Откуда берутся кратеры на кузове автомобиля во время его покраски
HTML-код
- Опубликовано: 16 ноя 2019
- В этом видео я рассказываю возможные причины появлению кратеров при покраске автомобилей. Если у вас есть еще варианты появлению кратеров при покраске, пишите их в комментариях под этим видео. Благодарю Всех кто поучаствует в обсуждении этих проблем.
#СергейГаражников #sergey_garazhnikov #AutoKrass #АвтоКрасс
Мой Инстаграм - / sergey_garazhnikov
Группа в Контакте - sergey_garazhnikov
Tik Tok - www.tiktok.com/@sergey_garazh... 
Авто/Мото
Долго , но верно и подробно ! В шлангах конденсат, воздух холодный , в гараже тепло , вода в шланге , вот и все косяки!
Спасибо за подробное объяснения сколько же я ошибок делал и думал от чего у меня кратера на грунте
Спасибо Серёга!не зря с тобой общались)))) прям все для меня!)
Спасибо большое за информацию 🖐️😀👍
Привет Сергей. Всё по делу. 👍👍👍
Спасибо тебе огромное за видео. Помог разобраться мне в этой ситуации😊 🤗
Спасибо за инфу, сталкнулся с этим рыбим глазом,а после этого видео у меня оказывается млн возможных причин))) буду исправлять,ещё раз спасибо, подписка лайк👍
Можно ли сполировать кратера без закапыванние?
спасибо за инфу. из всего взял на заметку пунктов 5 наверно..
вставлю и свои пять копеек. проблема пришла не сразу, а всё больше и больше кратеров... перебрал всё))) .. и вот однажды.. достаю бошку из бачка(обычно заливал растворитель, и хранилась там), и прям мокрую, в растворе накручиваю на место и сразу легонько пшикаю.. каково было мое удивление - из под обоих прокладок в голове - большие пузыри!!! сифонило сильно! Повторюсь - в голове ( в моем пулике) две прокладки - одна герметизирует по резьбе, вторая между гайкой головы и переднй частью (распылителем). разобрал, вычистил аккуратно, за 10 лет первый раз. АГОНЬ))) проблема ушла сразу! Всем удачи!
Молодец парень, всё детально и дотошно до мелочей, БОЛЬШОЕ СПАСИБО, респект и удачи!!!
Как устранять кратера? Стачивать до полного исчезновения,перегрунтовать по новой и перекрас? Подскажите пожалуйста? Пятый день вожусь, заматовал, перелачил. Не помогло
Выход есть : берёте скоч малярный и делаете острый угол_ если сушите в камере то сразу после сушки а если без то на следующий день с этим острым углом скоча капаете лак на эти кратера в зависимости от их величины. А причины возникновения кратеров масса: из за межслойки на лаке, из за лишнего раза нажимания на курок, и много других причин, чтобы понять нужно время
Межслойка как влияет на кратера? Лак всегда поливаю проверив между слоями на отлип. А вот по счет нажатий на курок никогда не задумывался!!!! Так сильно влияет???? У меня они частые например
Спасибо! Буду искать, я на гране срыва.
Поменял место работы, работал до этого на дилере, кратера были только в сезон переобувки резины, зима лето и наоборот, там был склад хранения, и консервация покрышек селеконом и стрейч плёнкой.
А на этой работе, снял полу СТО гаражного типа, и пипец, кратера на грунте, на базе, на лаке, поздно посмотрел видос Ваш, уже успел на второй машине влить добавку от кратеров, она вроде попогла на лаке всё залил, а на утро пипец, но воды в колбах, фильтрах не наблюдается, как определить кидает ли масло компрессор?
Привет, чистый лист бумаги а4, и с пистолета или продувочника дуйте прямо на его. Вода высохнет и не оставит следов, а капли масла останутся.
Сергей вы советуете перед покраской пройтись спиртоводяным растровом. Какое соотношение спирта к воде?
HB BODY 772, там таблица менделеева, перечислять не буду.
опять эта проблема пришла - кратера на втором(последнем) слое лака. базу положил - гуд, первый слой(сетка) - гуд, межслойка правда 5 минут, потом второй слой, и вот беда))🤕 в чем дело???
Привет спасибо за видео, у меня возникли ещё подозрения сейчас вскрывал лаком две фары, на одной всё чётко а на другой два кратера,может быть это из-за слишком мелкой градации, слишком гладкая поверхность плюс ещё что нибудь, проходил бу серым скотчбрайтом.Перед эти естественно проходил антисиликоном и новой салфеткой, всё естественно вымывалось мыльным раствором доработ
Привет, нет из за мелкой градации такого эффекта не будет. Водноспиртовую обезжирку надо применять
@@sergeygarazhnikov я понял, спасибо, а у тебя опыта по вскрытию лаком стёкл фар нету?
@@Evgenii-z4q есть
@@sergeygarazhnikov просто у меня после водоспиртового раствора кратеров нет, лак красиво лежит и если бы стёкла стояли на фарах я бы может это и не увидел, но так как стёкла сняты на просвет видны пятна явно от протиров и где эти протиры стекло не такое прозрачное,а где я так понимаю остался старый лак прозрачно, шкурил 240-320-400 на машинке, есть подозрения что надо ещё мельче
@@Evgenii-z4qтут все просто) вашим стёклам пришёл конец. Пластик попросту прожгло светом за все эти годы. Я с 10 раз сталкивался с таким эффектом. Все круто но в районе лампачки желтизна проступает.
А если в приточке стыки прогермечены силиконовым герметиком, это может влиять на качество покраски? И что с этим делать если это так? Ломать приточку?)
да
По перчаткам ! Юзал с присыпкой , могли быть от них на акриле .Пачку дали в презент .Меняю на нитриловые ,которыми всегда пользуюсь .С присыпкой нах👍
Доброго времени суток. Может ли кратерить с того , что гараж обшит пенопластом?
Привет, слабо вероятно.
👍👍👍
Про кошачий силикогель полностью согласен.
Спасибо за передачу опыта!!! Респект!!!
Привет! А можно ли убрать кратеры после закипания второго слоя лака?
Привет, увы но даже полировка вас не спасёт, если только частично. Проще перелить лаком всю деталь.
@@sergeygarazhnikov А это как? Снять старый лак до эмали, отполировать эмаль и заново залить лаком? Лак ляжет на глянцевую эмаль? (не металик.)
Хорошо просушить и просто перематовать свежий лак и перелачить.
Если бы все так работали качество покраски было лучше чем на заводе. Очень интересная тема.
👍
У меня такая проблема - кратера начали появляться на последнем слое лака, через 10мин, и только на горизонтальных деталях. На вертикальных все ок. Подозреваю что от воздушкюной шлифмашинки масло разбросало, только как убрать теперь частички масла которые в помещении летает. Подскажите как отмыть помещение?
Привет, думаю я что у вас не масло, а обыкновенный перелив лака и малая межслойка.
@@sergeygarazhnikov межслойка 15мин при 25грпдусах. А лак действительно кладу жирно, до этого использовал д800, кратера были пару раз мелкие, сейчас новол 590 и сразу такая проблема пошла. Подскажите пожалуйста как побороть!?
@@sergeyserjieee вентиляция есть у вас?
@@sergeygarazhnikov приток слабый, вытяжка сильнее намного. За 1 минуту опыла нет при открасе 3х деталей
@@sergeyserjieee всегда на горизонтальных деталях, мы интуитивно задерживаем больше краскопульт. И из за этого происходит перелив лака, значит надо довать больше межслойку между слоями. Если были кратера из за масла, то они были бы везде.
Серёга,спасибо!!! Я только одного не понял ,что такое "плаг"(?). Объясни пожалуйста.
Привет, на какой минуте я это сказал? Чёт я не помню такого.
У нас в РБ пока это спрей для полировки приборной панели, он сухой и одновременно жирненький, аналог знакомый для женщин - полироль для мебели. Ну, смысл вы поняли.
Привет, Плак, а не плаг)
Плак это название польской полироли в балончиках для панели, дверных карт и деталей салона.
Привет, а у меня бочки с маслом в подвале, красишь катеровов нет, потом когда полируешь если все в ноль стираешь 2000 й, и бывает кратера размером с иголку, на деталь 3, 4 штуки, и прям не как рыбий глаз а как соринка как будто выкулапась
Привет, это похоже больше всего на закипание лака. Но Возможно я ошибаюсь.
@@sergeygarazhnikov да не, лак чётко лежит, лак нормекс 2 слоя, не кипит ничего, 3 штуки на всю деталь и как острые
Можно тебе в ватсапе написать что бы фотку скинуть?
Спасибо очень полезное видио!
Привет калеки😂,могу добавить работаю в гараже есть гемар ,покупал кисточки для краски мыть пистолет если ручка покрыта лаком то поподос 100 процентов,брал шприцы 20ка для пропорции грунт смешивать также обработаны селеконом поподос 100 процентов,сейчас опять качели кратерит сильно,нада держаться а я в аренде😢😢😢
Привет Сергей! Микрофибрние тряпочки, которые ползуем при полировку ползуются только для етого!
Сегодня красил пластиковые решетки, покрыл грунтом на 3 слоя, начал красить кратера прям россыпью покрылись, обезжирил всё залил, дело наверно в селиконе из формочки , попробую антисиликоном промыть. 🤦♂️
Доброго времени суток,столкнулся с такой бедой при покраске автомобиля целиком,вся жестянка кузов автопокрывася кратерами,при том что пластиковые детали не кратерили,покраска происходила в один день, столкнулся с двумя такими автомобилями, первая была Волга 3110 вторая Фольксваген Пассат,выход нашёл заземлив автомобиль.Может кому поможет совет.
Привет, очень странная причина!) Это что то новое. Я не очень понимаю как связать кратера с заземлением авто. Возможно вы мне подскажите?
Так как я работал на дилере, так работаю и сдесь, все этапы ремонта в перчатках, и прежде чем преступать к работе с деталью обезжириваю, правда как Вы подметили с водноспиртовым лажа в магазинах, но думаю дело не в нём, двемашыны , первую хозяин облизывает ладно, а вторая биток с Америки , в общем не знаю, рыбу вроде не коптят, Арендодатель говорит чтт у него были один два три кратера но не столько, может врёт, а может нет, пасты полироли, ведешки, акумы, всё есть, а ещё был случай ,но сдесь я его исключил, была партия растворителя для мойки пистолетов плохая, жирная и он был похожь на переработанный вторично
Попробуйте покрасить деталь в горизонтале сверху и снизу. И итог вам подскажет куда копать. Только возьмите хороший лист для тестовой покраски.
Какая пропорция спиртового обежиревателя?
Привет, я не очень понимаю про что вы имеете ввиду.
После работ на лэп обнаружил обратное вращение вытяжки и компрессора а также смазали солазки ворот кратера просто одалели
Привет, кстати прикольная ситуация)
Привет, кстати прикольная ситуация)
Появилась проблема кратеров на последнем слое лака через 10-15 мин. после нанесения. Боролся очень долго, постепенно поменяли все на новое: компресор, воздушную магистраль, фильтра, шланг, бысросьем, пистолет, редуктор, влагомаслосьем, все вымыли и вычистили и каково было снова их получить. Печалька, и подумав над всем я набрал полное ведро воды всунул подключиную сборку лакового пистолета, (быстросьем, влагомаслоотделитель, редуктор) в воду и увидел пропускание водуха у быстросьеме, ето он посыпает грязным воздухом детель на свем уровне, я ставлю пистолет на хомут без быстросема, инет кратеров. Теперь у меня отдельный шланг для лака прикрученый хомутом. После проверки 3 новых быстросьемов все травили возле уплотнительного ризинового кольца. Нада искать качественый быстросьем, ну пока выхожу с положения через стыковку хомутом. Совет робочий, пробуйте и все получится.
Привет, Очень интересная история! Я бы да же в страшном сне на это не подумал бы. Благодарю Вас за дельный совет.
Добрый вечер можете разъяснить каким грязным воздухом посыпает на своем уровне заранее спасибо
Виктор сам в вашей ситуации Уже долгое время кратера на лаки после 15-20 мин после Второго слоя при кристаллизации лака . Кратера Небольшого размера
Подготовка детали летом во дворе.С деревьев летят эфирные масла,а мы их вгоняем глубже в риску
Привет, кстати это очень грамотный вариант.
Много прошли через селикогель кошачий я сразу его откинул но до сих пор за селикогель будут доказывать что ето лучше всех заводских фильтров
Лоббируют производители селикагеля.
Здравствуй могут ли от липкой салфетки быть кратера?
Привет, исключено.
Появляются именно на лаке,база грунт все четко,лак брюлекс!
Проблема появилась после покупки нового компрессора и смены лака
Подскажи пожалуйста что может быть
@@user-su9fr8zp8wНа первый взгляд, система очистки воздуха слабая.
Я: ням ням НЕ ПОНЕЛ
а теперь посмотри фото луны))
Про Плак никогда не мог подумать!!!! Неужели так сильно гадит. А если в гараже до покраски плаком ранее было распыление например месяцем раннее????
Все отлично влаги нету . Температура 20, детали по температура соответствуют . Влажности нету как таковой . Фильтра очистки воздуха там тоже все хорошо . Тара чистая обработанная краскапульт чистый . Адгезионный слой базы делаем всё хорошо. Следущий слой кратерит . Финальный слой базы не кратерит .лак без кратеров . Не могу понять что надо. Сухими слоями базу красишь нету . Но сухоц слой покраски базы не даёт качество на финале . Краски пробовал разные . Именно на базе на первой слою
Привет, воднай обезжиркай пользуетесь?
Может база холодная, а деталь тёплая и может бить в кратера.
Первый слой базы не заливать, последующие уже не будут кратерит. А на счёт кратеров на лаке скажу следующее: Работал несколько лет с одним лаком , бывало даже не обезжиривал деталь, никаких кратеров не было, и вдруг не давно нам сказали что этого лака пока нету в наличии, и я думаю ничего _ временно можно другим лаком поработать: а вот нифига_ кратера без остановки , что за хрень: первая вторая третья и я говорю подожди ка. И у меня два литра старого лака оставалось ещё, и Я достаю свой старый лак _ и что вы думаете? Не одного Кратера, хоть три четыре пять деталей залачил нет проблем. Проблема в лаке: надо понять как наносить? На это уйдет время. Надеюсь мой совет кому-то поможет. Всем удачи!
Серёга Здравствуй. У меня проблема с кратерами на первых нанисениях слоёв базы. Но не всегда. Скажи почему пожалуйста. А ещё при сливе конденцата у меня сначало сливается вода а после неё лезит какая то слизистая смазка светлая . Так как у меня хозяину насрать на всё как и на меня он говорит что всё за... что я мозг е... . Подскажи пожалуйста как быть и что можно сделать с этим?. Спасибо за ранее.
Привет, сливается эмульсия это нормально она у всех сливается. На первых слоях базы кратера это плохо обезжирина поверхность. Применяй водноспиртовой раствор.меняй салфетки постоянно и возможно деталь холодная или краска. Тоже бьет в кратера.
@@sergeygarazhnikov Спасибо!!!
Первый слой базы не заливать
Мне кажется что к этому видео нужно добавить донат! Спасибо!
Лимон, апельсин. Случай был. Маляра чёт не поделили между собой и один из них отомстил, подошёл к приточке и подавил лимонную кожуру. Итог: пришлось вымывать камеру и менять все фильтра. Так что гнать с камеры кто заходит с цитрусовыми шняжками.)
По воде будет ответ. Что это?
Вот я беру базу без разбавитель...
Приветствую. Борюсь уже как пол года с этой бедой, перепробовал все что можно начиная от смены материалов до смены фильтров моек пистолетов иишланга. По фильтрам у меня от компрессора 10м шланга заходит в в охладитель состоящий из двух труб диаметром 100 и высотой около 70см. Далее идет труба пол метра высоту диаметром 80, половина трубы засыпана селиком, далее два кольца с потолочного фильтра тонкой очистки и синтипон до верхнего выхода после всего этого стоит китайский влагоотделитель с редуктором ну и шланг, и один хрен сыпет. Перед покраской гараж мою выдуваю просушиваю поли никогда не заливаю. Короче руки уже опускаются.
Всё в точности как у вас... Нашли проблему?
Полы увлажнять нельзя что ли перед покраской??? У меня бетонные. Иначе пыль. Но блин кратера бывают . Неужели из-за них?
вы в кучу немного смешали закипание и кратера...
ну и балон можно не кислородный, а с углекислотой. безопаснее.
Бредовый вариант компрессор -один масловлагоотделить -полное отсутствие брака. Маляр так красил пока не сломался компрессор и не поменял на современный и началось........
Тара для смешивания - купил стаканчики на базаре :) - таже история.
Газовая дуйка будет кидать кратера.
Ты лучше быстро скажы как покрасить без точки
Привет, судя по каким причинам лезут кратера, быстро никак не получится. По каждому варианту, проверяйте и откидывайте сами.