Kann man die Einstellung( mit dem vas611007) der Nockenwellen auch nachträglich vornehmen lassen ohne das der Riemen nochmal runter muss und man quasi den gleichen Preis zahlt wie als würde man den ganzen Austausch direkt bei vw in Auftrag gibt ? Falls es nach dem Austausch des Zahnriemens ohne das Werkzeug doch zu Problemen kommt.
Nun hab ich endlich das selbe Geräusch gefunden welcher bei meinem KFZ auch ist. Beim starten des Autos schnurrt eures auch nach . Mir wurde gesagt es ist der Zahnriemsteller der über den Öldruck angedrückt wird beim starten. Ich meine wohl es ist der Anlasser der nach schnurrt?!! Standartfehler seid Jahren bei VAGs. Grüße Robert Bitte um antwort , ich glaub nicht an den Zahnriemenspanner, ich kenn nur ein Steuerkettenspanner 🤔
Guten Morgen, der Zahnriemenspanner ist hier nicht mit Öldruck beaufschlagt, ergo kann davon das Geräusch nicht kommen. Die Schrauben vom Nockenversteller lösen sich, danach muss man schauen, ich meine die kleinen Thorxschrauben oder Imbusschrauben
Darf man mal erfahren bei wieviel Kilometer der Riemen gewechselt wurde und welches Baujahr ist der Wagen hat? Ich besitze einen Vw Passat mit dem selben Motor Baujahr 2015 Kilometer Laufleistung 129500km . Müsste mein Zahnriemen auch schon gewechselt werden? Würde mich über eine Antwort sehr freuen.
@@MisterRefoxx nein der Kunde wollte es so. Vom Hersteller gibt es kein Herstellerintervall weil der Zahnriehmen ein Autoleben lang hält. Dieser ist Glasfaserverstärkt und deshalb braucht dieser Zahnriehmen eigentlich nie gewechselt werden.
Hallo, vielen Dank für das aufschlussreiche Video 😊 Mein CZDA Motor hat nun gerade mal 35tsd km gelaufen seit 2015 (ruhige Fahrweise). Du sagst, der Riemen sei Glasfaserverstärkt - heisst das, ich muss mir wegen des Alters nicht allzu grosse Sorgen machen? Ich würde ihn vielleicht in den nächsten 2 Jahren trotzdem wechseln lassen. Danke und Gruß Mario
Also ich informiere mich gerade mal, da mein 1.4 tsi 240tkm runter hat und 10 Jahre aufm Buckel und noch immer der erste zahnriemensatz drinne ist. Ich möchte den evt halt tauschen um mir Ärger zu ersparen und er noch weiter Kilometer schafft. Wenn man regelmäßig Öl und zünkerze macht laufen die karren und ich gehe nicht vorsichtig mit dem Motor um. Auf der Autobahn gibt es ein oder andere mal Vollgas. Öl Intervall bei mir seid Beginn 15tkm nicht 30tkm wo VW sagt. Ölverbrauch gleich 0. Fahre vom intervall zu intervall.
@@marvintute3041ja Vollgas sollte man durchaus öfters mal geben. Das wirkt verkokungen entgegen. Am Schlimmsten ist es, wenn man nur Kurzstrecken fährt...das mögen Motoren gar nicht gern
![[DE] Watch and Work - VW Golf 7 1.4l 103kW (Teil 1)](http://i.ytimg.com/vi/Jg8vA1DSFAE/mqdefault.jpg)
Kann man die Einstellung( mit dem vas611007) der Nockenwellen auch nachträglich vornehmen lassen ohne das der Riemen nochmal runter muss und man quasi den gleichen Preis zahlt wie als würde man den ganzen Austausch direkt bei vw in Auftrag gibt ? Falls es nach dem Austausch des Zahnriemens ohne das Werkzeug doch zu Problemen kommt.
Die Ist-Werte nach dem Wechsel wären noch interessant gewesen
Nun hab ich endlich das selbe Geräusch gefunden welcher bei meinem KFZ auch ist. Beim starten des Autos schnurrt eures auch nach . Mir wurde gesagt es ist der Zahnriemsteller der über den Öldruck angedrückt wird beim starten. Ich meine wohl es ist der Anlasser der nach schnurrt?!! Standartfehler seid Jahren bei VAGs. Grüße Robert
Bitte um antwort , ich glaub nicht an den Zahnriemenspanner, ich kenn nur ein Steuerkettenspanner 🤔
Guten Morgen, der Zahnriemenspanner ist hier nicht mit Öldruck beaufschlagt, ergo kann davon das Geräusch nicht kommen. Die Schrauben vom Nockenversteller lösen sich, danach muss man schauen, ich meine die kleinen Thorxschrauben oder Imbusschrauben
Ich meine beim Starten des Autos in ihrem Video , dieser schnurrt doch auch nach. Könnte das der Anlasser sein ?
@@olafgasprikie4101 Das ist der Anlasser ja
Ist dieses tickern normal ?
Frage ich mich auch 🤔
Glaube nicht das der Riemen gewechselt werden musste, sondern die Hydrostößel 😄
Problem war bei mir zündaussetzer zylinder 1-4
Darf man mal erfahren bei wieviel Kilometer der Riemen gewechselt wurde und welches Baujahr ist der Wagen hat? Ich besitze einen Vw Passat mit dem selben Motor Baujahr 2015 Kilometer Laufleistung 129500km . Müsste mein Zahnriemen auch schon gewechselt werden? Würde mich über eine Antwort sehr freuen.
210000 km oder 8 Jahre laut VW
Welcher Motorcode ist das? VG
czda
Bei wieviel km wude der Zahnriemen gewechselt.
in unserem Fall waren es gerade mal 74.000 km
@@alexanderfuria1403 Danke für die Antwort. Ist das so vorgeschrieben vom Hersteller. Das ist doch nicht viel km.
@@MisterRefoxx nein der Kunde wollte es so. Vom Hersteller gibt es kein Herstellerintervall weil der Zahnriehmen ein Autoleben lang hält. Dieser ist Glasfaserverstärkt und deshalb braucht dieser Zahnriehmen eigentlich nie gewechselt werden.
Hallo, vielen Dank für das aufschlussreiche Video 😊 Mein CZDA Motor hat nun gerade mal 35tsd km gelaufen seit 2015 (ruhige Fahrweise). Du sagst, der Riemen sei Glasfaserverstärkt - heisst das, ich muss mir wegen des Alters nicht allzu grosse Sorgen machen? Ich würde ihn vielleicht in den nächsten 2 Jahren trotzdem wechseln lassen. Danke und Gruß Mario
@@Mario-cr8pr wenn der gut aussieht würde ich ihn nicht tauschen bei der geringen Laufleistung.
TSI TOTAL SCHEISS IDEE
Also ich informiere mich gerade mal, da mein 1.4 tsi 240tkm runter hat und 10 Jahre aufm Buckel und noch immer der erste zahnriemensatz drinne ist. Ich möchte den evt halt tauschen um mir Ärger zu ersparen und er noch weiter Kilometer schafft. Wenn man regelmäßig Öl und zünkerze macht laufen die karren und ich gehe nicht vorsichtig mit dem Motor um. Auf der Autobahn gibt es ein oder andere mal Vollgas. Öl Intervall bei mir seid Beginn 15tkm nicht 30tkm wo VW sagt. Ölverbrauch gleich 0. Fahre vom intervall zu intervall.
@@marvintute3041ja Vollgas sollte man durchaus öfters mal geben. Das wirkt verkokungen entgegen.
Am Schlimmsten ist es, wenn man nur Kurzstrecken fährt...das mögen Motoren gar nicht gern