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한국 독자 개발 레이더로 세계 시장 진출 | 미국보다 빠른 개발로 34조원 잭팟
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- Опубликовано: 12 июн 2024
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잘보고 있읍니다.그런데 한가지 카이
민영화는
보잉을 보았듯이
한순간에
국민의 세금
으로 사기업을
살려야 합니다
국영기업은
잘못하면
세금으로
할수있으나!
사기없은
해서는 안되지요!
외발로 걸음
의 불안함보다
쌍발로 가야
안전을 담보
합니다
댓글창이 안 떠서 여기에 글 남깁니다 😅
국내 방산제품의 활약을 응원합니다 😅
인공지능을 도구로 활용하여 더욱더 향상된 무장체계들로 이루어지길 기대해봅니다 😅
aesa 레이더를 레오나르도 사에 수출하는 것은 좋지만 기술유출에 각별히 신경써야 합니다!
레이더 수출은 신중해야 하겠죠. 순식간에 기술을 빼잇기기 때문이죠..이제는 군사무기 거래를 도와주는 조직이 필요해보입니다. 세계 각국의 필요를 파악하고 가장 좋은 계약을 도와주는 조직이 필요하다고 봅니다.
감사합니다.
동민님 응원해주셔서 진심으로 감사합니다^^
앞으로 더욱 열심히 하는 꺼리튜브가 되겠습니다
두산에너빌리티( 구 한국중공업 - 두산중공업으로 바뀌어서 다시 두산에너빌리티로 바뀜) 은 원자력과 화력발전 설비 전문기업 입니다 튜브나 BCP BFP 및 각종 전기용품
변압기등은 효성이나 현대중공업등이 생산하지만 건설은 두산이 합니다 또 두산은 유연탄 화력발전소 건설이 지구온난화 방지를 위한 이산화탄소 감축의 세계적인추세로
금지가 되자 복합화력(가스터빈) 개발로 방향을 돌렸습니다 두산이 개발한것은 가스터빈인데 가스터빈은 전투기엔진과 그기본원리는 같아도 전투기나 여객기의 가스
터빈과는 차이가 많습니다 우선 크기가 크고 지상에 설치하는 것이어서 원리는 같아도 무게의 제약을 받지 않는 가스터빈과는 소재가 다르고 저바이패스 가스터빈인 복합
화력의 가스터빈과 전투기의 엔진은 비교조차 할수가 없는것입니다 일본만 해도 발전용 가스터빈은 잘만듭니다 하지만 전투기용 엔진은 소재부터 다르고 여러가지 다른분
야가 많아서 복합화력 가스터빈 만든다고 전투기용 가스터빈 만들수 있다는 생각은 잘못입니다
KAi 절대 민영화 해서는 안됩니다. ✨✨
몇배로 비싸게 무기 구입해야하고 엄청난 세금낭비로 이어집니다.
뭐든지 독점하게 해서는 안됩니다. 한화가 방산 독점하게 하면 방산 분야 경쟁령 약화되고
엄청난 비리로 이어질 것임.
그 북어국집 너무잘되는곳입니다
레이더도 많이 수출해야 한다
레이더의 성능은 비공식적일텐데 어떻게 한화것을 골랐지?
뭐 암튼 수출한 일이 반갑지만 말여~
최고의 우방들괴 수출하기 바란다
KAI를 민간에 팔아넘겨야 되는 것이 옳다는 듯한 뉘앙스를 조성하는 것은 국익을 위한 입장에서 위험한 발상입니다. 기업은 자사의 이익추구가 최우선 과제임을 알아야 합니다.
희망회로 졸라 돌리네. 지금 fa50 경쟁 1순위가 이탈리아 훈현기인데 거기에 달 레이더를 우리가 팔아 재끼는 미친 현실에 대해서는 한마디도 안하네. KAI망하라고 한화가 수출한다??? 미친거냐?
꺼리튜브 - 👍🏻 감사합니다.
부품분야는 한화가 앞서있지많 소재산업은 두산이 10년은 앞서있다 한화 이제와서 국산전투기 개발한다고 여태것 머했냐 비밀리에 라도 개발했어야 했다
우리나라에서 만든 레이다가 미국거보다 성능이 헐 뛰어나 중국 전역을 다 들여다 볼수가 있다고 하네요
중국 대륙에 이착륙하는 전투기들은 실시간으로 우리나라 공군이 들여바 보고 있다고 합니다 우리나라 레이다 기술이 이렇게 발전하다니 놀라울수가 없네요
북한도 잘 보이나요?
@@user-uq7fu6oj7q짱꼴라들의 허접한 고철날것들도 들여다 보는데 시뻘건 부카니스탄의 폐철날틀을 안보고 있을거같나요!
정말 쌉 가능...??? 가능하면 안보.보안의 철갑을 두르고 무소의 뿔처럼 나아가라...
근거없는 이야기를 많이 하네요. 전투기 엔진 국내 유일? 두산도 한다고합니다. 카이를 누가 한화가 인수한다고 하나요?
두산에너빌리티( 구 한국중공업 - 두산중공업으로 바뀌어서 다시 두산에너빌리티로 바뀜) 은 원자력과 화력발전 설비 전문기업 입니다 튜브나 BCP BFP 및 각종 전기용품
변압기등은 효성이나 현대중공업등이 생산하지만 건설은 두산이 합니다 또 두산은 유연탄 화력발전소 건설이 지구온난화 방지를 위한 이산화탄소 감축의 세계적인추세로
금지가 되자 복합화력(가스터빈) 개발로 방향을 돌렸습니다 두산이 개발한것은 가스터빈인데 가스터빈은 전투기엔진과 그기본원리는 같아도 전투기나 여객기의 가스
터빈과는 차이가 많습니다 우선 크기가 크고 지상에 설치하는 것이어서 원리는 같아도 무게의 제약을 받지 않는 가스터빈과는 소재가 다르고 저바이패스 가스터빈인 복합
화력의 가스터빈과 전투기의 엔진은 비교조차 할수가 없는것입니다 일본만 해도 발전용 가스터빈은 잘만듭니다 하지만 전투기용 엔진은 소재부터 다르고 여러가지 다른분
야가 많아서 복합화력 가스터빈 만든다고 전투기용 가스터빈 만들수 있다는 생각은 잘못입니다 다만 카이의 미래는 아무도 알수가 없는것이구요 ...
그러면 잘 알지도 못하면서 유식한 척 유튭방송을 하는 것인가요? .... 그럼 안 되는데.....해당부분 문제가 있다면 해명 바랍니다..일반인은 모르니까요
두산은 전투기 엔진이 아니고
발전소, 선박 등 엔진입니다.
전투기 엔진은 두산 아닙니다.
기술만쪽빨리지말고 많이 얻어와라
두산에서 항공기엔진에 도전한다고 얘기는 했습니다.윗분 설명은 정확하지만 힘들어도 도전은 해야겠지요.힘들다고 도전안하면 지금의 보라매도 없었을겁니다.두산은 전투기엔진보다도 수송기쪽이 더 가능성이 있을겁니다.
오늘도 출석합니다 1등
안테나가 도대체 뭐냐?
레이더 본체 맞냐?