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続編是非お願いします。面白いです！
こんにちは😊勿論、やりますよ後編👍充分以上の高評価ですので。でも伝える事が一杯で後編の続編って事になりそう（笑）
@@user-gu3bl6jr4d 初めまして。 VWゴルフⅡとアルトFに【足るを知る車】のタイトルで意味深な想いが湧いてきまして。ヨロシクです。
えっ🎉私も乗ってました‼️色も同じCLIでした😊私もMT好きで、セールスマンに嫌な顔をされ(決算ギリギリだった為)ましたがヤナセの日本中を探して貰ってこの紺色のMT車を手に入れました。本当はサンルーフや色もこのメタリックの紺色では無く。もっと明るい青色のモデルが欲しかったけどそれだととても決算期には無理と言われました。しかし本当に素晴らしい車でした。
イヤ〜MT乗られてましたか😳2、3年前にちょこっとゴルフⅡのM探したのですが、マジで10倍の価格付いてました(^_^;)乗りたいなぁ🥹
@@user-gu3bl6jr4d さんお話しし出すと止まらなくなりそうです🤣。
思ったよりも近所でゴルフⅡとのお別れ写真を撮ってて親近感。この年式の車は、国産・海外問わずどれもいいデザインしてますよねえ
歳を重ねたせいなのか、最近は新車よりも20〜40年前位のチョイ旧クルマに興味を惹かれます。残念な事は、最近はその値打ちの無さそうな年式のクルマの値段が上がりおいそれと手が出ない事です。で、自分の車歴を見つめ直す事になりました。マイペースで車歴紹介して行きますので宜しくですm(_ _)m
面白いです！！続編お願いします！！
ご視聴有難うございます😊終活用?の備忘録として思い出しながらですが不定期連載としてお届け出来たらと思います。宜しくです😳
連投失礼いたします。はっきり言って先立つものが無いので見るだけなのですが、トヨタのＩＱのマニュアル13ゴー！？が欲しくて欲しくてたまらないのです(^o^)普通車は税金が格段に高いですし、無理しても返すのが大変です。しかし、プレオの第二期FVエンジンはなかなかよいそうで、この動画でそれを知りました。この車を生涯の車にしたいですね。
私は３６アルトＦ（４ｗｄ ５ＡＧＳ）、、事故で廃車→３６アルトＬ（４ｗｄ ＣＶＴ）に乗っています。雪国なので４ｗｄに乗ってます。４ｗｄはアイスバーンでの坂道発進、シャーベット状態の走行には効果がありそうです。５ＡＧＳはＭＴ車ぽく走れて楽しかったです。燃費は２２～２４／Ｌぐらいです。ぜいたくを言わなければとても良い車だと思います。イーハートーブ乗ってらっしゃるのですね。私はＴＬＲ２００を乗っております。とても親近感があってコメントさせていただきました。返信
こんにちはm(_ _)mAGSの四駆は何とかして手に入れたいと思っています。TLR200はTL125改200を含め複数台、初期型のバイアルスも所有歴があります。30数年ぶりに草コンペ（ツインショック）に出ようと購入したのですが・・(-_-;)これからも宜しくお付き合い下さい😊
初めまして。私もゴルフⅡを乗ってました。ちょっと変わったCLD（DT）の左ハンドルMTでした。リッター17キロは走り、加速も良かったです。何も特別な装備は無かったですが、ゴルフⅡは完成度は高かったですよねー✨
こんにちは、はじめましてm(_ _)mたまりませんね〜ディーゼルのMTですか👍僕のガソリン3ATはリッター10kmは滅多に達成できずハイオクと相まって貧乏人泣かせでした。軽油で17kmは痺れますね😉是非後編もお愉しみ下さい😊
５０台所有したんですね 自分は２０台年月も同じくらいです。もちろん中古が殆ど 一番楽しかったクルマはホンダビート 一番遅いクルマはNAのパジェロミニMT車 バイパス 高速道路の合流が大変だった。
おはようございます😊ホンダビート・・😔20年程前に格安で入手出来そうな時があったのですが・・その格安の手持ちが無くて（笑）パジェロミニのNAMTは今も時々探しています。う、羨ましいなあ・・(-_-;)恐らく50台所有に要した費用は貴兄の半分以下でしょう!（笑）これからも宜しくですm(_ _)m
車歴５０台… 凄いですねぇ。 長年に渡って複数台所有してきた…ということですね？私は４０年の運転歴で５台です。 振り返ると… 車の進歩というものを感じます。一番感じているのは部品の耐久性…かな？ 最初の車は…カムシャフトが摩耗して交換…なんてこともありました。
こんにちはm(_ _)m私と全く逆に一台のクルマを永く乗る（乗れる）方をみると尊敬します(^_^;)『熱し易く冷め易い』が生活、行動全てにおいて現れます。まぁ、最近は居直ってそんな自分を受け入れる様になって来ました。良いのか悪いのか（笑）
５ナンバーのゴルフ１＆２は、取り回しが楽だし、ボディが軽量なこともあり、俊敏な走りが堪能できる下駄車（いい意味で）だと思います。
正に！でも残念ながら中古価格は飛んでもなくセレブカーとなっているのでもう一生手に入らないでしょうね～私には🥹
知人が何人かベンツやらゴルフ、ポロ、所有してました。ブレーキが国産と違ってよく効くそうですが、ブレーキダストが凄くて、自慢のホイールが汚れやすいのが、共通の悩みみたいでした。ゴルフⅡは外観、内装共に一番好きですね。シンプルでいいですよね。
こんばんはm(_ _)m実はこのゴルフⅡの何台か前にゴルフⅢを所有してましたが、エアバックやらキーレスやら付いて一気に普通のクルマになりました。でも5ナンバーサイズは維持していたので扱い易かったですね。因みに5MTでした😉
従兄弟が乗ってたかもしれません。女性の方ですが、今もゴルフに乗ってますよ。
こんばんは。個人的な思いですが、女性の方がポロやゴルフとかの地味めの外車に乗っている姿はカッコいいと思いますね👍
長寿郎です。華麗なる社歴の紹介ありがとうございます。しかし写真だけで古い車を買うのは勇気がありますね。私ならもし動かなかったらどうしよう、パーツも手に入らないのではと躊躇してしまいます。よっぽど惚れたのでしょうか？ぜひ続編お願いします。
いつもご視聴有難うございます。長年ポンコツを買っていると何となくヤバそうな感じは判るので😁はい👍後編も頑張って配信します
友達が乗ってました当時新車は女性的なデザインが流行っていた中、友達が乗ってきた古いゴルフ2は無骨でカッコイイという印象でした
そうですねえ〜女性が乗っていて一番好きなクルマはゴルフかポロですね（個人的に）
ゴルフIIは憧れでした。あのサイズは日本の道路環境にピッタリだと思います。環境問題を高らかに謳いながらも車のサイズはどんどん大きくなり、所謂Cセグメントカーでも全幅1,800mm前後に、タイヤも17インチや18インチが平気で着いてくる。近年の衝突安全基準や安全装備を考えると仕方ないと考える一方、正直なんだかな？と思うことも多いです。昔乗っていたルノーサンクや初代ルーテシアは13インチ径でほっそいタイヤでしたが高速道路での直進安定性はかなり良かったです。あの見た目のしょぼさが堪らなく好きでした。続編を大いに期待しています！
こんにちは😊全くの同感ですm(_ _)mABCの各セグメントと言うのはホイヨーロッパ車を全長で簡易的にクラス分けしたもので全長4m少々のBセグメントで全幅1800mmを超えてもコンパクトカー扱いになると言う変な区分です(-_-;)ゴルフがクラウンより全幅が大きいのにコンパクトハッチを名乗ると言うおかしな現象が起こりました。ま、外車は仕方ないとして日本を走るクルマは5ナンバーの意味を今一度考えるべきだと思いますね👍
こんばんは。左ハンドルはすぐに慣れますよね。私は20代を海外で過ごしたので、メルセデス、ポルシェ、ダッジ、ビュイックというメーカーの車に乗りましたが右ハンドルの車と同じ様に運転していました。色々乗りましたが、日本車が一番だと思います。
こんばんはm(_ _)m本物の外車乗りの方の登場ですね😅ポンコツ乗りとは違う重みの有るコメントです（笑）これからも宜しくお願いします🙇
@@user-gu3bl6jr4d 外車は日本車に比べるとポンコツですよ。私が今まで乗った車で一番気に入った車は1000㏄のヴィッツですから。
ゴルフは所有したことはありませんが通学先の中学の先生と高校の先生が乗ってまして,どちらも乗せてもらった記憶があります.前者は明るいグリーンカラー,後者は真っ赤なモデルでした.後者の先生は当時筑波大学を卒業して教職2年目の方でしたが病院経営者の末っ子という事でチャラチャラした感じの坊っちゃんでした.大学入学時に親から買ってもらったという真っ赤なGOLF Ⅰを乗り回していた先生にはよく乗せてもらってました.しかし私の両親は運転免許を持っておらず,そんな訳で車に疎かった私はトランスミッションがマニュアルだったかオートマだったかも記憶してません.私の通っていた(私立)高校は学校法人としての規模が拡大して,その先生は役員を連ねてますが今は運転免許を返上して,運転手付きのベンツのEクラスで移動されてます.結局輸入車を全く所有しなかった私ですが,ゴルフと言うとその先生を思い出します😊.
そうでしたかぁ😉初代ゴルフⅠと言えば、当時は金持ちのボンボンが親に買ってもらって乗っている、そんなイメージが有ります（笑）流石に今じゃもうマトモなゴルフⅠは数は殆ど無いでしょうんね。
日本車以外を所持してみたいですねぇ。動画ありがとうございます！
ポンコツ中古外車ばかりですので参考になるかどうかわかりませんが、6〜7台?乗りました。やはり良くも悪くも国産車とは違いますね〜🤔トンデモ無い所が壊れますが、個性が有って面白いとも言えます（笑）
ゴルフと言えば、、。初めて免許を取得して買おうとした車が中古の真っ赤なゴルフでした。何となく社内雑談中に相談したら男性社員と上司から何故か猛反対されて諦めてしまった。。（外車はやめとけ的な🥹）未だに憶ええて悔しいです。乗りたい車に🚗乗るべきだったと😭
こんにちは😊女性に赤のゴルフ！これはもう定番のカッコ良さです。今からでも遅く無い!是非乗って下さい😉
むかたつさん、こんばんは。車歴が凄いですね。自分は、15台くらいです。新車は1回だけでした。現在のサンバーバン、意外と長く乗っています。
こんばんは😉でも50台の合計購入金額はKさんに負けている自信が有ります。『安物買いの銭失い』を辞書で引くと私の名前が出てくるはずです（笑）後編や第二弾（有るのか?）をお楽しみにm(_ _)m
私のNONEは黒テッチンにホンダ純正のセンターキャップ付けました。NVAN用ですがサイズがあうので取り付けました。今回はウナ丼さんの給油口チェックの蓋斗神拳が出ましたね😊ウナ丼さんファンの私は嬉しいです。給油口の開閉レバーはうちのアルトラパンと同じ場所ですね。ラパンもアルトですから当然でしょうが😅愛車遍歴がすごいですね。私も18で免許取ってから結構、乗り換えましたがトヨタかホンダしか買った事ないですね😢ラパンは嫁車ですし。一番初めは、81クレスタから始まりました。あっ、むかたつさんのパオはどうなってしまったのでしょうか？😮むかたつさんの動画、ほのぼのしてて好きです。
丁寧なコメント有難うございます😊僕の愛車遍歴は数は多いもののポンコツだらけなので50台の総合計購入金額は普通の方10台分に満たないものです（笑）パオは特別なトラブルが出た理由では無いのですがエンジンの特性が自分に合わ無かったり荷室の使い勝手が悪かったり（自分にとって）でモヤモヤしている所に是非とも!と言う方と出逢い譲渡しました。財力がふんだんに有れば歴代の所有車を残して置きたいですねぇ😏ま、それはもう自動車博物館ですけど（笑）
こんばんは(^-^)アルトの給油口の蓋を開けた中が綺麗にしてあったのが印象的でした。ゴルフⅡ良い車ですね。20年前位にGTIを買う寸前まで行きました。今でも一度乗ってりゃ良かったと思ってます。続編楽しみにしてます。
こんばんはm(_ _)m今回の動画を作成する準備としてゴルフⅡの中古車相場を調べてビックリしました。全く手が出ません(^_^;)クルマは一時抹消してもそう簡単に保管が出来ず、諸費用の問題も有りまぁ、難儀な趣味です。でもまたやめられない趣味でも有りますm(_ _)m
こんばんは、ゴルフもよさげですが自分は超極上そうなイーハトーブが気になってしまってまたバイクに乗りたくなってしまいました。自分も還暦過ぎた駆け出しの爺さんですが、近々大型二輪の免許を試験場飛び込みで挑戦しようかと思案中です。機会があればイーハトーブでウイリーでもしているような動画も期待しています。
こんばんはm(_ _)m誰かおひとり位はイーハトーブのコメントを頂くと思っていました。30歳前後にトライアルをしていたので再トライすべく入手しました。が、が、私のチャンネルはバイクを登場させると再生回が伸びず、下手するとチャンネル登録者が減ります（笑）なので、たまに風景として登場するのを待って下さい😁m(_ _)m
返信ありがとうございます過去動画で度々登場していたんですね。わたしは１ヶ月ほど前に36ワークスを入手した頃からこちらのチャンネルを拝見させて頂いていたので知りませんでした。時間のある時にまた過去動画見させて頂きます。ちなみにうちにもイーハトーブの後の型ですがTLがあります。２０年以上前に入手したものですが、中々乗る機会がなく雨ざらしで放置した期間が長かったため、乗ろうとした時にはタンクに溜まった水でサビが発生しキャブにまで流れてしまいエンジンがかからなくなってそのまま１０年くらい放置になってしまいました。😢
サンバー買ったときは給油口の開け方分からなくて焦りましたね。(^ω^；)
え!?鍵で開けるやつですよね😳
610kg凄い🎉🎉🎉我が愛車エッセが710kgで翼つけると飛びそうなので、アルトは飛行機になりそうですね。軽いとタイヤも減りませんね? 経済的🎉🎉🎉軽さでギネスには乗りませんか?😊😊😊
おはようございます😊エッセはNAの上限?58馬力有るのでパワーウェイトレシオではチョット敵いません(^_^;)ので、競争したら負けそうですね。でも、令和のクルマが610kgは異常です（笑）もう今後出ないでしょうね～羽を付けたら飛行機になるクルマ😁
4ATのエッセに乗ってます。ATなのに俊足です。現在、5MTの最廉価版エコの増車を検討中です。
初めまして、不動車のゴルフⅡ GTスペシャルを所有し、ビストロが普段の足です。ゴルフの奥深さは忘れられず手放すには至って居ませんが、そこそこ手を入れる箇所が多く青空駐車場では作業が難しい状況です。法外な開発予算があった90年代の国産軽自動車は現在も現役で通用しますね。個人的に4気筒の軽自動車以外興味が無かったのですが、アルトは軽自動車の代名詞として新型も低価格で無駄無くクオリティーが高いですね。今では軽自動車でも1トンを超え価格も200万円を裕に超えてしまう物が多いですが、基本がしっかりして居て丁度いいのはアルトが1番かと思います。ゴルフⅡを直すと言いつつ5年放置せざるを得ない状況なので、手の掛からない乗り降り何楽な車高の軽自動車を狙いつつあります。元々FRのレビントレノを27〜86と乗り継ぎRRを所有したい欲が出て来て居ますが、気楽に乗れるのが良いと思う還暦です。
はじめましてm(_ _)mそうですかぁ、不動のゴルフⅡをお持ちですか。手放した私が言うのも変ですが、復帰させたい所ですね😉まあ、色々な制約が有るのでここは他人がとやかく言うべきでは有りませんが無責任なアドバイスを許して頂けるなら、現状で置いておく事は出来ないのでしょうか?理想は直ぐに公道を走り出せる状態でしょうが、何もそれだけがクルマ好きの有るべき姿では無い様な気もします。手元に所有しておくと言う選択です。スミマセン😔他人の勝手な戯言と聞き流して下さいm(_ _)m
僕は左ハンドルが好きですね。欧州車でも右ハンドルばっかりでウンザリ。欧州車の右ハンドル車は無理した作りが散見される。インポーターもこんな車買うやつはアタオカなんだから左ハンドルMTとかアタオカ層に向けた方がクレームも減ると思う。嫁娘は軽は嫌MTは乗れない！でC220d乗ってます。僕はアルトワークス。高速道路だとベンツの方が燃費いいですね。軽油とガソリンの燃料代の差額で高速道路だと差額が埋まります。
こんにちは😊昔は左ハンドルが外車の証って事で憧れたものです(-_-;)無理矢理右ハンドル化するとワイヤーとか諸々の取り回しに影響出ますしね・・。いいですねぇ 嫁娘にベンツ乗らせてご自分はアルトワークス👍オジサン世代の夢ですね。
続編是非お願いします。面白いです！
こんにちは😊
勿論、やりますよ後編👍
充分以上の高評価ですので。
でも伝える事が一杯で後編の続編って事になりそう（笑）
@@user-gu3bl6jr4d
初めまして。 VWゴルフⅡとアルトFに【足るを知る車】のタイトルで意味深な想いが湧いてきまして。ヨロシクです。
えっ🎉私も乗ってました‼️色も同じCLIでした😊私もMT好きで、セールスマンに嫌な顔をされ(決算ギリギリだった為)ましたがヤナセの日本中を探して貰ってこの紺色のMT車を手に入れました。本当はサンルーフや色もこのメタリックの紺色では無く。もっと明るい青色のモデルが欲しかったけどそれだととても決算期には無理と言われました。しかし本当に素晴らしい車でした。
イヤ〜
MT乗られてましたか😳
2、3年前にちょこっとゴルフⅡのM探したのですが、マジで10倍の価格付いてました(^_^;)
乗りたいなぁ🥹
@@user-gu3bl6jr4d さん
お話しし出すと止まらなくなりそうです🤣。
思ったよりも近所でゴルフⅡとのお別れ写真を撮ってて親近感。この年式の車は、国産・海外問わずどれもいいデザインしてますよねえ
歳を重ねたせいなのか、最近は新車よりも20〜40年前位のチョイ旧クルマに興味を惹かれます。
残念な事は、最近はその値打ちの無さそうな年式のクルマの値段が上がりおいそれと手が出ない事です。
で、自分の車歴を見つめ直す事になりました。
マイペースで車歴紹介して行きますので宜しくですm(_ _)m
面白いです！！続編お願いします！！
ご視聴有難うございます😊
終活用?の備忘録として思い出しながらですが不定期連載としてお届け出来たらと思います。
宜しくです😳
連投失礼いたします。
はっきり言って先立つものが無いので見るだけなのですが、トヨタのＩＱのマニュアル13ゴー！？が欲しくて欲しくてたまらないのです(^o^)普通車は税金が格段に高いですし、無理しても返すのが大変です。
しかし、プレオの第二期FVエンジンはなかなかよいそうで、この動画でそれを知りました。
この車を生涯の車にしたいですね。
私は３６アルトＦ（４ｗｄ ５ＡＧＳ）、、事故で廃車→３６アルトＬ（４ｗｄ ＣＶＴ）に乗っています。
雪国なので４ｗｄに乗ってます。４ｗｄはアイスバーンでの坂道発進、シャーベット状態の走行には効果がありそうです。５ＡＧＳはＭＴ車ぽく走れて楽しかったです。燃費は２２～２４／Ｌぐらいです。ぜいたくを言わなければとても良い車だと思います。
イーハートーブ乗ってらっしゃるのですね。私はＴＬＲ２００を乗っております。とても親近感があってコメントさせていただきました。
返信
こんにちはm(_ _)m
AGSの四駆は何とかして手に入れたいと思っています。
TLR200はTL125改200を含め複数台、初期型のバイアルスも所有歴があります。
30数年ぶりに草コンペ（ツインショック）に出ようと購入したのですが・・(-_-;)
これからも宜しくお付き合い下さい😊
初めまして。
私もゴルフⅡを乗ってました。
ちょっと変わったCLD（DT）の左ハンドルMTでした。
リッター17キロは走り、加速も良かったです。
何も特別な装備は無かったですが、ゴルフⅡは完成度は高かったですよねー✨
こんにちは、はじめましてm(_ _)m
たまりませんね〜ディーゼルのMTですか👍
僕のガソリン3ATはリッター10kmは滅多に達成できずハイオクと相まって貧乏人泣かせでした。
軽油で17kmは痺れますね😉
是非後編もお愉しみ下さい😊
５０台所有したんですね 自分は２０台年月も同じくらいです。もちろん中古が殆ど 一番楽しかったクルマはホンダビート 一番遅いクルマはNAのパジェロミニMT車 バイパス 高速道路の合流が大変だった。
おはようございます😊
ホンダビート・・😔
20年程前に格安で入手出来そうな時があったのですが・・
その格安の手持ちが無くて（笑）
パジェロミニのNAMTは今も時々探しています。
う、羨ましいなあ・・(-_-;)
恐らく50台所有に要した費用は貴兄の半分以下でしょう!（笑）
これからも宜しくですm(_ _)m
車歴５０台… 凄いですねぇ。 長年に渡って複数台所有してきた…ということですね？
私は４０年の運転歴で５台です。 振り返ると… 車の進歩というものを感じます。
一番感じているのは部品の耐久性…かな？ 最初の車は…カムシャフトが摩耗して交換…なんてこともありました。
こんにちはm(_ _)m
私と全く逆に一台のクルマを永く乗る（乗れる）方をみると尊敬します(^_^;)
『熱し易く冷め易い』が生活、行動全てにおいて現れます。
まぁ、最近は居直ってそんな自分を受け入れる様になって来ました。
良いのか悪いのか（笑）
５ナンバーのゴルフ１＆２は、取り回しが楽だし、ボディが軽量なこともあり、俊敏な走りが堪能できる下駄車（いい意味で）だと思います。
正に！
でも残念ながら中古価格は飛んでもなくセレブカーとなっているので
もう一生手に入らないでしょうね～
私には🥹
知人が何人かベンツやらゴルフ、ポロ、所有してました。ブレーキが国産と違ってよく効くそうですが、ブレーキダストが凄くて、自慢のホイールが汚れやすいのが、共通の悩みみたいでした。
ゴルフⅡは外観、内装共に一番好きですね。
シンプルでいいですよね。
こんばんはm(_ _)m
実はこのゴルフⅡの何台か前にゴルフⅢを所有してましたが、エアバックやらキーレスやら付いて一気に普通のクルマになりました。でも5ナンバーサイズは維持していたので扱い易かったですね。因みに5MTでした😉
従兄弟が乗ってたかもしれません。女性の方ですが、今もゴルフに乗ってますよ。
こんばんは。
個人的な思いですが、女性の方がポロやゴルフとかの地味めの外車に乗っている姿はカッコいいと思いますね👍
長寿郎です。華麗なる社歴の紹介ありがとうございます。しかし写真だけで古い車を買うのは勇気がありますね。
私ならもし動かなかったらどうしよう、パーツも手に入らないのではと躊躇してしまいます。
よっぽど惚れたのでしょうか？ぜひ続編お願いします。
いつもご視聴有難うございます。
長年ポンコツを買っていると何となくヤバそうな感じは判るので😁
はい👍後編も頑張って配信しま
す
友達が乗ってました
当時新車は女性的なデザインが流行っていた中、友達が乗ってきた古いゴルフ2は無骨でカッコイイという印象でした
そうですねえ〜
女性が乗っていて一番好きなクルマはゴルフかポロですね（個人的に）
ゴルフIIは憧れでした。あのサイズは日本の道路環境にピッタリだと思います。環境問題を高らかに謳いながらも車のサイズはどんどん大きくなり、所謂Cセグメントカーでも全幅1,800mm前後に、タイヤも17インチや18インチが平気で着いてくる。近年の衝突安全基準や安全装備を考えると仕方ないと考える一方、正直なんだかな？と思うことも多いです。昔乗っていたルノーサンクや初代ルーテシアは13インチ径でほっそいタイヤでしたが高速道路での直進安定性はかなり良かったです。あの見た目のしょぼさが堪らなく好きでした。
続編を大いに期待しています！
こんにちは😊
全くの同感ですm(_ _)m
ABCの各セグメントと言うのはホイヨーロッパ車を全長で簡易的にクラス分けしたもので全長4m少々のBセグメントで全幅1800mmを超えてもコンパクトカー扱いになると言う変な区分です(-_-;)
ゴルフがクラウンより全幅が大きいのにコンパクトハッチを名乗ると言うおかしな現象が起こりました。
ま、外車は仕方ないとして日本を走るクルマは5ナンバーの意味を今一度考えるべきだと思いますね👍
こんばんは。左ハンドルはすぐに慣れますよね。私は20代を海外で過ごしたので、メルセデス、ポルシェ、ダッジ、ビュイックというメーカーの車に乗りましたが右ハンドルの車と同じ様に運転していました。色々乗りましたが、日本車が一番だと思います。
こんばんはm(_ _)m
本物の外車乗りの方の登場ですね😅
ポンコツ乗りとは違う重みの有るコメントです（笑）
これからも宜しくお願いします🙇
@@user-gu3bl6jr4d 外車は日本車に比べるとポンコツですよ。私が今まで乗った車で一番気に入った車は1000㏄のヴィッツですから。
ゴルフは所有したことはありませんが通学先の中学の先生と高校の先生が乗ってまして,どちらも乗せてもらった記憶があります.前者は明るいグリーンカラー,後者は真っ赤なモデルでした.後者の先生は当時筑波大学を卒業して教職2年目の方でしたが病院経営者の末っ子という事でチャラチャラした感じの坊っちゃんでした.大学入学時に親から買ってもらったという真っ赤なGOLF Ⅰを乗り回していた先生にはよく乗せてもらってました.しかし私の両親は運転免許を持っておらず,そんな訳で車に疎かった私はトランスミッションがマニュアルだったかオートマだったかも記憶してません.私の通っていた(私立)高校は学校法人としての規模が拡大して,その先生は役員を連ねてますが今は運転免許を返上して,運転手付きのベンツのEクラスで移動されてます.結局輸入車を全く所有しなかった私ですが,ゴルフと言うとその先生を思い出します😊.
そうでしたかぁ😉
初代ゴルフⅠと言えば、当時は金持ちのボンボンが親に買ってもらって乗っている、そんなイメージが有ります（笑）
流石に今じゃもうマトモなゴルフⅠは数は殆ど無いでしょうんね。
日本車以外を所持してみたいですねぇ。
動画ありがとうございます！
ポンコツ中古外車ばかりですので参考になるかどうかわかりませんが、6〜7台?乗りました。
やはり良くも悪くも国産車とは違いますね〜🤔
トンデモ無い所が壊れますが、個性が有って面白いとも言えます（笑）
ゴルフと言えば、、。
初めて免許を取得して買おうとした車が中古の真っ赤なゴルフでした。何となく社内雑談中に相談したら男性社員と上司から何故か猛反対されて諦めてしまった。。
（外車はやめとけ的な🥹）
未だに憶ええて悔しいです。
乗りたい車に🚗乗るべきだったと😭
こんにちは😊
女性に赤のゴルフ！
これはもう定番のカッコ良さです。
今からでも遅く無い!是非乗って下さい😉
むかたつさん、こんばんは。
車歴が凄いですね。自分は、15台くらいです。新車は1回だけでした。
現在のサンバーバン、意外と長く乗っています。
こんばんは😉
でも50台の合計購入金額はKさんに負けている自信が有ります。
『安物買いの銭失い』を辞書で引くと私の名前が出てくるはずです（笑）
後編や第二弾（有るのか?）をお楽しみにm(_ _)m
私のNONEは黒テッチンにホンダ純正のセンターキャップ付けました。NVAN用ですがサイズがあうので取り付けました。今回はウナ丼さんの給油口チェックの蓋斗神拳が出ましたね😊ウナ丼さんファンの私は嬉しいです。給油口の開閉レバーはうちのアルトラパンと同じ場所ですね。ラパンもアルトですから当然でしょうが😅
愛車遍歴がすごいですね。私も18で免許取ってから結構、乗り換えましたがトヨタかホンダしか買った事ないですね😢ラパンは嫁車ですし。一番初めは、81クレスタから始まりました。あっ、むかたつさんのパオはどうなってしまったのでしょうか？😮
むかたつさんの動画、ほのぼのしてて好きです。
丁寧なコメント有難うございます😊
僕の愛車遍歴は数は多いもののポンコツだらけなので50台の総合計購入金額は普通の方10台分に満たないものです（笑）
パオは特別なトラブルが出た理由では無いのですがエンジンの特性が自分に合わ無かったり荷室の使い勝手が悪かったり（自分にとって）でモヤモヤしている所に是非とも!と言う方と出逢い譲渡しました。
財力がふんだんに有れば歴代の所有車を残して置きたいですねぇ😏
ま、それはもう自動車博物館ですけど（笑）
こんばんは(^-^)
アルトの給油口の蓋を開けた中が綺麗にしてあったのが印象的でした。
ゴルフⅡ良い車ですね。20年前位にGTIを買う寸前まで行きました。今でも一度乗ってりゃ良かったと思ってます。
続編楽しみにしてます。
こんばんはm(_ _)m
今回の動画を作成する準備としてゴルフⅡの中古車相場を調べてビックリしました。全く手が出ません(^_^;)
クルマは一時抹消してもそう簡単に保管が出来ず、諸費用の問題も有り
まぁ、難儀な趣味です。
でもまたやめられない趣味でも有りますm(_ _)m
こんばんは、ゴルフもよさげですが自分は超極上そうなイーハトーブが気になってしまってまたバイクに乗りたくなってしまいました。自分も還暦過ぎた駆け出しの爺さんですが、近々大型二輪の免許を試験場飛び込みで挑戦しようかと思案中です。
機会があればイーハトーブでウイリーでもしているような動画も期待しています。
こんばんはm(_ _)m
誰かおひとり位はイーハトーブのコメントを頂くと思っていました。
30歳前後にトライアルをしていたので再トライすべく入手しました。
が、が、私のチャンネルはバイクを登場させると再生回が伸びず、下手するとチャンネル登録者が減ります（笑）
なので、たまに風景として登場するのを待って下さい😁m(_ _)m
返信ありがとうございます
過去動画で度々登場していたんですね。
わたしは１ヶ月ほど前に36ワークスを入手した頃からこちらのチャンネルを拝見させて頂いていたので知りませんでした。時間のある時にまた過去動画見させて頂きます。
ちなみにうちにもイーハトーブの後の型ですがTLがあります。２０年以上前に入手したものですが、中々乗る機会がなく雨ざらしで放置した期間が長かったため、乗ろうとした時にはタンクに溜まった水でサビが発生しキャブにまで流れてしまいエンジンがかからなくなってそのまま１０年くらい放置になってしまいました。😢
サンバー買ったときは給油口の開け方分からなくて焦りましたね。(^ω^；)
え!?鍵で開けるやつですよね😳
610kg凄い🎉🎉🎉我が愛車エッセが710kgで翼つけると飛びそうなので、アルトは飛行機になりそうですね。軽いとタイヤも減りませんね? 経済的🎉🎉🎉
軽さでギネスには乗りませんか?😊😊😊
おはようございます😊
エッセはNAの上限?58馬力有るのでパワーウェイトレシオではチョット敵いません(^_^;)
ので、競争したら負けそうですね。
でも、令和のクルマが610kgは異常です（笑）
もう今後出ないでしょうね～
羽を付けたら飛行機になるクルマ😁
4ATのエッセに乗ってます。ATなのに俊足です。現在、5MTの最廉価版エコの増車を検討中です。
初めまして、不動車のゴルフⅡ GTスペシャルを所有し、ビストロが普段の足です。
ゴルフの奥深さは忘れられず手放すには至って居ませんが、そこそこ手を入れる箇所が多く青空駐車場では作業が難しい状況です。
法外な開発予算があった90年代の国産軽自動車は現在も現役で通用しますね。
個人的に4気筒の軽自動車以外興味が無かったのですが、アルトは軽自動車の代名詞として新型も低価格で無駄無くクオリティーが高いですね。
今では軽自動車でも1トンを超え価格も200万円を裕に超えてしまう物が多いですが、基本がしっかりして居て丁度いいのはアルトが1番かと思います。
ゴルフⅡを直すと言いつつ5年放置せざるを得ない状況なので、手の掛からない乗り降り何楽な車高の軽自動車を狙いつつあります。
元々FRのレビントレノを27〜86と乗り継ぎRRを所有したい欲が出て来て居ますが、気楽に乗れるのが良いと思う還暦です。
はじめましてm(_ _)m
そうですかぁ、不動のゴルフⅡをお持ちですか。
手放した私が言うのも変ですが、復帰させたい所ですね😉
まあ、色々な制約が有るのでここは他人がとやかく言うべきでは有りませんが無責任なアドバイスを許して頂けるなら、現状で置いておく事は出来ないのでしょうか?
理想は直ぐに公道を走り出せる状態でしょうが、何もそれだけがクルマ好きの有るべき姿では無い様な気もします。手元に所有しておくと言う選択です。
スミマセン😔
他人の勝手な戯言と聞き流して下さいm(_ _)m
僕は左ハンドルが好きですね。欧州車でも右ハンドルばっかりでウンザリ。欧州車の右ハンドル車は無理した作りが散見される。インポーターもこんな車買うやつはアタオカなんだから左ハンドルMTとかアタオカ層に向けた方がクレームも減ると思う。嫁娘は軽は嫌MTは乗れない！でC220d乗ってます。僕はアルトワークス。高速道路だとベンツの方が燃費いいですね。軽油とガソリンの燃料代の差額で高速道路だと差額が埋まります。
こんにちは😊
昔は左ハンドルが外車の証って事で憧れたものです(-_-;)
無理矢理右ハンドル化するとワイヤーとか諸々の取り回しに影響出ますしね・・。
いいですねぇ 嫁娘にベンツ乗らせてご自分はアルトワークス👍
オジサン世代の夢ですね。