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成田機場的怪風是有名的
🙏 我要用 禱告！感謝！讚美！帶下屬 天 的 祝福 🌈
天候的問題，只要每個人安全，才是最重要
星宇飛機不夠，才導至讓乘客滯留機場，和後續其他航班也跟著延班。但卻看到有網路公關公司大量洗地，大量轉移風向說是飛安問題所以不能飛，這讓人對他們面對事情危機的態度很不安，無法相像他們真正面對飛安的態度。
但事實是 你沒坐過飛機
因為如果以你的邏輯 後半段在颱風天或龍捲風惡劣天氣飛行起飛降落 飛機都不會有事情 這可以間接的證明你沒坐過飛機
@@張張銘晏 沒坐過飛機的是你吧，幹嘛自介？甚至被簡單帶風向就騙得團團轉的腦簡單的人。星宇那天滯留成田機場的803航班的飛機，下午4點就在機場讓旅客入艙了，這下午4點到晚上12點中間的8小時，全世界其他航空公司的幾十近百班飛機都飛走了，獨獨星宇這台讓旅客關在機艙內8小時，什麼原因？別國航空不顧旅客安全硬飛嗎？笑死人了，那8小時什麼風也沒有，所以它們都飛走了。星宇803是機組人員工時超時不能飛，所以賭從台北調人過去可以趕當晚飛走，結果是賭輸了，人到了也近12點了，成田宵禁不給飛。啥屁天氣因素？側風是這台飛機801航班早上降成田機場的事，關下午803要飛回台北啥屁事？星宇就3台飛機，卻要飛日本跟美國航線，這台803航班的飛機就是要趕著飛回來接續隔天早上接落山磯航班的飛機，就只這台，沒飛來就開天窗了，所以他們就賭無論如何要開回來，才會硬要成田開特例讓他們宵禁飛回來，這樣你懂了嗎？這就是這班飛機那天下午沒回來，結果隔天星宇JX-2飛落山磯的航班也被延了24小時，這樣你明白嗎？這就是隔天早上星宇老闆要親自去把飛機開回來的原因，因為機員都再開就超時了，機員不夠，他自己去開回來趕讓飛機可以接開美國線，這樣你明白嗎？飛機不夠，人員不足，沒有備用機，沒有備用員，全抓滿載，個判斷賭輸了，就接著連環爆，這樣你明白嗎？還是你要硬槓是天氣因素不能飛，繼續矇住真相？
低空的氣流雖然穩定那高空的呢？
@@張張銘晏 看你不像公關網軍，不懂你這樣甘心被騙的意義何在？飛行安全人人都要重視，但星宇這次因為飛機跟機組員不足，而導至的判斷錯誤，讓3班的旅客權益受損事件，卻沒有真心認錯面對的心態，卻讓公關操作誤導真相，像你就被誤導以為是天氣問題所以不能飛，這樣的面對錯誤操作，不恐怖嗎？
其實當初成田機場蓋的時候就有規劃要蓋側風專用的跑道，但是就因當年沒搬的釘子戶不同意，所以造就現在要飛到成田機場的班機都要先面臨側風的考驗....
現在才在洗有點晚吧
前幾天日本不還地震嗎？其實平安最重要，航空也不想出事的吧
搞清楚點，成田深夜不讓他們飛，他們卻一直要飛，董事長還牽扯怪成田機場不讓飛，所以是誰不重視飛安？飛機不夠，人員不夠，就少飛一條航線，將飛行跟服務做好，而不是讓飛機跟組員都撐到最大利用度，出事還一堆藉口牽扯，這種公司飛行會讓人不安。
@@iwish3174 你才要搞清楚吧成田深夜不讓飛，他們卻一直要飛的原因是因為有一堆旅客在唉唉叫，當天沒去搭飛機的你完全不知道事件的來龍去脈，只知道當鍵盤俠
疫情三年經營不容易同理心
如果不行飛應該請旅客下機至機場起碼有吃的東西？
我想～人平安就好了。
問題來了，其他家也是一樣，星宇處理成這樣子?
星宇新公司，經驗不足的員工也需要時間累積成長，遇到問題難免不知所措難以及時處理，給點時間改善吧
@@神廚 只能說疫情期間，星宇沒有好好把握機會培訓
其他航班雖然也遇風重飛但都平安降落 那時唯一重飛2次失敗轉名古屋的就只有星宇 事後還一直怪那陣風同樣面對怪風 捷星、樂桃、華航能平安降落 就星宇做不到這時你還拿側風當藉口 就無法讓人信服了
看機型吧！
但...你確定 中華航空安全嗎？有比長榮航空 新加坡航空安全？
後續人為疏失比怪風更可怕
大飛機不止3架，另外還有4架A339
所以應該直接飛一飛 出事了再說的意思
你們都沒買旅遊險(不便險)嗎 天氣不好就怪航空公司旅遊險(不便險)從班機延誤、行李遺失到生病看醫生等，出國時的安全保障. 買不便險網路投保超方便，內容有班機延誤/取消、旅程更改/取消、個人責任賠償、旅行文件損失
有上機的話保險不一定賠喔~
瘋狂機長 詹姆士｜『成田機場』兵家常敗之地...大佬還原星宇航空事件真相
但是只有星宇出這種包,不是賠錢的問題好嗎?飛安問題可以因為經營困難,為了省錢就排那種對機組員有壓力的班表,犧牲飛安嗎?簡直拿乘客生命開玩笑!
不要再扯怪風！
發生這種事政商內鬥故意針對大作文章不是每天上演的事嗎😂
講得一副 k董第一天飛東京一樣 氣候地形因素只有他會遇到嗎 至於工時要怪誰 都是現有的制度 就是沒有應變sop 真的不要拗 業配成這樣 何不當初旅館錢花下去 沒吃沒喝換一盒鳳梨酥真心慘
星宇只有3架大飛機，華航有88架大飛機，長榮有85架大飛機，連廉價航空樂桃都有33架飛機，都比星宇航空強太多了！現在看起來，星宇航空連廉航都比不上，就是一家靠媒體炒作特別貴的廉航，難怪張國煒當初2013年會說『廉航只是一種虛榮』。
前幾年疫情。製造商根本無法交貨飛機。廉航買二手 兩者有得比嗎？
人家星宇是現在只收到3架(A350-900)，它們總數下訂18架不算少了...
你有幾架飛機😑
才成立幾年，是要多快
這公會很姬芭
對啊🤣我想知道他平常都怎麽預判的...
又不是故意的。。人啊。。永遠以自己利益為主。。若能跳傘。第一個讓你跳
收錢辦事天經地義
看來是口袋不夠深飛機買不夠是吧?那就搭爆星宇阿!!!!
這新聞凸顯更凸顯星宇的問題啊 別家都有遇到就沒那麼多毛 確定這是友軍?
我整個看完也沒有說這新聞是友軍啊?
@@葉元甫 恩
給機組按贊給航空公司按倒贊
危機處理不行就找理由!
好了啦換作你是張董會怎麼做？
你那麽利害去怪風弄不見嘛！信号燈異常你去把它修回来嘛！宵禁不能起飞你去跟成田机场求情嘛！
該道歉的是那些不理性自以為是的客人，自已為了個人權利不弄清楚就亂漫罵機組人員，張董只要安慰機組人員即可。
你少來洗地啦 瞎挺星宇航空 就是害它無法成長啦
看來公關組開始做事了，開始想辦法消毒了
成田機場的怪風是有名的
🙏 我要用 禱告！感謝！讚美！帶下屬 天 的 祝福 🌈
天候的問題，只要每個人安全，才是最重要
星宇飛機不夠，才導至讓乘客滯留機場，
和後續其他航班也跟著延班。
但卻看到有網路公關公司大量洗地，
大量轉移風向說是飛安問題所以不能飛，
這讓人對他們面對事情危機的態度很不安，
無法相像他們真正面對飛安的態度。
但事實是 你沒坐過飛機
因為如果以你的邏輯 後半段
在颱風天或龍捲風惡劣天氣飛行
起飛降落 飛機都不會有事情
這可以間接的證明你沒坐過飛機
@@張張銘晏
沒坐過飛機的是你吧，幹嘛自介？
甚至被簡單帶風向就騙得團團轉的腦簡單的人。
星宇那天滯留成田機場的803航班的飛機，下午4點就在機場讓旅客入艙了，
這下午4點到晚上12點中間的8小時，
全世界其他航空公司的幾十近百班飛機都飛走了，獨獨星宇這台讓旅客關在機艙內8小時，什麼原因？
別國航空不顧旅客安全硬飛嗎？
笑死人了，那8小時什麼風也沒有，所以它們都飛走了。
星宇803是機組人員工時超時不能飛，
所以賭從台北調人過去可以趕當晚飛走，結果是賭輸了，人到了也近12點了，成田宵禁不給飛。
啥屁天氣因素？
側風是這台飛機801航班早上降成田機場的事，
關下午803要飛回台北啥屁事？
星宇就3台飛機，卻要飛日本跟美國航線，
這台803航班的飛機就是要趕著飛回來接續隔天早上接落山磯航班的飛機，
就只這台，沒飛來就開天窗了，
所以他們就賭無論如何要開回來，
才會硬要成田開特例讓他們宵禁飛回來，
這樣你懂了嗎？
這就是這班飛機那天下午沒回來，
結果隔天星宇JX-2飛落山磯的航班也被延了24小時，這樣你明白嗎？
這就是隔天早上星宇老闆要親自去把飛機開回來的原因，
因為機員都再開就超時了，
機員不夠，他自己去開回來趕讓飛機可以接開美國線，這樣你明白嗎？
飛機不夠，人員不足，
沒有備用機，沒有備用員，
全抓滿載，個判斷賭輸了，
就接著連環爆，
這樣你明白嗎？
還是你要硬槓是天氣因素不能飛，
繼續矇住真相？
低空的氣流雖然穩定
那高空的呢？
@@張張銘晏
看你不像公關網軍，
不懂你這樣甘心被騙的意義何在？
飛行安全人人都要重視，
但星宇這次因為飛機跟機組員不足，
而導至的判斷錯誤，讓3班的旅客權益受損事件，卻沒有真心認錯面對的心態，
卻讓公關操作誤導真相，
像你就被誤導以為是天氣問題所以不能飛，這樣的面對錯誤操作，不恐怖嗎？
其實當初成田機場蓋的時候就有規劃要蓋側風專用的跑道，但是就因當年沒搬的釘子戶不同意，所以造就現在要飛到成田機場的班機都要先面臨側風的考驗....
現在才在洗有點晚吧
前幾天日本不還地震嗎？其實平安最重要，航空也不想出事的吧
搞清楚點，
成田深夜不讓他們飛，
他們卻一直要飛，
董事長還牽扯怪成田機場不讓飛，所以是誰不重視飛安？
飛機不夠，人員不夠，
就少飛一條航線，
將飛行跟服務做好，
而不是讓飛機跟組員都撐到最大利用度，
出事還一堆藉口牽扯，
這種公司飛行會讓人不安。
@@iwish3174 你才要搞清楚吧
成田深夜不讓飛，他們卻一直要飛的原因是因為有一堆旅客在唉唉叫，當天沒去搭飛機的你完全不知道事件的來龍去脈，只知道當鍵盤俠
疫情三年經營不容易同理心
如果不行飛應該請旅客下機至機場起碼有吃的東西？
我想～人平安就好了。
問題來了，其他家也是一樣，星宇處理成這樣子?
星宇新公司，經驗不足的員工也需要時間累積成長，遇到問題難免不知所措難以及時處理，給點時間改善吧
@@神廚 只能說疫情期間，星宇沒有好好把握機會培訓
其他航班雖然也遇風重飛但都平安降落 那時唯一重飛2次失敗轉名古屋的就只有星宇 事後還一直怪那陣風
同樣面對怪風 捷星、樂桃、華航能平安降落 就星宇做不到
這時你還拿側風當藉口 就無法讓人信服了
看機型吧！
但...你確定 中華航空安全嗎？
有比長榮航空 新加坡航空安全？
後續人為疏失比怪風更可怕
大飛機不止3架，另外還有4架A339
所以應該直接飛一飛 出事了再說的意思
你們都沒買旅遊險(不便險)嗎 天氣不好就怪航空公司
旅遊險(不便險)從班機延誤、行李遺失到生病看醫生等，出國時的安全保障. 買不便險網路投保超方便，內容有班機延誤/取消、旅程更改/取消、個人責任賠償、旅行文件損失
有上機的話保險不一定賠喔~
瘋狂機長 詹姆士｜『成田機場』兵家常敗之地...大佬還原星宇航空事件真相
但是只有星宇出這種包,不是賠錢的問題好嗎?
飛安問題可以因為經營困難,為了省錢就排那種對機組員有壓力的班表,犧牲飛安嗎?簡直拿乘客生命開玩笑!
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發生這種事政商內鬥故意針對大作文章不是每天上演的事嗎😂
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星宇只有3架大飛機，華航有88架大飛機，長榮有85架大飛機，連廉價航空樂桃都有33架飛機，都比星宇航空強太多了！
現在看起來，星宇航空連廉航都比不上，就是一家靠媒體炒作特別貴的廉航，難怪張國煒當初2013年會說『廉航只是一種虛榮』。
前幾年疫情。製造商根本無法交貨飛機。廉航買二手 兩者有得比嗎？
人家星宇是現在只收到3架(A350-900)，它們總數下訂18架不算少了...
你有幾架飛機😑
才成立幾年，是要多快
這公會很姬芭
對啊🤣我想知道他平常都怎麽預判的...
又不是故意的。。人啊。。永遠以自己利益為主。。若能跳傘。第一個讓你跳
收錢辦事天經地義
看來是口袋不夠深飛機買不夠是吧?那就搭爆星宇阿!!!!
這新聞凸顯更凸顯星宇的問題啊 別家都有遇到就沒那麼多毛 確定這是友軍?
我整個看完也沒有說這新聞是友軍啊?
@@葉元甫 恩
給機組按贊給航空公司按倒贊
危機處理不行就找理由!
好了啦換作你是張董會怎麼做？
你那麽利害去怪風弄不見嘛！
信号燈異常你去把它修回来嘛！
宵禁不能起飞你去跟成田机场求情嘛！
該道歉的是那些不理性自以為是的客人，自已為了個人權利不弄清楚就亂漫罵機組人員，張董只要安慰機組人員即可。
你少來洗地啦 瞎挺星宇航空 就是害它無法成長啦
看來公關組開始做事了，開始想辦法消毒了