Автомобіль IONIQ 5 наданий компанією Advisor Auto. Телеграм канал з цінами на авто в Кореї t.me/advisorautokorea Телеграм канал з цінами на авто з Норвегії та країн ЄС в наявності та під замовлення - t.me/advisorautoelectro RUclips канал - youtube.com/@ADVISORAUTO Tik-tok www.tiktok.com/@advisorautoua Сайт: advisor-auto.com/ Заряджалися на швидкісних зарядних станціях через додаток GO TO-U: gotou.onelink.me/ZEvI/app Якісний перехідник CCS2 - CCS1 (тримає до 350А) +380992203333 Юра
Гарне відео..Машини дійсно дуже цікаві ..Водії вже трохи " балувані" бо є вибір на любий смак...і це дуже гарно.. Кінець місяця чекаю на "рекорд" по зарядни м..
Дякую за відео і за те, що робите такі тести вживу, це дуже цінно. Як вже підмітили, сюди так і проситься i-pace, але замість іоніка, бо все ж таки різного класу авто. Ну або, для цікавості, послухав би відгуки тих самих водіїв про “народний” id 4)
20:40 ех, зараз би з ягуара який уже по 22 продається казать, про бюджетность) з дорогого там тільки рахунки на сто) іонік на пластику буде дорожче, як яга на HSE, але думаю іонік безпроблемно відкатає і 200к км
воно то так, коли нове то знаєш, що сів і поїхав, а б/у то потенційний вибір між "шумить, тверде, але їде" і "тихо, все м'яке комфортне, але check ev system"
*Ioniq 5 - бюджетне авто? Люди трохи охуївші. Ви ще не знаєте, що таке справжнє бюджетне авто, тому не треба вимахуватись. Олексій самий адекватний як завжди.*
Ні, ну іонік 5 і справді бюджетний всередині хоч і стильний. Основна частина вартості це силова установка яка тут виконана майже бездоганно (аби ше машина мала функцію примусового прогріву батареї, було б ще краще)
Ауди топчик однозначно! Даже несмотря на то что она много потребляет зато она чувствуется премиум и по шумке и по езде и по салону. Ни мустанг ни Хюндай и близко не стоят как по мне.
@@venozzz1 дальність менша ніж в Іонік 5 буде. Комфорт і шумка не думаю що будуть кращі. Але я особисто не порівнював. Місцевий ділер не хоче давати машини за дармо
Напіхали іоніку знатно, якби теслі так напихали то весь теслаклуб би вже воняв в коментах. Іонік класне авто зі своїми фічами, можна як екофлоу використовувати і живити будинок. Всередині він дійсно дешевенький, є таке.
За той прайс раптово у 2023 році у Європі вони не продавалися і ставали на майданчики. Тепер Hyundai робить знижки понад 16 тисяч євро і намагається всі запаси розпродати.
в плані електромобіля іонік 5 один з найкращих технічно. Має найменшу витрату, і високу швидкість заряджання що має реальне значення при щоденній експлуатації, а сидіння і шумка то чисто суб'єктивно.
Дякую Олексію за роботу! Все норм, але в кінці думка хлопця, який продає машини трохи розвеселила. Людина каже про те, що люди женуться за великими батареями, а проїжджають 15 км в день. Так в тесті ж самому є певна відповіть на таку позицію! От наприклад, якщо тобі подобається саме Ауді, з її преміум матеріалами, то по суті вибору немає крім того, що б узяти максимальну батарейку бо вона при +20 градусах проїжджає 350 км. А що буде при - 16? А буде 230 не більше. Ну то до Житомира може вистачить, якщо повзти 80 км на годину(. І що? Де логіка? Все відносно. І сама ж людина каже, що треба авто підбирати під задачі (до речі, не тільки електро авто так треба підбирати). Виходить, що якщо я живу у місті, і у мене під домом немає розетки, от ніякої, зовсім, а заряджатися тільки на публічних станціях то мені не підходить електромобіль взагалі?) Я вважаю, що в моїй ситуації саме і потрібна велика батарейка і ще й з швидкою зарядкою більше 120 кіловат за годину. Не дай Боже будуть вимикати світло, у мене хоч у тій великій батарейці буде певний запас енергії, а не заїжджати на заряджання кожні два три дні (актуальність значно збільшується зимою!). А якщо потрібно бути поїхати кудись далеко, і також потрапити на перебої зі світлом то, що чекати коли включать зарядку що б за 15 хвилин зарядитися до 80%? Ні, потрібна більша батарейка! Багато хто зауважить, що на старому Іоніку або на Ліфі подорожує країною. Браво, аплодую стоячі! Всі ці розкази норм, коли війни не має! Нажаль.
Так, звичайно коли вдома нема розетки то велика батарея сильно допомагає. Пле якщо розетка є і пробіги в 15 км на день то можна і малу батарею дивитися
Considering all vehicles you have already reviewed, regardless of the budget, - yaka z nyh so far is the most reliable, efficient, comfortable, premium? thanks
Маю пропозицію до усіх блогерів пов'язаних з купівлею машин у Китаї - Збирайте фото понівечиних війною китайських авто і показуйте їх партнерам нехай бачуть що несе ця війна Україні . Давайте застосовувати народну дипломатію.
@@OleksiiBodnia дякую, а чи підійде march-e як сімейне авто чи краще взяти e-tron? І на скільки е трон буде дорожче в обслуговуванні? MY мабуть відпадає бо хочеться більш комфортної їзди. Сам більше 10 років їзджу на seat leon. Запас ходуддя мене не принципово, більше 100 км в день майже не їзджу
Toronto Oct 12. 2024 - Ioniq 5, 84 Kwt, zadniy pryvid, brand new ~USD $44k. Brav na test drive syogodni, normal'na mashynka.... Yak dozriyu budu braty tesla model S used, pislya 2021 roku.
@@Buzynoff Pryvit. Ya ne technology snob, ( do not care much of type of the perimeter cameras , number of radars, even autopilot software version,, ...convenience buttons at rear door, updated headlights / taillights....so on...) My main rationale for the 2021 MS iteration: (as per some users) enhanced sound proofing (thicker glass), overall improved build quality, hence the reliability, better seats, and the heat pump. Sorry for not being more specific.
Дякую за коментар. А де саме були ляпи? Можете підказати таймкоди? По оператору - звісно краще з ним, але це все бюджет. Три машини повністю зарядити ще й по кілька разів це не малі кошти
1. Що спільного в цих електричках? Збірна солянка. Якби хоч батарея чи бюджет.. 2. Навіщо мені дивитися в кадрі як вас пасажир знімає? 3. 02:04 - на Айонік 6-му?! 4. 02:18 - Кумо ноунейм? Рілі? 5. 09:57 - тріп Мустанга не скидали на старті.. як так?! 6. 10:13 - відсоток у Ауді не пише... А пізніше показали на моніторі чіткий відсоток. Це те що згадав, були і дрібніші. Але по другому колу немає бажання дивитися. Підвищуйте якість, у конкурентів цікавіше
Що за дурниці. Все відео - на рівні. Люди викладаються, а не протирають штани на роботі. Є мілкі недоліки, але на фоні проробленої роботи з організації відео - це смішно обговорювати. Лайк.
Дякую за таймкоди і розгорнутий відгук, сподіваюсь в наступних відео буде краще ;) Щодо пунктів, відповім 1. Середньорозмірні кросовери в бюджет 30-40 2. Це перехід через дві камери щоб плавніша нарізка була 3. Так, це ляп. Цей фрагмент знімався вже під час тесту заряджання і був дещо стомлений тому обмовився 4. Для мене noname бо я перший раз чую про такого виробника 5. Не проконтролював, лише спитав в Олега чи він скинув, він відповів ствердно. В Мустангу є окремо ще автоматичний тріп, який пишеться поки машина включена. Після виключення він онуляється. То вони дивилися на цей тріп, і він був скинутий. Але після того як приїхали на проміжну точку, машину виключали і відповідно він ще раз скинувся. 6. Відсоток на приборці не пише, щоб його побачити треба провалитися в три під менюшки
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Рассматриваю к покупке автомобиль с портом GBT DC и 800 вольтовой архитектурой. Где можно купить, не за все деньги мира, такой переходник на 250А? Заранее спасибо за ответ.
Та чого валять. Такий підбір машин. Взяли б інші, було б по інакшому. Але хто собі розглядає Іонік, то багато практичної інформації, серед якої практичний показник заряджання 20-80% 16 хв. На практиці, це ще меньше. По трасі швиденькі пітстопи по 10-15 хв взагалі супер, і відпочити самому, і машину підзаправити - найбільш практичне рішення
@@OleksiiBodnia У Ford як і у Mazda (наскільки я знаю це майже один концерн) кузова не дуже якісні. Японських авто взагалі оцинкованих я не зустрічав. Jeep Cherokee точно оцинкований (сам перевіряв), от жевріє сподівання, що Mach E також. Розумію, що це нове авто і про якусь корозію ще мова не йде, але все ж дуже цікаво.
Якось дійсно багато. А де і як дивилися реальну ємність? Це звичайно ще не гарантійний випадок (менше 70% ємності за 150к) але впевнено йде до цієї цифри. По іншим оглядам за таку деградацію не згадували.
@@yuriinoname я теж думав що має бути 80%, але на британському сайті пишуть таке: If the battery is measured by an Audi Centre and found to be less than 70% during the warranty period, then it will be repaired or replaced under warranty so that it measures 70% of the starting value. На українському знайшов тільки про 8 років і 160 тис км
якись нуонейм кумхо Kumho Tire Co., Inc. - южнокорейская компания, входящая в топ-20 крупнейших мировых производителей шин. Была основана в 1960 году под именем Samyang Tire бизнесменом Пак Инчхоном в городе Кванджу
@@OleksiiBodnia Олексій, ну порівняй з Y то витрати майже такі ж як на 3, перевірено. Я їхав зі Львова в Київ, намагався тримати швидкість 150, 26 кВт виходить на 100ку
Ребята, по поводу Мустанга вы объе бались! Багажник на 16 литров меньше у айоника, чем у Мустанга! Пересчитайте еще раз. 362 айоник, 378 мустанг, 469 ауди. Если считать по приведенной таблице на экране.
Прокатився якось в Ionic 5 пасажиром на задньому сидінні всього якихось 35км - це ЖАХ! Ніякої шумоїзоляції, тісно, підвіска жахлива! Купив собі Subaru Solterra - кайфую від тачки!!! Комфорт, дорожній просвіт, робота X-mode на бездорі - супер! Хочу на повнопривідному Mach-E прокатитись ще для порівняння.
Якось дуже дивно власник Форда Іоніка описав- як він може бути жорсткий , а про шумку як кабріолет з відкритим дахом посміявся 😂😂 Об'єктивність аж повірив 😂😂😂 Інший заліпив про бюджетне авто )), дешевий матеріал - на фоні шкіряне крісло 😂 З всіх щілин шум ...бля чувак ти звідки вилупився , з майбаху? Таких неадекватів краще не брати в майбутньому А щодо надійності - те, що Ягуар здох ппц показово 😂 бо вони реально ломучі Аулі має болЯчку, що антифриз попадає в мотор і прожорливий то нічого 😂 То іонік взагалі ікона - бо поза 200к там ні деградації, ні глюків ,бо нова платформа. Швидкість зарядки то взагалі мовчу. Останні два параметри найважливіші при вибору електро- а не якою ниткою крісло прошите . Толку, якщо Ягуар вмре по дорозі, а Ауді не доїде до зарядки 😂
Є версія що іонік був шумним через погані шини, на яких він прийшов з Кореї. Бо після зйомок власник ягуара ще поїздив на іншому іоніку і казав, що той вже не був таким шумним 🤷🏻♂️ Але матеріали в іоніку справді дешевенькі, а приборку з білою рамкою дарма робили, чорна значно краще виглядає в kia ev6
На огляді Avto Gvozd навпаки говорять про винятково хорошу шумку в Іоніку 5. Що там подвійні склопакети по кругу. Але то Європеєць. А це Кореєць. Можливо різниця таки в тому ЯК їх комплектують для якої країни
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Автомобіль IONIQ 5 наданий компанією Advisor Auto.
Телеграм канал з цінами на авто в Кореї t.me/advisorautokorea
Телеграм канал з цінами на авто з Норвегії та країн ЄС в наявності та під замовлення -
t.me/advisorautoelectro
RUclips канал - youtube.com/@ADVISORAUTO
Tik-tok www.tiktok.com/@advisorautoua
Сайт: advisor-auto.com/
Заряджалися на швидкісних зарядних станціях через додаток GO TO-U: gotou.onelink.me/ZEvI/app
Якісний перехідник CCS2 - CCS1
(тримає до 350А)
+380992203333 Юра
Супер тест! Класно що всі 3 авто з повним приводом.
Хороший та цікавий тест, та найголовніше що чесний. Роби побільше таких порівняльних тестів.
Гарне відео..Машини дійсно дуже цікаві ..Водії вже трохи " балувані" бо є вибір на любий смак...і це дуже гарно..
Кінець місяця чекаю на "рекорд" по зарядни м..
Дякую Олексій за відео, завжди дуже цікаво і за одно Ви зразу відповіли на питання про Айонік 5. )))
Дякую за відео і за те, що робите такі тести вживу, це дуже цінно.
Як вже підмітили, сюди так і проситься i-pace, але замість іоніка, бо все ж таки різного класу авто. Ну або, для цікавості, послухав би відгуки тих самих водіїв про “народний” id 4)
Як завжди позитивний. Приємно що висказуєте свою думку незаангажовано. Перемоги нам усім.
Дякую за перегляд та коментар
Чудовий тест. Дякую усім учасникам. 👍
Найкраще відео на каналі 🔥
У Ауді - найкращий салон і шумка.
Але маса і витрата - не припустимо.
Дякую, гарний огляд, буду чекати огляд ID4 та Q4 e-tron
Багато про ID.4 є тут www.youtube.com/@persha_elektrychka
@@OleksiiBodnia Так, дякую, також бачив їх огляди.
Щодо гарантії від Адвайзерівців - на Коні, яку во ни мені імпортували, місяць тому замінили підшипники у двигуні і редукторі п огарантії .
🔥🔥
Олег топ! Дякую за відвертість та об'єктивність! А то від Олексія не дочекаєся..
Я стараюсь бути обʼєктивним 👉🏻👈🏻
розхід в Ауді звиячайно нереальний. Це я на своїй старій теслі можу 150 напевно на постійній основі їхати:)))
Після вашого порівняння передумав купляти йонік5 ))))
😂
Спробую ще кіа ев6 на більш поглиблений тест взяти якось
У них низька деградація. Дані по 50 тис.км з більшістю зарядок на Ionity >200 кВт.
@@OleksiiBodnia ще-б I-pace якось для порівняння сюди-ж ...
Дивлячись з якою метою. Бу машина з Кореї дешевша і тривалий час буде тримати свої характеристики. + Зарядка на трасі 10-15 хв. Це сильна сторона.
20:40 ех, зараз би з ягуара який уже по 22 продається казать, про бюджетность) з дорогого там тільки рахунки на сто)
іонік на пластику буде дорожче, як яга на HSE, але думаю іонік безпроблемно відкатає і 200к км
Ягуар дуже просів в ціні, але це преміальне авто
воно то так, коли нове то знаєш, що сів і поїхав, а б/у то потенційний вибір між "шумить, тверде, але їде" і "тихо, все м'яке комфортне, але check ev system"
@@andrewklyuchnyk1619 100%
В Ягуара розхід великий
*Ioniq 5 - бюджетне авто? Люди трохи охуївші. Ви ще не знаєте, що таке справжнє бюджетне авто, тому не треба вимахуватись. Олексій самий адекватний як завжди.*
Ні, ну іонік 5 і справді бюджетний всередині хоч і стильний. Основна частина вартості це силова установка яка тут виконана майже бездоганно (аби ше машина мала функцію примусового прогріву батареї, було б ще краще)
Ауди топчик однозначно! Даже несмотря на то что она много потребляет зато она чувствуется премиум и по шумке и по езде и по салону. Ни мустанг ни Хюндай и близко не стоят как по мне.
ще такий тест б зимою!
Вже літа хочеться))
Доброго дня. Порівняйте kia ev niro 2023 року проти ionic 5.... Дуже цікавлять ці авто, ціна плюс мінус однакова. Дякую
Хочете повільно заряджатися? Тоді Niro для вас. Споживання не буде сильно меншим, а батарейка 64. Ще дешевше авто ніж 5й Іонік.
@@VSEVstudies 90% зарядка вдома на 25амп, питання в комфорті, шумці, і дальності
@@venozzz1 дальність менша ніж в Іонік 5 буде. Комфорт і шумка не думаю що будуть кращі. Але я особисто не порівнював. Місцевий ділер не хоче давати машини за дармо
Напіхали іоніку знатно, якби теслі так напихали то весь теслаклуб би вже воняв в коментах. Іонік класне авто зі своїми фічами, можна як екофлоу використовувати і живити будинок. Всередині він дійсно дешевенький, є таке.
За той прайс хай самі корейці купляють
Вже прайс хороший)
За той прайс раптово у 2023 році у Європі вони не продавалися і ставали на майданчики. Тепер Hyundai робить знижки понад 16 тисяч євро і намагається всі запаси розпродати.
в плані електромобіля іонік 5 один з найкращих технічно. Має найменшу витрату, і високу швидкість заряджання що має реальне значення при щоденній експлуатації, а сидіння і шумка то чисто суб'єктивно.
Ioniq оптимальний звичайно за свою ціну
В мустангу багажник дворівневий. Дивно що не перевірили
міряли без ніші в усіх авто
Дякую Вам! Так тримати!
Не вистачило додати МУ до тесту!
Айонік - красава.
Було б добре ще показувати, скільки кВт залетіло за цей час зарядки від 20% до 80%.
Бо батареї різні - і треба вираховувавти самому.
Кількість квтг впливає лише на вартість адже всеодно запас ходу рахується від відсотків)
Ще б ягуар i-pace до цього тесту
Так, шкода що поламався
Можливо наступного разу
Так I-Pace саме збалансоване авто серед цих, шкода що не було !
@@OleksiiBodnia він мав би по дорозі ригнуть) і в таблицю внесли б його розхід+вартість евакуатора
Дякую Олексію за роботу! Все норм, але в кінці думка хлопця, який продає машини трохи розвеселила. Людина каже про те, що люди женуться за великими батареями, а проїжджають 15 км в день. Так в тесті ж самому є певна відповіть на таку позицію! От наприклад, якщо тобі подобається саме Ауді, з її преміум матеріалами, то по суті вибору немає крім того, що б узяти максимальну батарейку бо вона при +20 градусах проїжджає 350 км. А що буде при - 16? А буде 230 не більше. Ну то до Житомира може вистачить, якщо повзти 80 км на годину(. І що? Де логіка? Все відносно. І сама ж людина каже, що треба авто підбирати під задачі (до речі, не тільки електро авто так треба підбирати). Виходить, що якщо я живу у місті, і у мене під домом немає розетки, от ніякої, зовсім, а заряджатися тільки на публічних станціях то мені не підходить електромобіль взагалі?) Я вважаю, що в моїй ситуації саме і потрібна велика батарейка і ще й з швидкою зарядкою більше 120 кіловат за годину. Не дай Боже будуть вимикати світло, у мене хоч у тій великій батарейці буде певний запас енергії, а не заїжджати на заряджання кожні два три дні (актуальність значно збільшується зимою!). А якщо потрібно бути поїхати кудись далеко, і також потрапити на перебої зі світлом то, що чекати коли включать зарядку що б за 15 хвилин зарядитися до 80%? Ні, потрібна більша батарейка! Багато хто зауважить, що на старому Іоніку або на Ліфі подорожує країною. Браво, аплодую стоячі! Всі ці розкази норм, коли війни не має! Нажаль.
Так, звичайно коли вдома нема розетки то велика батарея сильно допомагає. Пле якщо розетка є і пробіги в 15 км на день то можна і малу батарею дивитися
Дякую Олексій! А підкажи за CCS1 і CCS2 - це які? І ще питання, в VW ID4 pure+ не Європа, який стоїть?
Ccs1 - корея та сша. Ccs2 - європа, україна
Якщо ID4 з Китаю то GBT порт
якось мало кілометражу для авто такого цінового діапазону.
Тому краще q8 е трон новий
Від 59к€ та батарея вже 114квт а не 82
@@WiselHD новий q8 взяв на огляд якраз :)
@@OleksiiBodnia чекаємо 😊
Цікаво було б затестити Tesla MY із рестайловою батареєю 82квт
Ні, нецікаво
@@yuriinoname MY подобається особисто Вам чи ні неважливо - бо це найпопулярніший автомобіль у світі. Але огляду рестайлу на цьому каналі не було
@@yuriinonameцікаво
Considering all vehicles you have already reviewed, regardless of the budget, - yaka z nyh so far is the most reliable, efficient, comfortable, premium? thanks
@@stevenv.4659 bmw i4 edrive40 :)
Маю пропозицію до усіх блогерів пов'язаних з купівлею машин у Китаї - Збирайте фото понівечиних війною китайських авто і показуйте їх партнерам нехай бачуть що несе ця війна Україні . Давайте застосовувати народну дипломатію.
Ви прекрасно знаєте що я не займаюсь продажем автомобілів)
вас читають всі блогери..і дилери
@@OleksiiBodniaОлексій, що поробиш - народна любов, мусите розвивати той напрямок, люди вірять!
Цікаво було б model Y у порівнянні із цими ато. Підскажіть де жорсткіша підвіска в e-march чи model Y ?
В MY жорсткіша
@@OleksiiBodnia дякую, а чи підійде march-e як сімейне авто чи краще взяти e-tron? І на скільки е трон буде дорожче в обслуговуванні?
MY мабуть відпадає бо хочеться більш комфортної їзди. Сам більше 10 років їзджу на seat leon. Запас ходуддя мене не принципово, більше 100 км в день майже не їзджу
@ audi буде дещо комфортніше, але мустанг цікавіше їде. Мені більше мустанг сподобався
@@OleksiiBodnia а шумка де краще, MY чи March-e ? Дякую
Додаткова Вподобайка
Ой, а що там за кермо в Айоніку сказали? Мені не почулося? Не інформативне?!😮
машина доволі мʼяка, хлопці звикли до більш різкого спортивного керма. Іонік не про спорт
🔥 IONIQ 5 N !!! 🔥
Рідкісний звір
І5 - бюджетне авто)) Нові від 55$ з 73 батареєю.
Там вже 77 кВт
На офіційні і5 значно вищі ціни, чи ви про Китай?
@@OleksiiBodnia та я ж про іонік5))
@@pavelshynkarenko4104 )))
Вартість за нові офіційні електричні хюндай завжди були завищені. 30 - нормальна ціна за іонік 5 після 1 року експлуатації
Як вирахували Soh на ауді?
За словами власника там лишилося 82 квтг
який рік і пробіг загальний по ауді, що такий низький сох?
Toronto Oct 12. 2024 - Ioniq 5, 84 Kwt, zadniy pryvid, brand new ~USD $44k. Brav na test drive syogodni, normal'na mashynka.... Yak dozriyu budu braty tesla model S used, pislya 2021 roku.
привіт! чому саме після 2021 року?
@@Buzynoff Pryvit. Ya ne technology snob, ( do not care much of type of the perimeter cameras , number of radars, even autopilot software version,, ...convenience buttons at rear door, updated headlights / taillights....so on...) My main rationale for the 2021 MS iteration: (as per some users) enhanced sound proofing (thicker glass), overall improved build quality, hence the reliability, better seats, and the heat pump. Sorry for not being more specific.
Олексій, багато ляпів, для вас це недопустимо. І найміть, нарешті, оператора - невистачає соковитих кадрів
Дякую за коментар. А де саме були ляпи? Можете підказати таймкоди? По оператору - звісно краще з ним, але це все бюджет. Три машини повністю зарядити ще й по кілька разів це не малі кошти
1. Що спільного в цих електричках? Збірна солянка. Якби хоч батарея чи бюджет..
2. Навіщо мені дивитися в кадрі як вас пасажир знімає?
3. 02:04 - на Айонік 6-му?!
4. 02:18 - Кумо ноунейм? Рілі?
5. 09:57 - тріп Мустанга не скидали на старті.. як так?!
6. 10:13 - відсоток у Ауді не пише... А пізніше показали на моніторі чіткий відсоток.
Це те що згадав, були і дрібніші. Але по другому колу немає бажання дивитися. Підвищуйте якість, у конкурентів цікавіше
Що за дурниці.
Все відео - на рівні.
Люди викладаються, а не протирають штани на роботі.
Є мілкі недоліки, але на фоні проробленої роботи з організації відео - це смішно обговорювати.
Лайк.
@@andriy_stashenkoкомент ні про що
Дякую за таймкоди і розгорнутий відгук, сподіваюсь в наступних відео буде краще ;)
Щодо пунктів, відповім
1. Середньорозмірні кросовери в бюджет 30-40
2. Це перехід через дві камери щоб плавніша нарізка була
3. Так, це ляп. Цей фрагмент знімався вже під час тесту заряджання і був дещо стомлений тому обмовився
4. Для мене noname бо я перший раз чую про такого виробника
5. Не проконтролював, лише спитав в Олега чи він скинув, він відповів ствердно. В Мустангу є окремо ще автоматичний тріп, який пишеться поки машина включена. Після виключення він онуляється. То вони дивилися на цей тріп, і він був скинутий. Але після того як приїхали на проміжну точку, машину виключали і відповідно він ще раз скинувся.
6. Відсоток на приборці не пише, щоб його побачити треба провалитися в три під менюшки
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Рассматриваю к покупке автомобиль с портом GBT DC и 800 вольтовой архитектурой. Где можно купить, не за все деньги мира, такой переходник на 250А? Заранее спасибо за ответ.
Чи готова інфраструктура до електромобілів з Китаю? Інспекція станцій з GB/T від Oleksii Bodnia!
ruclips.net/video/Jxy7g85P2qI/видео.html
Добрий день, перегляньте це відео, в перехіднику вже на сьогодні нема потреби. Але якщо хочете купити - то Елтіс ccs2 light беріть
Айонік, явно, валять. Ціленаправлено.
Навіщо?
Цікаво.
Можливо тому що власники i pace та mustang їздять на машинах, де значно більше преміума. Іонік простий всередині але стильний
Та чого валять. Такий підбір машин. Взяли б інші, було б по інакшому. Але хто собі розглядає Іонік, то багато практичної інформації, серед якої практичний показник заряджання 20-80% 16 хв.
На практиці, це ще меньше. По трасі швиденькі пітстопи по 10-15 хв взагалі супер, і відпочити самому, і машину підзаправити - найбільш практичне рішення
Ніде не можу знайти інформацію чи оцинкований кузов у Mach E?
Скоріш за все так, це недешевий автомобіль якщо дивитися на вартість нового
@@OleksiiBodnia У Ford як і у Mazda (наскільки я знаю це майже один концерн) кузова не дуже якісні. Японських авто взагалі оцинкованих я не зустрічав. Jeep Cherokee точно оцинкований (сам перевіряв), от жевріє сподівання, що Mach E також. Розумію, що це нове авто і про якусь корозію ще мова не йде, але все ж дуже цікаво.
Країна виробник автомобіля
Hyundai (Корея)
Ford (США)
Audi (Німеччина)
:)
Щось на e-tron за 70к км, деградація більше ніж очікуєш(86% залишку десь виходить). Чи це норм?
Наче норм
Якось дійсно багато. А де і як дивилися реальну ємність?
Це звичайно ще не гарантійний випадок (менше 70% ємності за 150к) але впевнено йде до цієї цифри. По іншим оглядам за таку деградацію не згадували.
@illiaal1268 менше 80% і має бути заміна акуму зазвичай. Хз як в ауді
@@yuriinoname я теж думав що має бути 80%, але на британському сайті пишуть таке:
If the battery is measured by an Audi Centre and found to be less than 70% during the warranty period, then it will be repaired or replaced under warranty so that it measures 70% of the starting value.
На українському знайшов тільки про 8 років і 160 тис км
Рахуйте від нетто ємності 86.5, тоді ~5% деградація, а по факту думаю ще менше. Все норм у них з цим.
Вау🎉
якись нуонейм кумхо
Kumho Tire Co., Inc. - южнокорейская компания, входящая в топ-20 крупнейших мировых производителей шин. Была основана в 1960 году под именем Samyang Tire бизнесменом Пак Инчхоном в городе Кванджу
Їхали як черепахи, а витрати аж по 26 кВт на 100км. На теслі 3 при постійній швидкості 150 такі витрати
Ви порівнюєте витрати на аеродинамічному седані і на тритонному кросовері?) рілі?)
@@OleksiiBodnia Олексій, ну порівняй з Y то витрати майже такі ж як на 3, перевірено. Я їхав зі Львова в Київ, намагався тримати швидкість 150, 26 кВт виходить на 100ку
Ребята, по поводу Мустанга вы объе бались! Багажник на 16 литров меньше у айоника, чем у Мустанга! Пересчитайте еще раз. 362 айоник, 378 мустанг, 469 ауди. Если считать по приведенной таблице на экране.
37:10 хундай так хундай
Audi комфортнее по-любому
Kumho це непоганий середній клас шин
Щось хлопці іонік критикують
чого брехунець, якщо ж брехометр)
У Ауді - маса не реальна.
Тому і витрати.
Вага додає свого звісно, але ауді просто самі по собі дуже прожорливі
Поржав з фрази не подешевшає, чи може на 500уе 🤣🤣🤣
А нічого що вони за рік втратили 5000-10000уе а деякі на 20000уе 😏
Перед тим як знімати на айфон треба лінзи протерти😅
Порада топ, так і стараюсь робити 👍🏻
Не повний коментар, слід уточнити якою стороною повинна бути підключена зарядка 😅
Прокатився якось в Ionic 5 пасажиром на задньому сидінні всього якихось 35км - це ЖАХ! Ніякої шумоїзоляції, тісно, підвіска жахлива! Купив собі Subaru Solterra - кайфую від тачки!!! Комфорт, дорожній просвіт, робота X-mode на бездорі - супер! Хочу на повнопривідному Mach-E прокатитись ще для порівняння.
Якось дуже дивно власник Форда Іоніка описав- як він може бути жорсткий , а про шумку як кабріолет з відкритим дахом посміявся 😂😂
Об'єктивність аж повірив 😂😂😂
Інший заліпив про бюджетне авто )), дешевий матеріал - на фоні шкіряне крісло 😂
З всіх щілин шум ...бля чувак ти звідки вилупився , з майбаху?
Таких неадекватів краще не брати в майбутньому
А щодо надійності - те, що Ягуар здох ппц показово 😂 бо вони реально ломучі
Аулі має болЯчку, що антифриз попадає в мотор і прожорливий то нічого 😂
То іонік взагалі ікона - бо поза 200к там ні деградації, ні глюків ,бо нова платформа.
Швидкість зарядки то взагалі мовчу.
Останні два параметри найважливіші при вибору електро- а не якою ниткою крісло прошите . Толку, якщо Ягуар вмре по дорозі, а Ауді не доїде до зарядки 😂
Є версія що іонік був шумним через погані шини, на яких він прийшов з Кореї. Бо після зйомок власник ягуара ще поїздив на іншому іоніку і казав, що той вже не був таким шумним 🤷🏻♂️
Але матеріали в іоніку справді дешевенькі, а приборку з білою рамкою дарма робили, чорна значно краще виглядає в kia ev6
На огляді Avto Gvozd навпаки говорять про винятково хорошу шумку в Іоніку 5. Що там подвійні склопакети по кругу. Але то Європеєць. А це Кореєць. Можливо різниця таки в тому ЯК їх комплектують для якої країни