Славян красава. Мой батя тоже их правил. Зная видел присутствовал. И на машинке ещё 3 года катался. Продал, всё было нормуль. А в тебя я верю, всё получится.👍✊
Слава тебе респект и низкий поклон! По мне легче мужику ребенка родить, чем такой скурпулезной и нудной работой заниматься! Был у меня Москвич, так там 8 клапанов и то замучишься тереть, а здесь (даже страшно подумать). Тебе в Баварии надо памятник поставить! Ну на худой конец в Улан-Уде на въезде в республику! Терпения тебе и удачи!
Слава привет.Сильный технарь с великим уже опытом,советы уже все съел но все же один важный дам. Принимать или отклонять твое решение,но метал клапанов греть огнем или метал шестерней каких либо,это пагубно отражается он становится мягким. Но есть старый способ проверенный: Электроплитой дисковой - медленно но прогревается полностью все, без каких либо потерь в свойствах метала. Нагрел клапан,одел по диаметру трубку металлическую и выгибай как хочешь, метал мягкий и еще будет долго остывать помогая тем самым выгибаться клапану. Удачи,класс видос,по свойски так поданно,без пафоса.
Я помню, как у меня на китайском мопеде выпускной клапан саморассухарился на ходу и, конечно же, загнулся. А утром ехать в автошколу, экзамен сдавать. Я где-то до этого читал, что выпускные клапана сделаны из какого-то твёрдого металла, соответственно гнуть их ну его нафиг (треснуть и отломиться может). Поэтому всё, что пришло в голову - нагреть строительным феном (а не на огне, чтоб не отпустить металл) и попробовать выпрямить настолько, насколько это возможно, а затем притереть. В общем, нашёл какой-то большой и толстый кусок металла с отверстием, примерно подходящим под диаметр стержня клапана и нагрел его в костре. А клапан нагрел феном, вставил в это отверстие и постучал молоточком. Он не идеально ровный стал, но более-менее. Потом притирал дрелью со шланчиком. Долго и нудно, часа 2 где то. Притёр, хоть и седло чуть ли не наполовину стерлось (таки да, металл у тарелки выпускного клапана действительно твёрдый!) Собрал, порегулировал, проверил - работает. Отмылся, поспал, поехал - экзамен успешно сдал)) Ещё год этот драндулет так ездил, пока седло ВПУСКНОГО клапана не вылетело и не натворило делов - тут уж пришлось новую головку покупать, ибо отдельно сёдел клапанов не продавалось.
Славян, привет))) удачи в твоих трудах, восхищаюсь твоим стараниям и упорством))) но я хотел спросить, если я не ошибаюсь, на седле должно быть три угла плоскости,к средней плоскости должен прилегать клапан, кольцо прилегания должно быть определенной ширины(в цифрах не знаю на этом моторе) когда совсем широкое кольцо прилегания не совсем хорошо, А так должно работать👍
Привет Славик. Со щипчиками... ну это ты вообще оборзел! Смотри, как бы немцы не только в гараже, но и дома не появились!!! :) С моторчиком нормально всё получится. На токарном станочке намного проще и быстрее это можно сделать. Когда им обзаведёшься - разберёшься, тебя учить не нужно. Девчонкам привет!
Славк токарным можно классно править там место резца ставится накатка типа резец с колесиком в колесике проточка типа конуса. Клапан в патрон и колесиком подходишь к шляпки и увеличиваеш нажатие тем самым равняется,но 🔨 все равно нужен!
Слав привет и не жалко тебе этого немца, я понял ты за 41 год мстишь))) братуль ровно по монуалу всё равно непоправишь, дело твоё, но по-моему надо вложить чтобы туда больше нелазить, одно дело где-то на зилу их править, а тут техника любит точность, чё я тебе рассказываю давай братишка я думаю ты сделаешь всё правильно
Здорова Славян!Была у меня Бэха 728 .84года м30.2.8 обьем .в черном цвете, огонь телега Была! тоже сталкивался с загнутыми клапанами , не стал ровнять терпения не хватило бы, купил целую такую же Бэху на запчасти за 300 бакинских в то время 2005-е года с разобранным движком .Собрал долго гарцевал потом .одним словом хорошая Машинка крепкая Была.
Металл имеет зернистую структуру. От любой нагрузки возникают микротрещины которые не пропадают а постоянно постепенно увеличиваются. У меня на велосипеде ось левой педали по тихому на ходу отпала от старости. Другая ездит. Наверное когда то удар об бардюр был. Ремонт гнутых клапанов я думаю имеет смысл если стоимость авто существенно соизмерима со стоимостью нового комплекта клапанов. Хотя если взять новые авто качество металла сильно уступает тому что было 30 лет назад, и культура производства деградирует а производители клапанов понимают что вовсе не нужно делать вечные клапана - разорительно в долгосрочной перспективе.
...А теперь проверь клапана на герметичность не керосином, а воздухом! Было проходили, терли еще неделю после керосина. Хотя если наотьебисьитакпойдет то молодец, все по феншую сделал. Мотористы плакали! На всякий случай поясню, после притирки клапанов, вытирается все насухо и просто вкладываются на места, потом прикрываем сверху, свечи на месте, сверху крышку с пипкой под воздух и дуем не тем, что ты красил!, а обычным автомобильным компрессором. Если притирка удачная то воздух обязан надуться до 1.5 тире 2 очка и в самом крайнем случае, медленно падать давление. Во всех других случаях трем до посинения!*образно. Когда у нас механик заставил притирать клапана под воздух, то его сцка чуть не убили! НО! потом когда завели машинки свои после ремонта, благодарностей было.... Ну а по делу, даже в книжках шестьдесят лохматых годов, описано так, проверка качества притирки клапанов - ВОЗДУХОМ. ....Лично проверил, керосин два дня стоял не протек, а воздухом стрелка от нуля не смогла даже сдвинуться!..... Хотя хералиятутпишу......прости Славян, но ты своим роликом убиваешь сотни моторов, ведь молодые тоже, дрелью притирать будут, на глаз выравнивать тарелки согнутых клапанов и так далее....ролик нужно было сразу назвать - так не повторять!.... Есть еще пару убийц моторов и техники в ютубе...как тот же Шамиль... В дальнейшем, Славян, если услышал шорох подозрительный от ГРМ, то лучше ревизию делай, как видим даже у немцев косяки есть, это ноухау по сокращению службы двигателей и других агрегатов, инженерам дали задание, сделать так, что бы мотор служил ровно стока и не больше! Вот поэтому хваленые немецкие моторы стали ходить ровно гарантийный срок и далее свалка.. Было, БМВ у начальника, тоже клапана гнуло, но там ремень зубчатый был, нач сказал что менял на новый тридцать тыщ назад, а по заявке производителей менять надо через каждые 70 тыщ!
Надо было вашего механика убить. Клапана всегда притираются под керосин, а дальше при работе пришлепываются до нужной герметичности. До идеала клапана притираются только в специальном станке который не только трет, но и шлепает ими не по детски. Такой станок в 92 ом последний раз видел. А за неделю их можно на сквозь протереть
ДА УЖ , жесть . НА НО технологии .Кроилово ведет к ПО ПА ДА ЛО В У 😂😂😂 тут Б-ля новые берешь и идешь до токаря ловить Тарелку на стержень , а здесь прям в пальцах и глазу все ВОЗМОЖНЫЕ приборы 😂😂😂😂 так можно делать тока чтоб доехать . А за "ПРИ ТИР КУ " дрелью это ВООБЩЕ ОБМОРОК . Да уж , с такими фокусами в нашем Моторном цеху и 4 дня не работал-бы .
@@user-vc8jn7ch5x да как-бы хорошо двигателя собирали , очень много зависит от главного Механика и барана за рулем .механик додумался посадить все автобусы на 6 ой автол ( равносильно что растительное масло залить ) А бараны умудрялись по 60 000 на одном масле ездить тока доливали . И блоки точили и на портянки с подкладками приходилось валы ложить . Головычеканили . ВСЕ делали . А нет больше этого А Т П по причине гениального начальства , Енисейск задушил , хотя парк у них много меньше был. Ремонтная база у нас солидная была , были все специалисты по штатному советскому табелю .
Славян привет как с тобой свизаться охото с тобой встретиться давно тебя смотрю катаюсь мимо но так и не пападалса ты мне не где ты поехал на баикал я в Иркутске был думал паимаю тебя
Технический бандитизм😂😂😂баварские моторы в обморок упали😁
😄👍
Моладец Славян классно!!! 👍👍👍👍👍
Салам алейкум Славян 🤠🤝 сначала большой лукас теперь просмотр не поверишь первый раз вижу как выправляют клапан короче молодец удачи
Здарова🤝😄. А я же говорил, то ли ещё будет😂
Славян красава. Мой батя тоже их правил. Зная видел присутствовал. И на машинке ещё 3 года катался. Продал, всё было нормуль. А в тебя я верю, всё получится.👍✊
Спасибо Серёга😃
Ты красавчик никогда не расстраиваешься!!!Оптимист
Слава тебе респект и низкий поклон! По мне легче мужику ребенка родить, чем такой скурпулезной и нудной работой заниматься! Был у меня Москвич, так там 8 клапанов и то замучишься тереть, а здесь (даже страшно подумать). Тебе в Баварии надо памятник поставить! Ну на худой конец в Улан-Уде на въезде в республику! Терпения тебе и удачи!
Мастерство в одну сторону,но зато приятно и смотреть и слушать.Удачи в делах.
Слава привет.Сильный технарь с великим уже опытом,советы уже все съел но все же один важный дам. Принимать или отклонять твое решение,но метал клапанов греть огнем или метал шестерней каких либо,это пагубно отражается он становится мягким. Но есть старый способ проверенный: Электроплитой дисковой - медленно но прогревается полностью все, без каких либо потерь в свойствах метала. Нагрел клапан,одел по диаметру трубку металлическую и выгибай как хочешь, метал мягкий и еще будет долго остывать помогая тем самым выгибаться клапану. Удачи,класс видос,по свойски так поданно,без пафоса.
Спасибо большое😃, учту на будущее 🤝
Я помню, как у меня на китайском мопеде выпускной клапан саморассухарился на ходу и, конечно же, загнулся. А утром ехать в автошколу, экзамен сдавать.
Я где-то до этого читал, что выпускные клапана сделаны из какого-то твёрдого металла, соответственно гнуть их ну его нафиг (треснуть и отломиться может). Поэтому всё, что пришло в голову - нагреть строительным феном (а не на огне, чтоб не отпустить металл) и попробовать выпрямить настолько, насколько это возможно, а затем притереть.
В общем, нашёл какой-то большой и толстый кусок металла с отверстием, примерно подходящим под диаметр стержня клапана и нагрел его в костре. А клапан нагрел феном, вставил в это отверстие и постучал молоточком. Он не идеально ровный стал, но более-менее. Потом притирал дрелью со шланчиком. Долго и нудно, часа 2 где то. Притёр, хоть и седло чуть ли не наполовину стерлось (таки да, металл у тарелки выпускного клапана действительно твёрдый!) Собрал, порегулировал, проверил - работает. Отмылся, поспал, поехал - экзамен успешно сдал)) Ещё год этот драндулет так ездил, пока седло ВПУСКНОГО клапана не вылетело и не натворило делов - тут уж пришлось новую головку покупать, ибо отдельно сёдел клапанов не продавалось.
Славка парни всем здрасти всем работы денег побольше здоровья Славка тебе 👍🤝
Здарова Серый🤝
Это ЛёхА 😀славян ты что заремонтировался пора работать
Прости дружище😂, точно заремонтировался
Славян, привет))) удачи в твоих трудах, восхищаюсь твоим стараниям и упорством))) но я хотел спросить, если я не ошибаюсь, на седле должно быть три угла плоскости,к средней плоскости должен прилегать клапан, кольцо прилегания должно быть определенной ширины(в цифрах не знаю на этом моторе) когда совсем широкое кольцо прилегания не совсем хорошо,
А так должно работать👍
Привет✋👋. По мануалом так при каждой разборке клапана и седла менять нужно. Оно никогда так не бывает😉
Славян привет, а масло съемные колпачки что не меняешь?
Нормальные они, мягкие, масло не жрёт
Понятно, просто уточнил.
Салам Славян удачный зборке ГБЦ.😀🤝👍👍👍
Здарова🤝. Спасибо дружище
Ну ты молодцааа👍💪✌️
Здорова Славян, ты зажми его в сверлильный нагрей да придави, там и крутнешь и видно будет виляет или нет. 👍😉
Привет Славик. Со щипчиками... ну это ты вообще оборзел! Смотри, как бы немцы не только в гараже, но и дома не появились!!! :) С моторчиком нормально всё получится. На токарном станочке намного проще и быстрее это можно сделать. Когда им обзаведёшься - разберёшься, тебя учить не нужно. Девчонкам привет!
Привет✋👋. 😂🤣
Я в шоке👍👍👍
Славян привет! Красавчик, настоящий техник!
Привет Дима, спасибо большое🤝
@@user-vc8jn7ch5x действительно мало таких спецов осталось, шибкий то огонь получился
😄
Покажи класс, как должен каждый мужик с большой буквы делать и уметь!!!👍👍🌹🙌🔥
Славян привет! Ты крутой! Ну ща контент попрет!!!!!
Привет✋👋. 🤣
Молодец,сам такой и уважаю таких!😊
😁🤝
Ассаламуалейкум
Славик
после этого как получилось нормально елдили????
Привет. покажу это видео немцам, а потом покажу когда мотор будет работать, интересно какое будет выражение лица у них 😂😂😂
Привет✋👋. Ты скажи им. Если хотят чтобы быстрее заработал пускай прокладки и цепи отправляют 😂
Славк токарным можно классно править там место резца ставится накатка типа резец с колесиком в колесике проточка типа конуса. Клапан в патрон и колесиком подходишь к шляпки и увеличиваеш нажатие тем самым равняется,но 🔨 все равно нужен!
Ну да. Будет токарный, что-нибудь нафонтазируем 😄
👍👏👌💪
👍👍👍👍👍👍👍
👍👍✌
✌️👍👍👍👍👍👍
После этого видео Ангела Меркель закрыла завод БМВ. Потому что Славян поимел экономику Германии в жёсткой форме🤣🤣🤣🤣👍👍👍. Красава
🤣🤣🤣
Ещё и с выдумкой
Привет Славян, удачки, а как там направляющие, не повреждены??? Лайк как всегда и удачи 👍👍👍
Привет✋👋. Да им то что будет
Парни клапана идём рехтовать к славяну Тверская область город вышний Волочек смотрит удачи в работе
😂👍 давай давай
да красава)))
......!!!....???.....)))) 🧐😖🤨да ну нах!!! Я в шоке Славян.Тебе огромный 👍за труд и дай 😇🙏👼бог чтобы всë это работало
Спасибо Лёха🤝
"Чинь-чинь" "Чпынкьс" Интересные рассказы😂
😄😄😄
💪👍👍👍👍😁👋👋👋
Славян ты один из немногих блогеров который все рассказывает подробно как надо делать и как не надо.без базара 👍🤝
😄👍у меня секретов нет
😄👍у меня секретов нет
@@user-vc8jn7ch5x вот по этому и смотреть приятно и есть чему поучится
А почему же нас деды учили проверять прилегания клапана на мел или карандаш?
До тех пор пока будет биение на рабочей фаске клапана больше 0,02-0,03 клапан невозможно притереть
+ 👍
Привет с Камчатки я думал что всё видел но чтоб молотком клапана это писец 🤔🤔🤔
Привет✋👋. Теперь ты видел все😄
Слав привет и не жалко тебе этого немца, я понял ты за 41 год мстишь))) братуль ровно по монуалу всё равно непоправишь, дело твоё, но по-моему надо вложить чтобы туда больше нелазить, одно дело где-то на зилу их править, а тут техника любит точность, чё я тебе рассказываю давай братишка я думаю ты сделаешь всё правильно
Привет Валя. Да ни чем она от зила не отличается
Слава ты гений !
Да ладно, скажешь тоже😁
я сейчас пытался поправить эти клапана ничего не смог решил купить всё таки. А ты молодец Такие мастеровитые люди всегда в цене.@@user-vc8jn7ch5x
@@user-vc8jn7ch5x Говорунов, много а мастеров раз два, и каждый драгоценность !!!
Удачи
Спасибо большое😃🤝
продавцы автозапчастей покинули чат
Ну и правильно 😄
Теперь понятно почему мы их в сорок пятом победили .👍😂
Да конечно 😄
Слава ты бурятский ЛЕВША! В сарае на коленки баварский клапан подковал! 👍🤝💪🤟
😂😂😂
@@user-vc8jn7ch5x Славик ответь по блату сегодня выйдет твой очередной ролик? 👍🤝💪🤟
Славян привет, сколько этот двигатель прошёл?
Привет✋👋. Да кто его знает
Первый раз , всегда меняли
Здорова Славян!Была у меня Бэха 728 .84года м30.2.8 обьем .в черном цвете, огонь телега Была! тоже сталкивался с загнутыми клапанами , не стал ровнять терпения не хватило бы, купил целую такую же Бэху на запчасти за 300 бакинских в то время 2005-е года с разобранным движком .Собрал долго гарцевал потом .одним словом хорошая Машинка крепкая Была.
Здарова🤝. Да🤔, м30 это вещ 😉👍
1🤝
Может баварцев попросим посылку замутить? С клапанами и тд. .
А может им видос этот покажем? 😂👍
@@user-vc8jn7ch5x Не боишься технологию украдут, надо запатентовать сначала.
@@user-vc8jn7ch5x Слава если ты немцам пакажешь этот видос то они тебя точно засудят за негуманное обращение с машиной .
Славян в далёких 90х было дело штанги выпремлял на КАМАЗе бампера а чтобы клапана это фантастика ,да причём на БМВ
Вот со штангами куда все сложнее
Славка привет, а направляющие втулки чего там с нами их что не разволцавала?
Привет. Та нет, нормально
Комментарий ради комментария 👍
первый раз вижу такую работу!
Больше нигде не увидишь 😂
Да уж нудная работа 👍👍👍
Не всё это.можно назвать Залётом.дитё лампу отобрал.мы терпели.но тут.красота.Щипчики. И ВСЁ.зарастёт. а жена "Брежнев" БРР.короч держись там.
😂
Металл имеет зернистую структуру. От любой нагрузки возникают микротрещины которые не пропадают а постоянно постепенно увеличиваются. У меня на велосипеде ось левой педали по тихому на ходу отпала от старости. Другая ездит. Наверное когда то удар об бардюр был. Ремонт гнутых клапанов я думаю имеет смысл если стоимость авто существенно соизмерима со стоимостью нового комплекта клапанов. Хотя если взять новые авто качество металла сильно уступает тому что было 30 лет назад, и культура производства деградирует а производители клапанов понимают что вовсе не нужно делать вечные клапана - разорительно в долгосрочной перспективе.
Да уже сто раз клапана правило, нормально ходят
А чем мажете клапана
1NZ наше всё.
Тоже не идеал 😉
С такими методами, в Евросоюз нам путь точно заказан....🤣 Славка там всех поправит, и шуриком проверит через налобный фонарик 🤣
🤣🤣🤣
А втулки направляющие не деформируются?
Та нет, ничего им не делается. Это было давно уже. Если что, то машина уже на ходу.
Славян ты как всегда на пасаран
А хуле нам 😄
...А теперь проверь клапана на герметичность не керосином, а воздухом!
Было проходили, терли еще неделю после керосина.
Хотя если наотьебисьитакпойдет то молодец, все по феншую сделал.
Мотористы плакали!
На всякий случай поясню, после притирки клапанов, вытирается все насухо и просто вкладываются на места, потом прикрываем сверху, свечи на месте, сверху крышку с пипкой под воздух и дуем не тем, что ты красил!, а обычным автомобильным компрессором. Если притирка удачная то воздух обязан надуться до 1.5 тире 2 очка и в самом крайнем случае, медленно падать давление. Во всех других случаях трем до посинения!*образно.
Когда у нас механик заставил притирать клапана под воздух, то его сцка чуть не убили! НО! потом когда завели машинки свои после ремонта, благодарностей было....
Ну а по делу, даже в книжках шестьдесят лохматых годов, описано так, проверка качества притирки клапанов - ВОЗДУХОМ.
....Лично проверил, керосин два дня стоял не протек, а воздухом стрелка от нуля не смогла даже сдвинуться!.....
Хотя хералиятутпишу......прости Славян, но ты своим роликом убиваешь сотни моторов, ведь молодые тоже, дрелью притирать будут, на глаз выравнивать тарелки согнутых клапанов и так далее....ролик нужно было сразу назвать - так не повторять!....
Есть еще пару убийц моторов и техники в ютубе...как тот же Шамиль...
В дальнейшем, Славян, если услышал шорох подозрительный от ГРМ, то лучше ревизию делай, как видим даже у немцев косяки есть, это ноухау по сокращению службы двигателей и других агрегатов, инженерам дали задание, сделать так, что бы мотор служил ровно стока и не больше! Вот поэтому хваленые немецкие моторы стали ходить ровно гарантийный срок и далее свалка..
Было, БМВ у начальника, тоже клапана гнуло, но там ремень зубчатый был, нач сказал что менял на новый тридцать тыщ назад, а по заявке производителей менять надо через каждые 70 тыщ!
Надо было вашего механика убить. Клапана всегда притираются под керосин, а дальше при работе пришлепываются до нужной герметичности. До идеала клапана притираются только в специальном станке который не только трет, но и шлепает ими не по детски. Такой станок в 92 ом последний раз видел. А за неделю их можно на сквозь протереть
Может быть донат или как это называется, скинемся кто сколько может, привет Слава, я лично за что бы помочь с миру по нитки,.
Спасибо дружище🤝, прорвемся😉
Как повысить давление
Привет Славян русский человек блоху подковал а клапан выравнять ему поплечу.
Привет✋👋. Ну да😄
На станке токарном ровнять легче
Да тоже не особо
Славян станок не спали. Г. Тетюши.
Слава, верь мне, это не боварцы виноваты, а авиатопливо.
Ну может быть
Ну у Славяна целый цех по правлению клапанов😁 Компьютерные технологии нервно курят в сторонке😄
🤣🤣🤣
Работа впустую.в следующий раз разлетятся клапана.и поршневую расхерачит. Попадёшь на большие бабки
Сто раз так делал 😄
@@user-vc8jn7ch5x И это заметно.
Пару раз в отсечку крутануть и Сталинград будет))
Нормально будет все😄
Ебать у тебя терпение Славян😁
А что так можно было 🤔😀👍
Можно было и не так😉😂
Слава что то мне подсказывает что ты и второй раз не доедешь до Байкала. Я желаю доехать.
Врешь ты всё
@@user-vc8jn7ch5x Хорошо ждём видео с Байкала.
🤣🤣🤣
Тут нужен глазометор
Надо поискать, Где-то был🤔
Славян ну ти кулибин
А хуле нам😄
Спроси у задника проверочную бумагу когда притирают зубы или переводной бумагой
32 клапана отрихтовать😬😬😬
Сам уф шоке🤪
Ну славян ты села
А может направляющие может
Не ну клапана выпрямить впервые слышу
Ерунда, бери да правь 😂
@@user-vc8jn7ch5x а если на станке сделать седло с направляющим
Ну вот станок прийдет из Китая, что-нибудь замутим
При работе клапан не крутитца или крутитца
всякое видел но чтоб гнутые клапана выпрямлять и ставить назад это нонсенс !!!!
Просто ты эйтого не видел, но это не значит что это нонсенс
СЛАВЯН ПРИВЕТ. Ты побольше накати да руками выгни лучше чем у гансов получиться.Сам знаеш.,😎
😂
Магнит попробуй вместо пинцета
Привет,Славян!!!)) Чё правда клапана правят ?) 😳
Привет✋👋. Ну ты же видел 😄
@@user-vc8jn7ch5x молочага!)))
О майн Готт, дас ист через жопен ремонтирен, BMW чмыхен-пердыхен иго-го-го, аллес капут...))))
Всю жизнь ебошил по пружине через головку , один четкий удар , хлобысь и рассузарил. А видел как через целофановый пакет клапана засузаривают?
Там три паза в сухаре, замучишься выколупывать
Правильно пенсионный возраст продлили и клапанам дал вторую жизнь 🤣👍
Не а хуле, жизнь такая
На БМВ ставить не контактный движок а тракторный,гавно есть гавно .......
ДА УЖ , жесть . НА НО технологии .Кроилово ведет к ПО ПА ДА ЛО В У 😂😂😂 тут Б-ля новые берешь и идешь до токаря ловить Тарелку на стержень , а здесь прям в пальцах и глазу все ВОЗМОЖНЫЕ приборы 😂😂😂😂 так можно делать тока чтоб доехать . А за "ПРИ ТИР КУ " дрелью это ВООБЩЕ ОБМОРОК . Да уж , с такими фокусами в нашем Моторном цеху и 4 дня не работал-бы .
Потому и нету больше вашего моторного цеха 😂🤣
@@user-vc8jn7ch5x да как-бы хорошо двигателя собирали , очень много зависит от главного Механика и барана за рулем .механик додумался посадить все автобусы на 6 ой автол ( равносильно что растительное масло залить ) А бараны умудрялись по 60 000 на одном масле ездить тока доливали . И блоки точили и на портянки с подкладками приходилось валы ложить . Головычеканили . ВСЕ делали . А нет больше этого А Т П по причине гениального начальства , Енисейск задушил , хотя парк у них много меньше был. Ремонтная база у нас солидная была , были все специалисты по штатному советскому табелю .
А что так можно было???😂😂😂
Выходит можно 🤣
@@user-vc8jn7ch5x слов нету просто👍🔥
Здарова Славян а ты знал что есть спец станок по правке клапанов
Здарова🤝. Слыхал, но не видел
Не угорай
😂😂😂
Славян,видос видел?🤣🤣🤣
Неа
@@user-vc8jn7ch5x Вацап глянь
Всегда думал почему их нельзя выпрямить? Они же не хрупкие, если согнулись, значит и разогнутся
Все правильно
Двигло милионник будет
Точно
А шатуны как
Да чего им будет
Славян привет как с тобой свизаться охото с тобой встретиться давно тебя смотрю катаюсь мимо но так и не пападалса ты мне не где ты поехал на баикал я в Иркутске был думал паимаю тебя
Привет✋👋. 89085968023 завтра шуми
Седьмой
Славян а че новые дорогие?
Рубля полтора, не меньше 🤔. А их 32