@@cmp1386스타리아 5밴 LPI 풀옵션 가격이 340만원대 이티4밴 프로 지원금 받아서 풀옵션이 290만원대 차 가격으로는 그리 매력은 없는 듯요 유류비도 시내 저속주행일 경우만 매력 있구요 고속일 경우 전기차는 락이 걸려 있고 스타리아5밴은 없어요 이티밴 23년형은 깡통 옵션이구 세아밴은 그나마 경쟁력 있네여 단 운행거리가 넘 아쉬워요
아무래도 전기화물차는 구매가격에 민감해서 고용량의 배터리 적용하면 차량가격 인상은 불가피하니 생각처럼 쉽지 않은 것 같아요 현대 포터 전기차도 쎄아와 1회충전주행거리가 비슷한 수준이니 말이죠 이티밴 프로 등 고용량 배터리 적용으로 주행거리가 늘어난 차량들도 있지만 차량가격은 어쩔 수 없이 올라간다는 부분이 있습니다. 말씀하신대로 제 생각에도 쎄아나 포터등의 1회 충전 주행거리가 아쉽긴합니다.. 규모의 경제로 배터리 원가 인하등이 이뤄진다면 차후 모델에서는 조금씩 더 개선된 모델들이 출시될 수 있지 않을까요..
오! 새롭고 중요한 정보네요. 잘 봤습니다.
@@유숲-o6j 도움되셨다니 다행이에요^^
세아벤 V2L기능은 안되나요? 그리고 정부 지원금이 삭감되서 이제는 중국차 부담 되네요
아쉽게도 V2L 기능은 안됩니다.
소상공인이시라면
쎄아 특별프로모션 지원 신청주세요~
주행거리좀 늘렸으면....
맞습니다
아쉬운 부분중 하나죠 ㅜㅜ
세아밴 사려다, 주행거리 때문에 이티밴프로, 보조금 줄어서 보류, 토레스 EVX 가격이 3천대라 다시 이티밴, 근데 향후 전망 봐서 세아밴 ....아이씨....그냥 안탈래...
가성비는 끝났어요.... 스타리아 5밴 하고 큰 차이없어요 ㅜㅜ
전기차로
경유대비 유류비 200~300%수준 아낄 수 있고
스타리아보다 1천만원 이상 저렴하면
아직 가성비 있는거 아닐까요?^^
@@cmp1386스타리아 5밴 LPI 풀옵션 가격이 340만원대 이티4밴 프로 지원금 받아서 풀옵션이 290만원대 차 가격으로는
그리 매력은 없는 듯요 유류비도 시내 저속주행일 경우만 매력 있구요 고속일 경우 전기차는 락이 걸려 있고 스타리아5밴은 없어요
이티밴 23년형은 깡통 옵션이구 세아밴은 그나마 경쟁력 있네여 단 운행거리가 넘 아쉬워요
주행거리 안습이네
아무래도 전기화물차는 구매가격에 민감해서 고용량의 배터리 적용하면 차량가격 인상은 불가피하니 생각처럼 쉽지 않은 것 같아요
현대 포터 전기차도 쎄아와 1회충전주행거리가 비슷한 수준이니 말이죠
이티밴 프로 등 고용량 배터리 적용으로 주행거리가 늘어난 차량들도 있지만
차량가격은 어쩔 수 없이 올라간다는 부분이 있습니다.
말씀하신대로 제 생각에도 쎄아나 포터등의 1회 충전 주행거리가 아쉽긴합니다..
규모의 경제로 배터리 원가 인하등이 이뤄진다면
차후 모델에서는 조금씩 더 개선된 모델들이 출시될 수 있지 않을까요..