ЛИНКОР YAMATO - ЧТО ЭТО ТАКОЕ? - История кораблей
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- В этом ролике расcкажу про различные механизмы и устройства, которые находятся на японском линкоре Yamato из игры World of Warships. Ролик записывал ночью, поэтому я надеюсь, вы меня простите за усталость в голосе.
Полезные ссылки:
❶ Паблик Кайзена: kaizzen
❷ Поддержать Кайзена: donatepay.ru/d/...
Видео: Линкор Ямато - Что это такое? - История кораблей
Плейлист: • История кораблей World...
Если Вам понравилось мое видео, стрим, обзор или гайд по World of Warships (WoWS) смело ставьте лайк, пишите свои отзывы и не забывайте подписаться на мой канал: www.youtube.co...
Желаю приятного просмотра!
#kaizzen #кайзен #worldofwarships #wows #world_of_warships
Я конечно представлял, что специалисты с большим опытом по морскому делу, порвут в пух и прах все что я тут наговорил, но для этого и существуют комментарии, чтобы исправить меня или дополнить общую тему повествования. Спасибо большое за исправления и дополнения!
KaiZZen Вадим, всё нормально, мы же исправляем из лучших побуждений!!!))) За труд спасибо!
Спасибо за рубрику, Вадим. Весьма интересно.
Сзади над воротами ангара две лодки по палубой их видно
А и ящички которые на палубе это боеприпасы от пво)
На счет спасательных плавсредств - У нас Ямато в варианте последнего своего похода, он был объявлен кораблем-камикадзе и все спасательные средства с него были сняты. К тому же за весь срок его службы - фотографий кот наплакал, Все три ситершипа Yamato, Musashi и авианосец Shinano были ужас какие секретные. У Shinano вообще фото есть единственное, и до 90ых годов не известное.
Значит так. Трал- называется Параван-охранитель. На Ямато присутствовал. Не демонтировался, но и не применялся. Скорость хода под параваном четыре узла. Ямато на малых ходах практически был неуправляем. По якорно- шпилевому устройству. Выбег якорь цепи останавливается накладыванием стопоров. А сброс цепи и аварийный сброс якорей, осуществляется отдачей жвака галса, специальной скобы в канатном ящике. Бочки с швартовыми канатами называются- вьюшки. На корме, да это запасной якорь. Потеря якорей на линкорах имеющих огромную массу и нехилый выбег, имеет высокую вероятность. Постановка на бочку, осуществлялась через якорные клюзы, посредством завода якорь-цепи на рым бочки. Гимор ещё тот. Можно и тросами но вероятность что их порвёт как тузик грелку очень высока. Швартовые тумбы имеют название- кнехт. Кстати хризантема Ямато была самой большой на кораблях японских ВМФ. И спасибо за видео. Твои стримы смотрю с удовольствием.
Кабель размагничивал корпус корабля, т.к. магнитные мины реагируют именно на магнитное поле, создаваемое огромным куском железа. Резак называется минреп, а параваны ко 2 мировой уже были сняты с кораблей. Ляп от разрабов, создававших корабля по "чертежам". Я когда это первый раз услышал, долго ржал. Они как и голливудские сценаристы ляпают и не понимают что ляпнули. "Место для курения" - минипричал для причаливающих катеров. Сигнальный прожектор для общения с другим кораблем посредством азбуки Морзе (должны быть по одному на борт). Радиорубка никогда не размещается "на виду", а прячется в корпусе, т.к. корабль без связи = немой корабль. Волнорез отсекает лишь часть воды, а в шторм вода бьет со всех сторон, а не только с носа.
Не знаю как в японском, но в Советском флоте параваны использовались. Его задача - отвести мину от борта. Однако это действует на небольшой скорости. Если её превысить, то мина наоборот будет подтянута к борту.
Спасибо!
Осталось лишь добавить, что "подъёмные механизмы" для якорей и швартовов именовались "шпилями", якорь на корме не является "запасным", он обязательный на всех кораблях и служит для того, чтобы корабль не крутило на якорной стоянке. Основным средством спасения являются спасательные плотики с автоматическим отстегиванием и надуванием, если корабль ушел под воду, шлюпки и баркасы видимо спрятаны в ангаре. Кабельканал для обмоток РУ? А может просто ватейвейс (элемент обшивки корпуса)? Размагничивание во времена 2МВ осуществлялось временными обмотками (размагнитил в порту перед выходом в море и убрал), постоянные появились значительно позже войны и распределены по отсекам, а не снаружи. Снаружи на советских миноносцах (например Ташкент) пытались прокладывать, но они часто выходили из строя в бою, отказались.
Параваны перестали использовать после ВМВ и на Ямато они были. Катера хранились в ангаре из-за ГК. Пруфы: Janusz Skulski ''Anatomy of the Ship. The Battleship Yamato''. Стр 21 - катера, стр 181 - параван.
Познавательное видео - однозначно + (хорошо рассказываешь голос приятный)!
Было занимательно. Спасибо.
Запасной якорь на корме это как сковородка в пупге.
Можно запилить видос где ты покажешь все пасхалки на премах
их надо еще найти ))
Очень познавательно! Странно, что официальный канал не озаботился такими разборами конструкции кораблей.
Шлюпочная палуба находилась в боковых понтонах в районе задней башни ГК там же имелись краны по направляющим шлюпки спускались на воду шлюпочная палуба находилась рядом с ангаром для авиации слева и справа справа
Спасибо!
"Вот эти не большие орудия, из которых расстреливали мины" в игре называются "ПротивоМинныйКалибр" - странно, да?
На корме под катапультами две лодки стоят, как ты мог их не заметить и пропустить этот момент? )
Не заметил, сорри. Записывал видео ночью.
@@KaiZZen и 9:25 "место для курения"))) Если проще, то - площадка.
И ещё. Справа от "места для курения" есть 5 отверстий. Ещё в сентябре я задавал этот вопрос на форуме. Дело было в том, что в соц.сети один человек возмущался, что у Ямато и Мусаси разные текстуры, в т.ч. и эти самые отверстия.
Сама тема тута: forum.worldofwarships.ru/topic/116015-разные-текстуры-у-ямато-и-мусаси/
Это иллюминаторы шлюпочного ангара. Вот там, где "место для курения" есть ворота.
Ещё пару картинок из инета:
www.modelfactoryhiro.com/new/wp-content/uploads/2012/07/yamato_1102_005.jpg
s018.radikal.ru/i518/1711/1c/70248d7b05fd.jpg
www.modelfactoryhiro.com/new/wp-content/uploads/2012/07/yamato_1102_007.jpg
www.modelshipmaster.com/products/modern_navy/yamato/yamato%20battleship%20model%20%2823%29.JPG
@@Fusion_2018_Martinsville спасибо большое, полезная информация.
@@Fusion_2018_Martinsville Спасибо тебе, мил человек. Никак не мог выбить из гугла эти сведения. Думал что это для гидросамолётов двери.
То не тряпки, это орудийные маски
Может, уже писали до меня, но я напишу снова: Вадим, то, что ты назвал "тряпочками" между башней и орудием называется - кожухом.
Можно назвать чехлом, но в тот момент пришло в голову название "тряпочка" ))
@@KaiZZen жаль что тряпочка не имеет водоотталкивающих свойств)))
Диаметр хризантемы на Ямато был 2 метра
Мляяяя!!! Тряпочка??? Пыльник главного калибра.
А какая разница между радаром наведения ГК и РЛС?
Главное чтобы можно было увидеть цель
У всех кораблей есть дальномер для стрельбы
Если на видосе есть РЛС, то почему его нет фактически? Также на Эльзасе при проектировании была РЛС, а в ингредиенты её нет
У Ямато, как мне кажется, был радар наведения ГК и он есть у всех кораблей в нашей игре. Наличие РЛС обнаружения у других кораблей в игре это балансная особенность на усмотрение разработчиков.
@@KaiZZen РЛС обнаружения по факту была на большинстве кораблей выше 5 лвл. Просто "в игре это балансная особенность на усмотрение разработчиков".
На башнях ГК находятся зенитные орудия. Интересно так на самом деле было? Просто не представляю, если ямато сделает залп ГК, как там людишки на крыше башни будут себя чувствовать )
Так же, как люди в самой башне ГК, нормально всё в ними будет.
Нормально. Ударная волна уходит вперёд и в стороны. Назад не идёт.
При стрельбе ГК расчёт укрывался во внутренних помещениях. При отражении налёта из ГК не стреляли
Тогда зачем им снаряд Тип 91 мод.3 если они (как вы говорите) не стреляли из ГК во время авиационного налёта.
@@palbarisch4931 длина ствола у ямато был 21 метр, довольно приличное расстояние для защиты зенитчиков. И как правильно написали выше, у японцев был специальный снаряд ГК Ямато для ПВО с большим количеством поражающих элементов.
Сразу вопрос - чем отличается трос от каната? Псевдоумникам, которые думают, что трос - железный, а канат - нет, сразу - нет.
Ха место для курения! Это ангар для катера то есть его выход - ты не знаешь ничего!!!
Мне интересно как самолеты сажались обратно?
На воду садились, а потом краном поднимались на борт.
Это были гидросамолеты (с поплавками) с возможностью сесть на воду, далее их поднимали на борт кран-балками.
@@KaiZZen спасибо за ответ. Можно было догадаться 👍
привет! либо я прослушал что то, есть же 2 шлюбки спасательные в задней части помимо 2 спасательных кругов
не разглядел под покровом ночи ))
@@KaiZZen Все равно спс было познавательно таких слов даже не знал что и как называется!)
Ну что ребзя поплаваем???? )))))
Зайди в треньку и включи свободную камеру
Спасибо, забыл про нее.
все интересовало как называться пыльник между стволом и башней оказалось просто тряпочка )))) и почему у бритов ее нет
можно назвать чехол, но в тот момент я решил назвать тряпочкой. Гляну что там у бритов.
На 1.20-судно. КОРАБЛЬ, любой военный - КОРАБЛЬ!!! Да, я зануда!!!
"Моряки ходят, а не плавают" - сказал капитан дальнего хождения ))
KaiZZen Да да!)))
но но но...
аиова ******
ето видео наверно не панравтся
Тряпочки на орудиях..... Рукалицо...
Большой шум XD . Ты расскажи про то что на французах делают скамейки под задними башнями ?
Для чего используют скамейки? Чтобы сидеть на них и любоваться кильватерным следом, чайками и морем ))
Скамеички на францах - для солдат, работающих на ПВО или других точках на палубе корабля. Французы очень любят отдыхать, берегут себя, поэтому, чтобы не просиживать где-то в неудобном месте, они ставят лавки, сидят на них багеты кушаютxd
Короче, для отдыха и комфорта.
@@KaiZZen ага а при залпе уши куда скачать XDD . Сарказм не поняли кажись )) .
насчет большого шума, если я правильно понял, то смотреть здесь с 1 минуты )) ruclips.net/video/DRGEjyL9DE8/видео.html
Для свиданий. Этожеж гламурные французы)))
Спасательные средства у него внутри корпуса. На корме с обеих сторон есть двери откуда они выезжали. На 5:45 их видно.
Под катапультами на корме две лодки стоят, их даже видно.
@@MyCelestica Да, там второй ангар. Вся корма Ямато это почти сплошные ангары для шлюпок, катеров и самолетов.
шлюпки были спрятаны в кормовой части корпуса. в обеих бортах есть большие броневые створки. прямо под главной палубой. в море они закрыты. для спуска шлюпки створки откывались шлюпки в подвешенном на троссах состоянии выдвигались наружу и спускались наводу. на 5.46- 5.52 видны эти створки
я чихою от етово че покаъ линкор ямать в вор ов вощипс блиц 15 авиков против ямато он сразу будет унитстожат
9:26 это место для спасательных лодок
На счёт катапульты - всю дорогу думал, что они изначально и до сих пор были паровыми.
но варснрс батако ямато на 20 клучеке смешно скапочках нет
еще мусаси на 9 лвл 8
привет. есть коды. как их активировать???
в премиум магазине
Стенка наверно причальная а не портовая ) 👍