REMOÇÃO DA TAMPA SELETORA DA CAIXA VOLVO FH 440, VERIFICAÇÃO DO CHICOTE
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- CLIENTE RECLAMOU QUE A CAIXA ESTAVA RUIM PARA PASSAR MARCHA E ARRANHANDO, O VEÍCULO CONTINHA FALHA ELÉTRICA DE SENSOR DE ROTAÇÃO DO EIXO PRINCIPAL. REMOVEMOS A TÁMPA SELETORA PARA INSPENÇÃO VISUAL!
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O cara é mecânico 🔝
Tem muito conhecimento é humilde e honesto.
Parabéns meu amigo é isso aí quem com honestidade alcança seus objetivos 🙏🙏🙏
Essa jogada de tirar o seletor sem tirar a travessa da cabine ninguém tinha ensinado antes 👏👏👏
Kkkkkk que bom amigo, tem uma exceção, o FH4 tem que tirar a travessa kkkk, tem alguns FH clássico que ele é um pouco chato aí eu desloco a chaveta do garfo da ré a da direita aí a tampa seletora sai tbm
Show de bola vídeo isso vai ajudar muita amigos da graxa
Essa é ideia amigo, dividir o conhecimento para que possamos atender cada vez melhor os clientes e amigos!
Vídeo top melhor mecânico de Minas Gerais
Conhece muito👏🏻
Obrigado! Sempre estamos buscando conhecimento e aprimorando nosso atendimento para resolver os problemas de nossos clientes!
Muito top
Comigo Volvo440 tmatik quando entrelaçamento na entrada para 5 e cortar na aceleração e ao alterar nº 5 para qualquer contagem de uma contagem normal é o problema
Tudo bem amigo, isso pode ser o sensor de posição da caixa, tem q colocar o computador testar a parte mecânica das válvulas e se necessário tirar a tampa seletora e medir o sensor de posição, ele marca um valor por volta de 68 a 72 Ohms
Tem telefone ai amigo pra passar
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