Друзья, скачать каталог и прайс-лист на Power 67 можно у нас на сайте interparus.com/fountaine-pajot-power-67/. Будем рады видеть вас среди наших клиентов!
Александр по твоему мнению какой Кат лучший для кругосветки с офшорами до 30 суток? И есть ли на рынке такие электрички? Смотрел обзор электроката на вашем канале Но он не дотягивает до кругосветки и автономии в месяц хотя-бы.
Если правильно услышал 10 узлов крейсерская скорость, 40 литров расход. В танках 6 тонн дизеля - значит дальность хода на одной заправке около 1700 миль(2750 км)
Саша добрый день Вам ! Скажите пожалуйста ...если через Вас заказать такой точно катамаран ....только поставить мощнее двигатель на нее...сколько времени нужно будет ждать ее !?? Саша сколько будет перегнать ее комне в Тайланд на остров Пхукет ??? Саша пожалуйста прикинь по деньгам мне...все в $ ! Купить такую яхту у Вас... + поставить мощнее двигатели ...+ перегнать ее на Пхукет. Саша хоть примерно прикинь мне цену за все в $ !
Уже делают лодки на солар панелях. Это экономно и автономно. Дизель это уже прошлое. Производитель отстает от рынка. Не знаю может можно под заказ сделать. Но это другая конструкция совершенно. Я бы дизель не рассматривал. В остальном катамаран в соотношении цена-качество/комплектация очень достойный. На электрическом двигателе рассматривал бы вне конкуренции.
Роман, вы ошибаетесь! Пока лодки на солар панелях - область для экспериментов, удачных примеров крайне мало, и в основном это очень маленькие лодки. К сожалению, дизель пока еще рано списывать со счетов если мы говорим о яхтах для круизинга. Тем не менее Fountaine Pajot активно развивает зеленые технологии, так что в ближайшие годы вполне возможно мы увидим жизнеспособные примеры такой концепции.
Друзья, скачать каталог и прайс-лист на Power 67 можно у нас на сайте interparus.com/fountaine-pajot-power-67/. Будем рады видеть вас среди наших клиентов!
Я бы тоже был бы рад...
Александр, какой расход на двух движках, и как измеряете расход, на 100 миль или м/ч? Благодарю за ответ☝️Как надумаю, обращусь к тебе☝️
Жжж
Спасибо за крутой обзор, ребята, вы лучшие!
Стараемся)) Спассибо!!
Слушаем и смотрим с удовольствием))
Интересный обзор, спасибо!
Спасибо, что смотрите наши видео!
@@interparus_com Саша непревзойденный рассказчик)
Best presentation that I've watched regarding the FP59 and FP67. Keep up the good work. Kudos!
отличный обзор
Спасибо, стараемся!
Саша, спасибо за отличный обзор. Вопрос насчёт автономность. А какая дальность хода? Может, ты сказал, да невнимательный слушатель пропустил...
На доп баках 1500-1700 миль
Александр по твоему мнению какой Кат лучший для кругосветки с офшорами до 30 суток? И есть ли на рынке такие электрички? Смотрел обзор электроката на вашем канале Но он не дотягивает до кругосветки и автономии в месяц хотя-бы.
The catamaran looks naked without sails!
It is true!
Доброе время суток, отличный обзор! Александр а Вы не могли бы сделать обзор на García trawler 54? Очень интересно. Особенно именно Ваши обзоры.
Как только будет возможность, сделаем
Если правильно услышал 10 узлов крейсерская скорость, 40 литров расход. В танках 6 тонн дизеля - значит дальность хода на одной заправке около 1700 миль(2750 км)
на 10 узлах - 60л, на 8 узлах - 40л, но автономность поражает. Это кат своим ходом собирается идти через Атлантику еще с одним временным ПВХ баком
@@interparus_comпочему не парусная версия? На парусной версии жвигатели такие же мощные и объём баков какой?
👍🤝✊️
Будет тебе телевизор
Саша добрый день Вам ! Скажите пожалуйста ...если через Вас заказать такой точно катамаран ....только поставить мощнее двигатель на нее...сколько времени нужно будет ждать ее !?? Саша сколько будет перегнать ее комне в Тайланд на остров Пхукет ??? Саша пожалуйста прикинь по деньгам мне...все в $ ! Купить такую яхту у Вас... + поставить мощнее двигатели ...+ перегнать ее на Пхукет. Саша хоть примерно прикинь мне цену за все в $ !
Борис, такие вопросы лучше задать Саше напрямую. Набирайте или пишите в whatsApp +33 644 14 21 68
@@interparus_com Все понял ! Спасибо !
Добрый день, как с вами связаться
+33 644 14 21 68 whatsapp Саша Горон
Уже делают лодки на солар панелях. Это экономно и автономно. Дизель это уже прошлое. Производитель отстает от рынка. Не знаю может можно под заказ сделать. Но это другая конструкция совершенно. Я бы дизель не рассматривал. В остальном катамаран в соотношении цена-качество/комплектация очень достойный. На электрическом двигателе рассматривал бы вне конкуренции.
Роман, вы ошибаетесь! Пока лодки на солар панелях - область для экспериментов, удачных примеров крайне мало, и в основном это очень маленькие лодки. К сожалению, дизель пока еще рано списывать со счетов если мы говорим о яхтах для круизинга. Тем не менее Fountaine Pajot активно развивает зеленые технологии, так что в ближайшие годы вполне возможно мы увидим жизнеспособные примеры такой концепции.
Один кеп может управлять куда вы денетесь без матроса там столько драйки кают санузлов при швартовке всё равно нужен матрос
Согласен, драйки там действительно хватает))