Už som sa bál že nová časť nebude… začal som vás podcast počúvať/pozerat zrovna posledné 2 mesiace a keďže veľa cestujem vždy vás mám v aute už som si zrušil aj spotify- je zbytočne…a doma si to vždy keď je čas kuknem aj s videom😂 je čas vás zrejme podporit✌️ mne hovoriaže som autíčkar, ale vy ste chodiace encyklopédie ✌️
Ten Lotus je Emeya ne Emeva 😁 jinak super podcast 👌 jsem zvědavý na Jaguar.. už se někde psalo, že to mohl být fake celý tento rebrand, zkuste zjistit něco více.
Mňa by zaujímalo, čo bude u elektrického auta pod tou dlhou kapotou a čo bude chladiť tá mriežka vzadu. Je tento zvláštny styling podložený nejakým "pekidžom" alebo je aspoň podložený nejakou funkcionalitou? Na prvý pohľad to vypadá ako omalovánka z materskej škôlky. ....a možno aj na druhý pohľad.
@@AutokultCZ auto by malo v prvom rade fungovať. Ja 33 rokov robim konštruktéra. Prvých 10 rokov u vás v MB. Niečo o tom viem. Viete, to je ako keby mal NW Präsident (dnes Tatra) v roku 1897 vpredu plastové kone z kolotoča. Toto je samoúčelný ornament, ktorý len potvrdzuje, že nepochopili potrebu aby dnes zvíťazila fyzika. Elektropohon dnes nemá takú funkcionálnu prevahu v prevádzke aby vliekol so sebou takéto zbytočnosti. Celá architektúra vozidla musí byť podriadená tomu aby potlačila nevýhody a zvýraznila jeho prednosti. Mimochodom, na projektoch JLR som robil 10 rokov do roku 2020. Časť času v Gaydone. Z projektov Jaguáru som robil na náírazníkoch XE, XF, XJ facelift a F-pace a tiež na zrušenom elektromobile X391. Veľmi ma to bavilo. Dúfam, že Jaguár ešte nepovedal posledné slovo.
Svatostánek aut a normálnosti je zpátky. Je radost Vás poslouchat
Diky kluci!
Paráda 👍🏻
Ďakujem, už ste celkom aj chýbali😢😂❤
Nám už podcast taky chyběl :))
Jste boží 😃
Děkujeme!
Pěkný Daytony😏
Podla mna Jaguar sa tvarom auta inspiroval u Vas v Cechach.Zboku vyzera ako tuningovy skvost Skoda Rabbit AK 47 😉
Len mi tam nepasuje to Shut up and drive :D od Rihanny
Veľa ma učite, ďakujeme za váš čas pre nás.
Děkujeme moc, jste skvělý!
Já v tom jaguaru minimálně z boku hodně vidím Cadillac Celestiq :D
Taky nás to napadlo po natáčení :))
Co vám brání prodávat ve Fairplay varné desky? 😉
Už som sa bál že nová časť nebude… začal som vás podcast počúvať/pozerat zrovna posledné 2 mesiace a keďže veľa cestujem vždy vás mám v aute už som si zrušil aj spotify- je zbytočne…a doma si to vždy keď je čas kuknem aj s videom😂 je čas vás zrejme podporit✌️ mne hovoriaže som autíčkar, ale vy ste chodiace encyklopédie ✌️
Ten Lotus je Emeya ne Emeva 😁 jinak super podcast 👌 jsem zvědavý na Jaguar.. už se někde psalo, že to mohl být fake celý tento rebrand, zkuste zjistit něco více.
Máme to v plánu, uvidíme :))
Mňa by zaujímalo, čo bude u elektrického auta pod tou dlhou kapotou a čo bude chladiť tá mriežka vzadu. Je tento zvláštny styling podložený nejakým "pekidžom" alebo je aspoň podložený nejakou funkcionalitou? Na prvý pohľad to vypadá ako omalovánka z materskej škôlky. ....a možno aj na druhý pohľad.
Ono reálné auto bude výrazně umírněné, ale hádáme že dlouhá kapota bude čistě designový prvek... :))
@@AutokultCZ auto by malo v prvom rade fungovať. Ja 33 rokov robim konštruktéra. Prvých 10 rokov u vás v MB. Niečo o tom viem. Viete, to je ako keby mal NW Präsident (dnes Tatra) v roku 1897 vpredu plastové kone z kolotoča. Toto je samoúčelný ornament, ktorý len potvrdzuje, že nepochopili potrebu aby dnes zvíťazila fyzika. Elektropohon dnes nemá takú funkcionálnu prevahu v prevádzke aby vliekol so sebou takéto zbytočnosti. Celá architektúra vozidla musí byť podriadená tomu aby potlačila nevýhody a zvýraznila jeho prednosti. Mimochodom, na projektoch JLR som robil 10 rokov do roku 2020. Časť času v Gaydone. Z projektov Jaguáru som robil na náírazníkoch XE, XF, XJ facelift a F-pace a tiež na zrušenom elektromobile X391. Veľmi ma to bavilo. Dúfam, že Jaguár ešte nepovedal posledné slovo.
jaguar mohl udelat jednu vec, mohla zacit vyrabet naharadni na sva ukoncena auta jako to udelal nissan kdy si muzete koupit origo dil na r32
Jaguar = Skoda Rabbit 😅