Kernüberholung: Märklin 4yg Umbauwagen Teil 3 [Innenbeleuchtung, Montage, Programierung]
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Moin Leute!
Das letzte Video der Kernüberholung des Märklin Umbauwagens ist fertig! Die Alterung sowie die überarbeitung des Innenraums sind fertig, jetzt gehts an den einbau der Innenbeleuchtung, des ESU Lokpilot Fx Decoders und der finalen Montage! Dann zeige ich euch noch kurz die Programmierung und das fertige Endergebnis! Am ende sieht ihr schon mal einen kleinen hinweis zum nächsten Video! Also schön bis zum Ende schauen ;)
Habt ihr fragen? Dann gerne in die Kommentare damit oder direkt an meine E-Mail: sebbs1zu87@gmx.de
Wollt ihr den Bau unserer Anlage mit verfolgen? Dann seit ihr hier Richtig:
Stummiforum: Das Mehrgenerationenprojekt
Mein Insta-Account! Hier Poste ich regelmäßig neue Projekte und die Entstehung neuer Videos! : / sebbs1zu87
![Kernüberholung: Märklin 4yG Umbauwagen Teil 1 [ Inneneinrichtung und Schlussbeleuchtung ]](http://i.ytimg.com/vi/maSJzj8VJ6M/mqdefault.jpg)
![Kernüberholung: Märklin 4yG Umbauwagen Teil 1 [ Inneneinrichtung und Schlussbeleuchtung ]](/img/tr.png)
Ich habe schon viele schöne Wagen gesehen die gealtert wurden und auch entsprechend ausgestattet. Aber das hier...Das ist so ziemlich das beste was ich bisher gesehen habe. Mein allerhöchster Respekt. Das mit dem Altern würde ich noch hinbekommen. Aber die Elektronische Geschichte....das ist für mich ein Buch mit 7 Siegeln
Meine Reaktion eben: Boah geil! 3. Teil!! ... End-Abartig-Kreativ... :-)))))) Danke!!
Vielen Dank, ich bin begeistert, und in allem wirklich talentiert gemacht (Kommentar, Handwerk und Film), sowas ist für mich leider noch weit unten auf dem Wunschzettel , nochmals Danke ...
Hallo Sebb. Ein mega geiles und hoch interessantes Video. Hammer👍- und: ich hab noch nie so viele Varianten für's Klo gehört👍😂😂😂 lg lui
Stets zu Diensten 😅
Hallo Sebb, alles vom Feinsten und richtig toll geworden !!!!
Es ist fast unglaublich was du aus den alten Teilen zustande bringst.
Glückwunsch und weiter so, ich zieh meinen Hut.👌👏👏👏
Gruß Klaus
Ich bin total geflasht! Ich bewundere Deine Detailverliebtheit . . . und die Selbstironie. Super sympathisch!
Ich habe mich bei der Endsequenz Deines genialen Videos dabei ertappt, dass ich gedanklich in meine Kindheit zurückgereist bin. Meine Großeltern und ich sind oft in solchen Zügen gefahren. Es war alles wieder da: Die Erinnerung an den Geruch von Schweröl, kaltem Zigarettenrauch und Reinigungsmittel und das Geräusch beim Schließen der Waggontüren.
DANKE DAFÜR!
Wow!🤗
Als Lernender Elektroniker finde ich es gut, dass Du eine Diode in Sperrrichtung parallel zum Relais geschaltet hast. Zu Ausbildungszwecken haben wir den Ausschaltvorgang eines normalen 12V Relais einmal mit einem Oszilloskop augezeichnet. Das erschreckende: Die Spule (Elektromagnet für den Schaltvorgang im Relais) erzeugte eine etwa drei Mal so grosse negative Spannung! Die Diode wegzulassen ist also nicht zu empfehlen! Überigens kannst Du für eine ungehinderte Entladung des Elkos parallel zum Ladewiderstand eine Diode so schalten, dass der Ladestrom über den Widerstand fliessen muss, der Entladestrom aber sofort ungehindert über die Diode den Verbraucher versorgen kann. Vor allem bei Loks mit Motoren als Verbraucher sehr zu empfehlen. Im Decoderhandbuch von ESU ist diese Schaltung auf Seite 34 (zumindest beim neuen Lokpilot V5) zu finden. Sonst saubere Arbeit, sieht gut aus!
Wenn du das Video nochmal ansiehst wirst du feststellen dass nur der Ladestrom über den Wiederstand geht, der Pufferstrom wird direkt am Elko entnommen ;) Aber sehr gut dass auch jemand vom Fach sagt dass ich alles richtig gemacht habe! Das beruhigt mich! Das die Spannungsspitzen so extrem sind hätte ich selbst nicht gedacht... man lernt nie aus ;)
Sebb ́s 1zu87 kann dazu noch sagen das dieser spannungsspike von dem beim abschalten spontan zusammenfallenden Magnetfeld stammt. Physik. Diese Energie muss irgendwo hin und in den Dekoder ist schlecht also voll richtig mit Diode.
@@sebbs1zu87
Hallo Sebb
Ich habe mir dem "Verdrahtungs-Teil" des Videos nochmals angeschaut. Wenn ich es richtig verstanden habe, schaltest Du mit einem Funktionsausgang des Decoders das Relais, das dann die Gleichgerichtete und gepufferte Spannung für die Innenbeleuchtung schaltet. Der Elko befindet sich jedoch nach dem Relais, damit die Innenbeleuchtung verzögert ein- und ausschaltet. Ist das so richtig? Ein kleines Schema einzublenden wäre hilfreich gewesen. Die Oszilloskop-Screenshots mit Messschema werde ich nächste Woche einmal Suchen, ist noch interessant anzuschauen. Super Idee mit den Stromführenden Kupplungen und den Decodern in den Endwagen. Bei mir als 2 Leiter Modellbahner wird es etwas schwierig, da in jedem Wagen ein zusätzlicher Gleichrichter eingebsut werden muss da nicht klar ist, auf welcher Schiene sich welcher Pol befindet. Galvanisch getrennte Stromkreise auf der Anlage können ebenfalls zu einem Problem führen. Interessant finde ich, warum Du als 3 Leiter Modellbahner ESU Decoder verwendest. Tolles Video, weiter so!
@@fabianschelbert5980 ja ein kleiner Schaltplan wäre hilfreich gewesen. Nur leider bin ich im Zeichen von eben diesen nicht der aller beste... beim nächsten mal versuche ich es :D Und was genau hat das Gleissystem mit der Wahl des Decoders zu tun? Ich weiß das viele 3-Leiter Fahrer fast ausschließlich Märklin Klamotten benutzen aber das ist nicht so meins. An Decodern habe ich nur ESU. Einfach weil mir das System von ESU sehr gut gefällt!
@@sebbs1zu87
Mit Gleissystem und Decoder habe ich gemeint, dass Märklin den 3 Leiter Markt dominiert und es mich einfach überrascht hat, dass Du einen ESU Decoder in einen Märklin Wagen eingebaut hast.
Einfach zu Geil für diese Welt!
👌👍
Moin Moin Sebb!
Also ich krieg immer ne Gänsehaut, wenn ich die Meldung von RUclips erhalte, dass ein neues Video von Dir verfügbar ist. Da geht mir sofort durch den Kopf "Na watt hat der Kerl denn diesmal wieder vollbracht". 😉 Diesmal muss ich sagen, hast Du wieder ein sensationelles Ergebnis geschaffen. Die ganzen Details beim Altern und Beleuchten und am Schluss das Stück Fahrvideo, einfach geil. 👍 👌 👏 Man sieht fast keinen Unterschied zum Original. Danke Dir für diese Alterungsreihe und ich hoffe, es gibt bald mehr.
Bis dahin, bleib gesund, viel Spaß bei Deinen weiteren Projekten und Gruß aus Berlin,
Oliver 👋
Vielen Dank!!!! Da wird es dir bei dem ein oder anderen Projekt was noch ansteht die Fußnägel hoch pellen 🤣
Ich schmeiß mich wech... 😂 🤣 😃 😄 😅
wenn die Leute mit 👎wenigstens mal Kommentieren würden, was sie stört. Wieder mal super gezeigt und erklärt.
Vielleicht keinen Sex mit dem Ehepartner vollendet, einen Einlauf vom Chef bekommen oder generell nur einen schlechten Tag gehabt.
Am Video kann es eigentlich nicht gelegen haben.
Aber bei weit über 1.ooo Zuschauern nur 3 Dislikes bekommen, spricht eigentlich eine deutliche Sprache.
Der Wahnsinn top👍 bin schon auf! das nächste Thema gespannt.
Bin zwar kein Bahner, hab aber in meiner Jugend die Teile besprüht. Seit dem schau ich immer mal gern Videos über Züge und Modellbau xD
Mann mann mann, das ist wieder mal genial. Neben der perfekten alterung bin ich begeistert von der technik die du verbaust! Leider stehe ich in dem Bereich noch auf dem Abstellgleis. Danke für diese geile serie👍👍👍🙏👊🏼
...absolut der Hammer!!!...die 9 Daumen nach unten versteh` wer will...
Klasse Video, ich hab nix verstanden, trotzdem hört sich professionell an, Gruss Peter😊
Sehr, sehr geil. Ich würde beinahe sagen supergeil.
Hallo. Das "brummen" durch an und aus des Relaius hatte ich auch schon. Bei mir lag es daran, dass der entsprechende AUX auf die Funktion Rauchsatz geschaltet war. Dort wird anscheinend über mehr oder weniger schnelles an/aus die Rauchintensitaet gesteuert. Ein Umstellen auf dimmbares Licht hilft ab.
Ja Aux1 war PWM gedimmt daran hats gelegen... ;)
Na da ist dir etwas gelungen... toll... auch die Schlußszenen wissen zu gefallen...
Klasse was du aus dem alten Wagen (muss ja mind. 30 Jahre alt sein) gemacht hast!
Ich sag nur: "Minute 28:59"!! Alle Mühen auf einen Schlag entlohnt!!!! "KLASSE" LG aus meinem Allgäuer Bastelkeller, Oliver
Junge ich bin echt begeistert. Habe jetzt erstmal ne Liste was ich alles brauche. Mit Iso kriegt man also alles wieder ab, wenn's Sch.... aussieht. Muss erst noch paar Probierwägen kaufen. Alten Kram quasi. Echt irre das Ergebnis.
Einfach super.
Wieder mal super gezeigt und erklärt.
Meine 4 Umbauwagen liegen hier und harren der Dinge die da kommen werden...zusammen mit der BR220 als Zuglok. Top Videos, danke sehr, das Zuschauemn macht echt sau viel Spass!
Ja dann rann an den Speck 😁
Sensationell! Würde das selber nicht hinbekommen, bin eher der Grobmotoriker.
Super schön gelungen der ganze Zug, hat die Dampflok Henning Sound, wirklich geil!!
Nope, viel besser: ESU Sound! ;)
Mach mal ein Fahrvideo mit diesem Zug, wäre Cool!!
@@herberteder4464 wenn die Anlage dafür einmal groß genug ist auf jeden Fall!
Ottimo lavoro , sarà il mio prossimo progetto . Ottime lavorazioni con un risultato fantastico. Complimenti , ti seguo molto volentieri , anche se non capisco il TEDESCO .👍👍👍👍👍👍
Sehr gelungen, gefällt mir sehr gut.
Hi Sebastian, gelungen deine Wagen. Und wundervoll behandelt.
Spitzenklasse vom Video bis zu den Wagen. Ich habe so viele Jahre fast täglich in diesem Wagen gesessen. Schade, das Märklin die nicht im Sortiment hat.
Da kann man hoffen dass sie vielleicht im Laufe der nächsten Jahre mal in überarbeiteter Version neu ins Sortiment kommen ;)
e. Smithy: Warum??? ebay ist noch voll mit Neuware!
I admire your determination creating this passenger car. However, I pulled my hair out once you started wiring it up.
Another wonderful tutorial , thanks. Always a joy to watch your videos.
Fettis zeichenstunde - meine neue Lieblings Sendung 😍😂😂
Richtig Toll was du aus den Umbauwagen von Märklin gemacht hast , ich bin ein totaler Märklin Fan , aber die alten Umbauwagen von Roco waren für mich einfach die besten , obwohl ich auch die zu Hochhackigen von Märklin habe .
Dein Zug mit der 24 und den Umbauwagen ist einfach eine Augenweide , bei aller Wertschätzung , eines gefällt mir nicht so ganz , das sind die überalterten Griffstangen an den Wagenenden , an sonst alles erste Sahne .
Genau!
Das mit dem schnarrenden Relais an F1 könnte an einer aktivierten Dimmfunktion liegen. Dimmen ist für die LED gedacht. Hierbei wird der Ausgang mit verschiedenen Frequenzen betrieben was bei LED zu unterschiedlichen Helligkeiten führt. Für ein Relais ist das natürlich nicht gesund...
Da werden Erinnerungen wach an quietschende Kunstlederpolster und Fäkalgeruch in den Schülerzügen der 1970iger. Trotzdem schön gemacht, jetzt sieht der B4yg richtig gut aus.
Wow! Bin Newbee und von dem Videos begeistert. Thumbs Up. Muss die Idee mit den Elkos auch ausprobieren. Bei mir flackert es wie in einer Disko. Das nervt. Mal sehen. Auf alle Fälle weiter so. Gruß aus München!
Ja auf Disco hab ich auch keine Lust mehr aus dem Alter bin ich raus xD
Respekt, eine echt tolle Arbeit 👍
Super das ganze Projekt!
Love it
Moin Sebb, erstmal vielen Dank für deine Videos zu Alterung, Superung und dem ganzen trockenen Technickkram. Hilft mir gerade sehr beim Umbau meiner Epoche II Flotte! Kann man dieses Seidenpapier auch mit Revell Aquacolor bemalen oder sollte man das in der passenden Farbe kaufen? Brauche was Froschgrünes für die Vorhänge des 2. Klasse Abteils meines Wittfeld AT aber das sind eben nur 2 Fenster. Dafür nen extra Bogen kaufen wäre vielleicht etwas übertrieben. Hast du noch Tipps für mich wie ich schwarzen Plastik Trittstufen an Wagen etc. ne schöne Holzoptik verpassen kann? LG
Tolles Video vo rallem deine Komentare mit Versprechern finde ich gut,
die Umbauwagen sehen alle sehr gut aus.
Diese sind Epoche 4 dort wurde die Beleuchtung auf Neonröhre umgebaut
bei dem Programmer von Esu gibt es eine einstellung dazu
sieht cool aus wenn die anspringen habs ausprobiert an Mitteleinstiegswagen.
Oh wie geil.. Habe ich bei Märklin gesehen das die achsen mittig geklippst sind?? einen höheren rollwiderstand kann man echt nicht erzeugen. das hatte ich mal beim "blauen enzian" (Arnold N) erlebt, bis 20 jahre später jemand den 3D druck erfunden hat und jemand anderes neue frehstelle gedruckt hat. der zug war mit der stärksten lok komplett kaum fahrbar. kleiner Tip. eine Digitale Lötstation mit meinem löstkolben ist oft hilfreich bei engen bereichen zum löten. der vorteil ist, elektr. bauteile leben länger die sie nur bei 260° lötbar sind. Aber Trotzdem? Mal wieder eine richtig geile Arbeit. Sogar das dach. zum Niederknien.
Deine 260° Theorie ist.... nicht ganz richtig. Es kann je nach Situation sinnvoll sein, deutlich heißer zu löten, dafür aber sehr kurz. Die zu verbindeden Flächen müssen heiß genug sein, daß das Zinn eine gute Verbindung eingeht. Das Bauteil wird bei kurzem Löten nicht Durcherhitzt, also besser als lange dran rumbraten. Und: Angaben aus den Datenblättern zum Reflow-löten kann man nicht auf das Handlöten anwenden...
Ich besitze eine digitale Lötstation ;) tatsächlich ist die Löttemperatur von Bauteil zu Bauteil unterschiedlich. Mache vertragen die hohen Temperaturen gar nicht und machen kann man sehr gut heiß aber sehr kurz verlöten. ;)
Servus Sebb. Ein MEGA tolles Projekt war das und das Resultat spricht für sich. Vielen Dank für die Mühe die du hier immer machst und trotz wiederiger Bedingungen (löten mit der Cam vorm Kopf) dennoch alles so toll zeigst. Eine Frage hätte ich noch. Bei der verkabelung bei 2Leiter DC, was muss ich da anders machen? Sind da viele Änderungen für notwendig bei der Verkabelung und bei den El. Komponenten? Währe es möglich, das du eine Linkliste zu den el. Komponenten in der Beschreibung verlinkst? Elektrik ist nicht so meins ^^ Daher sag ich schon mal danke. LG Tino
Moin Tino, bei Digital-Strom nicht wirklich! Du musst nur die Achsen so umdrehen dass diese nur von einer Schiene Strom abnehmen. Die andere Schiene wird dann über die Kupplung übertragen. Bei Analogstrom wirds knifflig.... selbst bei digital müssen die Wagen immer gleichherum gekoppelt werden.... da haben sich einige im Stummiforum was einfallen lassen les dich da am besten mal durch. DC is nicht wirklich mein Spezialgebiet 😂
@@sebbs1zu87 vielen Dank Sebb. Analog habe ich nix, dass passt schon. Ja ok, dann werde ich mich auch mal versuchen :-) LG Tino
@@ErzgebirgsMoBaHO Mach das! Und ich erwarte ein Video vom Ergebnis!!! ;)
@@sebbs1zu87 ja auf jeden Fall :-) Ich habe ja schon einen Gepäckwagen beleuchtet, aber da geht halt nur immer an da ich keinen Decoder drin habe und Rücklichter habe ich auch nicht angeschlossen. Da muss ich noch mal richtig gas geben :-)
Danke für die gute und einfache Erklärung sowie den Ausflug zur Sperrdiode. Habe ich sogar verstanden. Welchen Kleber hast Du für die Radschleifer verwendet? Sekundenkleber?
Hallo Seeb's
Einfach oberaffen Gaul deine Umbauwagen,echt supi gefallen mir sehr gut,ist aber ne sau Arbeit,ist es aber Wert.
Güße vom Main. Georg.
Großartige Arbeit, Wieder mal ein klasse Video, Vielen Dank !!!
Sehr beeindruckend! Danke für dieses tolle Video!
Wirklich gut gemacht!!
Nur ein bitte!
Ändert die Farbe in unteren teil von Thumbnail, es ist unmöglich zu sehen wenn Mann der Video gesehen haben!!
Super gemacht, ein tolles Projekt.
LG Uwe
Einfach nur super 👍👍👏👏
...Hallo Sebb,
wieder mal ein klasse Video über den Aufbau des Wagens. Alle Wagen sehen echt realistisch aus und gefallen mir echt gut.
Auch deine Erklärung mit der Elektronik hast du gut gemacht. Ich, alter Sack, habe es verstanden :-)
Zum Thema Öl. Von Faller gibt es noch ein Spezialöl mit Teflonpartikel. Das nehme ich immer...
LG
Jörg
Teflonpartikel.... klingt interessant!!!! Hast du ne Artikel-Nr; ? :)
@@sebbs1zu87
FALLER Spezialschmiermittel + Teflon® (170488).Es hat sogar eine feine Dosiernadel, wo man mit kleinen Tropfen arbeiten kann. Ein Tip! Vor gebrauch schütteln.....
Richtig gut gemacht und erklärt!!!
Gratuliere, super gemacht!!
Es ist interessant wie man aus alten hässlichen wagen diese Schätze macht. Gutes video👍.
Hallo, abgesehen von Deinem tollen Werk habe ich noch einen Tipp für Dich: An den Personenwagen befanden sich IMMER Raucher- UND Nichtraucherschriftzüge, die später zu den Piktogrammen wurden. Diese befanden sich unter den Klassenziffern. Ich habe meine 4yg-Wagen mit beiden Ausführungen vermischt.
Bei diesen Wagen befinden sich die Schilder neben den Eingängen jeweils unter dem ersten Fenster ;) Aber insgesamt hast du recht ja :)
Tolle Videos und super tolles Ergebnis. Die Wagen sind schöner wie in echt :-)
Haaaach, wieder herrlich anzusehen. Muss aber meine Tastatur reinigen...(man sollte Deine Videos, wegen der Kommentare, besser ohne Kaffee im Mund ansehen...Prruust). Nee im Ernst! Wieder super geil geworden!
Sry für deine Tastatur :D aber vielen Dank!!!!
Moin Sebb,
das ist ja mal mega abartig geil! Videos sind gespeichert und werden sobald bei mir die Gleise liegen wieder vorgeholt zum nachmachen auch wenn ich nicht die Qualität wie du erreichen werde :)
Besten dank für zeigen!
Eine BR 24 nice meine lieblings Dampflok ;)
Beste Grüsse Markus
sehr schön die Wagen, wäre da nur nicht der große Aufwand. 👍👍😎😎
Ohne Fleiß kein Preis 😉
Superb work, and job well worth watching. Excellent!
Thx man!!!! ;)
Thanks (again) for the inspiration! I
hallo sepp sehr sehr schön geworden, was mich besonders gefeut hat waren die laufschilder mit offenbach - ober roden da ich an dieser strecke wohne es gibt auch ein buch über diese bahnstrecke mit vielen bildern wenn interesse besteht mal anschreiben dann kann ich es dir im örtlichen buchhandel holen und zu senden
Ja geilo! Endlich das grande finale! Sehr nice
Vielen dank für das inspirierende Video, die Waggons sind echt klasse!
Eine Frage habe ich noch zu der Innenbeleuchtung:
Ich fahre eine Gleichstrom Digitalanlage (Multimaus von Roco) und habe daher auf den Gleichrichter beim Power Pack verzichtet. Nun ist es aber so, dass mein Waggon jetzt zwar leuchtet, aber der Elko (mit 1 k Ohn Vorwiderstand am Pluspol) sich wohl nicht auflädt, da die Beleuchtung flackert, egal, in welche Richtung ich den Waggon aufstelle.
Liegt es am fehlenden Gleichrichter? Oder habe ich einfach nur einen Mist zusammengelötet?
Gleichrichter dann 100 Ohm und 10 Kohm Widerstand. Und 470 mF Pufferelko
@@ubahnkiller1171 Jo, auf den Gleichrichter kann ich nicht verzichten, da ja die Polung des Stroms nicht immer korrekt weitergeleitet wird. Seit ich die Gleichrichter eingebaut habe, leuchtet die LED perfekt und der Elko lädt ebenfalls auf.
Danke für den Tip!
Der Denkfehler ist, daß Digitalstrom immer zu (bei DCC) gleichen Teilen aus Hin- und Her-Strömen besteht, wenn auch nicht periodisch, weil die Abfolge der Richtungswechsel die digitale Information darstellt.
Deshalb sollte man Zweileiter nie als "Gleichstrom" bezeichnen, das ist nicht nur unsinnig, sondern führt auch noch (so wie dich) in die Irre. Hoffentlich ist nix kaputtgegangen.
(Außerdem: es gibt Systeme mit Zweileiter und analogem Wechselstrom, und in Frankreich wurde Mittelleiter-Gleichstrom gefahren. Deshalb ist die Gleichsetzung von Stromsystem bei analogem Betrieb und Leiterzahl absurd.)
Einfach nur geil gemacht...
You have some really great videos. Unfortunately I can not understand German or the German language at present. How can I get a translation while using a Android tablet?
Respekt! Cooler Clip,... wie immer halt. DIe Leds hab ich auch schonmal bestellt ;P die Bau ich in meine Br41. Aber für die Wagen ist die Einkaufsliste noch länger geworden,... :P
Ich finde die 3 achswagen mittlerweile noch ein quäntchen besser ;)
Tolle Videoreihe!
Lg
Umbauwagen im allgemeinen sind meine Lieblinge egal ob 3 oder 4 Achser ;) vielleicht kommt auch mal ein 3 achs-pärchen als Video mal sehen:)
Die Programmierung hast du wahrscheinlich mit dem Esu Lokprogrammer gemacht?!
@@handwerklichbegabt1848 exakt ;)
OH danke für die PlayList sortierUng ! hey da hatste mir aber einen riesen Schreck am Ende des 2n videos gemacht...
OK bin gespannt...
Hallo sebbi danke für das video! Ich hätte da mal ein paar Fragen.ich baue gerade eine piko ER 20 um . Die hat eine neue plux 22 Platine bekommen und soll auch auf led mit rotschluß bekommen. Diese müssen recht klein sein . Wo bekomme ich die ? Und welchen Widerstand brauche ich? Hättest du da mal eine Empfehlung? Für mich ist das nämlich Neuland. Lg
Moin! Ich kaufe meine immer bei "LED am Stiel" recht lange Lieferzeiten aber die SMDs sind direkt mit Lackdrähten versehen! Bei 0603er LEDs würde ich zwischen 10kohm und 33kohm je nach dem wie hell die Beleuchtung sein soll ;)
So dumm wie drei Meter Feldweg.........ich hau mich weg ey, das habe ich auch noch nie gehört und wird flugs in mein Sprachrepertoire aufgenommen. Danke. Übrigens schön geworden dein Umbau wagen. Gruß aus Oldenburg
Schön genug Kleber unter arsch😁👍🏻
Hallo Sebb, wurde schon alles gesagt, schließe mich den Worten der Vorgänger an, ähm, ich hätte ne BR 24 zum umbau und altern ;) lg Bernd :)
Wenn ich mehr Zeit hätte gerne.... xD
War AUX1 vielleicht PWM gedimmt?
Das könnte tatsächlich sein.... wenn ja dann bin ich wirklich so dumm wie ich dachte xD
War sofort mein Gedanke : der AUX1 war bestimmt von Haus aus als gedimmt mit einer geringeren PWM Periode eingestellt. Einfach den AUX1 Ausgang auf voll (15?) stellen und fertig, oder nicht als Licht sondern andere Art Ausgang konfigurieren womit voll ein/aus geschaltet wird.
Hach... jetzt geht's mir gut!! (Ich bin doch nicht der einzige Mensch, der dumm ist)
So ganz verstehe ich nicht, warum du nicht die digitale Innenbeleuchtung von ESU verwendest ?
Wäre billiger und deutlich weniger Aufwand. Und die Funktionen kannst du auch alle genauso schalten.
Zum einen ist es bezogen auf einen Wagen günstiger ja, aber die decoder sind ja nur in den Endwagen! Alle dazwischen sind nur mit Innenbeleuchtung, elko und Stromführende Kupplungen ausgestattet! Des Weiteren kann man so Züge frei Kombinieren und gezielt ansteuern ohne dass die Wagen erstmal neu programmiert werden müssen ;)
Wieder mal ein klasse Video, das mit der Lichtleiste wollte ich auch fragen, aber die Antwort leuchtet ein.
Von welchen hersteller sind die schleifer für den Decoder ?
Hallo, kann man auch einen niedrigen Widerstand einsetzen als 10 kOhm ohne das es flackert
Probiere einfach
Direkt sympathisch geworden
Hallo Sepp, ich bin wie immer Begeistert von deinen Alterungen.Top Top Top. Aber nun zur Innenbeleuchtung. Ich habe von ESU eine Innenbeleuchtung gefunden die einen Decoder besitzt, Dadurch spart man sich auch das Relais.
Hierzu gibt es ein Video wo das Ganze erklärt wird, dieses stelle ich noch mit rein.
Programmiert wird es mit dem Lokprogrammer von ESU.
ruclips.net/video/sA08G-ZX2ZE/видео.html
Schöne Grüße Peter
Moin! Ich kenne diese Innenbeleuchtungen, das Ding ist dass sie sowohl preislich als auch vom Aufwand her nur bei Zügen mit 2 oder 3 wagen Sinn machen. Da wir sehr lange Züge fahren ist meine Technik einfacher und günstiger da nur in den Endwagen decoder sind. Alle anderen besitzen nur die LEDs und einen Elko. Und man kann dadurch die Züge frei kombinieren ohne immer rum Programmieren zu müssen ;)
Hallo Sebb,
da gebe ich dir natürlich Recht günstig geht anders, ich werde es aber mal probieren meinen TEE mit 7 Wagong´s damit auszustatten, denn ich mag dieses Neonröhrengeflagger .Einen Elko muss ich aber auch Nachrüsten. Evtl reicht ja auch nur eine Lichtleiste mit Decoder und die Anderen Wagen werden mit den von dir verbauten Lichtleisten ausgestattet.
Tolles Video. Ich habe mich von den Relais bereits verabschiedet. Die Fehlfunktionen sind einfach zu häufig. Außerdem ist die Belastung des Controllers doch sehr hoch. Ein n-Kanal MOS-FET ist da die wesentlich bessere Alternative. Einfach Gate an den Decoderausgang, Source an Masse und Drain an die LEDs klemmen und es funktioniert. Außerdem ist der Aufbau sehr viel kompakter. OK den Gleichrichter und Elko braucht es natürlich.
Problem ist nur dass das Relais den kompletten Zug versorgen muss! Das sind bei mir teilweise 9 Wagen. Das müsste dann schon ein sehr robustes Mosfet sein xD
@@sebbs1zu87 Wieviel Ampere bzw. LEDs sind es denn?
@@manfredwitzany2233 ich liege da bei den langen Zügen bei 0.8A ungefähr... glaube ich
@@sebbs1zu87 Nun bei 0,8 A kann ich nur noch den kleinsten von mir je verbauten Einzel-MOS-FET empfehlen, den SI 2302 im SOT23 (SMD) Gehäuse (ca. 1 x 2 mm). Der schafft 2,2 A ohne Kühlung und sollte daher problemlos gehen. Ich setze ihn für maximal 1A ein, über 1,5 A würde ich nicht gehen. Der 100-Stück-Preis ist mit €1,13 m.E. recht akzeptabel. Nur die Lieferzeit ist etwas nervig.
@@manfredwitzany2233 echt ein guter Tipp das werde ich mal ausprobieren vielen Dank!!!! :)
zeigst du auch noch wie du die 24er gealtert hast?
2:35 es ist wesentlich einfacher, die Kabel an die Achsschleifer zu löten, bevor man die einbaut... dann muß man auch nicht um die Drehgestelle bangen. Gilt entsprechend auch für die LED-Streifen unterm Dach, denn dieser Kunststoff ist allergisch auf große Wärmezufuhr - und anders als am Drehgestellrahmen sieht man das beim Dach viel zu deutlich!
Ach ja, und zum Einbau müssen die Achsschleifer gar nicht festgeklebt werden: in der Anleitung zu 7329, wo diese Schleifer drin sind, steht nur "einstecken", und das reicht völlig: durch die hochstehenden Laschen werden sie einigermaßen in Position gehalten, und die Achsen verhindern, daß sie rausfallen. Dann muß man sie auch nicht biegen, denn sie liegen einfach auf den Achsen auf. Ohne Federdruck, ohne groß zu bremsen.
Zu 7329 gehören übrigens auch die schmalen Schlitze im Wagenkasten, denn diese Beleuchtung hatte zwei Lampenträger in Brückenform, die durch diese Schlitze gesteckt und am Bodenblech verlascht wurden. Zwischen den Lampenträgern sorgte ein Lichtleitstab für einigermaßen gleichmäßige Beleuchtung.
10:23 die Lötstelle links ist keine, nur eine Klebung - da fehlt Hitze.
Na super 👍🏻😄
Ein gutes Video ! So da du es ansprichst das nächste Video bitte über die n wagen das wäre geil, oder eine Diesellok.
Eines kommt auf jeden Fall, das andere steht im Raum! Was was ist überlass ich dir ;)
What you think about the new Br 78 by Piko?
all in all, the Piko is a beautiful model. However, the Märklin could make it very competitive! So I wait until both models are available and then I decide
@@sebbs1zu87 Thank you for answering.
Klasse
Die Original-Griffstangen sind viel zu dick. Die hätte ich aus dünnem Draht gemacht, oder als Ersatzteil von Brawa bestellt (die sind deutlich filigraner).
Hammer Videos👍👍👍
Hallo, woher genau beziehst du diese elektronikteile?
Eigentlich alles aus Ebay :D
Endlich wieder ein Video
Wahnsinn könntest du vllt auch einen Epoche 5/6 Personenwagen altern finde nämlich kein Video dazu
Ist zwar garnicht meine Epoche aber vielleicht hat einer meiner Kollegen was an dem ich das zeigen könnte ;)
@@sebbs1zu87 hab ich mir schon fast gedacht 😅
@@sebbs1zu87 die wagen sind sehr beliebt und bekannt
Was aus diesen Epochen fände ich auch sehr interessant👍🏻
Hallo, kann mir jemand sagen oder ein Link teilen wo ich so ein Relais herbekommen kann?
Herrlich ... Wer hat Lust meine ca 60 Personenwagen so aufzuarbeiten? ... 👍
Aahhmmmmm.... puhh wird schwierig xD
Reingeludert😊😊😊😊😊
Superb
Perfekt, als RUclipsr zeigt man den Zuschauern ja nicht nur wie der Wagon schöner wird, sondern übt noch X weitere Berufe aus: Ton, Licht, Kamera, Schnitt, Regie, Drehbuch, Musik, etc. Super. Auch der Einschub mit dem Relais war super. Meine Prognose: mach jede Woche ein Video und in 2 Jahren kannst du davon leben.
Erstmal vielen Dank!!!! Aber selbst mit 20.000 oder mehr Abonnenten reicht das nicht zum Leben... Da müssen schon Patrion ec. mithelfen. Aber ich mache das ja nicht um Geld zu verdienen sondern für meine treuen Abonnenten ;)
@@sebbs1zu87 Gefällt mir.... Geld verändert nämlich den Charakter! Es gibt RUclipsr, die zwar tolle Sachen machen, deren Inhalte allerdings leider mehr und mehr zur Werbeveranstaltung verkommen........
Richtig gut gemacht! VG
Top video !
Müsste nicht die Diode in Reihe eingelötet werden? Die Parallelschaltung verstehe ich nicht so richtig, bin aber auch kein Elektroniker.
Die Parallelschaltung ist korrekt. Die Spule des Relais hat die Eigenschaft, nach dem Abschalten weiter Strom ziehen zu wollen. Wenn aber nichts mehr da ist, wohin der Strom fließen könnte, steigt die Spannung an der Spule auf gigantische Werte an. Die Diode gibt diesem Strom nun einen Flusspfad. Dabei arbeitet die Spule als Stromquelle. Dies verhindert die Entstehung der hohen Abschaltspannung. Nach kurzer Zeit ist die Energie in der Spule verbraucht und der Strom bricht zusammen. Bei aktiver Anteuerung des Relais arbeitet die Diode in Sperrichtung und tut gar nichts. Bei einer Reihenschaltung der Diode kann der Strom nicht mehr fließen. Zusätzlich liegt die hohe Abschaltspannung an der Didensperrfläche an, sodass diese die Tortur nicht überleben wird.
@@manfredwitzany2233 perfekt erklärt ;)
@@manfredwitzany2233 Na.... Fast perfekt erklärt.
Die Spule will aber keinen Strom ziehen, das ist nicht verständlich.
Der Vergleich mit dem Kondensator hilft: Die Spannung an einem Kondensator springt nicht. Man muß ihn Aufladen, und er entlädt sich. Sehr schön an der Helligkeit der Beleuchtung zu sehen.
Die Induktivität ist nun das Komplement. Hier springt der Strom nicht. Beim Einschalten baut er sich "langsam" auf, beim Abschalten fließt er zunächst unverändert weiter. Strom sind bewegte Ladungsträger, ist der Stromkreis unterbrochen "stauen" sich diese Ladungsträger an den Anschlüssen. "Gestaute" Ladungsträger ergeben dann eine super Spannung, wird genau so bei der Zündspule im Auto benutzt, es knallt halt.
Die Diode bietet dem Strom nach dem Abschalten einen Pfad im Kreis, die Energie baut sich über dem ohmschen Widerstand und der Flußspannung der Diode ab, und gut.
Danke euch für die Erklärung 👍🏻
@@DB--lv6tt Elektrisch wirkt die Spule nach dem Abschalten als Spannungsquelle. Das kannst Du Dir ganz einfach aus rot E ⃗=-(∂B ⃗)/∂t berechnen.
Die Wagen sehen richtig geil aus, sehr nah am Realismus.
Allerdings haben solche Wagen auch etwas zu viel Verwahrlosung.
Die Elektronik finde ich etwas aufwändig, was aber den einpoligen kupplungen geschuldet ist.
Esus 2polige kupplungen kann ich da als Alternative empfehlen.
Ansonsten ein tolles Video was auch Inspirationen für die nächsten Wagen bietet.
Den Fehler mit dem Relais an Aux1 kann ich mir auch nicht erklären.
Also ich kann die ESU Kupplungen nicht empfehlen.
1) Sie kuppeln nicht so leicht, daß man ohne Hände (oder Prellbock) aus kommt.
2) Drückt man die Wagen zusammen biegen sich die Kontakte so, daß beim Strecken kein sicherer Kontakt mehr da ist.
3) Die Kontakte liegen nebeneinander, dreht man den Wagen um, vertauscht man die Polung. Ohne Vollbrücke kann das ein Problem sein.
Bin auch kein Freund von mehrpoligen Kupplungen! Wie bereits gesagt muss man tierisch aufpassen wie herum man die Wagen koppelt dass man keinen kurzen erzeugt. Des Weiteren lassen sich die märklin kupplungen nach dem biegen der Lasche selbst mit der Kö zusammen kuppeln... mach das mal mit ESU oder Viessmann kupplungen das will ich sehen :D
Ich bin jetzt nicht sicher ob wir die gleichen meinen.
Ich meine diese Kupplungen die der Roco Universalkupplung ähneln.
Die Kontakte kann man sicher auch ähnlich bearbeiten wie bei denen von Märklin.
Das verpolen kann man auch verhindern.
Die von Viessmann hatte ich vorher verbaut die sind mist.
@@Mismorgul Ja, genau die. Die Kontakte kann man dort leider nicht so bearbeiten. Man muß sie weit genug aufbiegen, damit sie Kontakt haben. Da da Material aber zu weich ist, biegen sie sich beim zusammendrücken der Kupplungen wieder so weit zurück, daß es kein Kontakt mehr gibt. Vielleicht hat esu zwischenzeitlich das Material geändert, bei mir war es so. Und das Verpolen kann man Prinzip bedingt nicht verhindern - höchsten durch Gleichrichter in jedem Wagen unerheblich machen.
Toc et voilà 😂😂😂😂😂😂😂😂
Ich bin franzouz 😉