Cikgu saya nak tanya mengenai angin tayar. Saya cek guna air pressure tyre tu tayar saya kurang 60 Cth standard pam angin 250 tpi kurang dlm 60. Boleh ka saya pam angin tayar ikut standar angin yang diberi atau saya perlu tambah 60 sahaja utk tambah balik angin. Angin tayar x jadi kembung ka? kalau saya pam angin dgn kadar asal 260 wlpun angin sy hnya kurang sikit shj mohon penjelasan trima kasih .
Salam Shah, jika tekanan angin tayar kurang dari yg sepatutnya (250), kita set di meter angin tu 250 juga dan pam, tayar yg kurang angin tu akan ditambah kan angin sampailah tekanan tayar tu balik ke standard 250, mesin pam tu akan auto stop dan bunyi beep. Jika tayar terlebih angin (300), kita set 250 di mesin tu dan pam, mesin akan automatik buang angin yg lebihan tu utk balik ke tekanan yg kita set tu iaitu 250. Kalo kita pam angin lebih 260 boleh juga, tp lama kelamaan bunga pada tgh2 tayar tu akan haus duluan sbb tayar kembung (lebih angin). Ada satu info lgi yg anda perlu taw. Setiap mesin pam tayar di mana2 stesen, tidak semua sama, mksdnya jika kita pam di shell 250, then u cuba pg next stesen shell / petron / Petronas, mungkin 250 yg kita pam tadi jadi lebih angin pula, bukan pasal standard x sama tp mungkin ada something wrong di pam yg tertentu... Harap info tidak mengelirukan.
Thanks
Thank you so much!!! 💛💛💛
Terima kasih cikgu atas perkongsian dan peringatan.
Thank you teacher...🙂👍
Thanks
Terima kasih cikgu
Thank cikgu
Tqqq
thanks👍
tq cgu
Cikgu sebelum cito gear dengan handbreak kena digerakkan ke ? Atau selepas cito baru gerak kan ?
Lebih baik gear dah masuk dan brek tgn sudah turun baru buat cito.
Cikgu saya nak tanya mengenai angin tayar. Saya cek guna air pressure tyre tu tayar saya kurang 60
Cth standard pam angin 250 tpi kurang dlm 60. Boleh ka saya pam angin tayar ikut standar angin yang diberi atau saya perlu tambah 60 sahaja utk tambah balik angin. Angin tayar x jadi kembung ka? kalau saya pam angin dgn kadar asal 260 wlpun angin sy hnya kurang sikit shj mohon penjelasan trima kasih .
Salam Shah, jika tekanan angin tayar kurang dari yg sepatutnya (250), kita set di meter angin tu 250 juga dan pam, tayar yg kurang angin tu akan ditambah kan angin sampailah tekanan tayar tu balik ke standard 250, mesin pam tu akan auto stop dan bunyi beep. Jika tayar terlebih angin (300), kita set 250 di mesin tu dan pam, mesin akan automatik buang angin yg lebihan tu utk balik ke tekanan yg kita set tu iaitu 250. Kalo kita pam angin lebih 260 boleh juga, tp lama kelamaan bunga pada tgh2 tayar tu akan haus duluan sbb tayar kembung (lebih angin).
Ada satu info lgi yg anda perlu taw. Setiap mesin pam tayar di mana2 stesen, tidak semua sama, mksdnya jika kita pam di shell 250, then u cuba pg next stesen shell / petron / Petronas, mungkin 250 yg kita pam tadi jadi lebih angin pula, bukan pasal standard x sama tp mungkin ada something wrong di pam yg tertentu... Harap info tidak mengelirukan.
@@jerrywongts thanks a lot cikgu
Thanks cikgu😘😘😘😘
List dlm borang tu mana nk dpt ea. Nk study. Minggu dpn nk qti dah 😢
boleh ws 0128160020, nnt saya send
Tq
terima kasih cg..cito ini kena buat semasa RSM juga ke?
Cito tak buat masa rsm, tapi semasa kita nak bergerak atau kereta sedang bergerak kita buat cito
Semasa test jpj cito ni kene sebut ker
Tak perlu sebut, tapi kena buat aksi tersebut.
Cikgu kalau gagal QTI kena ulang kah?
Iya betul.
@@jerrywongts kalau gagal di litar ulang di litar saja atau di jalan pun kna ulang?
Yg lulus kekal lulus hanya ulang yg gagal saja ya.
@@jerrywongts terima kasih banyak cikgu doakan saya ya 🙌🏻
@khaulahramizu8054 semoga qti dan ujian jpj dipermudahkan!! All the best!!
Cito apa
Sebelum gerak olahgerak mesti kena sebut KA?
CITO adalah aksi, tidak perlu bercakap ya
Thanks
Thanks
THANK YOU SYHKYELLA!! ♥️♥️♥️