Уважаемый,судя по доске приборов там должен присутствовать вертикальный взлёт. Что же не продемонстрировал. Только в начальной стадии показ отрыва от земли косилки (( форсаж полный,штурвал на себя и над лесом с заходом с подветренной стороны на полосу кошения )😀😁😂 !!!
Ставь один разблокиратор я обычно сталю левый но можно и правый это как кому удобней это для транспортных работ для пахоты ставлю два и всё нормально нет и половины тех неприятностей которые ты описал.
ступицу я тоже делал и тоже выкинул вообще бестолковая хрень. ждёшь пока поедет а потом рывок. руль постоянно болтает. для молодых парней самое то чтобы накачатся. а мужику работать нужно и успеть
@@mini-selhoztehnika45ru Я говорю нельзя ли поставить пружины в разблокираторы, что бы они работали как синхронизаторы в КПП. Трогание должно стать более мягким.
Это разблокираторы полная хрень даже по прямой дороге всё время езды руль тянет по сторонам всё время в напряге лучше на обычных когда надо повернуть предлагаешь усилие а так едешь отдыхаешь
Это тупая херня, такая шняга, делают просто, муфта в зацеплении с колесом, как на коробке, нажал ручаг на руле, поворачивает легко, хоть куда. отпустил, все едим прямо и без всяких проблем и тормозов, хоть в гору хоть под гору, одинаково...
Спасибо за обзор! Хорошо что я еще только задумал сделать эти муфты, теперь не буду...
Судя по щитку приборов это ТУ 134. Бля ,а ремней то запасных висит на седушке.
супер техника!!!
Уважаемый,судя по доске приборов там должен присутствовать вертикальный взлёт. Что же не продемонстрировал. Только в начальной стадии показ отрыва от земли косилки (( форсаж полный,штурвал на себя и над лесом с заходом с подветренной стороны на полосу кошения )😀😁😂 !!!
Спасибо объяснил так и думал чтоб на пашне вертется))
Да, да, ты прав)))
Привет с меня лайк сделайте пожалуйста обзор вома как сделали или купили? Как ремнями вперёд пустили?
Ставь один разблокиратор я обычно сталю левый но можно и правый это как кому удобней это для транспортных работ для пахоты ставлю два и всё нормально нет и половины тех неприятностей которые ты описал.
Здравствуй! Тебе нужно повернуть одну ступицу на 180 градусов и, всё будет нормально без рывков.
Вы имеете ввиду, что бы ограничитель одной стоял в одну сторону, а ограничитель другой в противоположную на 180?
Имею похожий мотоблок с валом отбора мощности. Привод на косилку через систему шкивов сами придумали или это заводское исполнение?
Заводское исполнение.
добрый вечер. прозьба сделать видео как подключена косилка.
Тоже ждем???
Немного терпения, скоро все покажу.
Ядрёна матерь, куды ж столько приборов то? Бедный генератор, на одни приборы работает...
ступицу я тоже делал и тоже выкинул вообще бестолковая хрень. ждёшь пока поедет а потом рывок. руль постоянно болтает. для молодых парней самое то чтобы накачатся. а мужику работать нужно и успеть
почему бы не поставить пружины между упорами, чтобы не было ударов
Не понял вашего вопроса.
@@mini-selhoztehnika45ru Я говорю нельзя ли поставить пружины в разблокираторы, что бы они работали как синхронизаторы в КПП. Трогание должно стать более мягким.
Мотоблок похож на мой Grosser m11
От чего крестовина на сцепке?
От какой-то с/х техники, кормораздатчик или пресс-подборщик.
@@mini-selhoztehnika45ru спасибо
Это разблокираторы полная хрень даже по прямой дороге всё время езды руль тянет по сторонам всё время в напряге
лучше на обычных когда надо повернуть предлагаешь усилие а так едешь отдыхаешь
Пожалійте свої руки і здоровя. Це ж не розблокіратори. Ось подивіться:ruclips.net/video/pV87ymfahYk/видео.html Ще є продовження на каналі.
Судя по терпели он с ЧПУ,а управления через спутник с пентогона,но это тайна!!!
Ебаный стыд 😅 ты что с мотоблоком сделал?
на заводских ступицас все ясно описано ,,как ,почему и зачем,,, видео ничего не обьясняет и не доделано
аткуда столько показателей на панеле.васату показывает?пипец .это некруто это туууууупо.абасцацца.
Ззз
Это тупая херня, такая шняга, делают просто, муфта в зацеплении с колесом, как на коробке, нажал ручаг на руле, поворачивает легко, хоть куда. отпустил, все едим прямо и без всяких проблем и тормозов, хоть в гору хоть под гору, одинаково...