Už som sa bál že nová časť nebude… začal som vás podcast počúvať/pozerat zrovna posledné 2 mesiace a keďže veľa cestujem vždy vás mám v aute už som si zrušil aj spotify- je zbytočne…a doma si to vždy keď je čas kuknem aj s videom😂 je čas vás zrejme podporit✌️ mne hovoriaže som autíčkar, ale vy ste chodiace encyklopédie ✌️
Ten Lotus je Emeya ne Emeva 😁 jinak super podcast 👌 jsem zvědavý na Jaguar.. už se někde psalo, že to mohl být fake celý tento rebrand, zkuste zjistit něco více.
Mňa by zaujímalo, čo bude u elektrického auta pod tou dlhou kapotou a čo bude chladiť tá mriežka vzadu. Je tento zvláštny styling podložený nejakým "pekidžom" alebo je aspoň podložený nejakou funkcionalitou? Na prvý pohľad to vypadá ako omalovánka z materskej škôlky. ....a možno aj na druhý pohľad.
@@AutokultCZ auto by malo v prvom rade fungovať. Ja 33 rokov robim konštruktéra. Prvých 10 rokov u vás v MB. Niečo o tom viem. Viete, to je ako keby mal NW Präsident (dnes Tatra) v roku 1897 vpredu plastové kone z kolotoča. Toto je samoúčelný ornament, ktorý len potvrdzuje, že nepochopili potrebu aby dnes zvíťazila fyzika. Elektropohon dnes nemá takú funkcionálnu prevahu v prevádzke aby vliekol so sebou takéto zbytočnosti. Celá architektúra vozidla musí byť podriadená tomu aby potlačila nevýhody a zvýraznila jeho prednosti. Mimochodom, na projektoch JLR som robil 10 rokov do roku 2020. Časť času v Gaydone. Z projektov Jaguáru som robil na náírazníkoch XE, XF, XJ facelift a F-pace a tiež na zrušenom elektromobile X391. Veľmi ma to bavilo. Dúfam, že Jaguár ešte nepovedal posledné slovo.
Svatostánek aut a normálnosti je zpátky. Je radost Vás poslouchat
Paráda 👍🏻
Diky kluci!
Ďakujem, už ste celkom aj chýbali😢😂❤
Nám už podcast taky chyběl :))
Jste boží 😃
Děkujeme!
Pěkný Daytony😏
Podla mna Jaguar sa tvarom auta inspiroval u Vas v Cechach.Zboku vyzera ako tuningovy skvost Skoda Rabbit AK 47 😉
Len mi tam nepasuje to Shut up and drive :D od Rihanny
Veľa ma učite, ďakujeme za váš čas pre nás.
Děkujeme moc, jste skvělý!
Já v tom jaguaru minimálně z boku hodně vidím Cadillac Celestiq :D
Taky nás to napadlo po natáčení :))
Co vám brání prodávat ve Fairplay varné desky? 😉
Už som sa bál že nová časť nebude… začal som vás podcast počúvať/pozerat zrovna posledné 2 mesiace a keďže veľa cestujem vždy vás mám v aute už som si zrušil aj spotify- je zbytočne…a doma si to vždy keď je čas kuknem aj s videom😂 je čas vás zrejme podporit✌️ mne hovoriaže som autíčkar, ale vy ste chodiace encyklopédie ✌️
Ten Lotus je Emeya ne Emeva 😁 jinak super podcast 👌 jsem zvědavý na Jaguar.. už se někde psalo, že to mohl být fake celý tento rebrand, zkuste zjistit něco více.
Máme to v plánu, uvidíme :))
Mňa by zaujímalo, čo bude u elektrického auta pod tou dlhou kapotou a čo bude chladiť tá mriežka vzadu. Je tento zvláštny styling podložený nejakým "pekidžom" alebo je aspoň podložený nejakou funkcionalitou? Na prvý pohľad to vypadá ako omalovánka z materskej škôlky. ....a možno aj na druhý pohľad.
Ono reálné auto bude výrazně umírněné, ale hádáme že dlouhá kapota bude čistě designový prvek... :))
@@AutokultCZ auto by malo v prvom rade fungovať. Ja 33 rokov robim konštruktéra. Prvých 10 rokov u vás v MB. Niečo o tom viem. Viete, to je ako keby mal NW Präsident (dnes Tatra) v roku 1897 vpredu plastové kone z kolotoča. Toto je samoúčelný ornament, ktorý len potvrdzuje, že nepochopili potrebu aby dnes zvíťazila fyzika. Elektropohon dnes nemá takú funkcionálnu prevahu v prevádzke aby vliekol so sebou takéto zbytočnosti. Celá architektúra vozidla musí byť podriadená tomu aby potlačila nevýhody a zvýraznila jeho prednosti. Mimochodom, na projektoch JLR som robil 10 rokov do roku 2020. Časť času v Gaydone. Z projektov Jaguáru som robil na náírazníkoch XE, XF, XJ facelift a F-pace a tiež na zrušenom elektromobile X391. Veľmi ma to bavilo. Dúfam, že Jaguár ešte nepovedal posledné slovo.
Jaguar = Skoda Rabbit 😅