【臺鐵E500型新電力機車】山線、海線、宜蘭線試運轉 合輯（含長編組莒光、推拉式自強車廂、貨列等）
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- Опубликовано: 7 июл 2024
- ※ 以下內容、編組、數字繁多，若有錯誤請不吝指正，謝謝 ※
臺鐵主要為汰換推拉式自強號的前後機車頭（E1000），以及現有的電力機車，向日本採購六十餘輛E500型電力機車頭。自去年九月起，E500型陸續抵臺，並且密集進行負重試車。
本次紀錄為今年一月、二月的E500型試車畫面，主要以宜蘭線貨列、長編組FPK莒光、短編組自強為負重對象。
月底至三月中，E503的試車將會以花東線為主，倘若時間允許，會再跟各位分享試車畫面！
➤ 時間軸
00:00 豐富站 - 8788C次＿E502(七堵) + 2輛PPT + PPH + PPT + PPH1332(后里)
00:14 造橋站 - 8771B次＿E502(七堵) + 12輛FPK + FPK10643(成功)
00:48 南勢站 - 8788次＿E503(竹南) + 2輛PPT + PPH + PPT + PPH1332(后里)
01:11 造橋站 - 8788B次＿E502(后里) + PPH + PPT + PPH + PPT + PPT1125(竹南)
01:34 造橋站 - 8771次＿E502(成功) + 12輛FPK + FPK11618(七堵)
02:05 通霄南平交道 - 8771B次＿E502(成功) + 12輛FPK + FPK11618(七堵)
02:31 貢寮站北 - 8791次＿E501(樹林) + 2輛PPT + PPC + PPH + PPH1316(潮州)
02:46 貢寮站北 - 8788次＿E501(新左營) + 2輛PPH + PPC + PPT + PPT1052(七堵)
03:16 山佳站 - 8771次＿E502(成功) + 12輛FPK + FPK11618(七堵)
03:48 山佳站北 - 8771次＿E502(成功) + 12輛FPK + FPK10643(七堵)
04:22 大溪站 - 7525次＿E502(五貨)＋E302＋21輛石斗＋P35BH2029(和仁)
05:06 幕後花絮
#E500 #FPK10600 #FPK11600 #PPT1000 #PPH1300
#E501 #E502 #E1000 #E400 #E300 #E200
#長編組 #自莒 #自動門莒光 #推拉式自強號
#負重試車 #試運轉 #山線 #海線 #宜蘭線 #成追線
#臺灣鐵路公司 #TR
➤ 攝影器材：Sony FDR-AX60
➤ 副攝器材：Panasonic HC-VX985M
➤ 剪輯程式：威力導演365 
Авто/Мото
不懂就問！所以電車頭以後會拉莒光？也會取代pp頭？
其實臺鐵、新聞媒體、鐵道圈的說法眾說紛紜。而就我收到的資訊來說，主要是兩大部份部分：
一、現有的E1000和E200~E400都要汰換掉
二、優先汰換E1000，作為推拉式自強號的主力車頭
所以根據第一點，未來E500被安排到莒光正班車的車頭運用也不是不可能。
至於我更常看到的說法是第二點，臺鐵E500主要是要汰換掉推拉式自強號前後機車頭，我想這也是為什麼近期的試運轉都是拉推拉式自強號車廂的原因！
另外，我個人的猜測，到時候「莒光號」這個車種會走入歷史，被現有的區間快車取代。
主要原因是莒光車廂只能跑到時速100，起步又慢，效率很低，所以這就是為什麼幾乎沒有聽到「E500要代替莒光號的機車頭」
而且E500是可以跑到時速130，拿去拉莒光只被限制在時速100，豈不是浪費？
如我影片中所攝，可以證明牽引莒光時，時速確實比牽引自強還要慢。
我、媒體、鐵道圈說的都不一定準，未來的一切由臺鐵安排。
那不能破解嗎？讓E500直接以自強號時速130拉原莒光車廂，變成自強版莒光😂
@@likewatch362 我是覺得可以啦😂
但就是不知道會發生什麼事😂
@@likewatch362莒光是因為轉向架因素只能跑到100，如果要E500跑莒光不如改成8PP車廂來跑
我在想莒光會不會就退役啦？3000取代自強，自強取代莒光
好讚～
除了莒光，貨列與自強都有😊！
在下還得慢慢解鎖了～
謝謝鐵道小站！
現在才到503，不急不急~😆
不知道之後有沒有機會拉其他客車，像R200那樣試車！
我好期待這個火車！
有莒光的外型很漂亮
真心覺得拉莒光車廂時，顏色蠻搭的！
看臺鐵之後怎麼安排運用，說不定有機會跑正班莒光！
感謝分享
謝謝觀賞！😊
這一看就知道是很有經驗的鏡頭 超讚
謝謝奧斯卡觀賞！
確實，一轉眼已經玩DV攝影機五年了，哈哈！
DV攝影機真的令人愛不釋手，用DV才能把列車的動態感拍出來！
期待你拍更多讓我留言😂
羨慕有PP客😂我只有莒光*13
通宵南的S彎超好看❤
謝謝言宜！
不過莒光比較難得，畢竟接下來兩週全都是拉PP，以後營運也是拉PP😆
把握這週五開始的試車吧！
第一部豐富通過的最爽！
時速差不多約125
哈哈哈！你還幫我測速喔XD
那天其實折返跑兩次，因為豐富那個彎太彎了，而且車速真的蠻快的
第一次我就在豐富但是來不及按錄影，第二次才錄成功（但其實看的出來還是有點來不及😆
👍👍👍
謝謝觀賞！😊
推拉式自強號車廂才是最舒適好座的 而且也不會有動力部在車廂上的麻震感
換新機車改善舊有推拉動力跟抖動問題的話 坐起來應該會很讚
傳聞說今年六月會上路，到時候就知道囉！
我個人也很期待坐著ＰＰ車廂，擁有很穩卻能快速起步的感覺！😆
以後PP自強需要掛補（E1000還沒退役時）
可以用E500幫忙
比原本的電頭110更快
對的，未來E500也會取代電頭，所以有望出現E500掛補！
影片E500型新車台鐵預計6月正式上線，台鐵6月開始將正在線上跑的舊車E300型電力機車頭全面汰除，因台鐵已經公布了
是啊！所以也該開始紀錄老車的身影囉！
所以301跟302也會跟著一起淘汰嗎？
@@Ur87746F 會跟著淘汰
好片
謝謝觀賞😊
好多飆車 這次寒假拍的最高速只有約70km/h
可以多把握拉自強車廂的試車，但接下來應該都是拉自強了啦！
畢竟莒光車廂限速100，比較慢
台南通過也很大聲，還以為GE車頭咧😂
要繼承E頭撐臺鐵，當然連聲音都要繼承（X
而且還提供加速聲喔～！
剛好在進造橋前有煞車測試～
日本の府中市生まれ
羨慕有好多鳴笛
我只遇到一次😢
還有很多次試車，很快就換你遇到了💪
我只有假日能拍車..
還好馬上就有星期六的試運轉了~~
機車頭可以設計包裝一下嗎？
那個通霄南平交道是在哪裡，我怎麼找不到
給！
maps.app.goo.gl/tyv4KE1x7ZtYPko27
如果你是在通霄現場找不到，有可能是你去的那時候草太長。
最近剛除草過，應該很好找到，畢竟離車站很近，然後拍攝角度也可以更彈性！
想請問一下 未來拖自強號是一個頭還是兩個頭
幫你問了一下臺鐵人員，他們也說不確定，畢竟目前所訂的車頭數量很少。
不過不排除未來會再繼續增購車頭，也就是說或許也可能會是推拉式（前後掛車頭）。
一切等試車完後看臺鐵怎麼安排！
@@Lin-Shao-Shao_1025 版主大大你好 跟你講一個壞消息就是北捷要引進韓國現代樂鐵(Hyundai Rotem)製高運量列車
下半部外露部件多.不好清洗保養吧?我若是台鐵工作人員.我真的會哭!我寧可清洗E200.300.400.也沒好看.撞到異物...小件就不講.大件..這車頭?..
E500go go😂😂😂😂😂😂
怎麼感覺很大聲
確實哈哈哈！我覺得吃柴油的R200都比E500安靜！
應該是散熱鼓風機風量很大；
然後E500是採用吊掛式傳動(軸懸式)