ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า EV ปี 2024 ลดการคุ้มครองแบตเตอรี่ แบบนี้ ผู้ใช้งาน EV จะเสียเปรียบหรือไม่
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV จะเปลี่ยนไปอย่างไร หลังจากที่ คณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย หรือ คปภ. ได้ออกคำสั่งฉบับใหม่ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า EV ที่มีการลดการคุ้มครองแบตเตอรี่ลูกใหญ่ลงตามอายุการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้า โดยลดลงสูงสุดถึง 50% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอายุการใช้งานเกิน 5 ปี ทำให้เจ้าของรถ ต้องร่วมรับผิดชอบค่าใช้จ่าย หากเกิดอุบัติเหตุ และมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหญ่ของรถยนต์ ราคาแบตเตอรี่ที่แพงนี้ จะกลายเป็นภาระของผู้ใช้งาน EV หรือไม่ และผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า จะได้ หรือเสียอะไร จากประกาศฉบับนี้
รายละเอียดของประกาศ คปภ. ฉบับนี้ เป็นอย่างไร ส่งผลกระทบอย่างไร กับผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ที่มีอายุเกิน 1 ปีแล้ว ไม่ว่าจะเป็น Tesla, BYD Atto3, Ora Good Cat, Neta V รวมถึง MG ZS EV ที่เปิดตัวและจำหน่ายมาตั้งแต่ปีที่แล้ว ติดตามรับชมได้ในคลิปนี้ครับ
#atto3 #byd #bydatto3 #ev #บีวายดี #รถยนต์ไฟฟ้า #oragoodcat #netav #mgzsev #ประกันภัยรถยนต์ #ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า
![[Highlight] กลางปีหน้า สิ้นชื่อ "ปูติน" สงครามยูเครนจบ - Money Chat Thailand : พล.ท. พงศกร รอดชมภู](http://i.ytimg.com/vi/ilkd_NZfgH4/mqdefault.jpg)
![[Highlight] กลางปีหน้า สิ้นชื่อ "ปูติน" สงครามยูเครนจบ - Money Chat Thailand : พล.ท. พงศกร รอดชมภู](/img/tr.png)
เว่อร์ครับ ใช้งาน 5 ปี แบตเสื่อม แค่ไม่เกิน 5% เท่านั้น ทำไมคุ้มครองแค่ 50% อุบัติเหตุ กับ การเสื่อมของแบต เอาไปโยงกันได้ ข้าราชการไทย สมองเป็นอะไรไปแล้ว รู้รึเปล่า แบตเตอรี่ เขาสามารถเช็คสุขภาพแบตเตอรี่ได้ ทำไมไม่ออกกฎให้คุ้มครองตามสุขภาพแบต อย่างนี้ก็เอาเปรียบผู้บริโภคแล้ว ผมคนหนึ่งขอเรียกร้องให้ บ.ประกัน จ่ายค่าคุ้มครองแบต ตามสุขภาพแบตเตอรี่ ไม่ใช่ตามระยะเวลา เพราะการใช้งานแต่ละคนแตกต่างกัน คนใช้ 5 ปี อาจดูแลแบตดีกว่า คนใช้ 1 ปี ก็ได้ นั่นแปลว่า คนที่ดูแลแบตอย่างดี ต้องมาแบกรับเบี้ยประกันให้กับคนที่ไม่เอาใจใส่ดูแลแบตสิครับ รถไฟฟ้ามีวิธีการดูแลสุขภาพแบตที่มากมายและค่อนข้างละเอียด ต้องทำเป็นประจำ
ถ้าทำได้จะดีมากครับ แต่ผมอยากให้โฟกัสไปที่เบี้ยโดยตรงเลย ถ้าคุณคุ้มครองให้ผมแค่ 50% เบี้ยผมต้องถูกลงไม่น้อยกว่า 50% เมื่อเทียบกับการคุ้มครองแบต 100% ครับ และแพ็คเกจการซื้อการคุ้มครองแบตเตอรี่เพิ่ม รวมแล้ว ต้องไม่มากกว่า เบี้ยประกันที่คุ้มครองแบตเตอรี่ทั้งหมดครับ
ศึกษาเรื่องรถEVไว้ไม่เสียหลาย แต่ยังไม่คิดจะใช้ รอหลายๆอย่างเสถียรก่อน ขอบคุณข้อมูลดีๆค่ะ
พร้อมเมื่อไหร่ มั่นใจเมื่อไหร่ ค่อยใช้ ดีที่สุดครับผม ขอบคุณสำหรับการติดตามรับชมด้วยครับผม หวังว่าคลิปของช่องรายการของพวกเรา จะเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยนะครับ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️❤️❤️
เคยพูดเรื่องราคาแบตว่าแพง และความคุ้มค่าที่ลดค่าใช้งานประจำกับราคาเปลี่ยนแบตเมื่อหมดอายุ แต่โดนโต้ว่าโบราณ ตอนนี้มีเรื่องอุบัติเหตุกับค่าประกัน พิจารณากันเอาเองนะ ผมก็เคยอยากได้รถไฟฟ้ามาก่อน แต่กลัวความไฮเทคแะบริการหลังการขายเลยลังเล แต่ตอนนี้ขอรอยาวเลย ปีนี้คงซื้อแค่ไฮปริดหรือรถน้ำมันมือสองราคาไม่เกินสองสามแสนใช้ไปก่อน น้ำมันมือ1 คงไม่เอาแล้ว ราคาน้ำมันโหดเกินไป
เรื่องราคาแบตเตอรี่เป็นสิ่งที่หลายๆ ท่านยังกังวลอยู่ครับ และเรื่องการประกันภัยแบตเตอรี่ก็ยังเป็นเรื่องที่ใหม่อยู่ น่าจะใช้เวลาอีกสักพักหนึ่ง ถึงจะมีความเข้าใจในวงกว้างกว่านี้สำหรับทุกๆ ฝ่าย แต่อย่างไรก็ดี ช่วงนี้เป็นช่วงเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยี การเลือกใช้เทคโนโลยีเดิม หรือเทคโนโลยีใหม่ ก็สามารถทำได้ตามความเหมาะสมของแต่ละท่านครับ
แหงล่ะครับ แพงสุดคือแบตฯ ผมเป็นบริษัทก็ถือว่าเสี่ยงครับ 😅
@@ck8116 ใช่เลยครับ
@@EVUsersCommunityThailandแบบนี้ ก็ ประหยัด ทิพย์ สิครับ
@@supholdech1 ของผมไม่ทิพย์นะครับ ผมประหยัดค่าน้ำมันไป 60,000 กว่า จ่ายค่าปรักันแพงกว่ารถสันดาปที่ทุนประกันเท่าๆ กัน ไม่ถึงหมื่นครับ ยังกำไรอยู่เกินครึ่งแสนครับผม 😁
ถ้าขับขี่ด้วยความระมัดระวัง ไม่เมาแล้วขับ ก็ไม่ต้องกังวลมากครับ จากสถิติ รถ100 คันจะชนไม่เกิน 5 คัน ส่วนใหญ่เมาครับ
เห็นด้วยครับ ความไม่ประมาทคือสารตั้งต้นเลยครับผม
ปกติมันก็ลดเบี้ยและทุนทุนประกันตามอายุรถที่เพิ่มขึ้นอยู่แล้ว นี่ยังจะมาลดค่าสินไหมทดแทนแบตเตอรี่อีก
แบตมือ 2 ต้องเข้าแล้วครับ😅
ความคุ้มครองลดลงแน่ๆ
แต่ เดี๋ยวก็เจอลูกเล่น ลดราคาลงนิดเดียว
ลดนิดเดียวไม่ว่า กลัวจะขึ้นราคาประกันปีแรกนี่สิครับ 😅😅😅
แบบนี้จะทำให้ เกิดการชะลอการซื้อรถ EV ลง ใช้ระยะยาวความเสี่ยงจะไม่คุ้ม รถน้ำมันเติมน้ำมันค่าซ่อมดูแลจะทะยอยจ่าย มันจะง่ายสบายใจกว่าจะต้องเสียงจ่ายเป็นเงินก้อนในราคาที่สูงในครั้งเดียว จะทำกังวลระยะยาว
มีข้อดี ข้อด้อยที่ต้องพิจารณามากครับ ระหว่าง EV และ ICE สุดท้าย เลือกตามความลงตัวของแต่ละท่าน คือดีที่สุดครับ ผมเองก็ใช้ทั้ง EV และ ICE แล้วแต่สถานการณ์ครับ
รถน้ำมัน 5ปี ประกันยังชดเชย เต็ม100% อยู่ไหมคับ
@@ryujadai2 ตอนนี้ รถน้ำมันยังไม่มีการกำหนดค่าเสื่อมของอะไหล่เฉพาะชิ้นครับ แต่ค่าเสื่อมจะเป็นลักษณะทุนประกันที่ลดลงตามอายุรถ นั่นคือมูลค่าการเสื่อมนับรวมทั้งคัน แต่ก็ทำให้เบื้ยถูกลงตามอายุการใช้งานเช่นกันครับ แต่ไม่ได้ลดมากเท่าประกาศของ คปภ. สำหรับ ev ฉบับนี้ครับ
อายุแบ็ตเตอรี่ยิ่งมากความเสื่อมค่ามากขึ้นตามระยะเวลาจะให้ชดเชยเหมือนใหม่ได้ไงคิดซื้อใช้ก็ต้องคิดเผื่อไว้ด้วย
ใช่ครับ คุ้มครองลดลงตามการเสื่อม ก็เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลอยู่ แต่ผู้บริโภคต้องช่วยกันจับตา เมื่อการคุ้มครองลดลง เบี้ยประกันก็ต้องลดลงด้วย ไม่ใช่สูงขึ้นครับ 💪😶
ผู้ขับขี่รถไฟฟ้าเสียเปรียบประกันภัย
ถ้าเกิดอุบัติเหตุถึงแบตจะเสื่อมลงแต่ผู้ใช้ต้องจ่ายเต็มราคา แต่ประกันภัยจ่ายน้อยลง
แต่ถ้าเปลี่ยนแล้ว เจ้าของรถก็ได้แบตใหม่ 100% เลยนะครับ 😁
ที่ สำคัญ เลย เมื่อ รถ อายุ เกิน 7 ปี บริษัทประกันภัย จะรับ ทำ ป.1 หรือเปล่า เพราะ รถน้ำมัน เมื่อรถ อายุ มากขึ้น บริษัท จะ ไม่มี แบบซ่อมห้าง
อีก 7 ปีเชื่อว่ามีร้านซ่อมรถยนต์ไฟฟ้ารอบศูนย์มากขึ้นแน่นอนครับ ทุกวันนี้หลายๆสถาบันกำลังผลิตช่างอยู่ และหลายๆอู่ก็สามารถซ่อมทำรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆได้ เหมือนและดีกว่าซ่อมศูนย์ด้วยซ้ำครับ
@@EVUsersCommunityThailand ตรงนี้ ดี มากครับ และ เห็นด้วยที่ วิทยาลัยเทคนิค จะเปิดหลักสูตร เกี่ยวเนื่อง กับ รถไฟฟ้า ประเด็นนี้ อยากให้ กระทรวง ต่างๆ ที่ เกี่ยวข้อง หันมา ให้ความสำคัญ ครับ
คุ้มครอง บ ประกัน คงกลัวไม่มีใครกล้านับประกัน
🤔🤔🤔
กรณีระบุชื่อผู้ชับขี่ ถ้าขับไปเที่ยวต่างจังหวัดกับเพื่อนๆ แล้วต้องสลับกันขับก็ลำบากเลย ควรจะต้องมีระบุว่าแก้ไขชื่อผู้ขับขีเพิ่มเติม ได้ไม่ได้เกินกี่ตรั้งต่อปี และให้บริษัทประกันอำนวยความสะดวกในการแจ้งเปลี่ยนชื่อผู้ชับขี่ด้วย
ปกติระบุได้สองคนครับ สำหรับประกันรถทั่วไป
@@user-fd5mo2zb7b สำหรับ ev 5 คนครับ
อันนี้เห็นด้วยครับ จะเกิดปัญหาตอนสลับขับชั่วคราวครับ
ยอดเยี่ยมมากเลยครับ
ขอบคุณมากครับ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
แบบนี้ก็ถือว่าแฟร์อยู่นะ
แต่สงสัย กรณีเราเป็นฝ่ายถูก มีคนมาชนรถเราจนต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ แบบนี้เรายังต้องควักเงินจ่ายค่าแบต 20% ด้วยไหม (ในรถปีที่3) หรือว่าประกันจะไปเก็บคู่กรณีเอง
ตามความเข้าใจของผม ณ ตอนนี้ หากเราเป็นฝ่ายถูก ประกันฝ่ายตรงข้าม หรือคู่กรณีจะเป็นผู้รับผิดชอบครับ แต่หากไม่มีประกัน หรือวงเงินเอาประกันฝ่ายตรงข้ามไม่พอ ประกันฝ่ายเราจะชดใช้ตามสัดส่วน โดยฝ่ายเราน่าจะต้องออกค่าใช้จ่ายร่วม แล้วเป็นโจทย์ร่วมยื่นฟ้องค่าเสียหายต่อไปครับ
ดีมากครับ
ขอบคุณครับ
ส่วนมากไม่ค่อยรู้ข้อมูลนี้......แบตมันเป็นภาระ......แบตมันเสื่อมได้เหมือนมือถือ แต่ราคาแบตมันแพงหลายแสนเวลาซ่อม 😆😆😆
เรื่องการรับประกันแบตเตอรี่ จะรับประกัน 8 ปีอยู่แล้วครับในกรณีแบตเตอรี่เสื่อม แต่การประกันภัยคุ้มครองกรณีเกิดอุบัติเหตุจนแบตเตอรี่เสียหายครับ 😁
มันจะประกันภัยโดยใช้ค่าเสื่อมของแบตเตอรี่ก็ต้องไปวัดเอาสิจะมาประมาณแบบเหมารวมได้ยังไง แบบนี้ต่อไปก็คงไม่ต้องประกันแล้วชั้น 1 หรือไม่ประกันแบตไปเลย ค่าประกันก็คงต้องลดลงไม่ใช่เท่ารถน้ำมัน
ใช่ครับ เมื่อการคุ้มครองแบตเตอรี่ลดลง วงเงินประกันภัยต่องลดลง เบี้ยต้องลดลงครับ
ประกันเขาไม่ยอมเสียเปรียบ เอาแต่ได้ทั้งขึ้นทั้งล่อง
ขอบคุณมากครับ เป็นความรู้และมีประโยชน์มาก
ขอบคุณสำหรับการรับชมนะครับ และทีมงานดีใจมากๆมครับ ที่คลิปนี้มีประโยชน์กับท่านผู้ชมครับ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️❤️❤️
แค่คู่มือรถยังอ่านกันไม่จบเลย เงื่อนไขประกันคิดว่าจะอ่านเรอะ
100 กว่าหน้าเองครับ 😅😅😅 เลยสรุปๆ มาให้ตามนี้ก่อนครับ เผื่อท่านใดไม่มีเวลาอ่านทั้งหมดครับ
ขอบคุณครับ เป็นประโยชน์มาก
ขอบพระคุณสำหรับการติดตามรับชมเช่นกันครับ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ประกันเอาแต่ได้ ไม่มีใครต้องการให้รถเขาเสียหาย
ต้องเข้าใจทุกฝ่าย แต่ที่สำคัญที่สุดคือ ผู้บริโภคต้องรักษาสิทธิประโยชน์และผลประโยชน์ของตนเองให้ถึงที่สุด ไม่ให้ถูกเอาเปรียบด้วยครับ
สรุปได้ดีมากเลยครับ
ขอบพระคุณสำหรับ feedback ด้วยนะครับผม
มีประโยชร์มากครับ
ขอบคุณมากครับ สำหรับการรับชม และ feedback ด้วยครับ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
แล้วเบี้ยประกันลดลงไหมครับ
เป็นประโยชน์มากครับ
ขอบคุณสำหรับ feedback ครับ ❤️❤️❤️🙏🏻🙏🏻🙏🏻
แต่ไม่ว่าจะอย่างไร จะขับไปกี่ปี หากเราเป็นฝ่ายถูก ประกันของคู่กรณีก็จะต้องชดเชยให้เราเต็มจำนวนทั้งหมดใช่ไหมครับ
ใช่ครับผม แต่เราต้องเรียกร้องค่าเสียหายที่เกิดจากคู่กรณี หรือประกันคู่กรณีเองในส่วนที่เรารับผิดชอบครับ ส่วนประกันฝ่ายเราก็เรียกร้องในส่วนที่เขารับผิดชอบครับ
คิดว่าไม่น่าเต็มจำนวน ค่าแบต ลดหลั่นตามปี
@@vakumahashi2786 เห็นด้วยครับ
ไม่รวมถึงรถ plug in hybrid ใช้ไหมครับ
ไม่รวมครับผม
ขอบคุณมากๆเลยครับผม
ขอบพระคุณสำหรับการนับชมเช่นกันครับ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
แล้ว รถน้ำมันตอนนี้ ผ่านไป 5 ปี ประกันชั้น 1 ยัง จ่ายชดเชย 100% ของราคารถไหมคับ
รถ ICE ตอนนี้ยังใช้ประกาศเดิมทั้งหมดครับ ยังคุ้มครอง 100% ของวงเงินเอาประกันในปีนั้นๆ ครับ
คปภ.ครับ
ขอบคุณมากครับ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ครบถ้วนดีครับ
ขอบคุณมากครับ สำหรับการรับชม และ feedback ครับ
นายทุนไม่ยอมเสียเปรียบผู้บริโภคแน่นอน ออกกฏมาเพื่อเอาใจนายทุนทั้งนั้น
ตัวกฎผมมองว่า กลางๆมครับ แต่ตอนนายทุนเอาไปใช้กับผู้บริโภค ถ้าเอาเปรียบ ผู้บริโภคก็คงต้องรวมตัวกันอย่างแน่นอนครับผม
เบี้ย ป.1 จะเหลือ 3 พันบาท จริงหรือครับ
ใครยึดตามตัวอักษรในระเบียบใหม่ ทางบริษัทประกันต้องลดค่าเบี้ยประกันลง จนถึงปีที่ 5 คำนวณแล้วต้องไม่เกิน 3,000 บาทครับ ในกรณีที่ 4 ปีที่ผ่านมาเราไม่ได้เคลมเลย หรือมีการเคลมแต่เราเป็นฝ่ายถูกครับ
@@EVUsersCommunityThailand ประเด็นนี้ ถ้า คนที่ เป็น บริษัท รับ ประกันภัย มี การตั้งคำถาม เยอะแยะ แน่ครับ นี่ ขนาด ผมเป็น ผู้ ทำประกัน ยัง คิด เลยว่า ถ้า ปีที่ 6 เรา ไป เกิด เหตุ ที่ ต้องซ่อมแพง บริษัท จะ ทำอย่างไร
@@supholdech1 เขาจะลดขั้นเราลงในปีต่อไปครับ การซ่อมในปีที่ 6 ถือเป็นความเสี่ยงเฉลี่ยจากปีแรกถึงปีที่ 5 ครับ ซึ่งเขารับไปเต็มๆ แล้ว คันละหลายหมื่นถึงแสนบาทครับ
เสียสิ
ปี 70 -71 ถึงน่าซื้อ
ๆด้เวลาเปลี่ยนคันที่ 2 ของหลายๆ คนพอดีเลยครับ 😁😁😁
@@EVUsersCommunityThailand ผมน่าจะคันแรก น่าจะเป็นมอไซค์ด้วย รถติดเกิน
กรณี เราผิด แต่ไปชน EV คันอื่นจนแบตพัง
เราต้องจ่ายชดเชยแบตของคู่กรณีไหมครับ ชดเชยเท่าไหร่ หรือไม่ต้องชดเชยเลย
เต็มจำนวน
@@party789 กรณีประกันชั้น 1 เราต้องจ่ายคู่กรณี เต็มจำนวน หรือ จ่ายแบบชดเชยเพิ่มเติมครับ
คู่กรณีฝ่ายผิดต้องชดใช้ค่าเสียหายเต็มจำนวนครับ เหมือนเคสที่กระบะชนท้ายโรลส์รอยครับ ค่าซ่อมล้านกว่า บริษัทประกันก็ฟ้องเอาจากคู่กรณีทั้งหมดครับ แต่ในกรณีของ ev ที่มีการร่วมรับผิดชอบค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ของบริษัทประกันและเจ้าของรถยนต์ คงจะต้องเป็นลักษณะการฟ้องร่วมครับ
@@EVUsersCommunityThailand กรณีเราผิด เราทำประกันชั้น 1 แบตคู่กรณีพัง ประกันจ่ายแทนเราหมดไหมครับ หรือประกันจ่ายตามอัตราที่ คปภ.กำหนดใหม่ แล้วเราจ่ายส่วนที่เหลือ
@@youGroove2009 กรณีที่เราเป็นฝ่ายตรงข้ามที่เป็นฝ่ายผิด ประกันฝ่ายเราจะต้องชดใช้ให้ทั้งหมดของวงเงินเอาประกันที่เราทำครับ ถ้าค่าซ่อมเกินวงเงิน ส่วนที่เหลือเราถึงรับผิดชอบ แต่เราไม่ต้องร่วมจ่ายค่าแบตเตอรี่ครับ เพราะอันนั้นเป็นเรื่องระหว่างเจ้าของรถ ev กับบริษัทประกันรถ ev ครับผม
ใช้ 4 ปีก็เปลื่ยนมือกันแล้ว
เปลี่ยนมือก็อดได้ส่วนลดเลย 😅
เพราะแบตเตอรี่มันแพงมาก
ใช่ครับ และวิธีตามประกาศนี้ จึงลดภาระความเสี่ยงของผู้ใช้งานกลุ่มปกติออกมา ถือเป็นเรื่องที่ดีเลยครับ
ใครซื้อก้อปวดหัวละงานนี้
ประกาศนี้ออกมาแสดงว่า คปภ. รับฟังเสียงที่ร้องเรียนไปสินะ ^^
ก็มีส่วนที่ได้หลายอย่างอยู่ครับ ส่วนที่เสียก็มีบ้างเพื่อลดความเสี่ยงของบริษัทประกันภัย แต่ก็ถือว่าค่อนข้างลงตัวและเป็นธรรมกับทุกฝ่ายครับ อย่างน้อยผู้บริโภคมีทางเลือกในการจ่ายประกันให้ครอบคลุมมากน้อยตามความสมัครใจของแต่ละคนครับ ตรงนี้ผมว่าดีมาก
รวมแล้วลด 90% มันใช่หรอครับพี่
ตามตัวอักษร ต้องแบบนั้นเลยครับ
น่าจะคิดจากยอดทำประกันครั้งแรก..
@@party789 ใช่ครับ น่าจะเป็นเช่นนั้น แต่ในประกาศ เขียนว่า ลดลงร้อยละ .... ของเบี้ยประกันภัยในปีที่นั้น แปลว่า ซึ่งควรหมายความว่า เบี้ยประกันภัยปกติ ของรถยนต์รุ่นนั้น ในปีนั้นๆ ครับผม
ถ้าขายไม่ได้ล่ะ?
ความต้องการในตลาดสูงมากครับตอนนี้ ถ้าเซลล์ยังใช้งานได้อยู่ ขายได้แน่นอนครับ 👌
@@EVUsersCommunityThailand ทฤษฏี ? ร้านรับซื้อของเก่า ถ้าเดินไปขายแล้วรับซื้อ ของจริง แค่เสนอคห.
@@user-nr4ym1le7l ขายให้ผู้ประกอบการติดตั้งระบบ solar cell ครับ
ไม่ง่าย มีปัญหาความร้อน บ้านอาจไหม้
@@sky_garden. แบตเตอรี่โซล่าเซลล์ใช้กันแพร่หลายแล้วครับ ไม่ได้มีปัญหาความร้อน ที่มีไฟไหม้ส่วนใหญ่เกิดจากการขาดการดูแลตัวแผงรับแสงมากกว่าครับ
ปีที่5ชน ขายรถทิ้ง ดีกว่า
ถึงตอนนั้นอาจจะมีแบตมือ 2 ก็เป็นได้นะครับ 😅
แบตเสื่อมนะซิ กด ไม่ถึงแสนหรอก
ถ้าแต่ 5 ปี ยังไม่เสื่อมมากหรอกครับ ดูจากตลาดความต้องการแบตเตอรี่มือ 2 สำหรับธุรกิจพลังงานตอนนี้ มีเกินแน่นอนครับ 😁
บริษัทเรื่องมากชดเชยให้น้อย เดี๋ยวบริษัทจีนเข้ามาทำเองนะครับ
ต่อให้ บ.จีนมาทำ อย่างไรก็ต้องทำตามคำสั่ง คปภ.อยู่ดีนะครับผม 😅
มีสาระมากกว่าช่องรับจ้างอวย ที่อ่านตามเอกสารโชว์รูมขายรถ
ขอบพระคุณสำหรับ feedback ครับผม 🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️❤️❤️
ควรบังคับทำประกันภัยรถยนต์ทุกประเภทได้แล้ว
ประกาศลักษณะเช่นนี้ต่อไปจะเริ่มใช้กับรถอื่นๆ นอกเหนือจาก ev เช่นกันครับ