제가 느낀 윈터타이어는 빗길에서 엄청난 배수성.. 겨울에 말캉해서 확실히 4계절보단 낮은온도에서 좋은 성능을 보여줬습니다. 위급상황시 확실히 제 성능 발휘 하구요 회사 오르막길에서 일반 전륜 차들도 못올라가는걸 후륜 윈터로 잘 올라갔어요... 저는 겨울에 윈터 추천해요.
보험드는 이유랑 같으죠 전 30년가량 보헝비 남입하고 사용한제이 한번도 없어요 그래도 앞으로 차보유할경우 무조건 보험 풀로 들겁니다 윈터도 마찬가지죠 년한번도 쓸일이 없어도 조금더 안전한 타이어를 사용할겁니다 윈터 필요 없다는분들 보험필요없다와 같은경우라 생각듬 후륜 윈터 꼭 필요한 선택입니다
1. 번거로움 - 공감합니다만 차량을 점검하고 내 차의 타이어상태, 공기압, 하체의 상태 를 점검할 수 있는 좋은 기회라고 생각합니다. 2. 눈이 안와요 - 그 며칠 차를 사용하지 않으신다면 공감되지만 차량 사고는 언제 어디서 날지 모르니 항상 대비하는 것이 좋다고 생각합니다. 3. 저온그립이 차이없다 - 겨울철 일반 노면에서 그립차이가 적다면 그것은 정상으로 보이고, 컴파운드 경도가 무른것은 눈, 결빙도로에서 접지력을 향상시키기 위함입니다. 자동차를 좋아하시니 이해하시겠지만 하이그립 타이어 사용시 위빙을 하여 열을 올려 경도를 무르게하여 쫀득하게 하는 것을 이해하심이 좋을듯 합니다. 4. 젖은노면, 지하주차장 미끄럽다. - 눈이 녹을때 진흙처럼 되어 점성으로 인해 하이드로플레닝이 생기듯 미끄러진 것을 기억하고 계신것 같습니다. 제가 사용해본 윈터중에는(넥센윈가드, 한국 아이셉트에보, 금호wp72) 결빙되지 않은 젖은 지하주차장에서 오히려 안정감이 들었습니다. ※ 같은 지하주차장(자택) 이며 경사로 열선이 있고 겨울에도 10~15도 이상 유지되어 녹은상태의 눈 기준입니다. 윈터타이어 를 어떤것 을 사용하셨는지 어떤 차량인지 공개를 하셔야 영상 보시는 분들이 헷갈리지 않으실 것 같습니다. 건강관리도 영양제 좋은 것 먹는것 보다 평소에 몸에 이로운 음식을 맛이 없더라도 먹어야 도움되듯 윈터도 결빙된 도로 그 한번에 사고가 날 확율을 낮추기 위해 수십만원 투자한다고 생각합니다. 윈터타이어는 법으로 규제하는 나라가 있을정도로 성능은 검증이 되있으니 너무 나쁘게 보시지 않으셨으면 좋겠습니다. 😀
강원도에서 타이어 판매업 20년을넘게 하고 있지만 윈터타이어는 보험을 든다고 생각하면 됩니다 번거롭다뇨.... 안전을 위한겁니다 저보다 훨씬 해박한 지식을 가지고 있는분이긴 하시겠지만 저는 필드에서 실제 눈으로 몸으로 보고 느끼는 사람입니다 그외 대표적으로 평택 충주 제천 특히 서해대교 안중쪽은 항상 매년 지옥같은 눈길이 펼쳐지는곳이기도 합니다 강원도가 아닌지역에서도 어마무시하게 눈길에 대한 대비가 안되어 있는 지역입니다 나의 안전을 위한것이 첫번째 두번째는 나로인해 다른사람이 피해가 안가는것이 윈터 타이어를 기준으로 둔다면 목적이겠죠 고객들도 저한테 귀에 박히게 질문합니다 윈터 타이어를 꼭 껴야하나요 ? 저는 답변 드립니다 남들 눈길에서 미끄러져서 사고날때 고객님은 사고가 안날 확률이 큰정도입니다 이 영상은 그냥 썰이라고 보시면 됩니다
빗길에서 윈터가 사계절 보다 못하다는건.. 이해가 안되네요. 젠쿱으로 초봄에 비오는날 4계절로 다니면 뒤가 잘 미끄러지지만 윈터로 비오는날 타면 진짜 안미끄러져요. 4계절보다 끈적한 느낌입니다. 겨울에 특히나 급제동시 차이는 어마어마해요. 그리고 매년 갈아주는게 귀찮은건 너무 동의합니다 ㅋ
빗길에서 윈터(알파인 계열)가 사계절(올시즌)보다 못하다는 사실은 동의할 수 없네요. 영상 섭씨 7도이하에선 빗길이건, 눈길이건, 일반도로건, 윈터가 사계절보다 제동성능이나 핸들링에서 월등히 우수합니다. 위에도 언급했듯이, 주변온도가 영상 섭씨 7도이하가 중요합니다. 영상 섭씨 7도이상이면, 윈터의 성능은 저하됩니다. 우레탄의 코팅된 지하주차장의 경우, 윈터가 사계절에 비해서, 엄청나게 많이 미끄럽지 않습니다. 단순히 주차장의 미끄러움으로, 동계시즌내내, 윈터의 장점을 포기할 수 없습니다. 정말 겨울에 0.5~1미터의 제동거리로, 사고를 면한 경험이 있으시다면, 윈터타이어의 위력을 느끼실텐데....... 윈터타이어의 교체가 번거로운 건 사실입니다. 하지만, 휠01세트로 타이어만 자꾸 교체하시 마시고, 신품휠이 부담되시면, 윈터전용으로, 중고휠 구매하셔서, 자가로 집에서 1대1 교환하시면 됩니다. 물론, 중고휠과 중고휠전용 TPMS 비용이 들어가지만, 동일차량으로 4년이상 운행하시다는 조건이면, 휠 01세트로 타이어만 교체하는 비용과 비교한다면, 충분히 중고휠과 중고휠전용 TPMS 비용은 상쇄됩니다. (현대 기아와 BMW는 추가작업 없이, 일정거리이상 운행하면, 자동으로 TPMS 인식하는 걸로 알고 있습니다) BMW 5시리즈 기준으로, 중고휠 04개+TPMS 04개+국산 윈터타이어(알파인계열) 04개면, 150만원 정도 예상되는데, 11월초순~3월초순 (동계시즌 04개월, 운행마일리지는 5,000km)만 윈터로, 4년운행 (윈터 구매후 총 2만km)하신다면, 150만원이라는 비용이 절대 아깝지 않다고 생각합니다. 긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.
전륜차 타던시절 사계절이란 말을 믿고 조상님만나러 갈뻔한 이후에는 무조건 윈터끼고있습니다(타이어 컨디션 좋았음). 딱히 번거롭다 생각도 안해봤고..그돈아끼는거보다 스트레스 안받는게 더 크고..눈이오나 비가오나 운행은 합니다. 사계절+체인보다 윈터가 더 낫고 윈터중에서도 노르딕이 성능은 최고죠. 스터드는 금지되어있으니까요. 후륜에 사계절 신품급 끼고 눈 조금만 쌓여도 뒤털리고 등판못하고 제동털리는거...무섭습니다. 지금은 윈터에 체인도 가지고 다닙니다.
@@유레캬 다 좋다고한적없고 이부분은 후진국적마인드라고^^ 내가 이댓글에 어느부분에서 한국이 모든부분에서 후지다고했음 ?ㅋㅋ 글구 선진국 뜻모름 ? 앞서있다고?ㅋㅋ 우리나라보다 먼저 모든 걸 겪고 법적제도를 갖춰있어서 배울게많은게 팩트인데 뭘 그렇게 바락바락 안지려고 대듬 ?ㅋㅋㅋ 비판은 겸허하게 받아들일줄도알아야지 한심..
@@유레캬 님 인성에 문제있어요? 제 기준에선 최윤종님이 말씀한 게 틀린부분이 하나도 없는 거 같은데, 무슨 말씀을 그리 거칠게 하시는 건지.. 참고로 독일은 보통 11월에 겨울타이어, 4월에 여름타이어로 바꿉니다. 물론 겨울시즌에 겨울 타이어로 바꾸지 않고 주행한다고 큰문제가 되지는 않으나 (*사고가 나기 전엔 운행은 가능하나), 여름타이어끼고 운전중 사고가 난다면 법적으로 아주 아주 큰 문제가 됩니다.
@@Yun_Deang0518 말같지도 않은소리하고 앉았네 그러니까 전체적인 지적이 아니고 윈터타이어를 겨울에 법적의무로 장착하게 하는게 무슨 선진국 후진국을 떠들어댈 상황이냐고ㅋㅋ 독일 겨울이 한국과같은줄암? 한국처럼 겨울에 조금 내리고 마는줄아네.. ㅋㅋ 그나라에는 내리는 눈의 양도, 횟수도 한국과 질적으로 다르니까 법적으로 의무화시키는거지 그걸 왜 한국에 대입해서 후진국적 어쩌고 씨부리냐고 졸 어이털리네 ㅋㅋ 편드는 인간 수준도 ㅋㅋ알만하다
1번 기존 타이어와 윈터타이어의 번거로움은 별로 없는게 맞습니다. 1년에 2번 입니다. 장착은 30분도 안걸립니다. 보험이라 생각하고 미끄러짐을 좀 방지하고자 생각한다면 번거롭게 생각해서는 안됩니다. 2번 윈터타이어는 꼭 눈이오는 날에서만 효과를 발휘하는 타이어가 아닙니다. 눈이 있는 도로를 달릴때도 일반적인 사계절 혹은 썸머타이어보다 접지능력이 우수하기 때문에 덜 미끄러집니다. 작년에도 눈밭에서 사고난것보다 블랙아이스로 인한 사고가 더 많았습니다. 눈이오고 난 후에 또는 비가오고 난 후에도 영하권 날씨라면 도로는 얼기때문에 윈터타이어는 꼭 눈에서만 효과를 발휘한다라는건 잘못된 정보입니다. 3번 사계절 타이어와 윈터타이어의 접지력 차이가 없다고 느끼셨다는데 뭐라고 말씀을 못드리겠습니다. 사계절 타이어의 패턴과 윈터타이어의 패턴은 엄연히 다른 구조이고 실제로도 미끄러질때 사계절보다 윈터타이어가 덜 미끄럽습니다. 실험영상은 유튜브에서도 많이 있으니 참조하시면 됩니다. 일반적인 주행에서는 접지력의 차이를 느끼시기엔 둔하실 수도 있겠네요. 차가운 도로에서 사계절과 윈터타이어의 접지력이 궁금하다면 풀브레이킹, 풀악셀 해보세요. 본인 쏘나타N라인 차량 사계절 타이어 휠스핀이 윈터타이어 끼고 조금 줄었습니다. 그만큼 겨울철 노면에서의 접지력이 향상되었다는겁니다. 아 귀찮아서 더 못적겠네요. 결론은 윈터타이어는 미끄러져도 덜 미끄러워진다고 생각하시면 됩니다. 이건 경험해봐야 알 수 있습니다. 추가로 사계절타이어라고 해서 겨울에 주행 못하는거 아니니 참고하시구요!
이분 의견에 적극공감...윈터타이어 교체하는게 번거로울 정도면 엔진오일 교환이라던지 일반 정비 같은것도 번거로워서 못한다는 말인데요...그리고 비용의 경우도 윈터타이어로 통상 4~5개월 정도 사용하는 동안 썸머타이어는 맡겨놓고 쓰지 않는거니 닳지 않잖아요, 어차피 그게그거인듯
저는 일년이 아니라 몇년에 눈이라고 한번 올까말까한 경남창원에 삽니다 눈길이 아니라 새벽에 블랙아이스 에 미끄러져 보지 않으신분들은 모릅니다 정말 간발의 차이로 단순접촉사고 내지는 사망사고 까지도 날수있습니다 그 간발의 차이에 4계절 타이어와 윈터타이어의 차이가 있을수도 있습디다 그래도 방송하시는분 말에 동의들 하시겠습니까? 저는 절대 동의 못하겠네요
@@Deok_Gu- 우리는 학교에서 확률이란걸 배웠어요. 윈터타이어를 끼우는 사람들은 그 확률을 줄이기 위해 지출을 해요. 극단적이고 적절하지 않은 예를 들어 비교하는건 그저 상대의견에 트집 잡아보겠다는 것 밖엔 안되겠죠. 내 안전에 비용을 지출할 만큼의 경제력이 되거나, 안전에 더 큰 가치를 두는 사람들을 합리적이지 못한. 타이어 성능을 맹신 하는 사람으로 치부해 버린다고 본인이 우월해 지지 않습니다. 저는 5대의 차량에 휠+윈터타이어 조합을 셋팅하여 창고에 보관합니다. 부자가 아닙니다. 안전에 가치를 둘 뿐입니다.
@UC6nhyVMkJ-oMJWoRHuK51eg 극단적이고 적절하지 않은 예인건 본인도 인지하고 계시지 않습니까? 저분은 블랙아이스 상황에서 효과를 보셨으니 그에 대한 예를 든 것일뿐인데 거기에 60km라는 속도를 설정하고 그 속도에서 미끄러지냐 안미끄러지느냐만을 전제를 하면 당연히 의미 없는 논쟁에 불과합니다. 원주 블랙아이스 사고와 같이 전방에 다중추돌사고를 발견했다면 사계절타이어와 윈터타이어는 각각 몇미터의 제동거리가 필요할까요? 답 하실 수 있나요? 당연히 답할 수 없습니다. 블랙아이스 발생구간 전까지 얼마의 속도까지 감속하여 진입하느냐에 다라 결과는 천지차이로 나뉠 수도 있겠죠. 앞차를 추돌한 뒤에 뒷차가 내차를 추돌할 수도 있고, 나는 가까스로 1m 남겨두고 멈췄지만 뒷차가 나를 추돌하여 그 충격으로 앞차를 충격할 수도 있습니다. 그에따라 과실비율은 극과 극입니다. 얕게깔린 눈에 대응하기 위한 타이어라고 전제하신 것 부터가 틀린 명제라는건 알고 계실 것 같습니다만 저분도 블랙아이스에만 대응하기 위해 장착하지 않는다는걸 아시면서 트집잡는것에 불과해 보입니다.
겨울엔 항상 윈터 타이어 장착하고 다님니다 올시즌 타이오보다 접지력 배수성 월등이 좋다는거 느낌니다 눈오는날은 말할것도없고 심리 적으로도 든든 합니다. 참고로 같은사이즈 휠을 구매해서 썸머 윈터 타이어 각각 장착해서 직접 교환해서 타고 다님니다 눈오는날 남들은 집에 어떻게가나 걱정이지만 저는 시동걸고 예열 끝나면 바로고고 그리고 유투버님 본인에 경험이라고 하지만 잘못됀 상식을 너무 쉽게 말하시네요
한파 많은 우리나라 중부, 강원 지역에서 윈터타이어는 필수 아이템이지만 번거롭고 교체비가 비쌈. 보관료 포함하면 연 15~20만원인데 5년 사용하면 고급타이어값이 나옴. 이 값을 상쇄할만큼의 운행환경에 있는지가 관건. 눈오는날 자체 보다 겨울 한파에 고속주행 많은 차들은 비용문제를 떠나 장착해야한다고 봅니다.
저는 강원도에 살면서 주로 suv를 많이 운전하고 낚시도 많이 다니는 편이라서 차가 빠지거나 미끄러져서 고생을 많이 해본 사람인데 실제로 운전을 해보면 4륜이 2륜보다 훨씬 미끄러짐 현상이 적습니다,마음의 위안 정도가 아닙니다,눈길은 물론 모래밭이나 진흙 바닥에서도 차이가 많이 납니다, 수 십년 운전해본 경험으로 당연히 4륜을 추천합니다
제 경험 하나 말씀드릴게요. 경기도 화성에 거주하며 3월 초에 속초 여행 다녀 오던 중 봄비가 제법 굵게 내리기 시작했고 영동고속도로 진입 후 대관령 구간에 접어드니 폭설이 퍼부어 스키장 슬로프가 따로 없었으나 전륜 구동 차량인 내 차는 윈터 타이어 장착돼 있어 속도만 낮추고 아무런 어려움 없이 대관령~봉평 폭설 눈길 구간을 가다 서다 자유롭게 하며 왔으나 대비가 안된 다른 차량들은 대관령 오르막 구간에서 어쩔 줄 몰라 난리통.
안전을 위해서는 윈터 끼는게 맞아요 눈오고 빙판길에 차량 운행안하고 시내 주행만 한다 그런 의견이면 사계절은 뭐하러 하나요 썸머로끼고 날 추우면 안타면 되지 ㅡㅡ 매일 차량 운행하는 사람들 오해할 소지가 많은 영상이네요 그리고 종합보험은 뭐하러 가입하시나요? 책임 보험만 가입하시죠 살살 몰면 되잖아요? 참 당황 스러운 영상이네요 아무리 남들과 다른 소리로 어그로 끌고 싶어도 그렇지 너무 전문 적이지 않고 혼자만의 경험이 전부인냥 영상 만드시네요 ㅡ
차를 좋아하는데 번거롭다 ?? ^^ 일년에 타이어 공기압 2번씩 본다 생각하고 요즘 대부분 타이어샵 예약제 입니다. 시간 맞춰서 샵에가면 40-50분 사이로 휠밸런스까지 잡아서 교환해줍니다. 타이어 교환 직접하는 것도 아니잖아요 ^^ 차량 리프트에 올린김에 하체 점검도 해볼수있습니다. 윈터타이어는 나를 위해 또 다른 누군가를 위해 할수있는 겨울철 사고 예방중 가장 쉬운 것 입니다. 님 말씀처럼 초기에 국산 윈터타이어 구입시 타이어 + 교체비용 + 보관료 = 대략 100만원 투자하면 타이어는 보통 3-4시즌 사용 가능 합니다. 윈터를 장착한 기간에는 썸머타이어 트레이드도 아낄수 있구요. 내가 여기 왜 이런 댓글을 달고 있는지... 현타오네요 ^^ 겨울철 사고없이 안전운전 하시기를 기원합니다.
윈터가 실리카성분때문에 젖은노면에서 더 좋습니다. 드라이한 도로에서 안 좋죠 배수홈도 더 깊에 나있어서 더더욱이요. 눈올때만 쓰는게 아니라 온도가 낮을때 접지력을 위해 써요 비용은 사고한번 나서 금전적 정신적 스트레수 한번 막아준다고 하면 감당할만 합니다. 전륜 후륜 awd를 다 떠나서 겨울에는 필수입니다. 유럽은 윈터시즌에 윈터장착 안 하면 벌금 내는곳도 있다합니다. bmw 328i 중고로 살때 함께 딸려온 윈터를 껴보고 신세계를 맛 본후 그 이후 모든차량은 윈터 필수입니다. 겨울철 사고나서 몸 다치는거 보다 한번이라도 막아줄수 있는 윈터는 꼭 끼세요. 그리고 이런 개인적인 생각에 동조하시지 말고 후기를 찾아보시거나 실험영상을 꼭 보세요. 그러면 왜 이영상에 비추가 엄청박힌건지 알수 있습니다
2주전에 영상보다가 뇌피셜 심한 제목 어그로와 영상보는 내내 짜증나서 댓글 달았는데, 얼마전에 눈이 많이 왔네요? 엊그제 고생좀 하셨겠네요. 그니까 섣불리 이런 영상 올리지 말고, 그냥 본인 혼자 윈터끼지 말고 차 타세요. 님이 올린 영상보고 생각보다 많는 사람들이 영향을 받을 수 있다는 걸 명심하세요. 사고나면 나만 가는 거 아닙니다.
윈터 타이어의 개념을 잘 모르시는듯 하네요. 눈길에서 타는 윈터 타이어는 아이젠입니다. 빙판 도로를 타는 윈터 타이어는 노르딕이고요. 우리나라는 눈이 많이 오지 않기 때문에 아이젠이나 노르딕은 잘 안쓰고 흔히 말하는 국내 윈터 타이어는 알파인으로 낮은 온도에서 접지력을 향상시켜주거나 눈이 녹은 길에 배수성을 향상시킨 타이어입니다. 고로 아이젠이나 노르딕이 아닌이상 알파인은 한국 지형에 유효합니다. 국내 타이어회사들의 윈터 타이어는 대부분 알파인이니 눈길이나 빙판길에선 사계절보다 조금 나은 수준입니다. 하지만 낮은온도나 눈이 녹은 질퍽한 길에서 사계절 타이어보다 좋습니다. 윈터 타이어도 여러 종류가 있어 자기가 사는 곳에 맞는 윈터 타이어를 장착해야 효과를 볼수 있습니다.
사실 윈터타이어가 저온 접지력에 특화된거긴 합니다. 근데 이 저온접지력도 섬머랑 비교했을 때 그 차이가 크지.... 사계절대비 접지력 차이는 많이 크지 않으며 대부분 서울에서 살살 다니시는 분들은 저온 접지력에 큰 영향 없으십니다. 블랙아이스는 경험상 스터드타입(윈터타이어에 쇠못 박힌거) 아니면 둘다 사고 피하기는 힘듭니다.ㅎㅎ
서울이나 남쪽지방 도시에 사는 사람들은 눈 조금만 쌓여도 운전 못하는데 ㅋㅋ 강원도 인제 거주중이라 자신있게 말합니다. 눈 자주오는 곳은 윈터나 심하면 못타이어 닥치고 필수고요. 서울이나 도시에 사는 사람들은 그냥 사계절 쓰세요. 렉스턴 스포츠에 사계절이면 충분하겠지 하고 바꾼다음 다음날 눈쌓인 언덕길에서 헛바퀴 한참돌리다 안되겠다 싶어서 스노우 타이어 4짝 더사서 끼우고 다시 갔는데 그냥 쉽게 올라갑니다. 확실한건 눈이 쌓였을때 접지력은 윈터타이어랑 사계절이랑 차이가 극과극 입니다. 비왔을때 또는 단순히 젖은 노면에서도 접지력 차이가 납니다.
운행지역에 따라 많이 다르죠.. 남쪽지역 대도시분들이라면야 원터타이어의 존제도 모르고 시시겠지만 강원도 경기북부지역분들은 거의 필수타이어죠 돈들어서 못할뿐이고요.. 윈터는 겨울용타이어를 말하는거고 눈길용타이어는 스노우타이어라고 따로 있습니다. 윈터타이어가 눈길에 도움이 되지만 윈터타이어설명에 눈을 거론할필요는 없어요.^^;; 사계절타이어와 윈터타이어의 특성과 한계점을 잘설명해주셨습니다. 물론 사계절타이어가 겨울에도 훌륭한것도 많습니다. 그런데 그한계점이라는게 문제죠 사람들은 보통 본인들의 운행조건이면 사계절타이어로도 충분하다 생각하지만 사실 언재나 그조건대로 지켜지지않습니다 뜻하지않은 돌발상황이 있죠..사람들은 어쩌면 나에게 찾아올 돌발상황에 대비해서 장착하는것이기도 합니다. 그리고 한계점을 예로들면 사계절 과 윈터의 차이는 크지않다는건 잘못된 판단입니다. 타어라는건 한계점을 넘어버리면 그냥 쭉미끄러집니다 다른영상자료처럼 조금식 밀려나는게 아니고 그냥 훅입니다.. 저도 서킷에서 여러종류의 타이어를 사용하며 한계주행을 해봐서 조금아는데 차이정말 많이납니다. 일상운행조건 이야기하는데 서킷조건 따지는건 아니라고 생각하시겠지만 위에 이야기한 만일의 돌발상황이 바로 그런조건 인거죠 타이어의 사용여부는 오너가 결정하는 것이고 금전적인 압박도 무시할수없는것도 너무 잘설명해주셨지만 잘모르시는분들에게는 혼돈을줄수있는것 같아 답글달아봅니다.. 그리고 경기북부 강원도지역 분들은 되도록 사용하시라고 말씀드리고 싶네요..
서울에 사는 모델3 오너입니다. 순정 타이어인 미쉐린 MXM4 사용하다가 21년 12월에 금호 윈터 타이어로 교체해서 운행하다가 (7,646km 운행함) 22년 3월에 다시 순정 타이어로 바꿨습니다. 개인적인 후기로는 윈터 타이어 다시 사용 안 할 것 같습니다. 1. 일단 노면 소음 엄청나게 줄었고 승차감이 훨씬 부드러워졌습니다. 전기차 특성상 엄청 주행 시에 매우 조용한데, 조용한 상태에서는 조그마한 소음도 크게 체감이 됩니다. 노면 소음이 작아지니 자연스럽게 승차감도 훨씬 좋아진 기분이 들었습니다. 엉덩이와 등에 전달되는 미세한 진동도 뭔가 훨씬 더 매끄러운 느낌이었습니다. 2. 생각보다 눈이 많이 안 왔고, 온 날도 제설이 굉장히 빨리 돼서 눈을 밟을 일이 많지 않았습니다. 3. 타이어 가게 하시는 삼촌께서 지나가는 말로, 서울 살면 윈터 타이어 사용해도 크게 득 볼 일이 흔치 않다고 말씀해주셨습니다. + 4. 정지상태에서 풀악셀 밟으면 타이어가 살짝 밀리는? 기분이 듭니다. (실리카 성분 때문인가?) 그래서 저는 제 타이어들을 중고로 처분할 생각입니다! 윈터 타이어 고민하시는 분들께 참고가 되었길 바랍니다. :)
다른 예를 들어서 차량 옵션중에 "전방추돌방지"기능이 있습니다. 저도 경험자이지만 다른 경험자분들 하는 말 한번이라도 작동해서 사고가 방지가 되면 옵션값 충분히 뽑습니다. 윈터타이어도 마찬가지지요 단 한번이라도 효과를 봤다면 충분히 타이어값 뽑고도 남습니다. 가격이 부담스러워 사용하지 않는다는건 어이없는 변명입니다
멕스페어의 현실적인 의견과 정보 정말 좋네요. 겨울에 원터가 좋은거 다 알지만 현실적인 부분도 존재를 하니깐요. 솔직히 서울에서는 윈터 정말 필요 없기는 합니다. 눈이 안올뿐만 아니라 와도 제설을 워낙 잘해서..그리고 썸머가 겨울에 그립이 안나온다는 얘기도 현실에서는 체감이 잘 되지 않는듯. 대기온도 영하 2~3도까지는 썸머가 4계절보다 마른 노면 그립이 더 잘나옵니다 .
저같은 경우에도 대도시에서 눈오는 즉시 눈이 녹거나 제설작업이 이루어지기 때문에 눈위를 운행한 경험이 별로 없습니다. 그리고 속도도 사계절 타이어의 제동능력 한계치 내에서 주행하기 때문에 별 사용가치를 못느꼈습니다. 눈이 왔을때 언덕진 눈밭을 올라갈 수 있고 영하로 내려간 도로의 접지능력을 높이기 위해서 윈터타이어를 끼우는데 대로변 눈밭을 밟을 일이 없었고 마른 도로에서 한계치 이상으로 속도를 내지 않기 때문에 윈터타이어의 가치를 못느꼈습니다. 저의 사례는 수도권 대도시이고 지방에서는 다를 수 있겠습니다. 아 그리고 항상 안전이라면 무조건 해야 한다고 하시는 분들 계신데 최고의 안전은 옵션 많이 넣는게 아니라 과속하지 않고 방어운전입니다. 사고 나는 분들 보면 옵션 적은 차가 아니고 안전불감증입니다. 인천대교 106중 추돌사고, 서해대교 26중추돌사고가 옵션이 적어서가 아니라 과속,전방주시부주의, 안전거리 미확보한 안전불감증입니다.
안전예방을 위해 발생하는 비용에 대해 의미없다 생각하고 사회악 보듯이 하는 사람들이 일부 있는데 어찌보면 미개한 사고라고 할 수 있습니다. 물론 이 영상은 경험기반의 내용이지만 제목이나 영상의 취지가 윈터타이어 사용하지 않아도 된다는 뉘앙스에 더 치중돼 있는데 굳이..?
![[맥스페어] 아우디 콰트로는 전륜기반일까??](http://i.ytimg.com/vi/QHM0iH3ZKFo/mqdefault.jpg)
![[맥스페어] 아우디 콰트로는 전륜기반일까??](/img/tr.png)
20년 운전경력중 윈터 10년차입니다. 윈터낀다고 얘기할때, 주변사람들에게 1~5번까지는 수없이 들어본얘기죠. 갠적으로 참 안타깝다 생각해요. 나, 내가족, 타인의 생명을 생각할때, 에어백? 전 한번도 터진적없지만 더좋고 더많은 에어백을 옵션으로 넣지요. 자세제어장치도 긴급제동시스템도...
0.001프로의 확률로 목숨바꾸는 대신 영상의 다섯가지 수고로움이 없다? 습관적으로 윈터로 바꾸면서 타보니 이게 타협의 여지가있다 여기는게 더 신기합니다. 윈터가 무적은 아니지만 최소한의 최선은 된다봅니다.
전 형님 말씀이 맞는 것 같습니다.
그리고 이렇게 계절마다 타이어 바꾸는 사람의 차 상태는 더 나으면 나았지 나쁘지 않다고 생각해요... 공기압도 체크하고... 등등
혼자만 하지말아요. 눈이랑 상관없어요
오늘일이 있기전까진 나도 몰랏다.. 2021.1.06
깨달았군요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한명 추가요 ;; ㅋㅋㅋㅋㅋ
1.06대첩 후륜으로무사히 출퇴근성공 내년에도 도전 !!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ화이팅
블랙아이스에 미끄러져 사고나면 생각이 달라질껍니다. 한번이라도 사고를 막는다면 본전뽑는거죠. 기억하시죠? 작년 20중추돌인가요? 랜드로바차량만 잘 멈췄죠 윈터타이어 였습니다.
랜드로바가아니고 랜드로버가 옳은 표현입니다
@@메시고트-z7m문장 끝에는 .을 찍는 게 맞는 문장입니다.
@@메시고트-z7m 과잉교정형인간
@@메시고트-z7m 당신이좋아하는 그나라가 랜드로바라고합니다 ㅋㄲㅋㅋ
@@MINYOKI 랜드로바라고도 못해요 란도로바라고 하지 ㅋㅋㅋㅋ
보험입니다! 생명을 담보로 한다면 보험으로 전혀 아깝지 않습니다
사고나기 전까진 다들 차이를 모르겠다며 필요없다 말하지.
사고나면 어차피 뒤질꺼 차 왜끌고댕기냐? 안전하게 장갑차 끌거댕기지 ㅋㅋㅋㅋ
@@koreapredator1715 독해력 개븅신 수준
@@희야야-o4p 윈터 낄건데 어찌 말해주지?
니가 나한테 말해줘야지.
식물 안 됫다면..
ㅇㅇ 사계절 타다 잘가~
@@steelers0549 ㄹㅇ 병신들만 있는듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
눈오지않아도 온도만 낮아져도 윈터타이어가 접지력이 우위에있습니다. 젖은노면도 윈터가 좋습니다. 올려주신 영상은 동의하기 어려운부분이 좀 많네요.
접지력이 엄청 차이나는게 아니기때문
우리나라 특히 밑에지방에서는 그닥
필요없다고 봄
싹 마른 노면 기준으로는 겨울이라도 썸머가 윈터보다 낫다는 테스트도 많이 나오더라고요 요즘에
눈이 오지 않아도 원터 타이어와 사계절타이어의 제동거리가 확실히 차이가 납니다.
번거롭고 비용이 드는 것은 사실 이죠. 안전보다 비용절감에 더 큰 비중을 둔다면 할 말은 없습니다.
하지만, 사고가 난다면 다치지 않더라도 비용발생도 더 될 것 같습니다
저도 공감합니다.. 눈이 안온 지역이더라도 한 영상 5도 이하?부터의 타이어느낌이 윈터와 사계절 브레이크 감도 자체가 달라요..저는 11월부터는 장착하라고 권유드리고 싶습니다
@@서용훈-v3r사계절 낑구고 겨울에 브레이크 감도가 다르면 브레이크를 미리 나눠 밟으면 됩니다 지능이 없으신가요?
네...한방에 가세요.. 전 매번 윈터로...
제가 느낀 윈터타이어는
빗길에서 엄청난 배수성..
겨울에 말캉해서 확실히
4계절보단 낮은온도에서
좋은 성능을 보여줬습니다.
위급상황시 확실히 제 성능
발휘 하구요
회사 오르막길에서 일반 전륜
차들도 못올라가는걸 후륜
윈터로 잘 올라갔어요...
저는 겨울에 윈터 추천해요.
그래도 안전하려면 저또한 윈터 껴야한다고 생각해요 ㅋㅋㅋ번거로워서 윈터를 안낀다? 말도안되는소리ㅋㅋㅋㅌㅌ
@@쥬르-j1b진짜 그거 번거러우면 택시타야함ㅋㅋ
어제 같은날 뼈저리게 느꼇죠 ㅋㅋㅋ 그 지옥같은 경험
ㅋㅋㅋㅋㅋ 유튜버들 진짜 존문가 지식 까분다ㅜㅋㅋㅋㅋ
음주운전도 해보니 운전도 뭐 잘되는것같고, 술안먹었을때보다 더 잘되는것 같기도 하고
대리부르면 한번부를때마다 2~3만원 나가고 콜하고 기다리기 번거로우니 그냥 가세요 라고 하는거랑 똑같이 들림ㅋㅋ
비유의 신이노 ㅋㅋ
보험드는 이유랑 같으죠
전 30년가량 보헝비 남입하고 사용한제이 한번도 없어요
그래도 앞으로 차보유할경우 무조건 보험 풀로 들겁니다 윈터도 마찬가지죠 년한번도 쓸일이 없어도 조금더 안전한 타이어를 사용할겁니다 윈터 필요 없다는분들 보험필요없다와 같은경우라 생각듬
후륜 윈터 꼭 필요한 선택입니다
정답.
정답
1. 번거로움 - 공감합니다만 차량을 점검하고 내 차의 타이어상태, 공기압, 하체의 상태 를 점검할 수 있는 좋은 기회라고 생각합니다.
2. 눈이 안와요 - 그 며칠 차를 사용하지 않으신다면 공감되지만 차량 사고는 언제 어디서 날지 모르니 항상 대비하는 것이 좋다고 생각합니다.
3. 저온그립이 차이없다 - 겨울철 일반 노면에서 그립차이가 적다면 그것은 정상으로 보이고, 컴파운드 경도가 무른것은 눈, 결빙도로에서 접지력을 향상시키기 위함입니다.
자동차를 좋아하시니 이해하시겠지만 하이그립 타이어 사용시 위빙을 하여 열을 올려 경도를 무르게하여 쫀득하게 하는 것을 이해하심이 좋을듯 합니다.
4. 젖은노면, 지하주차장 미끄럽다. - 눈이 녹을때 진흙처럼 되어 점성으로 인해 하이드로플레닝이 생기듯 미끄러진 것을 기억하고 계신것 같습니다.
제가 사용해본 윈터중에는(넥센윈가드, 한국 아이셉트에보, 금호wp72) 결빙되지 않은 젖은 지하주차장에서 오히려 안정감이 들었습니다.
※ 같은 지하주차장(자택) 이며 경사로 열선이 있고 겨울에도 10~15도 이상 유지되어 녹은상태의 눈 기준입니다.
윈터타이어 를 어떤것 을 사용하셨는지 어떤 차량인지 공개를 하셔야 영상 보시는 분들이 헷갈리지 않으실 것 같습니다.
건강관리도 영양제 좋은 것 먹는것 보다 평소에 몸에 이로운 음식을 맛이 없더라도 먹어야 도움되듯
윈터도 결빙된 도로 그 한번에 사고가 날 확율을 낮추기 위해 수십만원 투자한다고 생각합니다.
윈터타이어는 법으로 규제하는 나라가 있을정도로 성능은 검증이 되있으니 너무 나쁘게 보시지 않으셨으면 좋겠습니다. 😀
강원도에서 타이어 판매업 20년을넘게 하고 있지만
윈터타이어는 보험을 든다고 생각하면 됩니다
번거롭다뇨.... 안전을 위한겁니다
저보다 훨씬 해박한 지식을 가지고 있는분이긴 하시겠지만
저는 필드에서 실제 눈으로 몸으로 보고 느끼는 사람입니다
그외 대표적으로 평택 충주 제천 특히 서해대교 안중쪽은 항상 매년 지옥같은 눈길이 펼쳐지는곳이기도 합니다
강원도가 아닌지역에서도 어마무시하게 눈길에 대한 대비가 안되어 있는 지역입니다
나의 안전을 위한것이 첫번째
두번째는 나로인해 다른사람이 피해가 안가는것이 윈터 타이어를 기준으로 둔다면 목적이겠죠
고객들도 저한테 귀에 박히게 질문합니다 윈터 타이어를 꼭 껴야하나요 ?
저는 답변 드립니다
남들 눈길에서 미끄러져서 사고날때 고객님은 사고가 안날 확률이 큰정도입니다
이 영상은 그냥 썰이라고 보시면 됩니다
경험에서 나온 최고의 댓글이네요
빗길에서 윈터가 사계절 보다 못하다는건..
이해가 안되네요.
젠쿱으로 초봄에 비오는날 4계절로 다니면
뒤가 잘 미끄러지지만
윈터로 비오는날 타면 진짜 안미끄러져요.
4계절보다 끈적한 느낌입니다.
겨울에 특히나 급제동시 차이는 어마어마해요.
그리고 매년 갈아주는게 귀찮은건 너무 동의합니다 ㅋ
@@김기범-o5t 시골길이나 윈터지
빗길에서 윈터(알파인 계열)가 사계절(올시즌)보다 못하다는 사실은 동의할 수 없네요.
영상 섭씨 7도이하에선 빗길이건, 눈길이건, 일반도로건,
윈터가 사계절보다 제동성능이나 핸들링에서 월등히 우수합니다.
위에도 언급했듯이,
주변온도가 영상 섭씨 7도이하가 중요합니다.
영상 섭씨 7도이상이면, 윈터의 성능은 저하됩니다.
우레탄의 코팅된 지하주차장의 경우, 윈터가 사계절에 비해서,
엄청나게 많이 미끄럽지 않습니다.
단순히 주차장의 미끄러움으로,
동계시즌내내, 윈터의 장점을 포기할 수 없습니다.
정말 겨울에 0.5~1미터의 제동거리로, 사고를 면한 경험이 있으시다면,
윈터타이어의 위력을 느끼실텐데.......
윈터타이어의 교체가 번거로운 건 사실입니다.
하지만, 휠01세트로 타이어만 자꾸 교체하시 마시고,
신품휠이 부담되시면, 윈터전용으로, 중고휠 구매하셔서,
자가로 집에서 1대1 교환하시면 됩니다.
물론, 중고휠과 중고휠전용 TPMS 비용이 들어가지만,
동일차량으로 4년이상 운행하시다는 조건이면,
휠 01세트로 타이어만 교체하는 비용과 비교한다면,
충분히 중고휠과 중고휠전용 TPMS 비용은 상쇄됩니다.
(현대 기아와 BMW는 추가작업 없이, 일정거리이상 운행하면,
자동으로 TPMS 인식하는 걸로 알고 있습니다)
BMW 5시리즈 기준으로, 중고휠 04개+TPMS 04개+국산 윈터타이어(알파인계열) 04개면,
150만원 정도 예상되는데,
11월초순~3월초순 (동계시즌 04개월, 운행마일리지는 5,000km)만 윈터로, 4년운행 (윈터 구매후 총 2만km)하신다면,
150만원이라는 비용이 절대 아깝지 않다고 생각합니다.
긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.
써금써금한 싼 휠 사셔서 끼시고 보관 하세요~~~
윈터 자체가 배수와 접지력을 높인건데 빗길에서 못할수가 있나요?
@@user9984--- ㅋㅋㅋㅋ 도심도로온도는 겨울에도 영상10도이상되나봄ㅋㅋㅋㅋ
총알 여유 되면 윈터 여유없고 돈아깝다 생각되면 눈오거나 비오거나 날씨안좋으면 차놓고 댕기면됩니다 그리고 국산보단 미쉐린으로 한방에 가세요 미쉐린 빨수밖에 없음그리고 원주 블랙아이스 사건떄 랜드로버 접지력잃었다가 다시찾은게 윈터낀게 신의 한수라는걸 증명해보임
윈터타이어를 쓰지 말라는 이야기가 아니라
필요한 경우에만 윈터타이어를 쓰라는 이야기네요.
역시 한국말은 끝까지 들어야 합니다ㅋ
영상 잘 봤습니다ㅋ
필요한 경우라 함은 어떤 걸 의미하는지 전혀 모르겠네요. 필요한 경우가 아니고 "겨울"에 "겨울타이어"를 껴야 합니다. 눈이랑은 상관없어요. 한국처럼 겨울에 영하 10도 이하로 내려가는 나라에서는 무조건 껴야합니다.
@@bravomylife3711 알파인계 스노우타이어를 갖다가 무슨 윈터타이어라고..
전륜차 타던시절 사계절이란 말을 믿고 조상님만나러 갈뻔한 이후에는 무조건 윈터끼고있습니다(타이어 컨디션 좋았음). 딱히 번거롭다 생각도 안해봤고..그돈아끼는거보다 스트레스 안받는게 더 크고..눈이오나 비가오나 운행은 합니다. 사계절+체인보다 윈터가 더 낫고 윈터중에서도 노르딕이 성능은 최고죠. 스터드는 금지되어있으니까요. 후륜에 사계절 신품급 끼고 눈 조금만 쌓여도 뒤털리고 등판못하고 제동털리는거...무섭습니다. 지금은 윈터에 체인도 가지고 다닙니다.
맞습니다. 윈터타이어 종류에도 상중하가 있는데요 타이어에 철핀이 박혀있는 윈터타이어를 추천합니다.
@@coolso5053 그거 한국은 불법이라고 들었는데 아닌가요??
독일은 법으로 겨울철엔 윈터 껴야한다고하죠.. 후진국적 가성비 마인드
독일이 한국보다 못한 법도 수백가진데 그럼 그것도 국적 가성빈가? 빨껄 빨아야지 다ㅡ좋은것도 아닌데 독일의 특정 법만 강조해서 후진국 논하는게 더웃기네 ㅋㅋ
@@유레캬 다 좋다고한적없고 이부분은 후진국적마인드라고^^ 내가 이댓글에 어느부분에서 한국이 모든부분에서 후지다고했음 ?ㅋㅋ 글구 선진국 뜻모름 ? 앞서있다고?ㅋㅋ 우리나라보다 먼저 모든 걸 겪고 법적제도를 갖춰있어서 배울게많은게 팩트인데 뭘 그렇게 바락바락 안지려고 대듬 ?ㅋㅋㅋ 비판은 겸허하게 받아들일줄도알아야지 한심..
@@유레캬 님 인성에 문제있어요? 제 기준에선 최윤종님이 말씀한 게 틀린부분이 하나도 없는 거 같은데, 무슨 말씀을 그리 거칠게 하시는 건지.. 참고로 독일은 보통 11월에 겨울타이어, 4월에 여름타이어로 바꿉니다. 물론 겨울시즌에 겨울 타이어로 바꾸지 않고 주행한다고 큰문제가 되지는 않으나 (*사고가 나기 전엔 운행은 가능하나), 여름타이어끼고 운전중 사고가 난다면 법적으로 아주 아주 큰 문제가 됩니다.
@@Yun_Deang0518 말같지도 않은소리하고 앉았네 그러니까 전체적인 지적이 아니고 윈터타이어를 겨울에 법적의무로 장착하게 하는게 무슨 선진국 후진국을 떠들어댈 상황이냐고ㅋㅋ
독일 겨울이 한국과같은줄암? 한국처럼 겨울에 조금 내리고 마는줄아네.. ㅋㅋ
그나라에는 내리는 눈의 양도, 횟수도 한국과 질적으로 다르니까 법적으로 의무화시키는거지 그걸 왜 한국에 대입해서 후진국적 어쩌고 씨부리냐고 졸 어이털리네 ㅋㅋ 편드는 인간 수준도 ㅋㅋ알만하다
맞아요 번거로워요 올해 부턴 그냥 스포츠타이어로 ㅎㅎ 눈내리면 그냥 안타면 되죠 뭘타고 나가도 눈 제대로 내린 날은 미끄러졍ㅅ
저는 산타페4륜에 사계절용이면 문제없다고 생각하고 다니다가 3년전 눈길에서 미끌어져서 900만원 견적나오고 난후부터 무조건 겨울이면 윈터 장착합니다
4계절용타이어와 윈터타이어 장착해 보신분은 확연히 차이가 있음을 느낄수 있습니다 윈터 장착하면 훨씬 안미끄럽습니다
ㅋㅋㅋ 어제오늘 봤죠? 윈터타이어 쓰고 안쓰고는 개인의 몫이 아니라 다른사람들을 위해서도 필수적인겁니다. 눈 보기 힘든 경남사람 아니면 다 윈터끼세요 제발~
다른사람들을위해 굳이 껴야되나요? 어제오늘 폭설내리면 윈터든 섬머든 사계든 다 기어가는거 똑같고 사고나게 운전하는분들은 사고 나던데
@@vwlsrbv 윈터는 안기어갑니다 ^^ 미끄러져서 차로 볼링 컬링하는거 윈터 아닙니다
@@vwlsrbv 윈터는 안기어가요...안껴보셨나보내
@@vwlsrbv 윈터 안끼어보신 분이죠..? 타이어 바꿔서 껴보시고 말씀하세요 제발.
벤츠 bmw는 기본으로 썸머가 잘리니 문제 생기지 도심이면 4계절이면 충분합니다
1번 기존 타이어와 윈터타이어의 번거로움은 별로 없는게 맞습니다. 1년에 2번 입니다. 장착은 30분도 안걸립니다. 보험이라 생각하고 미끄러짐을 좀 방지하고자 생각한다면 번거롭게 생각해서는 안됩니다.
2번 윈터타이어는 꼭 눈이오는 날에서만 효과를 발휘하는 타이어가 아닙니다. 눈이 있는 도로를 달릴때도 일반적인 사계절 혹은 썸머타이어보다 접지능력이 우수하기 때문에 덜 미끄러집니다. 작년에도 눈밭에서 사고난것보다 블랙아이스로 인한 사고가 더 많았습니다.
눈이오고 난 후에 또는 비가오고 난 후에도 영하권 날씨라면 도로는 얼기때문에 윈터타이어는 꼭 눈에서만 효과를 발휘한다라는건 잘못된 정보입니다.
3번 사계절 타이어와 윈터타이어의 접지력 차이가 없다고 느끼셨다는데 뭐라고 말씀을 못드리겠습니다.
사계절 타이어의 패턴과 윈터타이어의 패턴은 엄연히 다른 구조이고 실제로도 미끄러질때 사계절보다 윈터타이어가 덜 미끄럽습니다. 실험영상은 유튜브에서도 많이 있으니 참조하시면 됩니다. 일반적인 주행에서는 접지력의 차이를 느끼시기엔 둔하실 수도 있겠네요.
차가운 도로에서 사계절과 윈터타이어의 접지력이 궁금하다면 풀브레이킹, 풀악셀 해보세요.
본인 쏘나타N라인 차량 사계절 타이어 휠스핀이 윈터타이어 끼고 조금 줄었습니다. 그만큼 겨울철 노면에서의 접지력이 향상되었다는겁니다.
아 귀찮아서 더 못적겠네요. 결론은 윈터타이어는 미끄러져도 덜 미끄러워진다고 생각하시면 됩니다.
이건 경험해봐야 알 수 있습니다. 추가로 사계절타이어라고 해서 겨울에 주행 못하는거 아니니 참고하시구요!
이분 의견에 적극공감...윈터타이어 교체하는게 번거로울 정도면 엔진오일 교환이라던지 일반 정비 같은것도 번거로워서 못한다는 말인데요...그리고 비용의 경우도 윈터타이어로 통상 4~5개월 정도 사용하는 동안 썸머타이어는 맡겨놓고 쓰지 않는거니 닳지 않잖아요, 어차피 그게그거인듯
ㅇㅈ제동거리 차이로 진짜 박냐 안박냐인데 번거롭다? 번거로우면 최소 올웨더로 바꿔서 타고다녀야함
6:21 2짝만 껴도 된다는건 진짜 무지하다 ㅋㅋㅋ 2짝만 윈터끼고 2짝 사계절로 끼면 서로 타이어 파인부분이 달라서 차 돌아요 ㄷㄷ 차라리 눈올때 사계절4개 끼는거보다 더 위험해요 윈터로 갈꺼면 무조건 4짝다 갈아야댐
이건 무슨 개소린지 추천하지 않는다고 했는데
이건 무슨 개소린지 추천하지 않는다라고 했는데
추천안하고 차라리 4짝 껴라고 하잖아 ㅋㅋ 영상 좀 제대로 쳐보고 댓글달아라 ㅋㅋ
사고나기전에는 아무도 이렇게 얘기해서는 안된다. 스노우타이어 장착해서 한번만 사고를 막아도 그 값어치는 충분하다고 본다.
대부분의 사람들이 윈터 타이어를 끼고 다니면서
사계절이나 썸머면 미끄러졌어야할 상황에서 윈터로 인해서 안미끄러지고 지나가는 걸 모름.
그래서 별거 없다 생각함.
재동거리는 1미터만 차이나도 박냐 안박냐의 차이
저는 일년이 아니라 몇년에 눈이라고 한번 올까말까한 경남창원에 삽니다
눈길이 아니라 새벽에 블랙아이스 에 미끄러져 보지 않으신분들은 모릅니다
정말 간발의 차이로 단순접촉사고 내지는 사망사고 까지도 날수있습니다
그 간발의 차이에 4계절 타이어와 윈터타이어의 차이가 있을수도 있습디다
그래도 방송하시는분 말에 동의들 하시겠습니까?
저는 절대 동의 못하겠네요
윈터는 속도 60km 이상 붙은 상태에서 블랙아이스 만나도 그립 잡고 가나요?
@@Deok_Gu- 우리는 학교에서 확률이란걸 배웠어요. 윈터타이어를 끼우는 사람들은 그 확률을 줄이기 위해 지출을 해요. 극단적이고 적절하지 않은 예를 들어 비교하는건 그저 상대의견에 트집 잡아보겠다는 것 밖엔 안되겠죠. 내 안전에 비용을 지출할 만큼의 경제력이 되거나, 안전에 더 큰 가치를 두는 사람들을 합리적이지 못한. 타이어 성능을 맹신 하는 사람으로 치부해 버린다고 본인이 우월해 지지 않습니다. 저는 5대의 차량에 휠+윈터타이어 조합을 셋팅하여 창고에 보관합니다. 부자가 아닙니다. 안전에 가치를 둘 뿐입니다.
@@pykexit 아니 궁금해서 물어본거에요. 보통 국도나 고속도로에서 60km 이상으로 달리다가 블랙아이스 만나는데 그때 윈터가 그립잡아주나요?
@UC6nhyVMkJ-oMJWoRHuK51eg 극단적이고 적절하지 않은 예인건 본인도 인지하고 계시지 않습니까? 저분은 블랙아이스 상황에서 효과를 보셨으니 그에 대한 예를 든 것일뿐인데 거기에 60km라는 속도를 설정하고 그 속도에서 미끄러지냐 안미끄러지느냐만을 전제를 하면 당연히 의미 없는 논쟁에 불과합니다. 원주 블랙아이스 사고와 같이 전방에 다중추돌사고를 발견했다면 사계절타이어와 윈터타이어는 각각 몇미터의 제동거리가 필요할까요? 답 하실 수 있나요? 당연히 답할 수 없습니다. 블랙아이스 발생구간 전까지 얼마의 속도까지 감속하여 진입하느냐에 다라 결과는 천지차이로 나뉠 수도 있겠죠. 앞차를 추돌한 뒤에 뒷차가 내차를 추돌할 수도 있고, 나는 가까스로 1m 남겨두고 멈췄지만 뒷차가 나를 추돌하여 그 충격으로 앞차를 충격할 수도 있습니다. 그에따라 과실비율은 극과 극입니다. 얕게깔린 눈에 대응하기 위한 타이어라고 전제하신 것 부터가 틀린 명제라는건 알고 계실 것 같습니다만 저분도 블랙아이스에만 대응하기 위해 장착하지 않는다는걸 아시면서 트집잡는것에 불과해 보입니다.
@@pykexit 아니 맞는데 60km 이상에서 블랙아이스 만나면 윈터가 그립잡아주는지 그게 궁금합니다. 그립잡아준다고 하면 저도 끼울겁니다
겨울엔 항상 윈터 타이어 장착하고 다님니다 올시즌 타이오보다 접지력 배수성 월등이 좋다는거 느낌니다 눈오는날은 말할것도없고 심리 적으로도 든든 합니다. 참고로 같은사이즈 휠을 구매해서 썸머 윈터 타이어 각각 장착해서 직접 교환해서 타고 다님니다 눈오는날 남들은 집에 어떻게가나 걱정이지만 저는 시동걸고 예열 끝나면 바로고고 그리고 유투버님 본인에 경험이라고 하지만 잘못됀 상식을 너무 쉽게 말하시네요
빙판에서 한 번 미끌어져 보면 생각이 바뀝니다.
맞아요 어느정도 사계절 사용할만 하더라구요
그렇게 눈이 많이오면 집에 쳐박아놔야지
다맞는 말이구만 제설 잘 되는 지역은 사계절 충분하다고봐요 골목말고 큰길로 다닐시엔
필요하다느끼면 하면되지~~
한파 많은 우리나라 중부, 강원 지역에서 윈터타이어는 필수 아이템이지만 번거롭고 교체비가 비쌈. 보관료 포함하면 연 15~20만원인데 5년 사용하면 고급타이어값이 나옴. 이 값을 상쇄할만큼의 운행환경에 있는지가 관건. 눈오는날 자체 보다 겨울 한파에 고속주행 많은 차들은 비용문제를 떠나 장착해야한다고 봅니다.
주행 환경이 언덕이나 눈길이 많은지역이면 필수이고 눈이와도 재설이 잘되는 지역이나 평지 위주 지방도시라면 선택에 가깝습니다.
제동 거리 2미터 차이로 큰 사고가 나고 안나고의 경계를 넘나든다 생각해보세요. 몇 년간 보관 및 교체 장착 비용 몇 십만원으로 보험드는 거라 생각하면 돈이 아깝지 않고 겨울에 언제 어딜 가더라도 눈 내릴까봐 걱정하는 일이 거의 없어짐.
저는 강원도에 살면서 주로 suv를 많이 운전하고 낚시도 많이 다니는 편이라서 차가 빠지거나 미끄러져서 고생을 많이 해본 사람인데 실제로 운전을 해보면 4륜이 2륜보다 훨씬 미끄러짐 현상이 적습니다,마음의 위안 정도가 아닙니다,눈길은 물론 모래밭이나 진흙 바닥에서도 차이가 많이 납니다, 수 십년 운전해본 경험으로 당연히 4륜을 추천합니다
후륜만 몇년째 탑니다
17~19년도까지 눈이 잘안오길래
항상 윈터안끼다가
아침출근해야하는데
올해초 아침 출근해야하는데
집밖을나와보니 눈이 5~10cm정도 쌓여있더라구요
택시로는 출근할수없는 먼거리라
유튜브 영상들에서도 천천히 조심히만 가면 문제없다고하길래 출근길 강행한지 5분만에
내리막길 신호등에서 제동이 안되서 쭈우욱미끌려 연석박고 수리비 800나왔습니다 속도 10~20밖에안됬는데
외제차라 수리비는 많이나왔습니다
(라이트가 양쪽 파손으로 600나옴)
수리하고나서 윈터로 바로바꿨는데
눈길에서 주행 문제없이 가능하고 영하로 떨어졌을때에도 성능차이 심합니다
막상 진짜필요할때 안끼워져있어서 한번 큰일 당해보세요
어떻게 생각이바뀌는지
이 영상이 겨울에얼마나많은피해자를만들지 모르겠네요
윈터가 눈이올때 끼는게 아닌데 참 ㅋ영상 어그로인가 ㅋ
공감합니다 블랙아이스에 미끄러져봐야 정신차리죠 한번의 사고라도 막으면 그것만으로도 충분한 값어치가 있봅니다.
쓸수 있는 사람은 쓰라는 말...
난 휸구동차라 휠 따로사서 겨울마다 바꾸고 있음
아하 그럼 보험도 들면 안되겠네요 ㅋ 사고 나지 않을 수도 있으니 왜 여기서 타이슨의 명언이 떠오르지 ㅋㅋ
후륜차량들은 겨울에 만일을 대비해서라도 윈터를 장착하는게 답입니다 어차피 보험개념으로 장착하는거니깐요
전륜차량들은 사계절타이어로도 될것같구요
전륜과후륜은 겨울에 차이가많이 납니다 운전스타일도 중요하지만 본인차량이 후륜이라면 계절에 맞는 타이어는 필수인것같네요
제 경험 하나 말씀드릴게요. 경기도 화성에 거주하며 3월 초에 속초 여행 다녀 오던 중 봄비가 제법 굵게 내리기 시작했고 영동고속도로 진입 후 대관령 구간에 접어드니 폭설이 퍼부어 스키장 슬로프가 따로 없었으나 전륜 구동 차량인 내 차는 윈터 타이어 장착돼 있어 속도만 낮추고 아무런 어려움 없이 대관령~봉평 폭설 눈길 구간을 가다 서다 자유롭게 하며 왔으나 대비가 안된 다른 차량들은 대관령 오르막 구간에서 어쩔 줄 몰라 난리통.
경기북부 삽니다,,
저도 웬만하면 귀찮고 차에 관심끄고 사는데 겨울엔 항상 윈터끼웁니다,,
돈좀 들어가고 귀찮아도 안전은 타협할수없는 것이기에,,,
지당하고 옳으신 말씀. 카나다에서 50여년 살고 있는 60여년 무사고 운전경력의 80객 노인입니다. 겨울타이어도 안전 운전 하는데 한몫 했습니다. 아직도 물론 운전하고 다닙니다.
@@tonyhwang3888 80대시면 운전하지마세요
본인은 괜찮다고해도 그나이대면
솔직히 위험합니다. 본인때문이아니라
남들을위해서 운전그만두시고 대중교통이용하세요 나이무시하고 계속운전하다
진짜 큰사고날수있습니다
@@xusjwisg 이곳 카나다는 신체검사에서 합격해야 노인들은 면허 갱신이 해마다 되는데 넓은 땅에서 운전 못하게 되면 매우 불편합니다
@@xusjwisg 나하고 racing track에 나가서 한바퀴돌아 볼까요? 무사고 운전경력에 아직은 사지가 멀쩡하고 시력, 청력이 멀쩡한데 왜요?
@@xusjwisg 사람마다 달라~ 몸관리 잘 하신 분들은 산에서 날아댕겨~~
ruclips.net/video/A5-6d3MYeXA/видео.html
안전을 위해서는 윈터 끼는게 맞아요
눈오고 빙판길에 차량 운행안하고 시내 주행만 한다 그런 의견이면 사계절은 뭐하러 하나요 썸머로끼고 날 추우면 안타면 되지 ㅡㅡ
매일 차량 운행하는 사람들 오해할 소지가 많은 영상이네요 그리고 종합보험은 뭐하러 가입하시나요? 책임 보험만 가입하시죠 살살 몰면 되잖아요? 참 당황 스러운 영상이네요 아무리 남들과 다른 소리로 어그로 끌고 싶어도 그렇지 너무 전문 적이지 않고 혼자만의 경험이 전부인냥 영상 만드시네요 ㅡ
정답
공감합니다. 윈터타이어가 효과가 없다는 것은 아니지만 실질적으로 수도권 도심지에서 일반 차량을 90% 이상 운행하는 경우 이런저런 여건을 따져볼 때 저 역시 필요성을 느끼지 못했네요.
저랑 비슷한 분이 계시다니 다행이네요.ㅎㅎ
좋은 의견 감사합니다.
맞음... 실제로 타보면 후륜이라도 서울시내에서는 겨울에 딱히 문제 없음
2020년에 눈때문에 서울 교통 난리났었어요. 윈터타이어는 최소한의 보험이라고 생각해요
우선 서울도심에서는 윈터타이어를 껴서 잘갈수있다해도 다른차들이 못가서 움직이지못함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
조상님 만나게 되면 후회해봐야 소용없지. 그 돈 아까우면 차는 왜 몰고 다니나 ㅎㅎ
이런 어처구니 없는 견해는 ... ㅋㅋ
강원도 여행 가서 폭설 만나 피똥 싸 봐야 아~~~ 내가 왜 이랬을까~~~하지.
블랙 아이스에서도 윈터타이어가 좋지 않나요. 차를 좋아하시니 1년에 2번 정도는 얼라이먼트도 보시면서 윈터타이어 교환도 괜찮아 보이네요.
블랙아이스는 윈터든 머든 답없네요
아주 저속에서나 차이좀나는데
위험한건 중고속에서의 블랙아이스
이는 윈터도 대책없다는
블랙아이스는 윈터도 쓰잘때가읍서요
사륜 구동이 아이스에 좋지 않을까요.
눈에는 차라리 스프레이가 좋구요.
@@야야무짓 전에 원주ic사고에서 유일하게 사고안난 랜드로버.스포티지만 윈터였다고해요. 블랙아이스에선 좋은거맞아요
차를 좋아하는데 번거롭다 ?? ^^
일년에 타이어 공기압 2번씩 본다 생각하고
요즘 대부분 타이어샵 예약제 입니다.
시간 맞춰서 샵에가면 40-50분 사이로 휠밸런스까지 잡아서 교환해줍니다.
타이어 교환 직접하는 것도 아니잖아요 ^^
차량 리프트에 올린김에 하체 점검도 해볼수있습니다.
윈터타이어는 나를 위해 또 다른 누군가를 위해 할수있는 겨울철 사고 예방중 가장 쉬운 것 입니다.
님 말씀처럼 초기에 국산 윈터타이어 구입시
타이어 + 교체비용 + 보관료 = 대략 100만원
투자하면 타이어는 보통 3-4시즌 사용 가능 합니다. 윈터를 장착한 기간에는 썸머타이어 트레이드도 아낄수 있구요.
내가 여기 왜 이런 댓글을 달고 있는지...
현타오네요 ^^
겨울철 사고없이 안전운전 하시기를 기원합니다.
윈터가 실리카성분때문에 젖은노면에서 더 좋습니다. 드라이한 도로에서 안 좋죠
배수홈도 더 깊에 나있어서 더더욱이요.
눈올때만 쓰는게 아니라 온도가 낮을때 접지력을 위해 써요
비용은 사고한번 나서 금전적 정신적 스트레수 한번 막아준다고 하면 감당할만 합니다.
전륜 후륜 awd를 다 떠나서 겨울에는 필수입니다. 유럽은 윈터시즌에 윈터장착 안 하면 벌금 내는곳도 있다합니다.
bmw 328i 중고로 살때 함께 딸려온 윈터를 껴보고 신세계를 맛 본후 그 이후 모든차량은 윈터 필수입니다.
겨울철 사고나서 몸 다치는거 보다 한번이라도 막아줄수 있는 윈터는 꼭 끼세요.
그리고 이런 개인적인 생각에 동조하시지 말고 후기를 찾아보시거나 실험영상을 꼭 보세요. 그러면 왜 이영상에 비추가 엄청박힌건지 알수 있습니다
강원도 산골에 사는데 여긴 4륜에 겨울철은 스파이크 타이어가 거의 필수네요ㅎㅎ 고갯길 그늘엔 4월말까지 얼음이 땡땡 얼어있어서리...
하 아직도 4륜맹신자가 있다니...
@@노쥬지 강원도 산골에 4륜은 거의 필수이지.. 맹신자로 보는 눈이 더 이상해요..
@@노쥬지 산악운전 안해보셨으면 그냥 이런 말씀 안하시는 게 나으실 듯 하네요. 맨날 후륜차량 타시고, 고생해보셔야 이런 댓글 안다시죠 :)
무서울때 왜기어가는지 아는가?
4륜보다 중요한게 윈터인데... 😊
제목 진짜 짜증나게 뽑으셨네. 이런 식으로 제목 어그로로 조횟수 뽑고, 님 배만 불리는 거 참 별로네요. 부탁인데 불특정 다수에게 윈터타이어 불신을 심지 마시길.
2주전에 영상보다가 뇌피셜 심한 제목 어그로와 영상보는 내내 짜증나서 댓글 달았는데, 얼마전에 눈이 많이 왔네요? 엊그제 고생좀 하셨겠네요. 그니까 섣불리 이런 영상 올리지 말고, 그냥 본인 혼자 윈터끼지 말고 차 타세요. 님이 올린 영상보고 생각보다 많는 사람들이 영향을 받을 수 있다는 걸 명심하세요. 사고나면 나만 가는 거 아닙니다.
맞습니다 ㅋㅋㅋ 이런 사람이 어찌 방송하는지..
차량이 뭔지는 모르겠지만..후륜이라면 윈터타이어를 논하지 못할텐데..아쉽네요..구동축에 따라 필요성이 달라진다는것을 인지하고 본인차량을 소개하고 얘기해야..오해의소지가 없었을텐데..
돈 아깝고 번거로워서 고민하고 계셨던 분들이 이 영상보고 윈터타이어 사용안했다가 사고나는 사례가 없길 바랍니다
성지순례 왔습니다.
윈터 미끄러집니다 ㅠㅠ 제설작업 안된 국도에서 사고난차 있어서 서행(약 30~40km) 중 브레이크 잡는 순간 제어불능으로 반대차선 도랑으로 빠졌네요 ㅠㅠ 하필 그부분이 빙판이었습니다 .. 눈길에는 좋으나.... (눈길에는 올시즌 타이어도 그럭저럭 빠져 나갑니다..)
빙판에는 소용 없다는걸 느꼈네요..
윈터 전용휠 구해서 해마다 바꿨는데 올해는 제차 윈터 트레드 다되어도 구매안하고 그냥 지내고 있네요 올해 눈도 많이 왔는데 언덕빼고는 그렇게 윈터하고 다닐때보다 별차이를 못느끼네요
이 정도 겨울이 반복되면 강원도 살지 않는 이상에야 윈터타이어 끼울 일이 없을듯..
눈이 많이 오는 지역에서 거주하거나, 업무적으로 반드시 차량이 필요한게 아니라면 굳이 라고 생각되긴 합니다
제경우에는 비상대비로 체인을 구비해 다니긴 하지만…애초에 폭설이 예보되는 날에는 차량을 운전하지 않습니다
빙판길엔 방법없지만,
눈 내리는 날엔 대박임.
이유야 어찌됐든 윈터가 좋은건 누구도 부정할수 없죠
대부분 운전자 분들이 사계절조차 제때 교체하지 않는게 문제죠....ㅜㅜ
관심 자체가 없으심.
ㅋㅋㅋㅋ 그러다 한번 사고나면 죽을수도 있어요 한번만이라도 사고를 막을수 있으면 끼는게 맞다고 봐요...
taeseung han 죽을사람은 뭘해도 죽어요
혼자죽으면 좋은데 남한테 피해주면서 죽으니까 문제죠
@@ANZZBB 죽을사람 뭘해도 죽을꺼면 오늘만 살꺼처럼 살아야겠네요? 신호도 무시하고 속도무시하고 ..보험은 뭣하러들어 죽을사람 다 죽는데..깔깔깔
@@ANZZBB 이것도 댓글이라고 어휴..
윈터 타이어의 개념을 잘 모르시는듯 하네요. 눈길에서 타는 윈터 타이어는 아이젠입니다. 빙판 도로를 타는 윈터 타이어는 노르딕이고요. 우리나라는 눈이 많이 오지 않기 때문에 아이젠이나 노르딕은 잘 안쓰고 흔히 말하는 국내 윈터 타이어는 알파인으로 낮은 온도에서 접지력을 향상시켜주거나 눈이 녹은 길에 배수성을 향상시킨 타이어입니다. 고로 아이젠이나 노르딕이 아닌이상 알파인은 한국 지형에 유효합니다. 국내 타이어회사들의 윈터 타이어는 대부분 알파인이니 눈길이나 빙판길에선 사계절보다 조금 나은 수준입니다. 하지만 낮은온도나 눈이 녹은 질퍽한 길에서 사계절 타이어보다 좋습니다. 윈터 타이어도 여러 종류가 있어 자기가 사는 곳에 맞는 윈터 타이어를 장착해야 효과를 볼수 있습니다.
ㅋㅋ 진짜 차덕후는 겨울에도 써머를..
정답. 다이나믹한 운전을 좋아한다면 윈터 강추!
ㅎㅎ 저는 파주 삽니다. 후륜구동차량이구요.. 겨울용 타이어 없으면 미끄러지고 핸들조향도 잘 안됩니다. 추운날이나 특히 눈오면 완전 위험한 상황이 많이 생겨요.. ㅠ.ㅠ 지역에 따라, 차량에 따라 케바케......
1. 귀찮고 2. 눈이 안와서... 3. 접지력 크게 안다르고, 4. 지하주차장등 젖은 노면에서 안좋았고, 5. 경제적.... 별로 설득력 없음....
윈터타이어를 끼어야할 날씨와 상황이라면 대중교통을 탄다 ..
타이어 구입비, 보관비, 교체비로 택시타고 다녀도 택시비가 더싸다
물론 어쩔수없이 차량을 운행해야하는 경우는 윈터타이어 충분히 고려 해봐야한다
좋은 말씀 너무감사합니다
저는 강원도 5년살았는데
그냥 원터타이어 넣고 ㅡ3년정도 썼는데
여름에도 ㅡ그냥 썼다는 이야기죠
강원도에서 너무 잘썼어요 ㅡ
지금은 도시에 있어서 ㅡ4 계절용 그냥 써요
험지나 ㅡ산에서는 ㅡ윈터타이어 최고에요
교환없이 그냥쓰니까요
허허 허
참고로 저차는 큐엠5 상시 사륜구동
원터 타 ㅡ너무잘썼어요
여름에 윈터타이어는 위험합니다 제동거리도 늘어나고
@@2den2seul2 그래서
여름에 천천히 다녔어요
허허허. 타이어 바꾸기도
기찮고요
윈터를 눈올때만 끼우는줄 아시는데
영상 7도 이하 장착 권장입니다.
드레드나 컴운드의 메카니즘관련 내용을 조금만 읽어보면 이해 되는것인데.
차를 사랑해서 끼우셨다니. 이런 내용은 별 도움이 안됩니다.
겨울 눈바닥에 한바퀴 돌아봐야 장착하시려나요…?
윈터타이어 구매해서 유지할바엔 눈오는날 모범택시타는게 훨씬 이득이네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
사실 윈터타이어가 저온 접지력에 특화된거긴 합니다.
근데 이 저온접지력도 섬머랑 비교했을 때 그 차이가 크지....
사계절대비 접지력 차이는 많이 크지 않으며
대부분 서울에서 살살 다니시는 분들은 저온 접지력에 큰 영향 없으십니다.
블랙아이스는 경험상 스터드타입(윈터타이어에 쇠못 박힌거) 아니면 둘다 사고 피하기는 힘듭니다.ㅎㅎ
@@maxfair567 사계절대비 접지력 차이 큽니다. 서울에서 살살 다녀도 크니까 이런 근거없는 얘기 믿지마세요.
윈터 2년 사용 후 저도 사용하지 않습니다
이유가 저와 비슷합니다
서울이나 남쪽지방 도시에 사는 사람들은 눈 조금만 쌓여도 운전 못하는데 ㅋㅋ 강원도 인제 거주중이라 자신있게 말합니다. 눈 자주오는 곳은 윈터나 심하면 못타이어 닥치고 필수고요. 서울이나 도시에 사는 사람들은 그냥 사계절 쓰세요. 렉스턴 스포츠에 사계절이면 충분하겠지 하고 바꾼다음 다음날 눈쌓인 언덕길에서 헛바퀴 한참돌리다 안되겠다 싶어서 스노우 타이어 4짝 더사서 끼우고 다시 갔는데 그냥 쉽게 올라갑니다. 확실한건 눈이 쌓였을때 접지력은 윈터타이어랑 사계절이랑 차이가 극과극 입니다. 비왔을때 또는 단순히 젖은 노면에서도 접지력 차이가 납니다.
본인의 번거롭다는 이유로 타인의 생명까지 앗아갈 수 있는 대단히 위험한 발언을 하시네요..
본인의 선택이라고 여러번 말했어요
윈터타이어 쓰고 안쓰고는 개인의 몫임. 왜냐 개인적 견해임을 알려주는건데 마치 정답처럼 애기하는투는 잘못된거임..
운행지역에 따라 많이 다르죠..
남쪽지역 대도시분들이라면야 원터타이어의
존제도 모르고 시시겠지만
강원도 경기북부지역분들은 거의 필수타이어죠
돈들어서 못할뿐이고요..
윈터는 겨울용타이어를 말하는거고
눈길용타이어는 스노우타이어라고 따로 있습니다. 윈터타이어가 눈길에 도움이 되지만
윈터타이어설명에 눈을 거론할필요는 없어요.^^;;
사계절타이어와 윈터타이어의 특성과 한계점을 잘설명해주셨습니다.
물론 사계절타이어가 겨울에도 훌륭한것도 많습니다.
그런데 그한계점이라는게 문제죠
사람들은 보통 본인들의 운행조건이면
사계절타이어로도 충분하다 생각하지만
사실 언재나 그조건대로 지켜지지않습니다
뜻하지않은 돌발상황이 있죠..사람들은 어쩌면 나에게 찾아올 돌발상황에 대비해서 장착하는것이기도 합니다.
그리고 한계점을 예로들면 사계절 과 윈터의 차이는 크지않다는건 잘못된 판단입니다.
타어라는건 한계점을 넘어버리면 그냥 쭉미끄러집니다 다른영상자료처럼 조금식 밀려나는게 아니고 그냥 훅입니다..
저도 서킷에서 여러종류의 타이어를 사용하며
한계주행을 해봐서 조금아는데 차이정말 많이납니다.
일상운행조건 이야기하는데 서킷조건 따지는건 아니라고 생각하시겠지만 위에 이야기한
만일의 돌발상황이 바로 그런조건 인거죠
타이어의 사용여부는 오너가 결정하는 것이고
금전적인 압박도 무시할수없는것도 너무 잘설명해주셨지만 잘모르시는분들에게는 혼돈을줄수있는것 같아 답글달아봅니다..
그리고 경기북부 강원도지역 분들은 되도록 사용하시라고 말씀드리고 싶네요..
보험가입하는거랑 같은거죠 아무일도 일어나지 않으면 돈이 깨지는거지만 무슨일이 일어난다면 후회될거임
올 겨울 고생 좀 하셨겠습니다?
음 저도 도심지 주행 99프로이고 가끔 1프로 외각 나가는데요. 그 1프로때문에 겨울에 미끄러져서 차가 멈추질 않아서 사고 간신히 피한 경험이 많고요. 도심도 음지는 쫙쫙 미끄러져요.
수입사 서비스센터에서는 타이어만 교환 안해줍니다. 휠까지 같이 교환해야 기존 바퀴 보관해 줍니다.
그러니까 윈터타이어4개+휠4개 이렇게...
약 100만원씩 400여만원 들어갑니다
본인이 시골이고 길이 산이 많다 싶으면 윈터타이어 필수 도시는 섬머 타이어 아니라면 불필요 4 계절로 충분 폭설엔 불안하죠
몇년전 일기예보에 없던 날, 오후에 눈오고 저녁때 퇴근하는데 역삼역 사거리에서 차량들 언덕 못오르고 난리들 났었지만
윈터타이어낀 후륜구동 차장인 내차는 쉽게 집에 갔지.
윈터 안끼고 있었으면 차 버리고 왔어야하는 상황
이러한 유사시를 위해 장착하는게 윈터타이어
서울에 사는 모델3 오너입니다.
순정 타이어인 미쉐린 MXM4 사용하다가
21년 12월에 금호 윈터 타이어로 교체해서 운행하다가 (7,646km 운행함)
22년 3월에 다시 순정 타이어로 바꿨습니다.
개인적인 후기로는 윈터 타이어 다시 사용 안 할 것 같습니다.
1. 일단 노면 소음 엄청나게 줄었고 승차감이 훨씬 부드러워졌습니다. 전기차 특성상 엄청 주행 시에 매우 조용한데, 조용한 상태에서는 조그마한 소음도 크게 체감이 됩니다. 노면 소음이 작아지니 자연스럽게 승차감도 훨씬 좋아진 기분이 들었습니다. 엉덩이와 등에 전달되는 미세한 진동도 뭔가 훨씬 더 매끄러운 느낌이었습니다.
2. 생각보다 눈이 많이 안 왔고, 온 날도 제설이 굉장히 빨리 돼서 눈을 밟을 일이 많지 않았습니다.
3. 타이어 가게 하시는 삼촌께서 지나가는 말로, 서울 살면 윈터 타이어 사용해도 크게 득 볼 일이 흔치 않다고 말씀해주셨습니다.
+ 4. 정지상태에서 풀악셀 밟으면 타이어가 살짝 밀리는? 기분이 듭니다. (실리카 성분 때문인가?)
그래서 저는 제 타이어들을 중고로 처분할 생각입니다!
윈터 타이어 고민하시는 분들께 참고가 되었길 바랍니다. :)
100마넌 언저리로 가족들 생명이 조금 이라도 안전해 진다면 지나치더라도 귀찮더라도 과하게 뭐든지 다하는게 좋지요 100만원보다 가족이 더욱 소중하니까요
제설 잘 된 서울에서만 움직이면 필요없지요. 하지만 차라는게 서울만 다니지 않으니깐요.
윈터타이어가 필요 없는게 아니라 윈터타이어 필요한 곳을 안다닌다는게 맞는 말 같네요.
다른 예를 들어서 차량 옵션중에 "전방추돌방지"기능이 있습니다.
저도 경험자이지만 다른 경험자분들 하는 말 한번이라도 작동해서 사고가 방지가 되면 옵션값 충분히 뽑습니다.
윈터타이어도 마찬가지지요
단 한번이라도 효과를 봤다면 충분히 타이어값 뽑고도 남습니다.
가격이 부담스러워 사용하지 않는다는건 어이없는 변명입니다
윈터 타이어는 결빙도로에서 무수한 사고 위험을 줄여줍니다. 확률적으로 낮아도 단 한번의 겨울 운전 사고를 예방한다면 돈값, 시간 값을 한것입니다.
사계절 쓰지만 10월-2~3월까진 무조건 윈터 추천합니다 사고는 항상 예고 없이 찾아오니깐요
멕스페어의 현실적인 의견과 정보 정말 좋네요. 겨울에 원터가 좋은거 다 알지만 현실적인 부분도 존재를 하니깐요. 솔직히 서울에서는 윈터 정말 필요 없기는 합니다. 눈이 안올뿐만 아니라 와도 제설을 워낙 잘해서..그리고 썸머가 겨울에 그립이 안나온다는 얘기도 현실에서는 체감이 잘 되지 않는듯. 대기온도 영하 2~3도까지는 썸머가 4계절보다 마른 노면 그립이 더 잘나옵니다 .
겨울에 놀러 안가나요? 서울에 산다고 서울에만 지내지 않을텐데.
@@flyingkick5459 정확히 그부분을 지적한거에요. 겨울에 놀러가는 날, 그때 눈이와서 스노우타이어가 필요한 확률하고 일년에 이십만원이란 비용을 비교해보는거잖아요. 오년동안 열번남짓 필요하고 백만원이면, 그냥 대중교통을 이용하는게 낫다는 판단이 설 수도 있죠.
저같은 경우에도 대도시에서 눈오는 즉시 눈이 녹거나 제설작업이 이루어지기 때문에 눈위를 운행한 경험이 별로 없습니다. 그리고 속도도 사계절 타이어의 제동능력 한계치 내에서 주행하기 때문에 별 사용가치를 못느꼈습니다. 눈이 왔을때 언덕진 눈밭을 올라갈 수 있고 영하로 내려간 도로의 접지능력을 높이기 위해서 윈터타이어를 끼우는데 대로변 눈밭을 밟을 일이 없었고 마른 도로에서 한계치 이상으로 속도를 내지 않기 때문에 윈터타이어의 가치를 못느꼈습니다. 저의 사례는 수도권 대도시이고 지방에서는 다를 수 있겠습니다.
아 그리고 항상 안전이라면 무조건 해야 한다고 하시는 분들 계신데 최고의 안전은 옵션 많이 넣는게 아니라 과속하지 않고 방어운전입니다.
사고 나는 분들 보면 옵션 적은 차가 아니고 안전불감증입니다. 인천대교 106중 추돌사고, 서해대교 26중추돌사고가 옵션이 적어서가 아니라 과속,전방주시부주의, 안전거리 미확보한 안전불감증입니다.
그 안전 안에 겨울엔 윈터타이어도 포함입니다. 같은속도라도 제동거리차이 있습니다. 그 거리로 사고예방됩니다. 타이어에 사용된 고무배합비율이 윈터타이어가 저온에서 도 좋은 제동성능을 발휘합니다.
안전예방을 위해 발생하는 비용에 대해 의미없다 생각하고 사회악 보듯이 하는 사람들이 일부 있는데 어찌보면 미개한 사고라고 할 수 있습니다. 물론 이 영상은 경험기반의 내용이지만 제목이나 영상의 취지가 윈터타이어 사용하지 않아도 된다는 뉘앙스에 더 치중돼 있는데 굳이..?
운전 잘해서 내 과실 1이라도 잡히는 사고 발생 가능성 없다고 생각되니 자차보험 빼도 된다는 말이랑 다를게 없어보이네요
물론 밑지방에는 눈이 엄청 쌓이지 않으니 괜찮고 눈 많이 쌓이는 경우엔 운전 안하면 되고 서울같은 지역도 제설 잘 되니 괜찮긴 하지만요..
과학적팩트가 아니라 경험담으로 말씀하시는군요.
나도 고성능 섬머라서 윈터로바꿈
상황에맞게쓰세요 나대들지마시구용 서로존중하세여 키보드워리워분등
테슬라 전기차 윈터타이어, 올웨더타이어 교체하지않고 겨울보내다가 사고난 오너분들이 생각보다 많습니다.. 테슬라는 사고나면 신차로 구입하는 것이 더 빠르다네요..
아n 계약했는데 3월에 나옵니다 전 그냥 계속 썸머타이어 타다가 눈오면 bmw타겠습니다 눈올때 mw가 제일 빠른거같습니다
논외 이지만, 4륜을 겨울철에 신뢰하면 큰일 납니다. 4륜은 미끄러운 노면에서 출발시 좋지만, 제동시는 꽈뜨로 할애비도 의미 없다가 저의 생각 입니다.
제말이 그렇습니다^^ 겨울에 이틀 눈길 다니려고 이틀 탈부착 시간을 쓴다는건 미친짓 입니다. 저는 4계절 미쉐린 낍니다. ^^
윈터타이어는 안전벨트입니다. 사고나기전에 좆되기전에 불편하고 답답하고 귀찮죠 ㅎㅎㅎㅎ