Ein Schwertransport, kein Problem für die gute alte Ludmilla 😊😁💪immer wieder beeindruckend sie in Aktion zu sehen und der tolle Sound 😊👍👍Super Video 👍👍👍 MFG
Das ehemalige OTIS Werksgelände in Stadthagen hat auch noch nen Gleisanschluss. Auf dem Gelände befindet sich heute unter anderem die Firma NOSTA. Die bekommen regelmäßig Kesselzuglieferungen mit diversen Spirituosen welche dann vor Ort abgefüllt und verpackt werden bevor sie in den Verkauf gehen. Deswegen steht das ganze Werksgelände heute unter Zollüberwachung.
Klasse Video von dir. Schön zu sehen wie es zurück ging. Habe am 15.05. die Hinfahrt fotographisch in Höhe Büchen festgehalten, gezogen von der Railpool 155 138-1.
Tolle Szenerie mit dem gepflasterten Platz! So typisch Deutschland hätte man die eigentlich schon längst verschwinden lassen müssen. PS: Ob der mit dem Rollator noch vor dem Zug rübergekommen wäre? ;)
Klasse Aufnahmen ! So ein Trafo-Spezialwaggon war damals immer mein Modellbahn-Traum ! Wo war der weitere Umschlagbahnhof und wie verlief der Transport weiter nach Norderstedt, über die AKN oder etwa die U-Bahn- Trasse ? uuuund 1:21 herrscht in der Fußgängerzone für den Bahnverkehr Gehwagenschrittgeschwindigkeit ? ;-)
Danke, der Abzweig befindet sich an der Haltestelle Haslohfurth, noch nördlich von Norderstedt. Auf dem Platz darf wohl 10 Km/h gefahren werden, allerdings quert immer jemand die Straße ;)
Da hat der Ingo Schröer in Tornesch wieder zu tun gehabt. Diese Baureihe braucht kein Horn, keine Pfeife und kein Läutwerk. Die Aufschrift "Nicht ablaufen lassen" an der Kesselbrücke ist nicht für den HU-Termin gedacht.
@@bernhardammer5106Wieso nicht.?? Ablauf und Bergverbot nennt man das auch, darf nicht direkt über den Berg, sprich ablaufen, dann halt gekuppelt neben dem Berg.
Das wär mal was für Hagen von Ortloff gewesen . Und denn noch eine 232 . Und sie lebt immer noch . Ist bei uns in Lübeck schon so gut wie verschwunden .
@@R1998U Hm... Dann ist es doch das selbe Tornesch, an das ich auch gedacht habe. ;) Komisch, dass mir die Ecke so gar nicht bekannt vorkommt. Naja, ich bin ja auch bisher eigentlich nur mit der Bahn da durchgefahren.
@@AndreasOelfuss Das regt mich an, um ein ähnliches Diorama als Standmodell davon zu bauen. Ludmilla und Tragschnabelwagen sowie die entsprechende Schwerlastausstattung für die Straße habe ich. Was mir noch fehlt, ist der Begleitwaggon. Weiß jemand, was das für ein Typ ist? Ach - noch was. Die Ludmilla hat keine Eignerkennung. Ist das eine DAHER-Lok oder ist die von der DB angemietet? Sehr schönes Video! 👍👍👍👍
so wie ich das mal gehört habe dient der personenwagen zusätzlich dazu um das gewicht zu verteilen .....die lock bring ca 100 tonnen und der trafo kein plan aber noch viel schwerer! der personenwagen sogt also für nen grösseren radius in der engen kurve ! schont das schienenbett! ja klar für mitarbeiter auch!
@@soad1979ps Ja, somit reduziert sich die Masse pro Meter etwas auf langen Brücken. Der Trafowagen hat 20 Achsen, könnten so 300 oder 350t Gesamtmasse sein, also über 150t je 10achsige Hälfte, die Lok etwa 124t.
Lepper Trafo mit ZWEI angebauten Silikon-Hochspannungsdurchführungen (beidseitig). Phasenabstände sehen aus wie für 380kV .. auch beidseitig. Is das ein Phasenschieber-Trafo ? Bei der Spannung ist das kein 2-Phasen-Bahntrafo .. ergo wurde die 3. Phase wegen Transportmass abgebaut ? Silikon-Durchführung (üblicherweise) SF6-Gas-isoliert (ohne Steuerkondensator, also kein RIP-Typ) , sonst zu schwer. Weis einer mehr ?
Amerikanische räuchern noch mehr.Aber darüber regt sich komischerweise nie einer auf.PS:Habe als Kind ,als ich so eine gesehen habe,geglaubt,die fährt mit Kohle(wegen der Abgaswolke).Sowas kannte man ja nur von den Dampfrössern.
@@automatix5 Die Loks haben neue Motoren von MTU und CAT.. Die wurden noch mal modernisiert.. Sind aber auch 12 Liter Motoren, die haben aber ne Abgasnachbehandlung..
Das Problem sind ja auch nicht die Loks (die sind ja nicht so massiv Umweltschädlich, weil hier große Mengen transportiert werden) sondern die 30 Autos im Hintergrund. Wo jeder 1,7 Autos besitzt und mancher sogar nen Drittwagen hat, wundert mich das nicht im geringsten. Ich frag mich auch, wieso alle plötzlich vor einer 16 jährigen sich regelrecht einnässsen :D Mich würde aber mal interessieren lieber Andreas, ob denn schon was bekannt ist zur Reaktivierung? Die war ja nun vermehrt in der Diskussion.
Von Kummerfeld über Uetersen und Tornesch nach Norderstedt ergibt doch als Fahrtroute überhaupt keinen Sinn, weil Kummerfeld benachbart zu Norderstedt liegt. Da ist wohl was durcheinandergegangen. Das Video zeigt auch die Fahrt mit Trafo aus Richtung Uetersen durch Tornesch.
Offenbar war es nicht möglich, den dirketen Weg über die Straße zu nehmen, aus Gewichtsgründen o.ä. Zitat: "Der Transport führt laut Tennet zunächst über die Straße Hauen und die L107 bis ins Tornescher Stadtzentrum. Von dort geht es über die Wittstocker Straße bis zum Uetersener Ostbahnhof. Dort wird der Trafo auf einen Zug verladen. Wie die Polizei mitteilt, ist im gesamten Bereich mit Sperrungen und Verkehrsbehinderungen zu rechnen. Zudem wird der Bahnverkehr zwischen Hamburg und Elmshorn zwischen 0.50 und 4.45 Uhr unterbrochen. Am Montag wird der Transformator von Uetersen aus per Bahn zunächst über den Schienenweg nach Tornesch gebracht, anschließend nach Eidelstedt und weiter nach Henstedt-Ulzburg ins Umspannwerk Hamburg-Nord."
@@pommesmayo7336 weil die jetzt noch die schönsten Loks von allen sind neben dampflocks auserdem bin ich 1989 erst geboren also. Und trotzdem weiß ich was schöne Loks von damals waren. Auch die v200 zählt mit dazu
Geile Sache mit dem Zug durch die Fußgängerzone....
Das hat was!!
Gruß Thorsten
Ein Schwertransport,
kein Problem für die gute alte Ludmilla 😊😁💪immer wieder beeindruckend sie in Aktion zu sehen und der tolle Sound 😊👍👍Super Video 👍👍👍 MFG
Jau.Unsere Ludi schafft alles.Auf die Sowjetmädels ist halt verlaß.
Finds richtig geil dass man da nen richtigen Zug durch die Stadt fahren kann :D
Eine Ludmilla im Einsatz, meine Lieblingslok, absolut unverwüstlich die Dinger
Ne Ludmilla in der Fussgängerzone. Hab ich so auch noch nicht gesehn :D
Was ein Traum, diese Ludmilla auf der Straße 😍
Schöne Aufnahmen! Ist aber auch eine enge Kurve, wo sich der Zug da rumzwängen muss. Und dann der Anfahrsound ... ein Traum!!!
VG Chris
Das ehemalige OTIS Werksgelände in Stadthagen hat auch noch nen Gleisanschluss. Auf dem Gelände befindet sich heute unter anderem die Firma NOSTA. Die bekommen regelmäßig Kesselzuglieferungen mit diversen Spirituosen welche dann vor Ort abgefüllt und verpackt werden bevor sie in den Verkauf gehen. Deswegen steht das ganze Werksgelände heute unter Zollüberwachung.
Great video! I love the old Ludmillas 😀
Sehr schön das Rennen "Lok gegen Rollator" ab 1:22 im Video. Leider ist der Rollator kurz danach in die Boxengasse abgebogen :-(
Hat aber auf der Kurzstrecke gewonnen oder zumindest mithalten können LOL
Eine seltenheit mit transport von Trafos zu sehen :)
Beeindruckend, wenn so ein schwerer Trafo transportiert wird 👍
Ab Minute 02:25: Erinnert mich an das Eisenbahngeschütz "Dora".
lol mich auch
cooles Video... zur richtigen Zeit am richtigen Ort :)
Glück gehabt ;) Und ein wenig Forschung
Klasse Video von dir. Schön zu sehen wie es zurück ging. Habe am 15.05. die Hinfahrt fotographisch in Höhe Büchen festgehalten, gezogen von der Railpool 155 138-1.
Sehr Schön Aufnahmen
It does look like a rail mounted heavy artillery piece, doesn't it.
When I was in the army in the early 90's we only had this on the road ;)
Sah aus wie ein Eisenbahngeschütz.
Der mit Gehwagen ist schneller...
Hi !
Klasse Video, vor allem die Straßenszenen, da geht der Daumen hoch.
Gruß Thomas
Tolle Szenerie mit dem gepflasterten Platz! So typisch Deutschland hätte man die eigentlich schon längst verschwinden lassen müssen.
PS: Ob der mit dem Rollator noch vor dem Zug rübergekommen wäre? ;)
Тепловоз построен на Луганском тепловозостроительном заводе, СССР, модель ТЭ 109 in Deutschland (BR 130/230).
Она легенда здесь. Что-то пережило ГДР.
@@AndreasOelfuss А почему Ludmila, а не Ljudmila? Второй вариант был бы правильней.
@@СергейДоценко-л5ъ они бы это выговаривали как ль йуд мила. ю у них не приходит в голову когда видят ju
Schöne Aufnahmen mit Ludmilla 👍
Klasse Aufnahmen ! So ein Trafo-Spezialwaggon war damals immer mein Modellbahn-Traum ! Wo war der weitere Umschlagbahnhof und wie verlief der Transport weiter nach Norderstedt, über die AKN oder etwa die U-Bahn- Trasse ? uuuund 1:21 herrscht in der Fußgängerzone für den Bahnverkehr Gehwagenschrittgeschwindigkeit ? ;-)
Danke, der Abzweig befindet sich an der Haltestelle Haslohfurth, noch nördlich von Norderstedt. Auf dem Platz darf wohl 10 Km/h gefahren werden, allerdings quert immer jemand die Straße ;)
Toller zug
Wahnsinn. Und das and meiner Bushaltestelle zur Arbeit
Perfekt Video!
Vielen Dank! Glück gehabt ;)
Da hat der Ingo Schröer in Tornesch wieder zu tun gehabt.
Diese Baureihe braucht kein Horn, keine Pfeife und kein Läutwerk.
Die Aufschrift "Nicht ablaufen lassen" an der Kesselbrücke ist nicht für den HU-Termin gedacht.
Aha, der dürfte nicht auf den Rangierbahnhof Maschen.
@@bernhardammer5106Wieso nicht.?? Ablauf und Bergverbot nennt man das auch, darf nicht direkt über den Berg, sprich ablaufen, dann halt gekuppelt neben dem Berg.
Nice video, good work.
Fährt da normalerweise auch was durch die Fu?gängerzone oder für was war das gedacht??
Ja, ein Güterzug, um Ware von Tornesch nach Uetersen zu transportieren
Im Abspann ist ein Verweis auf die Uetersener Eisenbahn, so sieht es dort in der Woche aus
@@AndreasOelfuss Ok vielen Dank für die Antwort sich zweien
Mega mit son nem teil durchs dorf..💪💪
Very great video Andreas :)
Das wär mal was für Hagen von Ortloff gewesen . Und denn noch eine 232 . Und sie lebt immer noch . Ist bei uns in Lübeck schon so gut wie verschwunden .
Ist die Trasse (im Dorf) für Strassenbahnen gedacht, oder ist das ein Gleis das normalerweise nicht/kaum benutzt wird?
@To Leyik Das ist auf der Strecke Tornesch-Uetersen. Ich glaube es fährt normalerweise einmal in der Woche ein Papierzug zum Papierwerk Uetersen.
@@clemensmaluche7198 Danke für die Info. Ein Gleis mitten durch die Innenstadt ist schon ziemlich ungewöhnlich.
Ich glaube das wird noch täglich befahren.
ruclips.net/video/VJgWsCgAsQ4/видео.html
@@AndreasOelfuss Vielen Dank für das Video. Das ist wirklich ein Unikum. Sowas habe ich noch nie gesehen.
@@toleyik5401 Gibt es aber noch vielerorts. Z.B. in Wernigerode. Da fährt die Harzquerbahn mitten durch die Altstadt.
Der fährt da mitten durch's Dorf ohne Sicherungsposten ? Schönes Video ! 👍
Das ist kein Eisenbahngeschütz sondern ein 32achs.Tragschnabelwagen der Deutschen Reichsbahn
Ich glaube nur ein 20-achsiger.
Ich glaube, das ist nicht das Tornesch, das ich im Kopf hatte :-o Welche anderen Städte liegen denn dort im Umkreis?
Pinneberg, Uetersen, Elmshorn und etwas weiter entfernt Hamburg.
@@R1998U Hm... Dann ist es doch das selbe Tornesch, an das ich auch gedacht habe. ;) Komisch, dass mir die Ecke so gar nicht bekannt vorkommt. Naja, ich bin ja auch bisher eigentlich nur mit der Bahn da durchgefahren.
Der Vorplatz ist ja von den Bahnsteigen aus nicht zu sehen ;)
Bebt da der Boden oder zitterst Du? ;)
Geiles Szenario.
Danke, tasächlich bebt der (Gitter)-Boden, allerdings von weiteren Personen :) Ist ein hölzener Aufgang zum Fahradschuppen.
@@AndreasOelfuss Das regt mich an, um ein ähnliches Diorama als Standmodell davon zu bauen. Ludmilla und Tragschnabelwagen sowie die entsprechende Schwerlastausstattung für die Straße habe ich. Was mir noch fehlt, ist der Begleitwaggon.
Weiß jemand, was das für ein Typ ist?
Ach - noch was. Die Ludmilla hat keine Eignerkennung. Ist das eine DAHER-Lok oder ist die von der DB angemietet?
Sehr schönes Video! 👍👍👍👍
Vom den Anschriften des Wagens habe ich folgendes Foto:
abload.de/img/img_49213gkqq.jpg
Die Ludmilla ist von DB:
www.v300-online.com/0870.html
@@AndreasOelfuss Vielen Dank!
Gefühlt ist es der gleiche Trafo der in Memmingen angeliefert wurde
Die Trafos heutzutage sehen alle so ziemlich gleich aus
Wozu der Personenwagen?
Für die Mitarbeiter.
Der LÜ-Begleitwagen, eine eingetragene Partnerschaft mit dem Schnabelwagen :)
so wie ich das mal gehört habe dient der personenwagen zusätzlich dazu um das gewicht zu verteilen .....die lock bring ca 100 tonnen und der trafo kein plan aber noch viel schwerer! der personenwagen sogt also für nen grösseren radius in der engen kurve ! schont das schienenbett! ja klar für mitarbeiter auch!
@@soad1979ps
Ja, somit reduziert sich die Masse pro Meter etwas auf langen Brücken. Der Trafowagen hat 20 Achsen, könnten so 300 oder 350t Gesamtmasse sein, also über 150t je 10achsige Hälfte, die Lok etwa 124t.
@@franka4667 siehst hab ich mal was richtiges im kopf behalten ! danke dir.....BG
380 Tonnen schwerer Lepper-Trafo! In der gleichen Art werden Schwarzkopf-Monster 3 (Polyp,Big Monster) transportiert.
Lepper Trafo mit ZWEI angebauten Silikon-Hochspannungsdurchführungen (beidseitig). Phasenabstände sehen aus wie für 380kV .. auch beidseitig.
Is das ein Phasenschieber-Trafo ?
Bei der Spannung ist das kein 2-Phasen-Bahntrafo .. ergo wurde die 3. Phase wegen Transportmass abgebaut ?
Silikon-Durchführung (üblicherweise) SF6-Gas-isoliert (ohne Steuerkondensator, also kein RIP-Typ) , sonst zu schwer.
Weis einer mehr ?
Sieht aus wie ein Panzerzug mit Kanonen
Aber ne Strahlenkanone ;)
Sehenswert
Danke für das Video vom Bahntransport :-)
Den Strassentransport gibts hier:
ruclips.net/video/pCpEw7wRgN4/видео.html
Klasse !!!! LG Ulli
30 FPS sind wirklich zu wenig für sowas schönes.
Aufgenommen in 4K - aber willkommen aufn Dorf :)
Mein Gott, fährt die Lok mit Kohlen? Da brauchst dir um die Feinstaub und NOx Werte der Diesel PKW in der Stadt keine Sorgen mehr zu machen ;-)
Im Jahr 1979 hat vermutlich kaum jemand den Begriff Abgasreinigung jemals gehört, vor allem nicht in der Sowjetunion, von wo die Lok stammt.
@@automatix5 Aber dafür hat die Leistung und Qualität,die du bei unseren suchen kannst.Die dinger sind gebaut für die ewigkeit.
Amerikanische räuchern noch mehr.Aber darüber regt sich komischerweise nie einer auf.PS:Habe als Kind ,als ich so eine gesehen habe,geglaubt,die fährt mit Kohle(wegen der Abgaswolke).Sowas kannte man ja nur von den Dampfrössern.
@@automatix5 Die Loks haben neue Motoren von MTU und CAT.. Die wurden noch mal modernisiert.. Sind aber auch 12 Liter Motoren, die haben aber ne Abgasnachbehandlung..
@@automatix5 woher kommt dieses KZ Wissen?
Jaja... das Lepper...-t sich :'D
Junge bin ich durch :'D
Was hat der Zug geladen?
Einen Elektro Transformator
Einen Trafo
@@caribbeancarchannel2 ein Transformator ist ein trafo
@@lucasjansen2141 ich weiss, hatte nur geschrieben, weil jemand gefragt hatte, was geladen ist, obwohl in der Beschreibung stand :-)
@@caribbeancarchannel2 okay
Geile Lok, aber was sagt Gredel Thunfish dazu...
Die braucht ja dringend den Strom der Trafos für ihre E-Mobilität :)
Das Problem sind ja auch nicht die Loks (die sind ja nicht so massiv Umweltschädlich, weil hier große Mengen transportiert werden) sondern die 30 Autos im Hintergrund. Wo jeder 1,7 Autos besitzt und mancher sogar nen Drittwagen hat, wundert mich das nicht im geringsten. Ich frag mich auch, wieso alle plötzlich vor einer 16 jährigen sich regelrecht einnässsen :D
Mich würde aber mal interessieren lieber Andreas, ob denn schon was bekannt ist zur Reaktivierung? Die war ja nun vermehrt in der Diskussion.
Wir kommen aus tornesch wir sind viel zu fresh
👍Geile Ludmillapower!👍
gutes Video danke und hier ein Beitrag aus Downunder mit viel Dampf dai.ly/x6y5yuz
Von Kummerfeld über Uetersen und Tornesch nach Norderstedt ergibt doch als Fahrtroute überhaupt keinen Sinn, weil Kummerfeld benachbart zu Norderstedt liegt. Da ist wohl was durcheinandergegangen. Das Video zeigt auch die Fahrt mit Trafo aus Richtung Uetersen durch Tornesch.
Offenbar war es nicht möglich, den dirketen Weg über die Straße zu nehmen, aus Gewichtsgründen o.ä.
Zitat: "Der Transport führt laut Tennet zunächst über die Straße Hauen und die L107 bis ins Tornescher Stadtzentrum. Von dort geht es über die Wittstocker Straße bis zum Uetersener Ostbahnhof. Dort wird der Trafo auf einen Zug verladen. Wie die Polizei mitteilt, ist im gesamten Bereich mit Sperrungen und Verkehrsbehinderungen zu rechnen.
Zudem wird der Bahnverkehr zwischen Hamburg und Elmshorn zwischen 0.50 und 4.45 Uhr unterbrochen. Am Montag wird der Transformator von Uetersen aus per Bahn zunächst über den Schienenweg nach Tornesch gebracht, anschließend nach Eidelstedt und weiter nach Henstedt-Ulzburg ins Umspannwerk Hamburg-Nord."
Gaaanz sicher Euro 6!
Bist du schon mal hinter nem diesel gefahren der "partikelfilterreinigung" macht. ?
Dagegen kommt aus der lok garnix raus....
Sowjet-Power mal vorm Bahnhofsvorplatz. !!! 🤗
die Ludi sollte das wie bei den Amis machen! viel Makro!!
Nehm das VW Euro 5 Diesel ;)
Garantiert ohne Schummelsoftware ;)
ドコの国にも『テツ』な人は居るんやね（笑）
???
Kreuzfahrtschiffe sind umweltschädlich??
Aufgrund ihres Sprits, das ist eine normale Diesellok.
Natürlich sind sie das deutlich! Die Leistungs Dimensionen 3000 PS vs
Ludmila...
Dann auch noch eine ossi bahn das geht wohl über haupt nicht
Was ist darann verkehrt das waren oder sind noch die schönsten Loks die es gibt
Rolf Herbst was bist du den für einer ?! Wir alle sind deutsche
@@christianschulz732 woher willst du wissen was die schönsten und besten loks sind? in der DDR seid ihr doch nur mit scheiße groß geworden.
@@pommesmayo7336 du hast auch in die Windeln geschissen wie jeder Mensch auf dieser Erde also halt den Ball flach wenn du keine Ahnung hast.
@@pommesmayo7336 weil die jetzt noch die schönsten Loks von allen sind neben dampflocks auserdem bin ich 1989 erst geboren also. Und trotzdem weiß ich was schöne Loks von damals waren. Auch die v200 zählt mit dazu