【試乗インプレ】ヒョースン GV250DRA ストリートクルーザー を徹底解説！

ヒョースンのHPはこちら：www.saku-corp....
今回は韓国のオートバイメーカー ヒョースンの新型のストリートクルーザー「GV250DRA」の試乗インプレ動画です。GV250はモダンレトロなデザインを取り入れた「ストリートクルーザー」で、
現在、日本の国産メーカーもレブルやエリミネーターなど、クルーザタイプのバイクが話題に上がる中で、韓国メーカーも力を入れているという状況です。

[@ohmishigeaki]

レブル250から乗り替えて納車から約3ヶ月、約2500km走りましたが、スペック上でもそうですが走行性能は概ねレブル250と同じ感じです。
明確に違いを感じるのは、
アシスト＆スリッパークラッチは無いので、クラッチが重い事
クルーザーにしては高めのシート高(750mm)
タンク容量がレブル250の1.5倍以上ありますし、ロンツーメインだからか満タン計測で39～42km/Lの実燃費ですので、航続距離は驚異の約700kmです
いろいろネガ情報の多いメーカーですが、今のところ全く不満は無いですし、良い意味で予想を大きく裏切られましたね。

[@lenda-3-i2md]

日本でこのバイクの価格はどのように形成されますか？

[@ohmishigeaki]

@@lenda-3-i2md さん
質問の意味がわかりません。

[@nobu9909]

このバイクなかなか良いですね、興味湧きました
販売はどちらですかね

[@kentamiyamae6591]

新型エンジンを積んだコメットの登場を期待しています❣

[@leandrosantiago2968]

Ela ainda é fabricada?

[@axolotl1996]

スズキ、ヤマハ、ホンダ、カワサキがある日本でこのメーカーを選ぶ理由が有るのかな。

[@hiroaki2268]

人と同じバイクに乗りたくない人なら

[@おーしー-y3t]

エンジンがvツインだからだよにわか
てかDUCATIとかいうドン引きメーカーを選ぶ人のことも考えてないようなとこ見てるとバイクに興味ないんすかね

[@hunbaltbendel.von.Jussenpeyer]

日本車でジューブン
会社乗ってるアホはバイクじゃなくブランドに跨ってるだけwww

[@山田太郎-g7n]

ブレーキパッド剥がれるとかでリコールになるメーカーだぞ。
そして日本のメーカーだったら維持するのも楽だがこれ大変すぎるぞ。
かえって維持費たけーし壊れるし怖い。
みんな騙されたらダメよ。

[@leandrosantiago2968]

Ela ainda é fabricada? Sou do Brasil

[@江田島平八-w2j]

殆どのバイク屋が整備を拒否するスーヒョン😂
自分で部品を輸入して直さないといけない。

[@うっちープピコ]

ヒョースンは、それをかけていれば盗まれないと言う…有名なバイクカバーだけ欲しいです。

[@kick0423]

お金もらっても乗りたくねーわ

[@おーしー-y3t]

でもDUCATIよりかはええやん

[@리체스]

효성 일본거에요?