üstad harikasın ellerine sağlık benim usta bu aracı sökerken görmüştüm far yükseklik ayarı yapan parça pik gibi bişey onu kırmıştı ve sahibine bile söylemedi efeden emekli dangalak senin gibi dürüst insanlar gereçekten o kadar az ki feyz alarak izliyorum takipteyim harikasınız gerçekten
Usta; debriyaj baskı balata, tork konvertörü, arka kampana fren, arka amörtisör değişim ve dizel motor bakım videolarını da bekleriz. Yani videolara koymadığın değişik bakım videolarını da bekleriz. Saygılar.
Ahmet bey, internet üzerinden hırdavat alışverişi yapıyorsanız tavsiye ettiğiniz siteler var mı? Şu sıralar çok fazla başıboş iş yapan insanlar türedi. Teşekkürler.
Selam abiler bende honda accort varda 2005 model yalnız amartisör yok bizim ülkede yedek parça bulunmuyor kendi amartisör yerine başka hangi aracın amartisörü uyar bilgisi olan lar yazarmısınız rica etsem Allah razı olsun şimdiden Türkmenistandan selamlar
Merhabalar, hayirli gunler! Finlandiya`dan yaziyorum, Accord 2012 2.0lt. otomatik S.vagon kullaniyorum 3 yil oldu ve cok memunum, audi, mercedes, fiat, opel hepsi gecti altimdan.. Honda`nin bu Accord`u kadar dayanikli ve sorunsuz bir araba görmedim. 3 yildir kullaniyorum, ampul bile istemedi benden.. Size bir sorum olacak; arac ile vites D konumunda iken 4-5. viteslerde 50-80 arasi hizlarda seyrederken titreme oluyor, ve kalkistan sonra 23-30km/hiz dan sonra arac hemen ust viteslere ust viteslere gecip motoru cansiz yapiyor.. gaza basinca dogal olarak vites kucultup ivmeleniyor ama biraz hantal ve agir bir sekilde.. vites gecislerinde veya kulakciklardan vites dusunce hicbir sorun yok gayet sarsintisiz ve vuruntu olmadan vitesler geciyor. birde son zamanlarda hissettim arac ilk marsa basip motor calisinca cok zayif calisiyor ve motor calisinca arabada hafif bir sallanma oluyor, ayni sekilde ister bos viteste ister D ister S modunda kalkis yaparkende hafif bir bogulma ile birlikle bir sallanma oluyor.. anlattiklarim birdenbire gelismedi zamanla son 1 yilda olagelen farkliliklar, benzeri akranlarina test amacli bindim ve boyle semptomlar yok benimkindeki gibi.. ayni ilk aldigim zamanlardaki gibi sorunsuz ve titresimsiz bir calisma ve kalkis var o diger araclarda.. bunlarin sebebi neden olabilir acaba? aracim 130.000km de ve full servis bakimli.. 3000km once bujiler ve vites yagide degisti (9+ litre makina ile)
Ahmet bey kardeşim soru geliyor Bizim araba dün ilk defa çalıştırırken üç dört defa stop etti.sonunda çalıştırdım ve motor arıza lambası yandı yolda giderken farkettim.TE1 E1 diagnos dan atlama yaptım. Vuruntu+.Atesleme+.Motor sicaklik+.TPS sensöru sinyal arızaları kaydetmiş.Akunun(-)kutubunu söktüm 4 saat sonra taktım kapıları açmadan arabayı çalıştırdım yine arıza lambası yanıyor.Arizalari nasıl silebiliriz.1993 Toyota corona.
@@torcdestek Ahmet bey sorunu çözdüm.sadece RPM signal arıza kodu var yani devir saati çalışmadığı için arıza lambası yanıyor.Sarj dinamosunu tamir edince oda düzelecek inşaallah.ilginize teşekkür ederim
Siz usta ve profesyonelsiniz de niye bu videoyu izleme gereği duyuyorsunuz ve zamanınızı boşa harcıyorsunuz.. Öncelikle emeğe saygıyı ve çırağınıza da buna aşılamayı öğretmelisiniz...
Hiç bir usta, diğer ustanın işini beğenmez. Bu her meslekte böyledir. Emeğe saygı bekleyen, emeğe saygılı olmalıdır. Gayet güzel iş çıkıyor. Sevkle izliyoruz.
üstad harikasın ellerine sağlık benim usta bu aracı sökerken görmüştüm far yükseklik ayarı yapan parça pik gibi bişey onu kırmıştı ve sahibine bile söylemedi efeden emekli dangalak senin gibi dürüst insanlar gereçekten o kadar az ki feyz alarak izliyorum takipteyim harikasınız gerçekten
👏👏👏👍👍Reyis senin baktığın araç. Alınır. Aç diginda ne var ne yok yeniliyor sun..
Tork anahtarı ile ilgili çalışmanızı merakla bekliyoruz.
Ahmet bey kardeşim Allah utandırmasın.cok güzel oldu.Ellerin dert görmesin.
Usta; debriyaj baskı balata, tork konvertörü, arka kampana fren, arka amörtisör değişim ve dizel motor bakım videolarını da bekleriz. Yani videolara koymadığın değişik bakım videolarını da bekleriz. Saygılar.
Selamün aleyküm öncelikle teşekkürler detaylı anlatım için. tork ayarları önemli mi ve araçtan ara degisirmi
👍Kolay gelsin ustam...
Güzel işçilik elinize sağlık
Ahmet bey, internet üzerinden hırdavat alışverişi yapıyorsanız tavsiye ettiğiniz siteler var mı? Şu sıralar çok fazla başıboş iş yapan insanlar türedi. Teşekkürler.
Hırdavattan kastınız neler mesela? Bilindik sitelerden bakıyorum. Bana instagramdan yazın.
Firansadan selam olsun ustam
Selam abiler bende honda accort varda 2005 model yalnız amartisör yok bizim ülkede yedek parça bulunmuyor kendi amartisör yerine başka hangi aracın amartisörü uyar bilgisi olan lar yazarmısınız rica etsem Allah razı olsun şimdiden Türkmenistandan selamlar
Merhabalar, hayirli gunler! Finlandiya`dan yaziyorum, Accord 2012 2.0lt. otomatik S.vagon kullaniyorum 3 yil oldu ve cok memunum, audi, mercedes, fiat, opel hepsi gecti altimdan.. Honda`nin bu Accord`u kadar dayanikli ve sorunsuz bir araba görmedim. 3 yildir kullaniyorum, ampul bile istemedi benden..
Size bir sorum olacak; arac ile vites D konumunda iken 4-5. viteslerde 50-80 arasi hizlarda seyrederken titreme oluyor, ve kalkistan sonra 23-30km/hiz dan sonra arac hemen ust viteslere ust viteslere gecip motoru cansiz yapiyor.. gaza basinca dogal olarak vites kucultup ivmeleniyor ama biraz hantal ve agir bir sekilde.. vites gecislerinde veya kulakciklardan vites dusunce hicbir sorun yok gayet sarsintisiz ve vuruntu olmadan vitesler geciyor. birde son zamanlarda hissettim arac ilk marsa basip motor calisinca cok zayif calisiyor ve motor calisinca arabada hafif bir sallanma oluyor, ayni sekilde ister bos viteste ister D ister S modunda kalkis yaparkende hafif bir bogulma ile birlikle bir sallanma oluyor.. anlattiklarim birdenbire gelismedi zamanla son 1 yilda olagelen farkliliklar, benzeri akranlarina test amacli bindim ve boyle semptomlar yok benimkindeki gibi.. ayni ilk aldigim zamanlardaki gibi sorunsuz ve titresimsiz bir calisma ve kalkis var o diger araclarda.. bunlarin sebebi neden olabilir acaba? aracim 130.000km de ve full servis bakimli.. 3000km once bujiler ve vites yagide degisti (9+ litre makina ile)
Merhaba, aracın map ve maf sensörlerini temizlediniz mi hiç?
Ahmet bey kardeşim soru geliyor
Bizim araba dün ilk defa çalıştırırken üç dört defa stop etti.sonunda çalıştırdım ve motor arıza lambası yandı yolda giderken farkettim.TE1 E1 diagnos dan atlama yaptım.
Vuruntu+.Atesleme+.Motor sicaklik+.TPS sensöru sinyal arızaları kaydetmiş.Akunun(-)kutubunu söktüm 4 saat sonra taktım kapıları açmadan arabayı çalıştırdım yine arıza lambası yanıyor.Arizalari nasıl silebiliriz.1993 Toyota corona.
Manuel beyin resetleme prosedürü Toyota için nasıl bilmiyorum. Onu bir araştıralım.
@@torcdestek Ahmet bey sorunu çözdüm.sadece RPM signal arıza kodu var yani devir saati çalışmadığı için arıza lambası yanıyor.Sarj dinamosunu tamir edince oda düzelecek inşaallah.ilginize teşekkür ederim
Geçmiş olsun
Hangi marka kullandınız amortisör?
Maher
taşıyıcıyı sökmene gerek yoktu akisi çıkarma ihtimalin yüksek sadece 14 lük civatayı söküp yayın alt taplasını cıkarman yeterliydi .. sadece bilgi
Teşekkürler. Fakat videoyu tam izleseydiniz neden taşıyıcıyı söktüğümü izah ettim.
Ustam sana bi şarjlı somun sökme alalım:)
Olur alın.
Çanaklı amortisörü değiştirmek dahamı zor
Hayır
Arabada baya yağ kaçağı var.
cok acemi iş yapiyosun profosyenel değilsin benim 2 yıllık çırak sizden daha iyi is yapar
Yaptığı işçilik gayet özenli. Çırakların yada usta görünümlü cahillerin bozduğu araçları da onarıyor.
İşçiliğini begenmedigin adamdan ben bir sürü şey öğrendim.Severek izliyoruz.
Siz usta ve profesyonelsiniz de niye bu videoyu izleme gereği duyuyorsunuz ve zamanınızı boşa harcıyorsunuz.. Öncelikle emeğe saygıyı ve çırağınıza da buna aşılamayı öğretmelisiniz...
Adam yolun içinde araç sokuyor topluyor ne konuşuyorsun bir yandanda anlatıyor .
Hiç bir usta, diğer ustanın işini beğenmez. Bu her meslekte böyledir. Emeğe saygı bekleyen, emeğe saygılı olmalıdır. Gayet güzel iş çıkıyor. Sevkle izliyoruz.