La supercharge est bridée à 115kw pendant l'été à cause de la chaleur. C'est uniquement a titre préventif pour éviter les surchauffes et les pannes des superchargeurs. Le refroidissement des armoires est dimensionné pour 120kw jusqu'à 60°C.
Tres bonne idée cet itinéraire, et avec le coyote tu es peinard, une p'tite pensée pour Sandrine qui n'a pas de cinges cette année ! Merci pour ta bonne humeur notre Gégé. Bonne route à tous !
Bonjour Jérôme. Merci pour ce témoignage en vidéo. Merci aussi pour cette version "soft" (au niveau de tes commentaires...). Tu as bien fait de tronquer ta vidéo qui n'en devient que plus intéressante. Le point principal de ce témoignage de road-trip étant l'autonomie sur autoroute, et les superchargers et le réseau SC Tesla... Nous attendons le retour... A 66 et 68 ans après réflexion de près de 2 ans pour notre désir de passer à des véhicules 100% électriques, c'est suite à tes 2 Vidéos sur ta smart FT-ED à 32kkm et 60kkm, que nous avons acquis une Smart FF-EQ premium (avec option charge 22kw) pour remplacer notre Classe A170Cdi (de 2001 et 140kkm), pour nos déplacements quotidiens, et c'est un régal !!! Maintenant, nous attendons de pouvoir tester la Tesla Y et le Volvo XC60 100% Electrique pour remplacer notre Volvo XC90 Xenium, si notre test est concluant... Merci pour tes vidéos (hors celles d'accessorisation qui m'intéressent peu) et celles faites avec Jacques et ses Bornes de Recharge... Kasu64, SJP depuis notre superbe Pays Basque 😊
Bonjour Électron libre.... Ce serait intéressant de faire un test de consommation sur autoroute a 130km/h avec d'autres VÉ comme le Kona.... Ici au Québec faire ça serait impensable avec nos limites fixées a 100km/h!
bonjour Jérôme, Merci pour ton partage d'expérience, j'ai hâte de voir la présentation de tes nouvelles jantes et surtout les caches étrier que je trouve très réaliste (ACC ???)
Sully sur loire,j'ai mangé au restaurant de droite après le pont (face au château) je partage ton avis sur l'autoroute c'est celle-ci que j'utilise pour faire Caen le sud.👍👍
Apparement on peut faire sélectionner une destination avec google map sur son téléphone puis cliquer sur « partager » et choisir l application Tesla et cela va synchroniser avec le gps de la voiture. Je n ai pas encore testé et ne sais pas si l itinéraire complet est celui proposer par Google map au lieu de celui fait attention le GPS Tesla .... a voir donc !
Au moins tu découvre et tu prouve que électrique on n'est pas obligé de prévoir le moindre km vu que ta pris des routes que tu connaissais pas et tes pas tomber en panne ?
Bonjour. Je compte prochainement m'acheter une TM3 (probablement SR+). Je me renseigne tous azimuts sur les avantages et inconvénients de ce modèle. Vos vidéos me sont très précieuses. Je les découvre donc petit à petit. Sauf erreur de ma part, je n'ai pas encore trouvé de commentaire de votre part à propos du confort (suspension, sièges) alors qu'on lit souvent dans la presse auto que la Model 3 est plutôt ferme. Vous qui avez la chance de rouler en LR et SR+, que pouvez-vous en dire ? Il y a-t-il une différence notable entre les jantes de 18 pouces et celles de 19 pouces ? Je vous remercie par avance et vous souhaite longue et belle route. Bravo pour vos vidéos. Boris
Bonjour, c'est une voiture à caractère sportif niveau suspensions c'est un peu ferme mais pas trop, les jantes en 18 procurent un confort supplémentaire et les sièges sont plus moelleux que dans la S ce qui compense un peu la fermeté des suspensions .
@@chronoElectronLibre Je vous remercie d’avoir pris le temps de me répondre et votre témoignage avisé tempère les commentaires négatifs des journalistes automobiles. Je possède actuellement une KIA Proceed GT qui a un châssis sport et des pneus taille basse en 18" (Michelin Pilot Sport 4). Je connais ce compromis efficacité/confort/fermeté. Je pense que la Model 3 ne me dépaysera pas. A essayer ... 😉
Merci pour cette vidéo, je suis friand des Road trips. Tu penses que tu aurais pu atteindre le deuxième superchargeur sans les ralentissements sur l’autoroute ?
Merci pour cette balade. Que du bonheur avec de tels paysages et en Tesla en plus. Le GPS embarqué ne permet t-il pas d'indiquer les superchargeurs qui ne sont pas occupés?
Éléctron libre c’est dommage mais j’ai regardé les deux du coup 😂 et puis voir les problèmes que tu rencontres ça fait partie du jeu je trouve... les gens deviennent nul à commenter négativement
Bonsoir, je m’apprête à prendre une model 3 et je voudrais savoir comment se passe les recharges durant juillet et août ? Il y a t’il souvent de l’attente ? … merci pour vos retours d’expériences …
Électron libre toujours la pour démontrer que même avec une électrique ont peut faire des kilomètres presque comme une voiture '' normale " car c'est ça qui me fait flipper le plus puis de devoir attendre pour recharger mais plus je regarde tes vidéos entre autres moins j'ai cette peur ;)
@@chronoElectronLibre Ah oui c'est génial ça 5 minutes après ça peut pas se faire comme ça ça prend du temps a trouver les nouvelles technologies mais ça arrivera vite
@@chronoElectronLibre Salut, en parlant de commande de tesla, lorsque tu as acheté ton véhicule, hormis le bonus écologique qui était à 6000€ à l'époque (3000€ maintenant),as tu eu d'autre aide sans indiscrétion ? Je pense acheter prochainement une tesla model 3. J'hésite entre la sr+ et la longue range dual motor. Sachant qu'à priori, j'aurais en plus la prime à la conversion d'un montant de 2500€ car je met un vieux véhicule à la casse et 6000€ d'aides locales (dispositif francilien). La sr+ blanche et option jantes 19 pouces serait à priori à 49600 + 1120€ (jantes) -3000€ (bonus écologique) -2500€ (prime à la conversion) - 6000€ (dispositif francilien) , soit prix de reviens réel 39220€ Dual motor blanche et options jantes 19 pouces à 57800 + 1120 (jantes). -3000€ (bonus écologique) -2500€ (prime à la casse) -6000€ (dispositif francilien) , soit prix de reviens réel 47420€... Dans les 2 cas tva récupérable, car activité vtc... Je sais pas laquelle choisir ?!?!?!?! 🤔
@@frantzaimefanoncesaire426 sans oublier que la batterie est amortissable sur plusieurs année comme du mobilier. Car sur le facture, elle est bien avec un prix séparé de la voiture. Si tu as un comptable, renseigne toi bien sur ce point, il y a moyen de réduire grandement tes charges sur ta société.
@@XavMaX_Tech Exactement, oui je suis au courant mon expert comptable m'en avait déjà parlé. En fait sur une tesla à 50 000€ par exemple, tu peut amortir le prix total pratiquement soit environ 10 000€/an... De plus, c'est indiqué sur le site tesla. Merci pour avoir partager l'information, même si je savais déjà...
@@herveclement9652 je peux t'assurer qu'ils ont bridés les notifications pour les radars fixes, j'ai comparé les deux et coyote signal un rader alors que waze reste muet et pourtant il est bien là et opérationnel ...
@@gbrnr ah, là je fais une capture d'écran ^^ Car tout ceux qui m'ont cassé les pieds avec ta vidéo sur la voiture "pas fini. J'vais leur envoyer ça ^^
Les pleurs sur le GPS en début de vidéo sont assez pénibles... Mais , au final, cette vidéo confirme l'essentiel de ce qu'on en attends... Il est tout a fait possible de faire de la route voire beaucoup de route grâce à l'infrastructure Tesla, ses superchargers suffisamment réparties sur le territoire et ses voitures totalement efficientes ! Ceux qui veulent se faire des 180 km/h sur l'autoroute resteront de toute façon sur du thermique ! Merci
@@chronoElectronLibre Oui en effet y'a pas de larmes à proprement parler... c'est une métaphore... Et évidemment que j'ai regardé la video, quel intérêt de commenter si je ne l'ai pas vu ?
J'adore vos vidéos par contre une info que vous ne donnez jamais c'est le coût des recharges et éventuellement des trajets en tant que futur propriétaire d'une Tesla je trouverais cette info utile merci 😉
je l'ai donné à plusieurs reprises dans ma vidéo sur mon record d'autonomie, mais les tarifs changent, et pour l'instant comme j'ai la charge gratuite je n'ai pas l'information affichée dans mon tableau de bord, sinon à la maison c'est environ 14 cts du kw donc comptez entre 10 et 12 euros chez vous pour le plein et 25 euros sur un superchargeur pour une long range
Éléctron libre Je ne veux surtout pas polémiquer et je n’ai aucune autorité en la matière, cependant l’article R 414-6 du code de la route qui précise les exceptions à la règle générale est formel, doubler à droite sur l’autoroute, péage inclus n’est pas autorisé... maintenant, je dis ça juste pour informer... Merci pour la vidéo et bravo la model 3 pour son efficience👍
le gros problème avec le GPS de la tesla c'est qu'il utilise google maps et qu'il on rajouté leur superchargeur par dessus et malheureusement google maps a tendance a tenir compte des sens unique ou des travaux des chemin privé pour lui c'est une route tu peut y allé
pour rebondir sur ta remarque l'absence de CarPlay dans les Tesla serait un gros frein si je devais franchir le pas... je ne peux plus m'en passer que ce soit Waze et Deezer... hé oui je n'utilise pas Spotify
Hello, tout d’abord bravo pour tes videos 👏 (même si je préfère les Roadtrip aux installations d’accessoires 😇) Sinon, pourquoi as-tu besoin d’un coyote alors que tu suis les limitations de vitesse ? J’avais cru comprendre que tu privilégiais l’eco-conduite, non ?
même remarque mais je pense que comme on lui prête il a qd même voulu le tester... après je ne sais pas si c'est le Coyote qu'on entend tjrs bipper mais je trouve ça désagréable cela perturbe le calme d'une voiture électrique
Éléctron libre 🤣 j’comprends mieux, et ça me rassure sur la consommation de ma future TM3. J’avais peur de devoir rester sur la file de droite sur autoroute.
@@chronoElectronLibre Ah d'accord, merci... 👍 En parlant du téléphone, j'ai vu que tu le place en longueur dans l'axe du (tableau de bord)... Tu as acheté un support exprès ou c'est un truc artisanal ? J'arrive mal à voir... Je te dis ça car je préfère ton système qu'un support ventouse au pare brise.Merci d'avance...
Tant que les batteries ne proposeront pas entre 700 et 900km d'autonomie réelle, on sera toujours obligé de faire des calculs et surtout d'éviter de trop se faire plaisir. d'ici deux ou trois ans avec les nouvelles batteries sa voudra le coup d'investir dans un e Tesla
Cela fait 1 mois que j'ai ma model3, nous sommes partis en vacances (650km de trajet et aucune expérience en électrique), j'ai prévu chaque arrêt pour le petit déjeuner, boire un cafe, pause repas... ce qui fait que les arrêts recharges sont transparents!
ça, c'est un discours du moyen age ;-) En attendant, nous on profite de nos voitures. Pour info, avec ma SR+ j'ai effectué des long trajet sans ressentir de contraintes. Et même bien au contraire... Bien moins chiant qu'en thermique et découverte de bon restaurant en dehors des aires d'autoroutes miteux.
Salut le "becquet "que tu amis devant est beau la voiture fait vraiment sportive. Si tu le passerais en couleur carrosserie Qu est-ce que tu en pense ?👍✌
merci pour le partage, moyenne très correct ! Encore une démonstration qui montre qu'on a plus besoin de thermique ;-)
La supercharge est bridée à 115kw pendant l'été à cause de la chaleur. C'est uniquement a titre préventif pour éviter les surchauffes et les pannes des superchargeurs.
Le refroidissement des armoires est dimensionné pour 120kw jusqu'à 60°C.
top merci pour l'info, apparemment ils ont remis à 150 kw depuis la vidéo, mais honnêtement ça fait pas perdre plus de 5 minutes de charge
Belle démonstration ! On côtoie un peu les même superchargers en cette période de vacances 😉
Tres bonne idée cet itinéraire, et avec le coyote tu es peinard, une p'tite pensée pour Sandrine qui n'a pas de cinges cette année !
Merci pour ta bonne humeur notre Gégé.
Bonne route à tous !
Bonjour, vivement la suite.
Bonjour Jérôme.
Merci pour ce témoignage en vidéo.
Merci aussi pour cette version "soft" (au niveau de tes commentaires...).
Tu as bien fait de tronquer ta vidéo qui n'en devient que plus intéressante.
Le point principal de ce témoignage de road-trip étant l'autonomie sur autoroute, et les superchargers et le réseau SC Tesla...
Nous attendons le retour...
A 66 et 68 ans après réflexion de près de 2 ans pour notre désir de passer à des véhicules 100% électriques, c'est suite à tes 2 Vidéos sur ta smart FT-ED à 32kkm et 60kkm, que nous avons acquis une Smart FF-EQ premium (avec option charge 22kw) pour remplacer notre Classe A170Cdi (de 2001 et 140kkm), pour nos déplacements quotidiens, et c'est un régal !!!
Maintenant, nous attendons de pouvoir tester la Tesla Y et le Volvo XC60 100% Electrique pour remplacer notre Volvo XC90 Xenium, si notre test est concluant...
Merci pour tes vidéos (hors celles d'accessorisation qui m'intéressent peu) et celles faites avec Jacques et ses Bornes de Recharge...
Kasu64, SJP
depuis notre superbe Pays Basque 😊
Bonjour Électron libre.... Ce serait intéressant de faire un test de consommation sur autoroute a 130km/h avec d'autres VÉ comme le Kona.... Ici au Québec faire ça serait impensable avec nos limites fixées a 100km/h!
bonjour Jérôme,
Merci pour ton partage d'expérience, j'ai hâte de voir la présentation de tes nouvelles jantes et surtout les caches étrier que je trouve très réaliste (ACC ???)
ça fera partie de la dernière partie du road trip mais effectivement ils seront présentés
Hâte de voir la suite, merci à toi Jérôme ;)
Sully sur loire,j'ai mangé au restaurant de droite après le pont (face au château) je partage ton avis sur l'autoroute c'est celle-ci que j'utilise pour faire Caen le sud.👍👍
Apparement on peut faire sélectionner une destination avec google map sur son téléphone puis cliquer sur « partager » et choisir l application Tesla et cela va synchroniser avec le gps de la voiture. Je n ai pas encore testé et ne sais pas si l itinéraire complet est celui proposer par Google map au lieu de celui fait attention le GPS Tesla .... a voir donc !
On peut seulement envoyer une adresse au gps tesla et pas un itinéraire
Un grand merci pour cette expérience
il m'est arrivé que Waze me fasse passer par des routes improbables aussi...
merci pour cette vidéo. j'ai bien aimé la sortie de péage lol
Au moins tu découvre et tu prouve que électrique on n'est pas obligé de prévoir le moindre km vu que ta pris des routes que tu connaissais pas et tes pas tomber en panne ?
@@cedric.... non non. jamais tombé en panne. je crois les doigts
Hello
Tu l'as re posté la vidéo
Bonjour. Je compte prochainement m'acheter une TM3 (probablement SR+). Je me renseigne tous azimuts sur les avantages et inconvénients de ce modèle. Vos vidéos me sont très précieuses. Je les découvre donc petit à petit. Sauf erreur de ma part, je n'ai pas encore trouvé de commentaire de votre part à propos du confort (suspension, sièges) alors qu'on lit souvent dans la presse auto que la Model 3 est plutôt ferme. Vous qui avez la chance de rouler en LR et SR+, que pouvez-vous en dire ? Il y a-t-il une différence notable entre les jantes de 18 pouces et celles de 19 pouces ? Je vous remercie par avance et vous souhaite longue et belle route. Bravo pour vos vidéos. Boris
Bonjour, c'est une voiture à caractère sportif niveau suspensions c'est un peu ferme mais pas trop, les jantes en 18 procurent un confort supplémentaire et les sièges sont plus moelleux que dans la S ce qui compense un peu la fermeté des suspensions .
@@chronoElectronLibre Je vous remercie d’avoir pris le temps de me répondre et votre témoignage avisé tempère les commentaires négatifs des journalistes automobiles. Je possède actuellement une KIA Proceed GT qui a un châssis sport et des pneus taille basse en 18" (Michelin Pilot Sport 4). Je connais ce compromis efficacité/confort/fermeté. Je pense que la Model 3 ne me dépaysera pas. A essayer ... 😉
Merci pour cette vidéo, je suis friand des Road trips. Tu penses que tu aurais pu atteindre le deuxième superchargeur sans les ralentissements sur l’autoroute ?
oui sans problème les ralentissements n'ont vraiment pas duré longtemps
Purée tu es passé à côté de chez moi 😁 vers Vic-le-Comte 😊
Merci pour cette balade. Que du bonheur avec de tels paysages et en Tesla en plus.
Le GPS embarqué ne permet t-il pas d'indiquer les superchargeurs qui ne sont pas occupés?
bonjour oui il indique le taux d'occupation, la suite sera bien plus belle avec des paysage de folie ...
Il n’y avait pas déjà un autre épisode de disponible ? Je ne le trouve plus
Je pense que la vidéo a été republier car l’autre il y avait tout les problèmes avec le gps et là non
oui je l'ai enlevée car trop de commentaires agressifs et moqueurs donc j'ai mis une version télétubies puisque dire la vérité dérange ....
Éléctron libre c’est dommage mais j’ai regardé les deux du coup 😂 et puis voir les problèmes que tu rencontres ça fait partie du jeu je trouve... les gens deviennent nul à commenter négativement
Bonsoir, je m’apprête à prendre une model 3 et je voudrais savoir comment se passe les recharges durant juillet et août ? Il y a t’il souvent de l’attente ? … merci pour vos retours d’expériences …
ça évolue chaque années mais je pense que cette année ça va être compliqué il vaut mieux rouler de nuit
@@chronoElectronLibre merci pour le retour.
Je suis partant pour une futur vidéo durant le rush juillet août 😚 Merci pour vos videos 👌
Électron libre toujours la pour démontrer que même avec une électrique ont peut faire des kilomètres presque comme une voiture '' normale " car c'est ça qui me fait flipper le plus puis de devoir attendre pour recharger mais plus je regarde tes vidéos entre autres moins j'ai cette peur ;)
aucune crainte à avoir et avec les superchargeurs v3 ce sera 5 minutes pour 200 km c'est déjà le cas à Sisteron ...
@@chronoElectronLibre Ah oui c'est génial ça 5 minutes après ça peut pas se faire comme ça ça prend du temps a trouver les nouvelles technologies mais ça arrivera vite
Et quel road trip mon capitaine
Bonne vacances
J'ai commandé ma model 3 hier 🥳🤪👍
Bravo👍
félicitations
@@chronoElectronLibre Salut, en parlant de commande de tesla, lorsque tu as acheté ton véhicule, hormis le bonus écologique qui était à 6000€ à l'époque (3000€ maintenant),as tu eu d'autre aide sans indiscrétion ?
Je pense acheter prochainement une tesla model 3. J'hésite entre la sr+ et la longue range dual motor. Sachant qu'à priori, j'aurais en plus la prime à la conversion d'un montant de 2500€ car je met un vieux véhicule à la casse et 6000€ d'aides locales (dispositif francilien).
La sr+ blanche et option jantes 19 pouces serait à priori à 49600 + 1120€ (jantes)
-3000€ (bonus écologique)
-2500€ (prime à la conversion)
- 6000€ (dispositif francilien)
, soit prix de reviens réel 39220€
Dual motor blanche et options jantes 19 pouces à 57800 + 1120 (jantes).
-3000€ (bonus écologique)
-2500€ (prime à la casse)
-6000€ (dispositif francilien)
, soit prix de reviens réel 47420€...
Dans les 2 cas tva récupérable, car activité vtc...
Je sais pas laquelle choisir ?!?!?!?! 🤔
@@frantzaimefanoncesaire426 sans oublier que la batterie est amortissable sur plusieurs année comme du mobilier. Car sur le facture, elle est bien avec un prix séparé de la voiture. Si tu as un comptable, renseigne toi bien sur ce point, il y a moyen de réduire grandement tes charges sur ta société.
@@XavMaX_Tech Exactement, oui je suis au courant mon expert comptable m'en avait déjà parlé. En fait sur une tesla à 50 000€ par exemple, tu peut amortir le prix total pratiquement soit environ 10 000€/an...
De plus, c'est indiqué sur le site tesla.
Merci pour avoir partager l'information, même si je savais déjà...
Quand tu dis qu'ils ont bridé Waze c'est-à-dire ? c'est au niveau des radars ?
oui
Je ne trouve aucun article où il est noté que Waze a été bridé.
Je l'utilise tous les jours et aucune différence, aucun bridage....
@@herveclement9652 je peux t'assurer qu'ils ont bridés les notifications pour les radars fixes, j'ai comparé les deux et coyote signal un rader alors que waze reste muet et pourtant il est bien là et opérationnel ...
Tiens, le superchargeur de Bourges, j'y étais il y a quelques semaines... 🙂
Je voulais avoir ton avis sur ta Tesla Model 3. Tu en pense quoi par apport à tes anciennes voiture ?
@@VEMotors C'est clairement la meilleure voiture que j'ai conduit de toute ma vie 🙂
@@gbrnr ah, là je fais une capture d'écran ^^ Car tout ceux qui m'ont cassé les pieds avec ta vidéo sur la voiture "pas fini. J'vais leur envoyer ça ^^
super vidéo vite la suite, j'ai préféré la version non soft ^^
oui mais hélas tu est l'un des seuls, et j'avais pas envie de m'en prendre plus dans la gueule ...
Les pleurs sur le GPS en début de vidéo sont assez pénibles... Mais , au final, cette vidéo confirme l'essentiel de ce qu'on en attends... Il est tout a fait possible de faire de la route voire beaucoup de route grâce à l'infrastructure Tesla, ses superchargers suffisamment réparties sur le territoire et ses voitures totalement efficientes ! Ceux qui veulent se faire des 180 km/h sur l'autoroute resteront de toute façon sur du thermique ! Merci
quels pleurs t'as regardé la vidéo ?
@@chronoElectronLibre Oui en effet y'a pas de larmes à proprement parler... c'est une métaphore... Et évidemment que j'ai regardé la video, quel intérêt de commenter si je ne l'ai pas vu ?
Tu écoutes du nirvana ?
j'écoute un peu de tout
Charge effectuée au superchargeur de Saintes weekend dernier à 135 kilowatt en Crète.. sur Model X...
J'adore vos vidéos par contre une info que vous ne donnez jamais c'est le coût des recharges et éventuellement des trajets en tant que futur propriétaire d'une Tesla je trouverais cette info utile merci 😉
je l'ai donné à plusieurs reprises dans ma vidéo sur mon record d'autonomie, mais les tarifs changent, et pour l'instant comme j'ai la charge gratuite je n'ai pas l'information affichée dans mon tableau de bord, sinon à la maison c'est environ 14 cts du kw donc comptez entre 10 et 12 euros chez vous pour le plein et 25 euros sur un superchargeur pour une long range
Bonjour à vous tous.... Je cherche un parain dans le 92. Je vais passer commande.
Elle est puissante ou pas ?
oui suffisamment ...
Il est facile à trouver le supercharger de Bourges, en plus il y a plus travaux qui pourraient perturber le GPS 😁
Pas bien le doublement par la droite au péage 😂
Panpan cucul...
au péage on passe là ou il y a de la place il n'y a pas de règle de dépassement comme sur le périph ...
Éléctron libre Je ne veux surtout pas polémiquer et je n’ai aucune autorité en la matière, cependant l’article R 414-6 du code de la route qui précise les exceptions à la règle générale est formel, doubler à droite sur l’autoroute, péage inclus n’est pas autorisé... maintenant, je dis ça juste pour informer... Merci pour la vidéo et bravo la model 3 pour son efficience👍
le gros problème avec le GPS de la tesla c'est qu'il utilise google maps et qu'il on rajouté leur superchargeur par dessus et malheureusement google maps a tendance a tenir compte des sens unique ou des travaux des chemin privé pour lui c'est une route tu peut y allé
pour rebondir sur ta remarque l'absence de CarPlay dans les Tesla serait un gros frein si je devais franchir le pas... je ne peux plus m'en passer que ce soit Waze et Deezer... hé oui je n'utilise pas Spotify
kilomèt.....re !
Hello, tout d’abord bravo pour tes videos 👏 (même si je préfère les Roadtrip aux installations d’accessoires 😇)
Sinon, pourquoi as-tu besoin d’un coyote alors que tu suis les limitations de vitesse ? J’avais cru comprendre que tu privilégiais l’eco-conduite, non ?
même remarque mais je pense que comme on lui prête il a qd même voulu le tester... après je ne sais pas si c'est le Coyote qu'on entend tjrs bipper mais je trouve ça désagréable cela perturbe le calme d'une voiture électrique
je suis toujours un poil au dessus des limites de vitesses et parfois je me lâche un peu donc coyote est parfait pour moi
Éléctron libre 🤣 j’comprends mieux, et ça me rassure sur la consommation de ma future TM3. J’avais peur de devoir rester sur la file de droite sur autoroute.
Eric Verlaet 😅 ce n’est pas la droite qui me fait peur. C’est de ne pas être libre de rouler comme on le souhaite.
@@Kylola91 tu te doutes bien que je ne montre pas ce genre de chose mais crois moi je me fais plaisir...
10:13 : elle est pas belle Alisson notre belle chaîne des Puys !
"Coyote, c'est super, ça marche super bien !" Encore heureux a 13€ par mois !
j'ai pris la version à 5.99 euros par mois
@@chronoElectronLibre Salut, c'est quoi la différence entre la version à 5.99 et 13€?
@@frantzaimefanoncesaire426 aucune, c'est juste sur le téléphone au lieu du boitier
@@chronoElectronLibre Ah d'accord, merci... 👍
En parlant du téléphone, j'ai vu que tu le place en longueur dans l'axe du (tableau de bord)...
Tu as acheté un support exprès ou c'est un truc artisanal ? J'arrive mal à voir... Je te dis ça car je préfère ton système qu'un support ventouse au pare brise.Merci d'avance...
A priori tu ne sais pas que le mot autoroute est du genre féminin !!...
C'est quoi l'intérêt de ce commentaire ?
Tant que les batteries ne proposeront pas entre 700 et 900km d'autonomie réelle, on sera toujours obligé de faire des calculs et surtout d'éviter de trop se faire plaisir. d'ici deux ou trois ans avec les nouvelles batteries sa voudra le coup d'investir dans un e Tesla
complètement faux même l'autonomie d'une SR+ suffit largement , qui fait 700 km sans s'arrêter ?
Super chargeur tout les 200km👍👍
Cela fait 1 mois que j'ai ma model3, nous sommes partis en vacances (650km de trajet et aucune expérience en électrique), j'ai prévu chaque arrêt pour le petit déjeuner, boire un cafe, pause repas... ce qui fait que les arrêts recharges sont transparents!
ça, c'est un discours du moyen age ;-) En attendant, nous on profite de nos voitures. Pour info, avec ma SR+ j'ai effectué des long trajet sans ressentir de contraintes. Et même bien au contraire... Bien moins chiant qu'en thermique et découverte de bon restaurant en dehors des aires d'autoroutes miteux.
Votre réponse est du moyen âge
Salut le "becquet "que tu amis devant est beau la voiture fait vraiment sportive.
Si tu le passerais en couleur carrosserie
Qu est-ce que tu en pense ?👍✌
bah le but c'est de l'avoir en vrai carbone donc non je le laisse dans sa vraie texture sinon autant ne rien mettre