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かなーり昔ですが、同じような旅をした経験があります。大阪出張の帰路、金沢観光をしたくて当時「雷鳥」を使い、金曜の夕方に大阪を出発、夜遅くに金沢に到着しました。金沢で1泊し市内観光をして、土曜の夜に寝台車で上野に向かいました。金沢発上野行きの列車名は急行「能登」だったかと記憶してます。面白い編成で寝台車と普通座席もあるというもので、私と友人はB寝台の下段にしましたが、下段中段は当然満席、上段は狭いので人気が無くかなり空いていたようです。車掌が「寝台車の上段が空いておりますので、普通座席のお客様で寝台車をご希望の方は車掌までお申し出ください」とアナウンスしていたのも面白かったです。今は雷鳥も能登も引退しましたが、良い思い出を彷彿させてくれたこの動画に感謝です。
２０年前の東海豪雨の名古屋の大水害で、東名高速がとてつもない大渋滞になってたのもあって、関西から北関東へは北陸へ大迂回するしかなかった時があり、それを思い出しました。
12:27 駅の自動放送に合わせて「東京行です」って言ってるの草
昔の人が旅をするときの「方違え」もこんな感じだったのだろうか…
方違えは確か一泊した筈なんでサンライズに乗れば…
全部私鉄で行くと思った人↓
と言っても、豊橋〜静岡（新静岡）と清水（新清水）〜小田原は、私鉄無いぞ。私も豊橋〜小田原は、高速バスとか利用かと思ったが。
その区間は、高速バスか一般路線バス利用でしょう。(ちなみに新所原駅から掛川駅までは、天龍浜名湖鉄道があります。)
名鉄で豊橋まで行って、新所原まで歩いて天竜浜名湖線に乗ると思いました😅。
ruclips.net/video/Dgt0b_q93SE/видео.html
1:05 東ルートでも行ける気がします！！（労力は考慮しません）
動画のアップロードから視聴が早いですねｗいつも動画楽しみにさせてもらってます。たけちよさんも体調に気をつけて頑張ってください
たけちよさんの逆パターンですねｗ
それはつまり路線バスと駿河湾フェリーの旅をしろとw
本家がいるしｗｗｗ
京都行く時点で察しして動画閉じた←
JR東海「なんで俺はいつも避けられるのか」
何か有るんじゃ無いんすかねェ……(´・д・｀)
東海よ…上野東京ラインというワードを知らぬのか…
結論を言うと、JR西日本の場合鉄道で行こうとすると詰みやすいのでネタができない。
嫌われ者だから(直球
とりあえず、JR Centralという英語表記がムカつくから
1:39地味に2本しかいないアーバンライナーNEXTですね。がみさん運が良い!
もう少し小回りにするなら伊賀神戸から伊賀上野→貴生川→米原という「伊賀越え」ルートもありますね。
１回急行型の車両乗ったことあるけどもう雰囲気から最高だったな明かりの暗さが国鉄っぽくてめっちゃ良かった
名鉄名古屋→中部国際空港→羽田空港→京急品川→東京(東日本)というルートも行けそう
賢い笑笑
チャンネルの方向性的に鉄道以外は使わないって前提だと思ってたんだけど違うのかなだとしたら、そもそも名古屋駅から高速バスで東京行けちゃうし
自分もそっちかと思いました。
@@hachi4940 それはチートｗ
みなさん面白いですね！
なぜJR東海だけなのか？意味が分かるとこう呟きたくなる「一休さんか？ww」
金沢で七尾線の隣に止まってる金沢発糸魚川行も何気にレア
名古屋ー近鉄ー難波ー南海ー和歌山港ー南海フェリーー徳島港ーオーシャン東九フェリーー東京港（有明）という優雅な旅程は如何でしょう。
1:20 近鐵線 (特急)方面。3:07 近鐵名古屋線跨大阪線的區間。4:45 往京都方向的特急列車要往橿原線方向換車。6:27 購入往金沢經由東京方面的特急車票和新幹線特急車票。6:49 往金沢方面的特急列車。8:16 建設中的北陸新幹線工程進行中⋯⋯11:54 北陸新幹線方面。13:10 金沢-東京 E7新幹線 514號 (直達)列車乘車
この企画、たけちよ倶楽部の香りがする。
劣化版な気がする
思った
ダメぜったいJR東海！
@@TS-no4cu がみさんは気が向いた程度にやってるだろうからせめて「お手軽版」て言ってあげたらw
それな
1968年に、鉄道ジャーナルの縛り企画で、名鉄と遠鉄、静鉄、路線バス、小田急、ロープウェイ使って、東京から名古屋に行った人がいます。
宮脇俊三さんの「国鉄のない旅」の前ですね。
最近、たけちよ倶楽部でたけちよさんがチャレンジしましたね。
10:04 スマホのカメラのレンズを指で触ってしまうと，明るい物体から線が出ているように見えてしまうので，布とかで拭いておくといいですよ!
部分的に東名高速や中央高速の高速バスでも利用するんかいなと思ってましたが、違ってましたね。
たけちよ倶楽部さんの新企画が始まっていますが、高速バスの誘惑を断ち切るのが大変そうです。(名古屋編では「高速道路を走る路線バス」に乗らざるを得なかったし)
13:48乗り入れてくるJR東海車まで徹底的にマークするのは草
願わくば、金沢から先は新幹線無しでどうにかして東京に戻っていただきたかったなあ。。
三セクや信越本線、高崎線経由で帰るのも見たかったですね
伊賀鉄道、近江鉄道あたりを経由したり、新幹線禁止の条件を追加したら、もっとストイックな経路になりそうですね！
伊賀鉄道や近江鉄道とか忘れてました。 金沢に行くだけでも、しらさぎに乗るよりすごく時間が余分にかかりますね。
近鉄を途中伊賀神戸で乗り換えて伊賀鉄道で伊賀上野 → ＪＲ関西本線（西日本区間）で柘植へ移動 →そのまま草津線・東海道線で米原へ行き北陸本線… 1日では到着出来なさそうですが、不可能ではなさそう？
@@StarsTail 米原から特急さえ乗れば余裕で行けると思いますよ
@@EuroBitamin 米原までは？
@@濱谷猛 上の方が書いてある通り普通列車に乗ってくださいな
一番安く行く方法歩くor自転車一番高く行く方法taxi
名古屋から東京歩きは修行でしょ
そして二つを合わせた安く速く行く方法ヒッチハイク
@@馬で鹿 そっちも修行で草
@@温室栽培 いや間にJR挟まないとそれ実現出来なくない？ww間瞬間移動してるの？
なんだかんだ飲み食いも考えると金券ショップで高速バスのチケット買うのか一番安い説。
最初と最後以外JR東海に「触れない(越えない)」にする、難易度高めの縛りをそっと提案(JRは新大阪で、阪急は淡路付近で、さらに京阪も東福寺付近で東海道新幹線をくぐるため「触れない」の難易度は結構高くなる)
東海道新幹線使用しないでの移動は意外と大変なんですね。いかに東海道新幹線が大都市圏の国民の足となってるか実感します。
フェリーで仙台 そこから東北新幹線でも良いですね
中部空港からJAL便の羽田行きでもいい
せっかくならフェリーで苫小牧経由大洗とか、やっているの見たことないから誰かやってほしいなお計3泊必要
最初に思いついたのが、あおなみ線で名古屋港、そこからフェリーで仙台、東京だった‼️
JR東海涙目
the・大回り乗車ですね。最後のe7系だけ見慣れた感がありますが、近鉄を使ってからの金沢は結構すごいですね。
名鉄バスで新宿行くorJRバス関東の担当便で…（違）
同じ着想のヤツおった！
東京→名古屋JR禁止の旅はたけちよさんがやったことがありますね
タイトルで名鉄しか頭に浮かんでなかったんで、「あれ行けるか？」となってたぼく、アーバンライナーが見えた瞬間「あぁ行けるわwww」と納得
10:59あたりに地味に一本しかない糸魚川行きが…
JR西をOKにしている時点でたけちよ倶楽部よりも難易度はかなり低くなってるな
あの人ＪＲ一切禁止じゃなかった？小田原まで小田急だったし。
船のって静岡で1泊してて
たけちよ倶楽部さんは、宮脇俊三氏の企画のオマージュとのことですが、宮脇氏の時には無かった「徒歩連絡」がキツそうでした。
@@稲荷恵比寿 そうそう。
宮脇俊三先生は「東京→大阪国鉄抜きの旅」でしたね。豊橋までたどり着ければあとは名鉄と近鉄で行けるという結論でしたが。
名古屋から京都へ一度逆方向に進み、北陸本線と北陸新幹線で大回りして東京へ行くのは、乗り鉄にとっては新たな発見が出てくることでしょう。
普通の人なら飛行機とか高速バスを使って帰るんだろうなと想像するところを大回りしてでも鉄道だけで帰るという回答ががみさんらしくて良かったです。
こういう遠回りルート、大隈氏が某ゲームで重宝しそう。何なら京都とは言わず、近鉄で大阪難波まで乗って大阪からサンダーバードとか。
お疲れ様でした！
金沢からIRとあいの風経由で糸魚川まで行って大糸線で松本、松本からあずさで新宿に行くルートもあります…
それだと一日で帰れそうにないし、なによりあの時間で金沢なら大糸線の終電間に合わなさそうな気はする…
東海を使わない前提だと、そのルートも難しい気がしますけどね。松本からあずさだと塩尻駅を経由するんですけど、その塩尻駅の扱いがかなり微妙なんですよ。塩尻駅は東日本の駅であると同時に、東海の駅でもあるのでこれがなんとも・・・。
@@ゴメス-l7i 一応東日本管轄だから東海に乗らなければ大丈夫ですよ
飛行機に乗れば...JR東海を使わずに行けますねw
スーツさんが先日近鉄伊勢中川駅に来ていたようです。
6:00 大和八木から京都まで橿原線として書かれてますが、大和八木-大和西大寺が橿原線、大和西大寺から京都が京都線では？
もっと時間がかかる方法あおなみ線で名古屋フェリーターミナルに行くそこから仙台までフェリー着いたら連絡バスで仙台駅まで行く仙台駅からは新幹線
フェリーから見た富士山がきれいなことでしょう。
14:39 今回の移動方法久しぶりの縛りロケ…ありがとうございます。
1:30 アーバンライナーnextの顔、なんとなく可愛くて好きです😊名古屋から東京行くのに近鉄ってなんか意外です。
私もたしかにアーバンライナーの最新型とは言えお顔がかわいいよね❤️^_^
故郷の人々いいよね
今、現実的な東海道経由でＪＲも、「高速道路を通るバス」も使わないコース。名鉄名古屋→豊橋（バス）→大脇バス停→（徒歩３５分）新所原駅→掛川→御前崎経由路線バス乗り継ぎ→静岡→新清水→フェリー→土肥→修善寺、三島→元箱根→遊覧船ロープウエーケーブルカー登山鉄道ロマンスカー→代々木上原→二重橋前（徒歩５分）→東京
豊橋から新所原までバスで繋いで天竜浜名湖鉄道かと思いきや違ったorzとある方はJR禁止縛りで、フェリー使ったり3セク使ったりで一泊二日されてましたね。東京→名古屋なる逆ルートでしたが。あと、気動車orディーゼルのバス縛りもありましたな。
豊橋-新所原はJR以外の交通機関が繋がっていないので、豊橋市内の工場バス停から新所原駅までは徒歩になります。
昼食に「さわやか」でハンバーグを食べる縛りやってこそのような…？ｗ
JR東海は使わず、しかし静岡県を通る縛りですね！
名古屋から東京 JR西日本車だけで行くという企画も成り立ちそうですね！
東京から青森まで、ロングシート縛りの旅を思い出します。「わあ、クロス車だぁ😫」「わあ、E7系だぁ😫」
1:15 飛行機使うのかと思ったw
高速バスやと少し思いましたが、鉄道使っていて安心しました。
JR東海外しじゃなく、JR外しをやった人も居ますね。
JR東海滅茶苦茶目の敵にしてて草。そういえば昔宮崎で急行型の中間に両開きドアがついたような3ドア車両乗ったことありましたね🤔
Stone Ree 717系900番台ですね
JR東海の駅を通るのも禁止にしたら、近鉄で伊賀神戸→伊賀線で伊賀上野→関西本線で柘植→草津線・東海道線で山科→湖西線で敦賀→北陸本線で金沢→北陸新幹線で上越妙高→妙高はねうまラインで直江津→信越本線で長岡→上越新幹線で東京
補足するとJR東海の車両が乗り入れる駅もNGだが私鉄(3セク、地下鉄含む)はOK。その場合、近鉄で桜井→桜井線で奈良→奈良線で六地蔵→地下鉄で山科→京阪で京阪大津京→湖西線で敦賀→以下同様(乗り入れもNGにしないと長岡まで回る必要がなくなります。)
上野通過ですね！前はよく東京行く時に上野通過の新青森始発はやぶさ4号よく乗ってましたw
北陸を回って帰るのかなと予想したら当たったぜ
11:52 金沢から富山横断のロングラン列車糸魚川行き乗りてえー
近鉄名古屋→【近鉄特急】→鶴橋→【大阪環状線】→大阪→【特急サンダーバード】→金沢→【北陸新幹線】→東京って手もアリですね☺️
最近、大隅くん見かけないけど元気なんだろうか…
北陸がJR西日本だからこそできることだな。特急サンダーバード。北陸新幹線全通後は、三田鳥取間で走らせてほしい
タイトルがJR「東海を」使わずに、となっていたので、ある意味想像どおりでしたｗでも楽しそうな経路ですね。なんとなく、東京都区内→東京都区内の切符を思い出しました。
自分もよく大阪からJR東海使用せず東京行きます！今は北陸新幹線が多いですが、昔ははくたかでほくほく線経由とかきたぐにや能登に乗ったりしてましたねぇ。日本海で青森経由とか、トワイライトで札幌経由して東京へ行ったこともｗ
まさに有料ルートで大回り乗車ですね！お金に余裕があったらやりたいです🥺
一がみさん撮影お疲れ様です。
おめ！！！
@@kagayaki_movie ありがとうございます
おめでとうございます!
@@kani7081 ありがとうございます
おめでとう㊗️
面白い企画ですねぇ！
東海道新幹線が運休になったら迂回ルートで使えそう
北陸新幹線自体、東海道新幹線の迂回ルートの意味もあって開発されています。
名古屋～東京の鉄道移動に新幹線利用不可なら「しなの」と「あずさ」でしょう。本動画の趣旨(JR東海の利用禁止)に反しますが…
413系、キレイな色ですね。３倍速の幕回しww 早口言葉か、錆び付いているような音が🤣🤣お疲れ様です
セントレアから羽田行きの飛行機に乗るという手が...
カメラのピントがセントレアにあってたから一瞬そう思った（笑）
高速バスのほかセントレアから空で行くか、名古屋港からフェリーで仙台まででて戻る方法がありそうです
この三つなら高速バスを選ぶ私。。。🚌🚃
太平洋フェリーで仙台まで行けば楽勝
高速バスに乗りました！で終わったらどうしようかと笑
てっきり「国鉄を使わない旅」よろしく路線バスを乗り継いで東海道を往くと思ってたけど意外と単純だった
サンダーバードって爆走って言葉ぴったりですよねー笑
サンダバについては北陸版新幹線を通す都合、オワタ状態が来年度に来る〰ゥンチャカ（糞
動画を見る前の感想「名古屋からJR東海を使わずに東京に向かう」いや、無理やろ汗
まあぶっちゃけ飛行機、高速バス使えば余裕w
東京駅からJRと高速バス禁止で名古屋まで行ったRUclipsrがいましたよ。
JR使用不可でお願いします！ (既視感)
金沢で国鉄型見たときは、鳥肌がたったな（初の国鉄型）
少し前にたけちよさんが似たような事やってましたね。たけちよさんは路線バスやフェリーも乗り継いでいたのでがみさんはどう行くんだろうかと思っていましたがまさか西へ行くとは・・・たけちよさんはJR一切禁止でがみさんはJR東海だけ禁止という違いでしたからね。
JRバス関東か京王、名鉄バスの高速バスなら楽に東京に行ける(笑)
JRを使わずにかと思ってんな事できんやろと思ったら東海だけやったw縛り企画は面白いから今後もやってほしい
言いたいことが山々あります。まず3:05の左に見える非電化の線路はなんだ？後、近鉄の名阪特急は「乙特急」と「甲特急」があり、「乙特急」は停車駅が多いタイプで、「甲特急」は停車駅は近鉄名古屋駅と鶴橋駅間は途中津駅しか停まらないノンストップタイプです。「甲特急」は長らく「アーバンライナー」の所定でしたが、今年（2020年）のダイヤ改正で新型車両「ひのとり」導入でほとんど「ひのとり」になり、来年以降「甲特急」は「ひのとり」に統一され、「アーバンライナー」は「乙特急」を中心に近鉄各路線に入るいわゆる「汎用特急車両」となります。また521系はIRいしかわ鉄道に譲渡するが、福井県側の3セクは福井県の輸送事情ですべてワンマン運転するため1両で運行できる気動車を導入するため521系は来ないです。さらに9:50で止まっているもう一つレアな列車が存在して、IRいしかわ鉄道の糸魚川行もレアです。最後に13:44の「JR東海」吹いた。
遠回りして東京まで行ったんですね！でも、がみさんの試みも面白い😅乗り換えがスムーズでスゴい！
「たけちよ倶楽部」というチャンネルのチャンネル主の「たけちよ」さんがJR東海・東日本禁止縛りで東京→名古屋の移動をやってましたねｗｗｗ
というかＪＲ禁止縛りですね
名鉄名古屋～(名鉄名古屋本線)～豊橋～(徒歩)～新所原～(天竜浜名湖鉄道)～掛川～(徒歩)～静岡～(静岡鉄道)～新清水～(徒歩)～吉原～(岳南鉄道)～岳南江尾～(徒歩)～小田原～(小田急小田原線)～新宿～(東京メトロ丸ノ内線)～東京のルートで移動してみたバージョンお待ちしておりますw
掛川から静岡まで徒歩とかただの鬼畜で草
何で岳南江尾から小田原まで徒歩？自分マゾなん？熱海峠越えて来宮まででええやん！三島～大場で伊豆箱乗れば少しだけ楽できる。鷹ノ巣トンネルが歩行可能なら大分楽になるし。
その区間は路線バスを乗り継いで行きましょう。(最低限、薩埵峠越えは徒歩ですが………)
動画の途中で、ルートがわかりました。大分遠回りですね。
近郊型に急行型の混結とは、嘗ての広島支社を凌ぐカオスですね。車体側面を見てたら、確かに両端にある片引き扉に急行型の面影を偲ぶことができました。貴重な車両ですが、運用離脱の際に保存されるかどうか、微妙ですね。
BGMがトロピカル無職で笑う
弥富を経由すれば初手名鉄に乗れますが、東海の改札を通ってしまいますね
元長野民的には、大阪に行くと考えた時に、北陸経由・特急しなので名古屋経由・東京経由の3つからの選択だった。特急しなのが揺れるので、回避するには東京経由がベストだったけれど、北陸新幹線開通でそっちの選択肢が第1候補になったなぁと回想……
14:05上野のみならず大宮すら通過した新幹線に乗ったことがあります。今はその便がありませんが…
次回はJR東海と新幹線無しでお願いします！
鉄道縛り、ただしJR東海と特急不可、でも良さそう。
自分は東海道新幹線が台風で運休していたとき、大阪からサンダーバード、金沢から北越急行時代のはくたか、越後湯沢から東京へ上越新幹線帰って来ました。実は前日に上野から在来線で越後湯沢に行き、はくたか、雷鳥と乗り継いで大阪に行きました。
向こうはJR禁止で札幌に行ってましたね...
会津若松までの動画upしてましたね
@@Kananasan 会津若松からは、バスで喜多方経由し、磐梯山超えて福島へ抜けて阿武隈急行・後はバスを乗り継いで盛に出て、三鉄使って何処まで行くか種。
たけちよ倶楽部のチャンネルで前やってたなこんなような企画
船とバスも使ってましたね
このルートでおいくらかかったんですか？
北陸新幹線敦賀延伸後の車両動向として681系…しらさぎ存続or廃車?683系…サンダーバード存続と他線区転属521系0番台E編成…現在と変わらず北陸本線(米原〜敦賀間)と湖西線(近江今津〜近江塩津間)で運用521系0番台G・J編成…IRいしかわ鉄道と福井県の第三セクターに譲渡になるのではないかと思うのですが、他の視聴者さんの意見も聞きたいです。だと思います
滋賀県に残る521系は交流機器撤去して223系に編入となるかも。
大体そうなると予想します。廃車になるなら681の付属編成を北越急行とトキ鉄でそれぞれ所有して越後湯沢〜上越妙高or糸魚川の特急走らせてほしい(無理があるか…)
@@MAJIN383 223系に編入されたらどのような番台が与えられるのかが気になりますね。
@@kikuchi_365 実際に設定されたら在来線時代のはくたかを思い出させるような光景が見る事が出来ますね。
@@kani7081 ただ、新潟〜金沢・富山の交流人口が多いとは思えませんよね😅
タイトルで高速バス使えばいいやん！と思ってしまった…ｗ
高速バスだと、JR東海バスになるからなあ。
@@サザンライナー JR以外、、
Willer Expressの高速バスもいいかも知れません。
なんか順当すぎてネタ的にはあまり面白くないよね
JR東海嫌いな同業者曰く､セントレアに行ってJALに乗れば､JR東海に金くれてやる必要なしで東京行ける!! とのたまわってました!!
かなーり昔ですが、同じような旅をした経験があります。大阪出張の帰路、金沢観光をしたくて当時「雷鳥」を使い、金曜の夕方に大阪を出発、夜遅くに金沢に到着しました。金沢で1泊し市内観光をして、土曜の夜に寝台車で上野に向かいました。金沢発上野行きの列車名は急行「能登」だったかと記憶してます。面白い編成で寝台車と普通座席もあるというもので、私と友人はB寝台の下段にしましたが、下段中段は当然満席、上段は狭いので人気が無くかなり空いていたようです。車掌が「寝台車の上段が空いておりますので、普通座席のお客様で寝台車をご希望の方は車掌までお申し出ください」とアナウンスしていたのも面白かったです。今は雷鳥も能登も引退しましたが、良い思い出を彷彿させてくれたこの動画に感謝です。
２０年前の東海豪雨の名古屋の大水害で、東名高速がとてつもない大渋滞になってたのもあって、関西から北関東へは北陸へ大迂回するしかなかった時があり、それを思い出しました。
12:27 駅の自動放送に合わせて「東京行です」って言ってるの草
昔の人が旅をするときの「方違え」もこんな感じだったのだろうか…
方違えは確か一泊した筈なんでサンライズに乗れば…
全部私鉄で行くと思った人
↓
と言っても、豊橋〜静岡（新静岡）と清水（新清水）〜小田原は、私鉄無いぞ。
私も豊橋〜小田原は、高速バスとか利用かと思ったが。
その区間は、高速バスか一般路線バス利用でしょう。
(ちなみに新所原駅から掛川駅までは、天龍浜名湖鉄道があります。)
名鉄で豊橋まで行って、新所原まで歩いて天竜浜名湖線に乗ると思いました😅。
ruclips.net/video/Dgt0b_q93SE/видео.html
1:05 東ルートでも行ける気がします！！（労力は考慮しません）
動画のアップロードから視聴が早いですねｗ
いつも動画楽しみにさせてもらってます。たけちよさんも体調に気をつけて頑張ってください
たけちよさんの逆パターンですねｗ
それはつまり路線バスと駿河湾フェリーの旅をしろとw
本家がいるしｗｗｗ
京都行く時点で察しして
動画閉じた←
JR東海「なんで俺はいつも避けられるのか」
何か有るんじゃ無いんすかねェ……(´・д・｀)
東海よ…上野東京ラインというワードを知らぬのか…
結論を言うと、JR西日本の場合鉄道で行こうとすると詰みやすいのでネタができない。
嫌われ者だから(直球
とりあえず、JR Centralという英語表記がムカつくから
1:39地味に2本しかいないアーバンライナーNEXTですね。がみさん運が良い!
もう少し小回りにするなら伊賀神戸から伊賀上野→貴生川→米原という「伊賀越え」ルートもありますね。
１回急行型の車両乗ったことあるけどもう雰囲気から最高だったな明かりの暗さが国鉄っぽくてめっちゃ良かった
名鉄名古屋→中部国際空港→羽田空港→京急品川→東京(東日本)
というルートも行けそう
賢い笑笑
チャンネルの方向性的に鉄道以外は使わないって前提だと思ってたんだけど違うのかな
だとしたら、そもそも名古屋駅から高速バスで東京行けちゃうし
自分もそっちかと思いました。
@@hachi4940 それはチートｗ
みなさん面白いですね！
なぜJR東海だけなのか？意味が分かるとこう呟きたくなる
「一休さんか？ww」
金沢で七尾線の隣に止まってる金沢発糸魚川行も何気にレア
名古屋ー近鉄ー難波ー南海ー和歌山港ー南海フェリーー徳島港ーオーシャン東九フェリーー東京港（有明）という優雅な旅程は如何でしょう。
1:20 近鐵線 (特急)方面。
3:07 近鐵名古屋線跨大阪線的區間。
4:45 往京都方向的特急列車要往橿原線方向換車。
6:27 購入往金沢經由東京方面的特急車票和新幹線特急車票。
6:49 往金沢方面的特急列車。
8:16 建設中的北陸新幹線工程進行中⋯⋯
11:54 北陸新幹線方面。
13:10 金沢-東京 E7新幹線 514號 (直達)列車乘車
この企画、たけちよ倶楽部の香りがする。
劣化版な気がする
思った
ダメぜったいJR東海！
@@TS-no4cu がみさんは気が向いた程度にやってるだろうからせめて「お手軽版」て言ってあげたらw
それな
1968年に、鉄道ジャーナルの縛り企画で、名鉄と遠鉄、静鉄、路線バス、小田急、ロープウェイ使って、東京から名古屋に行った人がいます。
宮脇俊三さんの「国鉄のない旅」の前ですね。
最近、たけちよ倶楽部でたけちよさんがチャレンジしましたね。
10:04 スマホのカメラのレンズを指で触ってしまうと，明るい物体から線が出ているように見えてしまうので，布とかで拭いておくといいですよ!
部分的に東名高速や中央高速の高速バスでも利用するんかいなと思ってましたが、
違ってましたね。
たけちよ倶楽部さんの新企画が始まっていますが、高速バスの誘惑を断ち切るのが大変そうです。
(名古屋編では「高速道路を走る路線バス」に乗らざるを得なかったし)
13:48
乗り入れてくるJR東海車まで徹底的にマークするのは草
願わくば、金沢から先は新幹線無しでどうにかして東京に戻っていただきたかったなあ。。
三セクや信越本線、高崎線経由で帰るのも見たかったですね
伊賀鉄道、近江鉄道あたりを経由したり、新幹線禁止の条件を追加したら、もっとストイックな経路になりそうですね！
伊賀鉄道や近江鉄道とか忘れてました。 金沢に行くだけでも、しらさぎに乗るよりすごく時間が余分にかかりますね。
近鉄を途中伊賀神戸で乗り換えて伊賀鉄道で伊賀上野 → ＪＲ関西本線（西日本区間）で柘植へ移動 →そのまま草津線・東海道線で米原へ行き北陸本線… 1日では到着出来なさそうですが、不可能ではなさそう？
@@StarsTail 米原から特急さえ乗れば余裕で行けると思いますよ
@@EuroBitamin 米原までは？
@@濱谷猛 上の方が書いてある通り普通列車に乗ってくださいな
一番安く行く方法
歩くor自転車
一番高く行く方法
taxi
名古屋から東京歩きは修行でしょ
そして二つを合わせた安く速く行く方法
ヒッチハイク
@@馬で鹿 そっちも修行で草
@@温室栽培 いや間にJR挟まないとそれ実現出来なくない？ww間瞬間移動してるの？
なんだかんだ飲み食いも考えると金券ショップで高速バスのチケット買うのか一番安い説。
最初と最後以外JR東海に「触れない(越えない)」にする、難易度高めの縛りをそっと提案
(JRは新大阪で、阪急は淡路付近で、さらに京阪も東福寺付近で東海道新幹線をくぐるため「触れない」の難易度は結構高くなる)
東海道新幹線使用しないでの移動は意外と大変なんですね。
いかに東海道新幹線が大都市圏の国民の足となってるか実感します。
フェリーで仙台 そこから東北新幹線でも良いですね
中部空港からJAL便の羽田行きでもいい
せっかくならフェリーで苫小牧経由大洗とか、やっているの見たことないから誰かやってほしい
なお計3泊必要
最初に思いついたのが、あおなみ線で名古屋港、そこからフェリーで仙台、東京だった‼️
JR東海涙目
the・大回り乗車ですね。最後のe7系だけ見慣れた感がありますが、近鉄を使ってからの金沢は結構すごいですね。
名鉄バスで新宿行くorJRバス関東の担当便で…（違）
同じ着想のヤツおった！
東京→名古屋JR禁止の旅はたけちよさんがやったことがありますね
タイトルで名鉄しか頭に浮かんでなかったんで、「あれ行けるか？」となってたぼく、アーバンライナーが見えた瞬間「あぁ行けるわwww」と納得
10:59あたりに地味に一本しかない糸魚川行きが…
JR西をOKにしている時点でたけちよ倶楽部よりも難易度はかなり低くなってるな
あの人ＪＲ一切禁止じゃなかった？小田原まで小田急だったし。
船のって静岡で1泊してて
たけちよ倶楽部さんは、宮脇俊三氏の企画のオマージュとのことですが、宮脇氏の時には無かった「徒歩連絡」がキツそうでした。
@@稲荷恵比寿
そうそう。
宮脇俊三先生は「東京→大阪国鉄抜きの旅」でしたね。
豊橋までたどり着ければあとは名鉄と近鉄で行けるという結論でしたが。
名古屋から京都へ一度逆方向に進み、北陸本線と北陸新幹線で大回りして東京へ行くのは、乗り鉄にとっては新たな発見が出てくることでしょう。
普通の人なら飛行機とか高速バスを使って帰るんだろうなと想像するところを
大回りしてでも鉄道だけで帰るという回答ががみさんらしくて良かったです。
こういう遠回りルート、大隈氏が某ゲームで重宝しそう。
何なら京都とは言わず、近鉄で大阪難波まで乗って大阪からサンダーバードとか。
お疲れ様でした！
金沢からIRとあいの風経由で糸魚川まで行って大糸線で松本、松本からあずさで新宿に行くルートもあります…
それだと一日で帰れそうにないし、なによりあの時間で金沢なら大糸線の終電間に合わなさそうな気はする…
東海を使わない前提だと、そのルートも難しい気がしますけどね。
松本からあずさだと塩尻駅を経由するんですけど、その塩尻駅の扱いがかなり微妙なんですよ。
塩尻駅は東日本の駅であると同時に、東海の駅でもあるのでこれがなんとも・・・。
@@ゴメス-l7i 一応東日本管轄だから東海に乗らなければ大丈夫ですよ
飛行機に乗れば...JR東海を使わずに行けますねw
スーツさんが先日近鉄伊勢中川駅に来ていたようです。
6:00 大和八木から京都まで橿原線として書かれてますが、大和八木-大和西大寺が橿原線、大和西大寺から京都が京都線では？
もっと時間がかかる方法
あおなみ線で名古屋フェリーターミナルに行く
そこから仙台までフェリー
着いたら連絡バスで仙台駅まで行く
仙台駅からは新幹線
フェリーから見た富士山がきれいなことでしょう。
14:39 今回の移動方法
久しぶりの縛りロケ…ありがとうございます。
1:30 アーバンライナーnextの顔、なんとなく可愛くて好きです😊
名古屋から東京行くのに近鉄ってなんか意外です。
私も
たしかにアーバンライナーの
最新型とは言え
お顔がかわいいよね❤️^_^
故郷の人々いいよね
今、現実的な東海道経由でＪＲも、「高速道路を通るバス」も使わないコース。
名鉄名古屋→豊橋（バス）→大脇バス停→（徒歩３５分）新所原駅→掛川→御前崎経由路線バス乗り継ぎ→静岡→新清水→フェリー→土肥→修善寺、三島→元箱根→遊覧船ロープウエーケーブルカー登山鉄道ロマンスカー→代々木上原→二重橋前（徒歩５分）→東京
豊橋から新所原までバスで繋いで天竜浜名湖鉄道かと思いきや違ったorz
とある方はJR禁止縛りで、フェリー使ったり3セク使ったりで一泊二日されてましたね。東京→名古屋なる逆ルートでしたが。あと、気動車orディーゼルのバス縛りもありましたな。
豊橋-新所原はJR以外の交通機関が繋がっていないので、豊橋市内の工場バス停から新所原駅までは徒歩になります。
昼食に「さわやか」でハンバーグを食べる縛りやってこそのような…？ｗ
JR東海は使わず、しかし静岡県を通る縛りですね！
名古屋から東京 JR西日本車だけで行くという企画も成り立ちそうですね！
東京から青森まで、ロングシート縛りの旅を思い出します。
「わあ、クロス車だぁ😫」
「わあ、E7系だぁ😫」
1:15 飛行機使うのかと思ったw
高速バスやと少し思いましたが、鉄道使っていて安心しました。
JR東海外しじゃなく、JR外しをやった人も居ますね。
JR東海滅茶苦茶目の敵にしてて草。
そういえば昔宮崎で急行型の中間に両開きドアがついたような3ドア車両乗ったことありましたね🤔
Stone Ree 717系900番台ですね
JR東海の駅を通るのも禁止にしたら、
近鉄で伊賀神戸→伊賀線で伊賀上野→関西本線で柘植→草津線・東海道線で山科→湖西線で敦賀→北陸本線で金沢→北陸新幹線で上越妙高→妙高はねうまラインで直江津→信越本線で長岡→上越新幹線で東京
補足するとJR東海の車両が乗り入れる駅もNGだが私鉄(3セク、地下鉄含む)はOK。その場合、
近鉄で桜井→桜井線で奈良→奈良線で六地蔵→地下鉄で山科→京阪で京阪大津京→湖西線で敦賀→以下同様
(乗り入れもNGにしないと長岡まで回る必要がなくなります。)
上野通過ですね！
前はよく東京行く時に上野通過の新青森始発はやぶさ4号よく乗ってましたw
北陸を回って帰るのかなと予想したら当たったぜ
11:52 金沢から富山横断のロングラン列車糸魚川行き乗りてえー
近鉄名古屋→【近鉄特急】→鶴橋→【大阪環状線】→大阪→【特急サンダーバード】→金沢→【北陸新幹線】→東京
って手もアリですね☺️
最近、大隅くん見かけないけど元気なんだろうか…
北陸がJR西日本だからこそできることだな。特急サンダーバード。北陸新幹線全通後は、三田鳥取間で走らせてほしい
タイトルがJR「東海を」使わずに、となっていたので、ある意味想像どおりでしたｗでも楽しそうな経路ですね。
なんとなく、東京都区内→東京都区内の切符を思い出しました。
自分もよく大阪からJR東海使用せず東京行きます！
今は北陸新幹線が多いですが、昔ははくたかでほくほく線経由とかきたぐにや能登に乗ったりしてましたねぇ。
日本海で青森経由とか、トワイライトで札幌経由して東京へ行ったこともｗ
まさに有料ルートで大回り乗車ですね！
お金に余裕があったらやりたいです🥺
一
がみさん撮影お疲れ様です。
おめ！！！
@@kagayaki_movie
ありがとうございます
おめでとうございます!
@@kani7081 ありがとうございます
おめでとう㊗️
面白い企画ですねぇ！
東海道新幹線が運休になったら迂回ルートで使えそう
北陸新幹線自体、東海道新幹線の迂回ルートの意味もあって開発されています。
名古屋～東京の鉄道移動に新幹線利用不可なら「しなの」と「あずさ」でしょう。
本動画の趣旨(JR東海の利用禁止)に反しますが…
413系、キレイな色ですね。
３倍速の幕回しww
早口言葉か、錆び付いているような音が🤣🤣
お疲れ様です
セントレアから羽田行きの飛行機に乗るという手が...
カメラのピントがセントレアにあってたから一瞬そう思った（笑）
高速バスのほかセントレアから空で行くか、名古屋港からフェリーで仙台まででて戻る方法がありそうです
この三つなら高速バスを選ぶ私。。。🚌🚃
太平洋フェリーで仙台まで行けば楽勝
高速バスに乗りました！で終わったらどうしようかと笑
てっきり「国鉄を使わない旅」よろしく路線バスを乗り継いで東海道を往くと思ってたけど意外と単純だった
サンダーバードって爆走って言葉ぴったりですよねー笑
サンダバについては北陸版新幹線を通す都合、オワタ状態が来年度に来る〰ゥンチャカ（糞
動画を見る前の感想
「名古屋からJR東海を使わずに東京に向かう」
いや、無理やろ汗
まあぶっちゃけ飛行機、高速バス使えば余裕w
東京駅からJRと高速バス禁止で名古屋まで行ったRUclipsrがいましたよ。
JR使用不可でお願いします！ (既視感)
金沢で国鉄型見たときは、鳥肌がたったな（初の国鉄型）
少し前にたけちよさんが似たような事やってましたね。
たけちよさんは路線バスやフェリーも乗り継いでいたのでがみさんはどう行くんだろうかと思っていましたがまさか西へ行くとは・・・
たけちよさんはJR一切禁止でがみさんはJR東海だけ禁止という違いでしたからね。
JRバス関東か京王、名鉄バスの高速バスなら楽に東京に行ける(笑)
JRを使わずにかと思ってんな事できんやろと思ったら東海だけやったw
縛り企画は面白いから今後もやってほしい
言いたいことが山々あります。まず3:05の左に見える非電化の線路はなんだ？後、近鉄の名阪特急は「乙特急」と「甲特急」があり、「乙特急」は停車駅が多いタイプで、「甲特急」は停車駅は近鉄名古屋駅と鶴橋駅間は途中津駅しか停まらないノンストップタイプです。「甲特急」は長らく「アーバンライナー」の所定でしたが、今年（2020年）のダイヤ改正で新型車両「ひのとり」導入でほとんど「ひのとり」になり、来年以降「甲特急」は「ひのとり」に統一され、「アーバンライナー」は「乙特急」を中心に近鉄各路線に入るいわゆる「汎用特急車両」となります。また521系はIRいしかわ鉄道に譲渡するが、福井県側の3セクは福井県の輸送事情ですべてワンマン運転するため1両で運行できる気動車を導入するため521系は来ないです。さらに9:50で止まっているもう一つレアな列車が存在して、IRいしかわ鉄道の糸魚川行もレアです。最後に13:44の「JR東海」吹いた。
遠回りして東京まで行ったんですね！
でも、がみさんの試みも面白い😅
乗り換えがスムーズでスゴい！
「たけちよ倶楽部」というチャンネルのチャンネル主の「たけちよ」さんがJR東海・東日本禁止縛りで東京→名古屋の移動をやってましたねｗｗｗ
というかＪＲ禁止縛りですね
名鉄名古屋～(名鉄名古屋本線)～豊橋～(徒歩)～新所原～(天竜浜名湖鉄道)～掛川～(徒歩)～静岡～(静岡鉄道)～新清水～(徒歩)～吉原～(岳南鉄道)～岳南江尾～(徒歩)～小田原～(小田急小田原線)～新宿～(東京メトロ丸ノ内線)～東京のルートで移動してみたバージョンお待ちしておりますw
掛川から静岡まで徒歩とかただの鬼畜で草
何で岳南江尾から小田原まで徒歩？自分マゾなん？
熱海峠越えて来宮まででええやん！三島～大場で伊豆箱乗れば少しだけ楽できる。鷹ノ巣トンネルが歩行可能なら大分楽になるし。
その区間は路線バスを乗り継いで行きましょう。
(最低限、薩埵峠越えは徒歩ですが………)
動画の途中で、ルートがわかりました。大分遠回りですね。
近郊型に急行型の混結とは、嘗ての広島支社を凌ぐカオスですね。車体側面を見てたら、確かに両端にある片引き扉に急行型の面影を偲ぶことができました。貴重な車両ですが、運用離脱の際に保存されるかどうか、微妙ですね。
BGMがトロピカル無職で笑う
弥富を経由すれば初手名鉄に乗れますが、東海の改札を通ってしまいますね
元長野民的には、大阪に行くと考えた時に、北陸経由・特急しなので名古屋経由・東京経由の3つからの選択だった。
特急しなのが揺れるので、回避するには東京経由がベストだったけれど、北陸新幹線開通でそっちの選択肢が第1候補になったなぁと回想……
14:05
上野のみならず大宮すら通過した新幹線に乗ったことがあります。
今はその便がありませんが…
次回はJR東海と新幹線無しでお願いします！
鉄道縛り、ただしJR東海と特急不可、でも良さそう。
自分は東海道新幹線が台風で運休していたとき、大阪からサンダーバード、金沢から北越急行時代のはくたか、越後湯沢から東京へ上越新幹線帰って来ました。
実は前日に上野から在来線で越後湯沢に行き、はくたか、雷鳥と乗り継いで大阪に行きました。
向こうはJR禁止で札幌に行ってましたね...
会津若松までの動画upしてましたね
@@Kananasan 会津若松からは、バスで喜多方経由し、磐梯山超えて福島へ抜けて阿武隈急行・後はバスを乗り継いで盛に出て、三鉄使って何処まで行くか種。
たけちよ倶楽部のチャンネルで前やってたなこんなような企画
船とバスも使ってましたね
このルートでおいくらかかったんですか？
北陸新幹線敦賀延伸後の車両動向として
681系…しらさぎ存続or廃車?
683系…サンダーバード存続と他線区転属
521系0番台E編成…現在と変わらず北陸本線(米原〜敦賀間)と湖西線(近江今津〜近江塩津間)で運用
521系0番台G・J編成…IRいしかわ鉄道と福井県の第三セクターに譲渡
になるのではないかと思うのですが、他の視聴者さんの意見も聞きたいです。
だと思います
滋賀県に残る521系は交流機器撤去して223系に編入となるかも。
大体そうなると予想します。廃車になるなら681の付属編成を北越急行とトキ鉄でそれぞれ所有して
越後湯沢〜上越妙高or糸魚川の特急走らせてほしい(無理があるか…)
@@MAJIN383 223系に編入されたらどのような番台が与えられるのかが気になりますね。
@@kikuchi_365 実際に設定されたら在来線時代のはくたかを思い出させるような光景が見る事が出来ますね。
@@kani7081 ただ、新潟〜金沢・富山の交流人口が多いとは思えませんよね😅
タイトルで高速バス使えばいいやん！と思ってしまった…ｗ
高速バスだと、JR東海バスになるからなあ。
@@サザンライナー JR以外、、
Willer Expressの高速バスもいいかも知れません。
なんか順当すぎてネタ的にはあまり面白くないよね
JR東海嫌いな同業者曰く､セントレアに行ってJALに乗れば､JR東海に金くれてやる必要なしで東京行ける!! とのたまわってました!!