К продолжению этой темы было бы логично ещё приложить несколько обьявлений с Авито. "Переуступка лизинга", " Продаю так как нет водителя ", " Полуприцеп учет BY, KZ, KG ездить по России можно ". Транспорта стало столько, что система эта жрет каждого, кого-то больше, кого-то меньше. Крупным фирмам конечно до фонаря это всё, я про частников... По трассам че творится - на фурах возят легковушки, на автовозах трубы, утеплитель, на траллах биг-бэги, лишь бы не пустому уехать...🤦♂️Люди, вы сами себе всё это устроили.
@@ВладимирДемченко-у6я слишком большая надстройка из акцизов, налогов, Платонов и пр. Рентабельность бизнеса низкая, а в условиях цен на машины и их содержание, при таких ставках и инфляция.... Да все вам понимают...
Если у тебя своя фура, без лизингов и кредитов, прямые руки чтобы её поддерживать в хорошем техническом состоянии,то можно зарабатывать и жить нормально. Не гоняться за копейками,рвать себя и не вылезать из-за руля. Выжидать и ловить нормальные ставки. У меня сосед имеет КамАЗ 5490 со шторой, без кредитов и долгов строит домик, ездит на хорошей машине, двое детей, у жены тоже тачка. Выезжает в рейсы как ему по кайфу. Пару суток откатал, пару с семьей дома и не болит голова что лизинг в жопу клюет. Спит ночью спокойно.
@@artemzm9780берешь 15 летнию машину и начинаешь изучать техничку..думаю 3-4млн найдешь что то живое..я начинал с вольвы F12 89г...2 года понял что мне надо и куда двигаться
Это разные люди. Костя за водителя вписался а про Гелу много интересного вылезло,люди сказали говорит на видео одно а на деле совсем не так. Сильвестр наш парень,никуда не свалил,живёт здесь хоть и трудновато ему сейчас. И самое главное он не обидчивый,вернее прислушивается к людям если критика справедливая. А Гела сам себе на уме,я знаю и всё. Так что не надо сравнивать,Костя Гелы на голову выше.
Стуация интересная: такое ощущение что все чуваши стоят на Меге в Нижнем и "пылесосят" всё что есть, т.к. с Чувашии грузы ещё дешевле. Привет стоящим у Меги от нижегородцев! Ребята, тут рыбы нет!!!😊
889-й лайк мой. Константин, послушал вас, понял, что я не самый дармовоз. Настроение приподнялось. Благодарность вам за контент. (про газончик 10-го августа слышал, но напомнить не грех 😊)
Солярка подорожала потому что подорожала перевозка солярки, а перевозка солярки подорожала потому что подорожала солярка. А по итогу, ставки усе меньше, а расходы на обслуживание автомобиля все больше, допрыгались с обрадками-попутками что теперь куда бы не ехать цена как за обрадку-попутку.
Когда она успела подорожать? И доллар на месте +, -. Говорят логисты ценник подняли из-за нехватки водителей, а водители за 90-120т.р в месяц педали крутить будут? В известных магазинах давно ходили?, половина страны в трёх цветных магазинах отавариваются. Да, предложили мне работу за 50т.р 20 тонн угля по серпантинам Кавказа 700км перевезти, и что я эту цену установил? На одно ДТ только уйдёт 40т.р плюс платон, транспондер и обеды с ужинам. Моё слово было 80-85, так и расстались.
Это в Казахстане у нас так отмазывались. Солярка подорожала из за подорожания перевозки солярки, а перевозка соляры подорожала из за подорожания саляры.
Проблема в перенасыщение перевозчикам я тоже не вижу смысла далёко уходит по месту бегаю 70-100 свои 400-500 имею грязные и думаю трал продать в январе если на зиму не чего не стрельнет . Удачи всем два года держимся
" Обраточка" Придумали, блин. Я двадцать лет назад когда возил груза, не было такого. Развели диспетчеров куево тучу. Мне было по херу, если полную ставку не платили, ехал порожняком обратно. Так как, туда брал по полной и этого было достаточно.
Я до сих пор так работаю. Хотя и атишка есть, но последние лет 6-7 там просто помойка, раз-два в месяц можно конечно что-то взять. Работаю большую половину времени в основном по месту со старыми клиентами ( до 250-300 км). Дальняк когда клиент соглашается на ставку в круг, еду. А по принципу "обратки-тудатки-догрузы- РЦ тандыр" лишняя трата ресурсов и времени
Кость молодец правду рассказываеш как она есть а то у многих мнение что грузоперевозки это золотая жила вот такие видосы опускают их на землю ,молодец красава больше видео жду
Едешь по трассе фур такое огромное количество что одной сплошной змейкой идут от новосиба до Москвы и обратно, на легковой из-за них не проехать. Соответственно вот она, ставка, конкуренция серьёзная
@@АлександрСерый-ю5ч Капитализм - счастье, зае..ь! (Дудь). В советские времена большинство этих грузов возили ж/д транспортом централизовано и в значительно больших объемах. Рыночный хаос в котором умирает слабый, их 95%. Не может частник конкурировать с конторой в 1500 и более грузовиков представленных в нескольких регионах. Финансово тягаться с гигантами не получится. Захват любых рынков начинается с демпинга, вытеснения конкурентов или их покупки, монополизации, подчинения себе чиновьичего аппарата и дальнейшего поднятия цен для неконтролируемого обогащения. Так работает капиталистическая экономика в стадии империализма. Написано это было в 1916г каким-то Лениным. С тех пор капитализм стал ещё более людоедский под маской респектабельности.
9:00 Пока не забыл оставлю коммент. Недавно выгружал у себя в селе НКТ трубы с фуры. Общий вес 21 тонна. Мужик вез их аж с Ноябрьска. По ставке 50 руб. за км. Живу в 200 км от Магнитогорска. Получается, с Ноябрьска до Магнитки 50 руб/км. Тоже говорит, оттуда вообще ничего, хоть соляру говорит отбил.
Константин спасибо вам за видео! Нас частников давят! 2 машины имею Ивеко стралис 2004 года и Вольво vnl 2009 года сам на шторе , сын на Вольво под тонаром.... Денег варит
16:55 - город Аша, знаем такой. Хорошие кастрюли, сковородки изготовливают, а также цилиндрический термос для того, чтобы загород выехать с литром того же чая. В общем местный завод изготавливает очень хорошую посуду по небольшой стоимости и её хватает надолго (грубо говоря и детям можно передать по наследству 😂)
На этой недели поехал в рейс, посчитал, за эти деньги, я ездил год назад, а то и полтора, вообше жесть, у меня америка борт, загрузок нет, никто не торгуется, жесть!
Я еду 110р.км минимум, в одну сторону, если есть в обратку за адекватные деньги я возьму но 1000км провезти за 35 тыс я принципиально не беру, придумали обратку вы на такси или автобусе проедет за копейки он же в обратку едет? Самое дорогое в жизни это время.
@@116perevoz Константин, человек который не повез за 35000₽ выиграл 2 дня (день погрузки и день выгрузки) + он не несет ответственности за груз , который может стоить не один🍋. Ну и в конце концов нужно уважать свой труд.
Ребята не тупите, 100руб без НДС, самая адекватная цена, вас дома нет, здоровье ушатываете, авто требует обслуживания, обоатка это просто отмаз для диспетчеров они на вас навариваются и при этом не имеют авто а значит и нет проблем. ОДУМАЙТЕСЬ, ПРОСНИТЕСЬ, ВАС Е.... БУТ. В магазине никто не спросит сколько вы хотите заплатить за товар.
На сегодняшний день СПб - Екат 210-215 тыс. Обратно около 120 тыс. Это реф 20 тонн с НДС. На круг получается 67 - 69 руб/км. Грузов очень мало. Какие 75 и тем более 100 руб/км в круг?? Еще и без НДС. Надеюсь в сентябре октябре все нормализуется
Вся проблема с заработком в грузоперевозках,наличие прокладок в системе,убрать всяких диспетчеров,логистов...заказчик -перевозчик,и всё будет в норме,дохуя народу на одну машину......
Нахожу заявку на Ати на свой пятитонник которая меня устраивает без НДС отправляю ее в трак радар получаю одобрение,как правило плюсом на НДС ещё прибавляют что означает что мне тоже автоматом прибавляется без НДС и деньги на погрузке падают на счёт. Они получают свою разницу я свои деньги за которые и так бы поехал. Все в выигрыше. Частники у кого одна две машины рекомендую. Ждать не надо и ехать с деньгами в кармане в разы приятнее. Причем были уже такие случаи когда был выбор довериться экспедиторам и взять самому или через предоплату и выбирая всё-таки менее рисковый способ узнавал потом от Трак радара что та фирма спустя уже все сроки все ещё с ними не рассчиталась. Так что выгода очевидна. Всем удачи
А ты не узнавал у Трак радара какие они тебе на ндс еще прибавляют? Они ндс не платят, на этом и мутят все свое дело, а Вами дураками пользуются. Сейчас можно их налоговая еще не кошмарит, но думаю это дело времени.
С чего бы тебе жаловаться. Сам взял 10 камазов в лизинг, хавай теперь. Катайся за мизер, тебе же лизинг платить надо и тебе миллионы благодарностей от перевозчиков одиночек ( которые семьи пытаются прокормить) , за то что, такие как ты, ломают рынок. Сам вообще в другой сфере. Но, говорю за то что знаю и понимаю.
@@PETROLEGOVICH... Я то не туплю, уже лет надцать как ушёл с этого дармовозного бизнеса. Работайте ребята, освободил Вам дорогу. Чему не сказанно рад. Сегодня есть возможность, более проще денег заработать. Голову надо иметь и мозги включать.
@@ВладимирБережной-ш4ы Да я и не завидую. Силя красава, уважуха ему. Я в другой сфере уже давно. Сплю спокойно, за машины и водителя не нервничаю по ночам, как и за оплату за перевезенный груз. Месяцами не жду, слава богу.
Нужно смотреть правде в глаза. 23й год многие заработали. На этом фоне многие решили открыться, расшириться. Причём так, что на все деньги. Как в последний раз. В основном за счёт китайцев. 24й год... Все курят. Транспортные некоторые, которые закупились лизингом Китаем на грани банкротства. Машин стало резко много. После волны банкротства, ставки вырастут, так как много машин из стоянок диллерских встанут на стоянки лизинговые. Мониторьте рынок бу Китая, чем больше начнёт появляться объяв с переуступкой лизинга... Это будет сигнал. Сам катаюсь на фуре. Организация, не моя. Мне предложили взять свое, классика, новая сцепка в лизинг, посчитал математику, досконально, минимум на круг фура с НДС должна кататься 120 руб км. Тогда будет толк. Считать надо все. И сервис и фильтра и ЗП водителя. Считал 2 машины, 3 водителя, при окладе 6 руб день и 1 суточные. Пробег 15 000 мес. Таких ставок нет. Из одной организации известной пришлось уволиться. 150+ новых машин. Настал момент, когда не то что бы на топливных картах денег нет. Платон стал показывать отсутствие денег на счету... Про задержку ЗП молчу. Организация на грани. Начали красиво... Заканчивают как предыдущий ролик был...
Я с этой надеждой в такую Жопу влез что потом полтора года платил Кредит😅😅😅 Тебе большой Респект Константин , смотрю каждую серию, Удачи тебе. Ждём новых серии. Володе большой привет, он у тебя Красава.
Сильвестор извини,я сегодня выпел пишу для поддержки канала,нравишься ты мне как иксплуантант машин,машина для того и нужна что-бы с неё выжимать,это работа толка так и ни как иначе.ЖМУ ТВОЮ 5 и крепко обнимаю.В розыгреше участвовать не буду,так как привык зарабатывать сам своими силами.Но ты красава мне очень нравишся как эксплуантант техники.Жму Вашу 5 ...
Сломался в июне под Казанью, отбуксировали до Уфы (500 км в одну сторону) за 75 т.р. Хотел конечно на стоянке поторчать, зацепиться попутным грузом за камазик одиночку, но иногда лучше переплатить.
Раньше с Татарстана уезжали вообще без проблем , сейчас ужас какой-то вообще не ставок не загрузок ! Печально очень . в центральную Россию просто не реально уехать .
Да ведь безусловно, что ещё пылесосят "китаевозы" внутри России (то есть международники). Ведь надо с чем-то до границы с Китаем доехать, а потом уже с Маньчжурии до Подмосковья всё впринципе легко. Но однако явно, что переизбыток просто фур у перевозчиков (ведь даже федеральные СМИ писали о том, что по 10 тысяч китайских тягачей в месяц покупается - то есть масштабы гигантские и каждый тягач стоит условно 10 миллионов рублей. Ну вот и всё - слишком уж сильно затарились китайской техникой, которая опять же быстро устаревает и изнашивается) Просто пересыщение рынка грузоперевозок в России произошло и у нас не столько много заводов, чтобы столько перевозить грузов (да и тем более, что некоторые заводы простаивают уже 2 года и судя по всему следующие годы тоже будут простаивать)
При нынешней депрессивной ситуации в экономике и в мире очень неправильно смотреть в будущее с оптимизмом. Надо рассматривать кризисный вариант, даже сверх кризисный вариант - это и будет наш оптимизм. Будущее видимо за объединением усилий всех перевозчиков по налаживанию оптимальных тарифов и их гарантированных оплат, система коллективной ответственности и слаженности. Своеобразный "профсоюз" перевозчиков основанный на понимании неминуемого укрупнения бизнесов для целей оптимизации всего спектра связанного с грузоперевозками. Невозможно поднимать до бесконечности стоимость перевозки, значит надо снижать издержки - это запчасти, топливо, пользование инфраструктурой, но не снижении оплаты наемных работников. Достичь снижения издержек не возможно в одиночку, это системный вопрос, который возможно двигать только сообща.
Константин, получается что если 20т тент 90куб ездит в круг 75-78/₽ без НДС за км то ещё и нормально получается?) а я ещё хаю что с меня диспетчер так себе. расстояния разные от 500 до 3000. пробег в месяц 14-15 т.к в среднем а люди вон ездят дармовозят ещё дешевле 😢 и это реально убивает ставки....потому как за частую слышишь в ответ " не поедите вы поедут другие " удачи, развития каналу, и поменьше кассовых разрывов 💪
Доброе время суток. Правильно сказал что лизинги давят вот и некоторые едут за копейки и этим сбивают цену нормальную да есть и другие факторы которые влияют на всё это и солярка и дормовозы. И возникает вопрос как развивать бизнес
Развивайте в другой сфере. Выберите ту где нет "дармовозов", где все участники держат цены. Этот цивилизованный, отрегулированный государством рынок совсем рядом. Там и платный вход и лицензии и все то, о чем тут многие мечтают. Но почему-то эти многие в упор этот рынок не замечают. Выходите на рынок торговли нефтепродуктами, откройте АЗС и развивайтесь. Там никого не сможете обвинить в том, что конкурент за копейки предоставляет свои услуги. Ведь всё уже сделано, зачем ждать когда еще и в перевозках наведут такой же порядок?
Те не разгороворы за столом разговаривать нужно, а как ХОЧУХА садиться за руль и в рейс Тогда будут РЕЗУЛЬТАТЫ.А в рейсе работу работать . Как кот в мультике ТОМ и ДЖЕРИ : одной рукой он на трубах играет, ногами , он на пианино , головою он на трубах дудит и все у него получается на 5+. Добрынин на него посмотрел сказал:- Я "отдыхаю" Я так не умею-Так и ты работать должен
Продаем всю технику и несем денежки в банк по 18-20% годовых☝️, без всяких затрат и рисков получаем теже деньги, что и с перевозок😎 П.с. СТАВКА ЦБ уже 18%💪
Да, с Оренбурга ничего нет, обычно, только Самара или Тольятти.))) А с Сургута в прошлом году, в ожидании, даже пару раз улетали домой, в Питер, машины стояли под гостишкой, по договору. Затем прилетали и либо снова вверх Надым или Уренгой, либо вниз, и только по хорошей цене.
плюнул на всё. один раз живем. решил поучаствовать в развитии канала. года 3 назад мне везло во всяких лотереях. может опять настало время когда должно повезти. надо в жизни что-то менять. думаю, самое время.
8:30 - Муравленково знают те, кто вахтой работает. Правда там есть один минус - переизбыток Мастурбеков и всё с этим сопутствующее (многим не нравится это всё и поэтому бегут с вахты из-за неподобающих условий работы)
Молодец. Смотрю давно. Особенно понравился ролик когда Кости с Камазом за водителя навтыкал. Он после этого и ролики не выпускает. Видимо правда его задела. Правду говоришь !!! Узнай он там живой
Приветствую. У меня длинномер открытый маз (кредитной нагрузки - нет!!!!), Я ИПешник без ндс, работаю в Саратове +500км вокруг, в основном рейсы считаю на круг ставка нал 150 рублей, безнал без ндс 160рублей, в неделю пробег +-800-1200км. Если лень кататься в Саратове по месту +- теже деньги выходят, только спишь дома в кровати, а не в кабине)))). у меня нет кредитной нагрузки, поэтому если клиент не платит рубль\км то могу и постоять на месте
Я с Нового Уренгоя, приятно что вы назвали все что выше Сургута "ебенями" Я с вами согласен, сам в Тюмень переезжаю) Правда из Муравленко в Сургут за 30к что то маловато! Мой коллега из Уренгоя в Надым на газели делает рейс за 12 часов за 43к. С ямбурга до сургута отвозил двигатель на камаз за 50.
У меня бывший шев сейчас взял фуру, спросил как ставки сказал не очень но пследний рейс 100 руб км, газон в том году.было 55 60 руб км, сейчас где то 40 в среднем, я еду спб мурманск за 110 1 тыс руб.за 20 тонн, но я работаю за наличку я не ип, и не простааиваю в ожидании загрузки. И болиших ставок, в среднеи за зимний сезон зарабатываю больше, чем те кто ждет хорошей ставки и обратных загрузок. Им работы ге дают. А летом ставки падают на 20 -30% так как много палаток выезжает. У меня термос.
Извиняюсь что не в тему я вот помню ролик где Константин говорил о плюшках водителям было ли что то сделано по поводу душа итд и какие суточные выплачиваются водителю хватает ли водителям суточных?запиши такой ролик очень интересно у кого как .
Работаю на барина на дафе 2005 года прицеп тент, ездим Беларусь ближняя Россия пробег на круге 2500-3000 км моя зарплата 16 % от фрахта на круге получается 60 иногда очень редко 70 рубль км. Это без ндс.
Константин я согласен что ставки в минимуме. Я работаю водителем и з.п , 15 процентов от грязи. Меня устраивает т.к едем я считаю в данной ситуации неплохо. Из Саратова на Питер 140т.р безнал, обратно 160-170 наличка. Пробег на круг 3600 примерно плюс минус.
@@116perevoz Купи старый прицеп к Камазу 6 метровый, тент и резину поменял и погнал, хотя-бы один прицеп возьми, ну и бери 2 груза на восток да будет +250литров на 5000км но фрахтом перекроешь, у тебя фишка 6 метровые грузы вот и получишь +30рублей на километре. Машин много на одну авто точно сможешь сделать груз+груз.
Посчитал свою прибыль RENAULT PREMIUM шторный прицеп 57р км. Зимой было 60р.км.Порожний пробег 450км на круге.если повезет с грузом до дома порожний 250км и ставка на круге 70р.км. Езжу по верху рынка ставок. На АТИ ставки висящие в основном ниже на 30%..Вот Константин реальность.
Про газель. Когда он ехал грузится он уже был как минимум с 4 паллетами. Агроторг выгрузит до обеда и поедет дальше выгружать остальных минимум двух грузополучателей.
@@владимир-ц1е7у когда работа есть стараюсь уезжать только на круг, если обратка адекватная есть то беру если нет пустым еду, апрель май возил удобрения адр 3,6,9 там прям хорошо платили они выходило в среднем 130-150 р.км на круг, щас похуже стало но в среднем щас около 110-120 км выходит в круг, зимой наверное будет 100
Уфа смотрит. Даже постоянные заказчики, мониторят ставки ати и потихоньку начали ронять ставки. Ладно щас вроде как бы сезон идет, а осенью и зимой что будет?
Я занимаюсь стройкой, в перевозках опыта не было, смотрю Константина много лет из-за харизмы и умной головы) Подскажите, зачем отправлять документы почтой если есть электронный документооборот. Понятно, что не у всех он есть, но это же дико неудобно) И, почему такая огромная отсрочка платежа , а перевозчики на это соглашаются? Выгрузился, документы подписали через ЭДО и в течении двух банковских дней оплата, где я ошибаюсь?)
Костя, на нп особо не поймешь какой рубль /км у фуры. Надо месяц считать как минимум. Говорю за себя, фуры, 20 тонн, тент. Зарплата у ребят - процент от ставки. И мне интересно и им. Больше 11 тысяч не проходят машины в месяц. Каждый месяц считая рубль километр в этом году выходит в среднем 75 р. В том году работали на коротышах, в месяц проходили примерно 8 тысяч, но рубль км был существенно больше. В районе 130. Катаем по-немногу. С голоду не умираем. Надежда умирает последней)))
Вообще нифига не пойму. До 90х годов возили на зилках,газиках,камазиках, маз. Блин толь люди жрать больше стали,толь людей больше стало. Может просто дофига желающих появилось обогатиться защет транспорта и набрали этих фур,теперь не знают чего с ними делать.
Ну так есть больше стали однозначно, плюс разнообразие. А еще раньше, что в доме было, телек и стиралка в лучшем случае. А сейчас одной бытовухи у каждого вагон, плюс по несколько машин на семью, а это запчасти и топливо. Ну и фур набрали конечно тоже)))
Ну отделочных материалов больше, утеплителя больше, площадь на каждого человека больше, раньше построили из дерева на месте и никакой отделки, а сейчас все материалы импортные, оборудование на заводах привозное,а не на месте делают ,вот и перевозки
Коллеги в России за время простоя или загрузки-выгрузки не платят или вы не берёте почасову оплату? Ведь водителю необходимо платить за его время,если за машину не хотите брать плату? Просто интересно я в России не бывал уже 30 лет. Удачи всем на дорогах 🇦🇲🇸🇪🥂
ставку про реф челны - новорос, километраж 2200км, ставка 143р/км, это 65 с ндс...... Константин, напишите пожалуйста какая реальная ставка была, тк было озвучено с оговоркой
К продолжению этой темы было бы логично ещё приложить несколько обьявлений с Авито. "Переуступка лизинга", " Продаю так как нет водителя ", " Полуприцеп учет BY, KZ, KG ездить по России можно ". Транспорта стало столько, что система эта жрет каждого, кого-то больше, кого-то меньше. Крупным фирмам конечно до фонаря это всё, я про частников... По трассам че творится - на фурах возят легковушки, на автовозах трубы, утеплитель, на траллах биг-бэги, лишь бы не пустому уехать...🤦♂️Люди, вы сами себе всё это устроили.
А еще и автобусы появились с племянниками
@@Дмитрийнтонов Да, много что появилось.От этого и смешно, и грустно, и страшно...
@@Дмитрийнтонов это давняя история уже.
@@ВладимирДемченко-у6я слишком большая надстройка из акцизов, налогов, Платонов и пр. Рентабельность бизнеса низкая, а в условиях цен на машины и их содержание, при таких ставках и инфляция.... Да все вам понимают...
Кстати да! Объявления тысячами висят на площадках. Есть даже отдают фуры за 1 руб, только заберите в лизинг себе
Если у тебя своя фура, без лизингов и кредитов, прямые руки чтобы её поддерживать в хорошем техническом состоянии,то можно зарабатывать и жить нормально. Не гоняться за копейками,рвать себя и не вылезать из-за руля. Выжидать и ловить нормальные ставки. У меня сосед имеет КамАЗ 5490 со шторой, без кредитов и долгов строит домик, ездит на хорошей машине, двое детей, у жены тоже тачка. Выезжает в рейсы как ему по кайфу. Пару суток откатал, пару с семьей дома и не болит голова что лизинг в жопу клюет. Спит ночью спокойно.
Не подскажите, как в 2024 году купить свою фуру без кредитов? Все ваши друзья успели накопить денег в золотые двухтысячные
@@artemzm9780берешь 15 летнию машину и начинаешь изучать техничку..думаю 3-4млн найдешь что то живое..я начинал с вольвы F12 89г...2 года понял что мне надо и куда двигаться
А потом камаз сломался😅
А ты к соседу за забор не смотри😂
Можно если хотелки убавить и не смотреть на новые машины@@artemzm9780
Неожиданная привязка к фурам. Познавательно. Да, частота роликов радует!
Чем меньше ставки тем больше ГАЗЕЛЬ
А камазята 70куб это что тогда😂?
Это полу-покеры в полу-кедах😂@@saiber4346
@@saiber4346и фуры по 17 метров 😂
Чем сильнее кризис, тем выше борта на самосвале
Вы правы!!!
Сильвестр в России и Гела в США
реально два блогера которые в теме.
Это разные люди. Костя за водителя вписался а про Гелу много интересного вылезло,люди сказали говорит на видео одно а на деле совсем не так. Сильвестр наш парень,никуда не свалил,живёт здесь хоть и трудновато ему сейчас. И самое главное он не обидчивый,вернее прислушивается к людям если критика справедливая. А Гела сам себе на уме,я знаю и всё.
Так что не надо сравнивать,Костя Гелы на голову выше.
Жаль под ночь вышел. Завтра гляну, как раз моя тема, низкий поклон вам, Константин
Опа "Левший" тут😂😂😂!!!
Стуация интересная: такое ощущение что все чуваши стоят на Меге в Нижнем и "пылесосят" всё что есть, т.к. с Чувашии грузы ещё дешевле.
Привет стоящим у Меги от нижегородцев!
Ребята, тут рыбы нет!!!😊
Работал с чувашами.
Жадные до омерзения.
😂😂😂😂😂
Дармовозы
889-й лайк мой. Константин, послушал вас, понял, что я не самый дармовоз. Настроение приподнялось. Благодарность вам за контент. (про газончик 10-го августа слышал, но напомнить не грех 😊)
Солярка подорожала потому что подорожала перевозка солярки, а перевозка солярки подорожала потому что подорожала солярка. А по итогу, ставки усе меньше, а расходы на обслуживание автомобиля все больше, допрыгались с обрадками-попутками что теперь куда бы не ехать цена как за обрадку-попутку.
Всё испоганило не обратка, а такое явление введёное табуретками, как догруз за пачку доширака
Когда она успела подорожать? И доллар на месте +, -. Говорят логисты ценник подняли из-за нехватки водителей, а водители за 90-120т.р в месяц педали крутить будут? В известных магазинах давно ходили?, половина страны в трёх цветных магазинах отавариваются.
Да, предложили мне работу за 50т.р 20 тонн угля по серпантинам Кавказа 700км перевезти, и что я эту цену установил?
На одно ДТ только уйдёт 40т.р плюс платон, транспондер и обеды с ужинам. Моё слово было 80-85, так и расстались.
Это в Казахстане у нас так отмазывались. Солярка подорожала из за подорожания перевозки солярки, а перевозка соляры подорожала из за подорожания саляры.
Минуту назад досмотрел твой видос про пьянство под пивко у выгрузки😂😂😂 уже новое подкатило. Спасибо за частоту
Сильвестр,харош трындеть! Айда сам за руль квамаза и во владивосток,буду с радостью смотреть,контентище будет!
Ага-Туда за шапку без сухарей а обратно за дырявые штаны
Блин зачастил ты лысый, я так еще мужика с вольвы обдумываю😂
Всё у этого мужика- тип топ. Работает, не напрягается👍😃
Проблема в перенасыщение перевозчикам я тоже не вижу смысла далёко уходит по месту бегаю 70-100 свои 400-500 имею грязные и думаю трал продать в январе если на зиму не чего не стрельнет . Удачи всем два года держимся
Начинаем просмотр!
Константин, приветствую
От тебя бешеный,поток информации по перевозкам
Благодарю, и удачи👍🏻
" Обраточка" Придумали, блин. Я двадцать лет назад когда возил груза, не было такого. Развели диспетчеров куево тучу. Мне было по херу, если полную ставку не платили, ехал порожняком обратно. Так как, туда брал по полной и этого было достаточно.
Двадцать лет назад обратка уже была
Я до сих пор так работаю. Хотя и атишка есть, но последние лет 6-7 там просто помойка, раз-два в месяц можно конечно что-то взять. Работаю большую половину времени в основном по месту со старыми клиентами ( до 250-300 км). Дальняк когда клиент соглашается на ставку в круг, еду. А по принципу "обратки-тудатки-догрузы- РЦ тандыр" лишняя трата ресурсов и времени
Раньше видимо ты не знаешь,были УТЭП и порожняком ездить ни кто не давал, даже ГАИ если остановят пустым могли отправить туда
@@СергейДеркач-б8щбыли свои хитрости что бы УТЭП не грузил. Например грузили барабаны из под кабеля, ящики, итд. Возвратная тара. Вот ТТН.
@@СергейДеркач-б8щ это было 40 лет назад
Кость молодец правду рассказываеш как она есть а то у многих мнение что грузоперевозки это золотая жила вот такие видосы опускают их на землю ,молодец красава больше видео жду
Надоела ложь многих блогеров в правде сила ,верни паспорт Володе надеюсь дождусь видос про баклажан
*Так, я слежу за вами с момента как завел свой канал) надеюсь у вас уже там целый парк машин)) ну сейчас все послушаем) всегда приятно))*
У него и правда уже целый парк машин
@@ИгорьБезденежных-и1х это здорово! Всегда радует, когда у людей получается все что они планируют)
Отлично спасибо большое
Здорово Лысый! Без всяких струй, херач хоть каждый день ролики надо же что то смотреть
Я даже смотреть устал, давление поднялось , а что б в таком режиме жить -дай вам бог сил и здоровья. Какая то вечная гонка.
Заманил Хачухой лабуду послушать.
Кто в теме сами все это знают.
Много, много воды... Разочарован...
Костя - здорова! Такая частота контента, все-таки принуждает с участию за 3к.😊
Здравствуйте ! Молодец Константин работаешь не покладая рук !
Едешь по трассе фур такое огромное количество что одной сплошной змейкой идут от новосиба до Москвы и обратно, на легковой из-за них не проехать. Соответственно вот она, ставка, конкуренция серьёзная
А что ты забыл на трассе на легковой? Есть же альтернативный транспорт.
И самое главное !! Посмотри на каком регионе эти фуры стоят!!!
Не говори вся трасса забита говно срань эта 70 км едет и за друг другом
@@МаксМосква-е7ъи на каком же?
@@АлександрСерый-ю5ч Капитализм - счастье, зае..ь! (Дудь). В советские времена большинство этих грузов возили ж/д транспортом централизовано и в значительно больших объемах. Рыночный хаос в котором умирает слабый, их 95%. Не может частник конкурировать с конторой в 1500 и более грузовиков представленных в нескольких регионах. Финансово тягаться с гигантами не получится. Захват любых рынков начинается с демпинга, вытеснения конкурентов или их покупки, монополизации, подчинения себе чиновьичего аппарата и дальнейшего поднятия цен для неконтролируемого обогащения. Так работает капиталистическая экономика в стадии империализма. Написано это было в 1916г каким-то Лениным. С тех пор капитализм стал ещё более людоедский под маской респектабельности.
Пили почаще ролики 😁
Я беру груз по 70-80€ за километр в любую сторону. Правда это в ETS2
Да у меня вообще транспортная своя ,250-300000 €в сутки 😂
Единственное место, где нормальные ставки!
😃🤣
Я в 2004 в дальнобойщиках2 за ходку 3 м поднял
9:00 Пока не забыл оставлю коммент. Недавно выгружал у себя в селе НКТ трубы с фуры. Общий вес 21 тонна. Мужик вез их аж с Ноябрьска. По ставке 50 руб. за км. Живу в 200 км от Магнитогорска. Получается, с Ноябрьска до Магнитки 50 руб/км. Тоже говорит, оттуда вообще ничего, хоть соляру говорит отбил.
Константин спасибо вам за видео! Нас частников давят! 2 машины имею Ивеко стралис 2004 года и Вольво vnl 2009 года сам на шторе , сын на Вольво под тонаром.... Денег варит
Привет с Килиманджаро🖐️ на слонах не выгодно стало возить, медленно и расход большой, пересаживаемся на гиппопотамов. Буду держать в курсе ✊
Ржу не могууу😂😂😂😂
Гиппопотам выгоден. забыл покормить, один косой взгляд в вашу сторону и дом построен. 0 пробега, а профит как от продажи кокоса.
А попробуй к слону гиппопотама за хвост привязать, паровозом выгоднее
Вы там конечно жируете🤣
16:55 - город Аша, знаем такой. Хорошие кастрюли, сковородки изготовливают, а также цилиндрический термос для того, чтобы загород выехать с литром того же чая. В общем местный завод изготавливает очень хорошую посуду по небольшой стоимости и её хватает надолго (грубо говоря и детям можно передать по наследству 😂)
Татарские новости:лысый с Бразерс занялся грузоперевозками😂
Это Сильвестр Андреич
На этой недели поехал в рейс, посчитал, за эти деньги, я ездил год назад, а то и полтора, вообше жесть, у меня америка борт, загрузок нет, никто не торгуется, жесть!
Хз, Шаланды в Питере по 20-22к за рейс берут. 1-2 в день стабильно и ездить никуда не надо
@spectты сказочник ehnika78
@@wiwi824 я работаю каждый день с ними, че мне сказки рассказывать))
А я одного фреда продал второго в разбор сдал и не нарадуюсь, что избавился от этого хлама и головной боли
@@wiwi824 давай поспорим? Го видео связь. Если ты отвечаешь за базар, то с меня 50к. Если ты проебал, с тебя 300к наличкой, можно даже с НДС.
Хороший анализ,,,,, как есть,,,, 👍👍👍
Какой же кайф тебя смотреть,сам работаю на процентах,в Москве вроде что-то получается
Нижний привет )
Я еду 110р.км минимум, в одну сторону, если есть в обратку за адекватные деньги я возьму но 1000км провезти за 35 тыс я принципиально не беру, придумали обратку вы на такси или автобусе проедет за копейки он же в обратку едет? Самое дорогое в жизни это время.
Здесь принцип такой, за 35 не взял, значит свои потратил. И всем похер на принципиальность….
@@116perevoz Константин, человек который не повез за 35000₽ выиграл 2 дня (день погрузки и день выгрузки) + он не несет ответственности за груз , который может стоить не один🍋. Ну и в конце концов нужно уважать свой труд.
@@116perevozИнтересно, 1000км проехать за 35 тыс. и плюсом потерять сутки или двое (погрузка, разгрузка), по мне так сомнительное удовольствие 🙄
Совершенно нечего добавить 👍
Ребята не тупите, 100руб без НДС, самая адекватная цена, вас дома нет, здоровье ушатываете, авто требует обслуживания, обоатка это просто отмаз для диспетчеров они на вас навариваются и при этом не имеют авто а значит и нет проблем. ОДУМАЙТЕСЬ, ПРОСНИТЕСЬ, ВАС Е.... БУТ. В магазине никто не спросит сколько вы хотите заплатить за товар.
На сегодняшний день СПб - Екат 210-215 тыс. Обратно около 120 тыс. Это реф 20 тонн с НДС. На круг получается 67 - 69 руб/км. Грузов очень мало.
Какие 75 и тем более 100 руб/км в круг?? Еще и без НДС.
Надеюсь в сентябре октябре все нормализуется
Фига себе. Я Рыбу с Карелии в екб отправлял зимой в рефе за 450к. Некоторые мне 600к считали
@@spectehnika78 зимой это реальная цена была
Да хрен походу стабилизируется
@@116perevoz ждём зиму, думаю цены приподнимать всё таки
Не уточнил что за 210 надо бананы тащить и это в лучшем случае цена без НДС а так 170-180 больше вряд-ли найдете
Проблема в том что все погнались за длииинным рублем понабрали лизинга и подсасывают друг у друга
Вся проблема с заработком в грузоперевозках,наличие прокладок в системе,убрать всяких диспетчеров,логистов...заказчик -перевозчик,и всё будет в норме,дохуя народу на одну машину......
Нахожу заявку на Ати на свой пятитонник которая меня устраивает без НДС отправляю ее в трак радар получаю одобрение,как правило плюсом на НДС ещё прибавляют что означает что мне тоже автоматом прибавляется без НДС и деньги на погрузке падают на счёт. Они получают свою разницу я свои деньги за которые и так бы поехал. Все в выигрыше. Частники у кого одна две машины рекомендую. Ждать не надо и ехать с деньгами в кармане в разы приятнее. Причем были уже такие случаи когда был выбор довериться экспедиторам и взять самому или через предоплату и выбирая всё-таки менее рисковый способ узнавал потом от Трак радара что та фирма спустя уже все сроки все ещё с ними не рассчиталась. Так что выгода очевидна. Всем удачи
А ты не узнавал у Трак радара какие они тебе на ндс еще прибавляют? Они ндс не платят, на этом и мутят все свое дело, а Вами дураками пользуются. Сейчас можно их налоговая еще не кошмарит, но думаю это дело времени.
@@Chigasov_Alex а мне то что от этого ???
@@adonotnotdoa992 тебе потом налоговая выставит НДС.
@@Pobedovec каким образом , если работаю без НДС ??? Усн доходы например
Держитесь, дальше будет только хуже😊
С чего бы тебе жаловаться. Сам взял 10 камазов в лизинг, хавай теперь. Катайся за мизер, тебе же лизинг платить надо и тебе миллионы благодарностей от перевозчиков одиночек ( которые семьи пытаются прокормить) , за то что, такие как ты, ломают рынок. Сам вообще в другой сфере. Но, говорю за то что знаю и понимаю.
Не тупи, Сильвестр вообще-то экспидитор у него грузы всегда есть, перевозки это так хобби.
@@Prostie-radosti завидуй молча
Еще деловые линии вспомни у них и фуры и 10т и 5т игазели еше
@@PETROLEGOVICH... Я то не туплю, уже лет надцать как ушёл с этого дармовозного бизнеса. Работайте ребята, освободил Вам дорогу. Чему не сказанно рад. Сегодня есть возможность, более проще денег заработать. Голову надо иметь и мозги включать.
@@ВладимирБережной-ш4ы Да я и не завидую. Силя красава, уважуха ему. Я в другой сфере уже давно. Сплю спокойно, за машины и водителя не нервничаю по ночам, как и за оплату за перевезенный груз. Месяцами не жду, слава богу.
Краткость‐ сестра таланта.Это не про лысого.Балабол наш.Суть уловить в его спиче тяжело.
Ему надо погоняло дать - "Суета"))
За Суету слыхал?😂@@СергейГатаулин-и3ю
Типичный татарин!!
Константин , вы должны подарить Газон мне . Я им перекрою дорогу на Красной площади и не пущу Путина в Кремль
Он в Кремль не ездит, в бункере сидит
Потом Лысый с тобой на зону поедет за соучастие😂😂😂У нас только так.
Посадят Вас обеих. Как банду
@@vadimandreew2546И Костя пойдет как организатор.😮
Не трогайте лысого! Пусть сидит здесь! Хоть ролики попёрли веселые.
Нужно смотреть правде в глаза. 23й год многие заработали. На этом фоне многие решили открыться, расшириться. Причём так, что на все деньги. Как в последний раз. В основном за счёт китайцев. 24й год... Все курят. Транспортные некоторые, которые закупились лизингом Китаем на грани банкротства. Машин стало резко много. После волны банкротства, ставки вырастут, так как много машин из стоянок диллерских встанут на стоянки лизинговые. Мониторьте рынок бу Китая, чем больше начнёт появляться объяв с переуступкой лизинга... Это будет сигнал. Сам катаюсь на фуре. Организация, не моя. Мне предложили взять свое, классика, новая сцепка в лизинг, посчитал математику, досконально, минимум на круг фура с НДС должна кататься 120 руб км. Тогда будет толк. Считать надо все. И сервис и фильтра и ЗП водителя. Считал 2 машины, 3 водителя, при окладе 6 руб день и 1 суточные. Пробег 15 000 мес. Таких ставок нет. Из одной организации известной пришлось уволиться. 150+ новых машин. Настал момент, когда не то что бы на топливных картах денег нет. Платон стал показывать отсутствие денег на счету... Про задержку ЗП молчу. Организация на грани. Начали красиво... Заканчивают как предыдущий ролик был...
Что за шарага сдулась? Называй чтобы не лохануться с ней
Я с этой надеждой в такую Жопу влез что потом полтора года платил Кредит😅😅😅 Тебе большой Респект Константин , смотрю каждую серию, Удачи тебе. Ждём новых серии. Володе большой привет, он у тебя Красава.
Сильвестор извини,я сегодня выпел пишу для поддержки канала,нравишься ты мне как иксплуантант машин,машина для того и нужна что-бы с неё выжимать,это работа толка так и ни как иначе.ЖМУ ТВОЮ 5 и крепко обнимаю.В розыгреше участвовать не буду,так как привык зарабатывать сам своими силами.Но ты красава мне очень нравишся как эксплуантант техники.Жму Вашу 5 ...
👍👍✋
Ух ты, Вин Дизель теперь здесь логистом работает
Во подметил а похож чем то😊
Не на Бурунова больше похож
Сильвестор по делу говорит! бенз подорожал на 2 рубля и это не конец года для зимней соляры будет рост! надо бастовать
Сломался в июне под Казанью, отбуксировали до Уфы (500 км в одну сторону) за 75 т.р. Хотел конечно на стоянке поторчать, зацепиться попутным грузом за камазик одиночку, но иногда лучше переплатить.
Раньше с Татарстана уезжали вообще без проблем , сейчас ужас какой-то вообще не ставок не загрузок ! Печально очень . в центральную Россию просто не реально уехать .
Да ведь безусловно, что ещё пылесосят "китаевозы" внутри России (то есть международники). Ведь надо с чем-то до границы с Китаем доехать, а потом уже с Маньчжурии до Подмосковья всё впринципе легко. Но однако явно, что переизбыток просто фур у перевозчиков (ведь даже федеральные СМИ писали о том, что по 10 тысяч китайских тягачей в месяц покупается - то есть масштабы гигантские и каждый тягач стоит условно 10 миллионов рублей. Ну вот и всё - слишком уж сильно затарились китайской техникой, которая опять же быстро устаревает и изнашивается)
Просто пересыщение рынка грузоперевозок в России произошло и у нас не столько много заводов, чтобы столько перевозить грузов (да и тем более, что некоторые заводы простаивают уже 2 года и судя по всему следующие годы тоже будут простаивать)
При нынешней депрессивной ситуации в экономике и в мире очень неправильно смотреть в будущее с оптимизмом. Надо рассматривать кризисный вариант, даже сверх кризисный вариант - это и будет наш оптимизм.
Будущее видимо за объединением усилий всех перевозчиков по налаживанию оптимальных тарифов и их гарантированных оплат, система коллективной ответственности и слаженности. Своеобразный "профсоюз" перевозчиков основанный на понимании неминуемого укрупнения бизнесов для целей оптимизации всего спектра связанного с грузоперевозками.
Невозможно поднимать до бесконечности стоимость перевозки, значит надо снижать издержки - это запчасти, топливо, пользование инфраструктурой, но не снижении оплаты наемных работников. Достичь снижения издержек не возможно в одиночку, это системный вопрос, который возможно двигать только сообща.
Сухоруков -ты мой кумир))))❤😂
Константин, спасибо за возможность поучаствовать в жизни компании!!! Ждем 10 августа, в Казани еще не был, надеюсь съездить))))
Константин, получается что если 20т тент 90куб ездит в круг 75-78/₽ без НДС за км то ещё и нормально получается?) а я ещё хаю что с меня диспетчер так себе. расстояния разные от 500 до 3000. пробег в месяц 14-15 т.к в среднем
а люди вон ездят дармовозят ещё дешевле 😢 и это реально убивает ставки....потому как за частую слышишь в ответ " не поедите вы поедут другие "
удачи, развития каналу, и поменьше кассовых разрывов 💪
Доброе время суток. Правильно сказал что лизинги давят вот и некоторые едут за копейки и этим сбивают цену нормальную да есть и другие факторы которые влияют на всё это и солярка и дормовозы. И возникает вопрос как развивать бизнес
Развивайте в другой сфере. Выберите ту где нет "дармовозов", где все участники держат цены. Этот цивилизованный, отрегулированный государством рынок совсем рядом. Там и платный вход и лицензии и все то, о чем тут многие мечтают. Но почему-то эти многие в упор этот рынок не замечают. Выходите на рынок торговли нефтепродуктами, откройте АЗС и развивайтесь. Там никого не сможете обвинить в том, что конкурент за копейки предоставляет свои услуги. Ведь всё уже сделано, зачем ждать когда еще и в перевозках наведут такой же порядок?
Те не разгороворы за столом разговаривать нужно, а как ХОЧУХА садиться за руль и в рейс Тогда будут РЕЗУЛЬТАТЫ.А в рейсе работу работать . Как кот в мультике ТОМ и ДЖЕРИ : одной рукой он на трубах играет, ногами , он на пианино , головою он на трубах дудит и все у него получается на 5+. Добрынин на него посмотрел сказал:- Я "отдыхаю" Я так не умею-Так и ты работать должен
Какова ситуация с ВТБ лизингом? Есть какие-то подвижки? У нас такая же история.
Продаем всю технику и несем денежки в банк по 18-20% годовых☝️, без всяких затрат и рисков получаем теже деньги, что и с перевозок😎
П.с. СТАВКА ЦБ уже 18%💪
Чем быстрее и больше отнесешь - тем быстрее без всего останешься! Жизнь видимо ничему людей не учит! 😂
Ну да, отнеси отнеси, дяде... А сам пойдёшь к...
Сначала из лизинга выйти надо, потом продавать.
Кто же при ставке 18 даст 20 процентов по накопительному счету?
Ожидаем дефолт
Что-то Константин зачастил с роликами, то тишина, а теперь как с пулемёта😂😂
Да, с Оренбурга ничего нет, обычно, только Самара или Тольятти.))) А с Сургута в прошлом году, в ожидании, даже пару раз улетали домой, в Питер, машины стояли под гостишкой, по договору. Затем прилетали и либо снова вверх Надым или Уренгой, либо вниз, и только по хорошей цене.
Из Оренбурга есть грузы и достаточно хороших, хоть куда но не в Самару. ..
@@akkerman763 нам в сторону Питера.
👍👍👍.
плюнул на всё. один раз живем. решил поучаствовать в развитии канала. года 3 назад мне везло во всяких лотереях. может опять настало время когда должно повезти. надо в жизни что-то менять. думаю, самое время.
8:30 - Муравленково знают те, кто вахтой работает. Правда там есть один минус - переизбыток Мастурбеков и всё с этим сопутствующее (многим не нравится это всё и поэтому бегут с вахты из-за неподобающих условий работы)
Молодец. Смотрю давно. Особенно понравился ролик когда Кости с Камазом за водителя навтыкал. Он после этого и ролики не выпускает. Видимо правда его задела. Правду говоришь !!! Узнай он там живой
Приветствую. У меня длинномер открытый маз (кредитной нагрузки - нет!!!!), Я ИПешник без ндс, работаю в Саратове +500км вокруг, в основном рейсы считаю на круг ставка нал 150 рублей, безнал без ндс 160рублей, в неделю пробег +-800-1200км. Если лень кататься в Саратове по месту +- теже деньги выходят, только спишь дома в кровати, а не в кабине)))). у меня нет кредитной нагрузки, поэтому если клиент не платит рубль\км то могу и постоять на месте
Победитель Будет свой "Сосед"😂😂😂
Я с Нового Уренгоя, приятно что вы назвали все что выше Сургута "ебенями"
Я с вами согласен, сам в Тюмень переезжаю)
Правда из Муравленко в Сургут за 30к что то маловато! Мой коллега из Уренгоя в Надым на газели делает рейс за 12 часов за 43к. С ямбурга до сургута отвозил двигатель на камаз за 50.
Без обид, я говорил про ставки. 😀
Сильвестор здорово! Жги дружище!
Когда будет видео про перевозку Мвидео?)
Константин приветствую! Ставки кончились, всё действительно дно пробито! Нам всем по больше позитива и терпения.
У меня бывший шев сейчас взял фуру, спросил как ставки сказал не очень но пследний рейс 100 руб км, газон в том году.было 55 60 руб км, сейчас где то 40 в среднем, я еду спб мурманск за 110 1 тыс руб.за 20 тонн, но я работаю за наличку я не ип, и не простааиваю в ожидании загрузки. И болиших ставок, в среднеи за зимний сезон зарабатываю больше, чем те кто ждет хорошей ставки и обратных загрузок. Им работы ге дают. А летом ставки падают на 20 -30% так как много палаток выезжает. У меня термос.
Извиняюсь что не в тему я вот помню ролик где Константин говорил о плюшках водителям было ли что то сделано по поводу душа итд и какие суточные выплачиваются водителю хватает ли водителям суточных?запиши такой ролик очень интересно у кого как .
Работаю на барина на дафе 2005 года прицеп тент, ездим Беларусь ближняя Россия пробег на круге 2500-3000 км моя зарплата 16 % от фрахта на круге получается 60 иногда очень редко 70 рубль км. Это без ндс.
Константин я согласен что ставки в минимуме. Я работаю водителем и з.п , 15 процентов от грязи. Меня устраивает т.к едем я считаю в данной ситуации неплохо. Из Саратова на Питер 140т.р безнал, обратно 160-170 наличка. Пробег на круг 3600 примерно плюс минус.
Реф?
@@116perevoz да реф
«Лепят нам НПшки-рабочая ситуация» Сильвестр Лысый . Отлить в граните 😂
Я на идеал не настроен, выжить бл@ть бы…
@@116perevoz Купи старый прицеп к Камазу 6 метровый, тент и резину поменял и погнал, хотя-бы один прицеп возьми, ну и бери 2 груза на восток да будет +250литров на 5000км но фрахтом перекроешь, у тебя фишка 6 метровые грузы вот и получишь +30рублей на километре.
Машин много на одну авто точно сможешь сделать груз+груз.
Муравленко это у дальнобоя596 груз утащил дармовоз😂
Обосрали ему там всё, сволочи)))
Он только этого и достоин @@116perevoz
Через Казань М12 строят. Надо было в самосвальные перевозки переходить.
😂там все самосвалы уже давно уехали и добивают дороги башкирии)
@@AndreiAvenirovich и мосты тоже.
Участвую в этом безобразии
Завязал с этим г-ном. Просто счастлив, несколько лет уже.
По поводу ставок: 29 с ндс спб--одинцовский р--н
Газель 4м
Постояный заказчик, поэтому так дёшево
В дальнобое нет такого понятия"обратка".грузимся и алга😅
👋👍
Москва-Н. Новгород- Казань, реф 90 000. Ставка.налик на выгрузке
Посчитал свою прибыль RENAULT PREMIUM шторный прицеп 57р км. Зимой было 60р.км.Порожний пробег 450км на круге.если повезет с грузом до дома порожний 250км и ставка на круге 70р.км. Езжу по верху рынка ставок. На АТИ ставки висящие в основном ниже на 30%..Вот Константин реальность.
Ну и тебе недолго радоваться.
Все зависит от плеча. У меня на зубренке с прицепом ,плечо 500км,туда 100р км ,обратно 40
@@АлексейхалеппоОт какого ещё плеча?
А от яиц что зависит?
Разыграй подписчикам весь автопарк это выгодней😊
Про газель. Когда он ехал грузится он уже был как минимум с 4 паллетами. Агроторг выгрузит до обеда и поедет дальше выгружать остальных минимум двух грузополучателей.
Ох отмазы отмазы😕
даф 105 прицеп штора, работаю в радиусе 500км от дома накат в месяц 4-6т.км,рубль км от 100 до 120 выходит в среднем
На коротышах так и должно быть
На круг?
@@владимир-ц1е7у когда работа есть стараюсь уезжать только на круг, если обратка адекватная есть то беру если нет пустым еду, апрель май возил удобрения адр 3,6,9 там прям хорошо платили они выходило в среднем 130-150 р.км на круг, щас похуже стало но в среднем щас около 110-120 км выходит в круг, зимой наверное будет 100
@@владимир-ц1е7у да, если есть адекватная обратка могу взять а так часто пустым ухожу
На жизнь хватает? Это жена должна ещё хотя бы 100 зарабатывать.
Уфа смотрит. Даже постоянные заказчики, мониторят ставки ати и потихоньку начали ронять ставки. Ладно щас вроде как бы сезон идет, а осенью и зимой что будет?
Я занимаюсь стройкой, в перевозках опыта не было, смотрю Константина много лет из-за харизмы и умной головы) Подскажите, зачем отправлять документы почтой если есть электронный документооборот. Понятно, что не у всех он есть, но это же дико неудобно) И, почему такая огромная отсрочка платежа , а перевозчики на это соглашаются? Выгрузился, документы подписали через ЭДО и в течении двух банковских
дней оплата, где я ошибаюсь?)
Исторически так сложилось. А про эдо, многие считают его злом👍
Эдо разное и тоже платное. Если ты сам ездишь то неудобно и недешево.
@@ЕленаАлександровна-т6и платным ЭДО закрывается вопрос мгновенного обмена подписанными документами
и что в стройке платят сразу? или вы мелкий строитель за небольшие деньги работаете
А транспортные накладные оригиналы тоже по ЭДО отправите? Грузополучатели часто бумажный то вариант подписать не могут, а вы про ЭДО
Привет Константин. Если вдруг будешь камазы сдавать. Напиши сам водитель сам логист. 10лет на ати. Удачи.
Про газон рассказал - миссия выполнена!!!
Костя, на нп особо не поймешь какой рубль /км у фуры. Надо месяц считать как минимум.
Говорю за себя, фуры, 20 тонн, тент. Зарплата у ребят - процент от ставки. И мне интересно и им. Больше 11 тысяч не проходят машины в месяц. Каждый месяц считая рубль километр в этом году выходит в среднем 75 р. В том году работали на коротышах, в месяц проходили примерно 8 тысяч, но рубль км был существенно больше. В районе 130.
Катаем по-немногу. С голоду не умираем. Надежда умирает последней)))
Вообще нифига не пойму. До 90х годов возили на зилках,газиках,камазиках, маз. Блин толь люди жрать больше стали,толь людей больше стало. Может просто дофига желающих появилось обогатиться защет транспорта и набрали этих фур,теперь не знают чего с ними делать.
Ну так есть больше стали однозначно, плюс разнообразие. А еще раньше, что в доме было, телек и стиралка в лучшем случае. А сейчас одной бытовухи у каждого вагон, плюс по несколько машин на семью, а это запчасти и топливо. Ну и фур набрали конечно тоже)))
Так жрать особо выбора небыло
Ну отделочных материалов больше, утеплителя больше, площадь на каждого человека больше, раньше построили из дерева на месте и никакой отделки, а сейчас все материалы импортные, оборудование на заводах привозное,а не на месте делают ,вот и перевозки
Набежало гинекологов. Им сказали что здесь рыба есть. А рыба на дальний кордон ушла.
Машины за свои брали, кредиты выдавали бандиты не расчитался пуля в лоб. Сейчас всём рабам дали сможешь плати нет отберем
Лысый привет сразу лайк
Коллеги в России за время простоя или загрузки-выгрузки не платят или вы не берёте почасову оплату? Ведь водителю необходимо платить за его время,если за машину не хотите брать плату? Просто интересно я в России не бывал уже 30 лет. Удачи всем на дорогах 🇦🇲🇸🇪🥂
ставку про реф челны - новорос, километраж 2200км, ставка 143р/км, это 65 с ндс...... Константин, напишите пожалуйста какая реальная ставка была, тк было озвучено с оговоркой
143 тысячи, 65 р. Км. Ну вы что ?
@@116perevoz озвучено было 143р/км😂
1:51 Казанский спрут-пылесос..😁
🤝🤝🤝👍👍👍🤔