Akhir ny bs liat KA Papandayan brkt dr jalur 2 trus belok ke arah Garut & sinyal keluar arah Garut ngacuuung nicc 0:35 ...... mmaannttabbb 🧐😁😁👍👍👍🤭. Plus dapet moment KA lokal lokomotif ny DT biar joss gandhoss. Msih menunggu dgn setia moment KA masuk berbarengan di jalur percabangan kang ....... jgn smp KA Lokal ditahan sinyal masuk 😊😁🤭🤭👍👍👍👍👍
1:33 Terpantau wesel jalur lintas raya bergerak kembali ke posisi semula. 5:18 Lokomotif yang berdinas KA Pasundan adalah Lok Hongengs Si Hidung Miring CC 203 98 15 Depo Induk SDT. 8:40 Lokomotif yang berdinas Commuterline Garut adalah Lok Hongengs Si Hidung Miring CC 203 95 06 Depo Induk BD & Lok Si Hidung Kotak CC 201 92 07 Depo Induk BD.
Itulah yg sy gk suka dari operasional stasiun Cibatu, padahal beda jalur koq masih juga ditahan sinyal. Padahal dimasukkn sbnernya bisa, perlu dievaluasi kyk gtu. Karena itu hal yg fatal bagi penumpang transit, bisa kehilangn tiketnya alias hangus..😮
@@wahyudi86_channel iya setuju banget...kan dari arah garut bisa masuk lurus jalur 1....harusnya lebih mengutamakan kereta lokal dulu masuk stasiun Cibatu...itu dibuat jadwal kereta serayu, kereta pasundan dibuat silang dicibatu kan tujuannya agar orang garut bisa transit disitu...tp ko kenapa seperti ini gak mikirin orang yg udah beli tiket yg mau ke luar kota.
Di kota besar aja bisa masuk bareng2 yg jalurnya sangat sibuk....lah ini cuma dari garut doang....udah gitu punya jalur sendiri tinggal masuk jalur satu knp harus tahan sinyal dulu ya....kan gak mengganggu perjalanan kereta di Jalur raya. Jalur lurus bandung tasik kan jalur 2...dari arah garut kan lurusnya jalur satu....semoga aja kedepannya bisa di prioritaskan lagi lokal dari garut agar lebih dulu masuk stasiun Cibatu....
Itu krena para oknum bonek yg laknat yg bisanya cm merusak, meskpun sy warga Jatim dari dulu benci sm bonek. Itu krena perbuatan mreka yg ngawur dan suka merusak, bangke mereka tuh..😮
Jika melihat seprti ini maka gk disarankan untuk penumpang yg akan naik Serayu atw Pasundan, menghrapkn transit dgn menggunkan lokal Garut..😮 Resiko ditahan sinyal seprti ini akan merugikan calon penumpang Pasundan atw Serayu, gara2 lokal Garutnya ditahan sinyal maka gk bisa transit..😮 Jd lebih baik penumpang dari Garut naik Serayu atw Pasundan dari Leles dan berangkat lebih awal aja, lumyan tiket Pasunda 200k klo hangus. Bgtu pun Serayu mskpn hny 63k, tetap aja itu merugikan penumpang..😮
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Akhir ny bs liat KA Papandayan brkt dr jalur 2 trus belok ke arah Garut & sinyal keluar arah Garut ngacuuung nicc 0:35 ...... mmaannttabbb 🧐😁😁👍👍👍🤭. Plus dapet moment KA lokal lokomotif ny DT biar joss gandhoss. Msih menunggu dgn setia moment KA masuk berbarengan di jalur percabangan kang ....... jgn smp KA Lokal ditahan sinyal masuk 😊😁🤭🤭👍👍👍👍👍
1:33 Terpantau wesel jalur lintas raya bergerak kembali ke posisi semula.
5:18 Lokomotif yang berdinas KA Pasundan adalah Lok Hongengs Si Hidung Miring CC 203 98 15 Depo Induk SDT.
8:40 Lokomotif yang berdinas Commuterline Garut adalah Lok Hongengs Si Hidung Miring CC 203 95 06 Depo Induk BD & Lok Si Hidung Kotak CC 201 92 07 Depo Induk BD.
Bang Asril mhn Hanting kereta Jakarta - Malang geto kan banyak rute kereta nya he he.....
Kang ari kereta mtt geus divideo keun can?
No377 likenya bos 👍👍👍👍👍( aku ora bisa berkata apa apa, aku nonton dan like. Paling aku sukai ka ekonomi ama ka parcel
Kalauw sukabumi bandung udah ega ada yah.
Eta tgl 1juni bkn hunting
Kereta lokal ditahan sinyal dulu...kasian kl ada penumpang yg mau transit naik serayu atau naik pasundan...tiketnya pasti hangus....
Itulah yg sy gk suka dari operasional stasiun Cibatu, padahal beda jalur koq masih juga ditahan sinyal. Padahal dimasukkn sbnernya bisa, perlu dievaluasi kyk gtu. Karena itu hal yg fatal bagi penumpang transit, bisa kehilangn tiketnya alias hangus..😮
@@wahyudi86_channel iya setuju banget...kan dari arah garut bisa masuk lurus jalur 1....harusnya lebih mengutamakan kereta lokal dulu masuk stasiun Cibatu...itu dibuat jadwal kereta serayu, kereta pasundan dibuat silang dicibatu kan tujuannya agar orang garut bisa transit disitu...tp ko kenapa seperti ini gak mikirin orang yg udah beli tiket yg mau ke luar kota.
Betul Betul Betul, harusnya Lokal bisa didulukan, antisipasi penumpang Transit ❤
Di kota besar aja bisa masuk bareng2 yg jalurnya sangat sibuk....lah ini cuma dari garut doang....udah gitu punya jalur sendiri tinggal masuk jalur satu knp harus tahan sinyal dulu ya....kan gak mengganggu perjalanan kereta di Jalur raya. Jalur lurus bandung tasik kan jalur 2...dari arah garut kan lurusnya jalur satu....semoga aja kedepannya bisa di prioritaskan lagi lokal dari garut agar lebih dulu masuk stasiun Cibatu....
Agak bingung juga sih kenapa musti tahan sinyal, secara jalur nya aja beda.
Update pembangunan kanopi di statsiun tasikmalaya kang yusril
iya kang tolong updatenya
manteb kang double traksi 👍🏻😁📸🚂🚂
Mantap pisan euy Lokal Double LOKOMOTIF 😊😊😊🎉🎉🎉
Mantuljimun kang yusril🎉
Banyak bngt nama kereta ,tapi sy liat sama aja bentuknya
Mantul kang
Perasaan kenapa ya KA Pasundan jadi Tragedi. Tragedinya malah sempet seperti 10 tahun yang lalu..
Itu krena para oknum bonek yg laknat yg bisanya cm merusak, meskpun sy warga Jatim dari dulu benci sm bonek. Itu krena perbuatan mreka yg ngawur dan suka merusak, bangke mereka tuh..😮
Jika melihat seprti ini maka gk disarankan untuk penumpang yg akan naik Serayu atw Pasundan, menghrapkn transit dgn menggunkan lokal Garut..😮
Resiko ditahan sinyal seprti ini akan merugikan calon penumpang Pasundan atw Serayu, gara2 lokal Garutnya ditahan sinyal maka gk bisa transit..😮
Jd lebih baik penumpang dari Garut naik Serayu atw Pasundan dari Leles dan berangkat lebih awal aja, lumyan tiket Pasunda 200k klo hangus. Bgtu pun Serayu mskpn hny 63k, tetap aja itu merugikan penumpang..😮
Wih ADA arena balap Merpati Kolongan di Depo Cibatu😊😊
BB 203
Pertama kang
Andhika
Kang ari kereta mtt geus divideo keun can?
Kang ari kereta mtt geus divideo keun can?
Kang ari kereta mtt geus divideo keun can?
Kang ari kereta mtt geus divideo keun can?