Arkadaşlar selam. Yorumlarda birçok arkadaşın "düşük fiyat" kelimesine takıldığını farkettim. Oradaki yorum aslında ilk geldiğindeki fiyatı içindi. Ayrıca bu motosiklet bir tek Türkiye için üretilmiyor. Dünya piyasasında R25(R3) konumlanması uygun fiyatlı spor motosiklet şeklinde. Gelişmiş ülkelerde gerçekten 3 kuruş paraya alınarak binilip düşüp kalktıktan sonra büyüğüne geçiliyor. Euro kurunun durumu malum. Tüm bunlara ek olarak motosiklet diğer ülkelerde satılırken ülkesine göre %18 ile %22 arasında bir KDV hariç hiçbir vergi ödenmiyor. Peki bizde ne durumda? %8 gümrük vergisi, artı buna ek Avrupa menşeili motosikletler haricine gelen %20 ek gümrük vergisi, %8 ÖTV, ve tüm bu vergiler üst üste bindirildikten sonra çıkan fiyatın üstüne eklenen %18 KDV yani verginin vergisi durumu da mevcut. Yani motorun %54'ü sınırdan içeri girerken bir anda vergi oldu. Motosikletin Almanya fiyatı 6349 EURO. Direkt çevirdiğimiz zaman 40.100 TL yapıyor. Almanya'nın KDV oranı %19. 1206.31 EURO vergisi var başka birşey yok. Onu da çıkarttığımızda kalan 5142 EURO 32.475 TL yapıyor. Yamaha TR'nin sitesine girerseniz ÖTV ve KDV hariç motosikletin fiyatı 24.521 TL olarak hesaplanmış. Bu fiyatın içinde %28'lik gümrük vergisi de var ki onu hesaladığımızda 6865.88 TL yapıyor. Motosikletin Türkiye için kapıdan girmeden önceki vergisiz fiyatı 17.655TL yani 2765 EURO. Yamaha, bu motosikletten devlet kadar kazanıyor mu? Hayır. Peki Yamaha bu motosiklete 31 Bin TL isterken diğer üreticiler benzer klasmandaki motosikletleri 15 Bin TL'ye mi veriyor? Ona da Hayır. Pazarı kaybetmemek için belki bazı modellerde zararı göze alıyor olabilir. Bu onların tercihi. Sezar'ın hakkını Sezar'a vermek lazım. Sadece Yamaha değil Honda, KTM hatta kodaman markası diye bildiğiniz Ducati ve BMW bile fabrikadan sübvansiyon desteği almak zorunda kalıyor. Ülkenin alım gücü ne yazık ki yerlerde ve bu hepimizi etkiliyor zira ben de bu ülkenin bir vatandaşıyım. Ben isterim ki hepimiz buna Avrupalı gibi üç kuruş paraya binelim pistte düştükten sonra umursamayıp gülüp eğlenmeye devam edelim ama ne yazık ki olmuyor. Bunun acısını çıkartacağınız yer de ben değilim. Bu arada pistte yanımdan geçen R25 ile standart bir R25'in arasındaki farkı bir türlü idrak edemeyen arkadaşlara bazı şeyleri hatırlatmak istiyorum. Evet pist asfaltı normal yola göre daha iyi tutar bunu da net şekilde fark edersiniz fakat lastik yapısı ve hamurundaki farklar yine aynı şekilde kendini belli eder. Hatta normal yola göre farklar çok daha bariz şekilde belli olur. Peki bir yol lastiği ile pist lastiği arasındaki fark nedir? Yol lastiği, pist ortamında çok çabuk ısınır ama yol şartlarına göre üretilmiş bir hamuru ve yapısı olduğundan yine çok kısa bir süre içinde optimum çalışma sıcaklığının üstüne çıkar ve performansı düşer. "Lastik bırakmaya başladı" dememin sebebi budur. Aynı şey CB650R testinde de var. Orada bakarsanız net şekilde soğutma turu attığımda kafa salladığını görebilirsiniz. Bir önceki turda gittiğim tempoda gitmiş olsaydım %99 yere yapışmıştım. Yarış lastiği bu tip kullanım için üretildiğinden optimum sıcaklığını pist sürüşü boyunca korur. Lastiğin karkas ve omuz yapısı tasarlanırken konfor, yağmurlu havalarda sürüş gibi şeyler hesaba bile katılmadığı için kafanızda "acaba lastik bırakır mı?" sorusu uyanmaz bile. E tabi bu da sürüşünüze direkt yansır. Sadece bu tedirginlik halinin sürüşünüze etkisi bile sizi oldukça yavaşlatacaktır zira kimse kendini yerde, motosikletini de taklalar atarken görmek istemez. Hele bunu tamamen standart test motosikleti ile yaşayıp firmaya pert motoru çekiciyle götürmeyi ben hiç istemem. Ha yok "abi sen düşür biz parasını öderiz" diyorsanız sorun yok ben düşmeyle düşmeme arasındaki ince çizgide de sürebilirim. Yani altınızda bırakmayacağınızdan emin olduğunuz ve gerçekten bırakmayan tamamen bu iş için yapılmış bir lastik olduğunda sürüşünüz tamamen değişir. Motosikletin yükselen limitlerini kullanma hissiniz artar. Yükselen limitlerin de etkisiyle artık viraj içine çok daha hızlı girer ve R25 gibi hızlanması İstanbul Park standartlarında yavaş olan bir motosiklet için elzem olan hızı koruyarak çıkarsınız. Bu tip pistlerde böyle motosikletler ile süre ancak böyle çıkar. Kaldı ki sadece diz değdirme eğitimi verdiğimiz R25'de bile yarış lastiği kullanıyoruz. Ayrıca araç tamamen yarış moduna çevrildiğinden üzerinde far sinyal ıvır zıvır hiçbir şey yok. Buna ek olarak Katalizör iptali, egzoz gibi eklemeler de var ki bunların performans yanında ağırlık hafifletme gibi büyük bir etkisi de var. Yarış grenajlı bir motosikleti düşürmekten korkmazsınız zira ne kırılacak sinyal var ne başka birşey. En fazla koruma takozunuz yamulur veya fiberglastan dökülmüş yarış grenajınız kırılır o da 100-200 liraya halledilir. Zaten yarış grenajının amaçlarından biri de budur. Madem IRC lastikler de pistte en az spor lastik kadar tutuyor ve iş bilekte bitiyor, bu kadar insan gerizekalı mı 500 liraya IRC takıp akşama kadar dönmek varken 2000-3000TL'ye lastik alıyor? Veya ben gerizekalı mıyım da montajda tek başıma 2-3 amatörü geçtiğim yeri koyup ego kasmak varken tertemiz geçildiğim yeri koyayım? İnsanlara yarış moduna alınmış bir R25'in neler yapabileceğinin farkını göstermeye çalışıyor olabilir miyim acaba? Şu üstteki iki soruyu aynaya bakarak sorarsanız ne kadar boş konuştuğunuzu farkedeceksiniz ve herhangi bir sorun kalmayacak. Bilmeyen adama bir sözüm yok yanlış anlaşılmasın. Zaten o arkadaşlar soruyor güzel güzel konuşup fikirleşiyoruz. Derdim sadece işkembeden sallayanlar ile. Sevgiler - Alişan Fidan
Biz ürünün TL bazındaki hak ettiği değeri bilmek istiyoruz. Yurtdışında ucuz demişsin de biz yurtdışında mı yaşıyoruz ? Euro veya dolarla mı maaş alıyoruz ? Hayır. O yüzden inceleme yaparken Türkiye'deki fiyatlara göre yorum yaparsan daha iyi olur. Ona bakarsan senin mantığına göre her şey ucuz. Neden ? Çünkü Avrupa fiyatları öyle. Sen ucuz dersen ben ucuz dersem fiyatlar gözümüze normal gelmeye başlar. Oysa ki birkaç sene önce r25'e 15 bin verilmez diyen insanlarla doluydu. Hem de sıfırına. Umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir.
Spormoto KTM RC 125 ‘i 30 bin TL etiketle satıyorken bu kadar güncellemeyle gelen yeni YZF R25’in fiyatı günümüz piyasa şartlarına göre düşük arkadaşlar. Alım gücünüz düşükse yanlış yerde ağlıyorsunuz. Bugün fiyatını hakeden motosiklet kalmamış zaten. 110 luk spacy nin 11 bin TL olduğu bir ülkedesiniz. Günaydın.
Herkes fiyatların pahalılığından şikayetçi çok haklısınız.Şimdi size uzun vadeli arz talep ve fiyat konusu ile ilgili bilgi vereceğim.1-15.000 TL olan motor şu an kurdan dolayı 31.000 TL oldu diyorsunuz evet haklısınız talep olduğu sürece bu şekilde şirketler bu fiyat politikasıyla devam edecek Burada önemli nokta çoğumuzun fiyatlar yüksek diye almaya çekindiği motorlar peynir ekmek gibi satılıyor işte bu satın almayı yapan kesimin azalması gerekir.Azalsa bile fiyatlar düşmeyecek aksine artacak.2-Peki talep olmazsa ne olacak fiyatlar artacak dedik çünkü motor satışı yapamayan şirketler piyasadan ya çekilecekler ya da ürünlerin daha çok satılacağı pazarlara yönelecekler.Ülkeye giren motor sayısı düştüğünde kapanın elinde kalacak arz az olduğu için fiyatlar aşırı artacak üstüne birde kur artışı geldiğinde 31.000 TL lik motor 45-50 bandına gelecek.Alıcının yapması gereken tek şey eğer motor kullanmayı gerçekten istiyorsa yani hobi olarak değil ihtiyacı varsa ekonomik şartlarını zorlayarak 31.000 TL bir motor alsın.İhtiyacı yoksa uzak dursun parasını koysun köşeye her gün dahada kötüye gidiyor.2016 yılında almış olduğum ford focus hb otomatik araba 35.000 TL idi.2019 piyasasında araba 50-55 bin TL bandında satış görüyor.Hiç kazanmasa 15 bin TL kazandı ayrıca 3 yıldır da kullanıyorum.Ülke parası olanların kazandığı bir ülke haline geldi.Alım gücün yoksa her geçen gün kaybedersin.Zengine çalışan bir ekonomik sistemimiz var.Bu ekonomik sistem şu an vatandaşlarımızın %40 'ı tarafından desteklenmektedir.Bu %40 lık kesim kimseye acımaz devletten ihale alırlar,90 puanla atanamayan müslüman kardeşinin yerine 60 puanla girerler,kumar,faiz,haram helal dinlemezler.Bu kesim olduğu sürece bu ülkede fiyatlar hiçbir zaman düşmez.Çünkü ekonomiyi senin benim gibi vatandaş canlandıramaz alım gücümüz yok.Şu anda piyasayı eleştirdiğimiz şu %40 lık kesim ayakta tutuyor.%10 da dışardan gelen yabancılar katkı yapıyor. 39 yaşındayım 2009 model bir arabaya 36 yaşımda zar zor sahip oldum.Şimdi bir bakıyorum hükümete yanaşanlar şakşakçılık yapanlar 18 yaşındaki oğullarının altına istedikleri arabayı çekiyorlar.
Valla hacım, aktif olarak motosiklet forumlarına takılmaya başladığım 2002 yılından beri senin yazdığın şekilde binlerce serzeniş dile getirildi forumlarda ve sosyal medyada ama nafile. İnanç ve kimlikler üzerinden siyaset yapmanın yüksek pirim bir yaptığı bir toplumda bu ve benzeri yüzlerce konuda dile getirilen yüzlerce serzeniş kimsenin umrunda olmuyor. Adam 4 yıl boyunca hayatını zehir eden birçok konuda iktidardakilere serzenişte bulunsada, seçim günü sandık önüne geldiği zaman bütün bu serzenişlerini unutup, tercihini yine kendisini en çok öpen adamlardan yana kullanıyor. Neden sürekli aynı adama oy veriyorsun diye sorduğunda, bu adamın bıyığına ve yürüyüşüne hastayım diyor. Öylese daha çok yürünecek demekki sırtımızda. :((
Anmanız ve kapanışta seçtiginiz muzik tuylerimi ürpertti. Muthis bir inceleme ve yorumlama olmuş. Alişan abi çok lezzetli pürüzsüz paylaşımlar sagliyorsun tesekkur ederim 17 eylül akşamına renk kattın :)
Abi selam. Bu yeni kasa r25in kırmızısı mı mavisi mi daha iyi sence? Birde hangisi daha az satılır ya. Demek istediğim 2019 olmayan r25lerde sokakta sürekli mavi görüyorum belediye dağıtmış gibi. Öyle olmasını istemiyorum pek.
Barkın Abimizin yokluğunu en az hissettiren kanal sizsiniz. Bunu çoğu videonuzda yorum olarak yazdım. Hayatımda hiç yüz yüze görüşmediğim bi adamı abim gibi sevdim ve her aklıma geldiğinde duygulanırım... Sizi severek takip ediyorum ve arkadaşlarıma da öneriyorum. Umarım daha iyi yerlere gelirsiniz. :) #AEA 💛🖤💛
5 лет назад+4
Yamahanin test olayini seviyorum 😊 adamlar nmax ve xmax i baba ogul test ettikten sonra (artcili olarak 1 kere) ben tracer de sureceem 😂 dedim yuzsuzluk yaptim(izin vereceklerini hic ummuyordum 😂 drd honda babamin goldwing test randevusunu hasiralti edince bunlar da bi bahane bulur bizi tersler dedim ama yapmadilar 😊)beni kirmayip anahtari verdiler sağ olsunlar umraniye yamaha bayiine teşekkür ediyorum burdan. Ve yine burdan turkiyede motosiklet satmak isteyen tum markalara seslenmek istiyorum. Motorlarinizi genclerden esirgemeyin belki bugun alamiyoruz o motorlari ama ruyamizda o test surusundeki anlarimiz gozumuzun onune geliyor o hissiyatlari yaşıyoruz o anilarla yatip o anilarla kalkiyoruz. bunun için 10 dakikalik bir sürüş yetiyor. 10 dakikalik testin maliyetiyle genc birinin aklinda bu kadar yer tutmak bence verimli bir iş. Sefil egolarinizi baska yerde yansitin siz is yapiyorsunuz.
Abi öylesine bu videoyu açmıştım ama en sonda barkın abimizi andığın için hiç beklemeden videoyu beğenip abone oldum. Senin de kabileden biri olmana sevindim.
Üslubunuz, çekim, kurgu, tarafsız gözleminiz harika. Olacaksa illa kötü yorumlar değil, iş yoğunluğunuz (elbet maddi getirili) engel olsun yeni videolarınıza.
Yanlış anlamaya ne kadar müsait bir milletiz. “Uygun fiyat” diyince 5-6 bin TL falan mı zannediyorsunuz. Bu performansa en uygun fiyatlı makine buysa uygun denilebilir. O kadar paramız yoktur o ayrı. Bunun tartışılacak yeri bu videonun altı değil.
Şahin Kaya anlatmak istediğinizde çok haklısınız hocam lakin aslında uygun fiyat da doğru bir tabir değil. Piyasada hiç bir motorun fiyatı uygun değil. Alişan düşük fiyat demiş çünkü evet fiyat rakiplerinden düşük. RC 125 in 29.999 fiyat etiketine sahip olduğu ülkede bu motorun fiyatı düşüktür. Tüm dünyada da düşük zaten bunun için tasarlanmış. İnsanlar kolay ulaşıp az maliyetle işletip zevk alabilsin, kendini bir sonraki seviyeye hazırlayabilsin diye. Memleketim insanının günümüzde tek olayı günü kurtarmak, lafla peynir gemisi yürütmeye çalışmak olmuş malesef. Kendine acımayana elin oğlu hiç acımaz. Ekonomi politikalarıyla mahvedilmiş bir piyasada bu motorun 15 bin lira olmasını bekleyen çok yanlış düşünüyor. Elini taşın altına koyamayanları böyle düşünüp boş konuşmaktan alıkoyamadığımız sürece biz de kurunun yanında yanan yaş olacağız.
Açıkcası eski kasası ilk çıktığında Türkiye de büyük bir etki yaratmıştı. Fiyatı, şekli ki eski kasanın imajı buna göre daha iyi (nacizane fikrim bu tabi) gösterge tablosu android telefon gibi eskisinde altıgen bir devir saatiyle filan çok estetik duruyordu. Hız veya ivme olarakta üstüne ne ekleyebildiklerini bilmiyorum ama zaten yüksek devir çeviren bir motosikletti. 250cc den daha da tavşan mı çıksın! bütün bu sebeplerden ilk çıktığı zamanlardaki satış skorunu geçemez. (Altın Elbiseli Adam'a değindiğiniz için mutlu ettiniz)
Eski kasada süspansiyon kötü, 80kg yim, ön çok kolay bottom out oluyor, zaten hiçbir ayar yok, motosikletin önü doing doing devamlı. arkayı bilmem ama ön için kit şart!Yeni modelde nasıl ? @alişan fidan?
Bence kasa farkını biraz abartmıssınız 15 bn km r25 sürdüm yakıtım şehir içi maximum 4.2 minimum uzun yolda 2.5 di hız olarakta bi fark yok amortisörü kullanmadım bilemem şuan xj6 diversiıon f aldım top speed 5 te 205 sonra 6 son olarak 238 gördüm arada 1 lt fark var yakıt olarak needeyse iaynı yakıtor onun 2. Elleri 26-27 iken gidipte bunu almak ??
Virajlarda (pistteyken) tam anlayamadığım bir ses geliyor o nedir acaba? Ayak pegleri mi yere sürtüyor, diz mi değdiriyorsun, yoksa zincirden mi geliyor?
Selamlar. Hem dizliğin hem de zincirin sesini duyuyorsunuz. Aşağı doğru sarktığım için mikrofona çok daha net şekilde geliyor bu ikilinin sesi. Sevgiler - Alişan Fidan
@@motoron teşekkürler cevabınız için. Peki zincirden o sesin gelmesi normal mi? (sonuçta her zaman gelmiyor) o kadar bariz olmasa da benzer sesi ben genelde bulunduğum vitesi küçültmeden hızımı fazla düşürdüğüm zamanlarda duyuyuorum. Yani 80 100 le 6da giderken 30 40lara düşüp de vites düşürmezsem geliyor mesela hemen 4 e 3 e filan alinca ses de gidiyor. Uygun olmayan devirde yanlış yanlış viteste olmanin bir etkisi sanirim. Ve viraja girerken yavaslamanin ve doğru vitese gecememenin etkisi olabilir mi acaba? Ve zararli bir durum mudur?
@@mototurco Hocam sorunuzu tam anlayamadım. Sanıyorum çok düşük devirde kaldıktan sonra gaz açınca motosikletin vuruntu yapmasından bahsediyorsunuz. Evet bu zararlı. Krank ve diğer aktarma organlarını zorluyor. Motosikleti her zaman mutlu olduğu rahat aktığı devirlerde tutarsanız ömrünü uzatırsınız. Zincir sesi ayrı birşey ben aşağı sarktığım için zincirin sesi akustik olarak çok daha net geliyor yani bunda anormal bir durum yok. Sevgiler - Alişan Fidan
İnceleme için teşekkürler. Emeğinize sağlık. Mart ayında bende kırmızı rengini satın aldım. 4000 km oldu. Tek şikayetim. 130 dan sonra biraz titreşim artıyor. Onun dışında çok memnunum.
Hayırlı olsun. Sorunsuz nice kilometreler dilerim. Kendi kullanıcı geri bildirimlerinizi paylaşmanız çok güzel. Diğer okuyan arkadaşlara mutlaka fikir verecektir. Sevgiler - Alişan Fidan
2 Side lastiği daha iyi olsa yol tutuşu daha iyi olup dhaa iyi viraj alırdı senin dediğine göre rosso 3 le üç aynı seviyede pilotaj farkı var lastik modelleri örnektir
@@zachrytaskn1330 Selamlar. Tepeye sabitlediğim yorumda pist modundaki R25 ile standart bir R25'in farklarını daha detaylıca anlattım. Okursanız faydanıza olabilir. Sevgiler - Alişan Fidan
ABD Fiyatı buyurun bakın... 2019 Yamaha YZF-R3 ABS: $5299 (ABD Asgari ücret 1800+ dolar ) yada (7,25 USD /saat) Avrupada ise mesela İtalya'da 2019 Yamaha YZF-R3 ABS Price in Italy is 5790 euros Avrupada asgari ücret Ülkelere göre değişmekle beraber en az 1500 Euro yani en fazla 5 asgari ücret değerinde. Ucuz mu pahalı mı siz karar verin.
@@cihankrk6235arkadaşın yaptığı birim fiyatlar ve asgari ücretler arası kıyaslama kardeşim. Motorun fiyatı piyasada ki KTM 125 olsun Yzf r 125 olsun ona göre kıyaslarsan çok çok uygun. Asıl mesele adamlar 3 asgari ücret ile bu motora sahip olurken biz 15 asgari ücret ile bu motora sahip oluyoruz. Mesele ülkenin problemleri. Yoksa piyasada ki motorlar ile kıyaslarsak ucuz motor :D
@Ranger BEY yapacak bişey yok doğru yoldan şaşmayan, işini hakkı ile yapan, 110 IQ üstü zekaya sahip insanları sindirdikleri için malesef başka ülkelere beyin göçü olduğu için ülke bu halde. Japonya da adamlar r3 e binmiyorlar. Üstelik 3 asgari ücret parası onlarda. Ulan ülkemde r3 gelecek ve 3 asgari ücret parası olacak he hey yavrum hey. Ülkede 400 cc altına muayene yok Japonya da.
4:58 deki lastik izleri sizin çekime denk gelen bi arabacıya ait galiba ahahahah... Bana da çok dediler kırmızı Yamaha mı olur diye ama bence olmuş. #Congrats
200 km nin hiç bir önemi yok, önemli olan 0-100 ve 100-200 arası ivmelenmedir, Orta sınıf motosikletler(50-80 hp arası) 0-100 ü iyi iken büyük sınıf (80-150 hp arası 100-200 içinde tatmin edicidir, böyle ufak motosikletler sürekli yüksek devirde kullanılır ve garenaj ve düşük ağırlık sebebiyle rüzgardan çok etkilenir
Bu fiyatlara uygun diyenler yuzunden artik 600 1000 cc motorlar daire parasi oldu.Ne tepki koyan var ne ötv kdv tesvik indirimi isteyenler var.Ellerinde kamuoyu kanallar haberler dergiler olmasina ragmen bu imkanlarin hicbirinden sesimizi duyurmayip, ufacik bir tepki koymayip aksine ucuz diyenler yuzunden zamlara devam...
Selamlar. Canlı yayın beklediğim izlenme oranlarına ulaşamadı. Çok fazla teferruatına rağmen hiç geri dönüş alamayınca bırakma kararı aldık. Belki ilerde tekrar yapabiliriz. Sevgiler - Alişan Fidan
Bizim paranın değeri çok düşük. Yurtdışında yaşayanlar daha iyi bilir. Gelirimiz düşük, paramızın değeri yok. Devletimiz sağolsun Mtv, Ötv vergileri tavan. O yüzden içimizdeki motorsiklet sevdasına bi hayli küs kalacağız. Krediye başvurmaya devam 😁
Bu Türkiye rengine fuarda hiç ısınamadım ama sanırım sizin renk düzenlemenizle bayağı hoşuma gitti. Onun harici static gördüm sadece ama hastası oldum gerçekten mal kendini anlatıyor hele sizin yorumlarınızdan sonra yarın gidip kendime bir tane edineceğim demek isterdim ama malum okadar para yok 😅
Fiyat konusunda insanlar bir şeyi atlıyor, motosikletin fiyatına baktığınız zaman japanyo da 20 bin TL ye satılmıyor orada da benzer fiyatlar, bize pahalı gelmesinin sebebi bir Avrupa lı 2500 euro maaş alırken bizim 3000 TL maaş almamız.
Arkadaşlar selam. Yorumlarda birçok arkadaşın "düşük fiyat" kelimesine takıldığını farkettim. Oradaki yorum aslında ilk geldiğindeki fiyatı içindi. Ayrıca bu motosiklet bir tek Türkiye için üretilmiyor. Dünya piyasasında R25(R3) konumlanması uygun fiyatlı spor motosiklet şeklinde. Gelişmiş ülkelerde gerçekten 3 kuruş paraya alınarak binilip düşüp kalktıktan sonra büyüğüne geçiliyor. Euro kurunun durumu malum. Tüm bunlara ek olarak motosiklet diğer ülkelerde satılırken ülkesine göre %18 ile %22 arasında bir KDV hariç hiçbir vergi ödenmiyor.
Peki bizde ne durumda? %8 gümrük vergisi, artı buna ek Avrupa menşeili motosikletler haricine gelen %20 ek gümrük vergisi, %8 ÖTV, ve tüm bu vergiler üst üste bindirildikten sonra çıkan fiyatın üstüne eklenen %18 KDV yani verginin vergisi durumu da mevcut. Yani motorun %54'ü sınırdan içeri girerken bir anda vergi oldu.
Motosikletin Almanya fiyatı 6349 EURO. Direkt çevirdiğimiz zaman 40.100 TL yapıyor. Almanya'nın KDV oranı %19. 1206.31 EURO vergisi var başka birşey yok. Onu da çıkarttığımızda kalan 5142 EURO 32.475 TL yapıyor.
Yamaha TR'nin sitesine girerseniz ÖTV ve KDV hariç motosikletin fiyatı 24.521 TL olarak hesaplanmış. Bu fiyatın içinde %28'lik gümrük vergisi de var ki onu hesaladığımızda 6865.88 TL yapıyor. Motosikletin Türkiye için kapıdan girmeden önceki vergisiz fiyatı 17.655TL yani 2765 EURO.
Yamaha, bu motosikletten devlet kadar kazanıyor mu? Hayır. Peki Yamaha bu motosiklete 31 Bin TL isterken diğer üreticiler benzer klasmandaki motosikletleri 15 Bin TL'ye mi veriyor? Ona da Hayır. Pazarı kaybetmemek için belki bazı modellerde zararı göze alıyor olabilir. Bu onların tercihi. Sezar'ın hakkını Sezar'a vermek lazım. Sadece Yamaha değil Honda, KTM hatta kodaman markası diye bildiğiniz Ducati ve BMW bile fabrikadan sübvansiyon desteği almak zorunda kalıyor. Ülkenin alım gücü ne yazık ki yerlerde ve bu hepimizi etkiliyor zira ben de bu ülkenin bir vatandaşıyım. Ben isterim ki hepimiz buna Avrupalı gibi üç kuruş paraya binelim pistte düştükten sonra umursamayıp gülüp eğlenmeye devam edelim ama ne yazık ki olmuyor. Bunun acısını çıkartacağınız yer de ben değilim.
Bu arada pistte yanımdan geçen R25 ile standart bir R25'in arasındaki farkı bir türlü idrak edemeyen arkadaşlara bazı şeyleri hatırlatmak istiyorum.
Evet pist asfaltı normal yola göre daha iyi tutar bunu da net şekilde fark edersiniz fakat lastik yapısı ve hamurundaki farklar yine aynı şekilde kendini belli eder. Hatta normal yola göre farklar çok daha bariz şekilde belli olur.
Peki bir yol lastiği ile pist lastiği arasındaki fark nedir?
Yol lastiği, pist ortamında çok çabuk ısınır ama yol şartlarına göre üretilmiş bir hamuru ve yapısı olduğundan yine çok kısa bir süre içinde optimum çalışma sıcaklığının üstüne çıkar ve performansı düşer.
"Lastik bırakmaya başladı" dememin sebebi budur. Aynı şey CB650R testinde de var. Orada bakarsanız net şekilde soğutma turu attığımda kafa salladığını görebilirsiniz. Bir önceki turda gittiğim tempoda gitmiş olsaydım %99 yere yapışmıştım.
Yarış lastiği bu tip kullanım için üretildiğinden optimum sıcaklığını pist sürüşü boyunca korur. Lastiğin karkas ve omuz yapısı tasarlanırken konfor, yağmurlu havalarda sürüş gibi şeyler hesaba bile katılmadığı için kafanızda "acaba lastik bırakır mı?" sorusu uyanmaz bile.
E tabi bu da sürüşünüze direkt yansır. Sadece bu tedirginlik halinin sürüşünüze etkisi bile sizi oldukça yavaşlatacaktır zira kimse kendini yerde, motosikletini de taklalar atarken görmek istemez. Hele bunu tamamen standart test motosikleti ile yaşayıp firmaya pert motoru çekiciyle götürmeyi ben hiç istemem. Ha yok "abi sen düşür biz parasını öderiz" diyorsanız sorun yok ben düşmeyle düşmeme arasındaki ince çizgide de sürebilirim.
Yani altınızda bırakmayacağınızdan emin olduğunuz ve gerçekten bırakmayan tamamen bu iş için yapılmış bir lastik olduğunda sürüşünüz tamamen değişir. Motosikletin yükselen limitlerini kullanma hissiniz artar.
Yükselen limitlerin de etkisiyle artık viraj içine çok daha hızlı girer ve R25 gibi hızlanması İstanbul Park standartlarında yavaş olan bir motosiklet için elzem olan hızı koruyarak çıkarsınız.
Bu tip pistlerde böyle motosikletler ile süre ancak böyle çıkar.
Kaldı ki sadece diz değdirme eğitimi verdiğimiz R25'de bile yarış lastiği kullanıyoruz.
Ayrıca araç tamamen yarış moduna çevrildiğinden üzerinde far sinyal ıvır zıvır hiçbir şey yok. Buna ek olarak Katalizör iptali, egzoz gibi eklemeler de var ki bunların performans yanında ağırlık hafifletme gibi büyük bir etkisi de var.
Yarış grenajlı bir motosikleti düşürmekten korkmazsınız zira ne kırılacak sinyal var ne başka birşey. En fazla koruma takozunuz yamulur veya fiberglastan dökülmüş yarış grenajınız kırılır o da 100-200 liraya halledilir. Zaten yarış grenajının amaçlarından biri de budur.
Madem IRC lastikler de pistte en az spor lastik kadar tutuyor ve iş bilekte bitiyor, bu kadar insan gerizekalı mı 500 liraya IRC takıp akşama kadar dönmek varken 2000-3000TL'ye lastik alıyor?
Veya ben gerizekalı mıyım da montajda tek başıma 2-3 amatörü geçtiğim yeri koyup ego kasmak varken tertemiz geçildiğim yeri koyayım?
İnsanlara yarış moduna alınmış bir R25'in neler yapabileceğinin farkını göstermeye çalışıyor olabilir miyim acaba?
Şu üstteki iki soruyu aynaya bakarak sorarsanız ne kadar boş konuştuğunuzu farkedeceksiniz ve herhangi bir sorun kalmayacak.
Bilmeyen adama bir sözüm yok yanlış anlaşılmasın. Zaten o arkadaşlar soruyor güzel güzel konuşup fikirleşiyoruz. Derdim sadece işkembeden sallayanlar ile.
Sevgiler - Alişan Fidan
Olurmu konyadaki fabrikada yapılıyor bunlar o yüzden ucuz olmalı sorsan alayı uçak yaptığımıza inanan tiplerdir.
Sapına kadar haklısın... Ülke fakirleşti alım gücü düştü millete 250 CC lik üç kuruşluk motor pahalı gelir hale geldi...
ah be kral anlatmadık bir türlü şu fiyat muhabbetini, illa ülke dışına çıkarıp kendi gözleriyle görmeleri gerekiyor idrak edebilmek için.
yaşım 30 motoron dergisini 15 senedir takip ediyotım evde 2 koli dergi var bitane motor alamadık daha amk
Biz ürünün TL bazındaki hak ettiği değeri bilmek istiyoruz. Yurtdışında ucuz demişsin de biz yurtdışında mı yaşıyoruz ? Euro veya dolarla mı maaş alıyoruz ? Hayır. O yüzden inceleme yaparken Türkiye'deki fiyatlara göre yorum yaparsan daha iyi olur. Ona bakarsan senin mantığına göre her şey ucuz. Neden ? Çünkü Avrupa fiyatları öyle. Sen ucuz dersen ben ucuz dersem fiyatlar gözümüze normal gelmeye başlar. Oysa ki birkaç sene önce r25'e 15 bin verilmez diyen insanlarla doluydu. Hem de sıfırına. Umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir.
Spormoto KTM RC 125 ‘i 30 bin TL etiketle satıyorken bu kadar güncellemeyle gelen yeni YZF R25’in fiyatı günümüz piyasa şartlarına göre düşük arkadaşlar. Alım gücünüz düşükse yanlış yerde ağlıyorsunuz. Bugün fiyatını hakeden motosiklet kalmamış zaten. 110 luk spacy nin 11 bin TL olduğu bir ülkedesiniz. Günaydın.
Battousai Kazamai 110 spays 11.000 değil 14.000 TL
Bilgi Dünyası durumlar bildiğimden de kötüymüş öyleyse. Düzeltme için teşekkür ederim. Savımı daha da kuvvetlendirdi.
Haklısın hocam...
Millet o kelimeden sonra koptu sanırım, başka laf anlatan neredeyse yok😂
@@bozkurthafriyat otv indirimi yapmışlar ACTIVA S 11.650 tl
efe ce ne diyelim. Vergileri kesip 21 bin liraya verirlerse alınır.
250cc 200 yapıyorsa 1000cc nerden baksan bi 800 yapıyordur
çoj akıllısın 3400cc-4000cc arabalarda ışınlanıyo galiba
Yok la xd
@@alihannmzc3076 SPDKLSDKPSMDLSDKŞSLDLSMDŞSMFLSMDŞA
Beynimizin %100 ünü kullanırsak ne olur
299 kalıyor
250 motorla takipçileri için usenmeden piste gidip çok detaylı anlatan koca yürekli adam başarılarının devamını dileriz😊
Altın elbiseli adam 🤧
09:25 Alişan bey Rahmetlinin dediği gibi, az daha fukara sümüğü gibi yapışacaktın, iyi toparladın valla (Barkın abinin sözüydü bu)
FUAT TURAN 44 Selamlar. Kerb’e doğru fazla yaklaşınca riske etmeyip motosikleti kaldırdım. Kaçış alanına çıkıp tekrar piste girdim. Bunlar pistte sıradan şeyler 😂. Kerbdeki boyalar kayıyor biraz... Sevgiler - Alişan Fidan
@@motoron, evet kaçış başarılıydı. Boyalar beni çok korkutuyor zaten. İyi çalışmalar dilerim, sağlıcakla kalın 😊👋
Emeğine sağlık Alişan Hocam...
Finalde 'piyanocu yapmış' noktasında gerçekten ürperdim... Varolasın 👍
'PİYANOCU, YAPMIŞ..' Allah rahmet eylesin.
Herkes fiyatların pahalılığından şikayetçi çok haklısınız.Şimdi size uzun vadeli arz talep ve fiyat konusu ile ilgili bilgi vereceğim.1-15.000 TL olan motor şu an kurdan dolayı 31.000 TL oldu diyorsunuz evet haklısınız talep olduğu sürece bu şekilde şirketler bu fiyat politikasıyla devam edecek Burada önemli nokta çoğumuzun fiyatlar yüksek diye almaya çekindiği motorlar peynir ekmek gibi satılıyor işte bu satın almayı yapan kesimin azalması gerekir.Azalsa bile fiyatlar düşmeyecek aksine artacak.2-Peki talep olmazsa ne olacak fiyatlar artacak dedik çünkü motor satışı yapamayan şirketler piyasadan ya çekilecekler ya da ürünlerin daha çok satılacağı pazarlara yönelecekler.Ülkeye giren motor sayısı düştüğünde kapanın elinde kalacak arz az olduğu için fiyatlar aşırı artacak üstüne birde kur artışı geldiğinde 31.000 TL lik motor 45-50 bandına gelecek.Alıcının yapması gereken tek şey eğer motor kullanmayı gerçekten istiyorsa yani hobi olarak değil ihtiyacı varsa ekonomik şartlarını zorlayarak 31.000 TL bir motor alsın.İhtiyacı yoksa uzak dursun parasını koysun köşeye her gün dahada kötüye gidiyor.2016 yılında almış olduğum ford focus hb otomatik araba 35.000 TL idi.2019 piyasasında araba 50-55 bin TL bandında satış görüyor.Hiç kazanmasa 15 bin TL kazandı ayrıca 3 yıldır da kullanıyorum.Ülke parası olanların kazandığı bir ülke haline geldi.Alım gücün yoksa her geçen gün kaybedersin.Zengine çalışan bir ekonomik sistemimiz var.Bu ekonomik sistem şu an vatandaşlarımızın %40 'ı tarafından desteklenmektedir.Bu %40 lık kesim kimseye acımaz devletten ihale alırlar,90 puanla atanamayan müslüman kardeşinin yerine 60 puanla girerler,kumar,faiz,haram helal dinlemezler.Bu kesim olduğu sürece bu ülkede fiyatlar hiçbir zaman düşmez.Çünkü ekonomiyi senin benim gibi vatandaş canlandıramaz alım gücümüz yok.Şu anda piyasayı eleştirdiğimiz şu %40 lık kesim ayakta tutuyor.%10 da dışardan gelen yabancılar katkı yapıyor. 39 yaşındayım 2009 model bir arabaya 36 yaşımda zar zor sahip oldum.Şimdi bir bakıyorum hükümete yanaşanlar şakşakçılık yapanlar 18 yaşındaki oğullarının altına istedikleri arabayı çekiyorlar.
Vergi alinmasa 10.000tl vergi alıyorlar en küçük tasittan
@@emirhaneleren2848 vergi alınması sorun değil sabit ve az alınabilir ama yağma zihniyetli millet olduğumuz için olan oluyor.
@@brkbycnr Vergi olayından sanki sinek ısırığı gibi bahsetmişsin sorun değilse düşsün ayrıca yağma zihniyeti ne alaka burada ?
@@fatihcakar8823 Yani J. Daneiels demek istemişki; vergi HİÇ ALINMASIN demiyoruz, makul (düşük) miktarda alınsın.
Valla hacım, aktif olarak motosiklet forumlarına takılmaya başladığım 2002 yılından beri senin yazdığın şekilde binlerce serzeniş dile getirildi forumlarda ve sosyal medyada ama nafile. İnanç ve kimlikler üzerinden siyaset yapmanın yüksek pirim bir yaptığı bir toplumda bu ve benzeri yüzlerce konuda dile getirilen yüzlerce serzeniş kimsenin umrunda olmuyor. Adam 4 yıl boyunca hayatını zehir eden birçok konuda iktidardakilere serzenişte bulunsada, seçim günü sandık önüne geldiği zaman bütün bu serzenişlerini unutup, tercihini yine kendisini en çok öpen adamlardan yana kullanıyor. Neden sürekli aynı adama oy veriyorsun diye sorduğunda, bu adamın bıyığına ve yürüyüşüne hastayım diyor. Öylese daha çok yürünecek demekki sırtımızda. :((
Anmanız ve kapanışta seçtiginiz muzik tuylerimi ürpertti. Muthis bir inceleme ve yorumlama olmuş. Alişan abi çok lezzetli pürüzsüz paylaşımlar sagliyorsun tesekkur ederim 17 eylül akşamına renk kattın :)
Selamlar. Güzel yorumunuz için teşekkürler. Kaliteli izleyiciye kaliteli içerik sunmak için uğraşıyoruz. Sevgiler - Alişan Fidan
Reis naptın ya :D direk düşük fiyat diye girdin olaya... Biz ölelim o zaman...
Ayn
Bu motorun kırmızı sıfır varmı varsa nerden bulurum fiyat ne olur??
@@kavasgunes fiyat tuzlu olur 40 45 hatta 50 fln olur
Seyit Ali Bıyık varmı piyasasa bulanıyomki
@@kavasgunes 0 bende bulamadim 0 ayarinda var 30 35k fln
9:25 'de az daha amel defterin kapanıyordu 😂 geçmiş olsun. güzel inceleme
hocam r25 almak istediğimden girdim şuan ford almaya karar verdim ne reklammış aq
Çekim ve ses kalitesi mükemmel, ilk defa bu kadar hoşuma gitti özellikle motor başında açık alanda konuştuğun kısım. Kolay gelsin
Abi selam. Bu yeni kasa r25in kırmızısı mı mavisi mi daha iyi sence? Birde hangisi daha az satılır ya. Demek istediğim 2019 olmayan r25lerde sokakta sürekli mavi görüyorum belediye dağıtmış gibi. Öyle olmasını istemiyorum pek.
AEA YI RAHMETLE ANIYORUM İNCELEME VİDEOSUNDAKİ DÜŞÜŞÜ HALA AKLIMDA MEKANI CENNET OLSUN...
Pist kullanımını birinci gözden izlerken birinci ağızdan yapılan anlık anlatımlar güzel bi seyir keyfi yaşattı 👍
R25 cıktıgı günden bu yana sizden video bekliyordum teşekkürler emeğinize sağlık
2020 kasa mt25 im var 5.6 yakıyor sen nasıl bu motora gazlarken 3.6 yaktiriyosun? Cımbızla mı çekiyosun abi gazı yada benim motorda mı bi arıza var ?
slm bu ist parkta sürüş için ödeme yapılıyormu ne kadar ? motor güzel renk nefis aynalar daha ince zarif olmalıymış sinyallerde öyle
Kaliteli duzgun bir icerik olmus tesekkurler.
Eski kasanin kafasi daha guzel geliyo bana
Helal olsun anlatım on numara diğerleri sarmıyor
Barkın Abimizin yokluğunu en az hissettiren kanal sizsiniz. Bunu çoğu videonuzda yorum olarak yazdım. Hayatımda hiç yüz yüze görüşmediğim bi adamı abim gibi sevdim ve her aklıma geldiğinde duygulanırım... Sizi severek takip ediyorum ve arkadaşlarıma da öneriyorum. Umarım daha iyi yerlere gelirsiniz. :)
#AEA 💛🖤💛
Yamahanin test olayini seviyorum 😊 adamlar nmax ve xmax i baba ogul test ettikten sonra (artcili olarak 1 kere) ben tracer de sureceem 😂 dedim yuzsuzluk yaptim(izin vereceklerini hic ummuyordum 😂 drd honda babamin goldwing test randevusunu hasiralti edince bunlar da bi bahane bulur bizi tersler dedim ama yapmadilar 😊)beni kirmayip anahtari verdiler sağ olsunlar umraniye yamaha bayiine teşekkür ediyorum burdan. Ve yine burdan turkiyede motosiklet satmak isteyen tum markalara seslenmek istiyorum. Motorlarinizi genclerden esirgemeyin belki bugun alamiyoruz o motorlari ama ruyamizda o test surusundeki anlarimiz gozumuzun onune geliyor o hissiyatlari yaşıyoruz o anilarla yatip o anilarla kalkiyoruz. bunun için 10 dakikalik bir sürüş yetiyor. 10 dakikalik testin maliyetiyle genc birinin aklinda bu kadar yer tutmak bence verimli bir iş. Sefil egolarinizi baska yerde yansitin siz is yapiyorsunuz.
Abi öylesine bu videoyu açmıştım ama en sonda barkın abimizi andığın için hiç beklemeden videoyu beğenip abone oldum. Senin de kabileden biri olmana sevindim.
Üslubunuz, çekim, kurgu, tarafsız gözleminiz harika. Olacaksa illa kötü yorumlar değil, iş yoğunluğunuz (elbet maddi getirili) engel olsun yeni videolarınıza.
'-Düşük fiyatına rağmen'.. den sonrasını dinlemeden kapattım.
Good bye
Barkın abinin sözüyle bitirdiğin an doğru kabilede olduğumu anladım ;)
Hep videoları izliyorum inşallah sürmek nasip olur herkese
Anlatım güzel olmuş çekimlerde on numara
Emeğinize sağlık. Şu pahalılıkta sizin işiniz çok zor gerçekten. Fiyatlar insanı üzüyor.
Barkın Bayoğlu rahmetle ve özlemle anıyorum
Yanlış anlamaya ne kadar müsait bir milletiz. “Uygun fiyat” diyince 5-6 bin TL falan mı zannediyorsunuz. Bu performansa en uygun fiyatlı makine buysa uygun denilebilir. O kadar paramız yoktur o ayrı. Bunun tartışılacak yeri bu videonun altı değil.
Şahin Kaya anlatmak istediğinizde çok haklısınız hocam lakin aslında uygun fiyat da doğru bir tabir değil. Piyasada hiç bir motorun fiyatı uygun değil. Alişan düşük fiyat demiş çünkü evet fiyat rakiplerinden düşük. RC 125 in 29.999 fiyat etiketine sahip olduğu ülkede bu motorun fiyatı düşüktür. Tüm dünyada da düşük zaten bunun için tasarlanmış. İnsanlar kolay ulaşıp az maliyetle işletip zevk alabilsin, kendini bir sonraki seviyeye hazırlayabilsin diye. Memleketim insanının günümüzde tek olayı günü kurtarmak, lafla peynir gemisi yürütmeye çalışmak olmuş malesef. Kendine acımayana elin oğlu hiç acımaz. Ekonomi politikalarıyla mahvedilmiş bir piyasada bu motorun 15 bin lira olmasını bekleyen çok yanlış düşünüyor. Elini taşın altına koyamayanları böyle düşünüp boş konuşmaktan alıkoyamadığımız sürece biz de kurunun yanında yanan yaş olacağız.
Açıkcası eski kasası ilk çıktığında Türkiye de büyük bir etki yaratmıştı. Fiyatı, şekli ki eski kasanın imajı buna göre daha iyi (nacizane fikrim bu tabi) gösterge tablosu android telefon gibi eskisinde altıgen bir devir saatiyle filan çok estetik duruyordu. Hız veya ivme olarakta üstüne ne ekleyebildiklerini bilmiyorum ama zaten yüksek devir çeviren bir motosikletti. 250cc den daha da tavşan mı çıksın! bütün bu sebeplerden ilk çıktığı zamanlardaki satış skorunu geçemez. (Altın Elbiseli Adam'a değindiğiniz için mutlu ettiniz)
Görüntü kalitesi efsane böyle devam 👍
Renk kaplama mı orjinal mı 2021 r25 için bu kaplamayı istiyorum mümkün mü?
Action camera modeli nedir bide ara bağlantılar nedir çok güzel kaliteli ve süper konumu
Selamlar. Gopro hero4 black kullanıyorum. Çeneye monteledim. Videosu kanalda mevcut oradan izleyebilirsiniz. Sevgiler - Alişan Fidan
@@motoron go pro hero 4 black bu kadar kaliteli mi ya 2k seçeneğinde cam gibi video valla süper yollarda güzel görünüyor
hocam bunlar rosso 2 mi lastikler? bu kadar yatabildiğine göre
Bugün ABS'li versiyonu 36.000tl emeği geçenlere tek tek teşekkür ediyorum 😞
31.500tl
@@NexusGamingTR 2. El
@@alideveci1503 yoo 0 2 hafta once aldım
@@NexusGamingTR hayırlınolsun kardeş hangi şehirden aldın
@@NexusGamingTR ABS'li versiyonu 36.000 tl abs'siz 31.000
Eski kasada süspansiyon kötü, 80kg yim, ön çok kolay bottom out oluyor, zaten hiçbir ayar yok, motosikletin önü doing doing devamlı. arkayı bilmem ama ön için kit şart!Yeni modelde nasıl ? @alişan fidan?
Bence kasa farkını biraz abartmıssınız 15 bn km r25 sürdüm yakıtım şehir içi maximum 4.2 minimum uzun yolda 2.5 di hız olarakta bi fark yok amortisörü kullanmadım bilemem şuan xj6 diversiıon f aldım top speed 5 te 205 sonra 6 son olarak 238 gördüm arada 1 lt fark var yakıt olarak needeyse iaynı yakıtor onun 2. Elleri 26-27 iken gidipte bunu almak ??
Bu yıl nerede?İBB yazıyor, İstanbul'un neresi, gitmek istiyorum
Kardeşim bu işin hakkını veriyosun yolun açık olsun 👍
Sonunda adam gibi bir inceleme teşekkürler :)
Pek çok inceleme çeken ekip/kişiye göre İşinizi güzel yapıyorsunuz. Tebrik!
nar çiçeği rengi harika, güzel inceleme hocam elinize sağlık.
Bence en berbat rengi nar cicegi nedir ya sahin mi bu mat siyah tam bir r6 yavrusu
Elinize sağlık güzel olmuş, yanlız (Piyanocu) ayrı bir guzeldi
Eski modele nazaran dikiz aynaları arkayı daha rahat gösteriyor mu ?
9.46 arka lastik bırakmaya başladı :D dqlşmfkoq güzeldi :D
Eski r25 ile sadece lastikle okadar fark olması ilginç, diğeri bariz daha seri pistte denk geldiğiniz an için konuşuyorum.
Pisti eklemek muhteşem bişey ya..
Lütfen yamaha rx serisine inceleyin youtube de hiç yok maalesef
3,6 mı ? Bizim arkadaşta eski modeli var bakımlı 4 den aşağı görmüyor diğer arkadaşta MT25 vardı çocuk 5 i görünce sattı..
7:14 arkaya minecraft şarkısı koymuş gibi olmuş :)
Süper anlatım gerçekten keşke abona sayısında verdiğin emeğin karşılığını alsan 400 bin abone istiyoruz!!!!
Rengi ve kafa tasarımı şahane!
vallahi özlemiştik
Virajlarda (pistteyken) tam anlayamadığım bir ses geliyor o nedir acaba? Ayak pegleri mi yere sürtüyor, diz mi değdiriyorsun, yoksa zincirden mi geliyor?
Evet ben de aldım o sesi ama, viraja yatdıkta geliyor yanlız.
@@sadecebiri395 evet o yüzden muhtemelen diz yada peg sürtmesi gibi geldi bana ama merak ediyorum net olarak ne olduğunu
Selamlar. Hem dizliğin hem de zincirin sesini duyuyorsunuz. Aşağı doğru sarktığım için mikrofona çok daha net şekilde geliyor bu ikilinin sesi. Sevgiler - Alişan Fidan
@@motoron teşekkürler cevabınız için. Peki zincirden o sesin gelmesi normal mi? (sonuçta her zaman gelmiyor) o kadar bariz olmasa da benzer sesi ben genelde bulunduğum vitesi küçültmeden hızımı fazla düşürdüğüm zamanlarda duyuyuorum. Yani 80 100 le 6da giderken 30 40lara düşüp de vites düşürmezsem geliyor mesela hemen 4 e 3 e filan alinca ses de gidiyor. Uygun olmayan devirde yanlış yanlış viteste olmanin bir etkisi sanirim. Ve viraja girerken yavaslamanin ve doğru vitese gecememenin etkisi olabilir mi acaba? Ve zararli bir durum mudur?
@@mototurco Hocam sorunuzu tam anlayamadım. Sanıyorum çok düşük devirde kaldıktan sonra gaz açınca motosikletin vuruntu yapmasından bahsediyorsunuz. Evet bu zararlı. Krank ve diğer aktarma organlarını zorluyor. Motosikleti her zaman mutlu olduğu rahat aktığı devirlerde tutarsanız ömrünü uzatırsınız. Zincir sesi ayrı birşey ben aşağı sarktığım için zincirin sesi akustik olarak çok daha net geliyor yani bunda anormal bir durum yok. Sevgiler - Alişan Fidan
çok şükür bugun de R25 gördüm. g*tümüz değmese de gözümüz değmiş oldu
09:17 de viraja girişinden dedim kesin dışına cıkacak pistin dedm harbiden cıktı :D iyi ki bir şey olmamış
Barkın abi kadar olmasa da sizde çok güzel anlatıyorsunuz ah be apaçi şefimiz 😔ayakta olsaydı da beraber anlatsaydiniz
abi şimdi r25 2025 de mi çıkacak yeni kasa r25 değilde m25 mi olucak ?
Piyangocu yapmış reisss özledik
Aynısına sahibim şu zamanda ve bu sartlarda binilecek en güzel motor.noktaaaa👈🏍
Düşük fiyatmis brezzers oynat bakalım
Kullandığınız kamera(lar) nedir ?
9:00 Kesin lastikten dolayı geçmiştir. Yoksa nerde geçiyor imkansız.
Video 10 numara olmuş
Gene harika bir test olmuş eline sağlık kardeşim
Eski kasanın gözünü seveyim bee
İnceleme için teşekkürler. Emeğinize sağlık. Mart ayında bende kırmızı rengini satın aldım. 4000 km oldu. Tek şikayetim. 130 dan sonra biraz titreşim artıyor. Onun dışında çok memnunum.
Hayırlı olsun.
Hayırlı olsun. Sorunsuz nice kilometreler dilerim. Kendi kullanıcı geri bildirimlerinizi paylaşmanız çok güzel. Diğer okuyan arkadaşlara mutlaka fikir verecektir. Sevgiler - Alişan Fidan
Ellerine sağlık Alişan çekim açıları çok iyi.👏
9:27 de ufak çaplı bi kalp krizi geçirmiş olmalısın 😂 ölüm sessizliği çok şey anlattı
Ah be abi, ciğerimizi yaktın bitişte...
Gps de 177 ibrede 194 yapıyor bu paraya 500r alin hem torklu top speede kolay ulaşan ve 140 150 uzun yol rahat gezilecek makina
Lastikmi fark yaratıyor yoksa şöförü mü fark yaratıyor anlayamadım çayır çimen düz geçtin :))
2 Side lastiği daha iyi olsa yol tutuşu daha iyi olup dhaa iyi viraj alırdı senin dediğine göre rosso 3 le üç aynı seviyede pilotaj farkı var lastik modelleri örnektir
@@berke_zeren dogrudur ben fazla anlamam menim motor zx636r bariz şekilde pilotaj var lastik farkı var yok deyil bu çekimde pilotaj var
@@zachrytaskn1330 Selamlar. Tepeye sabitlediğim yorumda pist modundaki R25 ile standart bir R25'in farklarını daha detaylıca anlattım. Okursanız faydanıza olabilir. Sevgiler - Alişan Fidan
ABD Fiyatı buyurun bakın... 2019 Yamaha YZF-R3 ABS: $5299 (ABD Asgari ücret 1800+ dolar ) yada (7,25 USD /saat) Avrupada ise mesela İtalya'da
2019 Yamaha YZF-R3 ABS Price in Italy is 5790 euros Avrupada asgari ücret Ülkelere göre değişmekle beraber en az 1500 Euro yani en fazla 5 asgari ücret değerinde. Ucuz mu pahalı mı siz karar verin.
Cihan Kırık çok doğru yazmışsın 👍
@@cihankrk6235arkadaşın yaptığı birim fiyatlar ve asgari ücretler arası kıyaslama kardeşim. Motorun fiyatı piyasada ki KTM 125 olsun Yzf r 125 olsun ona göre kıyaslarsan çok çok uygun. Asıl mesele adamlar 3 asgari ücret ile bu motora sahip olurken biz 15 asgari ücret ile bu motora sahip oluyoruz. Mesele ülkenin problemleri. Yoksa piyasada ki motorlar ile kıyaslarsak ucuz motor :D
Motor pahalı değil ülke olarak biz fakiriz.
@Ranger BEY yapacak bişey yok doğru yoldan şaşmayan, işini hakkı ile yapan, 110 IQ üstü zekaya sahip insanları sindirdikleri için malesef başka ülkelere beyin göçü olduğu için ülke bu halde. Japonya da adamlar r3 e binmiyorlar. Üstelik 3 asgari ücret parası onlarda. Ulan ülkemde r3 gelecek ve 3 asgari ücret parası olacak he hey yavrum hey. Ülkede 400 cc altına muayene yok Japonya da.
Burda 15 asgari ücret değerinde. Gel sen karar ver.
Teşekkür ederiz.
hocam yeni başlaycam ne tavsiye edersiniz
Ram air'ı neden gerçek yapmıyorlar aerodinamik açısından, hızlanma ve topspeed içn çok işe yarar
4:58 deki lastik izleri sizin çekime denk gelen bi arabacıya ait galiba ahahahah... Bana da çok dediler kırmızı Yamaha mı olur diye ama bence olmuş. #Congrats
Abi şu arkadan muzikle konuşmalarında sürekli bi beatdrop ile plottwist gelecek diye bekledim
alişan fidan a teşekkürler cansın
200 km nin hiç bir önemi yok, önemli olan 0-100 ve 100-200 arası ivmelenmedir, Orta sınıf motosikletler(50-80 hp arası) 0-100 ü iyi iken büyük sınıf (80-150 hp arası 100-200 içinde tatmin edicidir, böyle ufak motosikletler sürekli yüksek devirde kullanılır ve garenaj ve düşük ağırlık sebebiyle rüzgardan çok etkilenir
Bu fiyatlara uygun diyenler yuzunden artik 600 1000 cc motorlar daire parasi oldu.Ne tepki koyan var ne ötv kdv tesvik indirimi isteyenler var.Ellerinde kamuoyu kanallar haberler dergiler olmasina ragmen bu imkanlarin hicbirinden sesimizi duyurmayip, ufacik bir tepki koymayip aksine ucuz diyenler yuzunden zamlara devam...
Lütfen cevap verin bunun satışı türkiyede varmı ve fiyatı nedir ?
Canlı yayın yapmıyorsun artık neden acaba, canlı yayın bekliyoruz senden bilgi dolu geçiyordu yaparsan seviniriz.
Selamlar. Canlı yayın beklediğim izlenme oranlarına ulaşamadı. Çok fazla teferruatına rağmen hiç geri dönüş alamayınca bırakma kararı aldık. Belki ilerde tekrar yapabiliriz. Sevgiler - Alişan Fidan
Bu videoda eski kasa r25lerin daha iyi olduğunu anladım teşekkürler Alican abi 😅
Bizim paranın değeri çok düşük. Yurtdışında yaşayanlar daha iyi bilir. Gelirimiz düşük, paramızın değeri yok. Devletimiz sağolsun Mtv, Ötv vergileri tavan. O yüzden içimizdeki motorsiklet sevdasına bi hayli küs kalacağız. Krediye başvurmaya devam 😁
Bu Türkiye rengine fuarda hiç ısınamadım ama sanırım sizin renk düzenlemenizle bayağı hoşuma gitti. Onun harici static gördüm sadece ama hastası oldum gerçekten mal kendini anlatıyor hele sizin yorumlarınızdan sonra yarın gidip kendime bir tane edineceğim demek isterdim ama malum okadar para yok 😅
Maşallah ağzına yüreğine sağlık makine olmuş
İnşallah bir gün Gelecek Alacağım seni Yamaha R25
Yol trafiğe kapalımı acaba yol ortasında çekim yapmış sınız ?
Çıkmaz sokak
@@nihatsayn4272 bilgi amaçlı sordum ön yargı yok selametle allaha emanet olunuz
Yanlış anlaşılmasın ben de bilgilendirme amaçlı yazmıştım. Kalın sağlıcakla
Alıp kullanan yorum yazabilir mi uzun vadede memnun musunuz? Bu fiyata alternatif hangi motoru alabiliriz. Teşekkürler
Git biraz daha para ekle r6 al agam hic yoksa kazali r6 alırsın ucar gidersin arkana bakmazsın
Yakıt tüketimi ne kadar düştü ?
Hangi yazılımı kullandınız ???
Piyanocu yapmış :) babuşu özlüyoruz
Piyanocu yapmış 👍 Barkını anarkenki üzüntünüzü hepimiz paylaştık, elinize sağlık
hız olarak 194 ü değil siz 2:53 de 195 km hıza ulaşmışsınız :)
2:54'te
kadranda sapma olmuyor mu gps değerleri de lazim
Son anına kadar çok güzeldi son söz üzdü 😔 AEA
Fiyat konusunda insanlar bir şeyi atlıyor, motosikletin fiyatına baktığınız zaman japanyo da 20 bin TL ye satılmıyor orada da benzer fiyatlar, bize pahalı gelmesinin sebebi bir Avrupa lı 2500 euro maaş alırken bizim 3000 TL maaş almamız.