, nem? :-)
@@atkolantos Nem, ismerek olyanokat, akik ilyenben feszítettek. Legtöbben kinőtték.
GPR-B1000 - 💪🤘👍
Jópofa, masszív, tartós vas. De nekem a 11l, ami a súlyból fakad, sok lenne mindenes autónak. Több mint 2000km megyek/hó.
Amúgy hasonló van, csak rövidebb. Panda 100HP metál fekete, nyélen is elmegy 7l körül vegyesben. És ugyan úgy elfér 2 átlagos kutyus hátul. De ennél, sokkal sportosabb, radikálisabb.
Rövid 6-os váltó, valóban feszes futómű, kívülről meg sokkal sportosabb, mint bármi. Viszont 9,5s a gyorsulás, kb mint egy 2.0 autó. De a vezetési élmény, sokkal magasabb, mint bármi más.
Pont ilyen kocsim van, ugyan ez a kaszni/motor, es en is egyetemista vagyok. 😂
100 ezer indexeles utan szethul :D
Jajj indexeltem 😂🤣🤣
☝️👌
Nem tudom mennyi gyereke van egy egyetemistának, de egy suzukival jobban járt volna(szerintem) és maradt volna meg piára is.
11 liter? Hááát szerintem még plusz 5 litert hozzá lehet csapni ha ugy közlekedik vele ahogy kel.
Honnan tudod hogyan kel? Ha bal lábbal,akkor nyomja jobban?
@@sandorpecsi5845 Igen, pont így gondoltam én is :)
Én lassan 3 éve hajtok ilyet, több autópálya, kevesebb város, sokszor tetőbox, alkalom adtán pályanapok, és 10.33 liter a teljes átlag. És nem szigszalagoztam tojást a gázpedálra 😀
@@3lackfoton Én is 3 literessel poroszkálok,simán elvan 10 körül és néha kapja!👹😎😎
Miért gondolja mindenki azt, hogy egy BMW-vel csak padlógáz-padlóféken lehet közlekedni? Ezért írjátok hogy sokat fogyasztanak, miközben padlógázon egy 1.6-os Golf is sokat fogyaszt, de azzal szemben mégsem elvárás, mégsem írjátok hogy 12-14 litert etettek meg a Golffal. Akkor itt miért kéne 16 litert írni? Egyáltalán kommentel itt olyan személy akinek minimális köze van ehhez a típushoz (ne adj isten az M54 verzióhoz) vagy csak a beragadt sületlenségeket szajkózzátok?
Azért ennek voltak tulajai !!!!!!