Boa noite amigo gostaria de uma ajuda se possível. Meu carro e um Citroen 2.0 manual ele costuma segurar a aceleração. Engasgo nas saídas de primeira marcha e segunda. Somente em baixa rotação. Somente no início ou retomada nas marchas mais curtas Meu carro apresenta esse problema desde os 35 mil hoje com 59. Detalhe já troquei os bicos injetores. Filtros. Velas.
Òtimas dicas Emerson. Como sempre, indo direto ao assunto e explicando de uma maneira clara e objetiva. Quanto as concessionárias, tenho observado aqui no sul, no caso da Chevrolet, um baixo nível técnico de seus mecânicos. No meu caso , que gosto de mecânica e acompanho sempre as manutenções no meu carro, tenho evitado ir as autorizadas. Já cheguei a mais de uma vez ter problemas numa simples troca de de óleo, em que a quantidade indicada pelo fabricante não era obedecida, sendo colocado sempre óleo a mais do que o recomendado pelo fabricante.
Bom dia Emerson sou de Cachoeiro de Itapemirim sei que esse vídeo é antigo mais pelo seu diagnóstico no c4 vi que você é seus comandados são profissa , aqui em Cachoeiro não tem nem uma oficina especializada em CITROEM/ PEGOT e olha que tem muitos carros dessas duas empresas apesar que agora são unificadas!!! Tenho um c4 hatch 2.0 e meu mecânico também é muito honesto e bom no que faz Conhecido como Cláudio da VRUM esse é o nome da oficina dele!!! Abraço
Eu que te agradeço Emerson pelo diagnóstico certo no carro e exelente atendimento de TODOS da GOLD CAR, recomendo a todos que levem seus carros sem dúvidas pra sua oficina, pois vc manja muito do assunto, com certeza eu saí bem satisfeito e sempre que precisar eu voltarei
parabéns Emerson, faz o vídeo do fusca mostrando como era o diagnóstico que a bosch recomendava o diagnóstico com o osciloscópio, no passado, vai ficar top, que Deus te abençoe e até mais
Legal essa dica do C4 2.0 16v muitos mecânico acham que essa perda de potência é relacionada a solenóide de câmbio, mas nada melhor que mecânico bem equipado com scaner ! ! !
Pow que legal, um fusquinha, legal ver voce tao fera nao desprezar esse carrinho com tanta historia no Brasil e no mundo né? Parabéns pelo video, nao sou exatamente da área mas voce é um cara que inspira qualidade tecnica e é super camarada nas dicas, gostaria de poder conhecê lo e estar na sua oficina pena que sou de longe, o lugar ta top demais tambem ein. Grande abraco Emerson, você é um grande tecnico te admiro muito, no inicio do video ja like certo sem duvida. Fik c Deus
ola, meu nome é rogerio ,gostei muito desse video sobre falha na aceleraçao do c4 pallas,tenho um com o mesmo problema,mas ele nao falha sempre, outro dia viajei 600 km falhou nos primeiros km depois nao mais,numa outra viagem curta nem 100 km falhou o caminho inteiro,as vezes na cidade do nada cai a rotacao e morre,observei que no cano da vareta de oleo existe um vacuo,sera defeito na tampa de valvula
Em resumo, foi feito uma revisão onde não era o defeito, para depois fazer o reparo correto! Entendo que revisão é importante, mas ir direto ao ponto é mais importante ainda!
Boa noite no C3 acontece a mesma situação? Pois o meu está falhando bastante já troquei velhas limpeza de bicos bomba de combustível .ele falha e perde a força fiquei um tempo sem usar álcool quando coloquei ficou muito ruim daí piorou de vez na gasolina não falha tanto o que seria será que pode ser o mesmo problema?
Boa noite! Como sempre não me canso de lhe agradecer por compartilhar conosco seus conhecimentos, e principalmente nos doar o seu tempo. Outro dia conversei com você sobre minhas duvidas e meu interesse em comprar o meu PRIMEIRO SCANNER. Ouvindo seus conselhos, e colocando tudo o que achei importante entre os três scanner que eu tinha interesse RASTHER, PDL e KTS, fiz muita pesquisa de verdade de funcionamento, e valores. Tentando de todas as formas negociar, e melhorar valores, o que deu o melhor preço, junto com o fato de ser ciclo otto, diesel leve e pesado, estou a um passo de comprar o NOVO LANÇAMENTO DA BOSCH KTS 590. Se eu conseguir concluir a negociação, compartilho com o sr. a minha alegria. Que Deus o abençoe. Angelo de Porto Alegre.
Emerson, parabéns por mais um vídeo com excelente conteúdo, vc poderia criar um curso on-line sobre osciloscópio em automóveis. Eu compraria com certeza. Grande abraço amigo.
Caramba irmão...Vlw mesmo pela dica...Tem um carro de um amigo que está com mesmo problema...É um C4 lounge 2.0 16V...Creio ser a mesma coisa do Pallas..Abraço ae..
Irmão, estou com um c4 lounge que eu já tampei todos os buracos possíveis da admissão e troquei as tampas do comando e ainda assim continua esse código depois que o carro esquenta. Pode me ajudar com uma ideia ?
Sucesso Emerson, muito Top sua ofc. Tenho acompanhado seus vídeos e suas dicas são show de bola. Sou mecânico no RJ e você já me salvou de boas... Deus te abençoe você e sua Oficina..
Bom dia, c4 pallas 2.0 ,segui sua dica troquei o diafragma Anda 15 minutos corta aceleração entra modo emergência, quebrando a cabeça com esse carro ,testar agora corpo de borboleta, bobina se tiver outra dica agradeço!
Bom dia Emerson. Tudo bacana meu chegado? Fiquei com uma pequena dúvida, para eu saber se realmente é o diafragma, o furo da tampa tem que sugar o meu dedo ou soprar nele? Fiquei um pouco confuso. Desde já agradeço!
@@FAntenorGonsalvesescritor mesma dúvida aqui ninguém explica isso direito uns dizem quem tem que soprar outros dizem que tem que sugar. No meu carro está saindo ar por esse orifício
Boa tarde!! Vídeo excelente. Meu C4 2.0 2011 está falhando e está saindo bastante ar desse furo da tampa. Provavelmente esse é o defeito?? E esse furinho, é um respiro feito propositalmente para se acaso o diafragma romper, o ar não acumular e sair por esse "respiro"? Só mais uma pergunta. A tampa boa não sai ar nenhum pelo furinho/respiro? Muito obrigado mestre.
Essa dica de peças entre Citroen e Peugeot vale também para Kia e Hyundai. A Hyundai costuma ter preços melhores e ter em estoque, aqui no Rio de Janeiro
Fala Emerson ... Ótimo o vídeo e os serviços. Parece ou me deu a entender que foi voce quem reparou o modulo do HB20. Este transistor do drive da ignição do HB20 acha com relativa facilidade na Sta Efigênia? ...ou é mosca branca? Claro que queremos ver o fusquinha no oscilos..... Hehehehehehe Valeu ! ! !
Bom dia Emerson, parabéns pelos seus excelentes serviços amigo. Emerson, vou perguntar para quem entende de verdade, vc pode me ajudar? Tenho 1 golf mexicano Gl 1.8 ano 1997, a aceleração dele ta meio lenta ao pisar no acelerador, vc podia me passar quais são as referencias das velas, dos cabos e do rotor para que eu possa comprar sem erro? Ou comprar ate mesmo de vc. Obrigado.
Bom dia Emerson, o meu C4 pallas, 2007 2008 só falha, na saida se você não folgar o pé chega a interromper, estou andando com ele normalmente, é só sair na manha, depois é só alegria, porém, tenho que resolver esse problema o que faxer?
Parabéns pelos vídeos, agora quem vai dar uma dica sou eu, Fusca na minha oficina eu escondo bem no canto porque senão começa a aparecer um atrás do outro!!!!! Kkkkkk um grande abraço da turma da ROVANA
Boa tarde gostaria de saber sobre o alarme p2137 estavdando no meu c4 racth 2.013 2.0,fiz a troca corpo borboleta e mesmo assim continua o alarme,quando acende o alarme no painel do carro problema no motor ele perde a força pode estar na marcha 5 que ele acelera até 40km?
Parabéns estamos precisando de pessoas assim como vc no Brasil honestidade. Valeu.
Amigo, muito obrigado... Foi tirar a vareta pronto .. uma pressão saindo pelo buraco da vareta.. nata 1000... Abraços.
Obrigado pela presença meu amigo
Top Emerson tamo junto cada dia aprendemos e passamos conhecimento adiante juntos somos mais fortes um forte abraço amigo
Com certeza , valeu meu amigo, abraço
Boa noite amigo gostaria de uma ajuda se possível.
Meu carro e um Citroen 2.0 manual ele costuma segurar a aceleração. Engasgo nas saídas de primeira marcha e segunda. Somente em baixa rotação.
Somente no início ou retomada nas marchas mais curtas
Meu carro apresenta esse problema desde os 35 mil hoje com 59.
Detalhe já troquei os bicos injetores. Filtros. Velas.
@@Hamini_larynha9 , meu C4 Pallas é 2010, manual e também faz a mesmo coisa. Conseguiu resolver?
Parabéns Emerson pela honestidade, competência e profissionalismo!
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo, abraço
Ótimo video xará Emerson!! Meu c4 está com o mesmo problema. Vou verificar de é essa membrana. Muito obrigado!!!
Obrigado pela presença
Obrigado Emerson! Você não imagina o quanto você tem acrescentado para nós mecênicos!!!!! Valeu, continue assim!
Valeu Márcio , fico feliz por estar ajudando, abraço meu amigo
osciloscópio no fusca e legal vamos ficar no aguardo eu ja usei osciloscópio na moto pra ver secundário de ignição e show de bola
Top meu amigo. Consegui identificar o problema assistindo seu vídeo. Muito bom. Deus abençoe
O meu está assim como vc arrumou?
Parabéns Emerson, seu conhecimento e compartilhamento do mesmo são muito validos a nós repadadores
Obrigado pela presença meu amigo
Mecânica do Beto..🇧🇷🇧🇷top mesmo...cara entende muito mesmo..
Que coincidência. ..estou com um c4 hatch aqui exatamente com esse problema. .. amanha vou trocar a tampa...rs
Muito bom, o osciloscopio no fusca vai ser legal.
Òtimas dicas Emerson.
Como sempre, indo direto ao assunto e explicando de uma maneira clara e objetiva.
Quanto as concessionárias, tenho observado aqui no sul, no caso da Chevrolet, um baixo nível técnico de seus mecânicos.
No meu caso , que gosto de mecânica e acompanho sempre as manutenções no meu carro, tenho evitado ir as autorizadas.
Já cheguei a mais de uma vez ter problemas numa simples troca de de óleo, em que a quantidade indicada pelo fabricante não era obedecida, sendo colocado sempre óleo a mais do que o recomendado pelo fabricante.
Muito obrigado pela presença Nelson, abraço
Show. Muito bom já apanhei com esse defeito
Bom dia Emerson sou de Cachoeiro de Itapemirim sei que esse vídeo é antigo mais pelo seu diagnóstico no c4 vi que você é seus comandados são profissa , aqui em Cachoeiro não tem nem uma oficina especializada em CITROEM/ PEGOT e olha que tem muitos carros dessas duas empresas apesar que agora são unificadas!!!
Tenho um c4 hatch 2.0 e meu mecânico também é muito honesto e bom no que faz
Conhecido como Cláudio da VRUM esse é o nome da oficina dele!!! Abraço
Legal meu amigo, obrigado pela presença, abraço
Boa meu amigo,a semana passada troquei um radiador desse com esse mesmo defeito.valeu Emerson por mais uma boa dica
Eu que te agradeço Emerson pelo diagnóstico certo no carro e exelente atendimento de TODOS da GOLD CAR, recomendo a todos que levem seus carros sem dúvidas pra sua oficina, pois vc manja muito do assunto, com certeza eu saí bem satisfeito e sempre que precisar eu voltarei
Mago do osciloscópio. .Parabéns. Deus te abençoe. .
Emerson você é muito bom no que você faz e muito bom assisti os seus vídeos
Top demais como sempre já quase liguei pra vcs semana passada mais conseguimos achar o defeito abraço
Parabens Emerson show dimais ,como ajuda cara tava meio perdido aqui ,e suas informaçoes me deu luz deus abençoe vc e sua empresa
parabéns Emerson, faz o vídeo do fusca mostrando como era o diagnóstico que a bosch recomendava o diagnóstico com o osciloscópio, no passado, vai ficar top, que Deus te abençoe e até mais
Legal essa dica do C4 2.0 16v muitos mecânico acham que essa perda de potência é relacionada a solenóide de câmbio, mas nada melhor que mecânico bem equipado com scaner ! ! !
O pessoal da mecânica do Beto são como vcs, Top D+!
O meu c4 é o msm modelo e ano desse que você arrumou,e está do msm geito
Legal a dinâmica do vídeo, onde vc apresenta vários serviços , com dicas valiosas.
Emerson da Goldcar e Anderson da Mecanica do Beto, dois gigantes da reparação automotiva brasileira.
Parabéns pelo diagnóstico, tenho 1 amigo q tinha 1 c4 dando esse problema tevi q vender porque ninguém solucionava o problema 👍👍
Muito obrigado matou o defeito do meu carro
Obrigado pela presença
obricado emerson por compartilhar suas experiencias, uma aula cada dica valeu, voce nao e roberto carlos ,mais o cara e voce.
Rsrs, obrigado pela presença
Pow que legal, um fusquinha, legal ver voce tao fera nao desprezar esse carrinho com tanta historia no Brasil e no mundo né? Parabéns pelo video, nao sou exatamente da área mas voce é um cara que inspira qualidade tecnica e é super camarada nas dicas, gostaria de poder conhecê lo e estar na sua oficina pena que sou de longe, o lugar ta top demais tambem ein. Grande abraco Emerson, você é um grande tecnico te admiro muito, no inicio do video ja like certo sem duvida. Fik c Deus
Muito obrigado pela presença Rodrigo e pelas palavras, vai ser um prazer conhecê-lo, as portas da Gold Car estão abertas para você, abraço
Boa noite amigo, me explica melhor, quando o furo estiver sobrando sugando o dedo?
Parabéns Emerson, seu conhecimento nos contamina.
ola, meu nome é rogerio ,gostei muito desse video sobre falha na aceleraçao do c4 pallas,tenho um com o mesmo problema,mas ele nao falha sempre, outro dia viajei 600 km falhou nos primeiros km depois nao mais,numa outra viagem curta nem 100 km falhou o caminho inteiro,as vezes na cidade do nada cai a rotacao e morre,observei que no cano da vareta de oleo existe um vacuo,sera defeito na tampa de valvula
Em resumo, foi feito uma revisão onde não era o defeito, para depois fazer o reparo correto!
Entendo que revisão é importante, mas ir direto ao ponto é mais importante ainda!
Fazer a manutenção correta exige um passo a passo meu amigo , procedimento
Ótimo!!, eu que sou aficionado em eletrônica também gostei da demonstração!
Muito bom Emerson. É muito comum esse defeito os ew10a. É muitos mecânicos condenam outras coisas como módulo. Tbi. Bobina etc
Aí EMERSON ! Até o relógio é top de linha a altura da tecnologia da oficina !
Show, quero ver o diagnóstico dos fusqueta!
Você é 100000ⁿ000 meu Mano parabéns
Showw Emersonnnn isso sim é análise o resto é so bucha com diagnósticos erroneos sempre Parabéns!!!
Boa noite no C3 acontece a mesma situação? Pois o meu está falhando bastante já troquei velhas limpeza de bicos bomba de combustível .ele falha e perde a força fiquei um tempo sem usar álcool quando coloquei ficou muito ruim daí piorou de vez na gasolina não falha tanto o que seria será que pode ser o mesmo problema?
Boa noite! Como sempre não me canso de lhe agradecer por compartilhar conosco seus conhecimentos, e principalmente nos doar o seu tempo. Outro dia conversei com você sobre minhas duvidas e meu interesse em comprar o meu PRIMEIRO SCANNER. Ouvindo seus conselhos, e colocando tudo o que achei importante entre os três scanner que eu tinha interesse RASTHER, PDL e KTS, fiz muita pesquisa de verdade de funcionamento, e valores. Tentando de todas as formas negociar, e melhorar valores, o que deu o melhor preço, junto com o fato de ser ciclo otto, diesel leve e pesado, estou a um passo de comprar o NOVO LANÇAMENTO DA BOSCH KTS 590. Se eu conseguir concluir a negociação, compartilho com o sr. a minha alegria. Que Deus o abençoe. Angelo de Porto Alegre.
Fico feliz por você meu amigo, abraço
Será incrível ver um diagnóstico com osciloscópio no fusca
Emerson, parabéns por mais um vídeo com excelente conteúdo, vc poderia criar um curso on-line sobre osciloscópio em automóveis. Eu compraria com certeza.
Grande abraço amigo.
*Muito bom Emerson! Não esquece de fazer o video com o osciloscópio na 🚘! Forte Abraço!*
Trabalho sempre espetacular Émerson....abraço meu amigo..
Parabéns nosso professor pôr mais um excelente trabalho 👏👏👏
Seu canal tá top com boas dicas . Obrigado Emerson.
|Excelente, parabéns pelas iniciativa das dicas, sucesso na sua empresa, que Deus continue abençoando todos vcs. Dicas excelentes.
FUSCA ! Já fez parte da minha infância !
Vai ser legal ver osciloscópio no fuca
Valeu garoto pela dica muito bom vou mandar um kombosa pra você mercher Abraço fera
Muito top e útil o vídeo
To com O mesmo problema do c4 preto,o meu corta a aceleraçao as vezes ele ate apaga,vou ver se é o mesmo problema valeu
E aí amigo
Teve resultados?
sim irmao,batata era tampa mesmo paguei 550 na citroen
boas as dicas... sempre adcionando mais informações ao meu curriculo.. um abraço fica na paz!
Meu c4 ninguém acha o defeito, ele falha já foi trocado tudo e não resolve, qdo da um giro forte ele para de falha, vc pode me ajudar?
Vou ficar aguardando os testes de ossiloscopio no fusca,Emerson vc é o fera da reperaçao,adimiro seu trabalho
Emerson seu canal e uma escola,obrigado. Olha quero ver o osciloscopio no dinofusca kkkk
Caramba irmão...Vlw mesmo pela dica...Tem um carro de um amigo que está com mesmo problema...É um C4 lounge 2.0 16V...Creio ser a mesma coisa do Pallas..Abraço ae..
Saudações Mestre Émerson!!!!! E vamos pro fusquinha!!!!! Informação técnica de qualidade nunca é demais!!!!!! Valew!!!!!!! :-)
Show de bola Emerson!! Se der faz um vídeo com analisador de gases !!!! Abraço meu amigo!!
parabens a equipe toda ai um forte abraço guerreiro
foi otimo o video obrigado em compartilhar dicas
Irmão, estou com um c4 lounge que eu já tampei todos os buracos possíveis da admissão e troquei as tampas do comando e ainda assim continua esse código depois que o carro esquenta. Pode me ajudar com uma ideia ?
emerson quando puder fala algo no geral sobre reden can. muto top seus videos Parabens
Beleza , obrigado pela presença
Com certeza Émerson, "Oscila" no fusca!!!! Rsrsrs. Aquele like!
show de bola beto tb é féra
Oww..so dicas de ouro👍👍👍👍
Emerson, meu like está garantido sempre! 😊😊 👍👍👍👍👍👍 Osciloscópio no fusquinha vai ser bem interessante ! Abraços.
Sucesso Emerson, muito Top sua ofc. Tenho acompanhado seus vídeos e suas dicas são show de bola.
Sou mecânico no RJ e você já me salvou de boas... Deus te abençoe você e sua Oficina..
Muito obrigado pela presença Alan , fico feliz por ajudar , abraço
Muito bom cara obrigado pela informação 👏👏👏👏 continua assim muito bom ...
Bom, bom, muito bom. Emerson vc mostrou a imagem do modulo e onde localiza o transistor, me digas vc tb faz esses reparos em modulos?
Obrigado pela presença Leandro , não faço ,eu mando fora ,abraço
Cara sou seu frã muito bom seus vídeo
Bom dia, c4 pallas 2.0 ,segui sua dica troquei o diafragma
Anda 15 minutos corta aceleração entra modo emergência, quebrando a cabeça com esse carro ,testar agora corpo de borboleta, bobina se tiver outra dica agradeço!
Bom dia Emerson.
Tudo bacana meu chegado?
Fiquei com uma pequena dúvida, para eu saber se realmente é o diafragma, o furo da tampa tem que sugar o meu dedo ou soprar nele? Fiquei um pouco confuso.
Desde já agradeço!
Paulo Aquino:
Fiquei na mesma dívida, pois ele diz que suga e depois diz que sopra, ou vice-versa.
Vc descobriu?
@@FAntenorGonsalvesescritor mesma dúvida aqui ninguém explica isso direito uns dizem quem tem que soprar outros dizem que tem que sugar. No meu carro está saindo ar por esse orifício
Tenho essa dúvida tbm ele sopra ou suga o ar ?
Boa tarde!! Vídeo excelente. Meu C4 2.0 2011 está falhando e está saindo bastante ar desse furo da tampa. Provavelmente esse é o defeito?? E esse furinho, é um respiro feito propositalmente para se acaso o diafragma romper, o ar não acumular e sair por esse "respiro"?
Só mais uma pergunta. A tampa boa não sai ar nenhum pelo furinho/respiro?
Muito obrigado mestre.
Boa tarde amigo!! Ganhou mais um inscrito... Ótima dica do C4!! Grande abraço
Emerson, grava o vídeo do fusca!!! 😀 valeu.
Essa dica de peças entre Citroen e Peugeot vale também para Kia e Hyundai. A Hyundai costuma ter preços melhores e ter em estoque, aqui no Rio de Janeiro
Sempre boas dicas
Parabens meu amigo top como sempre]
Valeu André , abraço
Está quero ver no Fusca!!!
Muito bom Emerson! Parabéns! Agora fiquei curioso para ver o osciloscópio no Fusca. Abraço
Testar a tampa colocar o dedo tem que estar assoprando ar pra fora ou puxando ar ???!
Sou inscrito novo. Cara, que oficina top. Parabéns!
Top como sempre!!Obrigado e abraço
Valeu meu amigo dicas top
Fala Emerson ...
Ótimo o vídeo e os serviços.
Parece ou me deu a entender que foi voce quem reparou o modulo do HB20.
Este transistor do drive da ignição do HB20 acha com relativa facilidade na Sta Efigênia? ...ou é mosca branca?
Claro que queremos ver o fusquinha no oscilos..... Hehehehehehe
Valeu ! ! !
Show ! Bota o scop no fukinha kk, pelo menos para pegar o sinal do distribuidor,primário e secundário kk
Olá Emerson otimo vídeo, essa tampa de vávulas do C4 pallas é a mesma do C4 Picasso 10/11? Obrigado.
Sim a mesma
otima dica valeu!!!
Bom dia Emerson, parabéns pelos seus excelentes serviços amigo.
Emerson, vou perguntar para quem entende de verdade, vc pode me ajudar?
Tenho 1 golf mexicano Gl 1.8 ano 1997, a aceleração dele ta meio lenta ao pisar no acelerador, vc podia me passar quais são as referencias das velas, dos cabos e do rotor para que eu possa comprar sem erro? Ou comprar ate mesmo de vc. Obrigado.
Bom dia Emerson, o meu C4 pallas, 2007 2008 só falha, na saida se você não folgar o pé chega a interromper, estou andando com ele normalmente, é só sair na manha, depois é só alegria, porém, tenho que resolver esse problema o que faxer?
Parabéns pelos vídeos, agora quem vai dar uma dica sou eu, Fusca na minha oficina eu escondo bem no canto porque senão começa a aparecer um atrás do outro!!!!! Kkkkkk um grande abraço da turma da ROVANA
Põe o Fusca no osciloscópio Emerson, se der passa no scaner e faz a adaptação do corpo de borboleta. Rs Abs
Top amigo parabéns.
Adoraria ver scope no fusca!
Boa tarde gostaria de saber sobre o alarme p2137 estavdando no meu c4 racth 2.013 2.0,fiz a troca corpo borboleta e mesmo assim continua o alarme,quando acende o alarme no painel do carro problema no motor ele perde a força pode estar na marcha 5 que ele acelera até 40km?
GOSTARIA DE SABER SE DER FALHA NA VÁLVULA DO AR DA ADMISSÃO PODE DAR ERO NA TRANMISSÃO E TRAVAR O CAMBIO NA TERCEIRA MARCHA
meu citroen c- 4 Palice carrro esta puxando bem mais chera frisão queimada o que pode ser
Pode informar o torque correto para apertar a tampa do C4?
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