Video 33_Envergue Y Aparejo De La Vela Trinquete

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 сен 2024
  • En este video vamos a ver como realizar el envergue de la vela del Trinquete y también colocaremos todos los caboas para poder realizar las maniobras de dicha vela.
    #arquitecturanaval #naoSantaMaria#artesanialatina
    Plegalistones : n9.cl/vc2vr
    Quieres colaborar: n9.cl/zg7fr
    playlist de la Santa Maria: • SANTA MARIA
    Lupa con pinzas: n9.cl/zklss
    white spirit : n9.cl/c6rid
    pagina rusa para bajar planos: n9.cl/3o4tb
    La Santa María fue la mayor de las tres embarcaciones que Cristóbal Colón utilizó en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Fue fabricada con madera de Cantabria. Era propiedad de Juan de la Cosa.
    En los documentos originales se menciona que eran tres carabelas.​ La Santa María, donde iba el almirante, era el mayor de los tres barcos. Algunos académicos han interpretado, posteriormente, que era una nao.
    Las otras dos naves de la expedición fueron las carabelas Niña y Pinta. A diferencia de ellas, la Santa María no retornó a España al embarrancar en la isla Española en diciembre de 1492 ya que sus restos sirvieron para construir el Fuerte Navidad, el primer asentamiento español en el Nuevo Mundo.
    Se ha calculado que la Santa María pudo tener en torno a 23 m de eslora y tres mástiles. Un pasaje del Diario de Colón enumera las velas que arbolaba: "maestra y dos bonetas y trinquete y cebadera y mesana y vela de gavia".​ Era el barco de mayor desplazamiento de los tres de la expedición.
    La lista de los tripulantes de la Santa María en el primer viaje descubridor de 1492 es tema de debate, ya que se desconoce con exactitud la tripulación completa que participó en dicho viaje, salvo los nombres más conocidos, entre ellos el almirante, Cristóbal Colón, el maestre Juan de la Cosa, el intérprete Luis de Torres, y el que posiblemente fuera el piloto de esta nave, Pedro Alonso Niño. Existen diversas listas propuestas para los tripulantes que participaron en el viaje descubridor, sin embargo es la de la historiadora norteamericana Alice Bache Gould​ la que, hasta el momento, se tiene como más autorizada​ por su exhaustivo estudio de las fuentes documentales originales, extraídas de los diversos archivos estatales españoles. La siguiente lista de los posibles tripulantes de esta carabela está elaborada siguiendo los datos de Alice B. Gould, cotejándolos con los de diversos autores.​
    #santamaria, #modelismonaval, #NaoSantaMaria

Комментарии •