terimakasih masrang telah menghidupkan kembali Astuti dengan Mesin Mio J,, keren & cantik bgt motornya,, semoga awet selalu & jangan lupa diajak touring tipis" hee . salam pengguna Mio J original dari 2012 sampe sekarang KM dah 100.000 lebihh 🤣 motor yang bener" iconic buat saya, pertama kali pegang saya masih SD kelas 6, berlanjut menemani jalan" sekitar kompek saat SMP, baru berani bawa ke kota saat udah punya SIM di SMA, sii Eka Jaya (sebutan mio J saya) juga menemani saat" pendaftaran ke Perguruan Tinggi, saampe akhirnya saya diterima di PTN di Semarang (seneng bangett 😁) , begitu banyak cerita senang, sedih, perjuangan bersama si Eka Jaya saat menemani di dunia Kampus, sampe skripsi hingga wisuda pun tetap menemani saya, Alhamdulillah sekarang udahh kerja & awal tahun bisa beli Vario 160 dari hasil kerja sendiri 😁. tapi sii Vario banyak nganggurnya keseharian masih seneng pake sii Mio J, kerja PP tiap hari 100 KM.. Alhamdulillah . soo far kendala yang sering saya temui sii Mio J ini beberapa kali loss kompresi, solusinya gampang tinggal tembak oli ke lubang busii terus start pake engkol kaki kalo udah kerasa keras berarti kompresi dahh balik, mesin masih original belum pernah bongkar (pengen bore up, cuma belum kesampean) Upgarde CVT tipis" biar agak panjang nafas top speed nya cuma ditanjakan agak lemot 🥲 (masih perlu racikan yg pas, & nunggu referensi dari Astuti). perlampuan udah di tambah projie jadi lebih terang dari lampu bawaan,, soo far si Mio J kalau sehat masih enak banget siih,, jarang nyusahin motornya,, buat touring juga BISA, konsumsi BBM full too Full luar kota speed 60-70 Kpj dapet 48-50 km/l dalam kota agak boros di 40-43 km/l. . mantapp
@@gedungsubarkah betull bang, niat nya mau overhaul mesin sekalian boreup & bersihin kerak karbon, maklum motor dahh agak capek,, lagi nyari" bengkel yang pas buat overhaul di daerah Semarang
Mohon maaf ni masrang bukan mau ngajarin, hanya berbagi pengalaman 🙏🏻, untuk peletakan oil collernya menurut saya kurang pas, seharunya di letakan di posisi yg tertiup angin, supaya terjadi pendinginan oil yg sempurna, pelepasan panas lewat sirip Aloy di coller dan terus tertiup angin itu pas banget, boleh juga di simpan di tempat ter tutup dengan catatan harus di pasang kipas di collernya, saya ngambil contoh dari dariator mobil mas, dan motor motor lain yang peletakannya pasti di tempat yang terbuka kena angin, pengalaman saya di simpan di balik tameng mtor 5TL ternyata kurang maksimal pelepasan panas nya, jadi saya pindah di belakang spakbor depan, Alhamdulillah sesuai punsinya suhu mtor bisa stabil 🙏🏻 terimakasih mas, salam otomotif🙏🏻🔥
jangan lupa bawa ecu orinya masrang. pengalaman pake juken harian tiba tiba mati ga bisa nyala, colok ecu ori normal nyala. colok juken lagi normal lagi. n kejadian kaya gini ga cuma sekali 2 kali aj skrang udah upgarade ke aracer di pake harian normal ga ada kendala lebuih enak malah heheh
@@MASRANG yoi bener banget masrang. oyaa kalo dari ecu juken ke ecu ori idlenya kebesaran or kekecilan mainin kunci kontak idup nyala 3 - 5 kali kalo masih kebesaran di tambah jamin normal idlenya
Saran saya setting nya pakai laptop ... jangan pakai remote ... Pakai laptop bisa kelihatan grafik nya, fuel correction, injection timing, ignition timing ... supaya lebih smooth settingannya ...
Itu kalo mau setting bener bener 1:1 gan, kalo cuma motor harian touring tipis ga perlu setepat itu settingan nya, bisa aja kalo mau, karna kalo begitu wajib dyno, ga bisa asal setting curva nya, tonton di channel MF Gaw kalo mau lengkap nya
Mas rang saya pake juken 5+ dual band buat beat esp terpaksa saya lepas lagi. Kadang suka ubah sndiri setingan nyaa apa lagi pas lagi di bawa nginep di puncak jadi brebet parah. Skarang pake ecu bawaan alhamdulillah aman.
Apalagi di setting curva nya mas, makin maksimal tuh spek mesin nya, tapi jajan nya makin banyak karna sesuai mesin mau nya gimana, mungkin nanti iseng iseng kalo ada dana lebih, biar ada yang beda aja 😁
Mesti lincah lincah cari ke toko klo mau cari part honda yang ori mah.. Lebih enak cari part yamaha, suzuki atau kawasaki deh daripada nyari part ori honda mah..
Semoga awet masrang,saya pake xride 54p juga sama kaya mio j,udah ngalamin pake ecu racing setinggan beruubah ubah trus jadi tiap 2bulan atau 3 bulan seting lagi,dan nyeting ecunya lumayan 250rb 😁,skrg pake ecu standart lagi,dan ganti openlooper pro,enak banget mas rang,boleh dicoba, kalau iseng2 mau nyobain
Saya pakai ecu juken 5 dualband kendala nya kalo dibawa ke tempat dataran tinggi (puncak, dll.) suka brebet, kalo diparkir lama di tempat dingin itu pas di starter jadi susah.. Coba next dibawa ke puncak mas.. Semoga ga mengalami kaya saya..
emng begitu bang. mio karbu saya juga kalau di bawa ke puncak brebet tapi pulangnya lancar jaya ga ada brebet . tapi sekarang setelah geser pengapian mau di dataran tinggi atau rendah udh aman aman aja
@@MASRANG betul Mas, bagasi beat karbu cetek parah 🤣. Ada rekomendasi gak Mas, kalo mau ganti tangki yang lebih besar kira2 pake tangki motor apa? Biar gak usah bikin tangki kastem 🙏😁
Mau tnya mas .saya pke vega new lampu dah ganti rtd 6sisi..cman bunyi klakson ngak kenceng kalau mlm hari kan nyalain lampu ..tp lo siang gx di nyalain lampu utama nyaring mas
@@MASRANG siap masrang, sama saran aja nih, sepengalaman saya juken ijo/yang terbaru sering berubah berubah settingan nya, enakan yang 5+ biasa sih yang kuning
terimakasih masrang telah menghidupkan kembali Astuti dengan Mesin Mio J,, keren & cantik bgt motornya,, semoga awet selalu & jangan lupa diajak touring tipis" hee
.
salam pengguna Mio J original dari 2012 sampe sekarang KM dah 100.000 lebihh 🤣 motor yang bener" iconic buat saya, pertama kali pegang saya masih SD kelas 6, berlanjut menemani jalan" sekitar kompek saat SMP, baru berani bawa ke kota saat udah punya SIM di SMA, sii Eka Jaya (sebutan mio J saya) juga menemani saat" pendaftaran ke Perguruan Tinggi, saampe akhirnya saya diterima di PTN di Semarang (seneng bangett 😁) , begitu banyak cerita senang, sedih, perjuangan bersama si Eka Jaya saat menemani di dunia Kampus, sampe skripsi hingga wisuda pun tetap menemani saya, Alhamdulillah sekarang udahh kerja & awal tahun bisa beli Vario 160 dari hasil kerja sendiri 😁. tapi sii Vario banyak nganggurnya keseharian masih seneng pake sii Mio J, kerja PP tiap hari 100 KM.. Alhamdulillah
.
soo far kendala yang sering saya temui sii Mio J ini beberapa kali loss kompresi, solusinya gampang tinggal tembak oli ke lubang busii terus start pake engkol kaki kalo udah kerasa keras berarti kompresi dahh balik, mesin masih original belum pernah bongkar (pengen bore up, cuma belum kesampean) Upgarde CVT tipis" biar agak panjang nafas top speed nya cuma ditanjakan agak lemot 🥲 (masih perlu racikan yg pas, & nunggu referensi dari Astuti).
perlampuan udah di tambah projie jadi lebih terang dari lampu bawaan,, soo far si Mio J kalau sehat masih enak banget siih,, jarang nyusahin motornya,, buat touring juga BISA, konsumsi BBM full too Full luar kota speed 60-70 Kpj dapet 48-50 km/l dalam kota agak boros di 40-43 km/l.
.
mantapp
Sama mas saya juga penggun mio j tapi belum pernah los kompresi Alhamdulillah 😂
Skir klep udah langsung bagus itu mio j
Biasanya mio j dapat 55 km per liter
@@gedungsubarkah betull bang, niat nya mau overhaul mesin sekalian boreup & bersihin kerak karbon, maklum motor dahh agak capek,,
lagi nyari" bengkel yang pas buat overhaul di daerah Semarang
@@jejen688 bore up aja, mio J saya tahun 2012 juga baru naik spek ke 130cc tune up harian 😂. Enak sih lebih ngacir aja
@@heri9806 lokasi boreup dimana bangg?? habis budget brp?!
kalo deket" Semarang ane samperin dahh
Semoga saat diajak Touring lancar jaya tanpa kendala, Mase ✊
Btw kedepannya Si Juple semoga bisa tuntasin trip ke B29/P30 😁
Iyaa mereka masih punya hutang ya mas
08:35 lha itu yang nemenin setting nya ogay (saudara saya) mas..mantap mas,,sukses selalu..
Yg seragam atau baju bebas mas?
@@MASRANG yang baju bebas mas 😁
jangan lupa masrang, di tunggu spil total biaya astuti dr karbu ke injeksi..
Dapet mio 1 lg keknya
Coba aja langsung kontek ke ctr mas
Nah ini nih yang diharapakan
Up
bantu up siapa tau di jwb sama ms rang 😁😁
Mio sy masih mangkrak, mudah mudahan bisa on road lagi, makasih masrang menginspirasi pengguna mio🙏
Mohon maaf ni masrang bukan mau ngajarin, hanya berbagi pengalaman 🙏🏻, untuk peletakan oil collernya menurut saya kurang pas, seharunya di letakan di posisi yg tertiup angin, supaya terjadi pendinginan oil yg sempurna, pelepasan panas lewat sirip Aloy di coller dan terus tertiup angin itu pas banget, boleh juga di simpan di tempat ter tutup dengan catatan harus di pasang kipas di collernya, saya ngambil contoh dari dariator mobil mas, dan motor motor lain yang peletakannya pasti di tempat yang terbuka kena angin, pengalaman saya di simpan di balik tameng mtor 5TL ternyata kurang maksimal pelepasan panas nya, jadi saya pindah di belakang spakbor depan, Alhamdulillah sesuai punsinya suhu mtor bisa stabil 🙏🏻 terimakasih mas, salam otomotif🙏🏻🔥
Gw demen nih modif mesin ala bapak bapak capek maen motor... Ga di ekspose untuk part pendukungnya.. The real mio spek "DEWASA".. wkwkwk
Kwkwkwkw bener juga yaak. Ala bapak bapak.. setuju
Astuti bisa kali pake keyless mas....😍😍
jangan lupa bawa ecu orinya masrang. pengalaman pake juken harian tiba tiba mati ga bisa nyala, colok ecu ori normal nyala. colok juken lagi normal lagi. n kejadian kaya gini ga cuma sekali 2 kali aj
skrang udah upgarade ke aracer di pake harian normal ga ada kendala lebuih enak malah heheh
Matursuwun mas inputne. Intine taro jok ae yo mas
@@MASRANG yoi bener banget masrang.
oyaa kalo dari ecu juken ke ecu ori idlenya kebesaran or kekecilan mainin kunci kontak idup nyala 3 - 5 kali kalo masih kebesaran di tambah jamin normal idlenya
Mantap masrang sering"bikin konten si Mio Astuti
Saran saya setting nya pakai laptop ... jangan pakai remote ...
Pakai laptop bisa kelihatan grafik nya, fuel correction, injection timing, ignition timing ... supaya lebih smooth settingannya ...
Itu kalo mau setting bener bener 1:1 gan, kalo cuma motor harian touring tipis ga perlu setepat itu settingan nya, bisa aja kalo mau, karna kalo begitu wajib dyno, ga bisa asal setting curva nya, tonton di channel MF Gaw kalo mau lengkap nya
Ayuk masrang touring lg pake astuti gak sabar ni ntn nya, saya astuti lover ni😂
semoga astuti aman pas dibawa touring nanti massss ditunggu video touringnya
jgn gt lah masrang,kmrn nonton video projie lgsng p'o projie ni saya jdnya 😄
Lah vario ane itu mas masuk youtubenya juga hehehe salam kenal mas 👍🏻
Kata orang emang bener sepertinya, yang namanya hoby emang ga ada istilah mahal....semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Pas di gas jadi responsif mas makin mantap
Bawa touring ke pantai Sawarna lagi mas kangen liat temen temen masrang apalagi wajangkis wkwk
mekaniknya temen aing tuhhh masranggg, salam sehatt masss
lagi mikirin masang oc mio j biar rapih dimana, eh liat astuti akhirnya dapet ide juga disitu. izin niru konsep oc masrang
Mantep Masrang, gue tinggal dicibinong blm kesampean main ke BRT Sentul 😂
Asik bgt long weekend ada video baru astuti sekut masrang 🤙
BRT memang produk the best mas😁
Keren si astuti....mantap mas rang 👍👍👍👍👍👍
Sleeper on the move Masrang
Sukaaaaaaa
Keren makin mantap nih Astuti
Romannya astuti persiapan ke dieng nih bulan agustus 😁#sotoy bgt saya 😅
Waallaikum sallam wr wb .
Semoga Astuti sehat sll mas .
Waktu masih ditangsel sering ke brt bisa dikatakan 1 minggu bs 3 x ke brt belanja ....
Skrang udeh jauh jd kangen kesana
Mas rang saya pake juken 5+ dual band buat beat esp terpaksa saya lepas lagi. Kadang suka ubah sndiri setingan nyaa apa lagi pas lagi di bawa nginep di puncak jadi brebet parah. Skarang pake ecu bawaan alhamdulillah aman.
Makin enk dah tuh astuti mantap masrang lanjut project astuti lagu masrang.. Sehat trs biar bisa explore trs 👍✌
Ihiiii icikiwirrrr 😄
Hitam glosi panutan bangt emg kok❤❤❤
9:54 dulu mah tiap hari masrang dibengkel, jaman jupiter bengal, ya masrang ya?😂😂
Apalagi di setting curva nya mas, makin maksimal tuh spek mesin nya, tapi jajan nya makin banyak karna sesuai mesin mau nya gimana, mungkin nanti iseng iseng kalo ada dana lebih, biar ada yang beda aja 😁
Gokil pake ecu brt mas rang
Ini kantor brt yg di babakan madang sentul bukan mas? Kalo ya wah ketinggalan saya, kalo tau mastang kesitu pengen foto😅
Bantul selatan hadir masrang 👋👋👋👋
Mio ajak touring sering2 tengok kiri om, biar gak lewat pom nya 😁
manteb banget, plg kampus nonton ginian 😅
Hadiiiir 😍😍😍
Bae2 mas klo pke busi br* rawan koplak businya,,klo suka jalan jauh pke ngk platinum wae lbh awet
Saved mas.. otw beli.. iya biar aman dijalan yak mas
Cape main ecu BRT gada benernya, jangan coba2 buat turing dah, harian aja cepet berubah😢, dulu sampe beli remotnya kapok mas rang abis biaya n waktu
Merek predator juga bagus , kapok ecu brt berubah terus , awal nya gak masalah setting lagi lama" cape 😂
jadi pengen punya mio hehe😅
SEMANGAT TERUS NGONTENNYA MASRAG💪🏽
Hadir kembali mas
Hadir, sehat-sehat terus masrang
Masrang next spill dudukan oil cooler nya hehehe keknya nyempil
sesekali mah ngajak follower ga ada salah nya si ikut touring
Masrang dateng ke acara @mendadakDrag di lanud gading wonosari dong, liput suasana disana🎉
Mas rekomendasi part Honda terlengkap dan tdk inden dong khususnya matic
Mesti lincah lincah cari ke toko klo mau cari part honda yang ori mah.. Lebih enak cari part yamaha, suzuki atau kawasaki deh daripada nyari part ori honda mah..
Mionya dibuat motor liatrik mas.
review konsumsi BBM nya mas dri sebelumnya yg karbu dan yg sekarang udh jdiin injeksi jd brpa km perliter
Semoga awet masrang,saya pake xride 54p juga sama kaya mio j,udah ngalamin pake ecu racing setinggan beruubah ubah trus jadi tiap 2bulan atau 3 bulan seting lagi,dan nyeting ecunya lumayan 250rb 😁,skrg pake ecu standart lagi,dan ganti openlooper pro,enak banget mas rang,boleh dicoba, kalau iseng2 mau nyobain
Waaah boleh maa tips n triknya
Kaya nya pake ecu stndar d remap lebih aman mas, lebih awet gtu 😁
@@MASRANG ngehh masse #salam1aspal
Berubah ubah ini 😂
masrang,kulit jok nya pake punya apa tuh?keliatannya enak bgt bahannya😁makasih masrang
Mantep mas mudah mudahan mio saya juga bisa kaya gitu
di jawab dong pertanyaan saya.. hha
makasih makasih masrang, dapet juga referensi pasang oil cooler
Langsung test ke jogja mas
Saya pakai ecu juken 5 dualband kendala nya kalo dibawa ke tempat dataran tinggi (puncak, dll.) suka brebet, kalo diparkir lama di tempat dingin itu pas di starter jadi susah.. Coba next dibawa ke puncak mas.. Semoga ga mengalami kaya saya..
emng begitu bang. mio karbu saya juga kalau di bawa ke puncak brebet tapi pulangnya lancar jaya ga ada brebet .
tapi sekarang setelah geser pengapian mau di dataran tinggi atau rendah udh aman aman aja
salam pengguna mio sporty convert injeksi mio J mas😁
Aduh ECU BRT dipake touring 😢 riskan banget masrang kalo di bawa ke dieng/bromo pas cuaca dingin
Iya kaya wa jangkis berubah2. Ada input mas
Hadir masrang
Hadir masrang😊
keren om mio injeksi'a 👍
enakeunnn tuh pasti Astuti mas
Waduh touringnya makin ngacir ni masrang
Coba info konsumsi bbm setelah pakai Juken Mas. Saya setelah pasang rasanya tambah boros
Jadi pengen swap beat karbu Istri nih Mas. Tapi swap tangkinya aja, mesih udah irit, tapi tangki kurang gedhe, biar gak mampir2 SPBU mulu 🤣.
Ilangin bagasi yaak mas. Biar 5 liter
@@MASRANG betul Mas, bagasi beat karbu cetek parah 🤣. Ada rekomendasi gak Mas, kalo mau ganti tangki yang lebih besar kira2 pake tangki motor apa? Biar gak usah bikin tangki kastem 🙏😁
Calon calon ke goreng nih mio gara2 masrang😂😂..jdi nyesel jual mio...
Gile,, Astuti kinclongnya 😅
Hadir mas
mantabs
MANTAP
Santoso gk di projekin kaya anak2 yang lain mas? 😂
Mas napa gak modifikasi ECU standar biar bisa di seting kayak punya Honda, walaupun ECU Yamaha harus bikin socket untuk ke remote setingan
Kita coba satu persatu ya mas. Semoga bisa dpt jawaban dr semua ini
Kurang panjang masrang durasi vidio astutinya 😁
Mas coba rekomendasi spek kirian buat xeon RC untuk touring😂
duhh mass banyakin konten astuti yak hahaha
Itu nissin samurai setau saya collab sama brt masrang
Mas.. Dikira2 saja habis berapa semua modifan astuti?? Soalnya ngiler ngeliat astuti ...
mantap masrang
Cibinong nih BRT ya masrang
Mio spek nya bukan main ini 😁,, pake TB yg dangak ke atas sabi kaya nya ni 😁
Pertamaas rang
Penampakan 🤣 6:36
ngacir juga massrang mionya wkwk
Semoga cukupaan yak mas
Masrang kapan MotoCamp lagi ? 😌😌
sak josssee
eniwe,operoll, ihiiiirrrrr...
sebenernya kalau tps kecabut gapapa mas, cuma setelah cabut tps/lepas aki biasanya brt minta kalibrasi ulang tps nya mas
Knalpotnya standar racing (bobok) mas?
iehiy💥
Mau tnya mas .saya pke vega new lampu dah ganti rtd 6sisi..cman bunyi klakson ngak kenceng kalau mlm hari kan nyalain lampu ..tp lo siang gx di nyalain lampu utama nyaring mas
Ada yg salah instalasi mas
@@MASRANG mkste
Masrang, spill breket holder hpne mas 😂
Ke elu bang kameranya semangat bang
Jossss mas
🔥🔥🔥
Mas itu lampu rem running'a beli dimana biar ttep mika merahnya kepasang?
Di HL GARAGE mas
cobain settiing di dutamotorsport masrang, sana rekomen banget buat mapping²
Matursuwun mas refrencenya.. kalo ini kureng aku kesana mas.
Saya juga seting aracer dsana DMS bekasi sama om wibi
@@MASRANG siap masrang, sama saran aja nih, sepengalaman saya juken ijo/yang terbaru sering berubah berubah settingan nya, enakan yang 5+ biasa sih yang kuning
Kpan touring lg masrang?
Ini full mesin segelundung pake mio j mas rang ?