3.0 litrowego diesel’ka BMW to nie znam lepszych użytkowników niż Panowie z Terenwizji. Jeżdżą, wykorzystują potencjał i znają osoby które te motory stroją ☺️ ale to by był sztos Wasz wspólny film 🔥
Super przegląd silnik jak nowy. Do pełni szczęścia przy takiej robocie trzeba wymieniać uszczelkę pokrywy zaworów. Uszczelniacz po takim przebiegu jest już plastikowy a przez POKRYWĘ IDZIE CIŚNIENIE Z DOLOADOWANIA PRZEZ GÓRĘ KOLEKTORA DOLOTOWEGO
wspomniałeś o skrzyni 8 hp w e61 ......chetnie bym zobaczył jak to robisz . facet z Puław w lubelskim firma labcar robi emulatory do takich skrzyń fajnie jakbyś jako kanał motoryzacyjny zrobił taki przeszczep chętnie bym zobaczył jak wygląda taki zabieg od strony mechanicznej
dpf off, skoro kopcil minimalnie. Proponuje w ISTA zmniejszyc przeplyw EGR jezeli nie chcesz wykodowac. Z EURO4 mozna zmienic na +40 ale programikiem BTOOLS dalo sie u mnie na +87 tak jak w starszych m57.
Super odcinek a może Leszek rozwiń i pokaż na filmie odpowietrzanie układu chłodzenia w M57 BMW bo ogólnie rzecz oczywista że jest to dość skomplikowana czynność
Ja ostatnio mialem wiekszosc plynu wypuszczona bo robilem oba termostaty i po zlozeniu wszystkiego zalalem plynem na otwartych odpowietrznikach i to wszystko. Potem tylko chyba 2 razy dolalem plynu i wszystko jest wporzo. Nie ma tam nic trudnego.
Mam dokładnie podobne autko e61 525d 2005 oryginalny przebieg 363k km. Wszystko rozbieram jako pierwszy po fabryce. Naprawdę mega polecam to autko o ile się dba i przebieg jest rzeczywisty (oraz nie dotykał go ktoś kto się nie zna).
Termostat EGR wymiana, kolektor klapki out, świece wymiana, poduszki silnika wymiana około 340k km, sprężarka klimy wymiana przy 357k km, klocki tarcze standardowo, tuleje pływające tył, diversity naprawiłem sobie. Najwięcej czasu spędziłem przy naprawie PDC (finalnie zmieniłem tranzystory na mocniejsze + ori czujniki). Siłowniki klapy do wymiany. Przy okazji zrobiłem sobie rozrząd ale po rozebraniu nie było tragedii spokojnie dał by radę jeszcze z 200k km. Chyba tyle co na tą chwilę pamiętam 😅
I właśnie dziś zaczął wariować wentylator kabinowy. Rano nie działał a później zaczął działać jednak obroty mu czasem falują trza się do niego dostać i zobaczyć czy wentylator lub jeż
Dzięki za fajny odcinek. Zrzuca się kolektor to fajnie od razu ogarnąć wtryski, sterownik i świece żarowe. Oczywiście inspekcja króćca i przewodu do sterownika świec żarowych. Wesołych świąt!
Mogę Tobie tylko przyznać rację. Po 10 latach z E60 525i 192PS przesiadłem się na E66 730Ld 231PS (przez Twoje filmiki zachorowałem na tę siódemkę😂). Oba auta są zajebiste pod warunkiem, że ktoś dba i nie odkłada napraw na później... Pozdrawiam
Sterownik przepalił wszystkie świece miałem to samo w E39 nie rozłączał ich jak miał po kilku sekundach, świece DENSO są tak dobre jak NGK obydwie marki Japońskie na pierwszy montaż super filmiki szczególnie że chcę teraz kupić E61 3.0 przed lift 218km a po prostu kocham samemu robić auto a szczególnie BMW jest wdzięczne w robocie bo jest super przemyślane Pozdrawiam i czekam na inne filmiki.
32:32 główny chiński behr, który nie dogrzewa albo przegrzewa ostatnio silnik (nie pokazywałbym tego na nagraniach, ludzie będą kupować to badziewie jak pelikany), do tego termostat egr gates nie jest behr'em bez logo bmw.
Witam, dokładnie podobne odczucia, mam 325d m57n2 po programie i nie zamieniłbym tego auta na nic innego, autentycznie ktoś by chciał się zamienić na innego diesla 4 cylindry za 2x taki hajs nie idę na to ;) kultura pracy, sposób rozwijania mocy.. chyba nie ma konkurencji... poprzedni właściciel dbał i szanował i ja też to czynię ;) pozdrawiam
Jako posiadacz tego silnika tylko w wersji 530d popieram. Jedyny minus jak dla mnie - człowieka który lubi ciszę - głośny bas na wolnych obrotach w kabinie. Myślałem nawet, że to przypadek tylko mojego egzemplarza ale po obejrzeniu wielu filmów (nawet tego) usłyszałem, że każda tak ma. Poza tym ten silnik jest świetny, jak nie rewelacyjny.
Z lat m57n2 masz 3.0 tdi 240 hp, który jest lepszy pod praktycznie każdym kątem, kultura pracy też jest lepsza, sposób rozwijania mocy podobny, czyli bardzo dobry, do tego masz udaną b8 z quattro, która doskonale obsłuży tą moc.
Jak z większością samochodów, jeżeli poprzedniemu właścicielowi nic się nie psuło, to kolejnemu zacznie. Moje BMW E91 330d m57n2 dosłownie po tygodniu od zakupu zaświeciło kontrolkami bo stanęło koło pasowe na silniku. Warsztat naciągnął mnie na koło OE bo jeszcze wtedy nie znałem dobrego mechanika od BMW więc koszt 2500zł :(. Potem padł EGR. Potem praktycznie cały czas wypalał DPF i zamulał jak cholera przy ruszaniu. Potem wywalił błąd że za często wypala DPF, przestał go wypalać i voila, przytkał się DPF, ale udało mi się wypalić aplikacją bimmer-tool na telefon mimo błędów. Teraz krzyczy że masa powietrza przepływomierza niezgodna z tym co sobie obliczył. Dalej nie wiem o co chodzi, ale pojawiła się wskazówka bo teraz padło sterowanie turbiną, choć jeszcze nie wiem czy sterowanie czy sama turbina do regeneracji. No, a poprzedniemu właścicielowi nic się nie psuło. Jeździł sobie radośnie. Przebieg 370k, jestem 3 właścicielem, mam nadzieję że się uda je doprowadzić do ładu, w poniedziałek jedzie na rozrząd :D
Warsztat specjalizuje się w Bmw a nie wie że świece są 5V to chyba pierwszy raz to robią 😅 Wisieńką na torcie jest motor 3.5 diesel (to zwykle 3.0d ale biturbo) A brak sprawdzenia wtrysków na stole jeśli już zostały wyjęte to pewnie tec2000 je wyleczy 🎉Ogólnie coraz gorsza partyzantka… papa
Właśnie to jest dylemat .. f11 super wygląda, wnętrze petarda jak na juz dość stare auto .. tylko te n57 😢 Mam e61 3.0d z 2009r , 180 tyś km 100% ori przebieg , jazda na trasie rewelacja . Jednak jak wsiadam do f11 , łezka się w oku kręci dlaczego tak zjeb..li te n57 😢 Chyba jedyna opcja by na to się skusić, to kupić z padniętym motorem w dobrej cenie , I zrobić remont konkret na nowym wale i całej całej reszcie. Tylko taki konkret remont z 40-50 tysi wyjdzie 😅 ale tylko wtedy byłoby wiadomo co się ma . Co do 8hp też już nie jest tak mało awaryjna jak 6hp , odchudzona bardzo na aluminiowych koszach .. Już bardziej papierowa jest , I lubi się sypać przed 300 tyś km.
Super robote robicie 💪Ja po waszym filmie o m57 podjalem decyzje o zakupie e53 3.0d 218km...i poki co jestem zachwycony po pierwsze silnikiem, a po drugie zabezpieczeniem antykorozyjnym... Jedno pytanie: przy bardzo ekonomicznej jezdzie realne jest 8l/100 wg wskazan komputera? Musze wymienic termostaty bo poki co 10 l najnozej...
Witam. Mam pytanie. Czy saplone swiece beda mialy wplyw jak i sterownik swiec na kopcenie na niebiesko przez chwile po odpaleniu ? Czy moze tez wtryski do sprawdzenia ? Silnik m57 535 d 272 km...
Fajny materiał. Pytanie do Ciebie - wiesz moze gdzie regenerują maglownice active steering (zuzyta listwa) z e60 i nie chcą za to kosmicznych pieniędzy? Bo wyceny jakie dostawałem za regeneracje byly nie duzo nizsze niz nowa maglownica od bmw.
Siemka mam pytanie grzecznościowe ✋ Sam jestem posiadaczem BMW E61 i mieszkam w Niemczech i tutaj też zakupiłem bmw. Przechodząc do tematu , mianowicie często wypowiadasz się że jest wszystko oryginał nic nie było wymieniane wszystko jest od nowości itd( często to słyszę na twoim filmie) rozumiem że większość części da się sprawdzić że są oryginał ale co do serwisów oraz innych czynności to też w Niemczech twoje auto napewno było serwisowane i niektóre rzeczy mogły zostać wymieniane , regenerowane , naprawiane. Przykładowo króćca mogły być wymieniane , świece , oraz inne części a ty mówisz że wszystko od nowości :) wiec pytam o wyprostowanie tematu i dlaczego w przekonaniu mówisz że od nowości i nic nie było robione skąd ta wiedza 😉 pozdrawiam ✋
Rozwiązał ktoś problem z dużą ilością oleju w dolocie ? Turbo zrobione, odma założona z filterkiem a nadal dużo oleju :/ silnik chodzi równo, odpala perfekcyjnie
Witam Leszko, ja osobiście jestem team ⭕⭕⭕⭕😉 ale muszę przyznać, że oglądam wszystkie twoje odcinki, na temat BMW, bo bardzo fajnie tłumaczysz te twoje wszystkie perypetie😉
@leszkomototv a masz w sklepie wycieraczki takie bardziej zaawansowane do wycierania padającego śniegu, roztopionego, płynu do spryskiwaczy, wody i ogolnie różnych płynów, nie tylko deszczu?😂
Witam. Mam.e61 z 2,5..Mam wtryski po regeneracji turbo po regeneracji, nastawnik świec żarowych i auto dalej przez chwilę po odpaleniu kopci na niebiesko. Co może być przyczyną??
To czyszczenie wtryskow to jakby umyc auto z zewnątrz a w środku zostawic bałagan. Mogliscie przynajmniej odkrecic koncowki i wyjac bebechy do tej myjki. U mnie dopiero takie czyszczenie dalo porzadny efekt. A kolektor dolotowy wyczyszczony? Bo nie uwierze, ze po takim przebiegu nie ma tam mnóstwa nagaru. Pozdrawiam
@@leszkomototv Szanowny Panie Grzegorzu jestem właścicielem bmw e90 2011r 335d przebieg raczej wiarygodny 239000km jak Pan uwaza co z rozrządem w tym przypadku? Jest jakaś granica wymiany? Pozdrawiam
Leszko, też miałem duży remont w swojej E65, panewka zapukała 🙁. Kupiłem drugi silnik wymieniłem wszystko to co było słabe i zużyte i samochód jest nowyyyyy🤑
zazdroszcze wam , mam nowego highlandera , to zrobi te 500+tys km bez awarii, emocji , nawet nie bedzie o czym pogadac , nudy . A Wy jestescie jak rodzina , temu silnik padl , temu skrzynia , jest o czym pogadac powymieniac doswiadczenia, tworzy sie więź , przyjaznie youtoobowe, grupy wsparcia . Handlarz wam bajki poopowiada to spokojniej sie zasypia . zazdroszcze
Porównujesz nowe auto za 280k PLN do używanego prawie 20 letniego. W Toyocie masz wyjątkowo zamulony układ napędowy (mniejsze obciążenia) i w sumie wolne to auto i dodajmy że zwykle kierowcy toyoty to kapelusznicy i się aż tak nie psują te auta, poza taksami. Jeżdżąc po Warszawie co chwila jakaś popsuta hybryda na poboczu stoi, albo jest wciągana na lawetę. Toyoty D4D też awaryjne, nowe się psuły, ale faktem jest że te hybrydy od toyoty ogromne przebiegi bez awarii robią.
@@Piekarz1299 nie wiem czy będą awarie, ale poprzednią hybrydą Toyoty zrobiłem ponad 300tyś mil( prawie 0,5mln km), zero awarii, klocki starczają na 150-200tyś km, świece co 100tyś, olej co 15tyś Sprzedałem ją w ciągu 12 godzin, całkowicie sprawną, w bardzo dobrej cenie dla mnie
@@martin_usa Masz całkowitą rację. toyota robi teraz tak nudne i generyczne sraczki, że nową Suprę musiała im beemka zrobić, żeby oddać jakiekolwiek emocje potencjalnym odbiorcom. 😂
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Super! Dawaj filmik o poduszkach silnika do e60:)
Odcinek o poduszkach w E60 będzie super.
Witam
Zrób proszę odcinek o zaślepianiu odmy w m57 i m47 ,montażu oct. Czyli eliminacja kolejnego odwiecznego problemu w tych silnikach .
3.0 litrowego diesel’ka BMW to nie znam lepszych użytkowników niż Panowie z Terenwizji. Jeżdżą, wykorzystują potencjał i znają osoby które te motory stroją ☺️ ale to by był sztos Wasz wspólny film 🔥
Ale my już mieliśmy kiedyś wspólny film z @TERENWIZJA 😉
@@leszkomototv tak tak odnośnie Toyoty p. Grześka Dudy. Fajnie by było odświeżyć odnośnie lubionych przez Waś 3.0D BMW ;) Pozdrowienia 😀
Super przegląd silnik jak nowy.
Do pełni szczęścia przy takiej robocie trzeba wymieniać uszczelkę pokrywy zaworów.
Uszczelniacz po takim przebiegu jest już plastikowy a przez POKRYWĘ IDZIE CIŚNIENIE Z DOLOADOWANIA PRZEZ GÓRĘ KOLEKTORA DOLOTOWEGO
Co ile należało by wymienić taką uszczelkę, bo będę wymieniał świece w M47 i się zastanawiam, bo wiem że była wymieniana i jest oryginalna?
Na pierwszy montaż były BERU jeśli chodzi o świece żarowe.
Właśnie wymieniałem bo jedna była spalona i silnik kulał lekko z rana.
Oczywiście beru wjechały.
Wtryski przy okazji sprawdzone i jest miód malina.
wspomniałeś o skrzyni 8 hp w e61 ......chetnie bym zobaczył jak to robisz . facet z Puław w lubelskim firma labcar robi emulatory do takich skrzyń fajnie jakbyś jako kanał motoryzacyjny zrobił taki przeszczep chętnie bym zobaczył jak wygląda taki zabieg od strony mechanicznej
dpf off, skoro kopcil minimalnie. Proponuje w ISTA zmniejszyc przeplyw EGR jezeli nie chcesz wykodowac. Z EURO4 mozna zmienic na +40 ale programikiem BTOOLS dalo sie u mnie na +87 tak jak w starszych m57.
Również bimmertool dałem na max świeże powietrze na 87 😊
Super odcinek a może Leszek rozwiń i pokaż na filmie odpowietrzanie układu chłodzenia w M57 BMW bo ogólnie rzecz oczywista że jest to dość skomplikowana czynność
Ja ostatnio mialem wiekszosc plynu wypuszczona bo robilem oba termostaty i po zlozeniu wszystkiego zalalem plynem na otwartych odpowietrznikach i to wszystko. Potem tylko chyba 2 razy dolalem plynu i wszystko jest wporzo. Nie ma tam nic trudnego.
Mam dokładnie podobne autko e61 525d 2005 oryginalny przebieg 363k km. Wszystko rozbieram jako pierwszy po fabryce. Naprawdę mega polecam to autko o ile się dba i przebieg jest rzeczywisty (oraz nie dotykał go ktoś kto się nie zna).
Termostat EGR wymiana, kolektor klapki out, świece wymiana, poduszki silnika wymiana około 340k km, sprężarka klimy wymiana przy 357k km, klocki tarcze standardowo, tuleje pływające tył, diversity naprawiłem sobie. Najwięcej czasu spędziłem przy naprawie PDC (finalnie zmieniłem tranzystory na mocniejsze + ori czujniki). Siłowniki klapy do wymiany. Przy okazji zrobiłem sobie rozrząd ale po rozebraniu nie było tragedii spokojnie dał by radę jeszcze z 200k km. Chyba tyle co na tą chwilę pamiętam 😅
Dziwne, ze w 525d miales klapki. Ja mam 525d z 2009r i nie mam klapek.
Niestety ale były M57D25 😢 szybka wymiana z zaślepkami i po kłopocie 😊
I właśnie dziś zaczął wariować wentylator kabinowy. Rano nie działał a później zaczął działać jednak obroty mu czasem falują trza się do niego dostać i zobaczyć czy wentylator lub jeż
@@radoslawp589siema Ty masz 197 koni ??
Dzięki za fajny odcinek. Zrzuca się kolektor to fajnie od razu ogarnąć wtryski, sterownik i świece żarowe. Oczywiście inspekcja króćca i przewodu do sterownika świec żarowych. Wesołych świąt!
21:10 dokładnie, tak jak poduszki silnika febi.
Poduszki wymieniałem i to od dołu bez zbędnego rozkręcania, a mam dynamic drive więc gimnastyka była.
Mimo sporego wieku i przebiegu.Bunia wygląda super
💪
No i ogladamy 💪
Mogę Tobie tylko przyznać rację. Po 10 latach z E60 525i 192PS przesiadłem się na E66 730Ld 231PS (przez Twoje filmiki zachorowałem na tę siódemkę😂). Oba auta są zajebiste pod warunkiem, że ktoś dba i nie odkłada napraw na później... Pozdrawiam
Sterownik przepalił wszystkie świece miałem to samo w E39 nie rozłączał ich jak miał po kilku sekundach, świece DENSO są tak dobre jak NGK obydwie marki Japońskie na pierwszy montaż super filmiki szczególnie że chcę teraz kupić E61 3.0 przed lift 218km a po prostu kocham samemu robić auto a szczególnie BMW jest wdzięczne w robocie bo jest super przemyślane Pozdrawiam i czekam na inne filmiki.
32:32 główny chiński behr, który nie dogrzewa albo przegrzewa ostatnio silnik (nie pokazywałbym tego na nagraniach, ludzie będą kupować to badziewie jak pelikany), do tego termostat egr gates nie jest behr'em bez logo bmw.
Witam, co do poduszek - mam e38 i E39 jedna i druga w m57 i poduszki mają podłączone podciśnienia - więc o co chodzi? 🫣
Podłączone są do podciśnienia które idą do zaworu i tak to działa.
To jest bardzo dobry plan 👏👏
Witam, dokładnie podobne odczucia, mam 325d m57n2 po programie i nie zamieniłbym tego auta na nic innego, autentycznie ktoś by chciał się zamienić na innego diesla 4 cylindry za 2x taki hajs nie idę na to ;) kultura pracy, sposób rozwijania mocy.. chyba nie ma konkurencji... poprzedni właściciel dbał i szanował i ja też to czynię ;) pozdrawiam
Jako posiadacz tego silnika tylko w wersji 530d popieram. Jedyny minus jak dla mnie - człowieka który lubi ciszę - głośny bas na wolnych obrotach w kabinie. Myślałem nawet, że to przypadek tylko mojego egzemplarza ale po obejrzeniu wielu filmów (nawet tego) usłyszałem, że każda tak ma. Poza tym ten silnik jest świetny, jak nie rewelacyjny.
To co mówisz to jest zużycie auta @@Pitermanus
Z lat m57n2 masz 3.0 tdi 240 hp, który jest lepszy pod praktycznie każdym kątem, kultura pracy też jest lepsza, sposób rozwijania mocy podobny, czyli bardzo dobry, do tego masz udaną b8 z quattro, która doskonale obsłuży tą moc.
Mam takie same auto, automat ?
Jaki program został zrobiony na ile KM i NM ?
manual, 250km/500nm @@CEZAR1661
Jak z większością samochodów, jeżeli poprzedniemu właścicielowi nic się nie psuło, to kolejnemu zacznie. Moje BMW E91 330d m57n2 dosłownie po tygodniu od zakupu zaświeciło kontrolkami bo stanęło koło pasowe na silniku. Warsztat naciągnął mnie na koło OE bo jeszcze wtedy nie znałem dobrego mechanika od BMW więc koszt 2500zł :(. Potem padł EGR. Potem praktycznie cały czas wypalał DPF i zamulał jak cholera przy ruszaniu. Potem wywalił błąd że za często wypala DPF, przestał go wypalać i voila, przytkał się DPF, ale udało mi się wypalić aplikacją bimmer-tool na telefon mimo błędów. Teraz krzyczy że masa powietrza przepływomierza niezgodna z tym co sobie obliczył. Dalej nie wiem o co chodzi, ale pojawiła się wskazówka bo teraz padło sterowanie turbiną, choć jeszcze nie wiem czy sterowanie czy sama turbina do regeneracji. No, a poprzedniemu właścicielowi nic się nie psuło. Jeździł sobie radośnie. Przebieg 370k, jestem 3 właścicielem, mam nadzieję że się uda je doprowadzić do ładu, w poniedziałek jedzie na rozrząd :D
Warsztat specjalizuje się w Bmw a nie wie że świece są 5V to chyba pierwszy raz to robią 😅
Wisieńką na torcie jest motor 3.5 diesel (to zwykle 3.0d ale biturbo)
A brak sprawdzenia wtrysków na stole jeśli już zostały wyjęte to pewnie tec2000 je wyleczy 🎉Ogólnie coraz gorsza partyzantka… papa
🙋
Właśnie to jest dylemat .. f11 super wygląda, wnętrze petarda jak na juz dość stare auto .. tylko te n57 😢
Mam e61 3.0d z 2009r , 180 tyś km 100% ori przebieg , jazda na trasie rewelacja . Jednak jak wsiadam do f11 , łezka się w oku kręci dlaczego tak zjeb..li te n57 😢
Chyba jedyna opcja by na to się skusić, to kupić z padniętym motorem w dobrej cenie , I zrobić remont konkret na nowym wale i całej całej reszcie. Tylko taki konkret remont z 40-50 tysi wyjdzie 😅 ale tylko wtedy byłoby wiadomo co się ma . Co do 8hp też już nie jest tak mało awaryjna jak 6hp , odchudzona bardzo na aluminiowych koszach .. Już bardziej papierowa jest , I lubi się sypać przed 300 tyś km.
Denso się nie spaliły tylko nie działają ze sterownikiem bmw sam tak miałem tylko bosch albo beru
No to te się spaliły 🤷
Super robote robicie 💪Ja po waszym filmie o m57 podjalem decyzje o zakupie e53 3.0d 218km...i poki co jestem zachwycony po pierwsze silnikiem, a po drugie zabezpieczeniem antykorozyjnym...
Jedno pytanie: przy bardzo ekonomicznej jezdzie realne jest 8l/100 wg wskazan komputera? Musze wymienic termostaty bo poki co 10 l najnozej...
Jeszcze masz trzeci termostat asb tzw. wymiennik ciepla automatycznej skrzyni biegow przy wersji z automatem
Leszko kiedy powrót serii odpalanie po latach postoju ?? Najlepsza seria była
Najlepsza seria była przysypane auto śniegiem zgadnij jaki to model
Przydało by się wszytko do E38 ,taki prezencik dla mojej babki ❤
Witam. Leszko możesz mi powiedzieć po są wezyki podciśnienia w poduszkach silnika w e90 w dieslu? Co to robi? Pozdrawiam.
Utwardza poduszki jak trzeba.
Do wężyków jest jeszcze zawór podciśnienia.Dla tego poduszki tylko z wyjściem na podciśnienie.
Lemfo brałem.
Witam. Mam pytanie. Czy saplone swiece beda mialy wplyw jak i sterownik swiec na kopcenie na niebiesko przez chwile po odpaleniu ? Czy moze tez wtryski do sprawdzenia ? Silnik m57 535 d 272 km...
Jakie najlepsze poduszki pod silnik tylko m47? Oprocz ori ? lemforder? corteco ?
Witam Pana.
Pytanko gdzie pan ma warsztat i czy terminy ma pan wolne????
Ciekawy odcinek 👍
👍
Teraz to aż chce się jeździć 🫠
💪😁
Pozdrawiam leszkomtotv
Fajny materiał. Pytanie do Ciebie - wiesz moze gdzie regenerują maglownice active steering (zuzyta listwa) z e60 i nie chcą za to kosmicznych pieniędzy? Bo wyceny jakie dostawałem za regeneracje byly nie duzo nizsze niz nowa maglownica od bmw.
cena kosmos
Witam klekocze mi jeden wtrysk można odpinać wtyczki zeby zdiagnozować który to jest,bo może być zawór
Siemka mam pytanie grzecznościowe ✋ Sam jestem posiadaczem BMW E61 i mieszkam w Niemczech i tutaj też zakupiłem bmw.
Przechodząc do tematu , mianowicie często wypowiadasz się że jest wszystko oryginał nic nie było wymieniane wszystko jest od nowości itd( często to słyszę na twoim filmie) rozumiem że większość części da się sprawdzić że są oryginał ale co do serwisów oraz innych czynności to też w Niemczech twoje auto napewno było serwisowane i niektóre rzeczy mogły zostać wymieniane , regenerowane , naprawiane. Przykładowo króćca mogły być wymieniane , świece , oraz inne części a ty mówisz że wszystko od nowości :) wiec pytam o wyprostowanie tematu i dlaczego w przekonaniu mówisz że od nowości i nic nie było robione skąd ta wiedza 😉 pozdrawiam ✋
Zrób test paliwa z dodatkiem tec 2000 jakie spalanie i zrób odcinek o E10 95
A ćiebie wszędzie pełno co zauważyłem o co chodzi !!!!
Będziesz nagrywał ten odcinek o poduszkach ? 😊
Tak z innej beczki .Zrób filmik o fajnym aucie jak Mercedes E klasa coupe w207 3.0 diesel.
Rozwiązał ktoś problem z dużą ilością oleju w dolocie ?
Turbo zrobione, odma założona z filterkiem a nadal dużo oleju :/ silnik chodzi równo, odpala perfekcyjnie
A co powiesz na e65 745d jakie ma wtryski pozdrawiam serdecznie
Witam Leszko, ja osobiście jestem team ⭕⭕⭕⭕😉 ale muszę przyznać, że oglądam wszystkie twoje odcinki, na temat BMW, bo bardzo fajnie tłumaczysz te twoje wszystkie perypetie😉
😂👍
Leszko pokazesz na filmiku jakie masz temperatury silnika ?
@leszkomototv
a masz w sklepie wycieraczki takie bardziej zaawansowane do wycierania padającego śniegu, roztopionego, płynu do spryskiwaczy, wody i ogolnie różnych płynów, nie tylko deszczu?😂
mam
w moim e61 właśnie siadła maglownica ;/
A Ty wydłubany masz dpf?
o widze grzesiu nadal walczysz z maszyna
Leszko a rozrząd robiłeś w tej swojej bawarce?:) tak z Ciekawości pytam bo przebieg słuszny już :)
Nie
Ja tam lubie ja moje e60 z M57 wali na czarno na pełnym gazie w podłodze az za mną nic nie widac :D
To byly auta ❤ a chva na zabrać siła no niestety sami chcieliscie a potem narzekacie
Kiedy odcinek z szyberdachem ?
Czy samochód podpija? Hmm... myślę że mniej niż właściciel 🤣🤣🤣 Twoje Grzechu Siup! 🥃🥃🥃
Uklad żarowy? Co to za układ? ;)
Dasz trochę info co i jak z centralnym? Mam ten sam problem i brak tego strasznie wkurza :D
Będzie odcinek o tym
Reklama TEC dobra 😂😂
Jak z radia 😂💪
💪😉
Witam. Mam.e61 z 2,5..Mam wtryski po regeneracji turbo po regeneracji, nastawnik świec żarowych i auto dalej przez chwilę po odpaleniu kopci na niebiesko. Co może być przyczyną??
Świece do sprawdzenia,
A masz DPF ?
Już podobno nie😅
Kazde auto bez dpf może podkapcac chwilę pod odpaleniu , sprawdzić też świece może któraś nie pali
Powiedz tylko czy rozrząd robić? :)
Pozdrawiam serdecznie
To czyszczenie wtryskow to jakby umyc auto z zewnątrz a w środku zostawic bałagan. Mogliscie przynajmniej odkrecic koncowki i wyjac bebechy do tej myjki. U mnie dopiero takie czyszczenie dalo porzadny efekt. A kolektor dolotowy wyczyszczony? Bo nie uwierze, ze po takim przebiegu nie ma tam mnóstwa nagaru. Pozdrawiam
Wtryski były czyszczone od środka i o kolektorze też było ale żeby to wiedzieć trzeba oglądać wcześniejsze filmy 🤷
Powinno być troszeczkę czarno bo tam niema DPF proszę Pana.
Nie ma?🤔
Jest w tylnej cześć a po lifcie za turbiną😉
Czy ta beemka jest do sprzedania,czy cena 35 tys bedzie ok?😊
nie jest do sprzedania ,a gdyby była to cena 35 jest dużo za wysoka ;)
Kiedy 750li???
pokrywa zaworów z M20?
Co z rozrządem przy takim zabiegu? Pozdr
Oryginalny nie ruszany
@@leszkomototv Szanowny Panie Grzegorzu jestem właścicielem bmw e90 2011r 335d przebieg raczej wiarygodny 239000km jak Pan uwaza co z rozrządem w tym przypadku? Jest jakaś granica wymiany? Pozdrawiam
Oczywiście robi Pan mega robote z tymi filmami. Nie przepadam za amerykańska motoryzacja sle bmw uwielbiam. Wiec Szacuneczek
Leszko, też miałem duży remont w swojej E65, panewka zapukała 🙁. Kupiłem drugi silnik wymieniłem wszystko to co było słabe i zużyte i samochód jest nowyyyyy🤑
👍
0 kopcenia a i tak niedojebany euroburdel ma problem do takich aut.
🤷
Dpf masz w niej usunietego i kata ? 😀
To było widać, słyszeć i czuć 😁
Drogie te naprawy, za 10k to bym miał pół swojej 156 nowej na dobrych częściach.
Pewnie tak
A kogo to obchodzi ile byś miał w tej Twojej 156
Nie oglądaj i po sprawie 😂
@@szymonbarowski5786 nikogo też nie obchodzi twój komentarz
@@PawelK93 chyba bardziej Twój 😜
Bmki to bmki nikt mi nie powie 😊❤
Haha z Seatem przegrywały w wtcc haha
Mam pytanie o numery termostatu głównego i egra . BMW e60 3.0 218km 2004r
Serio tak ciężko użyć klawiatury no na alledrogo czy w google 😊
😉😉💪💪
Denso to porażka, pierwsza spaliła się po miesiącu, a po roku połowa była już spalona 😐
Lesiu jaki miałeś przebieg ? A czyszczenie wtrysków jakie koszta ?
Szefie te swiece to spalił ci sterownik gdyż mogły cały czas grzać
Chciałbym dostać czapeczkę marki Oximo ❤
Dla mnie zakup 15/20letniego diesla to po prostu pchanie się w koszty :)
Ale wiesz że większość takich kupujących nie kupuje tych aut bo im się podobają tylko dlatego że na takie ich stać?
@@maciejw777dlatego trzeba kupować z głową
@@maciejw777 dla tego kupuje się benzynę :)
@@mrgoabek1187oczywiście też z głową, bo koszty też mogą być spore 😊
@@mrgoabek1187no ale tankujesz 3x tyle i mocy 2x mniej 😂 530d po chipie pali 12 l a 530i pali 15 l przy spokojnej jeździe
Diesel w tym wieku to pozorna oszczędność przy tankowaniu
zazdroszcze wam , mam nowego highlandera , to zrobi te 500+tys km bez awarii, emocji , nawet nie bedzie o czym pogadac , nudy . A Wy jestescie jak rodzina , temu silnik padl , temu skrzynia , jest o czym pogadac powymieniac doswiadczenia, tworzy sie więź , przyjaznie youtoobowe, grupy wsparcia . Handlarz wam bajki poopowiada to spokojniej sie zasypia . zazdroszcze
Porównujesz nowe auto za 280k PLN do używanego prawie 20 letniego.
W Toyocie masz wyjątkowo zamulony układ napędowy (mniejsze obciążenia) i w sumie wolne to auto i dodajmy że zwykle kierowcy toyoty to kapelusznicy i się aż tak nie psują te auta, poza taksami. Jeżdżąc po Warszawie co chwila jakaś popsuta hybryda na poboczu stoi, albo jest wciągana na lawetę.
Toyoty D4D też awaryjne, nowe się psuły, ale faktem jest że te hybrydy od toyoty ogromne przebiegi bez awarii robią.
Co zrobić 🤷 ale ważne że oglądasz,a jeszcze ważniejsze że piszesz 😋
Hah to uwazaj. bo awarie beda. nie ma ze nie. Toyoty sie nawet teraz sypia.
@@Piekarz1299 nie wiem czy będą awarie, ale poprzednią hybrydą Toyoty zrobiłem ponad 300tyś mil( prawie 0,5mln km), zero awarii, klocki starczają na 150-200tyś km, świece co 100tyś, olej co 15tyś Sprzedałem ją w ciągu 12 godzin, całkowicie sprawną, w bardzo dobrej cenie dla mnie
@@martin_usa Masz całkowitą rację. toyota robi teraz tak nudne i generyczne sraczki, że nową Suprę musiała im beemka zrobić, żeby oddać jakiekolwiek emocje potencjalnym odbiorcom. 😂
stara bmw to tylko klopoty